Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

Meski aturannya sederhana, bagi para pemudik yang sudah
pengin banget pulang kampung, rekayasa lalu-lintas ganjil genap ini tentu bisa
jadi masalah. Ada yang bahkan sengaja melanggar aturan ini hanya demi bisa
segera sampai ke kampung halaman.

Nah, kalau kamu terpikir untuk melanggar aturan ganjil-genap
ini, sebaiknya pikir-pikir lagi deh. Pasalnya, Korlantas Polrsi memastikan
kalau mereka bakal memakai Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) alias
tilang elektronik untuk mengawasi penerapan rekayasa lalu-lintas di jalan tol.

“Benar, penindakan pelanggaran gage nantinya memakai ETLE
statis,” ujar Direktur Penegakkan Hukum (Dirgakum) Korlantas Polri Brigjen
Raden Slamet Santoso pada senin (24/3/2025).

Nah, nantinya, pelanggar aturan ganjil-genap ini nggak akan
dihukum putar balik, ya, melainkan akan diminta untuk keluar
jalur tol menuju jalur arteri yang nggak terkena aturan ganjil-genap.

“Nggak diputar balik kok, melainkan dialihkan ke jalur di
mana ganjil genap nggak berlaku. Soalnya, pemberlakukan ganjil genap kan hanya
pada penggal jalan tertentu. Panjang jalannya juga bervariasi,” lanjut Raden
Slamet.

Buat kamu yang nggak tahu, berikut adalah daftar lokasi di
mana ganjil-genap diberlakukan di jalan tol dari Kamis (27/3) pukul 14.00 WIB
hingga Minggu (30/3) nanti, Millens.

·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
KM47 Tol Jakarta – Cikampek sampai KM 414 Tol
Semarang – Batang

·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
KM31 – KM98 Tol Tangerang – Merak

Selain ganjil genap, ada juga rekayasa lalu-lintas
contraflow yang dimulai dari Kamis (27/3) pukul 14.00 WIB hingga Sabtu (29/3)
pukul 24.00 WIB, serta pada Senin (31/3) pukul 13.00 – 18.00 WIB, dan Selasa
(1/4) dari pukul 11.00 WIB sampai 18.00 WIB. Pemberlakukannya di Tol Jakarta –
Cikampek KM40 hingga KM70.

Ada juga skema One Way dari KM70 Tol Jakarta – Cikampek sampai
KM 414 Tol Semarang – Batang dari Kamis (27/3) pukul 14.00 WIB sampai Sabtu
(29/3) pukul 24.00 WIB.

Biar perjalanan lancar dan aman, patuhi deh
rekayasa lalu-lintas selama mudik Lebaran ya, Millens. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Guna membuat mudik Lebaran jadi lebih
lancar, Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri memberlakukan sejumlah cara
rekayasa lalu-lintas. Salah satunya adalah ganjil genap, Millens.

Penjelasan sederhana dari rekayasa lalu-lintas ini adalah
nantinya pada satu hari, kendaraan yang boleh menggunakan jalan tol adalah yang
memiliki pelat nomor berakhiran ganjil. Tapi, pada hari berikutnya, yang diperbolehkan
memakainya hanyalah kendaraan yang berpelat nomor berakhiran genap. Berikut
seterusnya.

Kalau kamu kira bisa mengakali aturan ganjil genap selama mudik Lebaran, pikir-pikir lagi deh karena Korlantas Polri bakal memakai ETLE untuk mengawasinya.&nbsp;

ETLE Bakal Mengawasi Aturan Ganjil-Genap Selama Mudik Lebaran

"Adapun kerugian akibat kecelakaan mencapai Rp734 juta," kata Sonny dalam keterangannya, Selasa (25/2).

Selama periode operasi, jumlah pelanggaran lalu lintas mencapai 59.776. Angka ini menunjukkan penurunan 11 persen dibandingkan Operasi Keselamatan Candi tahun sebelumnya.

"Sebagai upaya tingkatkan kesadaran dan kepatuhan masyarakat untuk&nbsp;tertib dalam berlalu lintas, seluruh kegiatan operasi dilakukan dengan mengedepankan upaya edukatif, preventif, dan persuasif, yang humanis," ujarnya.

Dari total pelanggaran selama Operasi Keselamatan Candi 2025, sebanyak 1.036 pelanggar ditindak dengan tilang ETLE statis, 2.128 dengan tilang ETLE mobile, sedangkan 45.183 lainnya hanya berupa teguran langsung.

"Sebagai langkah terakhir, tindakan hukum dilakukan dengan mekanisme ETLE serta memberikan teguran kepada pelanggar,” ungkapnya.

Pelanggaran terbanyak, Sonny melanjutkan, masih didominasi pengendara sepeda motor, dengan pelanggaran tertinggi berkaitan dengan penggunaan helm bukan SNI sebanyak 8.500 kasus, diikuti pemakaian knalpot tidak standar 5.585 kasus, dan melawan arus 1.264 kasus.&nbsp;

Sementara itu, untuk kendaraan roda empat atau lebih, pelanggaran terbanyak adalah tidak memakai sabuk pengaman sebanyak 997 kasus, melawan arus 209 kasus, serta kendaraan dengan over-dimensi dan over-loading sebanyak 280 kasus.

Meskipun mayoritas pelanggaran hanya mendapat teguran, penindakan melalui tilang ETLE tetap dilakukan untuk pelanggaran tertentu. Sistem ETLE dinilai efektif dan efisien dalam menindak pelanggaran lalu lintas tanpa harus menghentikan kendaraan secara langsung.

"Cara ini sangat membantu mengurangi kemacetan dan mempermudah proses penindakan," tandas Sonny.

Bagi pengendara yang mendapat teguran, mereka diminta untuk melengkapi perlengkapan berkendara dan surat-surat kendaraan sebelum melanjutkan perjalanan. Langkah ini bertujuan untuk memastikan keselamatan dan kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas. (Danny Adriadhi Utama/E10)

Inibaru.id - Direktorat Lalu Lintas Polda Jateng mencatat ada 27 orang dilaporkan meninggal dunia akibat kecelakaan lalu lintas selama Operasi Keselamatan Candi 2025 di Jawa Tengah yang berlangsung selama 14 hari.

Direktur Lalu Lintas Polda Jawa Tengah Kombes Pol Sonny Irawan mengungkapkan, korban meninggal merupakan bagian dari 611 kasus kecelakaan yang tercatat selama operasi yang dilakukan pada 10-23 Februari lalu.

Selama 14 hari Operasi Keselamatan Candi 2025, ada 27 orang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas. Tujuan Operasi Keselamatan untuk tingkatkan kesadaran dan kepatuhan masyarakat untuk tertib dalam berlalu lintas.&nbsp;

Rekap Operasi Keselamatan Candi 2025: Ada 59.776 Pelanggaran

Operasi ini, lanjutnya, bertujuan untuk menurunkan angka pelanggaran, kecelakaan, fatalitas korban, serta meningkatkan disiplin masyarakat berlalu lintas; dengan menyasar pengendara yang berpotensi melanggar atau membahayakan orang lain.

Secara garis besar, Sony mengungkapnya, Operasi Patuh akan menyasar pengendara yang&nbsp;berpotensi melanggar aturan dan membahayakan orang lain, di antaranya:

Kapolda Jawa Tengah Irjen Pol Ahmad Luthfi mengimbau masyarakat untuk mematuhi aturan lalu lintas dengan penuh kesadaran dan tanggung jawab. Dia berharap, jalan raya bisa menjadi tempat aman bagi seluruh masyarakat dengan meningkatkan disiplin berkendara yang saling menghormati.

"Keselamatan di jalan raya harus selalu menjadi prioritas. Kita harus sadar bahwa tindakan kita juga berdampak bagi pengendara lain. Maka, patuh berlalu lintas akan menciptakan lingkungan yang aman dan nyaman bagi semua pengguna jalan," tegasnya.

Operasi Patuh Candi 2024 juga menjadi sarana untuk mengedukasi masyarakat secara humanis. Untuk itulah Luthfi mengajak seluruh jajaran dari berbagai instansi terkait untuk mewujudkan tertib berlalu lintas di tengah masyarakat.

"Utamakan pendekatan soft power melalui upaya yang humanis dan persuasif. Selama operasi, optimalkan kerja sama yang baik antarinstansi agar tujuan tercapai," tandasnya. (Danny Adriadhi Utama/E03)

Inibaru.id - Kepolisian Daerah (Polda) Jateng mempersiapkan 19 titik ETLE statis dalam Operasi Patuh Candi 2024 serentak yang bakal berlangsung pada 15-28 Juli 2024. Sistem pemantau pelanggaran elektronik itu dipersiapkan bersama 800 ETLE mobile dan&nbsp;2.510 personel yang diterjunkan.

Dalam operasi yang berlangsung serentak di 35 polres di Jateng tersebut, kepolisian menitikberatkan pendekatan yang edukasif, persuasif, dan humanis.&nbsp;Direktur Lalu Lintas Polda Jateng Kombes Pol Sony Irawan mengatakan, tujuannya adalah menciptakan ketertiban pasca-Hari Bhayangkara.

"Pelaksanaan Operasi Patuh kali ini didukung penegakan hukum lalu lintas secara elektronik," ungkap Sony dalam gelar pasukan di Polda Jateng, Senin (15/7).

Selain menerjunkan 2.510 personel, Polda Jateng sebar ETLE Statis di 19 titik dalam Operasi Patuh Candi 2024 serentak selama 15-28 Juli 2024.

Operasi Patuh Candi 2024, Polda Jateng Sebar ETLE Statis di 19 Titik

"Kami mendengar masukan dan saran dari masyarakat serta ahli transportasi bahwa tilang manual masih diperlukan. Sekali lagi, langkah ini dilakukan untuk menjangkau potensi pelanggaran lalu lintas yang berpotensi menyebabkan kecelakaan lalu lintas," kata Brigjen Ahmad.

Selain itu, ada tiga alasan lain yang membuat kepolisian akhirnya memberlakukan kembali tilang manual ini. Apa saja?

Tidak semua ruas jalan dilengkapi kamera ETLE

Brigadir Jenderal Ramadhan menjelaskan bahwa tilang manual diberlakukan kembali karena tidak semua ruas jalan di Jakarta dilengkapi dengan Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE). Akibatnya, banyak masyarakat yang sengaja menghindari ETLE dengan memilih rute yang dianggap lebih aman. 

"Tidak semua ruas jalan dilengkapi ETLE, sehingga kadang-kadang masyarakat hanya menghindari daerah yang dipantau ETLE saja. Hal ini menyebabkan banyak pelanggaran lalu lintas yang terjadi di luar pengawasan ETLE," ujarnya.

Menurut Brigadir Jenderal Ahmad Ramadhan, meskipun ETLE mampu merekam kendaraan secara detail, namun kamera tersebut masih memiliki kelemahan. 

"Ada beberapa area atau bagian jalan yang tidak dapat direkam oleh ETLE, yaitu area blank spot. Oleh karena itu, kami menerapkan tilang manual sebagai upaya mengatasi hal tersebut," jelasnya.

Menangkap pelanggar yang tidak terekam ETLE

Pemberlakuan tilang manual juga dilakukan sebagai upaya pihak kepolisian untuk menindak para pelanggar. 

"Tilang manual yang kami lakukan adalah bentuk pencegahan terhadap pelanggaran yang tidak tertangkap atau tidak direkam oleh kamera ETLE," katanya. 

Dia menambahkan, ketika ada pelanggaran lalu lintas yang tidak terekam ETLE, di sinilah peran tilang manual. Semua ini dilakukan untuk meminimalisir kecelakaan lalu lintas.

Hm, gimana menurutmu, Millens? Apakah dengan adanya tilang manual ini masyarakat semakin mematuhi peraturan lalu lintas?&nbsp;(Siti Zumrokhatun/E10)

Artikel ini telah terbit di Media Indonesia dengan judul&nbsp;Ini 4 Alasan Polisi Kembali Memberlakukan Tilang Manual.

Inibaru.id - Pemberlakuan tilang manual kembali diberlakukan didasarkan pada masukan yang diterima dari masyarakat dan para pengamat yang memiliki kompetensi di bidangnya.

Karopenmas Mabes Polri Brigjen Ahmad Ramadhan menjelaskan bahwa pihak kepolisian telah mendengar masukan dan saran yang disampaikan oleh masyarakat serta ahli transportasi mengenai kebutuhan akan tilang manual. 

Masyarakat dan para pengamat tersebut berpendapat bahwa tilang manual masih diperlukan sebagai langkah yang efektif dalam menangani pelanggaran lalu lintas yang dapat menyebabkan kecelakaan.

Sejumlah alasan ini, menjadi latar belakang pemberlakuan kembali tilang manual. Hal ini juga merupakan masukan masyarakat.

Tilang Manual Kembali Berlaku, Polri: Masukan Masyarakat Juga

Mereka pun
bisa dengan santai nggak memakai helm atau nggak membawa SIM serta STNK. Sedangkan pelat nomor belakang nggak dipasang karena mereka nggak ingin
terkena ETLE dari kamera-kamera ponsel aparat yang memfotonya dari belakang.

Fenomena
melepas pelat nomor sepeda motor sebelumnya sempat viral di Probolinggo, Jawa
Timur, dan Tasikmalaya, Jawa Barat. Tapi, alasan mereka adalah menghindari pihak&nbsp;leasing.

“Nggak ada
pelat nomor karena biar nggak kelacak oleh leasing.
Di Tasikmalaya, banyak leasing yang
mangkal dan mengecek tiap pelat nomor kendaraan. Kalau kena, bakal langsung
dikejar dan motor diambil secara sepihak,” cerita salah seorang warga Kawalu,
Kota Tasikmalaya bernama Andrey sebagaimana dilansir dari Tinanews, Kamis (3/11/2022).

Mengingat
ETLE masih belum merata, apakah tilang manual bakal kembali diterapkan polisi karena
pelanggaran lalu lintas semakin banyak? Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya
Kombes Latif Usman mengiyakan.

“Rata-rata
kebanyakan sekarang pelat nomor sepeda motor (dilepas). Kalau mobil ada yang
memalsukan pelat nomornya (agar tidak terkena tilang elektronik). Kita akan
hentikan. Kalau tidak sesuai dengan surat-suratnya, kita tahan mobilnya sampai
dia bisa menunjukkan yang asli,” ucapnya di Polda Metro Jaya, Jakarta Selatan
sebagaimana dinukil dari Republika,
Senin (28/11/2022).

Dia
memastikan kalau melepas pelat nomor kendaraan dengan sengaja termasuk
pelanggaran lalu lintas berat.

“Itu
pelanggaran berat, jadi kami lakukan tilang manual,” lanjutnya.

Hal serupa
diungkap pakar transportasi Budiyanto. Lelaki yang mengakhiri karir polisi sejak 1 Januari 2019 menyatakan sikap itu harus ditindak tegas.

“Pengendara kendaraan bermotor yang mencopot pelat nomor sudah melakukan perbuatan melawan hukum karena
berpotensi melakukan tindak pidana kejahatan. Sehingga itu perlu ditindak tegas,”
ucapnya sebagaimana dikutip dari Kompas,
Selasa (29/11/2022).

Mengingat
banyak orang cukup cermat untuk mengakali celah ETLE yang masih belum merata,
apakah sistem tilang elektronik ini bakal tetap lanjut? Kalau menurut Latif, ETLE
bakal tetap diterapkan, bahkan nantinya akan menggunakan teknologi yang lebih
canggih. 

“Nantinya
bakal berkembang dengan teknologi face
recognition alias menangkap wajah. Bakal ketahuan siapa&nbsp; namanya, dimana alamatnya,
punya SIM atau tidak, bisa dideteksi,” terangnya sebagaimana ditulis CNN, Senin (28/11/2022).

Hm, jika sistem tilang makin canggih,
apakah nanti orang-orang bakal kembali mencari celah untuk mengakali teknologi
ini, misalnya dengan memakai masker atau topeng?&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Di bawah gemerlapnya lampu yang bercahaya
dari gedung-gedung pencakar langit di kawasan Sudirman, Jakarta, saya keheranan
dengan sejumlah pengguna sepeda motor yang dengan santai nggak memakai helm. Di
sekitarnya, cukup banyak sepeda motor yang nggak dilengkapi dengan pelat nomor
belakang.

Pengemudi
ojek daring yang saya tumpangi sepertinya menyadari alasan keheranan saya. Saat
arus kendaraan berhenti di lampu lalu lintas, dia dengan enteng berkata, “Di
sini udah biasa motor nggak memasang pelat belakang. Orang nggak memakai helm juga
banyak.”

Obrolan
kami berlanjut saat lampu menyala hijau. Dia menyebut belum meratanya kamera
Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) di Ibu Kota membuat banyak orang ‘cerdik’
mengakali aturan. Apalagi, tilang manual sudah dihapus. 

Demi menghindari ETLE, semakin banyak pengguna sepeda motor tanpa pelat nomor. Sejumlah pihak pun menyarankan tilang manual kembali diterapkan untuk menindak para pelanggar lalu lintas.

Hindari ETLE, Banyak Motor Tanpa Pelat di Jalan Raya

Dia adalah Mayjen (Purn) Ursinus Elias Medellu, Millens.
Dia pernah menjabat sebagai Direktur Lalu Lintas pada rentang waktu 1965 hingga
1972. Mayjen Ursinus inilah yang kemudian memiliki ide untuk menerbitkan surat
tilang serta Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) yang merupakan legalitas
kepemilikan kendaraan.

Yang melatar belakangi lahirnya sistem surat tilang adalah
permasalahan lalu lintas yang mulai terasa meningkat sejak 1960-an. Frekuensi pelanggaran
lalu lintas sudah mulai bertambah. Fenomena ini tampaknya sangat merisaukan, terlebih
para aparat penegak hukum. 

Karena sarana penindakan sepertinya memang kurang efektif, pada 1969 dibentuk tim untuk merumuskan sistem penindakan pelanggaran
lalu lintas yang praktis dan cepat.

Kemudian, Ursinus Elias Medellu bersama dengan Jenderal
Memet Tanu Miharja dan Letkol Pol Drs Basirun menjadi tim perumus mewakili
Pihak Polri. Nah, pada 11 Januari 1971 terbitlah Surat Keputusan
Bersama antara Ketua Mahkamah Agung No 001/KMA/71, Jaksa Agung No 002/DA/1971, Kepala Kepolisian Republik Indonesia No 4/SK/Kapolri/71 dan
Menteri Kehakiman No JS/1/21. Isinya, mengesahkan berlakunya Sistem Tilang
untuk pelanggaran lalu lintas. 

Mulai 1971, para pelanggar lalu lintas ditindak dengan tiket
sistem yang dikenal dengan bukti pelanggaran (tilang). Jika dihitung, sistem
tilang sudah berjalan selama 50 tahun lebih.

Saat ini sistem tilang dibuat semakin modern dan mulai
digunakan Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) atau tilang elektronik. Sistem
ETLE bakal mencatat, mendeteksi, dan memotret pelanggaran di jalan raya melalui
kamera CCTV. Keberadaanya juga sudah diperbanyak, terutama di jalan protokol. Jadi,
jangan heran ya jika tiba-tiba ada surat cinta, eh, tilang dikirim ke rumah.

Yuk, jadi warga Negara yang baik dengan mematuhi peraturan lalu lintas biar nggak perlu kena tilang,&nbsp;Millens!&nbsp;(Siti Zumrokhatun/E03)

Artikel ini telah terbit di Medcom.id dengan judul Pernah
Dapat Surat Tilang? Ini Dia Pencipta Surat Tilang di Indonesia.

Inibaru.id – Mendapat surat tilang memang
menyebalkan. Namun, kamu harus ikhlas menerimanya jika memang melakukan
kesalahan.

Ngomong-ngomong soal surat tilang, sudah tahu belum sejarah dan
pencetus surat yang tersedia dalam warna merah dan biru ini? 

Banyaknya pelanggaran lalu lintas pada 1969 cukup merisaukan. Karena itu, Mayjen (Purn) Ursinus Elias Medellu dan tim merumuskan sistem penindakan pelanggaran yang cepat dan praktis. Barulah pada 1971, tiket sistem yang dikenal dengan bukti pelanggaran (tilang) resmi digunakan.&nbsp;&nbsp;

Siapa Pencetus Surat Tilang di Indonesia?

Nantinya&nbsp;penindakannya bakal ada dua jenis, yaitu tilang elektronik atau yang selama ini
kita kenal dengan sebutan ETLE statis serta mobile.

“Siapkan semuanya, kendaraan, fisik, surat-suratnya, taati
aturan-aturan yang ada selama berlalu lintas,” lanjut Eddy.

Jadi ya, pengawasan tilang elektronik ini menggunakan kamera
pengawas, Millens. Jika kamera
pengawas ini menemukan adanya pelanggaran, petugas bakal mengecek identitas
kendaraan pelanggar yang ada di Electronic
Registration and Identification (ERI). Dari ERI inilah nantinya proses
denda tilang elektronik bisa dilakukan.

Biasanya sih, maksimal surat konfirmasi denda elektronik
bakal sampai ke alamat pemilik kendaraan dalam waktu 3 hari usai pelanggaran dilakukan.
Surat ini bakal berisi rincian nama pemilik kendaraan, foto yang merupakan
bukti dari pelanggaran tersebut, keterangan jenis pasal yang dilanggar, dan
jadwal konfirmasi atau klarifikasi dari pelanggaran. Konfirmasi ini bisa berupa
hak jawab pemilik kendaraan andai yang melanggar ternyata bukan mereka.

Kamu juga bisa lo mengecek apakah benar kendaraan kamu
melanggar tilang elektronik atau tidak. Caranya dengan mengeceknya di situs https://etle-pmj.info/id/check-data.
Meski begitu, kamu perlu menyiapkan nomor plat kendaraan, nomor mesin, dan
nomor rangka kendaraan. 

Kalau semua data sudah terisi dan keluar “No Data
Available”, berarti kamu nggak melanggar. Tapi, kalau muncul informasi
pelanggaran, tinggal cek lagi deh kebenarannya.

Sesuai dengan UU No.22 Tahun 2009 tentang lalu Lintas dan
Angkutan Jalan, berikut adalah sejumlah pelanggaran yang bisa diberlakukan
tilang elektronik.

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kalau kamu melanggar rambu lalu-lintas, marka
jalan, atau alat pemberi isyarat. Denda maksimal Rp 500 ribu.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kalau kendaraan roda dua nggak dilengkapi dengan
perlengkapan seperti spion, lampu utama, knalpot, dan lain-lain bisa dikenakan
denda maksimal Rp 250 ribu.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kendaran roda empat nggak dilengkapi dengan
perlengkapan seperti spion, klakson, dan lain-lain dikenakan denda maksimal Rp
500 ribu.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Tidak mengutamakan keselamatan pejalan kaki atau
pesepeda bisa dikenakan denda maksimal Rp 500 ribu.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Berkendara dengan memainkan ponsel bisa
dikenakan denda maksimal Rp 750 ribu.

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Membonceng lebih dari satu orang tanpa adanya
kereta samping bisa dikenakan denda maksimal Rp 250 ribu.

7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Melanggar aturan ganjil-genap dan aturan lain
seperti melawan arus bisa dikenakan denda maksimal Rp 500 ribu.

8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kendaraan nggak ada pelat nomor bisa dikenakan
denda maksimal Rp 500 ribu.

9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kalau kamu berhenti dan parkir sembarangan di
tempat yang dilarang bisa didenda maksimal Rp 250 ribu.

10.&nbsp;&nbsp;
Kalau melanggar tata cara penggandengan atau
penempelan dengan kendaraan lain bisa dikenakan denda maksimal Rp 250 ribu.

11.&nbsp;&nbsp;
Nggak memakai sabuk pengaman bisa didenda
maksimal Rp 250 ribu.

12.&nbsp;&nbsp;
Pengendara sepeda motor dan penumpang nggak
memakai helm bisa didenda maksimal Rp 250 ribu.

13.&nbsp;&nbsp;
Nggak menyalakan lampu utama pada malam hari
bisa dikenakan denda maksimal Rp 250 ribu.

14.&nbsp;&nbsp;
Sepeda motor nggak menyalakan lampu utama di
siang hari bisa didenda maksimal Rp 100 ribu.

15.&nbsp;&nbsp;
Kalau kamu asal berbelok, pindah jalur, atau
putar balik tanpa memberikan isyarat bisa dikenakan denda maksimal Rp 250 ribu.

Pembayaran tilang elektronik bisa via E-commerce Tokopedia.
Bukalapak, Kantor Pos, atau Finpay, serta via situs resmi Kejaksaan di https://tilang.kejaksaan.go.id/, dan
lewat fasilitas yang disediakan Bank BRI, BNI, Mandiri, BTN, dan BPD. 

Meski begitu, daripada membayar karena ditilang, sebaiknya
berlalu-lintas dengan baik agar nggak sampai kena tilang elektronik, ya Millens? (Cnb, Kom, Ast/IB09/E05)

Inibaru.id – Selama
13-26 Juni 2022, Korlantas Polri nggak akan melakukan tilang manual, melainkan
tilang elektronik. Hal ini sesuai dengan diberlakukannya Operasi Patuh 2022. Lantas, seperti apa sih proses
dan jenis tilang elektronik yang bakal diberlakukan nanti, ya?

“Operasi Patuh ini mengedepankan tindakan preemtif dan
preventif, serta penegakan hukum serta teguran,” jelas Kabagops Korlantas Polri
Kombes Eddy Djunaedi, Senin (6/6/2022).

Pada&nbsp;13-26 Juni 2022, tilang elektronik akan diberlakukan, bukannya tilang manual. Lantas, pelanggaran seperti apa saja yang bisa dikenakan jenis tilang ini, ya?

Seperti Apa Proses dan Jenis Tilang Elektronik yang Diterapkan Pekan Depan?

Inibaru.id &ndash; Mulai 3 Desember nanti pengendara di Kota Semarang mesti lebih patuh terhadap rambu-rambu lalu lintas. Selain demi keselamatan dan mencegah kecelakaan, berkendara sesuai dengan aturan juga membuatmu terhindar dari tilang atau denda.
Tribunnews.com, Rabu (28/11/2018) menulis Satlantas Polrestabes Semarang mulai menerapkan tilang elektronik atau electronic traffic law enforcement (ETLE) pada 3 Desember 2018. Terdapat empat lokasi yang akan diterapkan prosedur tilang elektronik ini, yaitu di lampu merah Tugu Muda, Simpang Polda Jateng, Simpang Manggala, dan Simpang RRI.
Pemilihan lokasi ini didasari adanya CCTV yang sudah terpasang di kawasan tersebut. Kualitas CCTV ini juga cukup baik untuk melakukan zooming serta capturing.
Sebagai uji coba, pelanggaran yang akan dikenakan tilang elektronik adalah pelanggaran yang dilakukan kendaraan dengan pelat motor H kota Semarang. Pelanggaran yang ditilang yakni berupa menerobos lampu merah atau melewati garis jalan.
&ldquo;Pengendara yang kedapatan melanggar dan direkam di CCTV akan dicatat nomor kendaraannya. Pemilik kendaraan akan segera diidentifikasi dan akan diberi surat konfirmasi sesuai dengan alamat yang tercatat di daftar pemilik kendaraan bermotor,&rdquo; jelas Kasatlantas Polrestabes Semarang AKBP Yuswanto Ardi.
Namun, karena masih uji coba, program ini hanya akan diberlakukan dalam waktu dua minggu. Setelah itu, aparat akan melakukan evaluasi sehingga bisa memperbaiki pelbagai kendala yang muncul saat pelaksanaan.
&ldquo;Ke depannya program ini akan dilanjutkan karena memang sudah diprogramkan secara nasional Korlantas Polri. Kami sarankan masyarakat untuk memperbarui data kendaraan bermotornya,&rdquo; kata Yuswanto.
Sebelum ini, pada 2017 silam Satlantas Polrestabes Semarang juga memberlakukan tilang elektronik meski hanya berjalan selama tiga bulan. Penghentian penerapan itu diakibatkan karena kurangnya sistem dan koordinasi dari pelbagai pihak untuk mendukung program ini.
&ldquo;Kalau sekarang kan sistem dan koordinasi antarlembaga sudah matang dan ditingkatkan. Pihak Korlantas juga sudah berkomunikasi dengan Dishub terkait dengan perangkat ATCS sehingga bisa mendukung program ini,&rdquo; lanjut Yuswanto.
Sobat Millens yang tinggal di Semarang, harus lebih patuh nih dengan rambu-rambu lalu lintas. Kalau nggak, kamu bisa "terciduk" CCTV dan kena tilang, deh. Lebih dari itu, mematuhi aturan lalu lintas juga berarti menjaga keselamatan diri. Bukan begitu? (IB09/E04)

Satlantas Polrestabes Semarang bakal memberlakukan tilang elektronik mulai 3 Desember mendatang. Sebagai uji coba, empat lokasi di Semarang akan diberlakukan tilang elektronik. Di mana sajakah lokasi tersebut?

