Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Jalan Legendaris yang Kembali Jadi Milik Pejalan Kaki

Dalam rentang waktu itu, kendaraan bermotor dilarang melintas di sepanjang Jalan Malioboro. Tapi tenang, masih ada beberapa pengecualian seperti untuk sepeda, andong, becak, bus Trans Jogja, ambulans, dan mobil pemadam kebakaran tetap boleh lewat. Jadi kalau kamu sedang menikmati malam di Malioboro dan mendengar suara lonceng andong lewat, jangan kaget, ya! Itu bagian dari pesona khasnya.

Selain itu, Pemkot Yogyakarta juga mengatur jam bongkar muat barang, yaitu maksimal sampai pukul 09.00 WIB untuk pagi hari dan setelah pukul 22.00 WIB pada malam hari. Aturan ini dibuat agar kegiatan usaha di sepanjang Malioboro tetap berjalan lancar, tapi nggak mengganggu kenyamanan wisatawan di jam sibuk wisata, Gez.

Sebelumnya, Pemkot Yogyakarta sempat melakukan uji coba pedestrian penuh selama 24 jam di Malioboro pada awal Oktober 2025. Uji coba ini dilakukan untuk melihat dampak dan potensi masalah jika Malioboro benar-benar dijadikan kawasan bebas kendaraan sepanjang hari.

Wali Kota Yogyakarta Hasto Wardoyo menjelaskan bahwa kebijakan ini masih dalam tahap evaluasi. 

“Kami ingin melihat apa saja dampaknya jika Malioboro diterapkan bebas kendaraan penuh. Misalnya bagaimana akses logistik untuk hotel, toko, dan restoran di kawasan itu,” ucapnya sebagaimana dinukil dari Kompas, Minggu (19/10/2025).

Tujuan utama penerapan jam bebas kendaraan ini jelas, yaitu demi mengurangi emisi karbon dan menciptakan udara yang lebih bersih di jantung kota Yogyakarta. Selain itu, langkah ini juga diharapkan bisa memberi ruang lebih besar bagi pejalan kaki untuk menikmati suasana kota dengan aman.

Bagi wisatawan, kebijakan ini jelas menguntungkan. Kamu bisa lebih leluasa berfoto di bawah lampu-lampu jalan yang ikonik, menikmati kuliner lesehan tanpa terganggu asap kendaraan, atau sekadar duduk santai di kursi batu sambil menikmati musik jalanan.

Tips Buat Kamu yang Mau Jalan ke Malioboro

Kalau kamu berencana ke sana, sebaiknya datang menjelang sore sekitar pukul 16.30 WIB biar bisa cari parkir dulu sebelum jalan ditutup. Setelah itu, kamu bebas menikmati Malioboro yang berubah jadi lebih damai, tanpa klakson, tanpa asap, dan penuh tawa para pejalan kaki.

Malioboro yang dulu ramai kendaraan, kini mulai bertransformasi jadi ruang publik yang lebih manusiawi. Jadi, kalau kamu ingin melihat sisi Jogja yang lebih santai dan bersih, datanglah di jam-jam bebas kendaraan ini. Karena di Malioboro, setiap langkah kecil bisa jadi kenangan besar. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Buat kamu yang suka jalan-jalan santai di Yogyakarta, ada kabar seru dari pusat kotanya nih. Kawasan Jalan Malioboro kini punya jam bebas kendaraan setiap hari! Jadi, kalau kamu ingin menikmati suasana Jogja yang lebih tenang dan nyaman tanpa bisingnya kendaraan bermotorm, waktunya atur jadwal jalan soremu sekarang.

Berdasarkan informasi dari akun resmi @humasjogja, jam bebas kendaraan di Malioboro yang sebelumnya berlangsung pukul 18.00–21.00 WIB, kini diubah menjadi 17.00–22.00 WIB. Artinya, kamu punya waktu lebih panjang buat menikmati suasana jalan legendaris itu tanpa harus waswas menepi karena klakson mobil atau motor yang berlalu-lalang.

Setiap hari pukul 17.00-22.00 WIB, jam bebas kendaraan berlaku di Jalan Malioboro. Kamu pun bisa menikmati Yogyakarta dengan tenang di sana.

Malioboro Semakin Ramah Pejalan Kaki, Ini Jadwal Jam Bebas Kendaraan Terbarunya

Nama "Lumpia Samijaya" diambil dari toko tempat kali pertama usaha ini dibuka pada 1983, yakni Toko Samijaya yang
kala itu cukup terkenal di kawasan Malioboro. Meskipun tokonya sudah lama
tutup, gerobaknya tetap bertahan di tempat yang sama, tepat di sisi kiri jalan
kalau kamu berjalan dari arah Teras Malioboro 2 ke selatan.

Namun, perjalanan usaha kuliner ini tidak langsung mulus. Pada
awalnya, lumpia ini dijual oleh paman dari Winarti, salah seorang&nbsp; penerus Lumpia
Samijaya sekarang. Sayangnya, saat itu penjualan lumpia kurang laris dan
akhirnya usaha tersebut ditawarkan kepada keluarga Winarti.

"Awalnya itu tahun 1983, yang jual
om saya, tapi enggak seperti sekarang. Libur lama sampai berapa bulan, terus
ditawarkan ke ibu saya untuk melanjutkan. Terus
ibu saya mau," kenang Winarti saat diwawancarai oleh Kompas, Jumat
(14/01/2022).

Dari sinilah cerita Lumpia Samijaya dimulai. Winarti, yang
saat itu masih duduk di bangku SMA kelas 2, mengaku ikut membantu orang tuanya
berjualan sebelum dan sepulang sekolah.

Kalau biasanya lumpia dikenal sebagai makanan khas Semarang,
Lumpia Samijaya hadir dengan pendekatan rasa yang sedikit berbeda namun tetap
memikat. Isian lumpianya terdiri atas bengkuang, wortel, taoge, dan ayam. Untuk
versi spesial, ada tambahan telur puyuh. Yang unik adalah lumpia ini disajikan bersama saus bawang putih
dan parutan bengkuang segar yang rasanya ringan tapi bikin nagih.

Yang lebih menarik, harga per buahnya pun masih bersahabat, yaitu Rp8.000 untuk lumpia
ayam dan Rp9.000 untuk lumpia spesial.

Uniknya lagi, semua lumpia di sini digoreng, tanpa versi
basah. Kalau kamu ingin membawanya pulang sebagai oleh-oleh, bisa pilih versi
setengah matang agar lebih tahan lama. Lumpia-lumpia ini juga dikemas dalam
besek bambu anyaman yang estetik.

Meski lapaknya hanya berupa gerobak kecil, penjualan Lumpia Samijaya
bisa tembus 4.000 buah lumpia per hari! Tak heran, antrean di depan gerobaknya
sering kali mengular, terutama di akhir pekan dan musim liburan.

“Ini kalau ramai itu sehari, pagi sampai sore itu bisa 2.000
kulit lumpia. Terus sore sampai malam juga sama, jadi bisa 4.000,” ujar
Winarti.

Kamu bisa menemukan gerobaknya setiap hari dari pukul 09.30
hingga 21.00 WIB. Tapi sebaiknya kamu datang lebih awal sebelum kehabisan.

Seiring waktu, Lumpia Samijaya tak hanya bertahan, tapi juga
berkembang. Beberapa anggota keluarga kini membuka cabang di Jalan Mataram dan
Tegal Panggung. Bagi yang tak sempat datang langsung, kamu juga bisa memesan lumpia
ini lewat ojek daring atau memilih versi frozen yang bisa dikirim ke luar kota.

“Itu yang di Jalan Mataram, belakang sini itu yang jualan adik saya nomor empat.
Mbak Dian, yang di Tegal Panggung, belakang sini juga, sama saya yang online,”
jelas Winarti.

Bagi kamu yang sedang liburan ke Yogyakarta, Lumpia Samijaya
bukan sekadar camilan, tapi juga warisan rasa dan perjuangan keluarga yang
telah bertahan lebih dari 40 tahun. Lokasinya yang strategis di tengah
hiruk-pikuk Jalan Malioboro membuatnya mudah ditemukan, dan cita rasanya yang khas
akan membuatmu sulit melupakannya.

Jangan lupa masukkan Lumpia Samijaya dalam daftar kuliner
wajib coba saat main ke Jogja. Karena di balik renyahnya kulit lumpia,
tersimpan cerita hangat yang bikin perjalananmu semakin berkesan. Setuju kan, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Jalan&nbsp;Malioboro memang selalu punya cara untuk
bikin siapa pun betah berlama-lama. Selain deretan toko suvenir dan alunan
musik jalanan, ada satu hal yang tak boleh dilewatkan saat menyusuri kawasan
ikonik di jantung Yogyakarta ini, yaitu Lumpia Samijaya.

Meski hanya dijual di sebuah gerobak sederhana, jajanan ini
justru punya cerita panjang yang menarik untuk ditelusuri. Bahkan, tak sedikit
wisatawan yang sengaja datang jauh-jauh hanya untuk mencicipi lumpia legendaris
ini.

Beda dengan lumpia khas Semarang yang biasanya berisi rebung, Lumpia Samijaya yang ada di Jalan Malioboro Yogyakarta justru menyajikan lumpia dengan isian sayuran dan juga telur puyuh!

Jejak Legendaris Lumpia Samijaya di Jalan Malioboro Yogyakarta

Memangnya, apa sih keistimewaan dari tempat makan ini? Kalau
menurut ulasan akun X @jogjamakanterus yang memang kerap membahas kuliner khas
Yogyakarta, Siomay Kang Tunji punya keunikan pada bumbu kacangnya yang beda
dari bumbu kacang yang ditemukan di penjual siomay lainnya. Bentuk siomaynya
juga unik.

“Ada bentuk siomay
yang nggak umum. Jadi lucu dan bikin penasaran. Bumbunya creamy, gurih, dan
nggak kasar. Tambahan kecap dan sambalnya juga bikin rasa siomay jadi lebih
mantap,” tulis akun tersebut pada cuitan yang diunggah pada (9/9/2024).

Nggak hanya akun pengulas kuliner, sejumlah pengulas di
Google juga mengungkap banyak hal positif dari tempat ini. Apalagi, ukuran
siomay dan bakso tahu yang disajikan di sana cukup besar sehingga cukup
mengenyangkan untuk siomay biasanya.

“Harga siomaynya per
satuan bervariasi dari Rp2 ribu, Rp3 ribu, dan Rp5 ribu. Telurnya Rp3 ribu. Menu lain juga Rp2 ribu.
Yang pasti siomay ikannya cukup terasa dengan tekstur cukup lunak. Bumbu
kacangnya enak. Gurih dan manisnya pas,” tulis pengulas Adhe Rahadian yang
datang ke tempat tersebut pada Agustus 2024.

Siomay di tempat ini juga bisa kamu atur level kepedasannya,
lo. Keunggulan lain yang bikin Siomay Kang Tunji didatangi banyak anak orang,
khususnya anak muda adalah nggak perlu membayar parkir kendaraan.

Meski begitu, warung yang buka setiap hari dari pukul 10.00
WIB sampai 21.00 WIB ini tempatnya kecil. Hanya tersedia tiga meja dengan
masing-masing 4 kursi di setiap meja. Artinya, kalau mau makan di
tempat dan kamu kebetulan datang pada jam sibuk, bakal mengantre lumayan lama
hanya agar bisa duduk.

Biasanya sih, semakin sore, khususnya jelang matahari
tenggelam dan setelah maghrib. Pada jam tersebut, banyak orang yang akhirnya
datang untuk memesan untuk dibungkus dan dibawa pulang saja.

Gimana, masih tertarik kan untuk mencicipi lezatnya Siomay
Kang Tunji? Yuk kapan kita wisata kuliner ke sana, Millens? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Kebanyakan
orang berpikir jika siomay yang dijual di mana-mana rasanya sama saja. Padahal,
anggapan ini nggak tepat, lo. Banyak siomay yang memiliki rasa lebih istimewa
dari siomay lainnya. Salah satunya adalah Siomay Kang Tunji yang bisa kamu
temukan di Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta.

Lokasi pastinya ada di Jalan Babarsari Nomor 14,
Tambakbayan, Caturtunggal, Depok. Dari pusat Kota Yogyakarta yang ada di ujung
selatan Jalan Malioboro, jaraknya adalah 14 kilometer ke arah timur laut.

Siomay Kang Tunji disebut-sebut punya bumbu kacang yang unik. Bentuk siomaynya juga terkadang beda dari siomay pada umumnya karena berukuran besar.

Mencicipi Kelezatan Siomay Kang Tunji Sleman, Isiannya Berukuran Besar

Rekayasanya seperti ini, Millens.
Jika arus lalu lintas di Jalan Malioboro lancar, maka jalan dari arah Jalan Mataram,
Kleringan, dan Abu Bakar Ali bakal tetap berfungsi seperti biasanya. Beda
cerita jika arus lalu lintas di Jalan Malioboro padat lancar, maka bakal
dilakukan rekayasa di Simpang Gardu Anim, tepatnya dengan mengalihkannya lurus
menuju ke Jalan Pasar Kembang.

“Jadi kepadatan di Malioboro bisa dikendalikan karena arus
kendaraan yang masuk hanya dari Jalan Mataram,” lanjutnya.

Lebih dari itu, dari H-5 sampai H+5 Lebaran, bakal digelar
Car Free Night di Jalan Malioboro. Alasannya agar para wisatawan bisa menikmati
kawasan tersebut bebas dari kendaraan dan berjalan kaki sepuasnya.

“Nantinya, Car Free Night bakal digelar dari pukul 18.00
sampai 21.00 WIB,” terang Kompol Maryanto.

Karena diperkirakan bakal banyak wisatawan yang tertarik
untuk menikmati suasana Car Free Night di Malioboro, kantong-kantong parkir pun
disiapkan sebagai tempat kendaraan roda empat ataupun roda dua yang dibawa para
pengunjung. 

Kalau menurut Sekretaris Dinas Perhubungan (Dishub) Kota
Yogyakarta Golkari Made Yulianto, sejumlah lokasi parkir tepi jalan yang
disiapkan adalah di Jalan Margo Utomo, Ketandan, Perwakilan, Beskalan,
Pajeksan, Reksobayan, Secodiningratan, Jalan Mataram, dan Jalan Bhayangkara.

“Ada juga tempat parkir di TKP Senopati, Ngabean, Sriwedani,
Limaran, Malioboro 2 Selatan Beringharjo, Malioboro 1 Abu Bakar Ali, Malioboro
3 Ketandan, dan TKP Beskalan,” ungkap Golkari.

Terkait tariff parkir, Pemkot Yogyakarta dan Pemprov DIY
memastikan kalau tarifnya akan progresif. Tiga jam pertama tarif parkir mobil
adalah Rp5000. Untuk setiap jam berikutnya, kamu harus kembali membayar
Rp2.500. Sementara, parkir sepeda motor adalah Rp2.000 untuk tiga jam pertama
dan untuk setiap jam berikutnya bakal dikenakan Rp1.500.

Kalau ada yang menerapkan biaya parkir lebih mahal dari
aturan tersebut, kamu bisa lo melaporkannya ke nomor 0813 2909 3669, Millens.

Gimana, sudah siap mudik ke Jogja dan menikmati keindahan
kawasan Malioboro, Millens? Selamat
liburan Lebaran, ya? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Kamu
mudik ke Jogja, Millens? Pasti nggak
akan melewatkan kesempatan untuk mampir ke kawasan Jalan Malioboro, ya? Tapi,
kamu harus tahu kalau pada masa Lebaran nanti bakal ada rekayasa lalu lintas di
Malioboro, Keraton Yogyakarta, dan Tugu Yogyakarta.

Rekayasa lalu lintas ini diungkap oleh Kasatlantas Polresta
Yogyakarta Kompol Maryanto. Hal ini dianggap perlu dilakukan karena DIY
diprediksi bakal didatangi lebih dari 11,7 juta wisatawan pada musim Lebaran
tahun ini.

“Rekayasa lalu lintas akan disiapkan di jalur Malioboro
karena kawasan tersebut adalah ikon wisata Yogyakarta,” ungkap Kompol Maryanto
sebagaimana dilansir dari Joglojateng,
Jumat (5/4/2024).

Mengingat kawasan Malioboro diperkirakan bakal dipadati pengunjung, petugas bakal memberlakukan rekayasa lalu lintas di kawasan tersebut demi mencegah terjadinya kemacetan panjang. Seperti apa ya rekayasa lalu lintas tersebut selama Lebaran nanti?

Mudik ke Jogja? Ketahui Dulu Rencana Rekayasa Lalu Lintas di Malioboro

“Sudah berapa kali kami di-bully warganet karena angklung kan bukan khas Jogja” ucapnya
sebagaimana dikutip dari Mojok,
Selasa (21/3/2023).

Hal ini langsung mendapatkan tanggapan dari etnomusikolog
alias peneliti musik dari Institut Seni Yogyakarta Aris Setyawan. Dia mengakui
jika banyak kelompok musik angklung berasal dari luar Yogyakarta.

“Angklung dan calung banyak berkembang di wilayah Banyumas,
Purbalingga, dan Cilacap,” ungkapnya sebagaimana dilansir dari Kumparan, Selasa (21/3).

Dulu, daerah-daerah tersebut masuk dalam wilayah kekuasaan
Mataram. Yang berkembang di sana adalah angklung karena pada zaman dahulu,
warga luar keraton kesulitan untuk mengakses gamelan.

Nggak hanya harga gamelan yang mahal, mempelajari ilmu
karawitan untuk memainkan alat musik tersebut juga susah. Oleh karena itu, kemudian warga dari wilayah tersebut memainkan angklung dan calung yang lebih mudah
dibuat dan dimainkan.

Nah, karena adanya irisan sejarah yang kuat antara daerah-daerah Banyumasan dengan
Mataram, Aris pun tetap menyebut angklung dan calung sebagai alat
musik tradisional Jawa, meskipun nggak khas Jogja. Apalagi, laras musik yang
dipakai angklung dan gamelan sama, yaitu laras pelog dan tangga nada pentatonis.
Dia pun menyebut larangan angklung di Malioboro karena nggak khas Jawa sebagai
hal yang kurang tepat.

“Mungkin maksudnya Pemkot Jogja pengin Malioboro itu Jogja
banget. Tapi kan kalau yang dipentaskan gamelan cukup berat ya, malah susah
dibawa ke mana-mana,” sarannya sebagaimana dikutip dari Harian Jogja, Selasa (21/3).

Untungnya, Pemkot Jogja ternyata nggak saklek terkait dengan isu ini. Kabarnya, para pemusik angklung
Malioboro bakal dipindah ke Teras Malioboro 1 dan 2, bukannya benar-benar
dilarang tampil.

Pemindahan ini pun sebenarnya bukan semata-mata karena
angklung dianggap bukan sebagai alat musik khas Jogja, melainkan lebih karena
faktor penataan Malioboro. FYI, Malioboro sedang diajukan menjadi kawasan Sumbu Filosofi
sebagai warisan budaya UNESCO.

Gara-gara hal ini, nggak hanya pemusik angklung
yang dilarang tampil, penjual makanan, rokok, dan lain-lain juga nggak boleh beraktivitas
di sana.

Tapi, jika pemusik angklung ini pengin tetap bisa pentas di
Teras Malioboro, mereka harus mengombinasikan alat musik angklung ini dengan
alat musik khas Jogja seperti gamelan.

“Kami minta kolaborasikan dengan alat musik Jawa seperti bonang,
saron, apapun yang bernuansa Jogja. UPT masih mengurus kurasinya. Semoga Lebaran
mereka sudah bisa tampil,” ucap Ekwanto.

Permintaan Pemkot Jogja pun mendapatkan sambutan dari Grup
Angklung Carekhal Setiadi. 

“Kalau maunya seperti itu, harus dikombinasikan, ya nggak
apa-apa,” ucapnya.

Isu larangan angklung di Malioboro ternyata sudah ada solusi
yang disepakati semua pihak. Semoga saja kemeriahan yang biasanya disajikan
saat musik ini dipentaskan bisa kembali terdengar. Setuju, Millens? (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Belakangan
ini warga Yogyakarta dihebohkan dengan larangan tampilnya grup musik angklung di
Malioboro. Kabarnya, alasan pelarangan ini karena angklung dianggap bukan alat
musik khas Jogja.

Menurut keterangan Kepala UPT Kawasan Cagar Budaya Malioboro
Ekwanto, keputusan untuk melarang angklung pentas di jalan paling populer di
Kota Gudeg nggak sembarangan diambil. Apalagi, sebelumnya banyak warganet yang
memprotesnya.

Salah satu daya tarik Jogja bagi para wisatawan adalah pementasan angklung di Malioboro. Tapi, belakangan alat musik ini dilarang tampil di sana. Alasannya adalah karena angklung bukan alat musik khas Jogja.

Peneliti Musik Tanggapi Isu Larangan Angklung di Malioboro; Nggak Tepat

Kawasan Pecinan bisa
kamu temui di sepanjang Jalan Pemuda. Toko-toko berjibun sepanjang 1 kilometer
sampai ke Pasar Rejowinangun. Di sepanjang jalan yang lurus tersebut, terdapat trotoar
yang cukup lebar sehingga nyaman untuk dijadikan tempat berjalan kaki dan
foto-foto. Sekilas, area ini mirip dengan Jalan Malioboro di Yogyakarta.

Arsitektur kawasan
Pecinan Magelang juga unik karena masih memakai gaya awal 1900-an. Memang,
kalau kita hanya melihat bagian depan bangunan-bangunan yang ada di Jalan Pemuda,
kesan modern sudah terasa. Tapi, kalau kita mau masuk ke gang-gangnya, terlihat
jelas bangunan-bangunan khas masyarakat Tionghoa zaman dulu.

Ciri-cirinya adalah
hiasan yang masih ada di puncak atap, lengkap dengan cungkup pelindung atapnya
yang melengkung, adanya penunjuk arah mata angin, jendela besar dan plafon
tinggi, hingga adanya hiasan-hiasan khas Tionghoa. Cakep banget, kan?

Menurut
keterangan Olivier Johannes Raap dalam buku Kota di Djawa Tempo Doeloe,
kawasan Pecinan Magelang sudah eksis sejak pertengahan abad ke-19.

“Di masa itu,
jejeran ruko yang sederhana berlantai satu dengan perbatasan jalan yang
ditandai barisan pohon. Di kawasan Pecinan itu juga terdapat persimpangan rel
kereta api di sebelah utara Stasiun Pasar. Namun sekarang di bekas tempat rel
dibangun trotoar lebar dan indah,” tulis Raap sebagaimana dilansir dari Koropak,
(30/12/2021).

Kalau kamu terus
berjalan kaki ke arah selatan setelah melewati Pasar Rejowinangun, jalanannya
bahkan terlihat lebih unik karena ada sungai kecil yang membelahnya. Kamu bisa
duduk-duduk santai di dekat sungai sembari menikmati gemericik air dan
pemandangan Gunung Tidar yang megah di selatan.

Di area yang
sudah masuk Jalan Jenderal Sudirman tersebut, kamu juga bisa menemukan toko
oleh-oleh, kafe, hingga tempat makan yang cozy. Tempat-tempat itu cocok untuk beristirahat ketika lelah berjalan-jalan.&nbsp;

Sayangnya, di
sepanjang kawasan Pecinan tersebut, belum banyak tempat yang bisa dipakai wisawatan
untuk duduk-duduk santai atau taman-taman kecil. Untungnya, hal ini sudah
menjadi perhatian Pemerintah Kota Magelang yang memang berencana untuk
menatanya.

“Pasti akan
menarik jika ada taman-taman kecil yang indah supaya orang semakin banyak
berkunjung,” ungkap Wakil Wali Kota Magelang Windarti Agustina sebagaimana
dilansir dari Magelangkota, (4/4/2020).

Semoga saja kawasan Pecinan Magelang semakin menarik sehingga semakin nyaman untuk dijadikan
tempat jalan-jalan, ya Millens. (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Magelang lebih dari sekadar Gunung Tidar dan Candi Borobudur. Di
Kota Sejuta Bunga ini, kamu sebenarnya bisa menikmati lokasi-lokasi wisata lain
yang menarik. Salah satunya adalah kawasan Pecinan Magelang.

Kawasan Pecinan Magelang bisa langsung kamu
temui begitu mampir ke Alun-Alun Magelang. Di ujung tenggara Alun-Alun, terlihat
jelas Klenteng Liong Hok Bio yang dominan dengan warna merah. Dari klenteng
yang dibangun pada 1864 itulah, kawasan Pecinan Magelang dimulai. 

Kawasan Pecinan Magelang sekilas mirip dengan Jalan Malioboro Yogyakarta. Di sini, kamu bisa jalan-jalan santai sembari menikmati kawasan sekitar yang bersejarah.

Menikmati Wisata Urban dengan Jalan Kaki di Kawasan Pecinan Magelang

Lokasi pasti Sarkem memang cukup
tersembunyi karena ada di gang-gang sempit yang ada di Jalan Pasar Kembang. Tapi,
bukan berarti semua gang adalah lokasi prostitusi. Gang 1 dan 2 dikenal sebagai
Kampung Sosrowijayan Wetan yang populer di kalangan backpacker karena
ada banyak penginapan murah. Nah, di Gang 3 atau Sosrowujayan Kulon-lah, prostitusi
Sarkem eksis.

Dilansir dari Detik, Jumat (20/6/2014),
nama Pasar Kembang berasal dari lokasi jualan pedagang bunga yang dulu memenuhi
sisi selatan Stasiun Tugu. Kini, para pedagang ini sudah pindah ke Jalan Ahmad
Jazuli di kawasan Kotabaru.

Tapi, sejarah prostitusi di Sarkem muncul
jauh lebih lama dari saat pedagang bunga masih eksis di sana. Bahkan, sejumlah
sejarawan menyebut Sarkem sudah eksis sejak Belanda masih mengusai Nusantara, Millens.

Dikutip dari Kumparan (10/9/2019), semua
bermula dari kemunculan aturan yang melegalkan prostitusi pada 1852. Kala itu,
pemerintah Hindia Belanda merasa aturan ini perlu diterapkan demi mencegah
dampak buruk dari keberadaan publieke vrouwen, istilah bagi pekerja seks
komersial pada masa itu. Dengan adanya lokasi prostitusi, maka para PSK bisa
didata, dikendalikan, dan pemerintah pun mampu mencegah munculnya sejumlah
penyakit menular seperti sifilis.

Meski begitu, kemunculan kawasan prostitusi
di Pasar Kembang lebih dipengaruhi oleh pembangunan jalur kereta api yang cukup
masif di Pulau Jawa pada akhir abad ke-19, tepatnya sejak 1884. Saat itu,
lokasi prostitusi di Yogyakarta ini lebih populer dengan nama ‘Balokan’. Nama
ini muncul dari banyaknya tumpukan balok kayu jati yang dipakai sebagai
bantalan rel kereta api. Di tempat itulah, banyak pekerja proyek pembangunan
jalur kereta api mencari ‘hiburan’.

Setelah jalur kereta jadi dan Stasiun Tugu
mulai beroperasi pada 12 Mei 1887, banyak pengguna kereta yang membutuhkan
tempat istirahat di dekat stasiun. Maka, di area tersebut pun bermunculan
tempat-tempat penginapan. Nah, pada 1990-an, barulah nama Pasar Kembang atau
Sarkem lebih dikenal sebagai sebutan area tersebut. Alasannya sudah dijabarkan
sebelumnya, yaitu kemunculan para penjual bunga.

Menariknya, Sarkem tidak pernah jadi lokalisasi
resmi di Yogyakarta. Meski begitu, bukan berarti pemerintah Kota Yogyakarta mengabaikannya.

“Sarkem memang nggak ada legalisasinya.
Nggak pernah ada istilah tempat ini dibuka atau ditutup, jalan begitu saja. Meski
begitu, kami tetap melakukan kontrol dan perhatian seperti rutin melakukan cek
kesehatan terhadap pekerja,” ucap anggota DPRD Kota Yogyakarta Ipung Purwandari
sebagaimana dilansir dari Mojok, (24/9/2022).

Meski nggak ada legalisasi, Pemkot bisa
dikatakan cukup tenang dengan adanya pusat prostitusi di Sarkem. Pasalnya, di
tempat ini, kontrol bisa dilakukan sehingga prostitusi dan dampak buruknya bisa
ditahan agar tidak menyebar.

“Jadi tersentralisasi. Kalau bubar, nanti
bisa ke mana-mana bahayanya,” lanjut Ipung.

Kalau menurutmu, Sarkem harusnya ditutup atau dibiarkan saja,&nbsp;Millens?&nbsp;(Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Jika bicara tentang Yogyakarta, yang langsung terpikir biasanya
adalah wisata urban yang menyenangkan, budaya dan tradisi yang kuat, hingga
kuliner yang menggoda. Tapi, di balik gemerlapnya Yogyakarta bagi para wisatawan,
ada sisi gelap yang jelas terpampang, yaitu keberadaan Sarkem.

Sarkem adalah singkatan dari Pasar Kembang.
Plang nama Jalan Pasar Kembang bahkan bisa dengan mudah kamu lihat di ujung
utara Jalan Malioboro, tepatnya di seberang Stasiun Tugu. Kalau kamu masih
bingung dengan apa itu Sarkem, tempat tersebut dikenal sebagai salah satu
kawasan prostitusi tertua di Indonesia.

Sarkem nggak jauh dari Malioboro. Di sanalah kawasan prostitusi yang paling populer di Yogyakarta berada. Tapi, kamu tahu nggak sejarah dari lokasi prostitusi ini?

Sarkem, Sisi Lain Gemerlapnya Yogyakarta yang Eksis Sejak Zaman Belanda

Sejak lama, jalan yang konon sudah ada sebelum Keraton Yogyakarta berdiri ini memang
dikenal sebagai kawasan yang trotoarnya begitu sesak dijejali PKL. Nah, para PKL itulah yang kemudian ditertibkan (baca: digusur), dipindahkan ke lokasi baru yang masih berada di lokasi Jalan Malioboro.

Mereka diminta menempati "rumah" baru,&nbsp;yakni Teras Malioboro 1 dan 2. Teras Malioboro 1 adalah bekas Gedung
Bioskop Indra, sementara Teras Malioboro 2 merupakan bekas Gedung Dinas
Pariwisata. Pemprov juga membangun lapak-lapak bersekat di gedung yang sudah direnovasi tersebut. Menurut saya, bangunan itu lumayan modern dan menarik perhatian.

Soni Ferdianto, pedagang pertama yang saya temui saat masuk Teras Malioboro 1 mengaku senang. Pedagang baju itu merasa beruntung karena mendapatkan lapak tepat di sebelah pintu masuk sehingga pengunjung pasti akan mampir ke lapaknya dulu begitu tiba di gedung tersebut.

"Yang saya kasian adalah teman-teman yang dapat lapak di belakang; agak
sepi,” ungkapnya sembari melipat baju-baju yang nggak jadi dipinang pembeli.

Meski menjadi salah satu lapak paling strategis, Soni mengatakan bahwa transisi ke Teras Malioboro dari lapak sebelumnya yang ada di bahu jalan nggak dimungkiri telah menggerus keuntungannya. Hal ini semakin memperparah neraca keuntungannya yang sudah terjun bebas selama pandemi Covid-19.

"Omzet bulanan saya mungkin tersisa 30 persen
saja sekarang," kata dia, lalu tersenyum getir.

Hal serupa juga dialami&nbsp;Bambang Riyadhi, pelukis jalanan yang terpaksa memindahkan lapaknya ke dalam Teras Malioboro. Sipe, begitu dia biasa disapa, agaknya nggak seberuntung Soni karena harus menerima hasil undian yang menempatkan dirinya jauh ke dalam gedung.

Bahkan, saya miris membayangkan gimana seniman paruh baya ini menjalankan usahanya. Siapa pun tahu gimana pelukis jalanan bekerja. Dia seharusnya berada di tepi jalan, menawarkan jasa melukis untuk wisatawan yang melintas di depan lapaknya; hal yang tentu saja sulit dilakukannya sekarang ini.

Relokasi PKL ke Teras Malioboro membuat jalan ikonik di Yogyakarta ini menjadi terlihat jauh berbeda. Lebih baik atau justru buruk?