Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Dia menambahkan bahwa pihaknya masih menggodok aturan turunan
dari kebijakan tersebut, Millens. Jika sudah, Polri bakal menyosialisasikan
hal tersebut ke masyarakat sebelum diberlakukan. Jadi, nggak asal berlaku ya.

Namun, Yusri nggak menyebut kapan target pemberlakuan ini.
Dia hanya mengatakan sesegera mungkin. 

"Secepatnya (diberlakukan). Jangan kita buru-buru namun
hasilnya sama saja," beber mantan Kabid Humas Polda Metro Jaya itu.

O ya, asal kamu tahu nantinya nggak sembarang sekolah
mengemudi yang bisa mengeluarkan sertifikat verifikasi ini. Sekolah ini
haruslah terakreditasi.

&nbsp;Aturan itu tertuang
dalam Peraturan Polisi (Perpol) Nomor 2 Tahun 2023 yang ditandatangani langsung
oleh Kapolri Jenderal Polisi Listyo Sigit Prabowo. Tapi, buat apa sih polisi
mewajibkan sertifikat mengemudi? 

Ini lantaran Indonesia menempati urutan ke-10 di dunia
sebagai negara paling mudah mendapatkan SIM. Nah, akibatnya, SIM Internasional
yang dikeluarkan Indonesia nggak berlaku di beberapa negara. Hm, gimana
menurutmu, Millens? Benarkah di negara kita bikin SIM itu gampang? (Siti
Zumrokhatun/E10)

Artikel ini telah terbit di Medcom dengan judul&nbsp;Kewajiban Sertifikat Mengemudi untuk Bikin SIM Belum Berlaku.

Inibaru.id – Dalam banyak informasi yang beredar,
kepolisian bakal mewajibkan masyarakat yang menginginkan SIM untuk mengantongi
sertifikat mengemudi. Meski begitu, Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri belum
memberlakukan kebijakan tersebut. Aturan baru itu masih dikaji oleh Polri.

"Ramai sekali tentang sertifikat mengemudi. Peraturan
Polisi (Perpol) 2 Tahun 2023 memang baru bulan lalu, cuma belum kita
laksanakan, kami masih mengkaji," kata Direktur Registrasi dan
Identifikasi (Dirregident) Korlantas Polri Brigjen Yusri Yunus di Mabes Polri,
Jakarta Selatan, Kamis (22/6).

Sudah dapat kabar bahwa ada kewajiban mengantongi sertifikat mengemudi untuk mengajukan SIM? Kapan ya aturan itu diberlakukan?

Kapan Aturan Wajib Sertifikat Mengemudi untuk Ajukan SIM Berlaku?

Kebijakan Jokowi itu tertuang dalam
Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 76 Tahun 2020 Pasal 7. Dalam aturan tersebut, dijelaskan bahwa tarif atau jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang
diatur dalam pasal 1 bisa ditetapkan sampai dengan Rp 0 atau nol persen dengan
pertimbangan tertentu. Peraturan nggak hanya berlaku saat membuat SIM, melainkan juga saat perpanjangan STNK.

Sementara itu, Kepolisian Republik
Indonesia (Polri) saat ini tengah membuat Peraturan Kepolisian (Perpol) guna
menindaklanjuti PP Nomor 76 Tahun 2020 itu tentang jenis dan tarif atas Jenis
PNBP. Perpol tersebut akan berisi tentang skema kebijakan pemerintah yang akan
menggratiskan pembuatan atau perpanjangan SIM, STNK, dan BPKB bagi masyarakat
kurang mampu.

Menurut Kementerian Keuangan
(Kemenkeu), kebijakan ini nggak akan mempengaruhi pendapatan negara.

"Kebijakan tersebut pada
dasarnya tidak menggratiskan (SIM dan STNK) kepada seluruh masyarakat. Namun
untuk pertimbangan tertentu, bisa diberikan tarif sampai dengan 0 persen alias
gratis," ucap Direktur Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP)
Kementerian/Lembaga (K/L) Kemenkeu Wawan Sunarjo.

Lantas, siapa saja sih yang bisa membuat SIM secara gratis? Mereka yang mendapatkannya adalah penyelenggara kegiatan sosial, kegiatan keagamaan, kegiatan
kenegaraan, dan pertimbangan karena keadaan di luar kemampuan wajib bayar. Selain itu, keringanan biaya mengurus SIM atau STNK juga akan diberikan bagi masyarakat nggak
mampu, mahasiswa atau pelajar, dan pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah
(UMKM).

Diharapkan kebijakan ini bisa
mendorong masyarakat untuk tetap produktif di masa pandemi, sehingga bisa juga
mendongkrak kondisi ekonomi yang sedang terpuruk.

Gimana&nbsp;Millens, apakah kamu juga masuk dalam golongan yang bisa mendapatkan SIM gratis?&nbsp;(Goo/IB28/E07)

Inibaru.id -
Beberapa waktu yang lalu, Presiden Joko Widodo membuat kebijakan
menggratiskan pembuatan Surat Izin Mengemudi (SIM) bagi masyarakat. Eits, tapi
nggak semua kalangan bisa mendapatkannya, lo.

Jatah SIM gratis ini, baik itu SIM C ataupun SIM A diberikan kepada masyarakat yang kurang
mampu, Keputusan untuk menggratiskan SIM ini dibuat karena pandemi Covid-19 sudah mempengaruhi keadaan
ekonomi masyarakat. Padahal, banyak orang butuh SIM sebagai persyaratan diterima kerja.

Presiden Joko Widodo menyebut pemerintah bakal menggratiskan pembuatan Surat Izin Mengemudi (SIM). Hanya, nggak semua bakal mendapatkannya. Lantas, siapa saja ya yang berhak?

SIM Gratis, Siapa Saja yang Bisa Mendapatkannya?

Nggak cukup itu, untuk bawahan Agung
juga menyarankan agar para pemohon menghindari memakai pakaian berwarna biru. Kemudian
untuk pemohon perempuan, disarankan juga agar nggak pakai kerudung berwarna
biru.

"Aplikasi saat ini menggunakan
sistem cropping background warna biru, sehingga apabila menggunakan baju
atau kerudung warna biru, otomatis akan ter-cropping baju atau
kerudungnya, dan hanya menyisakan bagian wajahnya saja," jelas Agung.

Namun jika ada pemohon yang sudah
terlanjur memakai atribut pakaian berwarna biru akan tetap dilayani alih-alih
ditolak. Namun ada yang harus digarisbawahi, kabar buruknya bagian foto pada
SIM akan nggak maksimal, karena bagian ada bagian wajah yang ter-cropping.

Dengan memahami anjuran tersebut,
diharapkan nggak ada lagi pemohon yang salah dalam mengenakan pakaian ketika
datang mengajukan permohonan pembuatan SIM di kantor Satpas.

Selain pakaian yang digunakan, tentu
saja ada berbagai persyaratan lain yang wajib dipatuhi. Buat kamu yang mau
mendaftar SIM tapi nggak tahu apa saja yang harus dipatuhi, cermati hal-hal
berikut ini ya!

- Sehat jasmani dan rohani yang disertai bukti surat keterangan dokter dan tes psikologi

- Lulus ujian keterampilan melalui simulator

Nah, itulah persyaratan membuat SIM, kamu sudah punya belum,
Millens? (Kum/IB28/E05)

Inibaru.id
- Bikin Surat Izin Mengemudi (SIM)
nggak bisa asal-asalan. Ada etika dan aturan yang harus dipatuhi. Terutama soal
pakaian yang digunakan.

Kasi SIM Ditlantas Polda Metro Jaya, AKP
Agung Permana menyampaikan kenapa pakaian juga harus diperhatikan. Katanya
setiap pemohon dianjurkan mengenakan pakaian yang rapi dan sopan serta wajib
menggunakan celana panjang.

"Kalau bisa juga celana
panjangnya yang rapi. Lalu kausnya juga minimal ya kaus berkerah yang rapi
jangan kaus oblong," ucap Agung.

Membuat SIM ternyata nggak bisa asal. Ada peraturan dan etika yang harus dipatuhi, termasuk soal pakaian. Jangan sampai bikin SIM pakai baju warna ini.

Mau Bikin SIM? Jangan Pakai Baju Warna Ini ya!

“Sebenarnya
sudah mulai dibahas revisi UU Nomor 22 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
Itu (sepeda listrik) mungkin akan kita masukkan, karena belum ada di sana,” ucapnya
pada Maret 2020.

Secara pribadi, Dewanto beranggapan bahwa sepeda listrik bisa dimasukkan dalam kendaraan
bermotor karena kecepatan maksimalnya sudah banyak yang mencapai 40 kilometer per jam.

“Banyak
juga sepeda listrik yang kecepatan maksimalnya lebih rendah, tapi kan ada
motornya,” terangnya.

Andaikan sepeda listrik dimasukkan dalam kategori kendaraan bermotor, mau
nggak mau pengendaranya harus memiliki SIM. Bahkan, ada wacana
sepeda listrik juga harus dilengkapi dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK).

“Sebenarnya,
bisa dilihat kategorinya seperti apa. Kalau sepeda listrik bisa mencapai
kecepatan 100 kilometer per jam ya (penggunanya) memakai helm, SIM, dan STNK,” jelas
Kasi STNK Subdit Regident Ditlantas Polda Metro Jaya Kompol Bayu Pratama,
belum lama ini.

Meski
begitu, kalau sepeda listrik hanya memiliki kecepatan maksimum 20 kilometer per jam
dan dipakai di sekitar kompleks perumahan, Kompol Bayu menyebut
penggunanya masih boleh nggak memakai helm.

Melihat hal
ini, sebelum ada aturan yang jelas tentang kategori kendaraannya, pengguna
sepeda listrik sepertinya belum perlu SIM saat mengendarainya di jalan raya.
Meski begitu, sebaiknya tetap memakai helm, ya! Apalagi jika harus berada di
jalan raya. (Kum/IB09/E03)

Inibaru.id – Sejalan dengan tren bersepeda yang terus meningkat, sepeda bermotor listrik juga mulai diminati orang. Nggak hanya di jalan kampung, sepeda listrik juga banyak berseliweran di jalan raya. Pertanyaannya, apakah pengendara sepeda sebaiknya memiliki surat izin mengemudi (SIM)?

Aturan untuk sepeda motor berpedal ini rupanya masih belum jelas di Indonesia. Belum ada kepastian, sepeda jenis ini masuk golongan kendaraan bermotor atau bukan. Hal tersebut sebagaimana diungkapkan Kepala Sub-Direktorat Uji Kendaraan Bermotor Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Dewanto
Purnacandra.

Banyak pengguna sepeda listrik yang berada di jalan raya. Kecepaannya juga cukup tinggi. Apakah mereka juga perlu memiliki SIM untuk mengendarainya?

Naik Sepeda Listrik, Haruskah Punya SIM dan Pakai Helm?

Nah,
untungnya, sekarang ada peraturan baru terkait dengan pembuatan SIM baru yang
hilang. Nggak perlu lagi deh repot-repot melakukan ujian tertulis dan praktik
lagi. Hal ini ditegaskan oleh Kasi SIM Subdit Regident Ditlantas Polda Metro
Jaya AKP Agung Permana.

“Penerbitan
SIM yang hilang nggak perlu lagi melalui tahapan uijan teori dan praktik. Kalau
masih memiliki fotokopi SIM yang hilang, pasti ada kok di database komputer,”
jelas Agung pada Kamis (26/5/2020).

Agung
bahkan memastikan kalau proses pengurusan SIM baru yang hilang nggak akan lebih
dari 60 menit asalkan sudah memenuhi semua persyaratan. Kalau soal biaya,
pembuatan kembali SIM A hanyalah Rp 80 ribu dan SIM C Rp 75 ribu.

“Ingat,
syaratnya adalah surat kehilangan dari kepolisian, E-KTP, fotokopi SIM yang
hilang, sudah membayar PNBP SIM perpanjangan, serta surat keterangan sehat,”
jelas Agung.

Lantas,
kalau nggak ada fotokopi SIM yang hilang, nggak akan bisa diurus? Agung
menyebut petugas ternyata akan berusaha membantu semaksimal mungkin. Akan
dicarikan di database komputer. Kalau memang bisa ditemukan, pasti bisa diurus.

Jadi, kalau
memang SIM hilang, segera deh minta surat kehilangan di kantor polisi terdekat.
Setelah itu, kamu tinggal mengurus SIM. Kalau soal surat kesehatan, sebaiknya
membuat di loket kesehatan Pelaksana Administrasi (Satpas) SIM terdekat, ya?

Nah, sudah
tahu kan cara mengurus SIM yang hilang? Ternyata nggak perlu ribet-ribet ikut
ujian lagi kok. (Kum/IB09/E05)

Inibaru.id – Salah satu hal yang wajib dimiliki pengendara
sepeda motor adalah Surat Izin Mengemudi alias SIM. Nggak hanya membuat
pengendara merasa aman saat ada razia, SIM sebenarnya juga menunjukkan bahwa
seseorang telah memiliki kemampuan dan pengetahuan yang cukup untuk mengemudi
di jalanan.

Masalahnya,
karena suatu hal, terkadang SIM bisa saja hilang. Meski bisa saja membuat yang
baru, banyak orang yang mengaku malas kalau harus melakukan ujian dan
persyaratan lainnya. Hal ini membuat mereka pun akhirnya memakai jasa calo
meski sebenarnya harus merogoh kocek lebih dalam.

Banyak orang yang malas mengurus SIM yang hilang karena berpikir akan ribet dan harus ikut ujian. Padahal, realitanya nggak begitu, lo, Millens.

SIM Hilang, Perlu Ujian Lagi Nggak sih?

Kasi SIM Subdit Regident Ditlantas Polda Metro Jaya, Kompol
Lalu Hedwin Hanggara mengatakan, pengendara bisa memperpanjang SIM setelah
periode tanggap darurat dan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) berakhir.

Kebijakan ini berlaku pula bagi masyarakat yang masa SIM-nya
habis tapi memiliki status positif corona, orang dalam pemantauan
(ODP), dan pasien dalam pengawasan (PDP). 

Orang dengan status-status tersebut dapat melakukan perpanjangan SIM setelah
dinyatakan sembuh dan nggak menjalani karantina. Syaratnya, cukup membawa surat
keterangan rumah sakit atau surat keterangan sah lain dari otoritas kesehatan
terkait.

“Setelah dinyatakan sehat dengan membawa surat keterangan
dari rumah sakit dapat melakukan perpanjangan setelah masa karantina,” terang Lalu. 

Di sisi lain, Polda Metro Jaya masih membuka gerai
layanannya khusus untuk pembaruan SIM rusak, pemrosesan SIM hilang, dan
penerbitan SIM baru. Hanya, jam layanan kerja untuk proses pengurusan dibatasi. Kamu hanya akan dilayani pada&nbsp;Senin hingga Jumat pada pukul 08.00-13.00 WIB. Sementara itu, jam buka layanan SIM di hari Sabtu hanya dari pukul
08.00-12.00 WIB.

Coba cek ulang SIM kamu, Millens. Masa aktifnya sudah habis atau belum? Meski begitu, kita memang sebaiknya di rumah aja dulu demi mencegah rantai penularan virus corona sehingga nggak perlu harus mengurusnya dalam waktu dekat.&nbsp;(Det/MG26/E07)

Inibaru.id – Kepolisian Daerah (Polda) di berbagai wilayah Indonesia membatasi layanan pengurusan Surat Izin
Mengemudi (SIM) selama periode tanggap darurat Covid-19 dari 17 Maret-29 Mei
2020. Pembatasan ini berlaku baik untuk proses pembuatan maupun perpanjangan SIM.

Lantas, bagaimana jika masa aktif SIM yang kamu miliki akan habis? Nggak perlu khawatir, Polri menginstruksikan dispensasi selama wabah masih berlangsung. Kebijakan Polri ini sudah diterapkan
oleh Polda Metro Jaya.

SIM kamu akan habis masa berlakunya? Nggak perlu bingung, Polri ternyata memberlakukan dispensasi terkait dengan pengurusan SIM di saat pandemi corona seperti sekarang ini. Jadi, kamu nggak perlu langsung mengurusnya.

Selama Pandemi Corona, Polri Beri Keringanan Pengurusan SIM

Inibaru.id &ndash; Korps Lalu Lintas Polri secara resmi meluncurkan Smart SIM dan aplikasi SIM Online pada Minggu (22/9/2019). Peluncuran tersebut bertepatan pada Hari Lalu Lintas Bhayangkara ke-64 yang diadakan di Gedung Basket, Gelora Bung Karno, Jakarta. 
Smart SIM ini dinilai memiliki banyak kelebihan dibanding SIM yang kini tersebar di masyarakat. Kepala Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri Irjen Pol Refdi Andri menjelaskan perbedaan keduanya.
&ldquo;Keunggulan SIM ini, satu, yang sangat penting yaitu bagaimana kami mencatat perilaku pengemudi. Ketika pengemudi melakukan pelanggaran lalu lintas itu tercatat pada chip kartu dan server kita,&rdquo; ungkapnya seperti ditulis laman Kompas, Senin (23/9).
Selain itu, ada beberapa fakta lain yang membedakan SIM lama dan Smart SIM.
Chip
SIM pintar ini dilengkapi dengan chip yang dapat merekam data forensik pengemudi. Pelanggaran lalu lintas yang dilakukan pengemudi akan dicatat dalam SIM ini.
Berfungsi sebagai Uang Elektronik
Selain sebagai bentuk legitimasi pengemudi, Smart SIM juga dapat digunakan sebagai uang elektronik. Melalui SIM ini, pengemudi bisa membayar parkir, tol, dan berbelanja. Smart SIM juga dapat diisi dengan saldo maksimal Rp 2 juta.
Fitur Augmented Reality
Smart SIM memiliki fitur augmented reality yang dapat digunakan untuk mengakses layanan edukasi keselamatan berlalu lintas.
<img src="/nuploads/104/merdeka.jpeg" alt="" width="600" height="300" />
<code>Detail bagian-bagian dari Smart SIM. (Merdeka)</code>
Selain fakta-fakta di atas, secara kasat mata tampilan dari Smart SIM juga berbeda dengan SIM terdahulu. Smart SIM berwarna merah dan putih sedangkan SIM terdahulu bagian belakangnya berwarna biru. Data-data yang tercantum pada Smart SIM juga berbeda dengan yang ada pada SIM terdahulu. SIM teranyar ini juga mencantumkan golongan darah dengan tujuan memudahkan pengemudi bila dalam keadaan darurat. Pada Smart SIM juga terdapat dua foto pemilik yakni foto berwarna dan foto hitam putih kecil yang terletak pada bagian pojok kanan bawah.
Saat ini Smart SIM mulai diterbitkan di beberapa daerah, terutama ibu kota provinsi. Meski begitu, Korps Lalu Lintas akan rutin melakukan evaluasi berdasarkan masukan dari masyarakat. (MG28/E04)

Smart SIM resmi diluncurkan pada Minggu (22/9/2019). SIM teranyar itu bakal menggantikan SIM yang saat ini beredar di masyarakat. Apa sih kelebihan Smart SIM? 