Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

“Program Motor Gratis (Motis) 2025 menyediakan kuota 7.424 unit
sepeda motor serta 16.960 penumpang,” ungkap Direktur Jenderal Perkeretaapian
Kemenhub Risal Wasal saat menggelar konferensi pers pada Minggu
(9/3/2025).

Alasan utama program motis digelar Kemenhub setiap tahun adalah demi mengurangi jumlah pemudik yang memakai sepeda
motor untuk pulang kampung jarak jauh.

Maklum, pengguna kendaraan roda dua
adalah yang paling berisiko mengalami kecelakaan di jalan selama arus mudik. Selain itu, berkendara hingga ratusan kilometer sekali jalan juga bisa berdampak buruk bagi kesehatan.

Tahun ini, ada dua rute motis yang dibuka, yang keduanya sama-sama berangkat dari Stasiun KAI Logistik Jakarta Gudang, Pasarsenen.

Rute pertama adalah Lintas
Utara yang diperuntukkan bagi penumpang yang pulang ke arah Bekasi,
Cirebon Prujakan, Tegal, Pekalongan, dan pemberhentian terakhir di Stasiun
Semarang Tawang.

Rute satunya adalah Lintas Tengah, yang diperuntukkan bagi penumpang yang pengin pulang ke Cirebon Prujakan, Kroya, Gombong, Kebumen,
Kutoarjo (Purworejo), dan pemberhentian terakhir di Stasiun Lempuyangan (Kota
Yogyakarta).

Cara Mendaftar Mudik Motor Gratis Kemenhub

Untuk kamu yang merantau di Jakarta dan sekitarnya dan memutuskan mudik ke arah timur, silakan mendaftarkan diri dalam program Motis 2025 yang sudah dibuka sejak 8 Maret lalu.

Pemberangkatan mudik diperkirakan akan digelar pada 26-29 Maret. Untuk pulangnya akan menyesuaikan arus balik, yakni pada 4-6 April.

Jika berminat, kamu bisa mendaftar dengan datang langsung ke Stasiun
Cibinong, Stasiun Bekasi, Stasiun Depok Baru, atau Stasiun Tangerang. Bisa juga mendaftar secara online di situs nusantara.kemenhub.go.id.

Syaratnya, silakan menyiapkan KTP, SIM, dan STNK yang masih
berlaku untuk mendaftar. Pastikan juga sepeda motor yang dibawa nantinya
punya kapasitas mesin di bawah 200 cc.

Nantinya, setiap pendaftar bakal mendapatkan tiket untuk 1 unit
sepeda motor, 2 tiket kereta api untuk penumpang dewasa, dan 1 tiket infant untuk
anak-anak dengan usia kurang dari 3 tahun.

“Jatah per harinya yang diangkut adalah 232 unit sepeda
motor dan 530 penumpang di Lintas Utara. Untuk Lintas Selatan, kuotanya adalah
696 unit sepeda motor dan 1.590 penumpang per hari,” lanjut Risal.

Sudah jelas ya cara mendaftar mudik gratis via Kemenhub ini? Pastikan lengkapi syarat-syaratnya agar bisa mendapatkan kuotanya, Millens!
(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Seperti&nbsp;tahun-tahun sebelumnya,
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) kembali menyediakan kuota mudik motor gratis
untuk periode mudik pada lebaran tahun ini.

Bekerja sama dengan Direktorat Jenderal Perkeretaapian
(DJKA), Kemenhub sudah memastikan kuota motor yang bisa diangkut dengan kereta
api, yaitu 7.42 unit.

Sejalan dengan hal tersebut, lebih dari 16 ribu penumpang juga nantinya akan diangkut dengan program mudik gratis ini, Millens.

Pengin ikut mudik motor gratis untuk Mudik Lebaran 2025, penuhi dulu persyaratan dan cara mendaftarnya berikut ini.

Cara Mendaftar Kuota Mudik Motor Gratis Kemenhub dengan Kereta

“Transportasi kereta sangat dibutuhkan demi mendorong
ekonomi daerah di kawasan selatan sampai ke tengah, yang sangat sulit untuk
bisa mendaptkan akses selain kereta api,” saran anggota DPD RI Jawa Tengah
Abdul Kholik sebagaimana dinukil dari Kompas,
Selasa (17/9/2024).

Untungnya, keinginan Kholik sudah mendapatkan sambutan
positif dari pemda-pemda yang dilalui jalur kereta tersebut, yaitu Pemda
Wonosobo, Banjarnegara, Purbalingga, Banyumas, serta Cilacap. Mereka sudah
berkirim surat ke pemerintah dan juga DJKA untuk memprioritaskan reaktivasi
jalur kerta Purwokerto-Wonosobo.

“Daerah sudah siap mendukung. Kami pun siap mendorong,”
lanjut Kholik sebagaimana dilansir dari Solopos,
Kamis (1/8).

Andai memang reaktivasi jalur kereta Purwokerto-Wonosobo
benar-benar dilakukan, diperkirakan memerlukan biaya sebesar Rp8 triliun. Meski
cukup besar, jalur ini dinilai bisa memberikan banyak manfaat ekonomi yang
sangat besar. Masyarakat juga kini punya opsi lebih banyak untuk mencari
transportasi umum di daerah-daerah yang dilewati jalur tersebut.

“Perkiraan kami pada 2044 (kalau jalur ini benar-benar
direaktivasi) ada 12 ribuan penumpang. Nilai ekonomis pemanfaatan nanti sesuai
kajian itu mendukung pariwisata, (angkutan) barang, dan penumpang wilayah itu,”
ucap Kepala Balai Teknik Pereretaapian (BTP) Kelas 1 Semarang Rudi Pitoyo.

Masalahnya, cukup banyak jalur kereta api yang kali terakhir
aktif pada 1980-an tesebut yang sudah hilang, terbenam, atau beralihfungsi jadi
bangunan. Hal inilah yang jadi hambatan sekaligus pertimbangan besar untuk
mereaktivasi jalur kereta Purwokerto-Wonosobo.

FYI,&nbsp;jalur kereta ini dibuka pada
1896 lalu dan dikelola oleh Serajoedal Stoomtrm Maatschappij (SDS). Awal
dibangun, jalur ini dipergunakan untuk kepentingan pabrik-pabrik gula yang
banyak berdiri di wilayah tersebut seperti PG Kalibagor, PG Purwokerto, PG
Kalimanah, PG Klampok, dan PG Bojong. Kereta juga dipakai untuk mengangkut
sejumlah hasil bumi seperti teh, tembakau, dan kayu manis.

Sayangnya, semenjak Indonesia merdeka, jalur kereta ini
kalah pamor dari mobil pribadi dan bus-bus umum dan akhirnya tutup sebagian
pada 1978 dan kemudian benar-benar ditutup pada 1986 usai proyek PLTA Mrica di
Banjarnegara rampung.

Yap, semoga saja ada kajian yang tepat untuk memastikan
apakah reaktivasi jalur kereta Purwokerto-Wonosobo memang diperlukan atau
nggak. Kalau kamu sendiri, bakal berharap jalur ini aktif kembali nggak?
Soalnya, bakal seru nih jika bisa naik kereta yang melaju di rel yang
persis di sebelah Sungai Serayu, Millens.
(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Di
tengah semakin mahalnya harga tiket pesawat, banyak orang yang kini beralih memakai
moda kereta api untuk melakukan perjalanan jarak jauh. Masalahnya, masih banyak
area yang belum dilintasi jalur kereta. Salah satunya adalah jalur Purwokerto-Wonosobo. Padahal, dulu di sana ada jalur kereta yang eksis sejak zaman
Belanda, lo.

Ketiadaan jalur kereta Purwokerto-Wonosobo ternyata
mendapatkan perhatian dari sejumlah pengamat transportasi. Meski jarak kedua
kota tersebut pendek, yaitu hanya 92 km, banyak yang menilai reaktivasi jalur
kereta di dua wilayah tersebut bisa memberikan banyak manfaat.

Sudah nggak lagi aktif sejak 1980-an dan jalur relnya bahkan banyak yang sudah terbenam atau hilang, mungkin nggak ya jalur kereta Purwokerto-Wonosobo bakal direaktivasi?

Mungkinkah Jalur Kereta Purwokerto-Wonosobo Bakal Direaktivasi?

"Penumpang kereta api diinstruksikan untuk berdiri lalu mendengarkan pemutaran rekaman pembacaan teks proklamasi, serta menyanyikan lagu 'Indonesia Raya'," terangnya.

Upacara ini diikuti oleh penumpang di berbagai kereta api yang melintasi wilayah Daop 4 Semarang, termasuk KA 191 Kaligung, KA 225F Menoreh, KA 231 Ambarawa Ekspres, KA 230 Ambarawa, KA 61 Sembrani, dan KA 545 Kedung Sepur. 

Selain itu, upacara juga dilaksanakan di sejumlah stasiun, seperti Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, Stasiun Semarang Poncol, dan beberapa stasiun lainnya.

Dalam rangka peringatan HUT ke-79 Republik Indonesia, KAI Daop 4 Semarang juga mengadakan lomba-lomba seperti lempar gelang, makan kerupuk, pancing souvenir, dan cantol topi di Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng. Lomba ini diikuti oleh para penumpang yang sedang menunggu kedatangan kereta.

“KAI berharap kemeriahan perayaan HUT Kemerdekaan RI ini dapat meningkatkan semangat nasionalisme di kalangan penumpang setia kereta api dan menjadikan kereta api sebagai transportasi pilihan utama masyarakat Indonesia,” ujar Franoto.

Kalau kamu ikut berpartisipasi dalam memperingati Detik-Detik Proklamasi Kemerdekaan RI juga nggak, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Pada Sabtu, 17 Agustus 2024, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang bersama para penumpang kereta api memperingati Detik-Detik Proklamasi Kemerdekaan Republik Indonesia ke-79.

Dalam upacara ini, seluruh petugas KAI dan penumpang yang berada di stasiun serta di dalam kereta api berpartisipasi dengan melakukan penghormatan pada pukul 10.00 WIB. 

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menjelaskan bahwa penumpang diinstruksikan untuk berdiri, mendengarkan pembacaan teks proklamasi, dan menyanyikan lagu Indonesia Raya. Kegiatan ini bertujuan untuk menumbuhkan rasa nasionalisme dan cinta tanah air di kalangan masyarakat.

Tepat pada pukul 10.00 WIB, seluruh petugas KAI dan penumpang yang berada di stasiun serta di dalam kereta api berpartisipasi dengan melakukan penghormatan. Setelah itu, Indonesia Raya dinyanyikan bersama.

KAI Daop 4 Semarang Ajak Penumpang Peringati Detik-Detik Proklamasi Kemerdekaan RI

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo menjelaskan bahwa membakar sampah di sekitar jalur rel kereta api dapat mengganggu perjalanan kereta dan membahayakan keselamatan masyarakat. Asap dari pembakaran sampah bisa menghalangi pandangan masinis, sementara api yang nggak terkendali berisiko merusak infrastruktur rel.

“Daerah sekitar jalur rel kereta api merupakan daerah steril dari hal-hal yang dapat membahayakan perjalanan KA dan masyarakat. Perilaku membuang sampah sembarangan hingga membakar sampah di sepanjang jalur kereta api jelas sangat mengganggu dan dapat menimbulkan gangguan dalam keselamatan perjalanan kereta api,” jelasnya.

Nggak hanya itu, pembuangan sampah sembarangan di sepanjang jalur kereta api juga dapat menyebabkan drainase tersumbat, berpotensi menyebabkan banjir yang dapat menggenangi rel dan membuat tanah di sekitar jalur menjadi gembur, sehingga meningkatkan risiko ambles atau longsor.

KAI menegaskan bahwa tindakan tersebut melanggar Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, yang melarang aktivitas yang dapat mengganggu perjalanan kereta api, dengan ancaman pidana penjara hingga tiga bulan atau denda maksimal Rp15.000.000. Larangan ini juga mencakup aktivitas lain di sepanjang jalur kereta api yang nggak berkaitan dengan operasional kereta.

“Pidana dijatuhkan bagi siapa saja yang berada di ruang manfaat jalan kereta, menyeret barang di atas atau melintasi jalur kereta api tanpa hak, dan menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain selain untuk angkutan kereta api yang dapat mengganggu perjalanan kereta. Membangun sesuatu di sekitar jalur rel juga sangat berbahaya, sehingga juga dilarang oleh pemerintah,” ungkapnya.

Franoto menambahkan bahwa keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api adalah tanggung jawab bersama. Masyarakat diimbau untuk nggak hanya mematuhi aturan, tetapi juga berperan aktif dalam menjaga kelancaran dan keselamatan perjalanan kereta, demi kebaikan bersama.

Mengingat bahaya membakar sampah yang nggak bisa dianggap enteng, sebaiknya kita patuhi ya, Millens!&nbsp;(Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang, melalui kegiatan bersih lintas yang dilakukan pada Senin (12/8) mengingatkan masyarakat untuk nggak membakar sampah di dekat rel kereta api.

Kegiatan ini nggak hanya berfokus pada pembersihan jalur kereta dari sampah, tetapi juga memberikan edukasi kepada masyarakat tentang bahaya dan larangan melakukan aktivitas yang dapat membahayakan keselamatan perjalanan kereta api, termasuk membakar sampah.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang pada Senin (12/8) menggelar kegiatan bersih lintas dari Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng sampai dengan JPL 5 Perlintasan Sebidang Jalan Kaligawe Semarang sepanjang kurang lebih 2 kilometer.

Bakar Sampah di Dekat Rel Membahayakan Perjalanan Kereta Api

Selama Semester I tersebut, Daop 4 Semarang mengangkut penumpang dengan rincian: Januari sebanyak 460.999 penumpang, Februari 476.365 penumpang, Maret 417.981 penumpang, April 659.252 penumpang, Mei 527.760 penumpang, dan Juni 558.352 penumpang.

“Puncak kepadatan penumpang terjadi pada April 2024 karena libur Hari Raya Idulfitri, dengan peningkatan 34 persen dibandingkan April 2023 yang mencatat 490.218 penumpang,” jelas Franoto.

Stasiun dengan jumlah keberangkatan penumpang tertinggi di wilayah Daop 4 Semarang selama Semester I Tahun 2024 adalah Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng dengan 863.939 penumpang, Stasiun Semarang Poncol 813.627 penumpang, Stasiun Tegal 464.372 penumpang, Stasiun Pekalongan 323.390 penumpang, Stasiun Pemalang 149.576 penumpang, Stasiun Cepu 139.736 penumpang, dan Stasiun Ngrombo 134.722 penumpang.

“Kami mengucapkan terima kasih kepada masyarakat dan para pelanggan kereta api atas kepercayaannya menggunakan layanan transportasi kereta api. KAI akan menjaga kepercayaan tersebut dengan terus meningkatkan pelayanan menjadi lebih baik lagi,” kata Franoto.

Peningkatan layanan yang telah dilakukan KAI Daop 4 Semarang termasuk pengoperasian Face Recognition Gate di Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, pengoperasian Kereta Ekonomi New Generation pada KA Banyubiru dan Blambangan Ekspres, pemberhentian KA Banyubiru di Stasiun Telawa Kabupaten Boyolali untuk naik turun penumpang, serta penataan beberapa stasiun di wilayah Daop 4 Semarang.

Untuk mendukung keamanan dan kenyamanan, KAI juga telah memasang CCTV di seluruh rangkaian KA dan beberapa titik vital di stasiun. KAI juga menyediakan layanan penanganan barang hilang melalui Pelayanan Lost and Found.

“Bagi pengguna jasa KA yang kehilangan barang, baik di dalam kereta maupun di stasiun, dapat melaporkannya kepada kondektur yang bertugas di KA, petugas keamanan Polisi Khusus Kereta Api (Polsuska) di stasiun, atau melalui Contact Center KAI 121,” terang Franoto.

KAI akan mencari barang yang hilang dan jika ditemukan, barang tersebut akan langsung dikembalikan kepada pemiliknya. Jika barang belum ditemukan, akan dilakukan konfirmasi kepada pelapor melalui telepon terkait progres pencarian barang hilang tersebut.

“KAI akan terus meningkatkan fasilitas bagi penumpang, baik di kereta maupun di stasiun, sehingga layanan KAI tetap menjadi pilihan utama masyarakat untuk bepergian,” tutup Franoto.

Wah, makin banyak ya jumlah orang menggunakan kereta api. Semoga perjalananmu makin nyaman ya!&nbsp;(Siti Zumrokhatun/E10)&nbsp;

Inibaru.id -&nbsp;Masyarakat tampaknya makin percaya untuk memilih kereta api sebagai moda favorit untuk bepergian. Terbukti dari meningkatnya jumlah penumpang pada semester 1.

Yap, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang mengangkut sebanyak 3.100.709 penumpang kereta api selama Semester I Tahun 2024. Sementara itu, jumlah penumpang yang tiba di wilayah Daop 4 Semarang pada periode yang sama mencapai 3.157.664 penumpang.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo menyampaikan bahwa total penumpang yang dilayani untuk keberangkatan dan kedatangan selama Semester I Tahun 2024 di wilayah Daop 4 Semarang mencapai 6.258.373 penumpang. Angka ini meningkat sebesar 23 persen dibandingkan dengan Semester I Tahun 2023 yang mencatat 5.093.688 penumpang.

Total penumpang yang dilayani untuk keberangkatan dan kedatangan selama Semester I Tahun 2024 di wilayah Daop 4 Semarang mencapai 6.258.373 penumpang. Angka ini mengalami peningkatan sebanyak 23 persen dibanding periode yang sama pada tahun lalu.

Semester 1, Pengguna Kereta Api Daop 4 Semarang Meningkat

Saat kereta mulai terlihat dari kejauhan, orang-orang akan melongok ke sisi rel, lalu menyodorkan kamera atau sekadar melambaikan tangan menyambut rangkaian kereta yang melintas. Situasi yang sama juga bisa kamu lihat di&nbsp;Jalan Hasanudin, Kota Semarang.

Di sekitar perlintasan kereta yang memotong Jalan Hasanudin, kamu juga akan melihat orang-orang yang berdiri di sisi rel saban sore. Begitu kereta mulai terlihat dari kejauhan, mereka yang semula duduk di tepian akan berdiri dan mendekat, lalu mengambil gambar atau sekadar melambaikan tangan.

Wisata train street di Jalan Hasanudin memang nggak sesensasional di Hanoi yang jarak keretanya begitu dekat dengan rumah warga. Namun, tetap saja berwisata di tempat ini mengasyikkan. Biasanya, menjelang sore, warga dari kecil hingga dewasa mulai berdatangan untuk menanti kereta lewat.

Lokasi perlintasan kereta di Jalan Hasanudin memang berdekatan dengan Stasiun Poncol sehingga kereta yang akan melintas, baik masuk atau keluar stasiun, akan terlihat jelas dari tempat tersebut. Karena itulah tempat ini menjadi salah satu spot terbaik untuk menonton kereta di Semarang.

Saat palang pintu perlintasan kereta ditutup dan sirine dibunyikan, orang-orang yang semula menanti di pinggir rel akan segera berdiri, lalu menengok ke kanan-kiri untuk menebak arah kedatangan, kemudian berakhir dengan anak-anak melambaikan tangan ke arah masinis saat kereta melintas. Itulah yang setiap sore terjadi di lokawisata gratis tersebut.

Sensasi paling mengharukan di tempat ini adalah ketika lambaian tangan anak-anak disambut lambaian masinis. Anak-anak akan tersenyum lebar. Bahagia. Para orang tua yang mengantarkan mereka pun setali tiga uang.

Kebahagiaan serupa juga dirasakan Sudarsono. Datang bersama cucu dari anak pertamanya belum lama ini, lelaki paruh baya itu mengaku senang karena sempat melihat kereta melintas beberapa kali. Dia senang karena cucunya yang baru berusia setahun sudah mulai terbiasa dengan kereta.

"Awal-awal diajak ke sini, dia (cucu) sempat takut karena suara bising dari kereta, tapi sekarang sudah terbiasa," tutur kakek 60 tahun yang tinggal nggak jauh dari Stasiun Poncol tersebut.

Sudarsono mengungkapkan, menonton kereta adalah aktivitas yang dulu juga dia lakukan bersama ayahnya.&nbsp;Saking seringnya menghabiskan sore di pinggir jalur kereta tersebut, warga Kelurahan Panggung Lor tini sampai hafal nama-nama kereta api yang melintas saat senja. 


"Ini (aktivitas menonton kereta) sudah lama sekali. Waktu kecil saya juga diajak lihat-lihat kereta api sama ayah; pas remaja malah suka naik kereta tanpa beli tiket dari Poncol ke Tegal," kelakarnya.

Bagi Sudarsono, menonton kereta di Jalan Hasanudin ibarat menaiki mesin waktu. Jadi, selain momong cucu, menyambangi tepian jalur kereta ini pada sore hari juga bentuk bernostalgia; hal serupa yang juga dirasakan Sukardi.

Lelaki yang berprofesi sebagai satpam ini bukanlah warga setempat. Namun, dia yang kini tinggal di Kecamatan Ngaliyan beberapa kali sengaja menempuh perjalanan belasan kilometer hanya untuk menghabiskan sore bersama buah hatinya di tempat tersebut.

"Dulu, saya ajak dia (anak) sekali nonton kereta di sini; eh, habis itu malah ketagihan. Jadi, begitu ada waktu luang, ya sudah, saya ajak dia ke sini lagi," ujar lelaki yang memang senang memperkenalkan berbagai alat transportasi umum kepada buah hatinya tersebut.


Menurut Sukardi, kecintaan anak-anaknya pada kereta api menurun dari dirinya yang juga punya ketertarikan yang sama terhadap si kuda besi ini. Terkait hal tersebut, dia mengaku punya banyak kenangan yang hingga kini masih diingat-ingatnya.

"Yang paling saya ingat adalah diajak bapak naik kereta barang (sembunyi-sembunyi) sekadar untuk menikmati perjalanan ke Jakarta," kenangnya dengan mata berbinar.&nbsp;"Nggak kehitung jari (naik kereta barang); kalau ketahuan tinggal bayar 300 perak ke petugas bagian rem."

Wah, banyak cerita juga, ya? Semoga wisata train street di Semarang ini nggak bernasib serupa dengan Hanoi yang sempat ditutup pemerintah setempat lantaran dianggap terlalu membahayakan, ya! (Fitroh Nurikhsan/E03)

Inibaru.id - Banyak yang bilang, ke Vietnam nggak akan lengkap kalau belum mampir ke salah satu kedai kopi di sepanjang Jalan Phung Hung, Hanoi. Bukan untuk ngopi, tapi merasakan sensasi menonton kereta api yang lewat dari jarak sangat dekat.

Berlokasi sekitar 50 meter dari pusat kota Hanoi, jalan tersebut memang bersisian dengan jalur rel kereta api, dengan jarak yang saat kereta melintas terlihat hampir menyentuh rumah warga. Keunikan inilah yang menjadikannya sebagai spot wisata "train street" paling autentik di Negeri Naga Biru.

Menjelang senja, orang-orang biasanya telah duduk di tepi rel, lalu ramai-ramai menyapa kereta melintas. Begitulah gambaran wisata 'train street' Semarang saban sore.

Wisata 'Train Street' Semarang; Ramai-Ramai Menyapa Kereta yang Melintas

Berdasarkan pantauan pada Rabu (22/5) pukul 09.00 WIB, jumlah tiket yang terjual untuk periode long weekend Waisak ini di wilayah Daop 4 Semarang mencapai 53.654 tiket, dengan rata-rata 10.731 tiket terjual per hari.

KAI mencatat bahwa pada hari ini, Rabu (22/5), terdapat 16.901 penumpang, menunjukkan peningkatan 28% dibandingkan dengan dua hari sebelumnya, Senin (20/5) dan Selasa (21/5), dengan rata-rata 13.117 penumpang per hari.

“Prediksi penumpang naik tertinggi akan terjadi pada hari ini Rabu (22/5) dan Minggu (26/5) dimana sebanyak lebih dari 22 ribu penumpang akan naik menggunakan kereta api di wilayah Daop 4 Semarang,” jelas Franoto.

Saat ini, dari Rabu 22 Mei hingga Minggu 26 Mei 2024, tingkat keterisian tempat duduk mencapai 64% dari total kapasitas yang tersedia. 

“KAI berharap masyarakat dapat segera merencanakan perjalanannya pada masa long weekend Libur Hari Raya Waisak ini, karena tiket kereta api pada periode tersebut masih cukup banyak tersedia,” pesan Franoto.

Jika tiket yang diinginkan sudah habis, pelanggan dapat memilih tanggal dan rute alternatif atau menggunakan fitur Connecting Train di aplikasi Access by KAI, yang menawarkan opsi perjalanan dengan mengombinasikan jadwal kereta api yang bersambung.

“Dalam menyediakan transportasi kereta api khususnya di masa long weekend, KAI memastikan akan melayani masyarakat dengan aman dan bebas dari kemacetan di jalan raya. Sehingga momen liburan bersama keluarga atau relasi dapat dinikmati pelanggan dengan nyaman dan menyenangkan,” tutup Franoto.

Wah, senang ya bisa ketemu long weekend lagi. Kamu ada rencana liburan ke mana nih, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang menyiapkan 83.010 tempat duduk kereta api, atau rata-rata 16.602 tempat duduk per hari, selama periode long weekend Libur Hari Raya Waisak. Periode ini bakal berlangsung dari Rabu-Minggu (22-26/5).

Selama periode tersebut, Daop 4 Semarang akan mengoperasikan 32 perjalanan kereta api dengan keberangkatan awal dari wilayahnya setiap hari, serta 49 perjalanan kereta api yang melintasi wilayah Daop 4 Semarang dengan tujuan ke berbagai kota, termasuk Jakarta, Bandung, Surabaya, Purwokerto, Tegal, Solo, Madiun, Jember, dan Banyuwangi.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menyarankan masyarakat yang belum memiliki tiket untuk periode long weekend Libur Hari Raya Waisak ini agar membelinya melalui aplikasi Access by KAI, website kai.id, atau melalui saluran lainnya yang bekerja sama dengan KAI.

Selama periode libur panjang Hari Raya Waisak, Daop 4 Semarang menyediakan 83 ribu kursi dengan dengan tujuan ke berbagai kota, termasuk Jakarta, Bandung, Surabaya, Purwokerto, Tegal, Solo, Madiun, Jember, dan Banyuwangi.

Long Weekend Waisak, 83 Ribu Kursi KAI Daop 4 Semarang Tersedia

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menginformasikan bahwa masyarakat yang belum memiliki tiket kereta api dapat membelinya melalui aplikasi Access by KAI, website kai.id, atau platform lain yang bekerja sama dengan KAI.

Hingga Rabu, 8 Mei pukul 08.30 WIB, sebanyak 55.179 tiket kereta api telah terjual untuk periode long weekend Libur Kenaikan Yesus Kristus di wilayah Daop 4 Semarang, dengan rata-rata penjualan tiket sebanyak 11.036 tiket per hari.

“Prediksi penumpang naik tertinggi akan terjadi pada hari ini Rabu (8/5) dan Minggu (12/5) di mana sebanyak lebih dari 22 ribu penumpang akan naik menggunakan kereta api di wilayah Daop 4 Semarang,” jelas Franoto.

Meskipun demikian, keterisian tempat duduk masih sebesar 44 persen dari total tempat yang disediakan selama periode 8 Mei hingga 12 Mei 2024. Jadi, kamu masih bisa memesan tiket untuk seluruh keluarga.

O ya, memilih transportasi kereta api memiliki kelebihan seperti bebas macet dan aman.

“Sehingga momen liburan bersama keluarga atau relasi dapat dinikmati pelanggan dengan nyaman dan menyenangkan,” tutup Franoto.

Gimana, sudah pesan tiket untuk pergi ke berbagai tempat tujuan di long weekend ini, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id -&nbsp;Sebagai salah satu moda andalan masyarakat untuk bepergian, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang telah menyiapkan 86.369 tempat duduk kereta api untuk melayani penumpang selama long weekend Libur Kenaikan Yesus Kristus. Jumlah ini setara dengan rata-rata 17.273 tempat duduk per hari selama periode lima hari, mulai dari Rabu (8/5) hingga Minggu (12/5).

Selama long weekend tersebut, Daop 4 Semarang akan mengoperasikan 32 perjalanan kereta api setiap harinya, dengan tujuan ke berbagai daerah seperti Jakarta, Bandung, Surabaya, Purwokerto, Tegal, Solo, Madiun, Jember, dan Banyuwangi.

Dalam rangka menyambut libur panjang Kenaikan Yesus Kristus, PT KAI Daop 4 Semarang menyiapkan 86.369 tempat duduk. Saat ini keterisian tempat duduk telah mencapai 44 persen.

Sambut Long Weekend, KAI Daop 4 Semarang Siapkan 86.369 Tiket

"KA Tambahan yang beroperasi meliputi KA Kaligung dengan relasi Semarang Poncol-Tegal PP, KA Ciremai dengan relasi Semarang Tawang Bank Jateng-Bandung pp, dan KA Argo Merbabu dengan relasi Semarang Tawang Bank Jateng-Gambir PP,” jelasnya.

Tiket untuk KA tambahan ini dapat dipesan melalui aplikasi Access by KAI, situs web kai.id, dan saluran penjualan online resmi lainnya. Sementara itu, penjualan tiket go show hanya tersedia di loket stasiun mulai 3 jam sebelum keberangkatan kereta api.

Selain 3 KA Tambahan tersebut, ada juga 4 KA Tambahan lainnya yang melintas di wilayah Daop 4 Semarang. Ini termasuk 2 KA Sembrani Tambahan dengan rute Surabaya Pasarturi-Gambir PP, KA Brantas Tambahan dengan rute Blitar-Pasar Senen PP, dan KA Kertajaya Tambahan dengan rute Surabaya Pasarturi-Pasar Senen PP.

Tujuan dari penambahan perjalanan kereta api ini adalah untuk mengakomodasi kebutuhan masyarakat dalam momentum libur Lebaran menggunakan transportasi kereta api.

Franoto menyatakan komitmen KAI untuk menyediakan Angkutan Lebaran yang menyenangkan, sesuai dengan slogan Kementerian Perhubungan "Mudik Ceria, Penuh Makna."

Dengan penambahan KA Tambahan ini, Daop 4 total menyediakan 421.020 tempat duduk atau rata-rata 19.137 tempat duduk per harinya selama masa Angkutan Lebaran Tahun 2024. Saat ini, tingkat okupansi tempat duduk baru mencapai 41% dari total tempat duduk yang tersedia.

Untuk memenuhi permintaan tersebut, Daop 4 Semarang mengoperasikan 34 KA penumpang dan 70 KA melintas setiap harinya selama periode Angkutan Lebaran 2024.

KAI juga mengingatkan masyarakat untuk tetap tertib berlalu lintas, terutama saat melewati perlintasan sebidang, baik yang dilengkapi pintu maupun tidak. 

"Ada maupun tidak ada pintu di pelintasan sebidang, pengguna jalan wajib berhenti sejenak, melihat kanan kiri, dan mendengar dengan membuka kaca helm atau menurunkan kaca mobil untuk memastikan tidak ada kereta yang akan melintas,” pesannya.

Guna meningkatkan kenyamanan pelanggan, petugas frontliner ekstra seperti Customer Service Mobile (CSM) disiagakan di beberapa stasiun wilayah Daop 4 Semarang.

KAI juga akan menyediakan takjil gratis di stasiun, doorprize lebaran di kereta, snack for Kids, serta hiasan tematik Lebaran di stasiun dan kereta api, untuk menambah kesan pada momentum Lebaran.

Harapan terakhir dari KAI adalah agar perjalanan kereta api selama Angkutan Lebaran 2024 berjalan dengan selamat, aman, dan nyaman, sehingga masyarakat dapat merasakan keceriaan dan kebermaknaan dalam perjalanan mereka.&nbsp;

Semoga mudik Lebaran tahun ini berlangsung aman dan tertib ya, Millens. Pastikan untuk selalu mendahulukan keselamatan demi orang-orang yang sedang menunggu kita di kampung halaman. (Siti Zumrokhatun/E10)&nbsp;

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang telah mengambil langkah proaktif dalam menyambut momentum Angkutan Lebaran tahun 2024. Dari tanggal 31 Maret 2024 (H-10 lebaran) hingga 21 April 2024 (H+10 lebaran), mereka telah meningkatkan jumlah perjalanan kereta api, memberikan kemudahan bagi para pemudik.

Manajer Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menyatakan bahwa selama periode Angkutan Lebaran 2024 tersebut, Daop 4 Semarang telah menambahkan 3 KA Tambahan atau 6 perjalanan KA setiap harinya. 

KAI Daop 4 Semarang menambah 3 KA untuk memenuhi kebutuhan penumpang pada momentum mudik Lebaran 2024. Itu artinya ada tambahan sebanyak 6 perjalanan.

KAI Daop 4 Semarang Tambah 3 Kereta Api untuk Libur Lebaran

Menurut keterangan Liputan6,
(20/10/2019), jalur kereta yang melintasi kaki Pegunungan Dieng ini dikelola
oleh Serajoedal Stoomtram Matshapij (SDS) sejak 24 April 1894. Tapi, jalur rel
kereta api tersebut baru benar-benar sampai ke Wonosobo pada 7 Juni 1917.

Menurut sejarawan Purnawan Basundoro dari Universitas
Airlangga Surabaya, keberadaan jalur kereta api ini turut mengembangkan pasar
dan pusat keramaian lain di Banjarnegara.

Sebagian rel kereta yang ada di Kabupaten Banjarnegara telah terkubur bangunan atau hilang dicuri. Keberadaan jalur kereta tersebut menjadi saksi bisu ramainya transportasi Wonosobo - Purwokerto pada masa penjajahan Belanda.