Salah satu persoalan yang menjadi sorotan ialah polemik Dana Bagi Hasil (DBH) Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yang belum dibayarkan sehingga memunculkan ketegangan antara Kementerian Keuangan dan Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung. Selain itu, kebijakan pengetatan dan pemotongan anggaran transfer ke daerah juga disebut turut memicu dinamika hubungan antara pemerintah pusat dan daerah.

Djayadi menilai gaya komunikasi Purbaya yang kerap dianggap terlalu lugas atau “koboi” menjadi salah satu faktor yang memengaruhi persepsi publik dan pasar. Karena itu, penunjukan Suahasil dipandang sebagai langkah korektif Presiden Prabowo untuk memulihkan kepercayaan serta menghadirkan pendekatan komunikasi yang lebih tenang dan stabil.

Bukan sosok baru di Kementerian Keuangan, Suahasil memiliki pengalaman panjang di bidang fiskal. Pria kelahiran Jakarta, 23 November 1970, itu telah menjabat sebagai Wakil Menteri Keuangan sejak 2019 dan tetap menduduki posisi tersebut pada pemerintahan Prabowo-Gibran. Ia juga merupakan Guru Besar Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia dengan latar belakang pendidikan ekonomi dari Universitas Indonesia dan Cornell University, Amerika Serikat.

Usai dilantik di Istana Negara, Suahasil langsung menuju Kantor Kementerian Keuangan dan disambut jajaran pejabat eselon I. Dalam pernyataan perdananya, ia menegaskan fokus utama pemerintah adalah menjaga kredibilitas APBN agar tetap mampu mendorong pertumbuhan ekonomi sekaligus menjaga stabilitas nasional.

“Tugasnya adalah menjaga keuangan negara, memastikan APBN terus menumbuhkan dan menstabilkan ekonomi kita,” ujar Suahasil.

Ia juga menegaskan bahwa kepemimpinannya bukan untuk mengubah arah kebijakan secara drastis, melainkan melanjutkan berbagai program yang telah berjalan. APBN, menurutnya, harus terus memberikan manfaat nyata melalui penguatan konsumsi masyarakat, investasi, belanja pemerintah, serta dukungan terhadap ekspor.

Pergantian Menteri Keuangan ini menandai babak baru pengelolaan fiskal nasional. Di tengah tantangan ekonomi global dan kebutuhan menjaga hubungan harmonis dengan berbagai pihak, pemerintah tampaknya memilih sosok yang dinilai mampu menghadirkan stabilitas, menjaga kepercayaan pasar, sekaligus memperkuat komunikasi publik. (Ning/E01)

Inibaru.id - Presiden Prabowo Subianto resmi menunjuk Suahasil Nazara sebagai Menteri Keuangan menggantikan Purbaya Yudhi Sadewa pada Senin (14/9/2026). Pergantian ini menjadi salah satu reshuffle paling menyita perhatian karena terjadi secara cepat, bahkan hanya beberapa jam setelah Purbaya masih menjalankan tugas sebagai bendahara negara dalam rapat kerja bersama DPD RI di Kompleks Parlemen, Senayan.

Seperti dikutip dari Kompas, pengamat politik dari Universitas Islam Internasional Indonesia (UIII), Djayadi Hanan, menilai pergantian tersebut tidak lepas dari berbagai kontroversi yang mengiringi kepemimpinan Purbaya. Mulai dari pernyataan dan pola komunikasi yang memicu respons negatif pasar hingga sejumlah gesekan dengan pemangku kepentingan, termasuk pemerintah daerah.

Purbaya Yudhi Sadewa dicopot dari jabatan Menteri Keuangan dan digantikan Suahasil Nazara pada Senin (14/9/2026), hanya beberapa jam setelah Purbaya masih menjalankan tugasnya di Kompleks Parlemen.

Purbaya Dicopot, Suahasil Nazara Jadi Menkeu Baru

Petunjuk kebiasaan tersebut ditemukan dari dua sisa kerangka manusia pemburu-pengumpul yang ditemukan di Sulawesi Selatan.

Kerangka pertama, Maros-LBB-1a, berasal dari sekitar 25.000–16.000 tahun lalu dan ditemukan di situs Leang Bulu Bettue. Sementara itu, kerangka kedua, CPL-R2a, berasal dari sekitar 7.600–6.300 tahun lalu dan ditemukan di Leang Cappalombo 1.

Keduanya memiliki pola keausan gigi yang tidak biasa. Permukaan gigi menunjukkan alur melingkar yang dalam, membulat, dan pada beberapa bagian telah membentuk rongga. Pola tersebut berbeda dari keausan yang umumnya muncul akibat mengunyah makanan.

Para peneliti kemudian melakukan analisis biomolekuler terhadap gigi kedua individu tersebut. Hasilnya ditemukan jejak arecoline, senyawa alkaloid neuroaktif utama yang terdapat dalam buah pinang.

Temuan tersebut memperkuat dugaan bahwa keausan gigi itu berkaitan dengan kebiasaan mengisap buah pinang utuh secara berulang.

Cara mengonsumsi pinang pada masa itu tampaknya berbeda dengan praktik menyirih yang dikenal sekarang.

Masyarakat modern umumnya mengunyah biji pinang bersama kapur sirih, sedangkan penelitian ini menunjukkan bahwa manusia pemburu-pengumpul di Sulawesi kemungkinan hanya menyimpan dan mengisap buah pinang utuh di dalam mulut.

Eksperimen yang dilakukan peneliti menunjukkan bahwa arecoline ternyata dapat dilepaskan hanya dengan menyimpan buah pinang utuh dalam rongga mulut dalam waktu lama. Artinya, senyawa tersebut tetap dapat memberikan efek neuroaktif meski pinang tidak dikunyah bersama kapur.

Peneliti menduga kebiasaan tersebut mungkin berkaitan dengan kondisi gigi mereka. Kedua individu memiliki kerusakan gigi yang cukup parah, sehingga mengisap pinang diduga menjadi salah satu cara untuk meredakan rasa sakit.

Arecoline diketahui memiliki efek pada sistem saraf dan dapat memberikan sensasi yang mengubah persepsi. Dalam konteks manusia purba tersebut, efeknya kemungkinan memberikan rasa kebas atau membantu mengurangi rasa nyeri pada gigi.

Namun, kebiasaan itu ternyata juga membawa dampak buruk.

Buah pinang yang keras dan abrasif diduga menyebabkan gigi kedua individu tersebut terkikis secara perlahan akibat kebiasaan yang dilakukan berulang kali.

Pada tingkat yang parah, kerusakan bahkan dapat membuka ruang pulpa, bagian dalam gigi yang berisi saraf dan pembuluh darah. Kondisi tersebut justru berpotensi menimbulkan rasa sakit yang lebih berat serta meningkatkan risiko infeksi.

Karena itu, para peneliti menduga adanya kemungkinan siklus yang tidak menguntungkan: pinang digunakan untuk membantu meredakan sakit gigi, tetapi kebiasaan mengisapnya dalam jangka panjang justru memperparah kerusakan gigi.

Temuan ini sekaligus memperlihatkan bahwa hubungan manusia dengan tanaman yang memiliki efek neuroaktif ternyata memiliki sejarah yang jauh lebih panjang daripada perkiraan sebelumnya.

Sebelumnya, bukti penggunaan pinang sebagai bahan psikoaktif diperkirakan baru muncul sekitar 3.500 tahun lalu. Temuan di Sulawesi kini mendorong jauh ke belakang perkiraan tersebut, hingga masa ketika manusia masih hidup sebagai pemburu-pengumpul, jauh sebelum pertanian berkembang.

Dari jejak yang tersisa pada gigi, para peneliti kini mendapatkan gambaran baru tentang bagaimana manusia Sulawesi pada masa lalu mengenali dan memanfaatkan tumbuhan di sekitarnya, termasuk tanaman yang dapat memengaruhi tubuh dan sistem saraf. (Ike/E01)

Inibaru.id - Jauh sebelum kebiasaan menyirih dikenal seperti sekarang, manusia di Sulawesi ternyata diduga sudah memanfaatkan buah pinang dengan cara yang berbeda.

Penelitian terbaru menemukan bukti bahwa manusia pemburu-pengumpul di Sulawesi telah mengisap buah pinang utuh sekitar 25.000 tahun lalu. Temuan tersebut menjadi bukti paling awal yang diketahui mengenai penggunaan rutin tanaman psikoaktif oleh manusia.

Penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Science Advances pada 9 September 2026 itu dipimpin Profesor Adam Brumm dari Griffith University bersama sejumlah arkeolog Indonesia dari Universitas Hasanuddin dan BRIN.

Penelitian mengungkap manusia purba di Sulawesi sekitar 25.000 tahun lalu diduga mengisap buah pinang untuk membantu meredakan sakit gigi, berdasarkan jejak senyawa arecoline dan pola keausan pada gigi mereka.

25.000 Tahun Lalu, Manusia Purba Sulawesi Redakan Sakit Gigi dengan Pinang

Kamila Andini mengaku merasa terhormat film garapannya dipercaya membawa nama Indonesia ke ajang penghargaan film bergengsi tersebut. Menurutnya, Empat Musim Pertiwi memang berakar kuat pada konteks Indonesia, tetapi tema yang diangkatnya memiliki relevansi universal.

Film ini mengangkat persoalan trauma, ingatan, kekerasan, dan pemulihan melalui kisah Pertiwi (Putri Marino), seorang perempuan yang kembali ke kampung halaman setelah 20 tahun.

Setelah dua dekade meninggalkan kampung halamannya, Pertiwi kembali dengan harapan bisa menata hidup. Namun, kepulangannya justru mempertemukannya dengan berbagai persoalan dari masa lalu.

Dulu, masuknya aliran listrik sempat membawa harapan bagi warga desa. Dua puluh tahun kemudian, fasilitas tersebut ternyata tak banyak mengubah kehidupan masyarakat. Desa itu bahkan terasa semakin kelam.

Pertiwi juga harus menghadapi kenyataan pahit. Sahabatnya menikah dengan mantan kekasihnya, orang tuanya menolak kepulangannya, sementara sosok keibuan yang dahulu menjadi tempatnya mencari kenyamanan telah terusir.

Lebih buruk lagi, orang-orang yang pernah membuatnya masuk penjara kini justru menjadi pihak yang memiliki kekuasaan di desa.

Ditulis dan disutradarai Kamila Andini serta diproduseri Ifa Isfansyah, film ini dibintangi sejumlah aktor, antara lain Putri Marino, Arya Saloka, Christine Hakim, dan Hana Malasan.

Empat Musim Pertiwi merupakan hasil kerja sama produksi internasional Indonesia, Singapura, Belanda, Norwegia, Jerman, Prancis, Polandia, dan Thailand.

Film tersebut melakukan pemutaran perdana dunia di Toronto International Film Festival (TIFF) 2026 dalam program Centrepiece. Setelah itu, film ini juga dijadwalkan tampil di Busan International Film Festival 2026 melalui program A Window on Asian Cinema.

Film ini juga masuk nominasi Sinematografi Terbaik dalam Asia Pacific Screen Awards 2026.

Menariknya, ide cerita Empat Musim Pertiwi bermula ketika Kamila Andini berlibur bersama keluarganya ke Bromo, Jawa Timur. Dari perjalanan tersebut, ia melihat lanskap Bromo memiliki tekstur visual yang mengingatkannya pada empat musim.

Film ini menjadi karya ke-27 yang dipilih Komite Seleksi Oscar Indonesia untuk mewakili Indonesia dalam kategori Best International Feature Film.

Pada Oscar 2027, Indonesia juga masih memiliki kemungkinan mendapatkan kandidat lain melalui jalur festival. Berdasarkan aturan baru Academy of Motion Picture Arts and Sciences, film yang memenangkan kompetisi utama di sejumlah festival yang ditentukan, termasuk Busan International Film Festival, dapat mendaftarkan diri secara mandiri untuk kategori tersebut.

Dengan demikian, Empat Musim Pertiwi bukan hanya membawa cerita personal tentang kepulangan, tetapi juga menjadi salah satu film Indonesia yang kembali mencoba menembus persaingan Oscar melalui jalur seleksi resmi nasional. (Ike/E01)

Inibaru.id - Film karya Kamila Andini, Empat Musim Pertiwi (Four Seasons in Java), terpilih menjadi wakil Indonesia untuk kategori Best International Feature Film di Academy Awards ke-99 atau Oscar 2027.

Kabar tersebut diumumkan Forka Films selaku rumah produksi melalui media sosial pada Rabu (16/9/2026). Film yang dibintangi Putri Marino dan Arya Saloka itu akan diajukan dalam seleksi nominasi kategori film fitur internasional.

“Empat Musim Pertiwi (Four Seasons in Java) telah terpilih sebagai perwakilan resmi Indonesia untuk kategori Best International Feature Film di Academy Awards ke-99 (Oscars 2027),” tulis Forka Studio dalam unggahannya.

Film karya Kamila Andini, Empat Musim Pertiwi (Four Seasons in Java), terpilih menjadi wakil Indonesia untuk kategori Best International Feature Film di Oscar 2027.

Film Empat Musim Pertiwi Jadi Wakil Indonesia di Oscar 2027

Dalam perjalanan, kapal sempat singgah di sejumlah negara untuk memenuhi kebutuhan logistik, pengisian bahan bakar, dan layanan teknis. Salah satu negara yang menjadi tempat persinggahan adalah Sri Lanka.

Setelah memasuki wilayah Indonesia melalui Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) I di sekitar perairan Bangka, kapal mendapat pengawalan dua fregat TNI AL, yakni KRI Brawijaya-320 dan KRI Prabu Siliwangi-321. Unsur udara TNI AL juga dikerahkan untuk mengawal pelayaran tersebut.

Penyambutan di Tanjung Priok dihadiri sejumlah pejabat tinggi pertahanan dan TNI, termasuk Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin serta jajaran pimpinan TNI.

Kapal memiliki ukuran sekitar 180 meter dengan lebar 33 meter. Tenaganya berasal dari empat turbin gas yang secara keseluruhan menghasilkan sekitar 81.000 horsepower. Kecepatan maksimalnya mencapai 30 knot.

Sementara itu, ketika melaju pada kecepatan jelajah sekitar 20 knot, KRI Sriwijaya dapat menempuh perjalanan hingga 7.000 mil laut atau kurang lebih 13.000 kilometer. Jangkauan tersebut menjadi salah satu modal kapal untuk menjalankan operasi dalam wilayah laut Indonesia yang luas.

Kapal memiliki geladak penerbangan yang dapat digunakan untuk mengoperasikan berbagai jenis helikopter. Dalam konfigurasi tertentu, kapal ini mampu membawa belasan helikopter sekaligus, termasuk untuk mendukung operasi udara dan misi penyelamatan.

Saat masih digunakan Angkatan Laut Italia, Giuseppe Garibaldi juga memiliki kemampuan mengoperasikan pesawat tempur STOVL AV-8B Harrier II. Kapal tersebut dilengkapi ski-jump di bagian haluan untuk membantu pesawat melakukan lepas landas jarak pendek.

Selain fasilitas penerbangan, kapal ini memiliki sejumlah sistem pertahanan. Perangkat tersebut antara lain sistem rudal pertahanan udara, close-in weapon system (CIWS), torpedo, serta perangkat peperangan elektronik.

Untuk mendukung pengoperasian kapal, TNI AL telah menyiapkan 310 personel sebagai calon awak. Mereka menjalani pelatihan untuk memahami pengetahuan, keterampilan, dan profesionalisme yang dibutuhkan dalam mengoperasikan kapal induk.

Kehadiran kapal tersebut tidak hanya ditujukan untuk memperkuat kemampuan pertahanan dan Sistem Senjata Armada Terpadu (SSAT). TNI AL juga menyiapkannya untuk mendukung pelaksanaan Operasi Militer Selain Perang (OMSP).

Kepala Dinas Penerangan TNI AL Laksamana Pertama TNI Tunggul mengatakan kapal tersebut dapat mendukung penanggulangan bencana dan misi kemanusiaan.

"Kedatangan ITS Giuseppe Garibaldi ke Tanah Air menjadi bagian penting dalam perjalanan penguatan kemampuan TNI AL dalam memperkuat Operasi Militer Selain Perang (OMSP), khususnya dalam penanggulangan bencana dan misi kemanusiaan," kata Tunggul dalam keterangan TNI AL.

Dengan resminya eks Giuseppe Garibaldi bersandar di Tanjung Priok, kapal tersebut kini memasuki tahap baru setelah sebelumnya beroperasi di bawah Angkatan Laut Italia. Kapal induk tersebut selanjutnya akan menjadi bagian dari kekuatan TNI Angkatan Laut dengan rencana nama KRI Sriwijaya. (Ning/E01)

Inibaru.id – Kapal induk pertama Indonesia akhirnya tiba di Tanah Air. Eks kapal induk Italia ITS Giuseppe Garibaldi tersebut bersandar di Dermaga 107, Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara, Jumat (18/9/2026) pagi.

Kedatangan kapal perang berukuran besar hibah dari Italia tersebut menjadi bagian dari penguatan armada TNI Angkatan Laut. Kapal yang sebelumnya bernama ITS Giuseppe Garibaldi (C551) itu kini menyandang nama KRI Sriwijaya. Sebelumnya, kapal hibah dari Italia tersebut sempat disebut akan diberi nama KRI Gajah Mada.

Kapal tersebut berangkat dari Italia pada 24 Agustus 2026 untuk menjalani pelayaran menuju Indonesia. Rute yang ditempuh meliputi Terusan Suez, Laut Merah, hingga Samudra Hindia.

Eks kapal induk Italia Giuseppe Garibaldi tiba di Tanjung Priok, Jakarta, Jumat (18/9/2026), dan akan menjadi kapal induk pertama Indonesia. Kapal ini disiapkan untuk mendukung operasi pertahanan, penanggulangan bencana, dan misi kemanusiaan.

Giuseppe Garibaldi, Kapal Induk Pertama Indonesia Tiba di Tanjung Priok

Bagi masyarakat Gunungkidul, singkong sejak lama menjadi salah satu sumber pangan penting. Kondisi wilayah yang dikenal kering dan tidak selalu mudah untuk ditanami padi membuat masyarakat memanfaatkan singkong dalam berbagai bentuk olahan.

Salah satunya adalah gaplek, yakni singkong yang dibelah atau dipotong, lalu dijemur hingga kering. Gaplek kemudian dapat diolah kembali menjadi berbagai jenis makanan.

Namun, proses pengeringan singkong tentu bergantung pada cuaca. Ketika hujan turun dan proses penjemuran tidak berjalan sebagaimana mestinya, singkong dapat mengalami perubahan warna menjadi lebih gelap.

Bahan yang semula diharapkan menjadi gaplek tersebut ternyata tidak selalu dibuang.

Singkong yang telah berubah dapat direndam dan dibersihkan terlebih dahulu. Setelah itu, bahan dipotong menjadi bagian-bagian kecil dan dikukus hingga matang.

Dari proses inilah lahir makanan dengan warna gelap dan tekstur kenyal yang kemudian dikenal sebagai Gatot.

Ada cerita menarik mengenai asal-usul nama Gatot. Salah satu versi menyebutkan bahwa nama tersebut merupakan singkatan dari “gagal total”.

Istilah itu dikaitkan dengan singkong yang semula hendak diolah menjadi gaplek, tetapi prosesnya tidak berjalan sesuai rencana. Alih-alih dibuang, bahan tersebut justru dimanfaatkan dan diolah kembali menjadi makanan.

Meski begitu, cerita “gagal total” merupakan salah satu versi yang berkembang di masyarakat mengenai penamaan Gatot.

Terlepas dari asal-usul namanya, Gatot memperlihatkan cara masyarakat masa lalu memanfaatkan bahan pangan yang tersedia. Bahan yang tidak lagi dapat digunakan sesuai rencana awal tetap diolah agar tidak terbuang.

Gatot juga disebut telah menjadi salah satu pangan yang dikonsumsi masyarakat sejak masa sulit, ketika ketersediaan beras terbatas dan singkong menjadi salah satu alternatif sumber makanan.

Kini, Gatot tetap dikenal sebagai jajanan tradisional yang lekat dengan Gunungkidul. Meski keberadaannya tak selalu mudah ditemukan dan kalah populer dibandingkan jajanan modern, makanan sederhana ini masih menjadi bagian dari kekayaan kuliner Jawa.

Dari singkong yang konon dianggap “gagal total”, lahirlah makanan yang justru mampu bertahan lintas generasi. Warna gelap, tekstur kenyal, serta parutan kelapa di atasnya menjadi ciri khas Gatot yang sulit disamakan dengan olahan singkong lainnya. (Ike/E01)

Inibaru.id - Nama Gatot mungkin lebih sering terdengar sebagai nama seseorang. Namun, di Gunungkidul, nama tersebut justru melekat pada salah satu jajanan tradisional berbahan dasar singkong.

Gatot atau gathot memiliki warna gelap dengan tekstur kenyal. Biasanya, jajanan ini disajikan bersama parutan kelapa yang memberikan perpaduan rasa gurih dan khas.

Di balik tampilannya yang sederhana, Gatot memiliki cerita menarik. Salah satu versi yang berkembang menyebutkan bahwa makanan ini berawal dari singkong yang gagal diolah menjadi gaplek.

Gatot merupakan jajanan tradisional khas Gunungkidul berbahan singkong yang memiliki warna gelap dan tekstur kenyal, dengan nama yang konon berasal dari istilah “gagal total” karena singkongnya gagal menjadi gaplek.

Gatot, Jajanan Gunungkidul yang Konon Berasal dari Gaplek “Gagal Total”

Ada pula KA Dharmawangsa yang namanya diambil dari gelar Prabu Yudistira dalam kisah Mahabharata. Tokoh yang juga dikenal dengan nama Puntadewa tersebut mendapatkan gelar Prabu Dharmawangsa. Nama tokoh pewayangan lainnya juga digunakan untuk kereta api, salah satunya KA Bima.

Selain gunung dan tokoh pewayangan, nama kereta api juga ada yang terinspirasi dari hewan. KA Sancaka mengambil nama yang berkaitan dengan sosok ular sanca yang dikenal mampu bertahan dalam berbagai kondisi.

Sementara itu, KA Sembrani terinspirasi dari hewan mitologi dalam cerita rakyat Nusantara. Sembrani digambarkan sebagai kuda bersayap yang dapat terbang. Dalam cerita pewayangan, kuda tersebut merupakan tunggangan Batara Wisnu.

Inspirasi nama kereta juga datang dari sungai. KA Brantas, misalnya, mengambil nama Sungai Brantas yang mengalir di Jawa Timur. Ada pula KA Progo yang namanya terinspirasi dari Sungai Progo di wilayah Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta.

Menariknya, ada juga nama kereta yang merupakan gabungan nama daerah yang dilalui. KA Purwojaya, misalnya, merupakan gabungan dari Purwokerto dan Jayakarta. Sementara KA Bangunkarta berasal dari gabungan Jombang, Madiun, dan Jakarta.

Beragam inspirasi tersebut membuat nama kereta api di Indonesia bukan sekadar identitas perjalanan. Di baliknya, tersimpan cerita tentang tempat, budaya, sejarah, hingga kekayaan imajinasi yang hidup di masyarakat. (Ning/E01)

Inibaru.id - Nama-nama kereta api di Indonesia ternyata nggak dibuat sembarangan. Di baliknya, ada beragam cerita dan inspirasi, mulai dari nama gunung, sungai, hewan, hingga tokoh dalam pewayangan.

Salah satu contohnya adalah KA Anjasmoro. Nama kereta yang pernah melayani rute Pasar Senen–Jombang ini terinspirasi dari Gunung Anjasmoro di Jawa Timur. Gunung tersebut memiliki ketinggian sekitar 2.282 meter di atas permukaan laut (mdpl) dan kawasan pegunungannya membentang hingga wilayah Jombang.

Nama kereta api di Indonesia terinspirasi dari beragam hal, mulai dari gunung, sungai, hewan, tokoh wayang, hingga gabungan nama daerah.