Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

"Katanya daripada nanti di jalan kena tilang, mending segera diganti. Saya diminta mengurus pembuatan pelat nomor kendaraan baru yang resmi saja," ungkapnya pada Rabu (29/10/2025) sembari mengaku kalau dulu salah satu pelat nomor kendaraannya jatuh dan hilang saat dia berada dalam perjalanan ke tempat kerja.

Tapi, memangnya nggak boleh memasang pelat nomor kendaraan yang dibuat di pinggir jalan meski hanya satu dan kita masih punya satu pelat aslinya?

Usut punya usut, ternyata memang nggak boleh, Gez. Jadi, andai yang hilang hanya satu pelat nomor kendaaran saja, kamu harus tetap mengurusnya ke Samsat, bukannya bikin baru di pinggir jalan.

"Ada aturannya di Peraturan Kepolisian RI Nomor 7 Tahun 2021 tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor, tepatnya pada Pasal 60 ayat (4)," ucap Kasubdit Regident Ditlantas Polda Jawa Tengah AKBP Prianggo Parlindungan Malau sebagaimana dinukil dari Kompas, Kamis (16/11/2023).

Intinya sih, dalam peraturan tersebut, kalau pelat nomor kendaraanmu hilang, meskipun hanya satu dan masih ada satu lagi yang tertempel di kendaraan, harus mengurus pelat nomor kendaraan baru. Hal serupa berlaku kalau pelat nomornya rusak, Gez.

Yang menarik, setelah diurus, kamu tetap bakal mendapatkan dua pelat nomor. Malah jadi baru semua, kan ya?

Omong-omong, kamu perlu menyiapkan berbagai hal berikut untuk mengurus pelat nomor kendaraan tersebut:

2. Surat tanda penerimaan laporan yang diterbitkan Polri

4. Tanda bukti pembayaran penerimaan negara bukan pajak

5. Surat kuasa dengan materai dan fotokopi KTP kalau yang mengurus bukan pemilik kendaraan.

Kamu tinggal membawa semua berkas tersebut dan datang ke Samsat terdekat untuk mengikuti langkah-langkah yang bakal diinformasikan petugas. Biasanya sih, biaya pembuatan pelat nomor kendaraan untuk sepeda motor sebesar Rp60 ribu, sementara untuk mobil, Rp100 ribu.

Setidaknya, dengan memakai pelat nomor kendaraan yang asli, kamu jadi nggak akan khawatir kena tilang di jalan deh. Setuju kan, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Edi Saputro bingung karena mendapatkan teguran dari pamannya sendiri yang merupakan aparat kepolisian. Saat bertandang ke rumahnya, sang paman meminta laki-laki asli Bandungan yang bekerja di Kota Semarang tersebut untuk segera mengganti pelat nomor kendaraan yang menempel di bagian belakang sepeda motornya.

Usut punya usut, pamannya langsung tahu kalau pelat nomor yang ada di sepeda motornya nggak dibikin di Samsat, melainkan di pinggir jalan.

Meski masih ada satu yang asli, kamu diwajibkan mengurus pelat nomor kendaraan baru ke Samsat jika salah satu pelatnya hilang atau rusak.

Meski Hanya Hilang Satu, Jangan Bikin Pelat Nomor Kendaraan di Pinggir Jalan

Ada yang
menutupnya dengan stiker, isolasi, masker, atau bahkan membuat warna nomor jadi
sama dengan warna pelatnya. Alasannya, biasanya karena nggak nyaman dengan sistem
tilang elektronik alias ETLE.

Bukannya
berniat melanggar aturan lalu-lintas, ternyata banyak warga yang khawatir jadi
korban salah sasaran ETLE. Daripada kena masalah, mereka sengaja membuat pelat
nomornya jadi nggak mudah dibaca kamera ETLE meski tetap berkendara dengan
mematuhi aturan lalu-lintas yang berlaku.

“Saya
baca-baca di media sosial katanya sudah ada banyak korban ETLE salah
sasaran. Makanya, daripada &nbsp;juga kena hal
yang sama, ikut menutup pelat nomor kendaraan saya,” ungkap Handoko yang setiap
hari pergi ke Kota Semarang untuk bekerja dan mengaku kerap menemukan
pengendara lain melakukan hal yang sama dengannya, Rabu (15/10/2025).

Meski
kekhawatiran warga yang jadi alasan melakukan hal ini wajar adanya. Sebenarnya,
menutup pelat nomor kendaraan demi mencegah tilang elektronik salah sasaran ini
diperbolehkan nggak, sih?

Sayangnya kalau menurut aparat kepolisian, termasuk
melanggar hukum, Gez. Alasannya,
sesuai aturan, menutup pelat nomor kendaraan bisa dianggap sebagai langkah sengaja
untuk menghindari penegakan aturan hukum.

“Bisa
ditegur atau bahkan masuk ranah penyelidikan. Kalau sudah begitu, bisa kena
Pasal 391 UU Nomor 1 Tahun 2023 KUHP mengenai pemalsuan surat,” ucap Kasubdit
Gakkum Polrantas Polri Brigjen Pol Faizal sebagaimana dinukil dari Kompas,
Selasa (14/10).

Dari pasal
itu, hukuman yang bisa dikenakan ke pelanggar juga nggak main-main lo, yaitu
penjara paling lama enam tahun atau denda paling banyak Rp2 miliar!

Lantas,
bagaimana dengan alasan banyak orang melakukannya karena resah banyak kasus
penilangan ETLE yang salah sasaran. Terkait hal ini, Faizal menegaskan kalau sistem
ETLE sudah canggih dan nggak akan sampai salah sasaran.

Andaipun
ada masalah karena kendaraan bermotor sudah dijual lalu yang mendapatkan tilang
ETLE adalah pemilik lama, misalnya, polisi masih membuka pintu konfirmasi bagi
warga untuk mengajukan protes.&nbsp;Lebih dari
itu, kini ETLE juga menambahkan fitur pendeteksi wajah. Alasannya, demi memastikan
tilangnya akurat ke pelanggar.

Hm, sistem
tilang elektronik alias ETLE sudah berbenah sejauh itu. Lantas, apakah kamu dan
warga lain yang terbiasa menutup pelat nomor kendaraan bakal tetap melanjutkannya
karena takut jadi korban tilang salah sasaran, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id
– Bukan hal aneh
bagi warga kawasan lereng pegunungan Kabupaten Semarang melihat sepeda motor
tanpa pelat nomor kendaraan. Bukan hal aneh pula jika ada pelat nomor kendaraan yang sudah kedaluwarsa karena pajaknya nggak lagi diurus. Biasanya sih, kendaraan-kendaraan tersebut hanya dipakai untuk keperluan pertanian di ladang, bukannya dipakai di
jalan raya. Makanya, urusan pajak kendaraan bermotor jadi nggak diperhatikan.

Tapi,
belakangan ini nggak hanya kendaraan tanpa pelat nomor kendaraan atau yang
pelat nomor kendaraannya mati yang bisa ditemukan di sana. Banyak sepeda motor
yang pelat nomornya masih diurus pajaknya malah ditutup nomor pelatnya.

Cek deh pelat nomor kendaraan bermotor di sekitarmu di jalanan, mulai banyak yang ditutup atau bahkan buram nomornya. Apa ya alasan dari fenomena ini?

Polisi: Menutup Pelat Nomor Kendaraan Melanggar Hukum

Meski terkesan sebagai hal yang
solutif, nyatanya menurut aturan yang berlaku, penggunaan pelat nomor bikinan
pedagang pelat termasuk dalam pelanggaran, Millens.
Memang, kode nomor dan juga tahun kedaluwarsa pelat nomor tersebut bakal sama
saja. Tapi, ini tetap dianggap ilegal. Pelat nomor asli adalah yang dikeluarkan oleh Samsat.

Kalau kamu nekat memasang pelat
nomor selain dari Samsat, bisa kena sanksi,
lo. Dendanya juga cukup mahal lo jika dibandingkan dengan biaya mengurus pelat nomor baru di tempat resmi yaitu Samsat.

“Masalahnya, pelat nomor tersebut
dianggap palsu dan tidak sah oleh polisi. Kalau sudah begitu, pengendara dianggap
melanggar Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009, tepatnya Pasal 280. Ancaman
hukumannya adalah pidana kurungan 2 bulan atau denda Rp500 ribu,” lanjut
laki-laki yang pernah menjabat sebagai Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro
Jaya tersebut.

Yang lebih mengerikan, kalau STNK
kendaraan yang memakai pelat nomor bermasalah itu juga palsu, ancaman hukumannya lebih parah karena dianggap melanggar Pasal 263 Kitab Undang-Undang
Hukum Pidana (KUHP). Ancaman hukumannya adalah pidana penjara paling lama 6
tahun.

Duh-duh, cukup mengerikan juga ya
ancaman hukuman bagi pengguna pelat nomor kendaraan palsu yang dibeli dari
pedagang pelat nomor pinggir jalan. Daripada kena masalah, sebaiknya pakai pelat
nomor buatan Samsat saja deh. Setuju, Millens?
(Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Sesuai dengan aturan, kendaraan bermotor harus
dilengkapi dengan tanda nomor kendaraan bermotor atau TNKB. Kita sih lebih
mengenalnya dengan pelat nomor ya, Millens.
Kita bisa mendapatkan pelat nomornya di Samsat terdekat. Tapi, kadangkala ada
yang memilih untuk memasang pelat nomor bikinan pedagang di motornya?

Kok begitu? Hal ini disebabkan
oleh kondisi pelat nomor keluaran Samsat yang dianggap kurang cakep. Apalagi,
pas warna dasarnya masih hitam, terkadang cat putih yang menunjukkan angka dan
huruf tidak rata. Selain itu, dalam beberapa kasus, pelat nomor rusak, patah,
atau bahkan hilang. Agar tetap bisa memasang pelat nomor di kendaraan, mau
nggak mau kita minta tolong dibikinin oleh pedagang pelat nomor, deh.

“Memang banyak pedagang atau
pembuat pelat nomor di pinggir jalan. Mereka bebas beroperasi dan pelanggannya
banyak. Kebanyakan yang memesan adalah pemilik kendaraan yang pelat nomornya
hilang atau rusak. Apalagi, desain pelat nomornya mudah dibuat dengan cepat,”
ungkap pemerhati masalah hukum serta transportasi Indonesia, Budiyanto
sebagamana dinukil dari Kompas, Kamis
(6/6/2024).

Banyak orang memakai pelat nomor kendaraan dari jasa pembuat pelat nomor di pinggir jalan. Padahal, pelat nomor tersebut dianggap nggak sah dan pemilik kendaraan bisa disanksi dengan hukuman yang cukup berat, lo!

Denda Rp500 Ribu, Jangan Pasang Pelat Nomor Kendaraan Bikinan Pedagang!

Untungnya, meski peraturannya mulai berlaku per Juni 2022,
bukan berarti masyarakat harus segera menggantinya. Proses penggantian warna
pelat nomor kendaraan ini bakal dilakukan secara bertahap, kok. Hal ini
diungkap oleh Dirregident Korlantas Polri Brigjen Yusri Yunus.

“Belum diwajibkan kepada seluruh masyarakat,” jelas Brigjen
Yusri, Minggu (22/5/2022).

Lantas, seperti apa penerapan peraturan ini di lapangan
nantinya? Kalau soal ini, penggantian pelat nomor dengan warna baru bakal tetap
dilakukan, tapi hanya kepada para pemilik kendaraan yang memang masa berlaku
pelat nomornya sudah habis setiap lima tahun. Misalnya nih masa berlaku
pelat nomormu bakal habis bulan Juni 2022 nanti, pas mengurusnya pasti bakal
diberi pelat nomor dengan warna putih.

Kalau masa berlaku pelat nomormu masih beberapa tahun lagi,
kamu nggak perlu khawatir kok. Kamu nggak bakal kena masalah di jalanan.
Jadi, kamu bisa menggantinya dengan warna yang baru saat masa berlakunya habis
saja.

“Kami prioritaskan adalah kendaraan baru dan kendaraan yang
sudah waktunya ganti pelat lima tahunan,” lanjut Brigjen Yusri.

Sebenarnya, buat apa sih penggantian warna pelat nomor
kendaraan ini? Soalnya, sudah puluhan tahun pelat nomor di Indonesia memiliki
ciri khas berwarna hitam.

Usut punya usut, ternyata hal ini terkait dengan penggunaan
teknologi terkini yang digunakan pemerintah serta polisi. Untuk
pelaksanaan ETLE atau tilang elektronik, bakal lebih mudah kalau memantau pelat nomor dengan warna
dasar putih dan tulisan warna hitam dibandingkan dengan warna pelat nomor hitam
dengan tulisan putih. Warna pelat nomor baru dianggap lebih mudah untuk dilihat
dengan jelas lewat kamera.

Selain itu, ada juga rencana pemasangan chip pada pelat
nomor kendaraan tersebut. Tapi, kalau yang ini sih masih dalam tahap
perencanaan dan belum bakal diterapkan dalam waktu dekat.

Pelat nomor kendaraanmu apakah sudah waktunya diganti, Millens? Bakal dapat warna yang baru,
lo. (Kom/IB09/E05)

Inibaru.id – Per Juni
2022, kebijakan tanda nomor kendaraan bermotor (TNKB) atau yang sering kita
kenal sebagai pelat nomor kendaraan bakal berganti warna dari hitam ke putih mulai berlaku. Lantas, apakah berarti kita harus segera mengurusnya?

Ketetapan yang dibuat oleh Korps Lalu Lintas Kepolisian
Republik Indonesia (Korlantas Polri) ini adalah Perpol Nomor 7 Tahun 2021
tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor. Kalau kamu menilik
Pasal 45, disebutkan kalau pelat nomor kendaraan yang dimiliki oleh orang
pribadi, badan hukum, PNA, serta Badan Internasional nantinya haruslah berwarna
dasar putih dengan tulisan berwarna hitam, kebalikan dari pelat nomor yang
sekarang.

Aturan penggantian warna pelat nomor kendaraan bermotor dari warna dasar hitam ke putih bakal berlaku mulai Juni 2022. Apakah berarti kita harus menggantinya sesegera mungkin? Ini jawaban polisi.

Juni 2022, Pelat Nomor Kendaraan Harus Ganti Putih Semua?

Lantas,
bagaimana dengan tahapan pelaksanaan di lapangan? Nah, nantinya, hal ini juga
bakal dilakukan secara bertahap dan sesuai dengan kebutuhan. Jadi, contohlah
kamu mendaftarkan kendaraan baru, melakukan perpanjangan STNK 5 tahunan,
melakukan balik nama, atau mengubah Nomor Registrasi Kendaraan Bermotor.
Nantinya pasti bakal mendapatkan pelat nomor baru ini.

Yang
menarik, pelat nomor baru berwarna putih ini juga bakal ditambahi dengan
semacam chip berjenis Radio Frequency Identification (RFID). Meski
begitu, menurut Taslim, pemasangan chip ini nggak bisa langsung dilakukan dan
bakal dilakukan dalam jangka panjang. Jadi, ya masih lama sepertinya baru
benar-benar terealisasi hingga sempurna.

Jadi,
nantinya, chip ini nggak berisi data lengkap sebagaimana yang ada dalam E-KTP
kamu, Millens. Melainkan hanya
sebagai semacam penghubung yang memungkinkan kendaraan yang dipasangi pelat
nomor putih dengan chip ini terkoneksi dengan database kendaraan bermotor milik
Polri.

Yang
menarik dari keberadaan chip ini adalah, nantinya pemilik kendaraan jadi nggak
perlu pusing lagi dengan berbagai pembayaran seperti saat lewat jalan tol,
parkir di sejumlah tempat, hingga untuk membayar pelanggaran lalu lintas. 

“Ini untuk
pengembangan aplikasi pemanfaatan database ranmor seperti ELTE, e-Toll,
e-Parking, dan lain-lain,” ungkap Taslim.

Omong-omong
ya, Millens, penggantian pelat nomor
dari hitam ke putih ini hanya berlaku untuk kendaraan perseorangan. Kalau
kendaraan umum, bakal tetap memakai pelat berwarna putih. Sementara pelat merah
untuk kendaraan milik pemerintah seperti sebelumnya.

Keputusan
untuk mengganti warna pelat nomor jadi putih ini agar penerapan ELTE jadi lebih
mudah. Maklum, dengan warna pelat putih dan tulisan hitam, TNKB jadi lebih
mudah dibaca oleh kamera, Millens.

Wah, jadi
penasaran seperti apa ya nanti penerapan penggantian pelat nomor putih. Bakal
bikin ribet nggak, ya? (Det/IB09/E05)

Inibaru.id – Mulau tahun 2022 ini, Korlantas Polrri
memutuskan untuk mengubah warna pelat nomor atau Tanda Nomor Kendaraan Bermotor
(TNKB) menjadi putih. Nah, yang menarik, nantinya pelat nomor putih ini juga
bakal dipasangi chip, lo.

Hal ini diungkap
langsung oleh Kasubdit STNK Korlantas Polri Kombes Pol Taslim Chairuddin.
Aturan penggantian pelat nomor berwarna putih ini sudah ada dasar hukumnya,
yakni Peraturan Kepolisian Nomor 7 Tahun 2021 tentang Registrasi dan
Identifikasi Kendaraan Bermotor. Aturan ini sudah berlaku sejak 5 Mei 2021
lalu. Meski begitu, penggantian warna pelat nomor ini bakal dilakukan secara
bertahap kok, Millens.

“Saat ini
kita sedang menunggu proses pengadaan material yang mengikuti aturan pengadaan
brang dan jasa pemerintah.Mudah-mudahan di pertengahan tahun 2022 kita sudah
mulai menggunakannya,” terang Taslim, Rabu (5/1/2022).

Mulai tahun 2022 ini, pelat nomor kendaraan bakal diganti warna. Jadi, kalau selama ini warnanya hitam, bakal diganti jadi pelat nomor putih. Bahkan, ada rencana pelat nomor baru bakal dipasangi chip lo. Biar bisa dipantau atau untuk kebutuhan lain?

Pelat Nomor Putih Kendaraan Bakal Dipasangi Chip

Mengingat kita
sudah puluhan tahun memakai pelat nomor TNKB berwarna hitam, banyak orang yang
bertanya-tanya mengapa bakal dibanti jadi warna putih. Nah, ternyata, hal ini
disebabkan oleh mulai digalakkannya pemantauan lalu-lintas dengan kamera CCTV.
Pelat dengan warna putih tentu akan lebih memudahkan pemantauan yang dilakukan
polisi terhadap kendaraan sipil.

Kalau
menurut Kasubdit STNK Korlantas Polri Komisaris Besar Taslim Chairuddin,
kepolisian kini sudah memasang CCTV di sejumlah jalanan. Keberadaan CCTV ini
diperuntukkan bagi sistem tilang elektronik. Selain itu, CCTV juga bakal sangat
dibutuhkan andai terjadi kecelakaan atau tindak kejahatan karena bisa menjadi
barang bukti.

“Betul,
sifat kamera itu menangkap warna hitam, kalau dasar hitam tulisan putih,
pengidentifikasiannya agak masalah. ‘S’ bisa dibaca ‘5” atau sebaliknya.
Demikian dengan ‘I’ bisa saja dibaca ‘1’,” terang Kombes Taslim, Selasa
(10/8/2021) terkait alasan penggantian warna pelat nomor TNKB.

Dengan
adanya pelat dengan warna dasar putih dan tulisan hitam, maka petugas akan
dengan mudah langsung membaca angka dan huruf-hurufnya.

Di Negara
Maju, Pelat Nomor Banyak yang Putih

Alasan lain
mengapa warna pelat nomor kendaraan atau TNKB diganti warna putih adalah
mencontoh negara maju. Meski begitu, hal ini ternyata juga terkait dengan
pemantauan dan tilang berbasis CCTV.

“Kita
mencontoh kepada negara-negara yang sudah mendahului menggunakan ETLE atau
kamera sebagai pengawasan operasionalisasi kendaraan bermotor di jalan,” tegas
Taslim.

Yang
menarik, aturan penggantian warna pelat nomor ini sebenarnya sudah berlaku
sejak 5 Mei 2021 lalu, lo, Millens.
Tepatnya di Peraturan Kepolisian Nomor 7 Tahun 2021 tentang Registrasi dan
Identifikasi Kendaraan Bermotor. Aturan ini menggantikan Peraturan Kepala
Kepolisian Nomor 5 Tahun 2021 tentang Registrasi Kendaraan dan Identifikasi
Kendaraan Bermotor.

Nah, soal
warna plat nomor, nantinya nggak semua putih kok. Berikut adalah rinciannya.

-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kendaraan
sipil, perserorangan, badan hukum, perwakilan negara asing (PNA), serta badan
internasional warna pelatnya adalah putih dengan tulisan hitam.

-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kalau
kendaraan umum seperti bus atau angkot, warna pelat kuning dengan tulisan
hitam.

-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kendaraan
instansi pemerintah masih sama, yakni berpelat merah dengan tulisan putih.

-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kendaraan
di kawasan perdagangan bebas dengan fasilitas bebas bea masuk akan berpelat
hijau dengan tulisan hitam.

Hm, siap-siap
mengganti pelat nomor kendaraan dari hitam jadi putih, ya Millens. (Cnn/IB09/E05)

Inibaru.id – Polisi memutuskan untuk mengganti pelat nomor
kendaraan alias Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) dari yang semula berwarna
dasar hitam dengan tulisan putih jadi warna dasar putih dengan tulisan hitam. Nah,
penggantian warna pelat nomor ini bakal berlaku mulai tahun depan.

Polisi
masih dalam proses persiapan penggantian material pelat nomor. Aturan serta
berbagai hal lainnya juga masih dalam proses.

Mulai 2022 nanti, pelat nomor kendaraan alias TNKB akan diubah dari hitam jadi putih. Padahal, kita sudah puluhan tahun memakai warna hitam. Apa alasan pengubahan ini, ya?

Mengapa Pelat Nomor Kendaraan Diubah dari Hitam Jadi Putih?

Dalam nomor pelat di atas, huruf pertama merupakan kode
wilayah pendaftaran kendaraan. Huruf B melambangkan wilayah DKI Jakarta, Depok, Tangerang, dan Bekasi. Sementara, empat
digit angka berikutnya menandakan nomor registrasi kendaraan.

Klasifikasi empat digit nomor registrasi dapat dilihat
sesuai jenis kendaraannya, lo. 1-1999 merupakan nomor registrasi kendaraan
penumpang, lalu 2000-6999 untuk sepeda motor. Sementara, angka 7000-7999 untuk bus penumpang, sedangkan 8000-9999 digunakan untuk kode kendaraan beban (truk).

Jika nomor registrasi yang telah dialokasikan habis
digunakan, nomor selanjutnya kembali ke nomor awal yang telah dialokasikan
sesuai kelompok jenis kendaraan dengan diberi tanda pengenal huruf A hingga Z, dan seterusnya.

Lalu, tiga digit terakhir memiliki makna yang lebih rumit.
Huruf pertama mewakili tempat kendaraan bermotor terdaftar. K dalam KDT
berarti Bekasi. Ya, kendaraan tersebut terdaftar di Bekasi

Huruf kedua menandakan jenis kendaraaan bermotor. Huruf D
dalam KDT memandakan golongan, tepatnya golongan microbus. Sedangkan hurut T
dalam KDT diberikan sebagai pembeda.

Lebih jelasnya, berikut adalah kode yang menandakan jenis
kendaraan berdasarkan golongan. A untuk jenis sedan dan pikap, B untuk pikap kabin ganda, D untuk microbus, G untuk big bus, HX atau IX untuk ambulance, J untuk
jeep dan SUV, sedangkan RN untuk bus tingkat.

Selanjutnya, PJ untuk kijang tahun 1980 dan 1990-an, R untuk
pikap boks dan blind van yang sudah dimutasi, T atau U untuk taksi, TX atau UX untuk
angkutan kota, serta Q untuk truk yang sudah dimutasi dan kendaraan staff
pemerintah.

Huruf yang menandakan jenis kendaraan di atas tidak berlaku pada
sepeda motor. Sementara, huruf acak yang tertera di akhir rangkaian
pelat nomor memiliki pola dalam kurun waktu tertentu.

Nah, sekarang, coba cek kendaraan bermotormu. Setelah itu, tuliskan hasilnya di kolom komentar ya! Ha-ha.&nbsp;&nbsp;(Kum/IB27/E03)

Inibaru.id – Setiap
kendaraan bermotor wajib dilengkapi pelat nomor atau Tanda Nomor Kendaraan
Bermotor (TNKB) sebagai identitas kendaraan. Pelat ini harus
terdaftar pada Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat).

TNKB merupakan bukti kendaraan telah terdaftar bersama
dengan Bukti Pemilik Kendaraan bermotor (BPKB) dan Surat Tanda Nomor kendaraan
(STNK). TNKB ini wajib dipasang pada bagian depan dan belakang kendaraan.

Namun, tahukah kamu, susunan kombinasi huruf dan angka
yang terdapat pada pelat nomormu tersebut memiliki makna? Umunya, pelat nomor
kendaraan bermotor berjumlah 8 digit. Contohnya adalah B 2598 KDT.

Pelat nomor memiliki kombinasi unik yang kerap menimbulkan rasa penasaran. Ternyata, kombinasi nomor ini punya makna tertentu lo. Apa itu?