Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

Secara detail, dari kuota 10.000 orang ini, jumlah penumpang untuk arus mudik mencapai 8.680 orang, sedangkan untuk arus balik sebanyak 1.320 orang.

Pendaftaran untuk seluruh kuota ini akan dibuka mulai hari Sabtu tanggal 30 Maret 2024 pukul 08.00 WIB melalui aplikasi MitraDarat. Pendaftaran akan ditutup ketika kuota sudah terpenuhi sepenuhnya.

Kota tujuan mudik mencakup 26 kota di antaranya Garut, Cirebon, Blora, Boyolali, Cilacap, Tegal, Demak, Jepara, Kebumen, Klaten, Magelang, Madiun, Pati, Malang, Pekalongan, Purwokerto, Semarang, Sragen, Solo, Wonosobo, Tulungagung, Tuban, Wonosari, Bengkulu, Palembang, dan Lampung.

"Untuk kota asal keberangkatan arus balik yaitu sebanyak 7 kota di antaranya Semarang, Purwokerto, Solo, Surabaya, Wonogiri, Yogyakarta, dan Madiun," jelasnya.&nbsp;

Semoga banyak instansi lain yang mengadakan program serupa supaya angka kecelakaan akibat mudik dengan sepeda motor turun ya, Millens. Eh, kamu ikutan mudik gratis juga nggak nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id -&nbsp;Dalam mengantisipasi antusiasme masyarakat terhadap program mudik gratis pada masa angkutan Lebaran 2024/1445 H dan untuk mengurangi jumlah pemudik dengan sepeda motor, Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Darat memutuskan untuk membuka kembali pendaftaran mudik gratis moda bus. Kuota yang tersedia sebanyak 10.000 orang untuk arus mudik dan balik.

Ditjen Perhubungan Darat sebelumnya telah membuka pendaftaran mudik gratis angkutan lebaran 2024 pada tanggal 6 Maret 2024 dengan kuota 30.088 untuk arus mudik dan balik. Namun, kuota tersebut telah terpenuhi pada kota tujuan mudik dan arus balik.

"Ditjen Perhubungan Darat menyiapkan kembali kuota untuk 10.000 orang sehingga diharapkan masyarakat bisa memanfaatkan sebaik-baiknya kuota ini. Sistemnya sama seperti sebelumnya, siapa cepat dia dapat. Dengan ini maka Ditjen Hubdat menyediakan kuota seluruhnya 40.088 orang untuk mudik gratis 2024," ungkap Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Hendro Sugiatno di Jakarta, Jumat (29/03).

Sehubungan dengan antusiasme masyarakat dalam mengikuti mudik Lebaran gratis 2024, Kemenhub melalui Ditjen Perhubungan Darat bakal menambah 10.000 kuota. Adapun daerah tujuan mudik gratis ini ada 26.

Masyarakat Antusias Ikut Mudik Gratis, Kemenhub Tambah 10.000 Kuota

Prediksi ini nggak asal diungkap Kemenhub. Menurut
yang ditulis Bisnis, Selasa (7/3), Badan
Kebijakan Transportasi (BKT) sudah membuat proyeksi terkait dengan arus mudik
dan balik tahun ini. Proyeksi itulah yang jadi acuan prediksi Kemenhub.

“Potensi pergerakan masyarakat cukup tinggi pada masa mudik
tahun ini,” ucap keterangan tertulis yang diungkap Menteri Perhubungan Budi
Karya Sumadi sebagaimana dilansir dari Detik,
(13/3).

Berdasarkan proyeksi itu pula, diperkirakan pergerakan
masyarakat mencapai 17,7 juta orang pada H-1 Lebaran. Jumlah itu diprediksi
mencapai 14,3 persen dari total proyeksi pemudik tahun ini yang mencapai 123,8
juta orang. Angka ini meningkat tajam jika dibandingkan dengan pemudik Lebaran
2022 lalu yang ‘hanya’ di angka 85,5 juta orang.

“Dari 123 juta itu didominasi oleh angkutan darat, baik itu
roda 4 maupun roda 2. Kami perlu koordinasi dengan Gubernur, Korlantas, dan
BUMN agar arus mudik lebih baik dari tahun lalu,” lanjut Budi Karya.

Dari total jumlah orang yang diperkirakan akan melakukan
mudik tersebut, 77,3 juta di antaranya atau 62,5 persen akan melakukan
pergerakan di Pulau Jawa. Proyeksinya, 26,45 persen atau sekitar 32,75 juta
orang akan menuju Jawa Tengah; 19,87 persen atau 24,6 juta orang akan mudik ke
Jawa Timur; 16,73 persen atau 20,72 juta orang akan menuju Jawa Barat; 4,78
persen atau 5,9 juta orang akan menuju Yogyakarta; dan 6,5 persen atau sekitar
8,07 juta orang akan berlebaran di wilayah Jabodetabek.

Selain itu, diperkirakan ada 27,32 juta orang akan memakai
mobil pribadi. Sementara itu, pengguna sepeda motor diperkirakan akan sebanyak
25,13 juta orang. Di sisi lain, pengguna angkutan umum seperti kereta api
diprediksi mencapai 14,47 juta orang dan bus mencapai 22,77 juta orang.

O ya, selain prediksi puncak mudik Lebaran, Kemenhub juga
mengungkap prediksi puncak arus balik, yaitu pada H+2 atau Selasa (25/4). Meski
begitu, diperkirakan arus balik bakal tetap tinggi sehari setelahnya.

Dengan memperhatikan prediksi ini, kamu pun bisa
memperkirakan waktu terbaik untuk mudik Lebaran nanti, Millens. Jadi, berangkat hari apa nih? (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Nggak
terasa bulan Ramadan bakal segera tiba. Bagi kamu yang sedang merantau di luar
daerah tempat tinggal, pasti sudah memikirkan kapan akan melakukan mudik
Lebaran. Nah, kalau kamu nggak pengin terjebak macet parah saat melakukannya,
sebaiknya mempertimbangkan prediksi puncak mudik Lebaran 2023 yang dikeluarkan
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) ya, Millens.

Beda dengan tahun-tahun sebelumnya, Kemenhub memprediksi
puncak arus mudik sangat mepet dengan hari raya Idulfitri, yaitu pada Jumat
(21/4/2023) atau H-1 Lebaran. Tapi, arus kendaraan diperkirakan sudah meningkat
secara signifikan sejak Rabu (19/4) alias H-3 Lebaran.

Beda dengan tahun-tahun sebelumnya, diperkirakan puncak arus mudik Lebaran 2023 terjadi pada H-1 atau pada Jumat (21/4/2023). Saat itu, 17,7 juta orang diproyeksikan akan melakukan pergerakan menuju kampung halaman.

H-1, Prediksi Puncak Arus Mudik Lebaran 2023

Inibaru.id &ndash; Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) dan PT KAI memutuskan untuk menyiapkan kereta tambahan. Hal ini dilakukan demi mengantisipasi lonjakan penumpang kereta api saat arus mudik dan arus balik Lebaran 2019,&nbsp;
Kemenhub memprediksi jumlah pengguna kereta api akan meningkat dari 6.236.227 orang pada 2018 menjadi 6.449.172 orang pada Lebaran tahun ini.
&ldquo;Demi mengantisipasi tambahan penumpang saat Lebaran, kami siapkan KA tambahan, yakni dua KA ekonomi PSO, lima KA Ekonomi non PSO, dan masing-masing satu KA Bisnis, KA Ekonomi Premium, serta KA Eksekutif,&rdquo; Ucap Direktur Jenderal Perkeretaapian Zulfikri dilansir laman Kompas, Sabtu (25/5/2019).
Selain menyiapkan kereta tambahan, Ditjen Perkeretaapian juga melakukan inspeksi angkutan Lebaran dengan memakai KA Inspeksi, baik itu di jalur lintas utara ataupun lintas selatan Jawa.
&ldquo;Inspeksi ini digunakan untuk mengecek kesiapan prasarana perkeretaapian menjelang Lebaran 2019,&rdquo; lanjutnya.
Salah satu bagian yang dicek Ditjen Perkeretaapian pada 1 April hingga Mei 2019 adalah rampcheck. Pengecekan ini diharapkan mampu meningkatkan keselamatan penumpang saat menggunakan sarana transportasi kereta api saat Lebaran. Selain itu, Kemenhub juga menyiapkan posko pemantauan arus mudik sejak 29 Mei hingga 13 Juni.
&ldquo;Kami akan siapkan posko di pusat dan di balai demi pemantauan dan antisipasi. Jadi, kalau ada kejadian atau gangguan yang tidak diinginkan bisa segera ditangani dengan cepat,&rdquo; kata Zulfikri.
Zulfikri juga berharap berbagai persiapan dan kelengkapan fasilitas yang disediakan Kemenhub dan PT KAI bisa membuat arus mudik dan arus balik Lebaran 2019 berjalan dengan lancar.
&ldquo;Temanya kan &lsquo;Mudik Bareng Asyik Lancar&rsquo;. Semoga saja mudik Lebaran tahun ini bisa benar-benar lancar dan selamat sampai tujuan,&rdquo; pungkasnya.
Millens mudik naik kereta atau alat transportasi lain nih? (IB09/E04)

Jumlah pemudik yang menggunakan kereta api diperkirakan naik. PT KAI dan Kemenhub pun menyiapkan kereta tambahan demi mengantisipasi hal ini.

Antisipasi Mudik, PT KAI Siapkan Kereta Tambahan

Inibaru.id &ndash; Menjelang dimulainya arus mudik Lebaran 2019, Kemenhub bakal melakukan uji coba trayek bus Jakarta-Surabaya yang melewati tol Trans Jawa pada 27 Mei mendatang. Direktur Angkutan Jalan Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Ahmad Yani menyebut ada tujuh opreator bus yang memastikan diri ikut dalam pengoperasian bus Trans Jawa tahap pertama.
&ldquo;Kami pastikan launching&shy;-nya pada 27 Mei. Kalau soal pemesanan tiket bisa dilakukan di operator bus masing-masing seperti Rosalia Indah, Sinar Jaya, Harapan Jaya, Lorena, dan lain-lain. Total sudah ada tujuh operator yang terlibat,&rdquo; terang Ahmad seperti ditulis laman Kompas, Senin (20/5/2019).
Dari tujuh operator bus, 34 bus sudah terdaftar dalam trayek Jakarta-Surabaya ini. Selain itu, lima bus Damri juga ikut meramaikan persaingan.
Sebagai informasi, bus Trans Jawa ini bakal melakukan perjalanan dari Jakarta hingga Surabaya tanpa sekalipun keluar dari jalan tol. Jika penumpang akan berhenti di lokasi sebelum Surabaya, mereka akan diturunkan di rest area.
&ldquo;Sementara kita minta mereka turunkan penumpang di rest area dulu, nanti penumpang akan naik bus feeder dari operator bus yang mereka naiki. Jadi, contohlah ada penumpang turun di rest area Tegal, nanti akan ada yang mengangkutnya ke Tegal,&rdquo; lanjut Ahmad.
Soal tarif, Ahmad memberikan kebebasan bagi setiap operator bus untuk menentukannya. Satu hal yang pasti, bus Trans Jawa bukanlah bus dengan tarif ekonomi sehingga nggak perlu diatur pemerintah. Ahmad juga cukup optimis dengan persaingan bus ini.
&ldquo;Asalkan tarifnya nggak lebih mahal dari kereta, bus Trans Jawa pasti bisa bersaing,&rdquo; pungkasnya.
Millens tertarik untuk mencoba bus Trans Jawa atau masih memilih transportasi umum lainnya seperti kereta, nih? (IB09/E04)

Kemenhub memastikan bakal mengoperasikan Bus Trans Jawa mulai 27 Mei mendatang. Bus ini diharapkan bisa jadi alternatif transportasi selain kereta api yang mengantarkan penumpang dari Jakarta ke Surabaya secara langsung melalui jalur Tol.

27 Mei Nanti, Kemenhub Bakal Luncurkan Bus Trans Jawa

Inibaru.id - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memutuskan tarif batas bawah tiket pesawat ekonomi naik menjadi 35 persen dari tarif batas atas. Hal ini disebutkan dalam Peraturan Menteri yang dikeluarkan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.
Kompas.com, Jumat (29/3/2019) menulis, Kemenhub mengeluarkan dua regulasi baru terkait dengan tarif penerbangan.
&ldquo;Kami baru saja merilis dua regulasi, Peraturan Menteri (Permen) Nomor 20 dan Keputusan Menteri Nomor 72, isinya tentang masalah tarif untuk penerbangan,&rdquo; ungkap Sekretaris Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Nur Isnin.
Peraturan Menteri (Permen) Nomor 20 akan menggantikan Permen Nomor 14 Tahun 2016. Sebagai informasi, Permen lama di Pasal 9 ayat 3 menyebut batas bawah dari tarif batas bawah hanya sekitar 30 persen. Di Permen yang baru, tarif ini ditingkatkan menjadi 35 persen dari tarif batas atas.
Sebagai contoh, jika tiket penerbangan kelas ekonomi harganya mencapai Rp 1 juta, tarif paling murah yang ditawarkan nggak boleh lebih murah dari Rp 350 ribu (35 persen).
&ldquo;Rata-rata di 35 persen dari tarif batas atas. Berlaku mulai hari ini (kemarin),&rdquo; ucap Nur Isnin
Saat ditanya tentang alasan peningkatan tarif batas bawah ini, Nur Isnin enggan menjelaskan. Dia hanya menyebut perumusan ketentuan ini sudah mempertimbangkan banyak aspek, termasuk aspirasi dari pengguna alat transportasi udara. Selain itu, hal ini diharapkan bisa menjaga persaingan sehat bagi industri penerbangan dan membuat konsumen bisa lebih dilindungi.
Seluruh maskapai juga diwajibkan untuk mengumumkan perubahan tarif ini sekaligus menunjukkan tarif batas atas dan tarif batas bawah untuk setiap rute. Kemenhub juga akan terus mengevaluasi dampak dari peraturan baru ini.
Sementara itu, Vice President Corporate Secretary Garuda Indonesia Ikhsan Rosan menyebut pihaknya akan mematuhi ketentuan ini.
&ldquo;Kami tentu akan memperhatikan aspirasi dari semua pemangku kepentingan. Poinnya kami pasti menyesuaikan meskipun tetap mengutamakan tarif premium,&rdquo; ucap Ikhsan.
Menurut Sobat Millens, kenaikan ini diperlukan nggak sih? (IB09/E04)

Kemenhub memutuskan untuk meningkatkan tarif batas bawah tiket pesawat ekonomi. Peningkatan itu sebesar  35 persen dari tarif batas atas. 

Peraturan Baru, Tarif Batas Bawah Pesawat Ekonomi Naik 35 Persen

Inibaru.id &ndash; Hari Raya Idul Fitri memang masih beberapa bulan lagi. Namun, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sudah mempersiapkan 1.200 unit bus demi menggelar program Mudik Gratis 2019. Jumlah bus ini meningkat dari tahun 2018 yang hanya 1.073 unit.
Kompas.com, Sabtu (23/3/2019) menulis, Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setyadi menyebut jumlah unit bus yang disiapkan naik 11 persen.
&ldquo;Mudik gratis tahun ini kami siapkan 1.200 bus, naik 11 persen dari tahun lalu yang hanya 1.073 bus,&rdquo; ungkap Budi.
Penambahan jumlah bus ini dilakukan untuk menyesuaikan target jumlah warga yang bisa diantar lewat program Mudik Gratis. Jika pada 2019 pesertanya mencapai 44.041 orang, Kemenhub berharap tahun ini bisa memulangkan setidaknya 54.000 masyarakat dari wilayah Jabodetabek. Kota tujuan mudik ini juga bertambah menjadi 40 kota.
Selain bus, Kemenhub juga menyediakan 100 truk yang bisa menampung 3.500 sepeda motor milik pemudik. Diharapkan, hal ini bisa mengurangi jumlah pemudik yang memakai sepeda motor mengingat penggunaan kendaraan roda dua untuk mudik memiliki risiko yang cukup tinggi.
&ldquo;Arus balik juga sudah kami siapkan. Dari 1.200 bus yang disiapkan, 970 armada untuk arus mudik dan sisanya untuk arus balik. Kuota untuk arus mudik sekitar 43.650 orang dan untuk arus balik sekitar 10.350 orang,&rdquo; jelas Budi.
Sementara itu, dari total 100 truk yang disiapkan untuk mengangkut sepeda motor, hanya 75 truk dengan kapasitas 2.625 sepeda motor yang dipakai untuk arus mudik. Sementara, untuk arus balik Kemenhub akan menyediakan kuota 875 sepeda motor yang ditampung dalam 25 truk.
Masyarakat yang pengin ikut program Mudik Gratis 2019 dari Kemenhub bisa segera mendaftar secara daring ke situs <a href="http://mudikgratis.dephub.go.id">http://mudikgratis.dephub.go.id</a>. Masyarakat juga bisa datang ke kantor Kemenhub dengan membawa fotokopi KTP dan STNK sepeda motor.
&ldquo;Pemberangkatan akan dilakukan di Kantor Bulog Drive 1, Bogor, Tangerang, dan Bekasi. Sementara itu, pemberangkatan penumpang akan dilakukan di Monas pada 31 Mei dan 1 Juni 2019,&rdquo; ucap Direktur Angkutan Jalan Kemenhub Ahmad Yani.
Kalau sobat Millens tertarik ikut mudik gratis, buruan daftar gih sebelum kehabisan! (IB09/E04)

Tahun ini Kemenhub kembali menyiapkan sejumlah armada bus untuk para pemudik secara gratis. Jumlah bus yang disiapkan dalam program Mudik Gratis 2019 naik dari tahun lalu 1.073 unit menjadi 1.200 unit.

Mudik Gratis 2019, Kemenhub Siapkan 1.200 Bus

Inibaru.id &ndash; Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) bakal meningkatkan pengawasan terhadap pesawat Boeing 737 Max 8. Hal ini dilakukan menyusul musibah jatuhnya pesawat Ethiopian Airlines ET-320 di sekitar Kota Bushiftu, Ethiopia, Minggu (10/3/2019).
Pesawat Ethiopian Airlines yang jatuh itu menggunakan Boeing 737 Max 8. Jenis serupa juga yang merenggut nyawa 189 penumpang Lion Air Jt-610 yang jatuh pada Oktober 2018 lalu..
"Hingga saat ini kami terus melakukan langkah-langkah perbaikan mulai dari prosedur operasional maupun additional training serta menindaklanjuti Airworthiness Directive yang dikeluarkan Federal Aviation Administration," kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara Polana B Pramesti lewat keterangan tertulis, seperti ditulis Detik.com, Senin (11/3).
Selain melakukan pengawasan, Kemenhub bekerja sama dengan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Boeing maupun lembaga penerbangan dunia seperti FFA untuk terus melakukan evaluasi terkait kecelakaan pesawat jenis Boeing 737 Max 8.
Polana juga mengimbau kepada seluruh maskapai penerbangan di Indonesia untuk selalu mematuhi prinsip kepatuhan pada aturan yang berlaku dalam penerbangan, yaitu Safety, Security, Service, dan Compliance. Para penumpang pun diimbau untuk turut serta dalam menjaga dan meningkatkan keselamatan serta keamanan selama penerbangan, baik di area terminal bandara, dalam pesawat, maupun bandara tujuan.
Untuk sementara, Kemenhub bahkan melarang pesawat jenis ini terbang. (IB07/E04)

Selain dipakai Ethiopian Airlines, pesawat jenis Boeing 737 Max 8 juga sama dengan pesawat Lion Air JT-610 yang jatuh di laut Karawang. Melihat hal itu, Kemenhub bakal meningkatkan pengawasan terhadap pesawat jenis serupa.