Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia kemudian memastikan rencana tersebut akan ditindaklanjuti. Menurutnya, batu bara menjadi salah satu sumber energi alternatif yang dapat dimanfaatkan untuk memperkuat ketahanan energi nasional.

“Sekarang teknologinya itu sudah canggih, di mana batu bara yang kalori rendah itu bisa menghasilkan gas maupun minyak,” kata Bahlil di Jakarta, Senin (21/9/2026), mengutip dari Bisnis.

Produksi bahan bakar cair dari batu bara bukan teknologi baru. Proses tersebut dikenal sebagai coal-to-liquid (CTL), yakni teknologi yang mengubah batu bara menjadi bahan bakar cair seperti bensin maupun diesel.

Dalam salah satu proses CTL, batu bara terlebih dahulu diubah menjadi synthetic gas (syngas) melalui proses gasifikasi. Syngas yang terdiri atas karbon monoksida dan hidrogen kemudian dapat diolah lebih lanjut menjadi metanol dan produk bahan bakar cair.

Teknologi serupa telah dikembangkan di sejumlah negara. Afrika Selatan, misalnya, telah lama mengembangkan teknologi pencairan batu bara melalui Sasol.

Namun, tersedianya teknologi tidak otomatis membuat proyek tersebut mudah diwujudkan. Persoalan utama justru berada pada besarnya investasi dan biaya operasional.

Ketua Umum Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia (Perhapi) Sudirman Widhy menilai tantangan utama CTL di Indonesia adalah aspek keekonomian.

“Permasalahan utamanya bukan mengenai teknologi. Namun, lebih kepada keekonomian,” ujar Sudirman, seperti dilansir dari Bisnis.

Menurut dia, pembangunan fasilitas CTL membutuhkan capital expenditure (capex) besar dan biaya operasional yang relatif tinggi. Kondisi tersebut dapat membuat proyek kurang menarik bagi investor swasta jika tidak disertai dukungan kebijakan dan kepastian keekonomian.

Tantangan CTL juga dinilai lebih besar jika dibandingkan dengan proyek pengolahan batu bara menjadi dimethyl ether (DME).

Direktur Eksekutif Pusat Studi Hukum Energi dan Pertambangan (Pushep) Bisman Bakhtiar mengatakan teknologi CTL memang sudah lama dikembangkan, tetapi prosesnya lebih kompleks dibandingkan pengolahan batu bara menjadi DME.

“Kalau dibandingkan dengan DME, proyek CTL memang jauh lebih kompleks,” ujar Bisman, seperti dilansir dari Bloomberg Technoz, Selasa (22/9/2026).

Dalam proses CTL, batu bara dapat melalui tahap gasifikasi menjadi syngas sebelum diproses melalui reaksi Fischer-Tropsch untuk menghasilkan bahan bakar cair. Proses tersebut membutuhkan pengendalian suhu dan tekanan serta fasilitas dengan skala investasi besar.

Bisman juga menyebut CTL membutuhkan konsumsi air yang lebih tinggi dan memiliki kebutuhan energi yang besar. Sebagai perbandingan, pengolahan batu bara menjadi DME memiliki alur proses yang relatif lebih pendek.

Data yang dikutip dari Bloomberg Technoz menyebut produksi satu ton DME membutuhkan sekitar 2,5–3 ton batu bara. Sementara itu, produksi satu ton produk minyak cair melalui CTL membutuhkan sekitar 4–5 ton batu bara.

Direktur Eksekutif Pusat Studi Hukum Energi dan Pertambangan (Pushep) Bisman Bakhtiar juga menilai CTL lebih kompleks dibandingkan pengolahan batu bara menjadi dimethyl ether (DME).

Proses CTL membutuhkan pengendalian suhu dan tekanan, konsumsi air yang lebih tinggi, serta investasi besar. Bloomberg Technoz mencatat produksi satu ton produk minyak cair melalui CTL membutuhkan sekitar 4–5 ton batu bara, sedangkan satu ton DME membutuhkan sekitar 2,5–3 ton batu bara.

Bagi pemerintah, pengembangan CTL diarahkan untuk
memanfaatkan sumber daya domestik dan mengurangi ketergantungan terhadap impor
BBM. Namun, apakah batu bara dapat benar-benar menjadi bahan baku bensin yang
layak secara komersial masih akan sangat bergantung pada hasil kajian teknis
dan keekonomiannya. (Ning/E01)

Inibaru.id - Presiden Prabowo Subianto mengungkap rencana pemerintah memproduksi bensin dari batu bara. Langkah tersebut menjadi bagian dari upaya mengurangi ketergantungan Indonesia terhadap impor energi sekaligus memanfaatkan sumber daya dalam negeri.

Rencana itu disampaikan Prabowo saat menghadiri Syukuran 100 Tahun Pondok Modern Darussalam Gontor di Ponorogo, Jawa Timur, Sabtu (19/9/2026). Dalam kesempatan tersebut, dia menyebut pengembangan bahan bakar berbasis sumber daya domestik terus dilakukan, termasuk pemanfaatan kelapa sawit untuk biodiesel.

“Profesor dari fakultas-fakultas teknik kita sudah berhasil bikin solar dari kelapa sawit dan sudah bisa membikin bensin dari kelapa sawit, dan nanti kita juga akan bikin bensin dari batu bara,” ujar Prabowo, seperti dilansir dari Bisnis.

Rencana pemerintah memproduksi bensin dari batu bara melalui teknologi coal-to-liquid (CTL) bukan perkara teknologi, melainkan investasi dan keekonomian yang perlu diperhitungkan.

Prabowo Ungkap Rencana Bikin Bensin dari Batu Bara, Ini Tantangannya

CGK4 dirancang khusus untuk menangani kebutuhan komputasi AI berdensitas tinggi. Fasilitas tersebut menggunakan teknologi direct-to-chip liquid cooling atau pendinginan cair langsung ke chip yang dirancang menangani beban hingga 500 kilowatt (kW) per rak.

Dari sisi energi, CGK4 telah mendapatkan kapasitas listrik jaringan sebesar 845 megavolt-ampere (MVA) dari PT PLN (Persero). Kapasitas tersebut menjadi bagian dari total pasokan listrik lebih dari 1,2 gigavolt-ampere (GVA) yang telah diamankan BDx untuk seluruh kawasan siap-AI miliknya di Indonesia.

BDx juga tengah menjajaki pemanfaatan sumber energi rendah karbon, termasuk tenaga air, bersama Perum Jasa Tirta. Upaya tersebut diarahkan untuk mendukung kebutuhan energi pusat data AI dengan sumber energi yang lebih bersih.

CEO BDx Data Centers Mayank Srivastava mengatakan, pembangunan CGK4 merupakan bagian dari investasi jangka panjang perusahaan untuk mendukung perkembangan infrastruktur digital dan AI di Indonesia.

“Indonesia tengah memasuki fase baru pembangunan digital dan AI, dan CGK4 merupakan investasi jangka panjang pada infrastruktur yang dibutuhkan pada fase tersebut. Kawasan ini menjadi jangkar bagi ekosistem AI yang tumbuh di Jawa Barat,” jelas Mayank.

CGK4 menjadi bagian dari ekspansi infrastruktur AI BDx di Indonesia. Perusahaan sebelumnya telah mengembangkan AI Campus 1 (CGK3/3A) di Jakarta Selatan dan AI Campus 3 (CGK5) di Kawasan Industri Suryacipta, Karawang.

Pengembangan infrastruktur tersebut didukung fasilitas pinjaman senilai 320 juta dolar AS yang diperoleh BDx pada 2026. Fasilitas CGK4 sendiri disebut telah menarik minat perusahaan teknologi global, hyperscaler, penyedia layanan cloud berbasis AI, serta perusahaan yang membutuhkan kapasitas pusat data siap-AI.

CEO BDx Indonesia Agus Hartono Wijaya mengatakan fasilitas tersebut juga ditujukan untuk mendukung kebutuhan komputasi AI di dalam negeri.

“Ini adalah langkah nyata bagi ekonomi digital Indonesia. Kami menghadirkan infrastruktur AI yang berdaulat dan berdensitas tinggi bersama para mitra nasional,” tutur Agus.

Dengan total enam gedung, kawasan CGK4 ditargetkan memiliki kapasitas hingga 640 MW. Sementara Gedung 1 yang dibangun pada tahap awal ditargetkan mulai beroperasi pada awal 2027. (Ike/E01)

Inibaru.id - Perusahaan pusat data BDx Data Centers mulai membangun fasilitas pusat data berbasis kecerdasan buatan (AI) di Jatiluhur, Kabupaten Purwakarta, Jawa Barat. Fasilitas bernama AI Campus 2 atau CGK4 tersebut disiapkan dengan kapasitas total hingga 640 megawatt (MW).

Pembangunan CGK4 dimulai melalui groundbreaking pada Selasa (22/9/2026). Acara tersebut dihadiri Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi, Bupati Purwakarta Saepul Bahri Binzein, serta jajaran pimpinan BDx dan BDx Indonesia.

Kawasan ini direncanakan terdiri atas enam gedung dan dikembangkan secara bertahap dalam waktu sekitar tiga tahun. Pembangunan tahap awal dimulai dari Gedung 1 dengan kapasitas teknologi informasi (IT) hingga 120 MW. Fase pertama gedung tersebut telah terkontrak dan ditargetkan mulai beroperasi pada awal 2027.

BDx Data Centers mulai membangun CGK4 di Jatiluhur, Purwakarta, sebagai pusat data AI berkapasitas hingga 640 MW yang akan dikembangkan secara bertahap.

BDx Bangun Pusat Data AI 640 MW di Jatiluhur

Berikut beberapa fakta menarik tentang mi ayam Wonogiri yang dirangkum dari berbagai sumber.

1. Berakar dari Akulturasi Kuliner Tionghoa

Mi ayam Indonesia memiliki hubungan erat dengan tradisi kuliner Tionghoa. Kedatangan masyarakat Tionghoa ke Pulau Jawa sejak abad ke-19 turut membawa tradisi mengolah bakmi yang kemudian beradaptasi dengan bahan dan selera masyarakat setempat.

Dalam tradisi kuliner Tionghoa, bakmi umumnya menggunakan daging dan minyak babi. Ketika berkembang di Indonesia, penyajiannya mengalami penyesuaian. Daging ayam berbumbu kecap serta minyak ayam kemudian menjadi bagian penting dari racikan mi ayam yang dikenal luas saat ini.

Proses tersebut membuat mi ayam Indonesia memiliki karakter tersendiri. Meski berakar dari tradisi kuliner Tionghoa, cita rasanya berkembang mengikuti kekayaan bumbu Nusantara dan kebiasaan makan masyarakat Indonesia.

Mi ayam Wonogiri umumnya disajikan dengan mi rebus, potongan ayam berbumbu, sawi, dan daun bawang. Dalam sejumlah penyajian, bakso dan pangsit juga menjadi pelengkap.

Kunci cita rasanya salah satunya terletak pada minyak ayam. Racikan ini dapat dibuat dari minyak sayur dan kulit ayam yang dipadukan dengan berbagai bumbu, seperti bawang putih, jahe, lada, dan ketumbar.

Perpaduan tersebut menghasilkan rasa gurih dengan sentuhan manis yang khas. Mienya pun cenderung kenyal sehingga memberikan tekstur yang menjadi ciri tersendiri.

Menariknya, cita rasa mi ayam Wonogiri tetap dapat ditemukan di berbagai kota meski dibuat jauh dari daerah asalnya. Hal tersebut tidak lepas dari tradisi merantau yang kemudian ikut menyebarkan racikan tersebut.

3. Perantau Jadi Bagian Penting dari Perkembangannya

Popularitas mi ayam Wonogiri tidak bisa dilepaskan dari perjalanan masyarakatnya ke berbagai daerah. Pada 1980-an, sejumlah warga Wonogiri merantau dan bekerja di warung-warung mi ayam, termasuk di Jakarta.

Dari pengalaman tersebut, mereka tidak hanya belajar membuat dan meracik mi ayam, tetapi juga memahami cara menjalankan usaha kuliner. Pengetahuan itu kemudian menjadi bekal ketika mereka membuka usaha sendiri.

Krisis ekonomi pada 1998 turut mendorong sebagian perantau kembali ke daerah asal. Sebagian di antaranya kemudian mengembangkan usaha mi ayam di Wonogiri.

Dari sinilah usaha mi ayam semakin berkembang dan menyebar. Para penjual membawa keterampilan sekaligus identitas daerahnya ketika kembali merantau ke berbagai kota.

Warung-warung mi ayam tersebut pada akhirnya menjadi bagian dari sumber penghasilan keluarga. Pada saat yang sama, keberadaan para pedagang ikut membuat nama Wonogiri semakin dikenal melalui kulinernya.

4. Wonogiri Mengukuhkan Diri sebagai Ibu Kota Mi Ayam Bakso

Pada Juli 2026, melalui Festival Mi Ayam Bakso Wonogiri 2026, Wonogiri&nbsp;mendeklarasikan diri sebagai Ibu Kota Mi Ayam Bakso Indonesia.

Festival tersebut menjadi ruang untuk memperkenalkan lebih jauh mi ayam dan bakso sebagai bagian dari identitas kuliner Wonogiri. Lebih dari 50 stan mi ayam turut ambil bagian bersama sejumlah UMKM lokal.

Salah satu momen yang menarik perhatian dalam festival itu adalah pembagian 5.555 porsi mi ayam secara gratis. Aksi tersebut sekaligus mencatatkan rekor Museum Rekor-Dunia Indonesia (MURI).

Bagi pemerintah daerah, mi ayam dan bakso bukan sekadar makanan yang mudah ditemukan di berbagai kota. Keduanya telah menjadi bagian dari perjalanan ekonomi masyarakat Wonogiri, terutama para perantau yang membawa kuliner tersebut ke berbagai penjuru Indonesia.

Keberadaan mi ayam Wonogiri menunjukkan bagaimana sebuah kuliner dapat tumbuh melampaui daerah asalnya. Berawal dari proses akulturasi budaya, berkembang melalui tangan para perantau, hingga dikenal luas di berbagai penjuru Indonesia, semangkuk mi ayam menjadi salah satu cara Wonogiri memperkenalkan identitasnya. (Ike/E01)

Inibaru.id – Kalau melihat spanduk warung mi ayam di berbagai kota di Indonesia, tulisan “Wonogiri” rasanya bukan pemandangan yang asing. Dari warung sederhana hingga kedai yang lebih modern, nama Wonogiri kerap melekat pada sajian mi ayam yang menjadi favorit banyak orang.

Popularitas tersebut ternyata punya cerita panjang. Mi ayam Wonogiri tidak hanya soal semangkuk mi dengan topping ayam, tetapi juga berkaitan dengan sejarah akulturasi budaya dan perjalanan para perantau dari Wonogiri yang membawa kuliner tersebut ke berbagai daerah.

Kuatnya hubungan tersebut membuat mi ayam dan bakso menjadi bagian dari identitas kuliner Wonogiri. Bahkan, Kabupaten Wonogiri kini dikenal sebagai Ibu Kota Mi Ayam Bakso Indonesia setelah mendeklarasikan status tersebut dalam sebuah festival kuliner.

Mi ayam Wonogiri punya sejarah panjang yang dipengaruhi akulturasi budaya dan perjalanan para perantau hingga akhirnya menjadi salah satu identitas kuliner daerah.

Dari Kuliner Perantauan hingga Jadi Identitas Daerah, Ini Fakta Menarik Mi Ayam Wonogiri

“Di SKCK Polri ini kita sudah masuk di super app. Data yang sudah terkoneksi antara lain Dukcapil, Ditjen Imigrasi, Bareskrim, dan BPJS. Ke depan pasti akan bergabung dengan yang lain-lainnya,” ujar Ibrahim dalam FGD dan Joint Commitment Transformasi Layanan SKCK di Jakarta, Rabu (23/9/2026).

Pengembangan layanan SKCK secara daring dirancang untuk mengurangi kebutuhan pemohon bertemu langsung dengan petugas kepolisian. Nantinya, setelah proses pengajuan dilakukan melalui aplikasi, pemohon dapat mencetak SKCK menggunakan barcode yang dihasilkan sistem.

“Roh dari SKCK full online ini adalah menghilangkan pertemuan antara pemohon dengan petugas kepolisian. Pada saat pencetakan blanko SKCK, bisa di mana saja. Tidak perlu datang ke kantor polisi, cukup dengan aplikasi SKCK online dan barcode yang dihasilkan,” jelas Ibrahim.

Konsep pencetakan mandiri tersebut saat ini masih dalam tahap uji coba. Polri telah menggunakan 10 mesin Anjungan Tunai Mandiri (ATM) di Jakarta untuk menguji mekanisme pencetakan SKCK.

Pengembangan layanan ini akan dilanjutkan pada 2027 dengan mempertimbangkan kesiapan jaringan, infrastruktur, serta berbagai aspek teknis lainnya.

Transformasi layanan SKCK juga melibatkan kolaborasi lintas kementerian dan lembaga. Dalam FGD tersebut, sejumlah instansi turut terlibat, antara lain BPJS, Kementerian Ketenagakerjaan, Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi), serta Kementerian PANRB.

Sekretaris Jenderal Komdigi Ismail mengatakan integrasi tersebut merupakan upaya untuk mempermudah masyarakat dalam mengakses salah satu layanan dasar.

“Inisiatif yang dilakukan oleh Baintelkam Polri ini merupakan sebuah inisiatif untuk mengkolaborasikan dan mengintegrasikan layanan SKCK yang merupakan salah satu layanan dasar bagi masyarakat, agar masyarakat dimudahkan ke depan,” kata Ismail.

Menurut Ismail, pemerintah sebenarnya telah memiliki teknologi yang dapat mendukung integrasi data antarinstansi. Tantangan berikutnya adalah memperkuat pola pikir kolaboratif di antara kementerian dan lembaga.

“Semangat yang sama, yaitu menjadi abdi masyarakat, pelayan masyarakat. Sehingga pengintegrasian itu akan mengubah jargon kami, saya, dari masing-masing kementerian/lembaga menjadi jargon kita,” ujarnya.

Selain membahas transformasi layanan, kegiatan tersebut juga dilanjutkan dengan penandatanganan Joint Commitment terkait pengembangan layanan SKCK. Dengan sistem yang semakin terintegrasi, proses pengurusan SKCK diharapkan dapat dilakukan lebih praktis tanpa mengharuskan masyarakat mendatangi kantor polisi untuk setiap tahap layanan. (Ike/E01)

Inibaru.id - Masyarakat nantinya tak perlu lagi datang ke kantor polisi untuk mencetak Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK). Polri tengah mengembangkan layanan SKCK secara penuh daring yang memungkinkan dokumen tersebut dicetak secara mandiri.

Layanan ini menjadi bagian dari transformasi SKCK yang telah terintegrasi dengan sejumlah basis data kementerian dan lembaga. Saat ini, sistem tersebut telah terhubung dengan data Dukcapil, Ditjen Imigrasi, Bareskrim, hingga BPJS.

Agen Intelijen Kepolisian Utama Tingkat II Baintelkam Polri Brigjen Pol Achmad Ibrahim mengatakan integrasi tersebut dilakukan melalui layanan SKCK dalam super app Polri.

Polri tengah mengembangkan layanan SKCK secara daring yang memungkinkan masyarakat mencetak dokumen secara mandiri tanpa perlu datang ke kantor polisi.

SKCK Bakal Bisa Dicetak Sendiri, Tak Perlu Lagi ke Kantor Polisi

Bupati Sam’ani mengapresiasi keterlibatan berbagai pihak dalam menyukseskan pertunjukan tersebut. Baginya, pencatatan rekor MURI menjadi kesempatan untuk memperkenalkan kekayaan budaya Kudus sekaligus menumbuhkan kepedulian generasi muda terhadap warisan daerah.

“Terima kasih dan apresiasi kepada PT Nojorono, YKB Nojorono, para penari, dan seluruh pihak yang telah mendukung pelestarian budaya Kudus. Hari ini kita menunjukkan bahwa Caping Kalo bukan hanya benda budaya, tetapi juga memiliki nilai seni dan sejarah yang perlu terus kita jaga,” ujar Bupati Sam’ani.

Tantangan pelestarian Caping Kalo nggak hanya berkaitan dengan bagaimana menjaga tradisi pembuatannya, tetapi juga memastikan kerajinan tersebut tetap memiliki keberlanjutan. Karena itu, Pemerintah Kabupaten Kudus berupaya mengembangkan keterampilan para perajin sekaligus memperluas peluang pemasarannya.

Salah satu langkah yang ditempuh adalah mengadakan pelatihan pembuatan Caping Kalo melalui Balai Latihan Kerja (BLK) Kabupaten Kudus. Program tersebut dilengkapi dengan pelatihan pemasaran agar para perajin nggak hanya mampu menghasilkan produk, tetapi juga mempunyai bekal untuk mengembangkannya sebagai sumber penghasilan.

“Pelestarian harus berjalan beriringan dengan pengembangan. Karena itu, selain keterampilan membuat Caping Kalo, pemasaran juga perlu diperkuat agar keberadaannya tetap hidup dan tidak punah,” jelasnya.

Pengenalan budaya Kudus juga dilakukan melalui kebijakan penggunaan busana adat setiap tanggal 23. Kebijakan ini diharapkan dapat mendekatkan masyarakat, khususnya generasi muda, dengan kekayaan budaya daerah, termasuk Caping Kalo.

Wakil Menteri Kebudayaan RI Giring Ganesha turut memberikan perhatian terhadap keberadaan Caping Kalo. Ia mengaku terkesan melihat perlengkapan tradisional tersebut berpadu dengan busana adat Kudus dalam pertunjukan Tari Lajur Caping Kalo.

“Saya terkesima dengan Caping Kalo dan busana adat Kudus. Mendengar aspirasi bahwa Caping Kalo terancam punah, hari ini kita melihat bagaimana masyarakat Kudus menjadikannya bagian dari sebuah karya seni yang luar biasa,” ungkap Giring.

Menurut Giring, pertunjukan tersebut menjadi salah satu momentum penting dalam perjalanan pelestarian Caping Kalo. Ia berharap pengakuan melalui rekor MURI dapat menjadi langkah awal untuk memperluas pengakuan terhadap warisan budaya tersebut.

“Caping Kalo dalam bentuk tari yang dicatat dalam rekor MURI, teman-teman, menjadi bagian dari sejarah. Saya melihat masa depan Caping Kalo akan cerah setelah rekor MURI ini. Kita akan mengupayakan Caping Kalo menjadi Warisan Budaya Takbenda nasional,” katanya.

Giring juga menyoroti peran anak muda dalam memperkenalkan kebudayaan daerah. Menurutnya, media sosial bisa dimanfaatkan untuk menjangkau audiens yang lebih luas sehingga kesenian tradisional nggak hanya dikenal di lingkungan asalnya.

“Saya mengajak anak-anak muda untuk melestarikan budaya ini. Silakan bagikan melalui semua media sosial agar Tari Lajur Caping Kalo dan budaya Kudus bisa dikenal dan mendunia,” ajaknya.

Selain membahas pelestarian Caping Kalo, Giring menyampaikan rencana perbaikan Museum Kretek dan Museum Patiayam di Jawa Tengah. Pembenahan kedua museum tersebut diharapkan dapat mendukung pengembangan ruang edukasi sekaligus memperkuat pelestarian budaya di Kudus.

Penetapan Tari Lajur Caping Kalo sebagai rekor dunia dilakukan setelah proses verifikasi oleh MURI. Kepala atau Senior Representative MURI Wilayah Semarang dan Jawa Tengah, Ari Andriani, menyebut Kudus sebelumnya juga pernah mencatatkan prestasi di lembaga tersebut.

“Untuk Kabupaten Kudus, ini bukan yang pertama kali. Pada kesempatan ini MURI kembali hadir untuk memberikan apresiasi terhadap semangat pelestarian budaya yang sungguh luar biasa,” kata Ari.

Ari menjelaskan, jumlah peserta yang diajukan pada awalnya sebanyak 477 orang. Namun, setelah proses verifikasi dilakukan, terdapat 670 penari yang memenuhi ketentuan pencatatan.

“Dari 477 peserta yang diusulkan, setelah kami verifikasi ada 670 penari. Mereka tidak hanya menari, tetapi juga menunjukkan seni budaya warisan leluhur melalui gerakan yang indah dan selaras,” jelasnya.

MURI kemudian menetapkan pencapaian tersebut sebagai rekor dunia, bukan sekadar rekor nasional. Keputusan itu didasarkan pada Tari Lajur Caping Kalo yang dinilai merepresentasikan simbol budaya Kabupaten Kudus.

“Mengingat tarian ini merupakan tarian yang menceritakan simbol budaya Kudus, maka oleh Ketua Umum MURI capaian ini tidak hanya dicatatkan sebagai rekor nasional, tetapi dibukukan sebagai rekor dunia,” tegasnya.

Ari berharap pencapaian tersebut dapat mendorong masyarakat untuk terus memperkenalkan kebudayaan daerah kepada khalayak yang lebih luas.

“Semoga capaian ini menjadi pemantik semangat untuk mengenalkan kebudayaan kita,” pungkas Ari.

Rekor yang ditorehkan 670 penari ini menjadi salah satu upaya membawa Caping Kalo lebih dekat dengan masyarakat. Melalui seni pertunjukan, warisan budaya Kudus tersebut mendapat ruang untuk terus diperkenalkan, dikembangkan, dan diwariskan kepada generasi berikutnya. (Ike Purwaningsih/E01)

Inibaru.id - Caping Kalo, salah satu penanda identitas budaya Kudus, hadir dalam sebuah pertunjukan kolosal di Halaman Pendapa Kabupaten Kudus, Sabtu (26/9/2026). Sebanyak 670 penari membawakan Tari Lajur Caping Kalo hingga berhasil mengantarkan kesenian tersebut mencatatkan rekor dunia di Museum Rekor-Dunia Indonesia (MURI).

Pertunjukan massal ini menjadi salah satu cara masyarakat Kudus merawat warisan leluhur. Bukan hanya diperkenalkan sebagai benda budaya, Caping Kalo juga diangkat menjadi bagian dari karya seni yang melibatkan ratusan orang.

Pencapaian tersebut turut menandai peringatan Hari Jadi ke-477 Kota Kudus. Bupati Kudus Sam’ani Intakoris dan Ketua TP PKK Kabupaten Kudus Endhah Sam’ani Intakoris ikut menari bersama para peserta. Hadir pula Wakil Menteri Kebudayaan RI Giring Ganesha, perwakilan MURI wilayah Semarang dan Jawa Tengah Ari Ardiyani, perwakilan PT Nojorono dan YKB Nojorono, serta jajaran Forkopimda Kabupaten Kudus.

Sebanyak 670 penari mengantarkan Tari Lajur Caping Kalo mencetak rekor dunia MURI sekaligus memperkenalkan Caping Kalo sebagai warisan budaya Kudus.

670 Penari Bawa Tari Lajur Caping Kalo Kudus Pecahkan Rekor MURI

“Kios SIM ini adalah sebuah terobosan yang kami lakukan untuk memberikan alternatif cetak SIM secara mandiri kepada masyarakat, khusus untuk perpanjangan SIM A dan C yang menggunakan aplikasi SINAR di Digital Korlantas,” kata Wibowo.

Artinya, layanan tersebut saat ini bukan untuk pemohon yang baru pertama kali membuat SIM. Kios SIM juga baru mencakup SIM A dan SIM C yang diperpanjang melalui aplikasi SINAR.

Penggunaan Kios SIM diawali dengan proses pendaftaran perpanjangan melalui aplikasi SINAR. Setelah menyelesaikan proses yang diperlukan, pemohon akan mendapatkan kode QR.

Kode tersebut kemudian digunakan saat pemohon datang ke Kios SIM. QR code dipindai pada mesin, lalu pemohon diminta melakukan verifikasi data yang muncul di layar.

Jika data sudah sesuai, pemohon dapat memilih menu pencetakan. Mesin kemudian akan mencetak SIM secara mandiri.

“Jadi masyarakat tinggal datang ke anjungan. Setelah mendaftar, akan diberikan sebuah QR code, tinggal di-tap, nanti masyarakat akan memverifikasi data. Kalau sudah cocok, tinggal pencet tombol cetak, sudah, ter-print dengan sendirinya,” jelas Wibowo.

Dengan mekanisme tersebut, masyarakat tidak perlu lagi menunggu petugas mencetak SIM setelah seluruh proses perpanjangan digital selesai. Korlantas berharap inovasi ini dapat mempercepat pelayanan sekaligus mengurangi antrean di Satpas.

“Harapannya adalah bahwa terobosan yang kami lakukan betul-betul bisa memberikan pelayanan kepada masyarakat dan mengurangi antrean yang ada di Satpas-Satpas induk,” ujar Wibowo.

Meski sudah diperkenalkan, Kios SIM saat ini masih diterapkan secara bertahap. Fasilitas tersebut belum tersedia di seluruh wilayah sehingga masyarakat perlu memastikan lokasi Kios SIM sebelum menggunakannya.

Korlantas Polri berencana memperluas penempatan Kios SIM di wilayah Jabodetabek. Sejumlah anjungan juga nantinya akan ditempatkan di mal pelayanan publik agar lebih mudah dijangkau masyarakat.

“Namun demikian, ke depan akan kami lengkapi di seluruh jajaran wilayah Jabodetabek, termasuk penempatan-penempatan anjungan SIM Kios SIM tadi di beberapa mal pelayanan publik,” kata Wibowo.

Dengan demikian, masyarakat yang ingin menggunakan Kios SIM perlu memperhatikan beberapa ketentuan. Layanan ini khusus untuk perpanjangan SIM A dan SIM C melalui aplikasi SINAR, bukan untuk pembuatan SIM baru.

Sementara itu, bagi pemohon SIM baru atau layanan yang belum termasuk dalam cakupan Kios SIM, proses pelayanan tetap mengikuti mekanisme yang berlaku di Satpas. (Ning/E01)

Inibaru.id - Mencetak Surat Izin Mengemudi (SIM) kini bisa dilakukan secara mandiri melalui Kios SIM yang diperkenalkan Korlantas Polri. Meski begitu, layanan ini belum berlaku untuk semua pemohon SIM.

Kios SIM merupakan salah satu inovasi pelayanan yang diluncurkan Korlantas Polri dalam rangka Hari Lalu Lintas Bhayangkara ke-71. Fasilitas tersebut memungkinkan masyarakat mencetak SIM secara mandiri setelah menyelesaikan proses perpanjangan melalui layanan digital.

Kakorlantas Polri Irjen Pol. Wibowo mengatakan Kios SIM disiapkan sebagai alternatif pelayanan bagi masyarakat yang melakukan perpanjangan SIM A dan SIM C melalui aplikasi SINAR pada Digital Korlantas.

Korlantas Polri menghadirkan Kios SIM yang memungkinkan masyarakat mencetak SIM A dan SIM C secara mandiri setelah melakukan perpanjangan melalui aplikasi SINAR.

Kios SIM Hadir, Perpanjang SIM A dan C Bisa Cetak Mandiri

Kakorlantas Polri Irjen Pol Wibowo mengatakan, STNK Digital memiliki kedudukan hukum yang sama dengan dokumen fisik. Masyarakat dapat menggunakannya ketika tidak membawa STNK fisik dalam kondisi tertentu.

“STNK digital adalah mirroring dari STNK fisik yang berlaku saat ini dan memiliki kekuatan hukum yang sama dengan STNK fisik,” ujar Wibowo seperti dikutip dari Media Hub Humas Polri.

Kehadiran STNK Digital memberikan alternatif bagi pemilik kendaraan yang sewaktu-waktu tidak membawa dokumen fisik, misalnya karena tertinggal.

Masyarakat cukup membuka aplikasi Digital Korlantas dan menunjukkan STNK Digital kepada petugas apabila dokumen kendaraan diperlukan saat pemeriksaan.

“Kalau suatu saat ketinggalan atau karena satu faktor atau hal lainnya tidak membawa STNK, cukup menunjukkan kepada petugas STNK digital yang betul-betul diunduh dari aplikasi Digital Korlantas,” katanya.

Selain memudahkan masyarakat, layanan ini juga dirancang untuk mendukung proses verifikasi data kendaraan bermotor. Informasi kendaraan yang tersimpan secara elektronik dapat ditampilkan kepada petugas sehingga proses pemeriksaan menjadi lebih praktis.

Korlantas Polri mengimbau masyarakat memanfaatkan STNK Digital melalui aplikasi resmi Digital Korlantas. Layanan ini menjadi bagian dari pengembangan pelayanan lalu lintas yang menyesuaikan kebutuhan masyarakat sekaligus perkembangan teknologi digital. (Ike/E01)

Inibaru.id - Korlantas Polri menghadirkan STNK Digital untuk memudahkan masyarakat mengakses dokumen kendaraan secara elektronik. Layanan ini menjadi bagian dari transformasi pelayanan lalu lintas berbasis digital.

STNK Digital diluncurkan dalam rangka Syukuran Hari Lalu Lintas Bhayangkara ke-71 yang digelar di salah satu hotel di Jakarta Selatan, Jumat (25/9/2026).

Layanan tersebut merupakan representasi elektronik dari Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) fisik yang selama ini digunakan masyarakat. Melalui STNK Digital, informasi kendaraan dapat diakses melalui aplikasi Digital Korlantas.

Korlantas Polri meluncurkan STNK Digital yang memiliki kedudukan hukum sama dengan STNK fisik dan dapat ditunjukkan melalui aplikasi Digital Korlantas.

STNK Digital Resmi Diluncurkan, Dokumen Kendaraan Bisa Diakses dari Ponsel

“Di Pudakpayung sampai Terminal Banyumanik, misalnya, itu
turunan cukup panjang. Kalau sampai ada truk berukuran besar yang remnya
bermasalah seperti di Tanah Putih kemarin, tentu berbahaya,” ucap Sigit di
tempat kerjanya di bidang obat-obatan di kawasan Banyumanik, Kota Semarang,
Rabu (21/5).

Selain mempertanyakan tentang pengecekan dan perawatan
kendaraan-kendaraan berukuran besar, Sigit juga heran dengan masih banyaknya
truk ODOL (over dimension over load) alias yang mengangkut barang
melebihi kapasitas muatan di jalan raya. Baginya, keberadaan mereka sangat
membahayakan.

“Walaupun sudah dicek remnya, karena muatannya terlalu besar atau
terlalu berat, tentu remnya bisa saja nggak berfungsi dengan semestinya dan
akhirnya membahayakan pengendara lainnya, bukan?,” ungkapnya sembari
mempertanyakan kinerja aparat yang nggak menertibkan kendaraan-kendaraan tersebut.

Untungnya, kekhawatiran Sigit dan jutaan pengendara pribadi
lainnya mulai mendapatkan perhatian dari aparat kepolisian. Korps Lalu Lintas (Korlantas)
Polri baru-baru ini meresmikan pembentukan Tim Penegakan Hukum Kelebihan
Dimensi dan Muatan (KDM) Nasional. Dari namanya, jelas jika salah satu yang disasar
adalah keberadaan truk-truk ODOL di jalanan.

Meski begitu, bukan berarti semua truk ODOL akan langsung
ditindak aparat. Mereka mengaku akan melakukan penertiban ini secara bertahap. Alih-alih
langsung memberikan sanksi, mereka pengin melakukan sosialisasi dulu.

“Kita sepakat untuk melakukan sosialisasi dulu, sekaligus
memberikan peringatan terhadap para pengusaha agar bisa melakukan normalisasi
(truk angkutan membawa muatan yang normal). Setelah itu, barulah nanti bakal
melakukan penegakan hukum (jika ada yang melakukan pelanggaran),” ungkap
Kakorlantas Agus Suryonugroho sebagaimana dirilis dari situs resmi Polri pada
Selasa (20/5).

Yang pasti, Korlantas Polri memastikan kalau over dimensi
dan over load pada kendaraan pengangkut berbahaya dan merugikan banyak pihak.

“Pelanggaran ODOL jadi faktor dominan di banyak kecelakaan
lalu-lintas dan menyebabkan rusaknya infrastruktur jalan. Yang pasti, kalau ada
kendaraan over dimensi, sudah masuk tindak pidana kejahatan lalu lintas yang
bisa diadili dengan peradilan bahasa. Kalau over load, dianggap pelanggaran
sesuai dengan Pasal 305 UU Lalu Lintas dan Angkutan Jalan,” tegas Agus.

Semoga saja
beneran nantinya truk-truk ODOL dan kendaraan yang membahayakan lain di jalan
raya bisa ditertbikan sehingga jalanan bakal lebih aman untuk kita lewati.
Setuju kan, Millens? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Selain kasus kecelakaan parah yang
terjadi di Purworejo pada Rabu (7/5/2025), terjadi beberapa kasus kecelakaan
yang melibatkan truk di kawasan Tanah Putih, Tanjakan Silayur, dan yang terkini
di Sumurjurang, Gunungpati, Kota Semarang bikin Sigit Waluyo semakin khawatir setiap
kali pulang dan berangkat kerja.

Maklum, waktu saat dia melakukan perjalanan tersebut nggak
biasa, yaitu sekitar pukul 11.00 WIB dan pukul 19.00 WIB. Saat itu, banyak truk
berseliweran di jalur utama Kota Semarang – Ungaran yang selalu dia lewati
setiap hari.

Korlantas Polri sudah membentuk&nbsp;Tim Penegakan Hukum Kelebihan Dimensi dan Muatan (KDM) Nasional untuk menangani truk-truk 'ODOL' yang sampai sekarang masih berseliweran di jalanan.

Polisi Akan Tindak Truk 'ODOL' secara Bertahap

1. Laman Resmi Korlantas Polri untuk Mengurus SIM

Langkah pertama yang perlu kamu lakukan adalah membuka laman resmi Korlantas Polri untuk mengurus SIM. Alamatnya ada di sim.korlantas.polri.go.id.&nbsp;Di laman tersebut, kamu bisa mencari informasi mengenai
kepengurusan SIM. Bagi yang ingin melakukan pembuatan atau perpanjangan, laman
tersebut hanya melayani 2 jenis SIM saja, yakni SIM A dan SIM C.

Cara untuk mengurusnya cukup mudah lo, Millens.&nbsp;Setelah memilih keperluanmu pada kolom
data permohonan, kamu hanya perlu mengisi data-datamu. Misalnya, untuk
mengajukan perpanjangan SIM, kamu harus mengisi nomor SIM, masa berlaku, asal
penerbitan, hingga alamat e-mail secara lengkap.

Kalau semua persyaratan sudah
terpenuhi, kamu bisa mendaftar proses perpanjangan SIM di mana pun dan kapan pun kamu mau.

Usai mendaftarkan diri, kamu harus mempersiapkan biaya pembuatan SIM yang harus kamu bayar. Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 60 Tahun
2016, biaya PNPB perpanjangan SIM adalah Rp 80 ribu untuk SIM A dan Rp 75 ribu untuk SIM C. 

Selain itu, kamu juga akan dikenakan biaya administrasi tambahan sebesar Rp 5.000. Pembayaran tersebut dapat dilakukan melalui ATM atau mobile banking. Oh iya, kalau kamu
mengundurkan diri atau nggak lolos, kamu akan dimintai nomor rekeningmu untuk keperluan pengembalian dana.

3. Kepolisian Membuka Layanan Drive Thru dan SIM Keliling

Di beberapa kota, selain memberlakukan layanan daring, Satpas
SIM juga membuka layanan drive thru&nbsp;dan
SIM keliling untuk memudahkan proses perpanjangan SIM. Nantinya, kamu nggak perlu
keluar atau turun dari kendaraan. Petugas telah mendesain prosesnya agar penyerahan
dokumen dan pengambilan foto dapat dilakukan dari kendaraan.

Terakhir, kepolisian
juga memberikan dispensasi bagi pasien Covid-19 yang masa berlaku SIM-nya
habis. Mereka dapat mengurus SIM jika sudah dinyatakan sehat. 

Jadi, sudah tahu kan cara untuk memperpanjang SIM secara daring, Millens. Selalu jaga kesehatan agar nggak tertular virus, ya?&nbsp;(Hip/IB07/E07)

Inibaru.id – Memasuki
fase New Normal, sebagian aktivitas masyarakat kembali dibuka. Salah satunya adalah pembukaan kembali layanan untuk memperpanjang atau membuat Surat Izin Mengemudi (SIM). Masalahnya, pandemi Corona belum benar-benar bisa dikendalikan di Indonesia. Kalau kamu keluar rumah demi mengurus SIM, bisa jadi kamu malah tertular virus ini.

Kamu nggak perlu khawatir. Pihak kepolisian ternyata menyediakan layanan mengurus SIM secara online&nbsp;alias daring kok. Kamu pun nggak perlu keluar rumah dan berisiko tertular virus untuk mengurusnya akibat mengantre atau berkerumun dengan orang lain.

Berikut adalah beberapa cara untuk mengurus SIM secara daring yang perlu kamu ketahui.

Masa SIM habis di masa pandemi corona bisa bikin galau. Kalau mau diurus di tempat, tentu khawatir terpapar Covid-19. Beruntung, kamu bisa kok memperpanjangnya secara daring di laman resmi Korlantas Polri. Mudah kok, gak pakai antre.