Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

Langkah ini sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 94 Tahun 2018 tentang Peningkatan Keselamatan Perlintasan Sebidang, yang mengarahkan agar perlintasan sebidang diubah menjadi flyover atau underpass. 

Selain itu, Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian juga mewajibkan penutupan perlintasan sebidang yang nggak memiliki izin demi keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan.

“Berdasarkan regulasi tersebut dan demi keselamatan bersama, KAI akan secara tegas melakukan penutupan perlintasan sebidang yang tidak dijaga dan berisiko tinggi terhadap kecelakaan. Keselamatan perjalanan kereta api serta para pengguna jalan harus menjadi prioritas utama,” ujar Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo.

KAI terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah, Kementerian Perhubungan, serta aparat seperti TNI dan Polri dalam meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang.  

Berdasarkan data hingga 11 Maret 2025, wilayah Daop 4 Semarang mencatatkan enam kecelakaan di perlintasan sebidang, mengakibatkan empat orang meninggal dunia, satu luka berat, dan satu luka ringan.

Sementara itu, sepanjang tahun 2024, terjadi 26 kecelakaan dengan 14 korban meninggal, lima luka berat, dan 14 luka ringan.  

Sebagai langkah awal, KAI akan menutup 10 perlintasan sebidang yang tanpa penjagaan. KAI juga mengajak seluruh pihak, termasuk masyarakat, untuk berperan aktif dalam menciptakan keselamatan di sekitar jalur kereta api.

“Kepedulian semua pemangku kepentingan, termasuk para pengguna jalan, sangat diperlukan untuk menciptakan lingkungan yang lebih aman di sekitar jalur kereta api. Keselamatan warga masyarakat merupakan tanggung jawab kita bersama,” tutup Franoto.

Semoga langkah ini bisa menunjang keselamatan masyarakat di sekitar perlintasan dan para penumpang ya, Millens. (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang akan menutup perlintasan sebidang yang nggak dijaga guna meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan.

Keputusan ini diambil karena tingginya angka kecelakaan yang melibatkan kereta api dan kendaraan di perlintasan sebidang, yang sering berujung pada korban jiwa serta kerusakan infrastruktur perkeretaapian.

Penutupan perlintasan sebidang ini diambil sebagai respons terhadap tingginya angka kecelakaan di lokasi tersebut lantaran tanpa penjagaan.

Demi Keselamatan, KAI Daop 4 Semarang Akan Tutup Perlintasan Sebidang Tanpa Penjagaan

Selain itu, kursi disusun searah laju kereta untuk mengurangi rasa pusing akibat posisi duduk yang berlawanan arah dengan pergerakan kereta.

Sebagai informasi, KA Sancaka Utara telah mulai dioperasikan sejak 1 Februari 2025, bersamaan dengan penerapan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025. Dalam bulan pertama operasionalnya, kereta yang melayani rute Surabaya-Cepu-Yogyakarta-Cilacap PP, kereta ini telah mengangkut 2.079 penumpang di wilayah Daop 4 Semarang.  

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo, menyebutkan bahwa KA Sancaka Utara mendapat respons positif dari masyarakat. Hal ini terlihat dari jumlah penumpang yang naik di wilayah Daop 4 Semarang yang mencapai lebih dari 2.000 orang.

“Selama 28 hari perjalanan, KA Sancaka Utara melayani naik turun penumpang di beberapa stasiun wilayah Daop 4 Semarang, yakni Stasiun Cepu, Randublatung, Kradenan, Gambringan, dan Gundih. Rata-rata jumlah penumpang naik per hari mencapai 74 orang,” ujar Franoto.  

Sementara itu, untuk kedatangan penumpang di lima stasiun tersebut, tercatat sebanyak 1.464 penumpang atau rata-rata 52 orang per hari yang tiba menggunakan KA Sancaka Utara.  

Data okupansi menunjukkan bahwa keterisian tempat duduk KA Sancaka Utara pada relasi Surabaya-Cepu-Yogyakarta-Cilacap mencapai 63 persen, dengan rata-rata 286 penumpang per hari dari kapasitas 456 tempat duduk.

Sedangkan pada rute sebaliknya, Cilacap-Yogyakarta-Cepu-Surabaya, tingkat okupansi tercatat sebesar 47 persen atau sekitar 213 penumpang per hari.

“Kami berharap masyarakat dapat lebih memanfaatkan layanan KA Sancaka Utara sebagai moda transportasi yang aman, nyaman, dan tepat waktu. Dengan adanya KA ini, konektivitas antarwilayah terutama Utara Pulau Jawa dengan Selatan semakin terbuka, serta dapat mendukung mobilitas masyarakat baik untuk keperluan bisnis, perjalanan wisata, maupun kebutuhan lainnya,” tutup Franoto.

KAI terus berupaya meningkatkan layanan dengan menyediakan rute perjalanan strategis yang menghubungkan berbagai kota. Diharapkan, kehadiran KA Sancaka Utara dapat berkontribusi terhadap pertumbuhan pariwisata dan perekonomian di wilayah yang dilaluinya.

Apa Sancaka Utara juga menjadi armada andalanmu ketika bepergian, Millens? Siap-siap makin nyaman! (Siti Zumrokhatun/E10)&nbsp;

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengumumkan bahwa mulai 8 Maret 2025, KA Sancaka Utara akan mengalami perubahan sarana.

Jika sebelumnya menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif mild steel dan kelas bisnis, mulai tanggal tersebut kelas bisnis akan digantikan oleh kereta ekonomi new generation modifikasi. Perubahan ini meningkatkan kapasitas tempat duduk dari 456 menjadi 488 kursi.  

Kereta ekonomi new generation modifikasi menawarkan fasilitas lebih nyaman, dengan kursi ergonomis berjumlah 72 seat per gerbong. Kursi ini didesain lebih luas serta dilengkapi captain seat yang memberikan pengalaman perjalanan lebih eksklusif. 

KA Sancaka Utara yang baru kembali beroperasi 1 Februari 2025 mendapat sambutan positif dari masyarakat. Karenanya, KAI Daop 4 Semarang bakal mengupgrade kelas bisnis dengan rangkaian New Generation.

Mulai 8 Maret, Kelas Bisnis KA Sancaka Utara Bakal Naik Level Menjadi New Generation

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo, menyatakan bahwa pemesanan tiket Angkutan Lebaran telah dibuka sejak 4 Februari 2025. Hingga 25 Februari, sebanyak 93.308 tiket telah terjual, atau sekitar 17 persen dari total kapasitas yang tersedia.  

Sementara itu, untuk perjalanan menuju wilayah Daop 4 Semarang, tercatat 112.929 tiket telah dipesan. Puncak arus kedatangan diprediksi terjadi pada 28-30 Maret 2025 (H-3 hingga H-1).

Arus Balik: Perjalanan ke Jakarta dan Bandung Paling Diminati

Pada arus balik, lonjakan keberangkatan diperkirakan terjadi pada 5-7 April 2025 (H+4 hingga H+6). Tiket untuk perjalanan dari Daop 4 Semarang ke Jakarta dan Bandung pada tanggal tersebut sudah terisi lebih dari 95 persen.  

“Kami mengimbau masyarakat untuk merencanakan perjalanan dengan baik serta memilih tanggal keberangkatan yang masih tersedia tiketnya,” ujar Franoto.  

Untuk memastikan kelancaran mudik, KAI Daop 4 Semarang mengoperasikan 734 perjalanan KA, terdiri atas 558 KA jarak jauh dan 176 KA lokal. Setiap hari, sekitar 33 perjalanan kereta siap melayani penumpang ke berbagai tujuan.  

Sebagai bentuk peningkatan pelayanan, petugas Customer Service Mobile (CSM) akan disiagakan di stasiun-stasiun utama seperti Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, Semarang Poncol, Tegal, dan Pekalongan. Komunitas pencinta kereta api juga turut membantu layanan penumpang di beberapa stasiun, termasuk Pemalang dan Cepu.  

“Kami berkomitmen untuk memastikan perjalanan mudik dengan kereta api tetap aman, nyaman, dan berkesan bagi seluruh pelanggan. Dengan persiapan matang dan dukungan dari berbagai pihak, kami berharap Angkutan Lebaran 2025 berjalan dengan lancar dan dapat memberikan pengalaman perjalanan terbaik bagi masyarakat,” tutup Franoto.

Untuk informasi lebih lanjut terkait penjualan tiket lebaran, kamu bisa menghubungi layanan Customer Service di stasiun atau Contact Center KAI melalui telepon 121, WhatsApp di 08111-2111-121, email cs@kai.id, atau akun media sosial KAI121.&nbsp;

Yuk ah, cus amankan tiketmu buat mudik, Millens. (Siti Zumrokhatun/E10)&nbsp;

Inibaru.id -&nbsp;Sudah bukan rahasia lagi jika menggunakan kereta api untuk mudik Lebaran lebih aman dan nyaman. Kamu nggak perlu terjebak macet sehingga kedatanganmu dapat diprediksi.

Terlebih lagi, gerbong kereta yang tersedia pun makin nyaman untuk perjalanan jauh. Jadi, nggak heran jika kereta menjadi moda primadona di Tanah Air. 

Nah, pada periode Angkutan Lebaran 2025 nanti, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 4 Semarang menyediakan total 535.282 kursi bagi penumpang, dengan rata-rata 24.331 kursi per hari. FYI, periode ini bakal berlangsung selama 22 hari, mulai 21 Maret (H-10) hingga 12 April (H+10).&nbsp;

KAI Daop 4 Semarang menyediakan 535 ribu kursi pada periode Angkutan Lebaran 2025. Tiket masih bisa dipesan, lo!

Mudik Nyaman dengan Kereta Api; Daop 4 Semarang Siapkan 535 Ribu Kursi

Sebagai upaya memastikan layanan tetap berjalan, KAI melakukan pengalihan rute perjalanan pada beberapa kereta api per Kamis, 23 Januari 2025. Kereta yang terdampak rekayasa pola operasi antara lain:

Selain rekayasa pola operasi, KAI juga membatalkan beberapa perjalanan kereta api pada Kamis, 23 Januari 2025, di antaranya:

Franoto menambahkan bahwa KAI menyampaikan permohonan maaf kepada pelanggan atas gangguan perjalanan ini. 

"KAI menyampaikan permohonan maaf kepada para pelanggan atas gangguan perjalanan ini. Bagi pelanggan yang terdampak akibat pembatalan perjalanan, dapat membatalkan tiketnya di stasiun dan bea tiket akan dikembalikan 100 persen maksimal 7 hari sejak tanggal keberangkatan kereta api yang tertera di tiket,” jelas Franoto.

KAI terus memantau kondisi di lapangan dan akan memberikan pembaruan informasi secara berkala. Keselamatan dan kenyamanan pelanggan tetap menjadi prioritas utama.

"Service recovery juga diberikan kepada para pelanggan dengan keterlambatan KA lebih dari 60 menit, dengan pemberian berupa air mineral hingga makanan berat sesuai dengan ketentuan yang berlaku,” tutup Franoto.

Untuk informasi lebih lanjut terkait jadwal perjalanan atau proses pengembalian tiket, pelanggan dapat menghubungi layanan media sosial KAI121, e-mail: cs@kai.id, atau WhatsApp KAI121 di nomor 0811-1211-1121.

Duh, kacau ya kalau rel terendam banjir. Semoga kondisi ini cepat berlalu sehingga perjalanan kembali lancar ya, Millens. Kalau perjalanan keretamu terdampak juga nggak?&nbsp;(Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang masih menerapkan rekayasa pola operasi akibat banjir yang mengganggu jalur kereta di Km 32+5/7 antara Stasiun Gubug dan Stasiun Karangjati, Kabupaten Grobogan. Hingga Kamis pagi, perbaikan masih berlangsung dengan fokus pada pengeceran batu kricak di jalur terdampak.

Franoto Wibowo, Manager Humas Daop 4 Semarang KAI menyampaikan bahwa hingga saat ini telah dilakukan pengeceran batu kricak sebanyak 2.500 ton atau sekitar 3.800 meter kubik. 

“Daop 4 Semarang telah melakukan pengecekan batu kricak sebanyak 2.500 ton atau sekitar 3.800 meter kubik pada jalur yang terdampak. Semoga hari ini salah satu jalur dapat selesai diperbaiki, dan segera bisa dilalui oleh kereta api,” ungkapnya.

Banjir yang melanda Grobogan masih mengganggu operasional kereta api, memaksa PT KAI Daop 4 Semarang menerapkan rekayasa pola operasi dan membatalkan sejumlah perjalanan. Upaya perbaikan jalur terus dilakukan agar layanan kembali normal.

Hari Ketiga Banjir Grobogan, KAI Masih Terapkan Rekayasa Operasi dan Pembatalan Perjalanan

Fasilitas Baru untuk Kenyamanan Penumpang

Kereta yang dimodifikasi kini memiliki fasilitas lebih baik dan modern untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan:

Franoto menambahkan bahwa pembaruan sarana ini merupakan bagian dari upaya KAI dalam menghadirkan transportasi kereta api yang lebih baik, aman, dan nyaman bagi masyarakat.

“Kami berharap masyarakat semakin tertarik untuk menggunakan transportasi kereta api yang aman, nyaman, dan tepat waktu. Kami berkomitmen untuk terus meningkatkan pelayanan dan menghadirkan inovasi guna memenuhi kebutuhan pelanggan, sekaligus turut mendukung upaya pemerintah dalam meningkatkan penggunaan transportasi umum yang ramah lingkungan,” tutup Franoto.

Wah, transportasi massal kita makin oke ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus berinovasi untuk meningkatkan kualitas layanan bagi pelanggan. Salah satu langkah terbarunya adalah memperbarui sarana pada tiga kereta api, yakni KA Tawang Jaya, KA Menoreh, dan KA Kamandaka.

Mulai 16 Januari 2025, ketiga kereta tersebut resmi beroperasi dengan sarana baru yang lebih modern dan nyaman.

“Sejalan dengan komitmen KAI untuk selalu memberikan layanan terbaik, inovasi ini diharapkan dapat meningkatkan kenyamanan dan keselamatan perjalanan penumpang,” jelas Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo.

KA Tawang Jaya, Menoreh, dan Kamandaka kini lebih nyaman dengan perubahan sarana terbaru. Inovasi ini diharapkan dapat menambah kenyamanan pelanggan.

Lebih Nyaman, Tiga KA di Daop 4 Semarang Beroperasi dengan Sarana Terbaru

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menyampaikan bahwa pengoperasian kembali KA Sancaka Utara bertujuan untuk menambah pilihan layanan transportasi kereta api serta mendukung pengembangan ekonomi dan pariwisata di wilayah yang dilalui.

"Pengoperasian kembali KA Sancaka Utara tidak hanya menjawab kebutuhan masyarakat, tetapi juga berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi lokal dan sektor pariwisata. Kami berharap layanan ini menjadi pilihan utama bagi pelanggan," ujar Franoto.

Buat kamu yang berminat, tiket KA Sancaka Utara sudah dapat dipesan melalui aplikasi Access by KAI, website kai.id, serta mitra resmi penjualan tiket lainnya. Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi layanan Contact Center KAI di 121, WhatsApp di 08111-2111-121, atau email cs@kai.id.

"Dengan pengoperasian kembali KA Sancaka Utara, KAI berkomitmen untuk terus meningkatkan pelayanan kepada pelanggan serta mendukung konektivitas antara wilayah Utara dan Selatan Pulau Jawa," tutup Franoto.

Wah, senang ya makin banyak pilihan kereta buat bepergian, Millens. (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) akan kembali mengoperasikan Kereta Api (KA) Sancaka Utara mulai 1 Februari 2025. Pengoperasian ini bertepatan dengan pemberlakuan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025. Setelah sempat berhenti beroperasi sejak Maret 2020, KA Sancaka Utara kini hadir dengan rute yang lebih panjang dan cakupan layanan yang lebih luas.

Sebelumnya, KA Sancaka Utara hanya melayani relasi Surabaya Pasarturi-Cepu-Gambringan-Gundih-Solo Balapan-Yogyakarta. Kini, rute tersebut diperpanjang hingga Kutoarjo-Kroya-Cilacap. Dengan jadwal perjalanan pulang-pergi (PP) setiap hari, layanan ini diharapkan dapat memenuhi kebutuhan masyarakat akan transportasi yang nyaman, aman, dan terjangkau.

Setelah sempat berhenti sejak Maret 2020, kini kereta api Sancaka Utara hadir dengan cakupan layanan lebih luas, menawarkan perjalanan yang nyaman dan mendukung konektivitas antarwilayah di Pulau Jawa.

Mulai 1 Februari, KA Sancaka Utara 'Comeback' dengan Relasi Diperpanjang hingga Cilacap

Dengan semangat tinggi, anggota KRDE mengorbankan waktu liburan mereka demi melayani penumpang kereta api dan mendukung kelancaran operasional di masa sibuk ini.

Anggota KRDE nggak hanya menunjukkan antusiasme terhadap dunia perkeretaapian, lo. Tapi juga menjadi garda terdepan dalam memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan. Berikut beberapa peran yang mereka jalankan:

- Membantu pelanggan mencetak tiket dan boarding pass di mesin CIC (Check-In Counter).

- Memberikan informasi tentang fasilitas stasiun seperti toilet, mushola, ruang tunggu, dan area merokok.

- Mensosialisasikan penggunaan e-boarding pass untuk mengurangi cetak tiket.

- Mendampingi pelanggan berkebutuhan khusus, seperti difabel dan lansia.

- Mengarahkan pelanggan ke peron atau kereta yang akan dinaiki.

- Menginformasikan jadwal keberangkatan dan kedatangan kereta.

- Membantu pengaturan naik-turun penumpang serta proses registrasi Face Recognition (FR).

- Membantu pelanggan dalam proses pembatalan tiket dan penggantian kertas di mesin CIC.

- Mengganti papan informasi di luar dan dalam kereta.

- Menyiapkan bancik dan memutar tempat duduk penumpang pada KA.

Sehubungan dengan itu, Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menyampaikan apresiasi atas kolaborasi tersebut. 

“Kami sangat mengapresiasi semangat dan kolaborasi dari KRDE yang telah membantu kelancaran operasional selama angkutan liburan Nataru. Kehadiran mereka memberikan nilai tambah dalam pelayanan kepada pelanggan,” ujar Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo.

Kerja sama antara KAI Daop 4 Semarang dan KRDE tidak berhenti pada masa angkutan Nataru. Kolaborasi ini akan terus berlanjut, terutama saat masa angkutan Lebaran dan berbagai program edukasi keselamatan perkeretaapian.

Melalui sinergi yang erat, KAI dan KRDE aktif dalam memberikan sosialisasi kepada masyarakat tentang:

- Keselamatan di sekitar jalur kereta api.

- Bahaya melanggar aturan di perlintasan sebidang.

- Tertib dan aman dalam menggunakan fasilitas stasiun.

“KAI dan KRDE memiliki visi bersama untuk meningkatkan kesadaran masyarakat akan keselamatan perjalanan kereta api. Edukasi ini menjadi prioritas kami demi menciptakan ekosistem transportasi yang aman dan nyaman bagi semua,” tambah Franoto.

Komunitas RailFans Daop 4 Semarang (KRDE) adalah perkumpulan pecinta kereta api yang bertujuan meningkatkan apresiasi terhadap moda transportasi publik, mempromosikan wisata kereta api, serta mendukung perkembangan dunia perkeretaapian di Indonesia. KRDE juga aktif dalam kegiatan edukasi keselamatan perjalanan dan kerja sama dengan KAI untuk memberikan dampak positif bagi masyarakat.

“Dengan sinergi yang berkelanjutan antara KAI Daop 4 Semarang dan KRDE, diharapkan pelayanan transportasi kereta api semakin optimal, serta kesadaran masyarakat akan pentingnya keselamatan dan disiplin dalam menggunakan transportasi publik terus meningkat. Kontribusi para anggota KRDE juga sebagai wujud nyata dari kecintaan terhadap dunia perkeretaapian yang menginspirasi banyak orang,” tutup Franoto.

Gimana, kamu merasa terbantu nggak dengan keberadaan KRDE selama menggunakan kereta api, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - Sebanyak 67 anggota Komunitas RailFans Daop Empat (KRDE), berusia antara 16 hingga 25 tahun, terlibat aktif membantu layanan penumpang di berbagai stasiun Daop 4 Semarang, seperti Stasiun Tegal, Pemalang, Pekalongan, Semarang Poncol, Semarang Tawang Bank Jateng, hingga Stasiun Cepu.

Kegiatan berlangsung dari 23 Desember 2024 hingga 3 Januari 2025 dan mencerminkan dedikasi mereka dalam menciptakan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman bagi pelanggan.

Karena itu, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang memberikan apresiasi tinggi kepada KRDE atas peran serta mereka sebagai relawan selama posko angkutan libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 (Nataru). 

Para anggota komunitas merelakan waktu libur mereka untuk melancarkan operasional kereta di berbagai stasiun Daop 4 Semarang.

Di Balik Kelancaran Operasional KA Libur Nataru, Ada Puluhan Anggota KRDE yang Rela Nggak Liburan

Untuk kedatangan penumpang pada tanggal yang sama, wilayah Daop 4 Semarang mencatat total 21.093 penumpang. Stasiun Semarang Poncol mencatat jumlah kedatangan tertinggi dengan 5.702 penumpang, diikuti Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng sebanyak 5.510 penumpang, Stasiun Tegal 2.734 penumpang, Stasiun Pekalongan 2.380 penumpang, Stasiun Pemalang 1.107 penumpang, Stasiun Cepu 952 penumpang, dan Stasiun Ngrombo 843 penumpang.  

Angkutan Nataru 2024/2025 Capai Ratusan Ribu Penumpang

Selama periode Angkutan Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 (19 Desember 2024 hingga 1 Januari 2025), KAI Daop 4 Semarang mencatat total 318.690 penumpang berangkat dari stasiun wilayah tersebut, dengan rata-rata 22.764 penumpang per hari. Sementara itu, jumlah penumpang yang tiba mencapai 318.159 orang atau rata-rata 22.726 penumpang per hari.  

Hingga Kamis (2/1/2025) pukul 09.00 WIB, tercatat sebanyak 374.034 penumpang telah memesan tiket untuk masa Angkutan Nataru yang berlangsung hingga 5 Januari 2025. Dari total kapasitas 444.605 tempat duduk yang disediakan, tingkat keterisian mencapai 84 persen.  

“Kami melihat tren penjualan tiket masih terus meningkat. Kami mengimbau masyarakat untuk segera memanfaatkan kesempatan ini dengan memesan tiket melalui aplikasi Access by KAI, situs kai.id, atau mitra resmi lainnya,” tutup Franoto.

Wah, ternyata kereta masih menjadi moda favorit masyarakat ya? Kalau kamu gimana, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang mencatat keberangkatan sebanyak 25.270 penumpang pada hari pertama tahun 2025, Rabu (1/1/2025). Penumpang diberangkatkan dari berbagai stasiun di wilayah Daop 4 menuju berbagai kota tujuan.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo mengungkapkan bahwa Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng menjadi yang paling sibuk dengan 7.260 penumpang. Disusul Stasiun Semarang Poncol sebanyak 5.832 penumpang, Stasiun Tegal 3.875 penumpang, Stasiun Pekalongan 2.753 penumpang, Stasiun Pemalang 1.525 penumpang, Stasiun Cepu 1.245 penumpang, dan Stasiun Ngrombo 823 penumpang.  

“Penumpang pada tanggal 1 Januari 2025, didominasi oleh penumpang jarak jauh dengan tujuan ke Jakarta, Surabaya maupun Bandung, serta penumpang lokal baik dari dan menuju Tegal, Pemalang, Pekalongan, Semarang, Solo, Grobogan dan Cepu,” ungkapnya.  

Menjadi yang tersibuk di Daop 4 Semarang, Stasiun Tawang Bank Jateng Semarang telah melayani sebanyak 7.260 orang penumpang pada awal 2025 hingga Kamis pagi (2/1/2025).&nbsp;

Hari Pertama 2025: KAI Daop 4 Semarang Berangkatkan 25 Ribu Penumpang, Paling Banyak di Stasiun Tawang

Kegiatan dimulai dengan pembagian 16 paket sembako di lima perlintasan sebidang pada jalur antara Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng dan Stasiun Alastua, Kota Semarang, Rabu (18/12). Penyerahan dilakukan langsung oleh Kepala Daop 4 Semarang, Daniel Johannes Hutabarat. Paket sembako yang diberikan berisi kebutuhan pokok seperti beras, minyak goreng, gula, dan kopi.

Pembagian ini akan dilanjutkan ke berbagai wilayah lainnya di Daop 4 Semarang, meliputi Kabupaten Demak, Grobogan, Blora, Kendal, Pekalongan, Pemalang, dan Tegal.

Di wilayah Daop 4 Semarang, terdapat 33 perlintasan nggak sebidang dan 328 perlintasan sebidang. Dari jumlah perlintasan sebidang tersebut, 71 dijaga oleh KAI, 52 oleh pemerintah daerah, 78 oleh pihak swasta atau masyarakat swadaya, sementara 127 lainnya tidak terjaga. Hal ini menekankan pentingnya peran semua pihak dalam menciptakan keselamatan.

Meskipun penyelesaian masalah perlintasan sebidang bukan sepenuhnya tanggung jawab KAI, perusahaan ini bersama para pemangku kepentingan terus berkomitmen menutup perlintasan nggak terjaga sebagai langkah pencegahan. Selama 2024, Daop 4 Semarang telah menutup 18 perlintasan nggak terjaga. Sebelumnya, pada 2022-2023, sebanyak 36 perlintasan nggak terjaga juga telah berhasil ditutup.

“Kami berharap kegiatan ini dapat meningkatkan kepedulian masyarakat dan para pengguna jalan dalam menciptakan keselamatan, tidak hanya di perlintasan sebidang, tetapi juga di sepanjang jalur kereta api. Dengan kolaborasi yang baik dari seluruh elemen, keselamatan dapat tercipta secara maksimal,” tutup Franoto.

Salut untuk KAI yang perhatian dengan para penjaga perlintasan swadaya yang berjasa ini. Semoga masyarakat juga makin tergerak untuk menjaga keselamatan di perlintasan kereta ini ya, Millens! (Siti Zumrokhatun/E10)&nbsp;

Inibaru.id -&nbsp;Sebanyak 115 paket sembako dibagikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang kepada petugas penjaga perlintasan sebidang swadaya sebagai bentuk dukungan terhadap tugas mereka dalam menjaga keselamatan perjalanan kereta api di wilayah Daop 4 Semarang.

Franoto Wibowo, Manager Humas KAI Daop 4 Semarang menyatakan bahwa kegiatan ini merupakan wujud penghargaan sekaligus kepedulian KAI kepada masyarakat, khususnya para petugas swadaya yang berperan penting menjaga keselamatan di perlintasan sebidang.

“Melalui kegiatan sosial ini, kami berharap dapat memperkuat kesepahaman bahwa keselamatan di perlintasan sebidang adalah tanggung jawab bersama. Tidak hanya KAI sebagai operator, tetapi juga seluruh stakeholder, termasuk pemerintah dan masyarakat,” tambahnya.

KAI Daop 4 Semarang membagikan 115 paket sembako kepada petugas penjaga perlintasan sebidang swadaya sebagai bentuk penghargaan atas kontribusi mereka dalam menjaga keselamatan perjalanan kereta api.

KAI Bagikan 115 Paket Sembako untuk Penjaga Perlintasan Swadaya

Beberapa tanggal keberangkatan tertentu menunjukkan minat yang tinggi, seperti 29 Desember 2024 dengan 2.622 tiket terjual, 1 Januari 2025 dengan 2.098 tiket, serta 21 Desember 2024 dengan 1.639 tiket terjual.  

Untuk menghadapi masa Angkutan Nataru 2024/2025, Daop 4 Semarang telah menyiapkan berbagai aspek keandalan sarana dan prasarana kereta api. Sebanyak 158 unit sarana andal disiapkan, terdiri dari:  

- 136 kereta penumpang, termasuk kelas eksekutif, ekonomi, kereta makan, hingga kereta pembangkit.  

Selain itu, perbaikan dan peningkatan prasarana juga dilakukan, meliputi:  

- Penggantian rel sepanjang 106.875 meter  

- Pembaruan 19 wesel di berbagai stasiun  

- Penggantian 4.102 bantalan kayu dengan bantalan sintetis  

Tiket kereta untuk periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024/2025 masih tersedia. Dengan berbagai persiapan sarana dan prasarana, KAI memastikan perjalanan pelanggan aman, nyaman, dan berkesan.