Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo, menjelaskan bahwa rampcheck menjadi langkah penting untuk memastikan seluruh layanan benar-benar aman dan layak digunakan pada periode puncak perjalanan.

“Fokus utama meliputi pemenuhan SPM untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pelanggan. Tim telah melakukan pengecekan menyeluruh terhadap kesiapan fasilitas KAI Daop 4 dalam menyambut masa Nataru,” ujar Franoto.

Sejumlah fasilitas di stasiun turut diperiksa, mulai dari ketersediaan APAR, jalur evakuasi, titik kumpul, sampai nomor darurat. Kesiapan sarana kesehatan seperti kotak P3K, kursi roda, tandu, serta kualitas pencahayaan juga menjadi perhatian.

Tim juga memastikan aspek keamanan terpenuhi lewat pengecekan CCTV, jumlah petugas keamanan, hingga kelengkapan informasi bagi pelanggan.

Pemeriksaan nggak berhenti di stasiun saja. Di atas kereta, tim rampcheck menilai kelayakan rem darurat, alat pemecah kaca, APAR, dan kejelasan informasi jalur evakuasi. Fasilitas pendukung lain seperti kebersihan toilet, pengatur suhu udara, informasi kontak kondektur, dan aksesibilitas bagi penyandang disabilitas turut dievaluasi.

“Secara keseluruhan hasil pengecekan menunjukkan bahwa pelayanan dan fasilitas KAI Daop 4 Semarang telah memenuhi ketentuan SPM. Temuan ini menjadi dorongan bagi kami untuk terus memperkuat kualitas pelayanan, terutama menjelang puncak perjalanan Nataru,” lanjut Franoto.

Melalui hasil rampcheck tersebut, KAI Daop 4 Semarang menegaskan komitmennya untuk terus meningkatkan aspek keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pelanggan. Upaya ini menjadi bagian dari peningkatan kualitas layanan dan operasional di seluruh wilayah kerja Daop 4, terutama ketika volume perjalanan masyarakat diprediksi melonjak.

Semoga libur Naratu kali ini brrlangsung aman dan penuh kegembiraan ya, Gez. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Menjelang masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026, KAI Daop 4 Semarang memastikan seluruh fasilitas pelayanan dalam kondisi siap. Kepastian ini diperoleh setelah tim Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) bersama KAI melakukan rampcheck selama dua hari, pada 3–4 Desember 2025.

Rampcheck ini melibatkan tim gabungan dari DJKA, Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas 1 Semarang, dan Satuan Pelayanan Pekalongan. Melalui pemeriksaan ini, mereka menilai apakah seluruh fasilitas pelayanan, baik di stasiun maupun di dalam kereta sudah memenuhi Standar Pelayanan Minimum (SPM) sesuai aturan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 63 Tahun 2019.

Menjelang Nataru 2025/2026, KAI Daop 4 Semarang memastikan seluruh fasilitas perjalanan kereta sudah memenuhi standar layanan usai rampcheck bersama DJKA.

Rampcheck DJKA Rampung, KAI Daop 4 Semarang Pastikan Layanan Aman dan Nyaman Jelang Nataru

Menanggapi hal itu, Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo, menjelaskan bahwa seluruh sarana telah menjalani serangkaian pemeriksaan, perawatan, dan peningkatan kualitas.

“Seluruh sarana telah menjalani serangkaian pemeriksaan, perawatan, dan peningkatan kualitas untuk mendukung kelancaran operasional angkutan penumpang ataupun gerbong barang untuk pengangkutan batu kricak/ballast, alat material untuk siaga (AMUS) serta keperluan lainnya yang mendukung libur Nataru,” ujar Franoto.

Salah satu kegiatan penting yang dilakukan adalah rampcheck atau pemeriksaan kelaikan operasi yang digelar bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan dan Balai Teknik Perkeretaapian Kelas 1 Semarang pada 11 hingga 14 November 2025.

Pemeriksaan ini meliputi banyak komponen penting.

"Rampcheck ini meliputi pemeriksaan komponen kritis seperti sistem rem, bogie, roda, suspensi, sistem kelistrikan, serta peralatan keselamatan yang terdapat di setiap rangkaian. Kondisi interior dan eksterior kereta turut diperiksa secara cermat, termasuk kelayakan AC, toilet, dan sistem pencahayaan," jelas Franoto.

Pemeriksaan dilakukan secara detail untuk menjamin setiap sarana memenuhi standar keselamatan perkeretaapian. Tempat perawatan sarana juga tak luput dari pengecekan.

“Rampcheck ini merupakan salah satu langkah penting KAI Daop 4 untuk memastikan seluruh sarana berada dalam kondisi prima saat menghadapi masa angkutan Nataru. Pemeriksaan dilakukan secara detail bersama DJKA dan BTP. Kami berkomitmen untuk menghadirkan perjalanan yang aman, nyaman, dan dapat diandalkan bagi seluruh pelanggan selama periode libur akhir tahun,” imbuhnya.

Selain rampcheck, perawatan berkala seperti pemeriksaan bulanan, triwulanan, hingga semesteran juga rutin dilakukan, mencakup fungsi mekanik, elektrikal, dan fasilitas pelayanan.

Soal kenyamanan, Daop 4 juga memberikan perhatian khusus.

“Seluruh rangkaian mendapatkan perawatan kebersihan, pembersihan menyeluruh sebelum dan sesudah perjalanan, pengecekan AC agar bekerja optimal, serta penyemprotan insektisida atau fogging interior untuk memastikan kabin tetap higienis dan bebas serangga,” kata Franoto.

Nggak hanya itu, peningkatan kualitas layanan juga terlihat dari beroperasinya empat kereta api keberangkatan awal Daop 4 Semarang yang kini menggunakan rangkaian Stainless steel New Generation (SS NG).

Rangkaian ini, baik buatan PT Inka maupun modifikasi KAI, diklaim menawarkan sentuhan desain interior yang lebih modern, pencahayaan nyaman, kursi ergonomis, suspensi halus, dan sistem pendingin udara yang lebih efisien.

Keempat kereta yang menggunakan rangkaian SS NG tersebut adalah:

Dengan pelaksanaan rampcheck yang ketat, perawatan sarana yang terstruktur, serta peningkatan fasilitas layanan melalui pengoperasian rangkaian New Generation, KAI Daop 4 Semarang memastikan seluruh sarana siap mendukung kelancaran perjalanan selama masa Libur Nataru 2025/2026.

Jadi, jangan ragu ya untuk berlibur bersama KAI, Gez. (Siti Zumrokhatun/E05)&nbsp;

Inibaru.id – Menjelang masa angkutan Libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang memastikan seluruh armadanya berada dalam kondisi prima untuk melayani pelanggan.

Nggak tanggung-tanggung, sebanyak 215 unit sarana telah dipersiapkan. Armada ini meliputi 17 lokomotif, 158 kereta penumpang, dan 40 gerbong barang.

Seluruh sarana KAI Daop 4 Semarang telah menjalani serangkaian pemeriksaan, perawatan, dan peningkatan kualitas.

Siap Angkut Penumpang dan Barang Nataru, KAI Daop 4 Semarang Siapkan Ratusan Sarana Terbaik

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo mengatakan, perusahaan terus memperkuat aspek keselamatan, keamanan, dan layanan bagi para penumpang. Salah satunya melalui layanan Lost and Found, yang menjadi garda depan dalam penanganan barang tertinggal.

“KAI Daop 4 Semarang meningkatkan pelayanan aman dan terpercaya melalui layanan Lost and Found. Layanan ini membantu pelanggan menemukan barang yang tertinggal di stasiun maupun di kereta api,” ujar Franoto.

Jika pelanggan kehilangan barang, laporan bisa segera disampaikan kepada kondektur, petugas keamanan Polsuska, atau melalui KAI Contact Center 121. Setelah laporan masuk, petugas akan melakukan penelusuran. Ketika barang ditemukan dalam waktu singkat, penyerahan dilakukan langsung di stasiun. Jika butuh waktu lebih lama, pelanggan mendapatkan pembaruan perkembangan pencarian.

"Setelah laporan diterima, petugas melakukan penelusuran dan mengembalikan barang secara langsung jika segera ditemukan. Jika memerlukan waktu lebih lama, pelanggan akan mendapatkan informasi perkembangan pencarian," ujar Franoto.

Untuk pengambilan, pelanggan wajib membawa identitas diri. Informasi barang temuan juga diumumkan lewat pengeras suara di stasiun. Adapun barang berupa makanan hanya disimpan maksimal 1×24 jam demi menjaga kebersihan dan kesehatan lingkungan stasiun.

Menariknya, setiap barang yang ditemukan tidak hanya disimpan, tetapi juga dilabeli, diverifikasi, dan dicatat dalam database nasional Lost and Found KAI. Artinya, pelaporan dan pencarian bisa dilakukan di stasiun mana saja, membuat prosesnya lebih cepat dan efisien.

Dalam momen menjelang Nataru, Franoto kembali menekankan agar pelanggan nggak lengah.

“Kami mengajak pelanggan untuk selalu memeriksa kursi, rak bagasi, dan area sekitar sebelum turun dari kereta,” tutup Franoto.

Dengan arus mobilitas yang semakin tinggi, kewaspadaan kecil seperti memeriksa ulang tempat duduk bisa menyelamatkan pelanggan dari kerugian besar. Kereta boleh melaju cepat, tetapi perhatian pada barang bawaan tetap nggak boleh kendor. Betul nggak, Gez? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Menjelang masa liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru), arus penumpang kereta api mulai meningkat. Bersamaan dengan itu, potensi barang bawaan tertinggal pun ikut naik. Data KAI Daop 4 Semarang mencatat, sepanjang Januari–Oktober 2025 saja, ada 440 barang yang tertinggal di stasiun maupun kereta. Jika ditotal, nilainya mencapai lebih dari Rp923 juta.

Yang cukup mengkhawatirkan, dari ratusan barang itu, 74 di antaranya adalah barang berharga seperti handphone, laptop, proyektor, hingga perhiasan. Situasi ini membuat KAI Daop 4 kembali mengingatkan para pelanggan agar lebih teliti saat bepergian, terutama menuju puncak mobilitas Nataru yang biasanya sangat padat.

Menjelang padatnya arus perjalanan Nataru, KAI Daop 4 Semarang mencatat ratusan barang tertinggal sepanjang Januari–Oktober 2025. Nilai barang yang mencapai ratusan juta rupiah ini membuat KAI kembali mengimbau pelanggan untuk lebih waspada menjaga bawaannya.

Barang Tertinggal Capai Ratusan, KAI Daop 4 Minta Pelanggan Lebih Waspada Jelang Nataru

“Pemesanan tiket dapat dilakukan mulai H-45 sebelum tanggal keberangkatan. Per hari ini (Jumat (14/11)) masyarakat sudah bisa melakukan pemesanan untuk keberangkatan hingga tanggal 30 Desember 2025. KAI mengimbau masyarakat untuk segera merencanakan perjalanan sejak dini agar mendapatkan jadwal dan relasi sesuai kebutuhan. Pemesanan dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI maupun kanal resmi lainnya,” ujarnya.

Tingginya minat masyarakat untuk bepergian membuat KAI mempersiapkan layanan lebih awal. Sejumlah penyesuaian pola operasi dan perjalanan telah dilakukan secara bertahap demi memastikan seluruh armada siap menghadapi masa angkutan Nataru. Mulai dari pengecekan rangkaian, kesiapan stasiun, hingga evaluasi sistem pendukung terus dilakukan.

“Penyesuaian pola operasi merupakan bagian dari komitmen KAI terhadap keselamatan dan ketepatan waktu perjalanan. Seluruh rangkaian, stasiun, serta sistem pendukung sedang kami siapkan dalam kondisi terbaik,” lanjut Franoto.

Upaya ini juga selaras dengan kebijakan pemerintah yang tengah memperkuat konektivitas nasional. Di masa liburan, integrasi antarmoda, tumbuhnya sektor pariwisata, dan meningkatnya ekonomi domestik saling berkaitan. Kereta api menjadi salah satu moda yang diandalkan karena dinilai efisien, ramah lingkungan, dan mampu melayani mobilitas masyarakat dalam jumlah besar.

Di tengah antusiasme liburan, KAI Daop 4 Semarang kembali mengingatkan agar masyarakat aktif memantau ketersediaan tiket melalui Access by KAI. Aplikasi ini menampilkan jadwal, relasi, hingga kursi yang masih tersedia secara real-time. Franoto juga menegaskan pentingnya ketelitian saat memesan tiket. Pastikan data penumpang, tanggal perjalanan, serta stasiun asal dan tujuan sudah sesuai.

“KAI Daop 4 Semarang berkomitmen memberikan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan modern bagi seluruh pelanggan. Mari manfaatkan momen liburan ini dengan penuh kebersamaan, dan pastikan pemesanan tiket dilakukan hanya melalui kanal resmi KAI,” tutupnya.

Bagi masyarakat yang membutuhkan informasi tambahan, KAI menyediakan berbagai kanal resmi, mulai dari Contact Center 121, WhatsApp 0811-222-33-121, email cs@kai.id, hingga media sosial @KAI121. Dengan perencanaan yang matang, perjalanan liburan akhir tahun dapat menjadi momen yang lebih menyenangkan dan bebas dari kerepotan.

Gimana sudah siap untuk mengamankan tiket liburanmu, Gez? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) memang masih beberapa minggu lagi, tapi suasananya sudah mulai terasa. Di Semarang dan wilayah operasional Daop 4, tanda-tanda tingginya mobilitas masyarakat terlihat dari mulai terjualnya ribuan tiket kereta api. KAI Daop 4 mencatat, hingga Kamis (13/11) pukul 11.00 WIB, sebanyak 6.877 tiket untuk keberangkatan 17–28 Desember 2025 sudah dibeli pelanggan. Angka ini menunjukkan masyarakat nggak pengin ketinggalan momentum liburan akhir tahun.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo menyebut tren pemesanan ini sebagai sinyal meningkatnya antusiasme publik.

Menjelang libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), ribuan tiket kereta untuk keberangkatan dari wilayah Daop 4 Semarang mulai diburu masyarakat. KAI pun mengajak para calon penumpang merencanakan perjalanan lebih awal agar mendapat jadwal terbaik melalui Access by KAI.

Tiket Nataru Mulai Diserbu, KAI Daop 4 Ajak Warga Rencanakan Perjalanan Sejak Dini

“Melalui kegiatan bertema KAI Semakin Melayani ini, KAI bersinergi dengan Dinas Kesehatan serta berbagai instansi terkait dalam memberikan layanan kesehatan langsung kepada masyarakat. Kami berharap kehadiran Rail Clinic dapat meningkatkan derajat kesehatan masyarakat di sekitar jalur kereta api,” ujar Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo.

Sebagai informasi, Kedungjati menjadi lokasi ketiga pelaksanaan Rail Clinic setelah sebelumnya diadakan di Stasiun Telawa, Boyolali (2023), dan Stasiun Gundih, Grobogan (2024). Sekitar 300 warga memadati area stasiun sejak pagi, antusias memeriksakan kesehatan mereka mulai pukul 08.00 hingga 12.00 WIB. Kereta yang digunakan bukan sembarang rangkaian.

Rail Clinic generasi keempat ini terdiri dari empat kereta diesel, dua digunakan untuk pelayanan kesehatan dan dua lainnya sebagai Rail Library. Di dalamnya terdapat ruang pemeriksaan umum, gigi, kebidanan, mata, hingga laboratorium sederhana. Fasilitasnya juga modern, mulai dari EKG, USG, hingga hematology analyzer yang membantu dokter menegakkan diagnosis secara lebih akurat.

Untuk melayani masyarakat, KAI menurunkan tim medis yang terdiri dari tiga dokter umum, satu dokter gigi, satu dokter spesialis obgyn, satu optometrist, dua apoteker, dan sebelas paramedis.

“Bantuan ini kami harapkan dapat berkontribusi dalam meningkatkan kesehatan, gizi, dan kualitas hidup masyarakat di sekitar wilayah operasional KAI,” tambah Franoto.

Selain pengobatan, kegiatan ini juga diisi dengan penyuluhan Pola Hidup Bersih dan Sehat (PHBS), praktik mencuci tangan dan menyikat gigi yang benar, serta edukasi seks sejak dini. Tujuannya sederhana namun penting agar anak-anak memahami cara menjaga kesehatan tubuh dan reproduksi sejak kecil.

KAI Daop 4 Semarang juga menyalurkan berbagai bantuan sosial, seperti 50 kacamata gratis bagi siswa empat SD di Kecamatan Kedungjati, 40 paket gizi dan alat tulis, bantuan untuk 68 anak yatim piatu, tiga kursi roda untuk lansia, serta 25 paket sembako bagi petugas penjaga pintu lintasan (PJL) swadaya.

Di sela kegiatan, tim pengamanan KAI turut memberikan sosialisasi tentang keselamatan perjalanan kereta api. Di Rail Library, anak-anak terlihat sibuk membaca, menikmati pengalaman baru di tengah suasana stasiun yang biasanya hanya mereka kenal lewat suara peluit dan roda baja.

Dengan rangkaian kegiatan ini, KAI nggak sekadar menjalankan program sosial, tapi juga menumbuhkan kesadaran warga tentang pentingnya kesehatan, keselamatan, dan literasi. 

“Semoga upaya ini dapat membawa manfaat nyata bagi masyarakat, terutama di wilayah sekitar jalur kereta api,” tutup Franoto.

Program seperti Rail Clinic membuktikan bahwa transportasi nggak hanya soal mobilitas, tapi juga tentang kemanusiaan. Di tengah gempuran modernisasi, langkah kecil seperti pemeriksaan gratis, edukasi kesehatan, dan literasi di atas rel adalah investasi besar bagi masa depan masyarakat. Kalau menurutmu gimana, Gez? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Bagi warga yang tinggal di sekitar jalur kereta api, suara lokomotif biasanya menjadi tanda keramaian yang sebentar saja lewat. Namun, Selasa (11/11/2025) pagi di Stasiun Kedungjati, Kabupaten Grobogan, suara itu membawa hal berbeda. Bukan berisi penumpang, rangkaian gerbong itu membawa pelayanan kesehatan gratis.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 (Daop 4) Semarang kembali menghadirkan Rail Clinic, kereta multifungsi yang menjadi simbol kepedulian sosial perusahaan terhadap masyarakat sekitar jalur rel. Kegiatan ini merupakan bagian dari Program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) KAI.

Kereta yang biasanya membawa penumpang kini membawa harapan. Rail Clinic milik KAI Daop 4 Semarang kembali hadir di Stasiun Kedungjati, Grobogan, menghadirkan layanan kesehatan gratis dan edukasi bagi ratusan warga di sekitar jalur rel.

Rail Clinic KAI Bawa Layanan Kesehatan dan Harapan untuk Warga Sekitar Rel

“Perpanjangan waktu ini kami lakukan demi menjaga kualitas hasil pekerjaan serta memastikan jalur rel benar-benar dalam kondisi stabil dan aman untuk dilalui kereta api,” ujar Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo, Kamis (6/11).

Selama pekerjaan berlangsung, akses di Jalan Kaligawe kembali diberlakukan sistem buka-tutup jalan menyesuaikan kondisi lapangan. KAI Daop 4 juga mengimbau masyarakat untuk menyesuaikan waktu perjalanan dan mempertimbangkan penggunaan jalur alternatif agar terhindar dari kemacetan.

Perbaikan geometri jalan rel ini bukan hanya tentang menjaga infrastruktur, tapi juga bagian dari upaya memastikan keselamatan perjalanan kereta api serta pengguna jalan di perlintasan sebidang. Kawasan Kaligawe termasuk titik rawan yang kerap terdampak rob, sehingga stabilitas jalur rel menjadi perhatian utama.

“Perbaikan geometri rel ini penting dilakukan untuk memastikan jalur tetap stabil, aman, dan nyaman dilalui kereta api, sekaligus menjaga keselamatan pengguna jalan di perlintasan sebidang,” lanjut Franoto.

Untuk menjaga kelancaran arus kendaraan selama pekerjaan berlangsung, KAI bekerja sama dengan berbagai pihak, seperti Kepolisian, Dinas Perhubungan, Dinas Pekerjaan Umum, dan pihak kewilayahan, dalam penerapan rekayasa lalu lintas.

“Selama jam penutupan, kami bekerja sama dengan pihak Kepolisian, Dinas Perhubungan, Dinas Pekerjaan Umum, dan pihak kewilayahan untuk menerapkan rekayasa lalu lintas agar arus kendaraan tetap lancar,” tambahnya.

Franoto menegaskan, perpanjangan waktu pekerjaan merupakan bagian dari komitmen KAI untuk terus meningkatkan kualitas layanan dan keselamatan perjalanan kereta api. “Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pengguna jalan selama pekerjaan berlangsung. Namun, perbaikan ini sangat penting untuk mendukung kelancaran perjalanan kereta api dan keselamatan bersama,” tutupnya.

Nah, buat kamu yang melewati jalur ini sabar dulu ya, Gez. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id – Warga yang melintas di kawasan Jalan Kaligawe Raya, Kota Semarang, malam ini masih akan menemui pekerjaan perbaikan rel. PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang memperpanjang waktu pekerjaan perbaikan geometri jalan rel di perlintasan sebidang tersebut hingga Jumat (7/11) pukul 05.00 WIB.

Sebelumnya, pekerjaan direncanakan selesai pada Rabu (5/11). Namun, hasil evaluasi lapangan menunjukkan perlunya penyempurnaan pada struktur jalan rel agar hasil perbaikan lebih optimal.

KAI Daop 4 Semarang memperpanjang waktu perbaikan rel di perlintasan Kaligawe hingga Jumat (7/11) pagi untuk memastikan jalur benar-benar stabil dan aman dilalui kereta api.

Perbaikan Rel Kaligawe Diperpanjang, KAI Pastikan Jalur Aman dan Stabil untuk Kereta Api

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo mengatakan, pembatalan sementara ini bersifat operasional demi mempercepat proses pemulihan lintasan yang sempat terendam air di kilometer 2+3 hingga 3+0.

“Kami menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan yang terdampak atas pembatalan perjalanan tersebut," tegasnya, Rabu (29/10).

Sebagai bentuk tanggung jawab pelayanan, KAI memberikan pengembalian biaya tiket 100 persen di luar bea pesan bagi pelanggan yang sudah memesan tiket atas kereta yang dibatalkan.

Per pukul 05.00 WIB, KAI Daop 4 Semarang mencatat empat perjalanan kereta api dibatalkan sementara, meliputi:

Selain pembatalan, terdapat pula perubahan relasi untuk beberapa kereta:

Menurut Franoto, genangan air di lintasan antara Stasiun Alastua dan Stasiun Semarang Tawang kini mulai surut. Petugas KAI Daop 4 bersama tim Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas 1 Semarang terus melakukan pemantauan intensif dan sejumlah langkah normalisasi.

Sejak Selasa (28/10) malam, jalur tersebut sudah dapat dilalui kembali oleh kereta dengan bantuan lokomotif BB 304 dan CC 300 dari BTP Semarang, setelah sebelumnya tertutup akibat ketinggian air melebihi batas aman operasional.

“Seluruh jajaran kami terus berupaya agar kondisi operasional segera kembali normal dan pelayanan kepada masyarakat dapat berjalan optimal,” ujar Franoto.

KAI memastikan pelanggan yang terdampak pembatalan dapat mengajukan pengembalian biaya tiket 100 persen di luar bea pemesanan. Proses klaim bisa dilakukan melalui loket stasiun atau Contact Center 121, maksimal hingga H+7 dari tanggal keberangkatan.

“Kami berterima kasih atas pengertian dan kesabaran pelanggan. Petugas kami di stasiun juga siap membantu penumpang yang terdampak luapan air,” tutup Franoto, terang mengimbau para pelanggan agar selalu memperbarui informasi perjalanan di tengah cuaca ekstrem di Jateng.

Buat kamu yang hari-hari ini akan menggunakan layanan kereta api, pantau informasi terbaru KAI melalui WhatsApp 0811-222-33-121, email cs@kai.id, atau akun resmi media sosial @KAI121 di Instagram, X, dan Facebook, ya! (Siti Khatijah/E10)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang masih melakukan pembatalan dan perubahan sejumlah perjalanan kereta api hingga hari ini, Rabu (29/10/2025).

Langkah ini dilakukan untuk mendukung proses normalisasi jalur dan penguraian kelambatan imbas genangan air di antara Stasiun Alastua–Semarang Tawang.

Genangan air di antara ruas jalur Stasiun Alastua–Semarang Tawang memaksa KAI Daop Semarang membatalkan sejumlah rute dari dan ke Kota Semarang.&nbsp;

Tergenang Air, Sejumlah Perjalanan Kereta di Daop 4 Semarang Masih Dibatalkan

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menegaskan, seluruh proses seleksi KAI diselenggarakan secara resmi, transparan, dan terpusat melalui laman https://e-recruitment.kai.id. Dia juga menekankan bahwa proses seleksi ini gratis tanpa pungutan biaya apa pun.

"Proses seleksi transparan, terpusat, dan seleksi dilakukan secara gratis. Perusahaan tidak pernah memungut biaya apa pun dalam setiap tahapan rekrutmen," tegasnya, Selasa (21/10/2025).

Seiring dengan pesatnya perkembangan teknologi dan penggunaan media sosial, Franoto menilai, praktik penipuan berkedok lowongan kerja semakin marak terjadi. Nggak sedikit orang yang kemudian menerima informasi palsu mengenai rekrutmen KAI.

"(Penipuan) bisa melalui pesan berantai WhatsApp atau SMS, akun media sosial tiruan, hingga situs web palsu yang meniru tampilan laman resmi KAI. Maka, kami mengimbau masyarakat agar berhati-hati apabila menerima informasi mengenai rekrutmen KAI yang tidak resmi,” jelasnya.

Dia menegaskan, pihak manapun yang mengaku bisa membantu meloloskan peserta dalam rekrutmen KAI dapat dipastikan merupakan penipuan, apalagi jika pihak tersebut meminta sejumlah uang atau imbalan dalam bentuk apa pun.

“Kami mengingatkan masyarakat untuk selalu melakukan pengecekan langsung ke laman resmi resmi kami, agar terhindar dari kerugian. Jangan mudah tergiur dengan tawaran pekerjaan cepat, apalagi jika disertai permintaan pembayaran,” sebutnya.

KAI, lanjut Franoto, berkomitmen menjalankan proses rekrutmen secara transparan, profesional, dan berintegritas. Seluruh tahapan seleksi dilaksanakan langsung oleh KAI di masing-masing Daerah Operasi maupun Divisi Regional dengan pengawasan ketat dari internal perusahaan.

“Kami berharap masyarakat semakin waspada terhadap segala bentuk penipuan yang mengatasnamakan rekrutmen KAI, karena kami telah berkomitmen untuk melaksanakan seleksi dengan prinsip keterbukaan dan integritas. Jadi, masing-masing memiliki kesempatan yang sama untuk berkarier di KAI,” tutupnya.

Untuk mencegah kesalahpahaman dan menghindari potensi penipuan, KAI menyediakan kanal resmi bagi masyarakat untuk mendapatkan informasi valid seputar rekrutmen pegawai. Kanal tersebut meliputi:

Ada yang sedang mengikuti proses rekrutmen KAI nggak, nih? Kalau ada, semoga lolos ya, Gez!&nbsp;(Siti Khatijah/E10)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang mengimbau masyarakat untuk tetap waspada terhadap berbagai modus penipuan yang mengatasnamakan proses rekrutmen KAI.

Peringatan ini disampaikan seiring berlangsungnya tahapan seleksi resmi rekrutmen KAI, yang kini memasuki tahap seleksi psikologi di sejumlah wilayah kerja, termasuk di lingkungan Daop 4 Semarang sebagai salah satu lokasi pelaksanaannya.

KAI Daop 4 Semarang mengimbau masyarakat agar mewaspadai penipuan berkedok rekrutmen KAI dengan hanya mengakses informasi melalui kanal resminya, salah satunya via laman e-recruitment.kai.id.

Waspadai Penipuan, Akes Informasi Rekrutmen KAI Hanya di Kanal Resmi!

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo menjelaskan bahwa peningkatan ini menunjukkan tingginya kepercayaan wisatawan asing terhadap layanan KA, terutama di wilayah Semarang dan sekitarnya.

“Selain nyaman dan tepat waktu, perjalanan menggunakan kereta api juga memberikan pengalaman wisata tersendiri bagi wisatawan mancanegara yang ingin menikmati keindahan lanskap pedesaan, perkotaan, bahkan pesisir pantai di sepanjang jalur rel,” ujar Franoto, belum lama ini.

Menurutnya, moda transportasi berbasis rel kini telah menjadi pilihan yang efisien dan ramah lingkungan bagi turis asing yang ingin menjelajahi berbagai destinasi wisata di Tanah Air.

“Selain menawarkan pengalaman perjalanan yang berbeda, layanan kereta api KAI memberikan jaminan kenyamanan, keamanan, dan akses langsung ke berbagai destinasi wisata unggulan di Jawa Tengah,” tambahnya.

Hingga September, tahun ini sebanyak 34.918 turis asing telah menggunakan kereta api di wilayah Daop 4 Semarang. Catatan itu meningkat belasan persen dibanding tahun sebelumnya.