Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Menurut Guru Besar Institut Teknologi Bandung (ITB)
sekaligus pakar bahan bakar dan pelumas, Tri Yuswidjajanto Zaenuri, kuncinya
ada pada status energi kedua negara. Malaysia masih menjadi net eksportir,
sementara Indonesia sudah lama menjadi net importir.

“Struktur harga dan kebijakan BBM di kedua negara berbeda
sejak awal,” jelas Tri.

Itu artinya, Indonesia harus bergantung pada impor untuk
memenuhi kebutuhan dalam negeri. Kondisi ini membuat harga lebih sensitif
terhadap fluktuasi global dibanding Malaysia.

Selain status energi, faktor geografis juga berperan besar.
Malaysia hanya terdiri dari dua daratan besar: Semenanjung Malaysia dan
Kalimantan bagian utara. Sementara Indonesia berupa kepulauan yang luas, dengan
kebutuhan distribusi jauh lebih kompleks.

“Di Indonesia, untuk menjamin pasokan, harus ada terminal
dan depo BBM di berbagai wilayah. Ini menambah ongkos logistik yang akhirnya
berpengaruh pada harga,” tambah Tri.

Sebagai informasi, Malaysia punya kilang minyak yang lebih
modern dan efisien. Produk BBM yang dihasilkan pun relatif lebih konsisten.
Sementara itu, Indonesia masih mengandalkan kilang lama dengan kapasitas
terbatas.

Modernisasi kilang menjadi pekerjaan rumah yang nggak kunjung
selesai. Padahal, infrastruktur ini berperan penting dalam menentukan kualitas
sekaligus harga BBM.

Faktor lain yang nggak kalah besar adalah jumlah penduduk.
Malaysia dengan 32 juta jiwa punya kebutuhan BBM jauh lebih kecil. Indonesia?
Lebih dari 230 juta jiwa, dengan kendaraan bermotor yang nggak terhitung
jumlahnya.

Belum lagi, nggak ada batasan usia kendaraan di Indonesia.
Alhasil, permintaan BBM harus mencakup berbagai produk, mulai dari RON rendah
hingga tinggi.

Perbedaan harga juga dipengaruhi kebijakan fiskal. Di
Indonesia, konsumen harus menanggung PPN 11 persen plus PBBKB 5–10 persen.
Sementara di Malaysia, pajak lebih ringan dan subsidi per liter lebih besar.

Harga BBM per 25 September 2025 di Malaysia:

- RON95: RM 2,05/liter (Rp 7.175), dengan subsidi khusus
warga menjadi RM 1,99/liter (Rp 6.965).

* Untuk non-warga yang membeli RON95: sekitar RM 2,60/liter
(Rp 9.100).

Bandingkan dengan Indonesia; Pertalite Rp 10.000/liter dan
Pertamax Rp 12.850/liter. Perbedaannya jelas terasa, meski skala dan mekanisme
subsidi berbeda.

Meski harga di Malaysia terlihat lebih murah, Indonesia
sebenarnya mengeluarkan subsidi lebih besar secara total. Konsumsi BBM nasional
yang masif membuat beban subsidi jadi tinggi.

Tri menegaskan, jangan melihat perbedaan harga dan kualitas
BBM hanya dari satu sisi. “Kombinasi status energi, infrastruktur, jumlah
penduduk, pajak, hingga kebijakan subsidi membuat peta BBM di Indonesia dan
Malaysia berbeda signifikan,” pungkasnya.

Dengan kata lain, membandingkan harga BBM Indonesia dan
Malaysia memang menarik, tapi perlu dipahami konteksnya. Apa yang terlihat
lebih murah di Malaysia belum tentu bisa diterapkan di Indonesia, mengingat
kondisi energi, geografi, hingga kebutuhan warganya sangat berbeda. Hm, gimana
nih pendapatmu, Gez? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Bahan bakar minyak (BBM) di Indonesia
sering jadi bahan perbandingan dengan Malaysia. Banyak orang bertanya-tanya,
kenapa harga di negeri tetangga bisa lebih murah, sementara kualitasnya juga
terkesan lebih konsisten?

Padahal, kedua negara sama-sama punya sumber minyak mentah.
Namun, kondisi di balik layar membuat peta BBM Indonesia dan Malaysia berbeda
jauh.

Harga BBM di Indonesia dan Malaysia sering dibandingkan. Meski sama-sama penghasil minyak, Malaysia bisa menjual BBM lebih murah dan berkualitas lebih konsisten. Apa penyebabnya?

BBM Malaysia Lebih Murah dari Indonesia, Apa Sebabnya?

Posisi Indonesia di Peringkat Produksi Minyak Dunia

Meskipun Indonesia tidak termasuk dalam 10 besar negara penghasil minyak terbesar di dunia, kita masih memegang posisi yang cukup strategis dalam produksi minyak. Berdasarkan data dari Global Fire Power, Indonesia berada di peringkat ke-21 dunia dengan produksi 845 ribu barel minyak per hari.

Meski kontribusinya kurang dari 1% dari total produksi minyak dunia, angka ini menunjukkan peningkatan yang cukup signifikan jika dibandingkan dengan dua tahun lalu, di mana Indonesia berada di peringkat ke-24 dengan produksi 775 ribu barel per hari.

Namun, meskipun Indonesia memproduksi minyak, kita tetap harus mengimpor sebagian besar minyak untuk kebutuhan dalam negeri. Itulah kenapa harga BBM di Indonesia tetap dipengaruhi oleh fluktuasi harga minyak global.

Malaysia Turunkan Harga BBM, Indonesia Kapan?

Yang menarik, Malaysia baru-baru ini menurunkan harga BBM RON 95 menjadi 1,99 ringgit per liter atau sekitar Rp 7.864. Penurunan harga BBM ini berlaku mulai 30 September 2025, dan tentu saja menjadi topik hangat, terutama jika dibandingkan dengan harga BBM di Indonesia yang jauh lebih mahal. 

Sebagai perbandingan, harga Pertamax Green 95 di Indonesia pada 1 September 2025 tercatat Rp 13.000 per liter. Sementara itu, harga BBM V-Power dari Shell dan Revvo 95 dari Vivo masing-masing dijual dengan harga Rp 13.140 per liter.

Langkah Malaysia menurunkan harga BBM tentu jadi perhatian bagi masyarakat Indonesia. Mengingat Indonesia dan Malaysia memiliki tantangan ekonomi yang cukup mirip, langkah Malaysia ini menimbulkan pertanyaan, "Kenapa Indonesia belum menurunkan harga BBM juga?"

Apakah Indonesia Bisa Ikut Turunkan Harga BBM?

Langkah Malaysia ini sebenarnya bisa menjadi inspirasi bagi pemerintah Indonesia, apalagi di tengah kondisi perekonomian global yang penuh ketidakpastian. Penurunan harga BBM di Malaysia merupakan bentuk kebijakan yang bertujuan untuk membantu meringankan beban masyarakat, terutama di tengah inflasi dan harga barang yang terus naik.

Jika dilihat dari sisi produksi, Indonesia juga punya potensi untuk menurunkan harga BBM. Meski demikian, berbagai kebijakan terkait subsidi, distribusi, dan anggaran negara tentu harus diperhitungkan matang-matang. Tentunya, keputusan untuk menurunkan harga BBM juga harus diimbangi dengan kebijakan yang tepat agar tidak menambah beban anggaran pemerintah.

Indonesia memang berada di posisi 22 dunia dalam hal harga BBM yang cukup terjangkau, namun masih jauh dibandingkan negara-negara seperti Malaysia. Mengingat produksi minyak Indonesia yang cukup besar, mungkin sudah saatnya bagi pemerintah untuk mempertimbangkan kebijakan yang lebih berpihak pada masyarakat, termasuk dalam hal urusan harga BBM. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Harga bahan bakar minyak (BBM) di Indonesia ternyata masuk dalam daftar 22 negara dengan harga BBM yang paling murah di dunia. Berdasarkan data Global Petrol Prices per 22 September 2025, rata-rata harga BBM RON 95 di Indonesia tercatat Rp 12.580 per liter. Harga ini lebih mahal dibandingkan negara penghasil minyak, seperti Libya, Iran, dan Venezuela, yang harga BBM-nya cuma beberapa ratus rupiah saja.

Di Libya, misalnya, harga BBM hanya Rp 462,507 per liter. Di Iran, harganya Rp 476,063, sedangkan di Venezuela Rp 582,493. Di sisi lain, harga BBM di negara besar seperti Amerika Serikat lebih mahal, yakni Rp 18.938 per liter. Jadi, meski Indonesia masih masuk dalam kategori murah, harga BBM kita ternyata tetap lebih tinggi dibandingkan banyak negara lainnya.

Berdasarkan data Global Petrol Prices per 22 September 2025, harga BBM di Malaysia termurah ke-8 di dunia, sementara Indonesia di peringkat 22. Mungkinkah harga BBM di Indonesia bisa turun?

Harga BBM Indonesia Peringkat 22 Dunia, Mengapa Masih Mahal?

Corporate Secretary
Pertamina Patra Niaga Irto Ginting mengatakan, Pertamina memang perlu menurunkan harga nonsubsidi, menyesuaikan perkembangan harga tren minyak dunia yang fluktuatif.

Namun, hal ini nggak berlaku untuk BBM subsidi seperti Pertalite, lo.&nbsp;FYI, berbeda dengan Pertalite yang masih mendapatkan subsidi dari pemerintah, harga BBM nonsubsidi mengikuti harga minyak dunia.

Aturan tersebut tertera dalam Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No.62 K/12/MEM/2020 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui SPBU.

Nah, karena saat ini harga minyak dunia cenderung menurun, harga minyak nonsubsidi pun mengikuti.

“Penyesuaian harga BBM Pertamax Turbo dan Dex
Series adalah bukti komitmen Pertamina untuk memberikan pelayanan terbaik bagi
masyarakat,” ujar Irto, Kamis (1/9/2022).

Namun, ada perbedaan penurunan harga
BBM nonsubsidi antara satu daerah dengan daerah lainnya, Millens. Irto mengatakan, hal ini karena dipengaruhi oleh perbedaan besaran Pajak
Bahan Bakar Kendaraan Bermotor (PBBKB) di masing-masing daerah,” ungkapnya.

Lalu, gimana dengan BBM subsidi? Irto menegaskan,&nbsp;pasokan BBM subsidi
nasional saat ini masih tergolong aman dan harganya masih sama dengan bulan sebelumnya. Nggak ada yang berubah.

“Stok aman. Namun, kami mengimbau masyarakat untuk membeli BBM sesuai dengan
kebutuhan saja,” saran Irto.

Adakah yang semalam ngantre Pertalite di SPBU karena khawatir harganya bakal naik hari ini? Ehm, tenang, kamu nggak sendirian, kok!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Berhari-hari isu kenaikan harga BBM menjadi buah bibir masyarakat. Banyak yang meyakini, Pertamax dan Pertalite akan dijual lebih mahal per 1 September. Maka, SPBU di pelbagai tempat pun dipenuhi pengantre semalam.&nbsp;&nbsp;

Sayangnya, desas-desus kenaikan harga BBM itu akhirnya nggak terbukti. Entah karena ditunda atau memang nggak ada. Sebaliknya, tiga produk BBM nonsubsidi yakni Pertamax Turbo (RON 98), Dexlite (CN 51), dan Pertamina Dex (CN 53), justru mengalami penurunan harga hari ini, Kamis (1/9/2022).

Di tengah kekhawatiran kenaikan harga BBM subsidi per 1 September 2022, pemerintah justru menurunkan harga Pertamax Turbo (RON 98), Dexlite (CN 51), dan Pertamina Dex (CN 53). Apa penyebabnya?

Harga Pertamax Turbo Turun di Tengah Isu Kenaikan Pertalite, Kok Bisa?&nbsp;

Irto juga menambahkan, pihaknya nggak memungkiri bahwa kenaikan ini juga disebabkan oleh perang Rusia–Ukraina lantaran kedua negara tersebut merupakan penghasil energi bumi.

“Kami masih memonitor dampak perang Rusia–Ukraina terhadap harga CPA (Contract Price Aramco),” ungkap Irto, Minggu (27/2).

Oya, CPA biasa menjadi tolok ukur harga harga minyak dan gas dunia. Sebelum perang
Rusia dengan Ukraina dimulai pada Kamis (24/2) lalu, harga CPA sudah mencapai 775 Dollar AS/metrik ton atau naik 21 persen dari harga
rata-ratanya sepanjang 2021.

Di Jakarta, harga Elpiji 5,5 kg Bright Gas mencapai
Rp 88 ribu, sedangkan Elpiji 12 kg mencapai Rp 187 ribu; yang juga berlaku di sejumlah kota di Jawa. Sementara, di luar Jawa harganya bahkan lebih
mahal. Misalnya, Bright Gas 5,5 kg di Maluku mencapai Rp 114 ribu, sedangkan Elpiji 12 kg Rp 243 ribu.

Perang Rusia dengan Ukraina diyakini bakal membuat harga
BBM naik. Hal ini diungkap oleh pakar ekonomi dan energi dari UGM Yogyakrta
Fahmy Radhi. Indikatornya, sejak 2014, baru kali ini harga minyak dengan patokan
internasional Brent tembus hingga 100 Dollar AS per barel.

Fahmy pun menyarankan pemerintah dan Pertamina untuk
mencermati hal ini. Dia merekomendasikan tiga opsi, yakni menghapus BBM Premium
bersubsidi, mengalihkan subsidi dari BBM Premium ke Pertalite agar Pertalite nggak naik, atau menaikkan Pertamax sesuai
dengan harga pasar.

Masalahnya, isu di lapangan semakin liar lantaran pada
Senin (21/2) lalu Kementerian ESDM justru mengatakan, kebutuhan BBM Indonesia
hanya bisa dipenuhi untuk 21 hari&nbsp; ke depan, yang langsung disikapi sebagai awal
dari kelangkaan dan kenaikan harga BBM. Padahal, menurut Kementerian ESDM hal ini wajar saja.

“Stok BBM RI saat ini sudah mencapai target. Target 23 hari,
ini 21 hari,” ujar Dirjen Minyak dan Gas Kementerian ESDM Tutuka Ariadji, Senin
(21/2).

Dia pun memastikan pasokan BBM di Indonesia nggak bakal
begitu terdampak perang Rusia-Ukraina. Meski begitu, jika ada
efek domino yang berdampak pada pasokan BBM di Timur Tengah serta Afrika,
tepatnya Nigeria, bisa jadi bakal ada dampak bagi pasokan BBM Tanah Air.

Duh, semoga saja harga BBM nggak ikut naik, ya Millens? (Cnb, Lip, Kom, Det/IB09/E03)

Inibaru.id – Harga
gas naik mulai Minggu (27/2/2022) kemarin. Namun, bukan gas melon a.k.a gas LPG 3 kg yang mengalami kenaikan, melainkan gas non-subsidi 5,5 kg dan
12 kg, sebagaimana diungkapkan PT Pertamina Patra Niaga, Sub Holding
Commercial &amp; Trading dari PT Pertamina.

Pjs Corporate Secretary PT Pertamina Patra Niaga SH
C&amp;T Irto Ginting menyebut kedua jenis gas non-subsidi itu mengalami kenaikan harga menjadi Rp 15.500 per kilogram. Penyebab
kenaikan ini adalah kondisi terkini dari industri minyak serta gas dunia.

Efek Perang Rusia-Ukraina terhadap kenaikan harga BBM mulai dikhawatirkan banyak pihak. Setelah harga gas naik kemarin, mungkinkah BBM juga segera menyusul?