Nah, selama masa pemberhentian itu, supir bus biasanya nggak mematikan mesin meski mereka memarkir kendaraan di rest area untuk waktu yang cukup lama. Bukan lupa, supir bus biasanya memang sengaja nggak mematikan mesin mereka. Apa alasannya?&nbsp;&nbsp;

Hal ini rupanya punya alasan khusus. Mengutip unggahan Putra Mulya Sejahtera Official di platform Instagram yang dilansir dari Detik, Minggu (16/3/2025), mesin bus memang sengaja nggak dimatikan.&nbsp;Menurut para teknikal dan supir bus, saat ini mesin diesel bus telah menggunakan turbo.

"Turbo mesin diesel dinilai sangat sensitif jika terlalu sering dihidupkan dan dimatikan," tulis mereka.

Untuk alasan itulah para supir sengaja menghidupkan mesin bus kendati sedang berhenti di rest area. Mesin bus dibiarkan terus menyala jauh sebelum mulai keberangkatan untuk mengantarkan penumpang hingga tiba di tempat tujuan atau misi pengantaran selesai.

Alasan lainnya, karena mesin diesel memerlukan kompresi padat dan suhu panas agar bisa bekerja secara maksimal, berbanding terbalik dengan mesin berbahan bakar bensin. Proses pemanasan yang nggak merata dan sirkulasi udara yang kurang sempurna akan memengaruhi kinerja turbo.

Menurut catatan PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), ada sejumlah hal yang perlu diluruskan saat membicarakan mesin diesel agar nggak ada kesalahan persepsi di masyarakat umum. Yang pertama adalah bahwa mesin diesel memiliki cara yang berbeda dalam proses menyalakan dan mematikan mesin.

Saat menyalakan mesin, kendaraan sebaiknya nggak langsung digas. Biarkan sekitar 2-3 menit sebelum digas agar kendaraan diesel dalam posisi idle atau langsam. Idle adalah kondisi ketika mesin kendaraan dibiarkan tetap hidup tanpa dioperasikan.

Hal serupa juga berlaku saat hendak mematikan mesin. Posisikan idle selama lima menit, setelah itu baru dimatikan. Cara ini penting agar turbo terlumasi dengan baik untuk mencegah kendaraan lebih cepat rusak.

Lebih lanjut, mesin diesel juga membutuhkan suhu tertentu untuk bekerja, nggak terkecuali mesin bus. Maka, sangat wajar jika mesin bus nggak dimatikan saat mereka ngetem&nbsp;di rest area, biar proses menyalakan dan memanaskan mesin sebelum beroperasi nggak perlu dilakukan berulang kali.

Mesin bus juga dibiarkan tetap menyala saat berhenti di rest area agar bisa terus memberikan suplai listrik untuk pelbagai perangkat elektronik di dalam kendaraan tersebut seperti AC, televisi, lampu serta port pengisian ponsel.

Sistem pendingin, misalnya, butuh tetap menyala untuk memberikan rasa nyaman kepada penumpang yang nggak turun selama bus berhenti di rest area. Supir biasanya memilih membakar solar lebih banyak dengan tetap menyalakan mesin biar nggak memulai sistem pendingin dari awal, yang cukup memakan waktu.&nbsp;

Nah, sudah tahu kan alasan supir bus nggak mematikan mesin kendaraannya saat berhenti di rest area. Jangan salah paham atau anggap mereka boros, ya. Karena semua itu buat kenyamananmu di dalam bus juga. (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Kendati pamornya mungkin nggak sepopuler kereta api, bus masih menjadi salah satu moda darat massal yang banyak dipilih masyarakat saat melakukan aktivitas mudik menjelang lebaran. Kalau kamu pernah naik bus antarkota lalu berhenti di rest area, pernahkah terpikir mengapa mesin bus jarang dimatikan?

Bus antarkota dalam satu provinsi (AKDP) biasanya hanya sekali berhenti di rest area, sedangkan bus antarkota antarprovinsi (AKAP) bisa berhenti beberapa kali, tergantung jarak dan waktunya. Biasanya, bus berhenti untuk memberi kesempatan penumpang untuk ke toilet atau menyantap makanan.

Supir bus membiarkan kendaraannya tetap menyala saat berada di rest area bukan karena lupa, tapi untuk sejumlah alasan yang sudah semestinya dilakukan.

Boros Solar, Mengapa Mesin Bus Dibiarkan Tetap Menyala di Rest Area?

Perlu kamu tahu, tradisi ini sudah digelar sejak 1956
lalu, lo. Nah, karena balap kudanya selalu berlangsung seru dan pesertanya cukup
banyak, termasuk dari luar wilayah Kebumen dan bahkan dari luar Jawa, sudah
bisa dipastikan perlombaannya berlangsung seru.

“Per ajang 2024, terdapat 200 ekor kuda yang ikut serta. Beberapa peserta datang dari Jawa Barat,
Jawa Timur, Kalimantan, Sumatra, dan Sulawesi,” ungkap Ketua Persatuan
Olahraga Berkuda Seluruh Indonesia (Pordasi) Kebumen Setyo Mujiono yang jadi
salah satu panitia penyelenggara Pacuan Kuda Ambal, April 2024.

Menilik Pacuan Kuda Ambal tahun lalu, kemungkinan besar akan kembali digelar 17 kelas yang diperlombakan dalam empat hari.&nbsp;Dua hari pertama dipakai untuk
babak penyisihan, sedangkan dua hari berikutnya untuk babak final.

Karena adu balap kudanya cukup intens, wajar jika ribuan
penonton selalu menjejali tribun. Mereka pengin jadi saksi keseruan balapan
kuda ini secara langsung.

“Saya kerja di Jakarta. Tapi kalau mudik ke Kebumen, pasti
nggak akan melewatkan keseruan Pacuan Kuda Ambal ini. Sejak kecil saya sudah diajak
menontonnya oleh orang tua, dan sekarang gantian saya memperkenalkannya ke anak
saya,” ungkap Riyanto yang hadir pada ajang yang digelar pada 2024 lalu.

Sedikit informasi, Pacuan Kuda Ambal yang digarap sangat serius kini lebih dari sekadar tradisi lebaran, tapi telah menjadi kompetisi nasional. Sirkuit yang dipakai juga sudah permanen, bukan versi dadakan sebagaimana pada awal-awal digelar.

Sudah kebayang kan bakal seseru apa adu cepat di Pacuan Kuda
Ambal Kebumen? Selagi masih ada jadwalnya, yuk nonton langsung! (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Libur lebaran di Kabupaten Kebumen, Jawa Tengah, bisa diisi dengan menonton Pacuan Kuda Ambal. Di sana, ada perlombaan adu balap kuda yang seru
banget, lo! Perlombaan ini bisa kamu tonton di Lapangan Tegalrejo di Desa Ambalresmi, Kecamatan Ambal.

Khusus untuk tahun ini, ajang balap
kuda yang digelar dari pagi sampai sore ini bakal digelar pada 3-6 April 2025.

Pacuan Kuda Ambal digelar sejak 1956 untuk memeriahkan libur Lebaran di Kebumen, Jawa Tengah.

Pacuan Kuda Ambal Kebumen, Tradisi Lebaran yang Jadi Kompetisi Nasional

Venting adalah salah satu bentuk katarsis yang membantu seseorang mengurangi beban emosional. Dengan mengekspresikan perasaan secara terbuka, seseorang bisa merasa lebih tenang dan mendapatkan perspektif baru terhadap masalah yang dihadapi.

Beberapa alasan utama orang melakukan venting antara lain:

1. Mencari Dukungan Emosional – Mendapatkan respons dari orang lain dapat memberikan rasa validasi dan kenyamanan.

2. Mengurangi Stres dan Kecemasan – Mengungkapkan perasaan bisa mengurangi tekanan batin yang menumpuk.

3. Mencari Solusi atau Saran – Terkadang, venting juga bertujuan untuk mendapatkan masukan dari orang lain, lo.

- Membantu Regulasi Emosi - Mengungkapkan perasaan dapat mencegah emosi negatif menumpuk dan meledak di kemudian hari.

- Memperkuat Hubungan Sosial – Curhat kepada teman atau komunitas yang tepat bisa mempererat ikatan dan menumbuhkan empati.

- Meningkatkan Kesadaran Diri – Venting bisa membantu seseorang mengenali emosinya dan memahami sumber perasaan tersebut.

Meski memiliki manfaat, venting di media sosial juga memiliki risiko, terutama jika dilakukan tanpa pertimbangan yang matang:

1. Potensi Oversharing – Mengunggah masalah pribadi secara terbuka bisa berisiko membuka celah bagi pihak yang tidak bertanggung jawab.

2. Respon Negatif atau Nggak Empatik – Nggak semua orang merespons dengan baik, dan komentar negatif bisa memperburuk perasaan.

3. Ketergantungan pada Validasi Eksternal – Terlalu sering venting di media sosial bisa membuat seseorang bergantung pada pengakuan atau simpati orang lain untuk merasa lebih baik.

Agar venting tetap bermanfaat tanpa menimbulkan dampak negatif, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Pertama, pilih tempat dan orang yang tepat. Jika perlu curhat, utamakan berbicara dengan orang yang bisa dipercaya atau mencari bantuan profesional ya.

Kedua, gunakan jurnal atau tulisan pribadi. Ini bisa kamu lakukan kalau ragu membagikan emosi di media sosial karena lebih aman. Ketiga, fokus pada solusi – Alih-alih hanya mengungkapkan keluhan, cobalah untuk mencari cara mengatasi masalah yang sedang dihadapi.

Oleh karena itu, memahami kapan, di mana, dan bagaimana venting yang sehat sangat penting agar manfaatnya bisa benar-benar dirasakan tanpa menimbulkan masalah baru. Gimana, kamu suka venting, Millens?&nbsp; (Siti Zumrokhatun/E05)&nbsp;

Inibaru.id - Di era digital, mengeluarkan unek-unek atau venting semakin mudah dilakukan. Mulai dari keluhan tentang kemacetan jalan, dinamika asmara, hingga masalah keluarga yang rumit, banyak orang memanfaatkan media sosial sebagai wadah untuk menumpahkan perasaan.

Ada yang venting secara terang-terangan menggunakan akun pribadi, ada pula yang memilih cara anonim melalui akun menfess atau platform lain. Terlepas dari cara yang digunakan, sebagian besar orang merasa lebih lega setelah membagikan emosinya secara terbuka.

Venting bisa menjadi alat yang efektif untuk melepaskan emosi dan mendapatkan dukungan, tetapi perlu dilakukan dengan bijak. Jika dilakukan secara impulsif atau di tempat yang kurang tepat, venting justru bisa membawa dampak negatif.

Venting: Antara Katarsis dan Risiko di Era Digital

“Sebaiknya nggak mengonsumsi jeruk bali dan obat dalam waktu
berdekatan, baik itu dalam bentuk buah asli, selai, atau jus,” saran van
Tulleken sebagaimana dinukil dari Medical Dailly pada Kamis (13/2/2025).

Alasan utama mengapa dia mengeluarkan saran ini adalah
karena nutrisi di dalam jeruk bali bisa menghambat penyerapan obat di dalam
tubuh. Alhasil, obat pun nggak memberikan efek apa pun bagi tubuh pasien.

Van Tulleken menyebut, pasien yang rutin mengonsumsi pil statin untuk mengendalikan tekanan darah sebaiknya nggak menonsumsi jeruk bali. Hal serupa juga berlaku untuk peminum obat jantung dan psikiatris, serta yang sehari-hari nggak lepas dari obat imunosupresan.

Dia nggak melarang, tapi menyarankan pasien yang sedang mengonsumsi obat berkonsultasi dulu kepada apoteker atau
dokter untuk mengetahui akankah resep yang diberikan bereaksi jika dia mengonsumsi jeruk
bali juga?

“Obat yang diminum akan dipecah di tubuh sehingga kandungan di dalamnya bekerja dan mengatasi masalah kesehatan
tertentu. Sementara, nutrisi pada jeruk bali justru mengganggu proses
pemecahan obat tersebut,” tutur van Tulleken.

Efek positif obat nggak berfungsi tentu akan membuat kondisi pasien memburuk. Dalam beberapa kasus, gangguan pada proses pemecahan obat bikin dosisnya berubah dari yang seharusnya, yang dampaknya justru menjadi racun bagi tubuh.

Wah, siapa sangka, ternyata jeruk bali yang enak dan kaya
nutrisi sehat sebaiknya nggak dikonsumsi bersamaan dengan saat kita minum obat. Yang pentin sehat dulu, jeruk bali bisa menanti!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Jeruk bali dikenal sebagai buah yang
kaya akan nutrisi menyehatkan. Rasanya yang kecut dan manis dengan aroma yang menggugah selera juga cocok menjadi camilan sehat. Namun, ada baiknya kamu nggak makan jeruk bali berdekatan dengan
waktu minum obat.

Peringatan ini sebagaimana dikatakan ahli kesehatan yang sering
mengisi acara kesehatan di Inggris dr Xand van Tulleken dalam sebuah obrolan saat membahas tentang makanan yang sebaiknya dihindari sebelum minum obat agar efek penyembuhan berlangsung dengan baik.

Meski termasuk buah dengan kandungan serat yang tinggi, ada baiknya nggak makan jeruk bali dekat dengan waktu minum obat. Ini alasannya.

Bisa Berakibat Fatal, Lebih Baik Tidak Makan Jeruk Bali sebelum Minum Obat

Selain itu, kebutuhan energi kucing yang disteril menurun
sekitar 20-30 persen, sedangkan nafsu makan cenderung meningkat. Jika pola makan dan
aktivitas fisik tidak disesuaikan, risiko obesitas menjadi lebih tinggi.

Untuk mencegah kelebihan berat badan pada kucing yang telah
disteril, pemilik dapat:

Dengan perhatian dan perawatan yang tepat, kucing yang
disteril dapat tetap sehat dan memiliki berat badan ideal. Tentunya, kamu harus
memperhatikan bagaimana makanan si anabul ya!

Ngomong-ngomong, kamu sudah tahu belum apa yang disebut
sterilisasi? Sterilisasi kucing adalah prosedur bedah untuk mengangkat organ
reproduksi kucing, yaitu testis pada kucing jantan serta ovarium dan rahim pada
kucing betina. 

Dikutip dari Hellosehat (13/10/2023), tindakan ini
memiliki berbagai manfaat penting bagi kesehatan dan perilaku kucing. Secara mendetail, apa saja manfaatnya?

Sterilisasi mencegah kehamilan yang nggak diinginkan,
sehingga membantu mengurangi populasi kucing liar dan mencegah kelebihan
populasi yang dapat menyebabkan masalah kesehatan dan kesejahteraan hewan. 

Pada kucing betina, sterilisasi dapat mengurangi risiko
infeksi rahim (pyometra), kanker ovarium, dan kanker payudara. Sementara pada
kucing jantan, prosedur ini dapat mencegah gangguan prostat dan penyakit terkait
organ reproduksi lainnya.

3. Mengurangi perilaku agresif dan kebiasaan berkeliaran

Kucing yang disteril cenderung lebih tenang dan kurang
agresif. Pada kucing jantan, sterilisasi dapat mengurangi dorongan untuk
berkeliaran jauh dari rumah dalam mencari pasangan, sehingga menurunkan risiko
perkelahian dan cedera.

4. Meningkatkan kesehatan dan umur panjang

Kucing yang disteril umumnya memiliki kualitas hidup yang
lebih baik dan rentang hidup yang lebih panjang. Mereka terhindar dari stres
terkait reproduksi dan risiko penyakit serius yang dapat mempengaruhi kesehatan
jangka panjang.

Kucing jantan yang nggak disteril sering menandai wilayahnya
dengan urine yang berbau menyengat. Sterilisasi dapat mengurangi perilaku ini,
sehingga membantu menjaga kebersihan dan kenyamanan lingkungan sekitar.

Tentunya manfaat-manfaat di atas bisa kamu pertimbangkan mengingat sterilisasi kucing merupakan langkah penting untuk memastikan kesehatan,
kesejahteraan, dan perilaku yang lebih baik. 

Kalau anabulmu di rumah disteril juga nggak nih, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - Sterilisasi pada kucing sering kali
diikuti dengan peningkatan berat badan. Hal ini disebabkan oleh perubahan
hormonal yang mempengaruhi perilaku dan metabolisme kucing.

Setelah disteril, melansir Medcom (19/3/2025) dorongan
untuk berkembang biak menurun, sehingga aktivitas kucing berfokus pada makan,
tidur, dan bermain, yang dapat meningkatkan nafsu makan dan penambahan berat
badan.

Setelah disteril, kucing akan lebih kalem sehingga jika lemak tubuh bisa menumpuk. Karena itu, pastikan kamu memperhatikan makanan yang dikonsumsi.

Berat Badan Kucing yang Sudah Disteril Gampang Naik

“Dulu sempat kepikiran, kok terkadang tarikan gas mobil atau
motornya malah kerasa nggak nyaman ya setelah isi Pertamax. Saya pun jadi semakin
yakin kalau sebenarnya selama ini yang saya beli sebenarnya Pertalite, bukannya
Pertamax. Padahal, selisih harga keduanya sangat besar,” keluh Tri pada Rabu
(26/2/2025) malam.

Nggak hanya Tri yang kecewa, rekan satu tempat kerjanya,
Nugroho, juga sangat jengkel dengan berita korupsi ini. Tanpa ragu, dia langsung
memutuskan untuk mengantre Pertalite saat sepeda motornya perlu diisi BBM di
SPBU terdekat. Ini adalah untuk kali pertama dia melakukannya sejak empat tahun
silam.

“Nggak ada permintaan maaf yang layak, nggak ada pernyataan tanggung
jawab dari pihak Pertamina atau pejabat pemerintahan. Padahal kita yang membeli
merasa kecewa karena ditipu selama bertahun-tahun. Makanya saya mending beli
Pertalite saja meski antre. Belum bisa saya percaya lagi untuk mengisi Pertamax
meski mereka bilang BBM tersebut benar-benar Pertamax,” keluh Nugroho sembari
menyalakan sepeda motornya keluar dari tempat kerjanya.

Baik Nugroho maupun Tri merasa dirugikan selama bertahun-tahun gara-gara hal ini. Mereka menyebut jika dalam sepekan saja mereka mengisi
Pertamax minimal 4 liter dengan selisih harga sekitar Rp2.000 sampai Rp3.000
dari Pertalite, maka dalam setahun saja, mereka sudah dirugikan minimal Rp400
ribuan. Jumlah yang cukup banyak, bukan?

Omong-omong soal tanggung jawab, memangnya konsumen seperti
Tri maupun Nugroho bisa menuntut ganti rugi atas kerugian yang mereka dapatkan? Kalau menurut Lembaga Pemibnaan dan Perindungan Konsumen
(LP2K) Jateng, seharusnya bisa.

“Kalau memang produk yang dijual dengan label Pertamax tapi
isinya bukan, kalau dalam perpektif perlindungan konsumen, melanggar UU,
konsumen pun berhak melakukan gugatan baik individu maupun kolektif secara
keperdataan. Intinya ya minta ganti rugi ke produsen, dalam hal ini Pertamina,”
ucap Ketua LP2K Jateng Abdun Mufid sebagaimana dinukil dari Radarsemarang,
Rabu (26/2)

Ganti rugi yang dimaksud tentu saja adalah selisih harga dan
juga kemungkinan adanya kerusakan pada kendaraan akibat penggunaan BBM yang
tidak sesuai label tersebut. Tapi, tentu saja, hal ini baru bisa dilakukan setelah
adanya audit independen terhadap PT Pertamina untuk memastikan bahwa memang ada
Pertamax oplosan di SPBU.

“Harus ada kejelasan dulu. Caranya tentu saja dengan
melibatkan pihak independen untuk melakukan audit demi memastikan kalau di
SPBU memang ada atau nggak ada Pertamax oplosan itu. Kalau memang ada,
tuntutan bisa diajukan,” lanjut Abdun.

Masalahnya, kalau memang ternyata terbukti ada Pertamax
oplosan di SPBU, pihak Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) menyebut
masyarakat baru bisa melakukan tuntutan ganti rugi jika bisa menunjukkan bukti
pembelian.

“Konsumen harus menunjukkan bukti pembelian sebagai syarat
minta ganti rugi,” ucap Sekretaris Eksekutif YLKI Sri Wahyuni sebagaimana dinukil
dari Media Indonesia, Rabu (26/2).

Persyaratan inilah yang kemudian bikin Tri dan Nugroho
kemudian sewot. Maklum, layaknya sebagian besar masyarakat Indonesia pada
umumnya, mereka membeli BBM dengan cara membayar uang begitu saja dan nggak mendapatkan
struk pembelian. Struk pembelian hanya akan diberikan jika mereka memintanya,
yang sayangnya hampir selalu nggak pernah dilakukan.

Lebih dari itu, jika membeli lewat aplikasi MyPertamina, misalnya,
pada menu Aktivitas, catatan transaksi pembelian produk (BBM) juga hanya
terlihat untuk 30 hari terakhir.

“Padahal kan kalau melihat kasusnya, diduga pengoplosan sudah
dilakukan sejak bertahun-tahun lalu. Lantas, dari mana kami bisa memberikan bukti
pembelian BBM dari SPBU,” keluh Tri yang juga menyesalkan mengapa di Kota
Semarang tempatnya tinggal nggak ada SPBU swasta layaknya di kota-kota besar lain seperti Jakarta
atau Semarang sebagai alternatif lokasi lain untuk membeli BBM.

Yap, kasus dugaan korupsi Pertamina masih jadi pembicaraan
banyak pihak. Masyarakat biasa yang dirugiikan seperti Tri dan Nugroho ada
jutaan jumlahnya dengan kerugian yang tentu sangat besar. Sayangnya, sampai sekarang, nggak ada kejelasan apakah bakal ada
kompensasi atau ganti rugi bagi konsumen yang merasa ditipu selama
bertahun-tahun seperti mereka. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Tri gusar bukan main dengan berita
dugaan korupsi Pertamina yang belakangan ini viral di berbagai media. Nggak
hanya bikin negara rugi ratusan triliun Rupiah, dia juga jengkel pas tahu bahwa
salah satu modus korupsi yang diduga dilakukan adalah dengan mengoplos
Pertalite agar bisa dijual sebagai Pertamax yang lebih mahal.

Sebagai pengguna Pertamax sejak 2018 karena pengin menjaga
kondisi mesin kendaraannya dan merasa nggak berhak memakai BBM subsidi, dia sangat
geram dan kecewa karena merasa ditipu selama bertahun-tahun.

Jika memang benar terbukti Pertamax oplosan masih ada, bisa nggak ya masyarakat selaku pengguna BBM menuntut Pertamax melakukan ganti rugi?

Memang Bisa Konsumen Pertamax Tuntut Ganti Rugi ke Pertamina Jika Terbukti Dapat Oplosan?

Apa yang diungkap Luhut bukanlah wacana semata. Dia mengaku
sudah menjabarkan hal ini ke Presiden Prabowo Subianto dengan tujuan
penghematan anggaran sampai triliunan rupiah.

Lebih dari itu, dia juga menyebut Pertamina sebagai pihak
yang melakukan distribusi BBM di Indonesia bakal melakukan pengawasan distribusi
subsidi energi dengan memakai pendekatan teknologi.

“Teknologi seperti AI bisa digunakan Pertamina untuk mengidentifikasi
apakah sebuah mobil atau sepeda motor memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi
BBM atau tidak. Saya rasa ini bakal berhasil,” tegas Luhut.

Ketika Luhut telah membocorkan rencana penghapusan subsidi BBM dalam dua tahun mendatang, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia
justru tengah sibuk menggodok skema baru berkaitan dengan subsidi BBM.

“Skema BBM subsidi yang baru masih belum selesai. Tinggal
sedikit lagi. Tapi, salah satu potensinya adalah memakai formulasi BLT itu.
Nanti pasti akan diumumkan Bapak Presiden jika memang sudah disetujui,” ucap
Bahlil di Gedung Kementerian ESDM pada Senin (3/2).

Yap, kita tunggu ya seperti apa skema BBM subsidi nantinya, Millens.
Jika memang pada akhirnya BBM Subsidi benar-benar dihapus seperti kata Luhut,
apakah kamu sudah siap? (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Kamu yang sampai sekarang terbiasa
memakai bahan bakar minyak (BBM) subsidi sebaiknya mulai bersiap mengeluarkan uang lebih untuk "memberi minum" kendaraanmu. Sebab, pemerintah berencana menghapus subsidi BBM pada 2027.

Hal itu sebagaimana diungkapkan Ketua Dewan Ekonomi Nasional (DEN) Luhut
Binsar Pandjaitan. Penghapusan subsidi ini merupakan bagian dari upaya realisasi BBM satu harga. Subsidi pemerintah nantinya nggak akan berbasis komoditas seperti BBM, tapi bentuk-bentuk seperti Bantuan Langsung Tunai (BLT).

“Ada kemungkinan dalam waktu dua tahun kita bakal menuju
(BBM) satu harga. Jadi, nggak ada lagi subsidi untuk barang seperti BBM. Jadi,
subsidi hanya akan diberikan ke orang-orang yang memang memenuhi syarat
mendapatkannya saja,” ungkap Luhut tatkala mengisi acara Bloomberg Technoz
Economic Outlook di Jakarta pada Kamis (20/2/2025).

Ketua Dewan Ekonomi Nasional (DEN) Luhut Binsar Pandjaitan ungkap rencana pemerintah hapus BBM subsidi pada 2027 demi penghematan anggaran dan realisasi BBM satu harga.

Tidak Ada Lagi Subsidi BBM pada 2027, Klaim Luhut Binsar Pandjaitan

Meski begitu, dia mengakui jika nantinya ada sejumlah SPBU
yang berhenti menjual Pertalite. Tapi, dia memastikan jumlah SPBU yang
melakukannya sangat sedikit. Pasalnya, dari pihak Pertamina akan
memperhitungkan dengan seksama tentang lokasi SPBU di area permukiman menengah
ke atas atau nggak, dia area industri atau nggak, atau seperti apa jalur
transpotasi di sekitarnya.

“Perhitungan ini diperlukan agar subsidi BBM subsidi bisa
tepat sasaran. Tapi, andai nantinya ada SPBU yang nggak lagi menjual BBM
subsidi seperti Pertalite atau Biosolar, masyarakat yang membutuhkan bisa SPBU
lain yang menyediakannya,” lanjutnya.

Yang pasti, aturan yang membatasi pembelian Pertalite, yaitu
revisi Perpres Nomor 191 Tahun 2014 bakal segera rampung dalam waktu dekat. Jika
memang aturan tersebut diketuk palu, maka penyediaan BBM subsidi nggak akan
sebanyak sebelumnya. Artinya, sebagaimana yang diungkap Heppy sebelumnya, kita
bisa menemukan SPBU yang menjual BBM subsidi dan yang nggak menjualnya.

Selain itu, sebelumnya Menteri Energi dan Sumber Daya
Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia, mengaku pemerintah sudah berencana untuk
melakukan pembatasan pada BBM subsidi pada 1 Oktober. Tapi, rencana itu juga
belum tentu bisa terlaksana karena pemerintah masih melakukan perhitungan
matang-matang sebelum melaksanakannya.

Yang pasti, Pertamina memang berkomitmen untuk mencapai
target Net Zero Emission pada 2016 nanti. Hal inilah yang mendasari penggunaan
BBM beroktan rendah seperti Pertalite bakal semakin dipangkas dan akhirnya
benar-benar diganti dengan BBM yang lebih ramah lingkungan di masa depan.

Yap, lambat laun, kita memang harus menerima fakta kalau
Pertalite pasti akan hilang meski belum bisa dipastikan kapan. Tapi, setidaknya
kita jadi tahu ya kalau isu Pertalite bakal nggak lagi dijual di SPBU mulai 1
September 2024 hanyalah berita hoaks, Millens?
(Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Di media
sosial belakangan ini muncul gambar dan narasi yang menyebut Pertalite nggak
lagi dijual per 1 September 2024 di SPBU Pertamina. Mengingat dalam beberapa
bulan belakangan sudah ada isu yang menyebut Pertalite akan diganti dengan
jenis BBM lain, apakah isu ini memang benar?

Terkait dengan pertanyaan ini, Pjs Corporate Secretary PT
Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari punya jawabannya, Millens. Kalau menurutnya, isu itu nggak benar alias hoaks.

“Isu tangga 1 (September 2024) Pertalite nggak dijual di
SPBU Pertamina adalah hoaks,” ucap Heppy sebagaimana dikutip dari Gridoto, Jumat (30/8/2024).

Di media sosial viral kabar bahwa per 1 September 2024, BBM subsidi alias Pertalite nggak lagi dijual di SPBU. Seperti apa ya jawaban Pertamina atas isu ini?

Pertamina Jawab Isu Pertalite Nggak Lagi Dijual Mulai 1 September 2024

“Kan sekarang udara kita banyak emisi. Nah kita berusaha
mengurangi emisi tersebut. Salah satunya ya dengan menggunakan jenis BBM rendah
sulfur yang baru ini,” ungkap Arifin saat memberikan bocoran BBM baru di Kantor
Kementerian ESDM Jakarta pada hari ini, Jumat (12/7/2024).

Meski begitu, Arifin juga mengakui jika pemerintah masih mencari
bahan tambahan yang bisa menurunkan kandungan sulfur yang bikin emisi gas buang
kendaraan yang memakainya jadi lebih rendah.

“Sekarang kita masih 500 ppm-an (emisi gas buang yang ada di
udara). Kalau mengikuti standar Euro 5 harusnya di bawah 5. Kita berusaha
menuju itu,” lanjut Arifin.

Di sisi lain, Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi
Publik dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi memastikan kalau BBM
ramah lingkungan yang dimaksud oleh Menteri Arifin Tasrif bakal dirilis pada 17
Agustus 2024. Tapi, bukan berarti langsung tersedia di semua SPBU di seluruh
Indonesia. BBM jenis ini akan diperkenalkan terlebih dahulu di beberapa BBM
yang sayangnya belum diungkap lokasi-lokasinya.

“Tanggal 17 Agustus nanti itu sebagai awalan saja. Nanti
akan tersedia di beberapa SPBU dulu. Yang pasti, produk BBM ini juga tersedia
dalam bentuk solar non subsidi,” kata Agus Cahyono.

Hm, jadi produk BBM baru yang bakal disediakan ini adalah
BBM rendah sulfur ya. Semoga
saja memang benar-benar bisa membuat emisi gas buang kendaraan jadi lebih
rendah. 

Sayangnya, belum ada kejelasan apakah BBM ramah lingkungan ini apakah
akan lebih mahal, lebih murah, atau setidaknya setara harganya dengan BBM
subsidi yang sekarang. Kalau menurutmu, gimana, nih? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Menko
Perekonomian Airlangga Hartanto memang sudah memastikan jika pembatasan
pembelian BBM Subsidi belum dipastikan tanggalnya. Tapi, sepertinya hal
tersebut nggak akan lama lagi diterapkan. Apalagi, Menteri Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif justru mengungkap kalau bakal ada jenis BBM baru yang akan
disediakan.

Memang, sejauh ini pemerintah nggak menyebut BBM baru ini
sebagai pengganti BBM subsidi yang sekarang berlaku, yaitu Pertalite. Arifin
hanya menyebut jenis BBM baru ini lebih ramah lingkungan dari jenis BBM
tersebut, Millens.

Kementerian ESDM pastikan pada 17 Agustus 2024 nanti akan ada jenis BBM baru yang diperkenalkan. Kabarnya, BBM tersebut ramah lingkungan sehingga emisi gas buang kendaraan jadi lebih rendah.

Bocoran BBM Baru yang Akan Dirilis pada 17 Agustus 2024 Nanti

“Sekarang Pertamina sedang menyiapkan. Kita berharap pada
tanggal 17 Agustus (2024) ini sudah bisa mulai, di mana orang yang nggak berhak
mendapat subsidi, akan dikurangi,” ungkap Luhut.

Pernyataan Luhut kemudian direvisi oleh Menko Perekonomian
Airlangga Hartanto. Beda dengan Luhut yang sudah menyebut tanggal, Airlangga
memastikan bahwa pemerintah masih membutuhkan koordinasi dengan berbagai pihak
untuk menentukan kapan aturan pembatasan pembelian BBM Pertalite bakal
diberlakukan.

“Belum goal ini.
Kita mesti rapat, koordinasikan dahulu. Tentu ada perhitungan serta konsekuensi
fiscal juga. Yang pasti draft aturannya sudah selesai dan tinggal membutuhkan
persetujuan. Perlu kita rapatkan dulu. Setelah rapat baru didorong,” ucap
Airlangga sebagaimana dilansir dari Detik,
Rabu (10/7/2024).

Ungkapan luhut soal rencana pembatasan BBM subsidi memang
nggak secara gamblang mengarah ke BBM Pertalite. Tapi, mengingat jenis BBM ini
masuk dalam Jenis Bahan Bakar Khusus penugasan (JBKP), banyak orang pun
langsung berpikir jika sejumlah jenis kendaraan baik itu sepeda motor ataupun
mobil akan dilarang untuk menggunakan jenis BBM tersebut.

Yang pasti, dalam draft aturan revisi Perpres 191 tahun 2014
tentang Penyediaan, Pendistribusian, dan Harga Jual Eceran Bahan Bakar Minyak
yang sudah diajukan, diungkap kendaraan apa saja yang masih boleh membeli BBM
Pertalite, yaitu mobil dengan kapasitas mesin 1.400 cc dan sepeda motor dengan
kapasitas 250 cc. Lebih tinggi dari kapasitas tersebut, nggak bakal
diperkenankan untuk membelinya, Millens.

Artinya, beberapa jenis sepeda motor seperti Honda CB500X,
Yamaha Skutik T Max, Yamaha YMax, Kawasaki Ninja H2, Kawasaki Ninja 250, Suzuki
Gixxer SF250 dan sejumlah sepeda motor lain dengan kapasitas mesin setara atau
lebih besar nggak bakal lagi diperkenankan ‘minum’ BBM Pertalite.

Hal serupa juga berlaku untuk sejumlah jenama mobil seperti
Nissan Serena, Toyota Alphard, Toyota Kijang Innova, Toyota Yaris, Honda City,
Toyota Fortuner, Toyota Rush, Wuling Almaz RS, Hyundai Stargazer, Honda HR-V,
Toyota Avanza, Daihatsu Xpander, Honda Mobilio, Daihatsu xenia, dan Suzuki
Ertiga. Pemilik kendaraan-kendaraan tersebut harus membeli BBM dengan oktan
yang lebih tinggi.

Meski tentu bakal berpengaruh besar pada pengeluaran banyak
orang, sosialisasi pembatasan pembelian BBM subsidi sudah diungkap jauh-jauh
hari. Semoga saja ke depannya subsidi BBM semakin tepat sasaran dan kita bisa
semakin baik dalam mengurangi emisi gas buang di Indonesia. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Masyarakat
dihebohkan dengan informasi yang diungkap Menteri Koordinator Bidang
Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan terkait dengan pembatasan
pembelian BBM subsidi. Menurutnya, ada kemungkinan rencana ini diterapkan pada
17 Agustus 2024.

Hal ini diungkap di akun Instagram sang menteri. Menurutnya,
keputusan ini diambil karena sudah banyak jenis kendaraan yang nggak seharusnya
mendapatkan subsidi BBM namun tetap bisa menggunakan BBM subsidi.

Meski Menteri Luhut bilang bakal diberlakukan 17 Agustus 2024, Menteri Airlangga Hartanto menyebut aturan pembatasan pembelian BBM subsidi belum fix tanggal pastinya. Yang pasti, nantinya sejumlah kendaraan ini bakal dilarang membelinya, Millens.

Tunggu Tanggal Resmi, Berikut Jenis Kendaraan yang Akan Dilarang Isi BBM Subsidi

“Banyak teman-teman yang sekarang sudah tutup itu.
Pertashopnya juga nggak dipakai,” cerita Jengkar, Rabu (21/9).

Jengkar sendiri mengaku mengalami penurunan omzet secara
drastis. Pertashop miliknya yang ada di Karaban, Kabupaten Pati sudah nggak
menguntungkan. Soalnya, jika dibandingkan dengan penjualan per hari pada bulan
Maret 2022 yang mencapai 1.400 -1.500 liter, kini penjualannya hanya 400 sampai
500 liter saja per hari.

“Penurunan (omzet) sampai 70 persen. Karyawan saja saya
pertahankan hanya karena faktor kemanusiaan,” ungkap Jengkar sebagaimana
dikutip dari Suara Merdeka, Rabu
(21/9).

Hal yang sama juga diungkap pengelola tiga unit Pertashop di
Pati Sudardi. Sejak harga Pertamax naik pada April 2022, omzet bisnisnya terus
menurun. Dia bahkan mengaku sudah mengurangi karyawan karena kesulitan
menggaji.

“Awalnya kami mampu menjual 800-900 liter per hari. Kini
tinggal 200 liter,” ucap Sudardi, Rabu (21/9).

Jengkar dan Sudardi kompak menyalahkan selisih harga antara
Pertamax dan Pertalite yang terlalu jauh menjadi penyebab hengkangnya pelanggan
mereka. Andai selisih harga di antara kedua jenis BBM tersebut nggak terlalu jauh,
mungkin ceritanya akan berbeda.

“Idealnya, selisih Rp 2 ribu saja,” ujar Jengkar.

Gugurnya bisnis Pertashop di berbagai tempat sampai
mendapatkan tanggapan dari Bupati Magetan, Jawa Timur, Suprawoto. Dilansir dari
Gridoto, Rabu (21/9), dia menyarankan Pertamina untuk membolehkan Pertashop mengganti dagangannya dari
Pertamax menjadi Pertalite dan Solar.

Hal yang serupa juga diungkap Lembaga Perlindungan Konsumen
Swadaya Masyarakat (LPKSM) Patriot Noorman Susanto. Dia meminta Pertamina
mengganti produk yang dijual Pertashop menjadi BBM subsidi. 

“Mestinya yang dijual Pertashop adalah produk BBM subsidi
karena berada di pelosok dan lingkungan warga strata ekonomi bawah,” saran
Noorman.

Meski banyak ide disampaikan demi menyelamatkan
Pertashop-Pertashop yang sedang sekarat di banyak tempat, Jengkar, Sudardi, dan
pengelola bisnis lainnya sudah pasrah. Padahal, mereka sudah mengeluarkan modal
sampai lebih dari Rp 500 juta selain tanah untuk membukanya. Ada juga yang kini
kesulitan untuk mengembalikan pinjaman dari bank gara-gara kenaikan harga BBM.

“Kami tidak tahu apakah mampu bertahan atau tidak,” pungkas
Sudardi.

Kalau menurutmu, apakah Pertashop memang sebaiknya
diperbolehkan menjual BBM subsidi saja, Millens?
(Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Sekretaris
Dewan Pengurus Daerah Himpunan Pengusaha Pertashop Seluruh Indonesia (DPD
HIPSI) Jawa Tengah Jengkar Tundung Janu Prihantoro melaporkan ratusan pengusaha
Pertashop di Jateng terancam bangkrut gara-gara harga bahan bakar minyak (BBM)
naik sejak awal September 2022.

Menurut laporan Liputan6.com,
Rabu (21/9/2022), kenaikan harga Pertamax secara bertahap dari Rp 9.000 menjadi Rp 12.500 lalu yang terakhir menjadi Rp 14.500 berdampak pada semakin
berkurangnya jumlah pelanggan Pertashop. Hal ini wajar terjadi karena banyak
masyarakat beralih ke BBM yang lebih murah, yaitu Pertalite meski secara
kualitas jauh lebih rendah dari Pertamax.

Sejak harga BBM naik, banyak Pertashop yang kehilangan pelanggan. Selain karena harga Pertamax yang makin mahal, selisih dengan harga Pertalite yang terlalu jauh membuat pelanggan beralih ke BBM subsidi.

Nestapa Pengusaha Pertashop; Di Ambang Kebangkrutan Sejak Harga BBM Naik

Corporate Secretary
Pertamina Patra Niaga Irto Ginting mengatakan, Pertamina memang perlu menurunkan harga nonsubsidi, menyesuaikan perkembangan harga tren minyak dunia yang fluktuatif.

Namun, hal ini nggak berlaku untuk BBM subsidi seperti Pertalite, lo.&nbsp;FYI, berbeda dengan Pertalite yang masih mendapatkan subsidi dari pemerintah, harga BBM nonsubsidi mengikuti harga minyak dunia.

Aturan tersebut tertera dalam Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No.62 K/12/MEM/2020 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui SPBU.

Nah, karena saat ini harga minyak dunia cenderung menurun, harga minyak nonsubsidi pun mengikuti.

“Penyesuaian harga BBM Pertamax Turbo dan Dex
Series adalah bukti komitmen Pertamina untuk memberikan pelayanan terbaik bagi
masyarakat,” ujar Irto, Kamis (1/9/2022).

Namun, ada perbedaan penurunan harga
BBM nonsubsidi antara satu daerah dengan daerah lainnya, Millens. Irto mengatakan, hal ini karena dipengaruhi oleh perbedaan besaran Pajak
Bahan Bakar Kendaraan Bermotor (PBBKB) di masing-masing daerah,” ungkapnya.

Lalu, gimana dengan BBM subsidi? Irto menegaskan,&nbsp;pasokan BBM subsidi
nasional saat ini masih tergolong aman dan harganya masih sama dengan bulan sebelumnya. Nggak ada yang berubah.

“Stok aman. Namun, kami mengimbau masyarakat untuk membeli BBM sesuai dengan
kebutuhan saja,” saran Irto.

Adakah yang semalam ngantre Pertalite di SPBU karena khawatir harganya bakal naik hari ini? Ehm, tenang, kamu nggak sendirian, kok!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Berhari-hari isu kenaikan harga BBM menjadi buah bibir masyarakat. Banyak yang meyakini, Pertamax dan Pertalite akan dijual lebih mahal per 1 September. Maka, SPBU di pelbagai tempat pun dipenuhi pengantre semalam.&nbsp;&nbsp;

Sayangnya, desas-desus kenaikan harga BBM itu akhirnya nggak terbukti. Entah karena ditunda atau memang nggak ada. Sebaliknya, tiga produk BBM nonsubsidi yakni Pertamax Turbo (RON 98), Dexlite (CN 51), dan Pertamina Dex (CN 53), justru mengalami penurunan harga hari ini, Kamis (1/9/2022).

Di tengah kekhawatiran kenaikan harga BBM subsidi per 1 September 2022, pemerintah justru menurunkan harga Pertamax Turbo (RON 98), Dexlite (CN 51), dan Pertamina Dex (CN 53). Apa penyebabnya?

Harga Pertamax Turbo Turun di Tengah Isu Kenaikan Pertalite, Kok Bisa?&nbsp;

Dengan melakukan registrasi ini, Pertamina bisa menentukan
apakah kamu memang berhak mendapatkan BBM subsidi atau nggak. Data ini juga memuat kriteria kendaraanmu. Kalau memang sudah
terkonfirmasi, nantinya kamu bakal mendapatkan kode QR khusus yang bisa kamu
pakai setiap kali pengin mengisi Pertalite dan Solar.

“Yang terpenting adalah memastikan menjadi pengguna
terdaftar di website MyPertamina. Jika seluruh data sudah cocok, maka konsumen
dapat melakukan transaksi di SPBU dan seluruh transaksinya akan tercatat secara
digital,” lanjut Alfian.

Lantas, seperti apa jenis kendaraan yang nantinya nggak
bakal boleh membeli BBM subsidi tersebut? Kalau menurut anggota Komite BPH
Migas Saleh Abdurrahman, kendaraan dengan cc di atas 2.000 dipastikan nggak
bakal diperbolehkan. Sementara itu, khusus untuk kendaraan roda dua, yang bakal
nggak bisa mengonsumsinya adalah yang memiliki cc di atas 250 cc.

“Sementara hasil kajiannya begitu,” jelas Saleh, Senin
(27/6).

O ya, Millens, uji
coba pembelian Pertalite dan Solar dengan aplikasi MyPertamina ini baru
dilakukan di lima provinsi, lo, yaitu DI Yogyakarta, Jawa Barat, Sulawesi
Utara, Sumatera Barat, serta Kalimantan Selatan. Kalau kamu dari luar daerah
tersebut, masih bisa melakukan pembelian seperti biasanya.

Ditargetkan Bisa Menurunkan Konsumsi Pertalite dan Solar

Kementerian ESDM menyebut kebijakan pembelian Pertalite dan
Solar dengan MyPertamina ini diharapkan bisa menurunkan konsumsi kedua jenis
BBM ini sampai 10 persen. Hal ini sesuai dengan revisi Peraturan Presiden
(Perpres) Nomor 191 Tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian, dan Harga
Jual Eceran BBM.

“Bisa lah mengejar efisiensi turun 10 persen. Kurang lebih
segitu supaya tepat sasaran,” jelas direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi
Kementerian ESDM Tutuka Ariadji, Selasa (27/6).

Selain itu, peraturan ini juga diharapkan bisa membuat BBM
subsidi benar-benar tepat sasaran. Jadi, nantinya pihak industri pun nggak
bakal bisa membelinya, Millens.

“Intinya bagi yang beruntung itu membantu yang tidak
beruntung. Jangan justru memanfaatkan juga kondisi sekarang ini. Satu itu untuk
Pertalite dan untuk Solar juga jangan dipakai oleh yang tidak berhak,” pungkas
Tutuka.

Kamu setuju dengan aturan pembelian solar dan Pertalite
dengan Aplikasi MyPertamina, Millens?
(Kom, Kon, Cnn/IB09/E05)

Inibaru.id – Per 1
Juli 2022, PT Pertamina Patra Niaga memastikan masyarakat untuk melakukan
registrasi ke aplikasi MyPertamina atau situs MyPertamina agar bisa membeli
bahan bakar minyak (BBM) Pertalite dan Solar.

“Kami menyiapkan website MyPertamina, yakni https://subsiditepat.mypertamina.id
yang dibuka pada 1 Juli 2022,” jelas Direktur Utama Pertamina Patra Niaga
Alfian Nasution, Selasa (28/6/2022).

Per 1 Juli 2022, uji coba pembelian Pertalite dengan aplikasi MyPertamina bakal dimulai. Lantas, kendaraan apa saja yang bakal nggak boleh mengonsumsi BBM subsidi tersebut?