Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

“Aturan lalu-lintas nggak jelas di Indonesia. Ambulans
lagi bawa pasien malah kena tilang elektronik,” ungkap rekaman suara dari
seorang petugas ambulans yang videonya viral di media sosial tersebut.

Mengingat nyawa orang yang ada di dalam ambulans harus
segera diselamatkan dengan peralatan atau penanganan medis yang ideal, tentu
wajar jika ambulans ngebut sampai menerobos lampu merah. Kalau kemudian mereka
ditilang gara-gara melakukannya, tentu nggak tepat, ya, Millens?

Untungnya, keresahan sopir-sopir ambulans atas kasus ini
mendapatkan perhatian dari aparat kepolisian. Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda
Metro Jaya AKBP Ojo Ruslani bahkan sampai meminta maaf dan mengakui masih
adanya kekurangan atas sistem tilang ETLE alias tilang elektronik.

Tapi, apakah nggak ada solusi bagi mobil ambulans andai di
lain waktu juga terkena tilang elektronik lagi gara-gara menerobos lampu merah
saat harus cepat-cepat membawa pasien? Terkait dengan hal ini, AKBP Ojo
memberikan penjelasan, meski sayangnya solusinya hanya berlaku untuk lingkup
wilayah Polda Metro Jaya saja.

“Kalau ada ambulans terkena tilang, bisa melakukan klarifikasi
secara resmi di situs resmi ETLE Polda Metro Jaya. Nanti bakal muncul tombol
warna kuning bagian bawah layar. Setelah diklik, petugas ambulans bisa
melakukan sanggahan atas kekeliruan penilangan ini,” ucapnya di akun Instagram
Polda Metro Jaya.

Tapi, kalau kemudian petugas ambulans yang justru kerepotan
karena mengurus kesalahan dari sistem tilang elektronik, tentu nggak adil, ya?
Apalagi, mereka kan tugasnya harus menolong banyak orang dan bisa jadi nggak
ada waktu mengurus sanggahan tersebut. Terkait dengan hal ini, pihak aparat
kepolisian berjanji akan melakukan pendataan atas mobil ambulans serta mobil jenazah
agar kedua jenis mobil itu nggak lagi terkena tilang ETLE meski menerobos lampu
merah.

“Saya akan membagikan alamat e-mail yang bisa diisi pengurus
mobil ambulans. Nantinya bisa diisi sesuai format dan diberi foto kendaraan
serta STNK-nya. Data ini bisa dijadikan acuan agar mobil-mobil tersebut nggak
kena tilang ETLE,” ujar AKBP Ojo.

Yap, sistem ETLE memang masih banyak kekurangannya. Semoga
saja bisa segera diperbaiki ya, Millens jadi nggak ada lagi kekeliruan
seperti ambulans kena tilang ini. Setuju? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Dari sekian banyak kendaraan yang
diprioritaskan jalannya di jalan raya, masyarakat biasanya paham jika ambulans
dan mobil pemadam kebakaran harus didahulukan. Bahkan, jika ada ambulans harus
menerobos lampu merah, nggak ada masyarakat yang protes karena paham jika ambulans
tersebut bawa orang sakit atau sedang menuju lokasi orang yang harus segera
mendapatkan bantuan.

Masalahnya, belakangan ini muncul video yang menunjukkan sopir ambulans justru memilih untuk ikut berhenti di lampu merah. Alasannya,
sudah ada kasus yang bikin ambulans kena tilang ETLE alias tilang elektronik
karena menerobosnya. Kok bisa, sih?

Belakangan ini viral video yang menunjukkan mobil-mobil ambulans nggak berani menerobos lampu merah karena takut terkena tilang ETLE (tilang elektronik). Padahal, mereka berhak untuk melakukannya demi menyelamatkan pasien. Lantas, harus bagaimana agar mereka nggak ditilang?

Harus Bagaimana Agar Ambulans Nggak Lagi Kena Tilang ETLE?

"yang terjadi di masyarakat adalah mereka melepas
pelat nomor, memalsukan pelat nomor," kata Direktur Lalu Lintas Polda
Metro Jaya Kombes Latif Usman pada Senin, (28/11/2022).

Tindakan pengendara memalsukan pelat nomor seperti itu
dinilai berpotensi melakukan pelanggaran pidana. Oleh karena itu, untuk
memastikan pengendara nggak memalsukan pelat, akan diberhentikan untuk
menunjukkan bukti surat-surat kendaraan.

Jika pengendara nggak dapat menunjukkan surat-surat yang
dibutuhkan, maka pengendara akan kena tilang. Tilang yang dimaksud ini adalah
tilang manual, Millens.

Tilang manual sebenarnya nggak sepenuhnya dihapus.
Sebelumnya Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo lewat instruksinya menyebut
bahwa ketika ada yang melanggar lalu lintas harus diberi teguran, edukasi, baru
kemudian dilepas. Tindakan penilangan dimaksimalkan lewat tilang ETLE. Namun,
ada pengecualian, bila pelanggaran tersebut berpotensi menimbulkan kecelakaan
maka petugas diperbolehkan melakukan tilang manual. 

"Kecuali memang hal-hal yang sifatnya laka lantas
(kecelakaan lalu lintas) dan sebagaimana yang rekan-rekan menegakkan hukun,
silakan. Tapi terhadap pelanggaran-pelanggaran sebaiknya memberikan
edukasi," ujar Sigit pada Oktobr lalu.

Dilansir dari Merdeka
pada Sabtu (3/12), pengamat kepolisian dari Institute for Security and
Strategic Studies (ISESS) Bambang Rukminto mempertanyakan, sebelum menghapus
tilang manual, apakah Polri sudah memikirkan para pengendara nggak melakukan
pemalsuan atau pencopotan pelat kendaraan.

"Lah kemarin sebelum bikin aturan tilang ETLE apa nggak
dipikirkan lebih dulu? Kalau belum siap, kenapa harus buru-buru
diluncurkan," kata Bambang.

Menurutnya, salah satu tujuan penilangan secara elektronik
karena untuk menghindari pungutan liar (pungli) yang diduga dilakukan oleh petugas
'nakal' kepada pelanggar.

"Tujuan ETLE salah satunya meminimalisasi pungli. Kalau
dikembalikan manual, ya punglinya kembali lagi. Bahkan kemungkinan tambah
besar," ujarnya.

Nggak cuma itu, dikembalikannya tilang manual membuat
masyarakat bingung. Apalagi, tilang manual itu dinilai bakal menimbulkan
kegiatan pungli.

"Penerapan aturan tanpa ada konsistensi itu malah akan
membingungkan masyarakat, sekaligus menciptakan peluang praktik-praktik
pelanggaran oleh penegak hukum sendiri seperti pungli yang makin besar,"
ungkapnya.

Kalau menurut kamu, hal apa yang perlu diperbaiki dulu nih, Millens? Sistem tilangnya atau sikap
pengendaranya? (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Kita tahu tilang manual sudah dihapus dan diganti dengan electronic
traffic law enforcement (ETLE), kan? Instruksi tersebut tertuang dalam Surat
Telegram Nomor : ST/2264/X/HUM.3.4.5?2022 Tanggal 18 Oktober 2022 yang
ditandatangani oleh Kakorlantas Polri Irjen Firman Shantyabudi atas nama
Kapolri Listyo Sigit Prabowo.

Namun, penghapusan tilang manual malah menimbulkan tindak
pelanggaran baru. Pelanggaran itu adalah pemalsuan pelat nomor kendaraan.

Fenomena yang marak muncul adalah pengendara melepas pelat
nomor atau melakban supaya nggak teridentifikasi kamera ETLE. Dengan begitu,
ketika melanggar, pengendara tersebut masih bebas melenggang tanpa dikenakan
tilang ETLE.

Meskipun sudah dihapus dan digantikan ETLE, tilang manual masih berlaku untuk pelanggaran khusus, yaitu pengendara yang memalsukan pelat nomor.&nbsp;

Sempat Dihapus, Tilang Manual Diberlakukan Lagi untuk Pelanggaran Ini

Meski begitu, rekaman bukanlah dari kamera pengawas,
melainkan kamera ponsel. Hal ini pun masuk dalam ETLE Mobile yaitu penilangan yang
dilakukan di area yang nggak ada kamera ETLE statisnya.

“ETLE statis ditempatkan di persimpangan, kalau ETLE Mobile
ini bisa dipakai saat patroli, saat di mobil. Pada saat dia pengaturan juga
bisa melakukan. Tapi ada spek teknisnya yang secara legal formal sudah
terintegrasi dengan Korlantas Nasional Presisi,” ungkap Kombes Pol Agus, Rabu
(22/6/2022).

O ya, pengambilan foto untuk ETLE Mobile ini ternyata nggak
bisa asal, lo, Millens. Polisi yang
mengambil gambar ini juga harus polisi yang sudah memenuhi kualifikasi. Petugasnya
juga punya surat tugas dan berkualifikasi penyidik dan penyidik pembantu. Jadi
ya, masyarakat biasa asal mengambil foto, nggak bisa dipakai untuk
ETLE Mobile.

“Itu handphone
yang spek teknisnya secara legal formal sudah bisa melakukan penindakan seperti
ETLE statis, tetapi tetap kita mengedepankan edukasi dan langkah preventif,”
lanjut Agus.

Jadi begini prosedurnya, usai polisi yang sudah berkualifikasi melakukan ETLE Mobile ini mengambil foto
dengan ponselnya, maka data foto ini langsung terkirim ke Back Office di Kantor
Ditlantas Polda Jawa Tengah. Di sana, proses validasi foto yang berisi
pelanggaran lalu lintas pun dilakukan.

Saat data-data yang diperlukan sudah lengkap, maka petugas
pun langsung mencetak surat konfirmasi yang nantinya bakal dikirim ke alamat
pelanggar (pemilik kendaraan bermotor) melalui jasa kurir. Nah,
pelanggar tinggal menelepon nomor telepon Call Center yang ada di surat
konfirmasi tersebut untuk mengetahui mekanisme penyelesaian tilang.

Kalau memang benar melanggar, maka pelanggar harus segera
melakukan pembayaran tilang elektronik. Kalau nggak merasa melanggar, bisa kok
mengisi formulir konfirmasi di situs yang juga bisa ditemukan di surat
konfirmasi tersebut.

Sebenarnya sih, ya Millens,
mau ke pasar, ke sawah, atau bahkan di area perkampungan, bakal jauh lebih aman
juga memakai helm dan berkendara sesuai dengan aturan. Toh ini semua demi
keamanan bersama dan tentunya agar sampai nggak kena denda tilang. Setuju, kan?
(Det/IB09/E05)

Inibaru.id – Foto
surat tilang Electronic Traffic Law
Enforcement (ETLE) yang menunjukkan seorang pengendara sepeda motor di area
persawahan nggak memakai helm viral di media sosial. Seperti apa ya penjelasan
polisi terkait dengan hal ini?

Dirlantas Polda Jawa Tengah Kombes Pol Agus Suryo Nugroho
menjelaskan kalau pelanggaran pengendara sepeda motor ini ada di Kabupaten
Sukoharjo, Jawa Tengah. Meski memang di foto terlihat jelas kalau pengendara
ada di area persawahan, tapi jalan tersebut masuk dalam jalan
penghubung kabupaten sehingga bisa terkena tilang ETLE.

Tilang ETLE atau tilang elektronik benar-benar diterapkan. Seorang pengendara sepeda motor nggak pakai helm ikut ditilang meski berada di area persawahan. Begini penjelasan polisi terkait hal ini.

Pemotor Nggak Pakai Helm di Persawahan Kena Tilang ETLE, Begini Penjelasan Polisi

Kebijakan inipun memicu kekhawatiran sebagian masyarakat
mengenai biaya pergantiannya. Mereka mencemaskan bahwa perubahan warna pelat
nomor kendaraan ini bakal berujung pada kenaikan biaya PNBP (Penerimaan Negara
Bukan Pajak). 

Menjawab kekhawatiran ini, Kasubdit STNK Korps Lalu-lintas
Kepolisian Indonesia Kombes Taslim Chairuddin memastikan hal itu nggak akan
terjadi. 

“Tidak ada perubahan, PNPB nya mengacu pada Peraturan
Pemerintah (PP) Nomor 76/2020,” ucap Taslim, Minggu (15/8/2021).

Dalam PP Nomor 76/2020 membahas tentang Jenis dan Tarif Atas
Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak yang Berlaku pada Kepolisian Republik
Indonesia. Dalam PP tersebut menyebutkan bahwa tarif penerbitan STNK kendaraan
bermotor roda dua atau roda tiga Rp 100 ribu, baik itu kendaraan baru maupun perpanjangan
(lima tahunan). 

Sementara untuk kendaraan bermotor roda empat atau lebih, sebesar
Rp 200 ribu baik untuk kendaraan baru maupun perpanjangan lima tahun. “Jadi tidak
ada perubahan,” tegas Taslim. 

Tuh, kamu nggak perlu khawatir bakal keluar banyak uang buat
ganti pelat nomor! Lagipula, penerapannya masih tahun depan kok. Masih bisa
nabung! 

Sudah bagus-bagus pakai warna dasar hitam, kenapa harus
diganti putih? Jadi tujuan dari penggunaan pelat nomor warna putih salah
satunya mendukung penerapan tilang elektronik atau ETLE (electronic traffic law
enforcement), Millens.

"Terkait TNKB (tanda nomor kendaraan bermotor/pelat
nomor) ini, Korlantas butuhkan dalam rangka mengidentifikasi kendaraan yang
dioperasionalkan di jalan untuk mendukung ETLE," kata Taslim.

Lebih lanjut, dia menjelaskan bahwa ada dua cara untuk
mengidentifikasi pelat nomor. Cara pertama, yaitu mengenali kendaraan
dari pelat nomor yang digunakan (ANPR) dan kedua, dengan teknologi RFID
atau radio frequention identification device.

Sebenarnya, RFID lebih canggih karena dapat mengidentifikasi
satu unit kendaraan yang di dalamnya sudah dipasang unit tertentu yang
terhubung dengan frekuensi radio. Sayangnya, kata Taslim, penerapan RFID membutuhkan
waktu dan biaya yang cukup banyak.

Karena itu, dipilihlah cara yang paling mudah yaitu dengan
menggunakan kamera ETLE. Nah, pelat nomor dengan dasar warna putih tulisan
hitam bisa dengan mudah ditangkap kamera ETLE. Sebaliknya, kamera bakal
kesulitan menangkap pelat dengan dasar hitam karena sifat kamera menyerap
warna. Akibatnya, terkadang ada kesalahan seperti angka 5 dibaca huruf S, atau
angka 1 dibaca huruf I. Nggak mau kan sampai ada tilang nyasar gara-gara kamera
salah menangkap pelat nomor?

Jadi, sudah jelas ya kenapa harus diganti, Millens? (Kom,Det,Ant/IB21/E07)

Inibaru.id – Sudah tahu kan kalau warna dasar Tanda Nomor
Kendaraan Bermotor (TNKB) atau yang biasa disebut dengan pelat nomor kendaraan bakal
diganti warna dasarnya? Yang tadinya warna dasar hitam dengan tulisan berwarna
putih bakal diganti dengan warna dasar putih tulisan hitam.

Aturan untuk berganti warna ini tertuang dalam Perpol Nomor
27 Tahun 2021 Pasal 45 Ayat 1 (a) TNKB kendaraan motor perseorangan, badan
hukum, Perwakilan Negara Asing (PNA), dan Badan Internasional akan berwarna
putih dengan tulisan hitam.

Sebagian masyarakat khawatir biaya ganti pelat bakal mahal. Kekhawatiran itu akhirnya ditepis pihak kepolisian. Kamu cukup membayar biaya segini untuk ganti warna pelat kendaraan.