Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

Nah, selama masa pemberhentian itu, supir bus biasanya nggak mematikan mesin meski mereka memarkir kendaraan di rest area untuk waktu yang cukup lama. Bukan lupa, supir bus biasanya memang sengaja nggak mematikan mesin mereka. Apa alasannya?&nbsp;&nbsp;

Hal ini rupanya punya alasan khusus. Mengutip unggahan Putra Mulya Sejahtera Official di platform Instagram yang dilansir dari Detik, Minggu (16/3/2025), mesin bus memang sengaja nggak dimatikan.&nbsp;Menurut para teknikal dan supir bus, saat ini mesin diesel bus telah menggunakan turbo.

"Turbo mesin diesel dinilai sangat sensitif jika terlalu sering dihidupkan dan dimatikan," tulis mereka.

Untuk alasan itulah para supir sengaja menghidupkan mesin bus kendati sedang berhenti di rest area. Mesin bus dibiarkan terus menyala jauh sebelum mulai keberangkatan untuk mengantarkan penumpang hingga tiba di tempat tujuan atau misi pengantaran selesai.

Alasan lainnya, karena mesin diesel memerlukan kompresi padat dan suhu panas agar bisa bekerja secara maksimal, berbanding terbalik dengan mesin berbahan bakar bensin. Proses pemanasan yang nggak merata dan sirkulasi udara yang kurang sempurna akan memengaruhi kinerja turbo.

Menurut catatan PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), ada sejumlah hal yang perlu diluruskan saat membicarakan mesin diesel agar nggak ada kesalahan persepsi di masyarakat umum. Yang pertama adalah bahwa mesin diesel memiliki cara yang berbeda dalam proses menyalakan dan mematikan mesin.

Saat menyalakan mesin, kendaraan sebaiknya nggak langsung digas. Biarkan sekitar 2-3 menit sebelum digas agar kendaraan diesel dalam posisi idle atau langsam. Idle adalah kondisi ketika mesin kendaraan dibiarkan tetap hidup tanpa dioperasikan.

Hal serupa juga berlaku saat hendak mematikan mesin. Posisikan idle selama lima menit, setelah itu baru dimatikan. Cara ini penting agar turbo terlumasi dengan baik untuk mencegah kendaraan lebih cepat rusak.

Lebih lanjut, mesin diesel juga membutuhkan suhu tertentu untuk bekerja, nggak terkecuali mesin bus. Maka, sangat wajar jika mesin bus nggak dimatikan saat mereka ngetem&nbsp;di rest area, biar proses menyalakan dan memanaskan mesin sebelum beroperasi nggak perlu dilakukan berulang kali.

Mesin bus juga dibiarkan tetap menyala saat berhenti di rest area agar bisa terus memberikan suplai listrik untuk pelbagai perangkat elektronik di dalam kendaraan tersebut seperti AC, televisi, lampu serta port pengisian ponsel.

Sistem pendingin, misalnya, butuh tetap menyala untuk memberikan rasa nyaman kepada penumpang yang nggak turun selama bus berhenti di rest area. Supir biasanya memilih membakar solar lebih banyak dengan tetap menyalakan mesin biar nggak memulai sistem pendingin dari awal, yang cukup memakan waktu.&nbsp;

Nah, sudah tahu kan alasan supir bus nggak mematikan mesin kendaraannya saat berhenti di rest area. Jangan salah paham atau anggap mereka boros, ya. Karena semua itu buat kenyamananmu di dalam bus juga. (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Kendati pamornya mungkin nggak sepopuler kereta api, bus masih menjadi salah satu moda darat massal yang banyak dipilih masyarakat saat melakukan aktivitas mudik menjelang lebaran. Kalau kamu pernah naik bus antarkota lalu berhenti di rest area, pernahkah terpikir mengapa mesin bus jarang dimatikan?

Bus antarkota dalam satu provinsi (AKDP) biasanya hanya sekali berhenti di rest area, sedangkan bus antarkota antarprovinsi (AKAP) bisa berhenti beberapa kali, tergantung jarak dan waktunya. Biasanya, bus berhenti untuk memberi kesempatan penumpang untuk ke toilet atau menyantap makanan.

Supir bus membiarkan kendaraannya tetap menyala saat berada di rest area bukan karena lupa, tapi untuk sejumlah alasan yang sudah semestinya dilakukan.

Boros Solar, Mengapa Mesin Bus Dibiarkan Tetap Menyala di Rest Area?

Perlu kamu tahu, rehat sejenak dalam rentang perjalanan panjang berkendara penting dilakukan untuk menghindarkan tubuh dari rasa lelah atau kantuk yang bisa membuatmu hilang fokus. Tentunya, kamu nggak pengin kan pulang ke kampung halaman tinggal nama saja?

Nah, buat kamu yang tengah merencanakan perjalanan mudik dengan mengemudikan kendaraan pribadi, nggak ada salahnya memanfaatkan rest area yang banyak tersedia di jalur tol baik-baik, ya.

Untuk mengurangi kepadatan di rest area, perwakilan dari masyarakat dari Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Tulus Abadi menuturkan, pengemudi diimbau untuk nggak menggunakan rest area lebih dari setengah jam selama arus mudik lebaran ini.

Pembatasan ini bertujuan untuk mencegah kepadatan di dalam rest area atau antrean yang meluber hingga jalur utama tol. Tulus mengungkapkan, dengan membatasi waktu istirahat, pergantian pengguna rest area bisa dilakukan lebih cepat.

Imbauan ini tentu saja wajar, mengingat saat arus mudik hampir semua orang melakukan perjalanan secara bersamaan, yang berpotensi meningkatkan kepadatan rest area. Jadi, dengan waktu 30 menit, silakan pertimbangkan kira-kira apa saja yang perlu kamu lakukan saat berada di rest area.

Sedikit saran, hal-hal yang bisa dilakukan di luar jalur tol seperti mengisi BBM atau menyetok camilan sebaiknya nggak kamu lakukan di rest area. Jadi, silakan tentukan skala prioritasmu saat berkunjung ke sana ya.

Nggak hanya karena fasilitas umum seperti kamar mandi, pusat kuliner, dan tempat ibadah,&nbsp;beberapa rest area di jalur tol juga dikunjungi orang lantaran menyediakan pengalaman unik, mulai dari bangunannya yang bersejarah, lokasinya yang luas, atau pemandangan di sekitarnya yang sungguh molek. 

Jadi, selain bisa beristirahat, beribadah, atau mengisi perut, kamu sebetulnya juga bisa berwisata singkat di sana. Oya, karena selama arus mudik kunjungan ke rest area dibatasi, berikut adalah beberapa tips yang bisa kamu terapkan untuk memanfaatkan rest area dengan efektif!

1. Rencanakan perhentian sebelum berangkat

Sebelum memulai perjalanan, cobalah identifikasi lokasi rest area di sepanjang rute yang akan kamu dilalui untuk mudik. Pastikan kamu tahu titik-titik peristirahatan yang sesuai dengan fasilitas yang kamu butuhkan, misalnya SPBU, toilet, dan tempat makan.

Yang nggak kalah penting, perkirakan juga kapan kira-kira kamu akan tiba di rest area tersebut. Dengan melakukan perencanaan yang baik, kamu bakal terhindar dari kesulitan mencari tempat parkir atau terjebak macet di pintu keluar rest area.

Rest area menyediakan berbagai fasilitas, mulai dari toilet, musala, hingga minimarket. Gunakan fasilitas tersebut dengan bijak agar perjalanan tetap nyaman. Jangan terlalu lama beristirahat kecuali memang sangat dibutuhkan, karena ini bisa mengganggu pemudik lain dan memperpanjang waktu perjalanan.

Saat meninggalkan kendaraan untuk menggunakan fasilitas rest area, pastikan mobil dalam keadaan terkunci. Jangan meninggalkan barang berharga di dalam kendaraan yang terlihat dari luar karena dapat menarik perhatian orang yang berniat buruk.

Jika memungkinkan, pilihlah rest area dengan fasilitas yang lebih lengkap, terutama jika kamu membutuhkan waktu istirahat yang lebih lama. Rest area tipe A biasanya menyediakan toilet bersih, SPBU, tempat makan, dan area bermain anak yang bisa membantu mengembalikan energi sebelum melanjutkan perjalanan.

Duduk terlalu lama di dalam kendaraan dapat menyebabkan tubuh pegal dan lelah. Manfaatkan rest area untuk berjalan-jalan sejenak, melakukan peregangan, atau tidur singkat jika diperlukan. Ini penting untuk menjaga konsentrasi saat berkendara.

Saat musim mudik seperti sekarang, beberapa rest area bisa menjadi sangat padat. Jadi, kalau kamu melihat antrean panjang di toilet atau restoran, pertimbangkan untuk memilih berhenti di rest area berikutnya saja, yang mungkin lebih sepi. Tujuannya, tentu saja untuk menghemat waktu dan membuat perjalanan lebih efisien.

Nggak perlu menunggu indikator tangki bahan bakar menyala merah, pertimbangkan untuk mengisi BBM di rest area mana pun yang menyediakan SPBU, terutama jika antreannya nggak panjang. Sebab, kamu nggak bakal tahu di depan bakal ada pom bensin yang sepi atau nggak.

Tips ini juga berlaku sebelum kamu masuk jalan tol ya, Millens. Di mana pun kamu menemukan SPBU yang nggak terlalu mengantre, sebaiknya kamu segera mengisi BBM agar perjalanan mudikmu nggak tersendat-sendat.

Nggak semua rest area memiliki makanan yang sesuai dengan selera atau kebutuhanmu atau keluarga. Maka, membawa bekal seperti air minum, camilan, atau makanan ringan nggak ada salahnya dilakukan. Ini juga bisa menjadi solusi saat minimarket atau restoran di rest area dipadati orang mengantre.

Memanfaatkan rest area dengan baik dapat membuat perjalanan mudik lebih nyaman dan aman. Dengan perencanaan yang baik, penggunaan fasilitas secara bijak, serta menjaga keamanan kendaraan, perjalananmu ke kampung halaman pasti akan lebih menyenangkan.

Jadi, jangan abaikan pentingnya istirahat di rest area saat melakukan perjalanan mudik, ya! Hati-hati di jalan dan semoga selamat sampai tujuan! (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Rest area atau tempat rehat di jalan tol memiliki peran penting dalam memberikan kenyamanan bagi pengendara, terutama saat melakukan perjalanan jarak jauh seperti mudik lebaran jika kamu mengendarai mobil pribadi.

Selain menghindarkan kita dari kecelakaan karena kelelahan, rest area juga menyediakan berbagai fasilitas yang mungkin kita butuhkan seperti toilet, kamar mandi, tempat beribadah, ATM, hingga tempat makan dan pusat oleh-oleh.

Perjalanan mudik jangan dilakukan dengan tergesa. Jika lelah, berhentilah sejenak; daripada tiba di kampung halaman tinggal nama. Mari manfaatkan rest area baik-baik biar nggak kelelahan saat mudik!

Manfaatkan Rest Area Baik-Baik agar Nggak Kelelahan saat Mudik

Para pemudik yang didominasi dari Jakarta dan sekitarnya itu kebanyakan akan pulang kampung menuju kota-kota seperti Semarang, Yogyakarta, dan Surabaya, yang dipastikan akan melewati jalur tol di wilayah Jateng.

Maka, sebagaimana dikatakan Direktur Utama PT Jasa Marga Semarang-Batang Nasrullah, rest area di sejumlah di Jateng memiliki peran yang krusial lantaran saat memasuki ruas tol Batang-Semarang atau sekitar KM 246 biasanya pemudik akan memasuki kondisi lelah.&nbsp;

"Kami sarankan para pengguna jalan bisa masuk rest area dulu," saran Nasrullah, Kamis (14/3/2025). "Ada empat rest area; di titik KM 379 ruas Semarang, KM 391, KM 389, dan KM 360."

Perjalanan panjang yang melelahkan memang ada baiknya disegarkan dengan rehat sejenak di rest area. Rest area di jalan tol umumnya&nbsp;diklasifikasikan menjadi tiga tipe; yakni tipe A, B, dan C. Ketiganya dibekali dengan fasilitas yang berbeda-beda.

Merupakan rest area dengan fasilitas terlengkap, meliputi toilet untuk perempuan dan laki-laki, ATM, klinik kesehatan, SPBU, musala atau masjid, kios atau minimarket, bengkel, taman hijau, restoran, dan area parkir.

Menyediakan fasilitas seperti toilet untuk perempuan dan laki-laki, ATM, musala atau masjid, restoran, ruang terbuka hijau, area parkir, dan kios atau minimarket.

Memiliki fasilitas dasar seperti toilet untuk perempuan dan laki-laki, musala atau masjid, minimarket atau kios, dan area parkir.

Dengan mempertimbangkan fasilitas yang kamu butuhkan, berikut adalah lokasi rest area yang bisa kamu sambangi saat berada di wilayah Jawa Tengah.

Di antara banyaknya persinggahan tersebut, beberapa rest area di Jawa Tengah memiliki keunikan dan fasilitas unggulan yang dapat menambah kenyamanan perjalananmu. Berikut adalah daftarnya:​

Terletak di ruas Tol
Pejagan-Pemalang, rest area ini menempati bekas pabrik gula Banjaratma yang
telah direvitalisasi. Selain fasilitas yang memadai, kamu bisa sekaligus menikmati
suasana bangunan bersejarah yang artistik. Hm, jadi semacam destinasi wisata
tersendiri, kan?

Berada di ruas Tol Batang-Semarang,
rest area ini dikenal sebagai salah satu yang terbesar dengan fasilitas lengkap
seperti toilet, area parkir luas, masjid, pusat kuliner, SPBU, kebun binatang mini, kolam,
dan taman bermain anak.

Oya, rest area tersebut mengusung konsep ramah lingkungan
dengan pendaurulangan sampah plastik. Jadi, jangan sembarangan membuang sampah plastik ya. Sayang kan, bisa didaur ulang!

Berlokasi di ruas Tol Semarang-Solo,
rest area ini menawarkan pemandangan Gunung Ungaran dan memiliki masjid megah
dengan desain modern. Siapkan kamera ponselmu, ya!

Pada tahun 2019, Rest Area KM 429 dinobatkan sebagai
"Rest Area Terbaik" oleh Kementerian PUPR karena fasilitasnya yang
lengkap, termasuk studio mini sebagai pusat informasi yang bisa dijadikan sebagai panduan untuk para pemudik. 

Dikenal dengan sebutan Resta
Pendopo, rest area ini memiliki "Sky Bridge" yang menghubungkan
bangunan di kedua sisi jalan tol. Dengan arsitektur aestetik yang dipadukan dengan pemandangan
alam sekitar yang ciamik, Rest Area KM 456 akan memberikan pengalaman istirahat yang unik buatmu. 

Terletak di ruas Tol Semarang-Solo,
Rest Area KM 487 juga menawarkan berbagai fasilitas menarik seperti restoran, kafe, dan
tempat istirahat yang nyaman. Dengan luas sekitar 1,3 hektare, Bale Nglaras
menjadi tempat yang cocok untuk melepas lelah selama perjalanan. 

Nah, buat kamu yang tengah melakukan perjalanan mudik dan kemungkinan akan memasuki wilayah Jawa Tengah, nggak ada salahnya rehat sejenak di salah satu dari belasan rest area tersebut. Sesuaikan dengan fasilitas yang kamu butuhkan, ya, Millens!&nbsp;(Siti Khatijah/E07)&nbsp;

Inibaru.id - Rest area di jalur tol memiliki peran penting dalam memberikan kenyamanan dan keamanan bagi para pengendara saat melakukan perjalanan mudik lebaran, terlebih di wilayah Jawa Tengah. Sebab, di provinsi itulah kemungkinan para pemudik mengalami lelah.

Sedikit informasi, dari sekitar 146,48 juta orang yang diperkirakan akan melakukan perjalanan mudik tahun ini, 23 persen di antaranya bakal mengendarai mobil pribadi. Dari banyaknya pemudik, Jateng kemungkinan akan mengambil peranan penting karena akan dilalui lebih dari 17,9 juta pemudik.

Menjadi titik lelah para pemudik, Jawa Tengah memiliki belasan rest area dengan lima tempat unggulan yang nyaman dengan pelbagai fasilitas. Berikut adalah daftarnya!

Pemudik yang Kelelahan, Berikut Daftar Rest Area di Jawa Tengah dan Fasilitasnya!

“Penyebabnya adalah adanya batas waktu tempuh perjalanan di
jalan tol, khususnya yang memakai sistem transaksi tertutup,” ungkap Marketing
and Communication Department Head Jasa Marga Metropolitan Tollroad Irra
Susiyanti sebagaimana dilansir dari Gridoto,
Senin (18/3/2024).

Maksudnya batas waktu tempuh gimana, ya? Contohnya begini, Millens. Kalau kamu lewat jalan tol Kota
Semarang-Bawen, misalnya, waktu tempuhnya berkisar 30 sampai 60 menit. Nah,
di jalan tol, ada batasan waktu tempuh maksimal 1,5 hingga 2 kali waktu tempuh
yang normal tersebut. Jadi, kalau kamu masuk tol di Kota Semarang pada pukul
09.00, sebaiknya sudah melewati gerbang tol Bawen maksimal pukul 09.30
atau 10.00.

“Iya, batas waktunya adalah 1,5 sampai 2 kali waktu tempuh
terjauh kondisi normal. Makanya kami imbau pengguna jalan tol untuk memakai
rest area sebagai tempat pemberhentian sejenak. Maksimal 30-60 menit saja
di sana,” saran Irra.

Lantas, bagaimana jika kita ternyata pada akhirnya melebihi
batas waktu tempuh di jalan tol dan akhirnya kartu e-Toll-nya jadi kedaluwarsa?
Kalau soal itu, sebaiknya nggak panik, Millens.
Kuncinya adalah menekan tombol bantuan yang pasti tersedia di gerbang tol.
Ingat ya, di gerbang tol masih ada petugas yang siap sedia membantu mengatasi
masalah kartu e-Toll kedaluwarsa milikmu.

Memang, akhirnya pasti kamu bakal bikin antrean di lajur
gerbang tol yang dilewati jadi sedikit macet. Jadi, biar masalah ini cepat
selesai, segera minta bantuan, ya!

Mulai sekarang, jika ingin beristirahat di rest area jangan lama-lama, ya!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Keberadaan
sejumlah rest area jalan tol yang estetik dengan pemandangan cantik atau latar
bangunan klasik membuat kita terkadang pengin berlama-lama saat beristirahat. Masalahnya,
kalau kita kelamaan nyantai di rest
area, bisa-bisa bikin kartu e-Toll kedaluwarsa, lo. Kalau sudah begitu, kamu
akan kesulitan keluar dari gerbang tol.

Tunggu dulu, kartu e-Toll bisa kedaluwarsa? Ternyata bisa,&nbsp;Millens. Sejumlah warganet
mengaku mengalaminya karena beristirahat dalam jangka waktu cukup lama di rest
area. Meski di dalam kartu e-Toll masih ada saldo, saat di-tap ke mesin
pendeteksi, yang keluar justru tulisan expired alias kedaluwarsa.

Banyak yang nggak tahu kalau kartu e-Toll bisa kedaluwarsa jika kelamaan nyantai di rest area. Kok, bisa?

Jangan Kelamaan di Rest Area Biar Kartu E-Tol Nggak Kedaluwarsa!

Dalam diskusi virtual Crosscheck Medcom.id, Minggu
(16/4/2023), dia menyampaikan langkah mitigasi penumpukan kendaraan di rest
area. Dia juga turut mengajak masyarakat untuk bekerja sama agar bisa
bergantian untuk istirahat.

"Dulu rest area kurang besar dan tidak dibuat suatu
jalan yang baik," kata Budi dalam diskusi yang bertajuk ‘Waspada 123 Juta
Pemudik, Menhub Bongkar Strategi Jitu’ itu.

Budi mengungkapkan pemerintah berkoordinasi dengan badan
usaha jalan tol (BUJT). Kedua belah pihak sepakat untuk mengembangkan rest area
dan memperpendek jarak rest area. Sebagai informasi mereka berkomitmen untuk
membuat jarak antar-rest area nggak sampai per 30 kilometer.

"Sekarang juga di rest area dibuat ring road, sehingga
mobil masuk tidak menghambat," papar dia.

Selain itu, kebijakan para pengguna juga diperlukan. Menurutnya,
setelah beristirahat selama 30 menit, pengguna rest area bisa bergantian. 

"Itu yang kita sosialisasikan terus, daripada di tengah
kemacetan tidur atau memaksa jalan lalu mengantuk, repot," ucap Budi.

Kemenhub mengklaim telah melakukan survei terhadap
masyarakat yang akan melaksanakan mudik pada Lebaran 2023. Hasilnya, 123,8 juta
orang diperkirakan akan pulang ke kampung halaman pada lebaran tahun ini. 

Jika dibanding data tahun 2022, angka ini naik 44,79 persen.
Kata Budi, pemudik tahun lalu hanya 85,5 juta orang. 

"Mudik Lebaran 2023 akan mengalami peningkatan
signifikan karena pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) telah
berakhir, ekonomi juga mengalami kenaikan 5,3 persen, kemudian tidak ada
larangan mudik, dan adanya cuti bersama," ujar Budi dalam Rapat Kerja
(Raker) Bersama Komisi V DPR di Jakarta, Selasa, 4 April 2023.

Wah, banyak juga ya pemudik tahun ini. Semoga agenda mudik
lebaran 2023 lancar ya, Millens. (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Kemacetan memang sudah menjadi kendala
para pemudik tiap tahun. Jauhnya jalur yang harus ditempuh pemudik kerap
menimbulkan rasa lelah sehingga beristirahat di rest area menjadi pilihan.

Masalahnya, terkadang terjadi penumpukan kendaraan di rest
area lantaran banyaknya pengendara yang beristirahat. Biar nggak lagi menumpuk,
rupanya Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi memiliki solusinya.

Selain kemacetan di jalan raya, penumpukan kendaraan di rest area juga merupakan masalah penting. Untuk itu, pemerintah sudah mengantisipasinya dengan membangun rest area berkapasitas tinggi dan memperbanyaknya.

Cara Pemerintah Cegah Penumpukan Kendaraan di Rest Area

Berikut adalah rekomendasi rest area yang bisa kamu jadikan
tempat istirahat selama melakukan mudik.

Rest area KM 88 Purbaleunyi, Purwakarta punya masjid yang
cukup menarik. Namanya adalah Masjid Al-Shafar dan didesain oleh Gubernur Jawa
Barat Ridwan Kamil. Jadi,
kamu bisa beribadah dengan nyaman di masjid ini.

Kalau sudah selesai beribadah, bisa juga kok mencari makan
atau minum. Di sana, ada banyak penjual makanan. Tempat untuk bersantai juga
tersedia. Dijamin bakal kembali bugar untuk meneruskan perjalanan deh.

Kalau kamu sudah memasuki ruas tol Pejagan – Pemalang, coba
deh mampir di rest area Heritage KM 260 B Brebes ini. Soalnya, rest area ini
dulunya adalah bekas pabrik gula legendaris. Jadi, begitu masuk ke sana, kamu
bakal bisa menikmati arsitektur khas kolonial yang sangat cantik.

Kelebihan lain dari rest area ini adalah beragamnya tempat
makan yang bisa kamu pilih. Selain itu, kamu juga bisa membeli oleh-oleh, baju,
buku, atau bahkan aksesoris. Bahkan, jika beruntung, ada pameran seni lo.

Rest area ini juga menyediakan wahana permainan anak. Jadi,
kalau kamu mudik dengan anak-anak, nggak perlu pusing untuk mengajak mereka
kemana agar bisa kembali ceria usai penat melakukan perjalanan jauh.

Rest area ini ada di ruas tol Semarang – Batang. Di sini,
kamu bisa menemukan setidaknya 50 fasilitas dari tempat makan, tempat bermain
anak, tempat ibadah, tempat mengisi bahan bakar, hingga yang sangat nggak biasa
adalah kebun binatang mini.

Di rest area ini, setidaknya 300 kendaraan bisa ditampung.
Jadi, meskipun terlihat ramai, kamu tetap bisa beristirahat dengan nyaman kok
di sini.

Rest area KM 456 Salatiga unik karena bisa disambangi dari
kedua sisi lajur jalan tol. Kok bisa? Karena memang lokasinya ada di kedua sisi
jalan tol yang disambung dengan sebuah sky
bridge. Jadi, kamu juga bisa foto-foto di jembatan ini sembari
beristirahat. Soalnya,
pemandangan pegunungan di sana bisa memanjakan matamu.

Di tempat ini, kamu juga bisa menemukan banyak tempat makan,
tempat oleh-oleh, hingga tempat ibadah. Bahkan, kamu juga bisa buang air dengan
tenang karena jumlah toiletnya juga cukup banyak.

Jadi, rest area mana yang pengin kamu kunjungi saat mudik
nanti, Millens? (Bea/IB09/E05)

Inibaru.id – Semenjak
ada Tol Trans Jawa, mudik jadi lebih cepat bagi mereka yang memakai kendaraan
pribadi roda empat. Meski jaraknya tetap jauh, waktu tempuhnya jadi lebih
cepat. Selain itu, selama perjalanan, kamu juga bakal dimanjakan dengan
sejumlah rest area yang menarik dan nyaman untuk dijadikan tempat beristirahat.

Kalau kamu lewat tol Trans Jawa untuk mudik dan pengin beristirahat, ada lo 4 rekomendasi rest area terbaik yang bisa kamu coba. Di mana saja, ya?

4 Rekomendasi Rest Area di Tol Trans Jawa Terbaik untuk Beristirahat

Selain
skybridge yang instagrammable, kamu
juga bisa kok mengambil foto dengan latar lain yang nggak kalah keren, yakni
keramik dengan motif batik di beberapa bagian dinding tempat tersebut.

Kalau kamu
singgah di lokasi ini, bisa menemukan banyak Usaha Kecil dan Menengah (UMKM)
yang menjajakan berbagai produk lokal serta produk kuliner yang tentu nikmat.
Kalau kamu sedang nggak berniat untuk wisata kuliner, bisa kok santai-santai
saja sambil menikmati pemandangan Gunung Merbabu yang sangat megah.

Di tempat
ini, kamu juga bisa menemukan tempat ibadah, toilet, SPBU yang buka 24 jam,
hingga galeri seni! Menariknya, ada juga area terbuka hijau, arena bermain dan
edukasi, serta obyek wisata mini. Keren, ya?

Nah,
ternyata rest area ini sudah ada sejak Agustus 2020 lalu. Belum benar-benar
lama memang, namun sudah mampu menerapkan standar baru soal rest area yang
keren dan memberikan pelayanan maksimal bagi pengguna jalan tol. Keunikan
desain dan bangunan dari Pendopo 456 juga dianggap bisa memberikan daya tarik
lebih bagi siapa saja untuk singgah.

Kalau mau
singgah ke sini, pastikan untuk menerapkan protokol kesehatan, ya? Meski pihak
rest area juga sudah melakukan berbagai aturan untuk mencegah penularan virus,
tetap saja pengunjung harus lebih waspada akan hal ini. (Bis/IB09/E05)

Inibaru.id – Siapa bilang rest area di jalan tol bakal
seperti itu-itu saja? Realitanya, kini semakin banyak rest area yang dibangun
dengan desain yang keren. Nggak hanya untuk kenyamanan pengendara kendaraan
bermotor yang sedang beristirahat, tempat-tempat ini juga dibuat agar semakin instagrammable. Salah satunya adalah
sebuah rest area di Jalan Tol Semarang – Solo yang punya skybridge yang sangat
keren.

Nama rest
area tersebut adalah Pendopo 456. Berdasarkan keterangan dari Badan Pengatur
Jalan Tol (BPJT), rest area ini bisa dibagi menjadi dua bagian, yakni rest area
456 A dan 456 B. Konsep dari rest area ini adalah kombinasi dari modern dan
tradisional. Menariknya adalah, kedua bagian rest area ini dihubungkan oleh
sebuah skybridge yang sangat keren.

Siapa bilang rest area di jalan tol cuma begitu-begitu saja? Coba deh datang ke Rest Area Pendopo 456 Jalan Tol Semarang-Solo. Desainnya keren! Ada juga Skybridge yang instagrammable, lo!

Menilik Skybridge di Rest Area Semarang-Solo yang Instagrammable

Inibaru.id &ndash; Bekas pabrik gula Banjaratma yang ada di Kabupaten Brebes, Jawa Tengah, bakal dipermak menjadi rest area atau tempat istirahat dan pelayanan (TIP) di jalur Tol Trans Jawa. Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo menyebut rest area ini nantinya akan menjadi yang paling indah di Indonesia.
Antaranews.com, Rabu (16/1/2019) menulis, saat ini bekas pabrik gula Banjaratma yang berlokasi di kilometer 260 B ruas tol Pejagan-Pemalang itu masih dalam proses pembangunan untuk dijadikan TIP.
&ldquo;Bangunan ini masuk dalam cagar budaya. Kalau sudah jadi akan menjadi rest area paling indah secara arsitektur. Mirip dengan De Tjolomadoe yang kedua. Nant,i tempat ini nggak hanya jadi rest area, tapi juga bisa menjadi destinasi wisata,&rdquo; jelas Ganjar.
Ganjar juga menyebut proses pembangunan rest area itu nggakk akan menghilangkan keaslian arsitektur khas kolonial Belanda. Selain itu, di bangunan bekas pabrik gula tersebut bakal tersedia berbagai macam produk usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) serta berbagai produk kuliner khas daerah.
Namun, Ganjar juga mengaku proses renovasi bangunan yang termasuk cagar budaya itu cukup sulit dilakukan karena harus mempertimbangkan nilai sejarah, nilai artistik, serta esensi awal dari bangunan tersebut.
Berdasarkan rencana, area dengan luas total 11 hektare ini akan menjadi rest area tipe A dengan fasilitas lengkap seperti SPBU, masjid, bengkel, parkir luas, dan klinik kesehatan. Selebar 5 hektare di antaranya juga bakal dihuni puluhan gerai.
&ldquo;Nanti 70 persen produk UMKM dipasarkan di sini. Kita harap produk dari Brebes yang didahulukan. Jadi kalau dulu ada yang bilang lewat tol nggak bisa beli telur asin, sekarang harus bisa. Insya Allah sebelum Lebaran rest area ini sudah selesai,&rdquo; terang Ganjar.
Wah, tampaknya bakal menarik nih kalau rest area itu sudah jad. Para pengguna jalan Tol bisa dengan mudah memborong oleh-oleh khas daerah terutama telur asin. Ha-ha. (IB09/E04)

Bekas pabrik gula Banjaratma di Brebes bakal diubah menjadi rest area Tol Trans Jawa. Renovasi bekas pabrik gula itu rencananya bakal mempertahankan arsitektur khas kolonial Belanda sehingga dipastikan akan tetap terjaga keindahannya.