Industri kerajinan rebana di Demak memang termasuk salah satu yang paling hidup saat ini. Kualitasnya pun nggak main-main. Sejak diperkenalkan oleh Sunan Kalijaga sebagai media dakwah, rebana terus menjadi bagian dari tradisi budaya yang mengakar bagi orang Demak.

Rebana biasa dimainkan untuk mengiringi lantunan selawat dan syair keislaman, yang diajarkan semasa Walisongo menyebarkan agama di kota ini. Konon, kala itu alunan rebana yang merdu dan ritmis membuat ajaran Islam lebih mudah diterima masyarakat.

Hadi, salah seorang pengrajin rebana dari Demak mengatakan, ada satu alasan kenapa dia dan banyak pengrajin di Demak masih bertahan dengan pembuatan alat musik berbahan dasar dari kayu dan kulit binatang tersebut sampai sekarang. Salah satunya karena menjaga warisan budaya Islam di Kota Wali tersebut.

“Kami membuat rebana bukan hanya untuk dijual, tapi juga menjaga warisan budaya Islam agar tetap hidup di tengah masyarakat,” ujar lelaki yang mengaku telah menekuni profesi sebagai pengrajin rebana selama lebih dari 20 tahun ini.

Keberadaan para pengrajin rebana di Demak, lanjut Hadi, menunjukkan bagaimana masyarakat setempat tetap berkomitmen untuk melestarikan budaya yang digunakan Sunan Kalijaga dalam syiar Islam.

"Pusat kerajinan rebana di Demak bisa ditemukan di beberapa kecamatan, salah satunya di Kecamatan Gajah. Usaha ini kebanyakan merupakan bisnis turun-temurun dan masih dikerjakan dengan cara tradisional," tuturnya kepada Inibaru.id, belum lama ini.

Pembuatan rebana di Demak, khususnya di Kecamatan Gajah, kebanyakan memang masih dikerjakan secara tradisional, dimulai dari pemilihan bahan kayu, pembentukan rangka, hingga pemasangan kulit sebagai membran suara.

Hadi mengungkapkan, bahan utama yang digunakan adalah kayu nangka, mahoni, atau jati, yang dikenal kuat dan tahan lama. Sementara, untuk membran rebana, mereka biasanya memakai kulit kambing yang telah diproses khusus untuk menghasilkan suara yang nyaring dan khas.

"Setiap tahap pengerjaan memerlukan ketelitian tinggi agar rebana yang dihasilkan memiliki kualitas terbaik," jelasnya.

Kualitas yang baik membuat rebana-rebana buatan orang Demak dikenal hingga mancanegara. Hadi mengatakan,&nbsp;nggak sedikit pengurus pesantren, masjid, dan komunitas seni Islam yang mempercayakan kebutuhan rebana mereka kepada pengrajin asal Demak.

"Tidak hanya di Indonesia, kami juga menjangkau pasar internasional. Banyak produk rebana demak yang dikirim ke negara lain," sebutnya.

Menjadi Sumber Penghasilan Masyarakat&nbsp;

Industri kerajinan rebana di Demak nggak hanya dinikmati secara perorangan, tapi juga menjangkau masyarakat yang jauh lebih luas. Nggak sedikit warga yang hingga kini masih menggantungkan hidup pada bisnis tersebut, mulai dari menjadi pengrajin, pengecat, hingga penjual.&nbsp;

Dengan permintaan yang terus berdatangan, keberadaan kerajinan rebana di Demak nggak bisa dipandang sebelah mata. Rudi, salah seorang pedagang rebana asal Demak bahkan meyakini, rebana adalah salah satu sektor penting yang menjadi sumber penghasilan utama masyarakat.

“Setiap bulan kami menerima pesanan dari berbagai kota, bahkan ada yang dari Malaysia dan Brunei. Ini membuktikan bahwa rebana Demak masih diminati banyak orang,” kata Rudi.

"Jadi, selain membantu perekonomian warga, rebana adalah produk unggulan yang bisa bersaing di pasar global," tambahnya.

Berkembangnya musik modern dan digital serta penolakan sebagian generasi muda terhadap musik tradisional yang dianggap kuno telah membuat keberadaan alat musik tradisional seperti rebana tersisih. Hal ini diakui&nbsp;Rudi telah berimbas pada penurunan keuntungan bagi dirinya dan kawan-kawan.

"Generasi muda cenderung lebih tertarik pada alat musik elektronik dibandingkan alat musik tradisional seperti rebana ini. Solusinya, mau tidak mau kami harus terus berinovasi dan melakukan penyesuaian," kata dia.

Untuk menjaga eksistensi sekaligus membuat para anak muda tetap tertarik pada alat musik ini, pengrajin di Demak berinovasi dengan membuat desain rebana menjadi lebih menarik, tentu saja tanpa meninggalkan nilai-nilai kekhasannya.

"Kami bikin desain rebana menjadi lebih menarik agar berterima untuk generasi muda. Harapan kami, upaya tersebut akan membuat rebana menjadi bagian dari kehidupan masyarakat, baik dalam seni, dakwah, maupun budaya," tandasnya.

Di balik pembuatan alat musik tradisional rebana ini, ternyata terkandung nilai-nilai yang tetap dipegang teguh para pengrajinnya. Dengan sepenuh hati, mereka mencoba mempertahankan warisan leluhur sembari turut serta dalam menjaga eksistensi seni Islam di tengah masyarakat modern ini. (Alya Himmatul Aliyah/E10)

Inibaru.id - Perkembangan Islam di Tanah Jawa nggak lepas dari peran rebana sebagai alat musik yang dibawa langsung dari Timur Tengah. Hingga kini, masyarakat Jawa nggak hanya menjadikan alat perkusi tabuh itu sebagai alat musik, tapi juga simbol dakwah Islam.

Sebagai kota yang menjadi pintu masuk penyebaran Islam di Jawa, masyarakat di Kabupaten Demak juga begitu dekat dengan alat musik tersebut. Bahkan, di tengah banyaknya alat musik modern yang berkembang saat ini, para pengrajin rebana di kota ini masih bertahan hingga sekarang.

Sejak diperkenalkan oleh Sunan Kalijaga, rebana telah menjadi bagian dari masyarakat Kabupaten Demak hingga kini. Kerajinan rebana terbaik juga berasal dari sini. Bagaimana kondisi mereka saat ini?

Kerajinan Rebana di Demak; Menjaga Tradisi sembari Terus Berinovasi

Problematika keuangan tersebut diperparah dengan adanya persaingan ketat di pasar global, terimbas pandemi Covid-19 yang merusak rantai pasok sekaligus mereduksi permintaan, dan situasi geopolitik dunia yang menurunkan penjualan produk tekstil ke Eropa dan AS.

Sedikit informasi, saham Sritex telah disuspensi pada Mei 2021 lantaran terjadi keterlambatan pembayaran bunga dan pokok Medium Term Notes (MTN). Total liabilitas perusahaan terus meningkat hingga menyentuh angka sekitar Rp24,3 triliun pada September 2023.

Awal dari akhir perjalanan Sritex terjadi pada 21 Oktober 2024 ketika Pengadilan Niaga Semarang memutuskan bahwa Sritex dan tiga entitas afiliasinya, antara lain PT Sinar Pantja Djaja, PT Bitratex Industries, dan PT Primayudha Mandirijaya, dinyatakan pailit.

Pada tahun yang sama, putusan Mahkamah Agung pada 18 Desember kian menegaskan kondisi perusahaan yang berlokasi di Ngemplak, Desa Jetis, Kecamaan Sukoharjo, Kabupaten Sukoharjo, Jawa Tengah, tersebut.

Imbasnya, gelombang pemecatan pun terjadi. Secara keseluruhan, Sritex melakukan PHK lebih dari sepuluh ribu karyawannya, yang dilakukan dalam beberapa tahap. Awal 2025, sebanyak 1.065 karyawan PT Bitratex Semarang telah dirumahkan. 

Puncaknya, sebesar 8.504 karyawan PT Sritex Sukoharjo, 956 karyawan PT Primayuda Boyolali, 40 karyawan PT Sinar Pantja Djaja Semarang, dan 104 karyawan PT Bitratex Semarang dipecat pada 26 Februari lalu. Mereka pun mengisi surat PHK untuk pencairan jaminan hari tua (JHT) dan kehilangan pekerjaaan (JKP).

Koordinator Serikat Pekerja Sritex dan anak perusahaannya Slamet Kaswanto mengungkapkan, hingga 26 Februari 2025, secara keseluruhan karyawan dan pekerja yang kehilangan pekerjaan akibat ditutupnya perusahaan ini sebanyak 10.665 orang.

Angka tersebut merupakan jumlah keseluruhan dari empat perusahaan Sritex Group, yakni PT Sritex Sukoharjo, PT Bitratex Semarang, PT Sinar Panja Jaya Semarang, dan PT Primayuda Boyolali.

Menanggapi pemecatan massal ini, Kementerian Ketenagakerjaan (Kemnaker) menjanjikan pekerjaan baru untuk para korban pemecatan Sritex tersebut. Pernyataan itu dilontarkan oleh Wamenaker Immanuel Ebenezer Gerungan.

"Kami juga mencarikan kawan-kawan yang dipecat ini untuk mendapatkan pekerjaan di wilayah sekitar pabrik di situ. Yang penting mereka mau bekerja" kata lelaki yang acap disapa Noel itu, Jumat (28/2). "Ini kondisi khusus. Tidak ada pembatasan umur yang bisa mempersulit kesempatan mereka dapat pekerjaan pengganti."

Noel memastikan bahwa ke-10.665 mantan karyawan Sritex itu nggak perlu lagi mendaftarkan diri di perusahaan baru. Dia mengatakan, pemerintah akan memfasilitasi penempatan kerja dengan mengacu pada data yang dimiliki Dinas Ketenagakerjaan (Disnaker).

"Hidup sudah susah. Jangan dipersulit lagi. Kasihan kawan-kawan buruh," kata dia.

Melalui Disnaker, pemerintah bakal menyesuaikan minat para korban pemecatan Sritex dengan posisi yang tersedia. Noel menambahkan, nantinya pilihan pekerjaan juga nggak terbatas pada sektor tekstil saja. Jika berminat menambah keterampilan, mereka juga bisa diikutkan ke balai latihan kerja (BLK).

"Kami juga akan pastikan&nbsp;mantan karyawan Sritex mendapatkan pesangon serta jaminan kehilangan pekerjaan dan jaminan hari tua," tegas Noel. "Ini bukan bantuan, tapi kewajiban pemerintah dalam menyikapi pemecatan massal."

Menjelang Hari Raya Idulfitri, kehilangan pekerjaan ibarat diterpa badai besar. Sudah benar kalau pemerintah bisa hadir, lalu merealisasikan janji yang telah dilontarkan untuk para korban pemecatan PT Sritex ini. Kita kawal bersama-sama yuk, Millens!&nbsp;(Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Perusahaan tekstil asal Solo PT Sri Rejeki Isman Tbk menyatakan tutup permanen mulai hari ini, 1 Maret 2025. Kabar ini pun menjadi akhir cerita dari raksasa tekstil Indonesia yang lebih dikenal sebagai Sritex tersebut.&nbsp;

Sebelum resmi tutup, awan mendung bagi ribuan karyawan Sritex ini mulai terlihat saat formulir pemecatan untuk para pegawai tersebar pada Rabu (26/2). Kendati menyakitkan, para karyawan agaknya telah mengetahui akhir dari perusahaan yang mulai menghadapi masalah keuangan serius sejak 2021 itu.&nbsp;

Ribuan karyawan resmi dipecat sebagai imbas dari penutupan raksasa tekstil Sritex hari ini, 1 Maret 2025. Terkait hal ini, pemerintah berjanji akan mencarikan pekerjaan dan memastikan pencairan pesangon.

Menanti Aksi Pemerintah setelah Raksasa Tekstil Sritex Resmi Ditutup Hari Ini&nbsp;

Nah, sekitar 1,3 kilometer ke arah timur dari Stasiun Tugu, kamu
bisa menemukan Stasiun Lempuyangan yang berukuran lebih kecil. Meski begitu,
stasiun ini berstatus yang tertua di DI Yogyakarta karena sudah beroperasi sejak 10 Juni 1872.

Lempuyangan; mendengar namanya, pernahkah kamu kepikiran, dari mana asal nama tersebut dan kenapa menjadi nama stasiun tersebut?

Saya sebetulnya nggak terlalu peduli dengan asal usul penamaan Stasiun Lempuyangan hingga suatu hari seorang teman mengatakan, namanya mirip Pura Penataran
Agung Lempuyang yang ada di Karangasem, Bali.

“Pas awal kuliah di sini, saya kepikiran, kok namanya (Stasiun Lempuyangan) mirip Pura Lempuyang? Teman saya yang asli Jogja hanya bilang, ya karena stasiun ini ada di Kampung Lempuyangan. Masuk akal, tapi saya kurang puas,” ungkap Azis Setyono, pemuda asal Semarang yang saat ini berstatus mahasiswa UNY, belum lama ini.

Sedikit informasi,&nbsp;Pura Penataran Agung Lempuyang merupakan salah satu destinasi wisata terkenal di Pulau Dewata. Pura yang acap difoto dari pantulan air kolamnya ini menjadi salah satu tempat wisata yang hampir nggak pernah luput dari daftar kunjungan wisatawan lokal maupun asing saat ada di Bali.

Sementara itu, Stasiun Lempuyangan, sebagaimana kata teman Azis, memang berada di Kampung
Lempuyangan, tepatnya di wilayah Kalurahan Bausasran, Kapanewon Danurejan. Ihwal penamaannya, konon kampung itu banyak ditumbuhi lempuyang, tumbuhan berjenis akar rimpang yang dikenal karena menjadi bahan jamu.

Banyaknya tanaman obat lempuyang membuat masyarakat setempat menyebut permukiman di sana sebagai Kampung Lempuyangan. Lalu, pada masa kolonialisme Belanda, berdirilah stasiun kereta di kampung tersebut, yang semula diberi nama Station Djocja Samarang-Vorstenlanden (Djocja
S/V).

Namun, warga setempat memilih menyebutnya sebagai Stasiun Lempuyangan. Pada 1891, iklan yang dikeluarkan Nederlandsch-Indische Spoorweg
Maatschappij (NIS), perusahaan pengelola perkeretaapian di Hindia Belanda
akhirnya memilih untuk mengikuti penduduk lokal

Nama Stasion Lempoejangan dipilih untuk memudahkan orang-orang membedakan antara Station Djocja S/V dengan Station Djocja Toegoe (Stasiun Tugu) yang berdiri di depan Hotel
Toegoe.

Seiring waktu, pamior Stasiun Lempuyangan yang dibangun lebih dulu justru kala dibanding Stasiun Tugu. Namun, stasiun ini lebih melekat di hati para komuter dari sekitar Yogyakarta dan Surakarta karena melayani
perjalanan kereta Commuter Line Yogyakarta dan Joglosemarkarto.

Menarik juga ya ihwal mula penamaan Stasiun
Lempuyangan Yogyakarta. Kamu udah pernah naik atau turun kereta dari stasiun
tersebut nggak, Millens? (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Ada dua stasiun kereta api utama yang
bisa kamu temukan di Kota Yogyakarta, yaitu Stasiun Tugu dan Stasiun
Lempuyangan. Keduanya vital bagi masyarakat Kota Gudeg yang rutin melakukan perjalanan berkereta ke luar kota.

Stasiun Tugu lebih populer di seluruh Indonesia karena kerap melayani
perjalanan kereta jarak jauh. Bentuk bangunannya yang klasik membuatnya kerap
jadi spot foto para pendatang yang berkunjung ke Yogyakarta melalui jalur kereta.

Sekilas, nama Stasiun Lempuyangan mirip dengan&nbsp;Pura Penataran Agung Lempuyang yang ada di Karangasem, Bali. Apakah kedua lokasi ini memang terkait?

Dari Mana Asal Nama Stasiun Lempuyangan Yogyakarta?

Saya jadi membayangkan, apa yang dipikirkan publik Korsel saat&nbsp;Carmen Hearts2Hearts (H2H) melakukan gestur tersebut beberapa waktu lalu. Dulu, teman saya bertanya, kenapa&nbsp;saya harus membungkukkan badan dan membuat gerakan tangan lurus ke
depan setiap kali melewati mereka.

Nah, ternyata hal ini pula yang dipertanyakan masyarakat Korsel, yang kemudian dibahas Koreaboo
saat Carmen Hearts2Hearts melakukannya di depan publik.

Semenjak debut pada 24 Februari 2025 dengan lagu "The
Chase" bareng rekan-rekan member Hearts2Hearts lainnya, nama Carmen memang
jadi perbincangan warganet Indonesia karena jadi idol Tanah Air pertama yang
debut bersama SM Entertainment.

Sedikit informasi, SM Entertainment merupakan salah satu agensi hiburan paling besar di Korsel yang telah mengorbitkan sejumlah penyanyi dan grup idol besar. Maka, Carmen pun menjadi buah bibir dan pencapaiannya dianggap luar biasa.

Nah, dalam sebuah interview sebelum acara, penggemar menyadari
ada satu hal yang hanya dilakukan Carmen tapi nggak dilakukan para member
lainnya, yaitu melakukan gestur "permisi" khas Indonesia dengan
membungkukkan badan dan memajukan salah satu tangan ke depan tatkala melewati
seorang MC.

“Bagi kalian yang nggak terbiasa dengan gestur ini, ini
adalah gestur yang biasa dilakukan orang Indonesia saat mereka melintasi orang
lain. Biasanya dilakukan dengan ucapan ‘permisi’. Hal ini adalah wujud
kesopanan terhadap orang lain,” tulis Jasmine Turner di Koreaboo, Jumat
(28/2/2025).

Warganet Indonesia yang membanjiri unggahan X Koreaboo
terkait aksi Carmen H2H ini pun mengaku bangga dengan gestur tersebut. Oya, kebanyakan orang mengira gestur ini hanya dilakukan di Jawa. Faktanya, sopan santun ini sebenarnya juga
dilakukan di wilayah-wilayah lain di Indonesia.

Para warganet dari Jakarta yang membanjiri komentar dari
unggahan tersebut menyebutnya sebagai gestur "permisi", sedangkan orang Sunda menyebutnya sebagai gestur "punten". Sementara, orang Jawa menyebutnya gestur "nuwun sewu".

Di Jawa, gestur sopan santun tersebut "mlaku
wungkuk" yang dalam Bahasa Indonesia kurang lebih artinya&nbsp; "berjalan membungkuk". Budaya yang sudah dikenal sejak ratusan tahun lalu ini biasanya dilakukan anak muda ke orang tua atau seseorang yang akan berjalan melewati orang lain yang sedang dalam posisi duduk.

Adapun di Bali yang merupakan tanah kelahiran dari Carmen, istilah ini disebut sebagai "tabe". Gerakannya nggak jauh beda dengan mlaku wungkuk. Tujuannya juga sama, yakni untuk menunjukkan kesopanan saat melewati orang lain.

Yap, namanya juga orang asli Indonesia, wajar jika masih
tetap menerapkan budaya dan nilai-nilai Indonesia meski berkarier di luar
negeri. Semoga semakin banyak budaya baik di Indonesia yang dikenal luas berkat keberadaan pesohor seperti Carmen H2H ini!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Gestur "permisi" ala orang Indonesia bukanlah hal lazim di Korea Selatan. Saya ingat betul bagaimana belasan teman saya yang berasal dari Korsel sampai harus menggambar ilustrasi gestur tersebut untuk menanyakan hal ini kepada saya.&nbsp;

Saat kami mengikuti sebuah kegiatan Workcamp di Kecamatan Singorojo, Kabupaten Kendal, Jawa
Tengah, bertahun-tahun lalu, saya memang kerap melakukan gestur itu ketika berjalan melintasi mereka yang sedang duduk bersama.

Di depan publik, Carmen Hearts2Hearts masih terbiasa melakukan gestur permisi khas orang Indonesia yang nggak lazim bagi masyarakat Korea.

Carmen Hearts2Hearts Lakukan Gestur 'Permisi', Bikin Heboh Publik Korea

Alasan mengapa tarif listriknya naik karena mengikuti sejumlah
parameter ekonomi makro seperti kurs, inflasi, harga crude Indonesia (ICP),
sampai harga Batubara acuan (HBA).

Nah, khusus untuk Triwulan 1 2025 (Januari, Februari,
Maret), pada 31 Desember 2024 lalu, Kementerian ESDM menyebut acuan realisasi
parameter ekonomi makro yang dipakai dalam menentukan tarif listrik Maret 2025
adalah pada periode Agustus – Oktober 2024.

Menariknya, meski jika menilik realisasi parameter ekonomi pada
periode tersebut seharusnya berdampak pada naiknya tarif listrik pada Triwulan
1 2025, yang terjadi justru tarif listrik per Maret 2025 ini justru nggak naik,
Millens.

“Seharusnya, jika mengacu pada realisasi parameter ekonomi
makro itu, tarif tenaga listrik Triwulan 1 2025 naik. Tapi, diputuskan bahwa
tarifnya bakal tetap atau sama dengan tarif tenaga listrik periode Triwulan IV
tahun 2024 sepanjang nggak ditetapkan lain oleh pemerintah,” ungkap rilis resmi
Kementerian ESDM pada Sabtu (1/3/2025).

Nah, berikut adalah rincian tarif listrik sesuai dengan
golongan non-subsidi yang dimaksud.

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Golongan rumah tangga kecil (R-1/TR) daya 900 VA,
tarif regular dan prabayar Rp1.352 per kWh.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Golongan rumah tangga kecil (R-1/TR) dengan daya
1.300 VA, tarif regular dan prabayar Rp1.444,70 per kWh.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Golongan rumah tangga kecil (R-1/TR) dengan daya
2.200 VA, tarif regular dan prabayar Rp1.444,70 per kWh.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Golongan rumah tangga menengah (R-2/TR) dengan
daya 3.500-5.500 VA, tarif regular dan prabayar Rp 1.699,53 per kWh.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Golongan rumah tangga besar (R-3/TR) dengan daya
6.600 VA ke atas, tarif regular dan prabayar Rp 1.699,53 per kWh.

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Golongan bisnis menengah (B-2/TR) dengan daya 66.00
VA-200 kVA, tarif regular dan prabayar Rp1.444,70 per kWh.

7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Golongan kantor pemerintah sedang (P-1/TR)
dengan daya 6.600 VA – 200 kVA, tarif regular dan prabayar Rp1.699,53 per kWh.

8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Golongan penerangan jalan umum (P-3/TR) dengan
daya di atas 200 kVA, tarif listrik regular dan prabayar Rp1.699,53 per kWh.

Sisa golongan lainnya adalah yang berhak mendapatkan subsidi
karena dipakai rumah tangga kecil, pelanggan sosial, bisnis kecil, industri
kecil, dan UMKM. Golongan-golongan ini nggak terdampak tariff adjustment dari
PLN.

Cukup melegakan ya, Millens, ternyata tarif listrik
per Maret 2025 nggak naik! (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Banyak orang yang sengaja membeli token
listrik banyak-banyak jelang akhir Februari 2025 lalu. Mereka pengin memanfaatkan
betul diskon tarif listrik 50 persen yang diberikan selama Januari dan Februari.
Tapi, apakah kemudian pada Maret 2025 ini, tarif listrik bakal naik?

Asal kamu tahu saja, ya, selain yang masuk dalam golongan
subsidi, pelanggan golongan non-subsidi bakal mengalami tariff adjustment alias
penyesuaian tarif listrik setiap tiga bulan sekali. Kalau menurut Kementerian
Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) sih, ada beberapa golongan pelanggan non
subsidi yang mendapatkan hal ini sesuai dengan Peraturan Menteri ESDM Nomor 7
Tahun 2024.

Mengingat adanya peraturan penyesuaian tarif listrik per tiga bulan, apakah tarif listrik per Maret 2025 naik?&nbsp;

Usai Diskon Listrik Selesai, Apakah Tarif Listrik Per Maret 2025 Naik?

Kalau menurut Badan Meteorologi, Klimatalogi, dan Geofisika
(BMKG), awal musim kemarau nggak akan hadir di Indonesia secara bersamaan.
Artinya, ada daerah yang bakal mulai memasuki kemarau pada Maret, April, serta
Mei.

“Daerah yang akan mulai mengalami kemarau pada Maret 2025
mencakup sebagian kecil bagian utara Jawa Barat, sebagian Pulau Madura di Jawa
Timur, sebagian kecil Kalimantan Utara, serta di Nusa Penida yang ada di Bali,”
ungkap Kepala BMKG Dwikorita dalam rilis pers resmi yang digelar pada Kamis
(13/3/2025).

Jika musim kemarau nggak berlangsung serentak, apakah puncak
musim kemarau juga nggak akan datang secara bersamaan? BMKG mengiyakannya, Millens.
Daerah yang akan mengalami puncak musim kemarau bakal berlangsung pada Juni dan
Juli 2025 adalah di Sumatera, bagian barat Jawa, bagian utara Pulau Kalimantan,
sebagian kecil Sulawesi, serta Papua pada bagian tengah dan timur.

Di sisi lain, daerah-daerah lainnya seperti Jawa bagian
tengah dan timur, sebagian besar Kalimantan dan Sulawesi, wilayah Bali, kedua
provinsi Nusa Tenggara, Maluku Utara, serta sebagian provinsi Maluku dan Papua
bakal mengalami puncak kemarau pada Agustus 2025.

Yap, hujan masih akan terus berlangsung di banyak wilayah,
setidaknya sampai beberapa minggu ke depan di sejumlah wilayah. Jadi, nggak
usah kaget kalau kamu nanti bakal kehujanan saat melakukan mudik Lebaran, ya, Millens?
(Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Maret sudah berjalan setengah, tapi
puncak musim hujan seperti belum berakhir di Indonesia. Lantas, apakah awal kemarau
2025 juga akan mundur?

Belum lama ini kita melihat bencana banjir besar di
Jabodetabek dan Sukabumi, Jawa Barat. Di sejumlah kota di Semarang dan
Yogyakarta, juga masih sering terjadi hujan lebat yang memicu genangan air
untuk beberapa waktu. 

Memang, bukan hal aneh jika hujan masih turun pada bulan
Maret. Tapi, biasanya pada bulan ini, intensitas hujan sudah mulai berkurang. Nah,
mengingat dalam waktu dekat bakal memasuki musim mudik Lebaran, apakah kemudian
para pemudik bakal sering terpapar hujan saat melakukan perjalanan pulang
kampung?

Hujan deras dan banjir masih beberapa kali terjadi di Indonesia. Apakah awal musim kemarau bakal datang terlambat pada tahun ini? Berikut penjelasan dari BMKG.

BMKG Ungkap Prediksi Awal-Puncak Kemarau 2025 di Indonesia

Oya, peningkatan volume kendaraan di jalan raya biasanya telah dimulai seminggu sebelum Idulfitri. Jadi, jika 1 Ramadan jatuh pada 1 Maret, besar kemungkinan sudah mulai banyak pemudik yang mulai melakukan perjalanan mereka setelah 20 Maret.

Volume kendaraan di jalan raya dan okupansi transportasi massal diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan dimulainya&nbsp;hari libur nasional dan pemberian
jatah cuti dari tempat kerja. Wakapolri Komjen Ahmad Dofiri memprediksi, puncak arus mudik bakal berlangsung pada 28-30 Maret.

“Menurut analisis yang kami lakukan, puncak arus mudik 28-30 Maret, sedangkan puncak
arus balik adalah pada 5-7 April,” sebutnya dalam pernyataan resminya di Jakarta, Jumat (14/3) lalu.

Wakapolri juga mengungkapkan, jumlah pemudik tahun ini diperkirakan bakal turun drastis dibandingkan dengan tahun lalu. Hal ini merupakan anomali, mengingat pada tahun-tahun sebelumnya selalu mengalami peningkatan.

“Diperkirakan yang akan mudik Lebaran sekitar 146,4 juta
orang, turun sekitar 24,3 persen dari jumlah pemudik 2024 yang sebanyak
193,6 juta orang,” papar Komjem Ahmad Dofiri.

Sekitar 23 persen pemudik diperkirakan akan memakai mobil
pribadi. Sementara itu, pengguna sepeda motor diperkirakan akan mencapai 8,7
persen dari total pemudik. Sisanya adalah pengguna transportasi umum seperti
bus (16,9 persen), kereta api (16,1 persen), dan pesawat (13,6 persen).

Sebagian besar pemudik nantinya pulang kampung ke sejumlah
kota di Jawa Barat, Jawa Tengah, DIY, dan Jawa Timur. Adapun kota-kota tujuan utama adalah Semarang, Surabaya,
dan Yogyakarta.

Selama arus mudik, Polri akan melakukan rekayasa lalu lintas. Jadi, sekali lagi, kalau kamu punya fleksibilitas waktu untuk mudik, nggak ada salahnya melakukan perjalanan pulang kampung lebih cepat, ya! Nggak mau kan batal puasa cuman gara-gara terjebak macet? Ha-ha.&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Nggak sampai dua pekan lagi, jutaan
orang di Indonesia akan melakukan perjalanan ke kampung halaman
demi bisa merayakan Hari Raya Idulfitri, yang biasa kita kenal sebagai mudik. Pada puncak arus mudik, lalu lintas biasanya akan lebih padat dan berpotensi macet.

Nah, buat yang punya kelonggaran waktu untuk melakukan perjalanan mudik, ada baiknya kamu menghindari puncak arus mudik tersebut biar nggak terjebak macet. Kepolisian Republik Indonesia (Polri) memprediksi, besar kemungkinan puncak arus mudik akan teradi pada H-3 Lebaran.

Biar bisa memperkirakan kapan lalu-lintas bakal sangat padat saat pulang kampung, cek dulu yuk prediksi Polri soal puncak arus mudik dan puncak arus balik pada Lebaran 2025 ini.

Agar Pulang Kampung Lancar, Hindari Puncak Arus Mudik Lebaran 2025!

Hal inilah yang diungkap Kakorlantas Polri Irjen Agus Surya Nugroho.
Dia mengeluarkan imbauan ini gara-gara data mudik Lebaran 2024 lalu yang
menunjukkan bahwa kasus kecelakaan terbanyak melibatkan kendaraan roda dua.

“Kami harap masyarakat nggak menggunakan kendaraan roda dua.
Alasannya, berdasarkan hasil evaluasi data Lebaran 2024, kecelakaan paling
banyak melibatkan kendaraan roda dua,” ucap Irjen Agus sebagaimana dinukil dari
Visinews, Rabu (12/3/2025).

Apa yang diungkap Irjen Agus
sesuai dengan data yang diungkap Kepala Bagian Operasi (Kabagops) Korlantas
Polri Kombes Eddy Djunaedi. Dalam data tersebut, terungkap bahwa selama delapan
hari Operasi Ketupat 2024, terjadi 1.835 kecelakaan. Sebanyak 73 persen di
antaranya adalah kecelakaan sepeda motor, tepatnya 2.481 unit kendaraan roda
dua. Angka ini unggul jauh dibandingkan dengan kecelakaan yang melibatkan 69
unit mobil pribadi 312 mobil barang, dan 407 bus.

Perjalanan jauh, yang bisa
mencapai puluhan atau bahkan ratusan kilometer jadi salah satu alasan mengapa
banyak pemudik sepeda motor mengalami kecelakaan. Rasa lelah akibat berkendara
selama berjam-jam bisa bikin konsentrasi berkurang.

Dehidrasi akibat kurangnya asupan
air minum dan cuaca yang panas terik selama perjalanan juga bisa bikin
konsentrasi berkurang dan akhirnya membuat risiko kecelakaan lebih tinggi.

“Kami mengimbau pengguna sepeda
motor beralih ke transportasi umum. Andai tetap harus memakai sepeda moto,
pastikan untuk melewati jalur yang aman dan melewati banyak permukiman,” saran
Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Pol Latif Usman sebagaimana dinukil dari Liputan6,
Rabu (12/3).

Yang pasti, menurut prediksi
Korlantas Polri, ada kemungkinan jumlah pemudik sepeda motor bakal berkurang pada
tahun ini dari sekitar 30 jutaan orang pada libur Lebaran 2024 lalu, jadi hanya
sekitar 12 juta pemudik saja pada tahun ini.

Meski turun, tetap saja angkanya
sangat banyak, ya, Millens? Kalau kamu adalah salah satu di antaranya,
coba deh untuk pertimbangkan ulang memakai kendaraan umum saja. Tapi, kalau
memang harus memakai sepeda motor, pastikan untuk selalu berhati-hati saat
berkendara, ya? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Selain menjejali berbagai jenis
transportasi umum, masyarakat Indonesia juga terbiasa memakai kendaraan pribadi
untuk melakukan mudik Lebaran. Bahkan, ada jutaan orang yang rutin melakukan
mudik dengan sepeda motor setiap tahun.

Hal ini ternyata jadi perhatian Direktorat Lalu Lintas
Polri. Meski nggak melarang para pemudik untuk memakai sepeda motor demi merayakan
Idulfitri di kampung halaman, dia mengimbau mereka untuk nggak menggunakan
kendaraan roda dua tersebut untuk melakukan perjalanan jauh. Alasannya, tentu
saja karena jika dibandingkan dengan moda lain, kendaraan roda dua jauh lebih rentan
mengalami kecelakaan.

Diperkirakan ada lebih dari 12 juta orang yang mudik dengan sepeda motor pada Lebaran 2025 ini. Nah, pihak Korlantas Polri berharap jumlahnya bisa ditekan demi menurunkan risiko terjadinya kecelakaan.

Rawan Kecelakaan, Korlantas Polri Imbau Masyarakat Nggak Mudik dengan Sepeda Motor

Mereka memperkirakan, volume lalu lintas di jalur tol pada puncak arus mudik tersebut akan menembus angka 232 ribu kendaraan atau 50 persen lebih banyak dari volume lalu lintas normal. Mereka berharap, volume lalu lintas ini akan lebih rendah dari arus mudik tahun lalu karena Jasa Marga telah melakukan sejumlah antisipasi.

Setali tiga uang, pihak kepolisian juga telah mempersiapkan sejumlah antisipasi untuk menyikapi kenaikan volume lalu lintas ini, termasuk skema rekayasa lalu lintas&nbsp;seperti contra flow, sistem satu arah (one way) di beberapa ruas jalan tol, hingga pengalihan arus ke jalur arteri; serta Operasi Ketupat 2025 akan dimulai dari 26 Maret sampai 8 April.

Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi memprediksi, tahun ini akan ada sekitar 146,48 juta orang bakal melakukan perjalanan mudik untuk merayakan Idulfitri 2025. Hal itu disampaikannya seusai mengikuti rapat koordinasi lintas sektoral terkait kesiapan pelaksanaan Operasi Ketupat 2025.

"Kami perkirakan jumlah pemudik 146,48 juta orang; terbanyak memakai mobil pribadi sebesar 23 persen," kata Dudy dalam jumpa pers yang digelar di Auditorium Mutiara STIK, Jakarta Selatan, Senin (10/3).

Mayoritas pemudik,&nbsp;Dudy menambahkan, melakukan perjalanan dari Jawa Barat, disusul Jawa Timur dan Jawa Tengah. Sementara itu, tujuan mudik mereka&nbsp;didominasi ke wilayah Jawa Tengah dan Jawa Timur, lalu Jawa Barat, kemudian DIY.

"Kami menyediakan beberapa sarana mudik, dari angkutan darat hingga laut," terang Dudy yang juga mengatakan pihaknya telah bekerja sama dengan pemerintah daerah untuk masalah pelayanan mudik serta antisipasi pasar tumpah atau lintasan kereta api.

Adapun untuk Operasi Ketupat 2025,&nbsp;Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengatakan, akan digelar dengan penyesuaian di sejumlah wilayah. Namun, secara keseluruhan operasi tersebut akan mencakup wilayah-wilayah sepanjang Lampung hingga Bali dan akan berlangsung selama selama 17 hari.

"Mulai 23 (Maret) untuk 8 polda. Kemudian, untuk 28 polda lainnya (yang terlibat) akan berlangsung selama 14 hari dari 26 Maret," ujar Jenderal Sigit.

Sementara untuk arus balik, dia mengimbuhi, diperkirakan akan mencapai puncaknya pada 5-7 April mendatang. Hal tersebut sejalan dengan pernyataan&nbsp;Menteri Koordinator bidang Politik, Hukum, dan Keamanan (Menko Polkam) Budi Gunawan.

"Akan ada 164.268 personel gabungan yang dilibatkan dalam pengamanan dan pelayanan masa Lebaran 2025, yang didominasi dari Polri 93.358 dan TNI 66.714. Sisanya dari kementerian dan lembaga. Mereka akan mengisi&nbsp;2.864 pos pengamanan dan titik-titik lainnya," kata Budi.

Wah, wah, aroma ketupat sayur dan ayam opor semakin mendekat. Saatnya bersiap. Buat kamu yang mau mudik, tetap patuhi aturan lalu lintas ya! Jangan ugal-ugalan. Semoga selamat sampai tujuan! (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id -&nbsp;Kepolisian Republik Indonesia (Polri) memperkirakan arus mudik untuk lebaran tahun ini akan mulai memuncak pada 28 Maret 2025. Dengan total pemudik lebih dari seratus juta orang, kepadatan pemudik diprediksi akan terus berlangsung hingga 30 Maret atau H-1 Lebaran.

Hal ini sejalan dengan pernyataan Jasa Marga yang memperkirakan puncak arus mudik bakal berlangsung pada 28 Maret. Selain Idulfitri, puncak mudik juga dipicu oleh hari libur nasional Perayaan Nyepi yang jatuh sehari setelahnya, yakni pada 29 Maret.

Seperti tahun sebelumnya, puncak arus mudik Lebaran 2025 juga diperkirakan akan jatuh pada H-3 Idulfitri. Sejauh mana persiapan para pihak terkait?&nbsp;

Puncak Arus Mudik H-3 Lebaran, Akan Dipadati Ratusan Juta Pemudik

Oleh karena itulah, biar rumah aman selama ditinggal mudik Lebaran,
kamu bisa menerapkan hal-hal berikut ini. Simak baik-baik, ya!

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pasang CCTV

Hal pertama yang perlu kamu lakukan agar tenang saat
meninggalkan rumah untuk melakukan mudik adalah memasang CCTV di rumah. CCTV
ini bisa kamu pasang di sejumlah lokasi-lokasi strategis di dalam maupun di
luar rumah.

Pastikan CCTV ini bisa kamu akses dengan gawai kapan saja.
Jadi, kamu pun bisa mengeceknya di mana saja dengan mudah. Kalau kamu menemukan
hal-hal mencurigakan, bisa melaporkannya ke aparat keamanan atau ke tetangga
yang nggak ikut mudik, deh.

O ya, cukup banyak pencuri yang mengurungkan niat untuk
membobol rumah kosong gara-gara adanya CCTV, lo. Maklum, sudah banyak CCTV yang
bisa sampai mendeteksi muka wajah seseorang atau pelat nomor kendaraan yang dia
pakai. Jadi, kalau kamu juga memasang tulisan yang isinya adalah ada CCTV,
biasanya pencuri bakal berpikir dua kali untuk mencuri di sana.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pasang sensor keamanan

Setelah memasang CCTV, kamu juga bisa memasang sensor
keamanan di ruangan-ruangan strategis atau penting. Intinya sih, kalau
terindikasi ada pergerakan mencurigakan dari orang nggak dikenal, atau ada pintu
atau jendela yang dicongkel, bakal mengaktifkan alarm yang bisa didengar banyak
orang atau memberikan informasi ke gawaimu di tempat yang jauh.

Jika sampai alarm menyala, biasanya pencuri bakal kabur dan nggak
berani lagi datang ke rumahmu, deh.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pasang lampu pintar

Kamu juga bisa lo memasang lampu pintar, khususnya di area
ruang tamu atau bagian halaman. Atur agar lampu tersebut nggak menyala pada
siang dan baru menyala pada malam hari. Hal ini bisa bikin pencuri mengira di
rumahmu masih ada orang yang berjaga.

Gimana, sudah terpikir untuk melakukan pengamanan jenis apa
terhadap rumahmu saat mudik Lebaran nanti, Millens? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Tinggal hitungan minggu, jutaan orang
akan melakukan mudik Lebaran pada tahun ini. Hal ini tentu berimbas pada banyaknya
rumah-rumah yang kosong untuk sementara waktu ditinggal penghuninya.

Nah, rumah-rumah ini tentu rentan jadi sasaran pelaku
kriminal, khususnya pencuri alias pembobol rumah kosong. 

Kamu yang harus mudik
dan meninggalkan rumah kosong selama beberapa hari atau beberapa minggu tentu
nggak pengin kan rumahmu jadi sasaran aksi kejahatan mereka?

Selama ditinggal mudik Lebaran, rumahmu bakal kosong. Biar nggak jadi sasaran pembobol rumah kosong, lakukan hal-hal berikut ini.

Tips Mengamankan Rumah Sebelum Ditinggal Mudik Lebaran

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo, menyatakan bahwa pemesanan tiket Angkutan Lebaran telah dibuka sejak 4 Februari 2025. Hingga 25 Februari, sebanyak 93.308 tiket telah terjual, atau sekitar 17 persen dari total kapasitas yang tersedia.  

Sementara itu, untuk perjalanan menuju wilayah Daop 4 Semarang, tercatat 112.929 tiket telah dipesan. Puncak arus kedatangan diprediksi terjadi pada 28-30 Maret 2025 (H-3 hingga H-1).

Arus Balik: Perjalanan ke Jakarta dan Bandung Paling Diminati

Pada arus balik, lonjakan keberangkatan diperkirakan terjadi pada 5-7 April 2025 (H+4 hingga H+6). Tiket untuk perjalanan dari Daop 4 Semarang ke Jakarta dan Bandung pada tanggal tersebut sudah terisi lebih dari 95 persen.  

“Kami mengimbau masyarakat untuk merencanakan perjalanan dengan baik serta memilih tanggal keberangkatan yang masih tersedia tiketnya,” ujar Franoto.  

Untuk memastikan kelancaran mudik, KAI Daop 4 Semarang mengoperasikan 734 perjalanan KA, terdiri atas 558 KA jarak jauh dan 176 KA lokal. Setiap hari, sekitar 33 perjalanan kereta siap melayani penumpang ke berbagai tujuan.  

Sebagai bentuk peningkatan pelayanan, petugas Customer Service Mobile (CSM) akan disiagakan di stasiun-stasiun utama seperti Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, Semarang Poncol, Tegal, dan Pekalongan. Komunitas pencinta kereta api juga turut membantu layanan penumpang di beberapa stasiun, termasuk Pemalang dan Cepu.  

“Kami berkomitmen untuk memastikan perjalanan mudik dengan kereta api tetap aman, nyaman, dan berkesan bagi seluruh pelanggan. Dengan persiapan matang dan dukungan dari berbagai pihak, kami berharap Angkutan Lebaran 2025 berjalan dengan lancar dan dapat memberikan pengalaman perjalanan terbaik bagi masyarakat,” tutup Franoto.

Untuk informasi lebih lanjut terkait penjualan tiket lebaran, kamu bisa menghubungi layanan Customer Service di stasiun atau Contact Center KAI melalui telepon 121, WhatsApp di 08111-2111-121, email cs@kai.id, atau akun media sosial KAI121.&nbsp;

Yuk ah, cus amankan tiketmu buat mudik, Millens. (Siti Zumrokhatun/E10)&nbsp;

Inibaru.id -&nbsp;Sudah bukan rahasia lagi jika menggunakan kereta api untuk mudik Lebaran lebih aman dan nyaman. Kamu nggak perlu terjebak macet sehingga kedatanganmu dapat diprediksi.

Terlebih lagi, gerbong kereta yang tersedia pun makin nyaman untuk perjalanan jauh. Jadi, nggak heran jika kereta menjadi moda primadona di Tanah Air. 

Nah, pada periode Angkutan Lebaran 2025 nanti, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 4 Semarang menyediakan total 535.282 kursi bagi penumpang, dengan rata-rata 24.331 kursi per hari. FYI, periode ini bakal berlangsung selama 22 hari, mulai 21 Maret (H-10) hingga 12 April (H+10).&nbsp;

KAI Daop 4 Semarang menyediakan 535 ribu kursi pada periode Angkutan Lebaran 2025. Tiket masih bisa dipesan, lo!

Mudik Nyaman dengan Kereta Api; Daop 4 Semarang Siapkan 535 Ribu Kursi

Adapun penumpang bermotor yang menyeberang mencapai 11.034
unit, yang turun 3 persen dibandingkan realisasi tahun lalu mencapai 11.413
unit. Sementara mobil mencapai 13.518 unit atau turun 28 persen dibandingkan
tahun lalu yang mencapai 18.863 unit. Namun, truk logistik yang menyeberang
dari Sumatera ke Jawa mencapai 1.069 unit atau naik 54 persen dibandingkan
tahun lalu yang mencapai 695 unit.

Total kendaraan yang tercatat sebanyak 26.089 unit yang
menyeberang dari Sumatra ke Jawa pada H+3. Jumlah itu turun 17 persen
dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu, yang mencapai 31.538 unit.

Sementara itu, total penumpang yang menyeberang dari Sumatra
ke Jawa mulai dari H-10 hingga H+3 mencapai 788.004 orang. Jumlah itu naik 4
persen dibandingkan tahun lalu yang mencapai 758.094 orang. Sedangkan total
kendaraan yang menyeberang mencapai 163.168 unit atau naik 3 persen dari
158.278 unit.

Di sisi lain, dari Posko Pelabuhan Merak tercatat 50.925
penumpang atau turun 9 persen dari 56.193 orang. Untuk motor yang menyeberang
mencapai 1.696 unit atau naik 11 persen dari 1.523 unit. Kemudian mobil
terdapat 6.356 unit atau turun 17 persen dari 7.666 unit, truk logistik yang
menyebrang dari Jawa ke Sumatera mencapai 963 unit atau naik 13 persen dari 856
unit.

Total kendaraan yang tercatat sebanyak 9.473 unit yang
menyeberang dari Jawa ke Sumatra pada H+3. Jumlah itu turun 10 persen
dibandingkan tahun lalu yang mencapai 10.517 unit.

Sedangkan total penumpang
yang menyeberang dari Jawa ke Sumatra mencapai 1.111.064 orang. Jumlah itu naik
2 persen dibandingkan tahun lalu, yaitu 1.084.202 orang.

Sementara total
kendaraan yang masuk Sumatra terdapat 250.473 unit atau naik 1 persen
dibandingkan tahun lalu yang mencapai 247.101 unit.

Meski orang yang datang ke Jawa setelah lebaran berkurang pada tahun ini, benarkah orang rantau yang datang ke Jawa jumlahnya berkurang? Hm, sepertinya terlalu dini untuk menyimpulkan ya, Millens. Kita lihat lagi beberapa waktu ke depan berapa jumlah orang yang datang ke Jawa pasa-lebaran.&nbsp;(Siti Zumrokhatun/E10)

Artikel ini telah terbit di Medcom dengan judul 788.004
Orang Kembali ke Jawa Via Penyeberangan Bekauheni-Merak.

Inibaru.id – Tampaknya, kepadatan pemudik yang
kembali ke Jawa sudah menurun. Pada Kamis, 27 April 2023, tercatat bahwa
pergerakan masyarakat yang menyeberang Jawa-Sumatra melalui Pelabuhan
Merak-Bakauheni mulai berkurang.

Berdasarkan data Posko Pelabuhan Bakauheni
pada periode 26 April 2023 pukul 08.00 WIB hingga 27 April 2023 pukul 08.00 WIB
(H+3), terdapat 37 kapal yang beroperasi dengan total mengangkut 111.875
penumpang. Jumlah itu turun sebesar 21 persen dibandingkan tahun lalu yang
mencapai 142.377 orang.

Sebanyak&nbsp;788.004 orang tercatat telah kembali ke Jawa melalui Pelabuhan Merak-Bakauheni pada&nbsp;periode 26 April 2023 pukul 08.00 WIB hingga 27 April 2023 pukul 08.00 WIB (H+3). Jumlah ini mengalami penurunan jika dibandingkan tahun lalu.

H+3 Jawa Sambut Kembali 788.004 Perantau via Merak-Bakauheni

Keputusan pemberlakuan skenario one way ini sudah diputuskan
secara matang-matang dan dilakukan setelah mempelajari keberhasilan skenario
yang sama pada arus mudik Lebaran 2022. Saat itu, kemacetan berhasil dicegah di
jalan tol.

Nah, selain skenario one way, sebenarnya juga ada skenario
lain yang ditetapkan dalam Keputusan Bersama Nomor: KP-DRJD 2616 Tahun 2023,
SKB/48/IV/2023, 05/PKS/Db/2023 tentang Pengaturan Lalu Lintas Jalan Serta
Penyeberangan Selama Masa Arus Mudik dan Arus Balik Angkutan Lebaran Tahun
2023/1444 Hijriah. Skenario-skenario tersebut adalah contra flow dan sistem
ganjil genap.

“Sistem satu arah, sistem contra flow, dan sistem ganjil
genap berlaku secara serentak pada arus mudik dan juga pada 2 periode arus
balik,” ungkap Direktur Jenderal Perhubungan Darat Hendro Sugiatno.

Berikut adalah jadwal resmi dari
skenario-skenario lalu lintas tersebut khusus untuk arus mudik. Simak baik-baik
agar kamu nggak sampai salah jalur, ya!

Sementara itu, untuk arus balik dari GT Kalikangkung sampai
KM 72 Cikampek adalah sebagai berikut.

Jadwa sistem contra flow dari KM 47 Karawang barat sampai KM 72 Cikampek adalaj sebagai berikut.

Sementara itu, untuk arus balik, sistem contra flow
diberlakukan dari KM 72 Cikampek sampai KM 47 Karawang barat dengan rincian
jadwal sebagai berikut.

Selalu berhati saat berkendara ya, Millens dan patuhi sistem yang sudah ditetapkan pemerintah. Semoga
sampai ke rumah dengan selamat. (Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Semakin
meningkatnya arus mudik membuat pemerintah memutuskan untuk memberlakukan skenario
one way di jalan tol Trans Jawa. Mulai hari ini, Selasa (18/4/2023), tepatnya
pukul 14.00 WIB, skenario tersebut bakal diberlakukan dari KM 47 Tol Cikampek
sampai ke Gerbang Tol (GT) Kalikangkung Semarang.

Bahkan, jika ternyata terjadi kepadatan di jalur tol Kota
Semarang, skenario ini bisa diperpanjang sampai jalan tol Bawen.

“Kalau arus masih padat, ada kemungkinan kita perpanjang one
way lokal sampai jalan tol Bawen,” ucap Kapolda Jateng Irjen Ahmad Luthfi.

Mulai pukul 14.00 WIB pada hari ini, Selasa (18/4/2023), sistem one way diberlakukan dari Tol KM 47 sampai ke Gerbang Tol (GT) Kalikangkung Semarang. Simak baik-baik jadwalnya agar kamu nggak salah lajur.

Hari Ini, One Way Diberlakukan dari Tol Cikampek ke GT Kalikangkung

Berkat adanya jalan tol Trans Jawa ini, waktu tempuh Jakarta
sampai Surabaya jadi jauh lebih singkat dari sebelumnya. Dengan catatan,
jalanan nggak terlalu padat dan nggak ada kemacetan akibat kecelakaan atau
hal-hal tak terduga lainnya. Sejumlah pengendara mengaku hanya membutuhkan
waktu 10 sampai 12 jam untuk menempuh jarak di antara dua kota yang mencapai
lebih dari 800 km tersebut.

“Waktu tempuh jadi lebih singkat. Idealnya, Jakarta–Surabaya hanya 10 sampai 12 jam,” ucap Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero)
Tbk Desi Arryani, Sabtu (19/1/2019).

Kamu pengin mudik Lebaran dengan melewati jalan tol Jakarta-Surabaya? Pastikan untuk mengetahui tarif jalan tol yang perlu kamu bayar, ya? Berikut adalah detail tarif ruas-ruas tol tersebut.