Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Sebelumnya,
sejumlah warga melihat Dedik mengapung di Teluk Balikpapan. Warga yang nggak ingin
dia tenggelam langsung meminta bantuan polisi. Aparat Polsek Pelabuhan
Semayang pun melakukan evakuasi dengan speed boat. Dedik lalu dibawa di Kantor Polsek Pelabuhan Semayang. 

Saat
diperiksa inilah Dedik mengaku ingin pulang ke kampung halamannya di Malang. Dia sudah pasrah karena nggak punya uang dan pekerjaan setelah
berbulan-bulan menganggur. Lantaran nggak bisa membeli tiket kapal untuk pulang, dia nekat berenang dengan bermodal pelampung galon air.

“Saya sudah
empat bulan di Balikpapan nggak ada pekerjaan. Sebenarnya saya tinggal di
Perumahan Rengganis, Balikpapan Selatan, milik kakak saya. Tapi saya ingin
pulang,” ucap Dedik.

Kapolsek
Pelabuhan Semayang AKP Retno Ariani menyebut korban sudah mengapung selama tiga
jam di lautan. Khawatir mengalami masalah kesehatan karena lama terpapar
air laut dan teriknya sinar matahari, kesehatan fisik dan mental Dedik pun langsung diperiksa.

“Dia sehat
pas diperiksa. Saat diajak ngobrol juga nyambung,"&nbsp;terang AKP Retno, Rabu (16/12/2020). "Namun, sepertinya yang bersangkutan stres karena ada masalah keluarga di sini, makanya nekat melakukan aksi tersebut.”&nbsp;

Dedik
kabarnya dikembalikan ke keluarganya di Balikpapan. Rencananya, polisi akan
membantunya pulang ke Malang dengan membantu membelikan tiket kapal ke Pulau
Jawa.

Meski
terlihat masuk akal, berenang menyeberangi lautan nggak mudah untuk dilakukan,
lo. Alih-alih sampai Jawa, bisa jadi dia malah terbawa arus atau tersesat di lautan. Jadi, jangan ditiru ya, Millens! (Oke/IB09/E03)

Inibaru.id – Seorang pemuda berusia 27 tahun bernama Dedik
Purnomo nekat berenang dari Kalimantan ke Jawa untuk kembali ke kampung halamannya di Malang, Jawa Timur. Dedik yang semula bekerja di Balikpapan berencana mengarungi Laut Jawa bermodalkan galon air sebagai pelampung.

Warga Desa Kemantren, Kecamatan Jabung, Kabupaten Malang, itu diselamatkan petugas kepolisian setelah berenang sejauh 300 meter dari Pelabuhan Chevron Semayang, Balikpapan, Kalimantan Timur.

Empat bulan menganggur di Balikpapan, seorang lelaki nekat mengarungi Laut Jawa untuk pulang kampung ke Malang, Jawa Timur. Berenang dengan bantuan pelampung dari galon air, gimana nasibnya setelah mencoba berenang Kalimantan-Jawa?&nbsp;

Bokek dan Menganggur, Lelaki Ini Pulang Kampung Berenang Kalimantan-Jawa

“Di atas kapal itu ditemukan satu orang WNI meninggal dunia dan puluhan WNI
lainnya yang bekerja di kapal tersebut," kata Kapolres Karimun AKBP
Muhammad Adenan pada Rabu (8/7/2020).

Sebagaimana penuturan Adenan, ditemukan 12 orang WNI di atas Kapal Lu
Huang Yuan Yu 117 dan 9 WNI di kapal Lu Huang Yuan Yu 118. Kedua kapal ini diketahui mencari ikan dan cumi di perairan Indonesia. Sementara itu, jenazah WNI yang disimpan di dalam peti es berada di Kapal Lu Huang Yuan Yu 118.

"WNI meninggal dunia itu atas nama Hasan Afriadi asal Lampung,"
kata Adenan.

Setelah melakukan penyelidikan ke sesama rekan kerja ABK di kapal tersebut, terkuak bahwa jenazah telah meninggal sejak 20 Juni 2020. Penyebab kematian adalah penyakit paru-paru. Meski begitu, petugas akan tetap melakukan visum demi memastikannya. Saat ditemukan, kondisi jenazah masih berpakaian dan diberi selimut.

"Untuk kedua kapal kini telah dikuasai oleh Tim Gabungan pengamanan laut. Dua
kapal tersebut berdasarkan arahan pimpinan kapal itu kemudian dibawa ke dermaga
Lanal Batam," katanya.

Nggak hanya menemukan WNI yang sudah meninggal, petugas juga sedang menyelidiki kemungkinan perdagangan manusia. Apalagi ada ABK yang mengaku nggak lagi digaji setelah satu bulan bekerja. Padahal, para ABK ini sudah bekerja selama tujuh bulan.

Semoga kasus ini bisa diusut tuntas ya, Millens.
(Kum/IB28/E07)

Inibaru.id - Kabar adanya WNI yang meninggal saat bekerja di kapal berbendera Tiongkok kembali mencuat. Kali ini, kabar ini muncul usai dua kapal nelayan Lu Huang Yuan Yu 117 dan 118 diamankan aparat gabungan
di Perairan Singapura pada Rabu (8/7/2020).

WNI itu diketahui telah meninggal sejak 20 Juni 2020 lalu. Kini, jenazah tersebut disimpan di dalam peti es atau freezer&nbsp;oleh awak kapal. Sebanyak puluhan WNI lainnya juga masih berstatus pekerja di kedua kapal tersebut.

Kedua kapal tersebut diamankan petugas di Perairan Singapura. Hanya, proses penangkapan kapal ini nggak mudah. Sempat terjadi kejar-kejaran dengan aparat gabungan dari Ditpolairud Polda Kepri, Tim Gabungan dari Lanal Batam, KPLP, Bakamla Kepri, serta Kanwil DJBC Kepri.

Dua kapal berbendera Tiongkok yang diamankan petugas bernama Lu Huang Yuan Yu 117 dan 118. Sebelum ditangkap, sempat terjadi kejar-kejaran hingga sampai ke perairan Singapura.

Dua Kapal Berbendera Tiongkok Diamankan Petugas, Ada Jenazah WNI Disimpan di Freezer

Usai dievakuasi dan dibawa ke daratan, mereka langsung dibawa warga ke Mapolsek Tebing Karimun untuk dimintai keterangan. Dari hasil
interogasi, terungkap alasan
Andri dan Reynalfi nekat terjun ke laut. Mereka mengaku nggak tahan terus menerus disiksa oleh
atasannya.

Siksaan yang
mereka alami berupa pukulan dan tendangan. Nggak hanya itu, mereka juga kerap menjalani kerja paksa tanpa waktu istirahat.

Selama bekerja menjadi ABK, kapal asing ini nggak memberikan izin kepada Andri dan
Reynalfi untuk berkomunikasi dengan keluarga. Lebih tragis lagi, kedua ABK ini mengaku nggak mendapatkan gaji yang seharusnya menjadi hak mereka.

Mengetahui kasus ini, Kapolres Karimun AKBP Muhammad Adenan
berjanji akan segera berkoordinasi dengan seluruh instansi
terkait demi membantu kedua ABK.

"Andri Juniansyah asal Sumbawa Nusa
Tenggara Barat dan Reynalfi asal Pematang Siantar Sumatera Utara ini merupakan
korban perdagangan manusia yang ditawarkan bekerja di pabrik tekstil dan baja
di Korea Selatan oleh PT Duta Grup asal Jakarta. Keduanya dijanjikan upah hingga 40
juta Rupiah," terang Kapolres Karimun. 

Nasib berkata
lain, alih-alih diberangkatkan menuju Korea Selatan dan mendapat gaji&nbsp; Rp 40 juta, mereka bersama 11 orang WNI lainnya justru diantar ke
kapal berbendera Tiongkok saat di Singapura. Mereka mengalami penyiksaan selama bekerja di sana.

Semoga saja mereka bisa segera mendapatkan keadilan, termasuk mendapatkan upah mereka selama bekerja, ya Millens.&nbsp;(Oke/MG29/E07)

Inibaru.id – Dua Anak Buah
Kapal (ABK) Lu Qing Yuan Yu 213 yang merupakan warga negara Indonesia (WNI) memutuskan untuk melompat ke laut saat kapal tempat mereka bekerja melintas di perairan Kabupaten
Karimun, Kepulauan Riau pada Sabtu (6/6/2020) siang. Tindakan nekat ini dilakukan karena kedua ABK ini nggak
diberi gaji dan sering mengalami penyiksaan selama berada di kapal.&nbsp;

Diketahui, kedua ABK yang nekat meloloskan diri adalah Andri Juniansyah (30) asal Sumbawa, Nusa Tenggara Barat (NTB) dan Reynalfi (22) yang berasal dari
Pematang Siantar, Sumatera Utara.

Andri dan
Reynalfi lompat ke laut hanya dengan menggunakan life jacket. Mereka terombang-ambing di lautan selama 7 jam
lebih. Beruntung, seorang nelayan mengetahui keberedaan mereka di sekitar perairan STS
Kabupaten Karimun, Kepulauan Riau.

Lagi-lagi, penyiksaan dialami oleh para Anak Buah Kapal (ABK) WNI yang bekerja di kapal asing. Nggak hanya disiksa, mereka harus bekerja dengan jam yang nggak manusiawi tanpa digaji. Mereka pun nekat terjun ke laut demi melarikan diri.

Lelah Hadapi Siksaan, WNI ABK Kapal Asing Lompat ke Tengah Laut

“Bekerja terus, buat makan
(hanya dapat waktu) sekitar 10 menit dan 15
menit. Kami bekerja mulai jam 11 siang sampai jam 4 dan 5 pagi," kata BR
dalam wawancara melalui video daring dari Busan, Korea Selatan pada Kamis (7/5/2020).

Rekan BR berinisial MY (20)
juga mengatakan hal yang sama. MY mengaku sehari hanya bisa tidur tiga jam. Sisa
waktunya kemudian digunakan untuk membanting tulang mencari ikan. Sang kapten
kapal mewajibkan para ABK Indonesia memenuhi target ikan yang ditentukan dalam
sehari.

Sejumlah ABK mengaku nggak menemukan jam kerja yang jelas dalam kontrak kerja. Hal ini membuat mereka nggak bisa protes. Hal inilah yang diungkap RV (27), ABK dari Ambon,
Maluku. Menurut ceritanya, jam kerja baru diatur ketika kapten berada di laut.

Ada beberapa ABK yang sempat ingin menanyakan pembagian jam kerja yang lebih manusiawi, tapi hal tersebut urung dilakukan karena takut
dipulangkan. Sayangnya, kerja keras ini nggak menjamin mereka mendapatkan penghasilan yang besar. Bahkan, beberapa ABK mengaku
belum mendapatkan gaji.

Para ABK Indonesia juga mengaku dianaktirikan soal makanan dan minuman. NA (20), ABK yang berasal dari Makassar mengaku ABK WNI mendapatkan jatah makanan yang kurang bergizi jika dibandingkan dengan ABK dari negara lain seperti Tiongkok.

"Air minumnya, kalau dia
minum air mineral, kalau kami minum air sulingan dari air laut," ungkap
NA.

 "Kalau makanan, mereka makan yang segar-segar," lanjut NA yang
diamini KR (19) asal Manado. KR menambahkan ABK Indonesia sering makan ikan
yang biasa dibuat untuk umpan.

Pengalaman yang paling pahit
yakni ketika para ABK harus melarung tiga jenazah kawannya di lautan lepas.
Kapten kapal menolak menyimpan jenazah di dalam ruang pendingin untuk kemudian
dikubur secara layak. Alasannya, nggak ada negara di dunia yang menerima
pendaratan mayat.

MY menjelaskan, prosedur
pelarungan mayat tersebut sebenarnya sudah melanggar kontrak ABK. Menurut perjanjian awal,
jenazah semestinya bisa dipulangkan. RV, BR, KR, MY, dan NA menyepakati agar
Pemerintah Indonesia semestinya melakukan gugatan hukum pada pemilik kapal agar kejadian serupa nggak terulang lagi di masa depan.

Sungguh tragis nasib para ABK ini ya, Millens? Semoga saja ABK-ABK WNI di kapal lain nggak ada yang mengalami nasib yang serupa. (Kom/MG26/E07)

Inibaru.id –
Nasib malang dialami oleh para anak buah kapal (ABK) warga negara Indonesia yang bekerja di
kapal Long Xing 629 milik Tiongkok. Menteri Luar Ngeri Retno Marsudi
mengatakan, empat ABK yang bekerja di kapal itu meninggal setelah dieksploitasi berlebihan untuk bekerja di atas kapal. Yang lebih tragis, tiga jenazah di
antaranya dilarung di laut.

Pemerintah Indonesia mendesak
Pemerintah Tiongkok untuk menyelidiki kasus tersebut dan meminta pihak perusahaan untuk
bertanggungjawab. Aparat keamanan di Korea Selatan juga ikut menyelidiki
kasus tersebut.

Belakangan, lima ABK WNI yang bekerja di kapal tersebut mau berbagi pengalamannya. Salah satunya adalah BR yang mengungkap jam kerja di kapal ikan berbendera Tiongkok itu bisa lebih dari 16 jam per hari. Mereka juga hampir tidak pernah mendapatkan libur.

Anak buah kapal (ABK) warga Indonesia di kapal Tiongkok Long Xing 629 bak melakukan kerja rodi. Mereka dieksploitasi untuk bekerja dengan jam kerja yang sangat panjang. Jenazah tiga rekannya yang meninggal bahkan dibuang ke laut. Seperti apa ya pengakuan mereka? Yuk simak.

Nasib Malang ABK Kapal Tiongkok, Kurang Tidur Hingga Makan Umpan Ikan

Inibaru.id &nbsp;&ndash; &nbsp;Menteri Kelautan dan Perikanan (KKP), Edhy Prabowo menegaskan ke depannya nggak akan ada lagi penenggelaman kapal. Hal tersebut dia sampaikan dalam kunjungan ke Pangkalan Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) Jembatan II Barelang Batam, Kepualauan Riau, Riau. 
Melansir Kompas, hal tersebut dijelaskan Edhy setelah mengikuti acara simulasi peledakan kapal di PSDKP Batam, Rabu (13/11/2019). "Tidak ada lagi penenggelaman kapal, saat ini kami lebih fokuskan pada pembinaan terhadap nelayan kita," katanya.
Seperti diketahui, kebijakan penenggelaman kapal merupakan terobosan yang dibuat oleh mantan Menteri KKP Susi Pudjiastuti. Dalam kepemimpinannya, Edhy akan lebih fokus pada pembinaan nelayan Indonesia.
"Arahan Pak Presiden, kita harus menyejahterakan nelayan dan mengawal nelayan dalam melakukan penangkapan Ikan di laut Indonesia," ujar Edhy.
Menurutnya, fokus utama KKP lewat PSDKP adalah melakukan pengawasan terhadap sumber daya kelautan dan perikanan. Serta melakukan pengamanan dan perlindungan terhadap nelayan Indonesia dari ancaman pihak luar.
Fokus tersebut berdasarkan pada nelayan Indonesia yang banyak mengalami intimidasi dari luar negeri. Bahkan ketika nelayan tengah mencari ikan di Indonesia, negara sendiri. Dia juga&nbsp; menjelaskan pihaknya tengah berusaha agar dana pengawasan ditambah.
"Namun, hal itu jangan terlalu dipikirkan, yang harus dipikirkan bagaimana caranya sumber daya kelautan dan perikanan milik kita bisa dimanfaatkan untuk kesejahteraan nelayan, dan diminati untuk bangsa kita sendiri," pungkasnya.
Gimana nih pendapatmu dengan program dari menteri yang satu ini, Millens? (MG26)

Kebijakan menenggelamkan kapal yang digagas oleh mantan Menteri Kelautan dan Perikanan (KKP) Susi Pudjiastuti nggak lagi diterapkan dalam kepemimpinan menteri baru, Edhy Prabowo. Edhy lebih fokus pada pengawasan sumber daya kelautan dan perlindungan terhadap nelayan.

Menteri Edhy Prabowo Tak lagi Terapkan Kebijakan Penenggelaman Kapal

Inibaru.id - Menjelang lebaran, moda transportasi laut masih diminati. Total ada 17 kapal yang akan dikerahkan oleh Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Tanjung Emas Semarang yang tiga diantaranya adalah kapal untuk mudik gratis.
Ahmad Wahid, Kepala KSOP Tanjung Emas mengatakan bahwa 17 armada kapal tersebut akan mulai beroperasi mulai Kamis (30/5). Bahkan menteri perhubungan sudah mengecek kesiapan armada. Dia juga mengatakan bahwa angka pemudik gratis sekitar 12.000 yang akan mampu ditampung oleh armada kapalnya. Rute perjalanan mudik gratis yaitu dari Jakarta &ndash; Semarang. Sedangkan tujuan lain akan dilayani secara tentatif.
Arus mudik kemungkinan akan mulai dirasakan pada H-7 lebaran. Wahid memperkirakan angka pemudik tahun ini akan meningkat 10-15 persen dibanding pemudik tahun kemarin yang mencapai 78.000 penumpang.
Untuk menjamin keselamatan pemudik, Djoko Soetijowarno , Pakar Transportasi Unika Soegijapranata menyarankan agar Kementrian Perhubungan ramp check pada bus yang akan dipakai untuk mengangkut pemudik. Dia juga memperingatkan pemudik yang menggunakan sepeda motor agar tetap hati-hati di jalan.
Buatmu yang mau mudik dengan transportasi apapun, tetap hati-hati di jalan ya, Millens! (IB27/E05)

Terlepas dari moda transportasi darat dan udara, trasportasi laut ternyata masih jadi primadona. Pelabuhan Tanjung Emas Semarang sudah siapkan 17 kapal buatmu yang ingin mudik.

Pelabuhan Tanjung Emas Siapkan 17 Kapal untuk Antisipasi Lonjakan Pemudik

Inibaru.id &ndash; Empat kapal nelayan milik PT Duta Putra Utama Makmur yang bersandar di muara sungai Silugonggo, Desa Bajomulyo, Kecamatan Juwana, Pati, Jawa Tengah terbakar pada Kamis (9/8/2018) sore. Tiga kapal yang terbakar berjenis purse seine, sedangkan satu di antaranya adalah kapal kosong.
Untuk memadamkan api, Pemerintah Kabupaten Pati menurukkan 14 unit mobil kebakaran. Kendati demikian, petugas pemadam kebakaran masih kewalahan karena kencangnya tiupan angin dan sulitnya medan. Selain itu, bahan bakar kapal yang masih tersisa dan konstruksi kapal yang terbuat dari kayu memicu api terus membesar seperti ditulis Kompas.com, Jumat (10/8).
Nelayan lain yang kapalnya berada di dekat lokasi kejadian langsung memindahkan kapalnya karena khawatir api akan merambat. Beruntung, tim pemadam kebakaran bisa memadamkan si Jago Merah sebelum menyebar ke kapal lain.
Hingga kini, penyebab pasti kebakaran kapal masih diselidiki pihak berwajib.
&ldquo;Kita belum tahu penyebabnya, masih kita selidiki. Petugas masih terus berusaha memadamkan api,&rdquo; ungkap Kepala Syahbandar Juwana Japet Simanjuntak.
Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini. Namun, kerugian akibat terbakarnya empat kapal itu ditaksir mencapai puluhan miliar rupiah.
Semoga pihak berwajib dapat mengusut tuntas kasus ini ya, Millens. (MG12/E04)

Empat kapal nelayan terbakar di muara sungai Silugonggo, Desa Bajomulyo, Kecamatan Juwana, Pati, Jawa Tengah pada Kamis (9/8/2018) sore. Hingga kini, penyebab kebakaran masih diselidiki.