Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

Sebelumnya,
sejumlah warga melihat Dedik mengapung di Teluk Balikpapan. Warga yang nggak ingin
dia tenggelam langsung meminta bantuan polisi. Aparat Polsek Pelabuhan
Semayang pun melakukan evakuasi dengan speed boat. Dedik lalu dibawa di Kantor Polsek Pelabuhan Semayang. 

Saat
diperiksa inilah Dedik mengaku ingin pulang ke kampung halamannya di Malang. Dia sudah pasrah karena nggak punya uang dan pekerjaan setelah
berbulan-bulan menganggur. Lantaran nggak bisa membeli tiket kapal untuk pulang, dia nekat berenang dengan bermodal pelampung galon air.

“Saya sudah
empat bulan di Balikpapan nggak ada pekerjaan. Sebenarnya saya tinggal di
Perumahan Rengganis, Balikpapan Selatan, milik kakak saya. Tapi saya ingin
pulang,” ucap Dedik.

Kapolsek
Pelabuhan Semayang AKP Retno Ariani menyebut korban sudah mengapung selama tiga
jam di lautan. Khawatir mengalami masalah kesehatan karena lama terpapar
air laut dan teriknya sinar matahari, kesehatan fisik dan mental Dedik pun langsung diperiksa.

“Dia sehat
pas diperiksa. Saat diajak ngobrol juga nyambung,"&nbsp;terang AKP Retno, Rabu (16/12/2020). "Namun, sepertinya yang bersangkutan stres karena ada masalah keluarga di sini, makanya nekat melakukan aksi tersebut.”&nbsp;

Dedik
kabarnya dikembalikan ke keluarganya di Balikpapan. Rencananya, polisi akan
membantunya pulang ke Malang dengan membantu membelikan tiket kapal ke Pulau
Jawa.

Meski
terlihat masuk akal, berenang menyeberangi lautan nggak mudah untuk dilakukan,
lo. Alih-alih sampai Jawa, bisa jadi dia malah terbawa arus atau tersesat di lautan. Jadi, jangan ditiru ya, Millens! (Oke/IB09/E03)

Inibaru.id – Seorang pemuda berusia 27 tahun bernama Dedik
Purnomo nekat berenang dari Kalimantan ke Jawa untuk kembali ke kampung halamannya di Malang, Jawa Timur. Dedik yang semula bekerja di Balikpapan berencana mengarungi Laut Jawa bermodalkan galon air sebagai pelampung.

Warga Desa Kemantren, Kecamatan Jabung, Kabupaten Malang, itu diselamatkan petugas kepolisian setelah berenang sejauh 300 meter dari Pelabuhan Chevron Semayang, Balikpapan, Kalimantan Timur.

Empat bulan menganggur di Balikpapan, seorang lelaki nekat mengarungi Laut Jawa untuk pulang kampung ke Malang, Jawa Timur. Berenang dengan bantuan pelampung dari galon air, gimana nasibnya setelah mencoba berenang Kalimantan-Jawa?&nbsp;

Bokek dan Menganggur, Lelaki Ini Pulang Kampung Berenang Kalimantan-Jawa

“Di atas kapal itu ditemukan satu orang WNI meninggal dunia dan puluhan WNI
lainnya yang bekerja di kapal tersebut," kata Kapolres Karimun AKBP
Muhammad Adenan pada Rabu (8/7/2020).

Sebagaimana penuturan Adenan, ditemukan 12 orang WNI di atas Kapal Lu
Huang Yuan Yu 117 dan 9 WNI di kapal Lu Huang Yuan Yu 118. Kedua kapal ini diketahui mencari ikan dan cumi di perairan Indonesia. Sementara itu, jenazah WNI yang disimpan di dalam peti es berada di Kapal Lu Huang Yuan Yu 118.

"WNI meninggal dunia itu atas nama Hasan Afriadi asal Lampung,"
kata Adenan.

Setelah melakukan penyelidikan ke sesama rekan kerja ABK di kapal tersebut, terkuak bahwa jenazah telah meninggal sejak 20 Juni 2020. Penyebab kematian adalah penyakit paru-paru. Meski begitu, petugas akan tetap melakukan visum demi memastikannya. Saat ditemukan, kondisi jenazah masih berpakaian dan diberi selimut.

"Untuk kedua kapal kini telah dikuasai oleh Tim Gabungan pengamanan laut. Dua
kapal tersebut berdasarkan arahan pimpinan kapal itu kemudian dibawa ke dermaga
Lanal Batam," katanya.

Nggak hanya menemukan WNI yang sudah meninggal, petugas juga sedang menyelidiki kemungkinan perdagangan manusia. Apalagi ada ABK yang mengaku nggak lagi digaji setelah satu bulan bekerja. Padahal, para ABK ini sudah bekerja selama tujuh bulan.

Semoga kasus ini bisa diusut tuntas ya, Millens.
(Kum/IB28/E07)

Inibaru.id - Kabar adanya WNI yang meninggal saat bekerja di kapal berbendera Tiongkok kembali mencuat. Kali ini, kabar ini muncul usai dua kapal nelayan Lu Huang Yuan Yu 117 dan 118 diamankan aparat gabungan
di Perairan Singapura pada Rabu (8/7/2020).

WNI itu diketahui telah meninggal sejak 20 Juni 2020 lalu. Kini, jenazah tersebut disimpan di dalam peti es atau freezer&nbsp;oleh awak kapal. Sebanyak puluhan WNI lainnya juga masih berstatus pekerja di kedua kapal tersebut.

Kedua kapal tersebut diamankan petugas di Perairan Singapura. Hanya, proses penangkapan kapal ini nggak mudah. Sempat terjadi kejar-kejaran dengan aparat gabungan dari Ditpolairud Polda Kepri, Tim Gabungan dari Lanal Batam, KPLP, Bakamla Kepri, serta Kanwil DJBC Kepri.

Dua kapal berbendera Tiongkok yang diamankan petugas bernama Lu Huang Yuan Yu 117 dan 118. Sebelum ditangkap, sempat terjadi kejar-kejaran hingga sampai ke perairan Singapura.

Dua Kapal Berbendera Tiongkok Diamankan Petugas, Ada Jenazah WNI Disimpan di Freezer

Usai dievakuasi dan dibawa ke daratan, mereka langsung dibawa warga ke Mapolsek Tebing Karimun untuk dimintai keterangan. Dari hasil
interogasi, terungkap alasan
Andri dan Reynalfi nekat terjun ke laut. Mereka mengaku nggak tahan terus menerus disiksa oleh
atasannya.

Siksaan yang
mereka alami berupa pukulan dan tendangan. Nggak hanya itu, mereka juga kerap menjalani kerja paksa tanpa waktu istirahat.

Selama bekerja menjadi ABK, kapal asing ini nggak memberikan izin kepada Andri dan
Reynalfi untuk berkomunikasi dengan keluarga. Lebih tragis lagi, kedua ABK ini mengaku nggak mendapatkan gaji yang seharusnya menjadi hak mereka.

Mengetahui kasus ini, Kapolres Karimun AKBP Muhammad Adenan
berjanji akan segera berkoordinasi dengan seluruh instansi
terkait demi membantu kedua ABK.

"Andri Juniansyah asal Sumbawa Nusa
Tenggara Barat dan Reynalfi asal Pematang Siantar Sumatera Utara ini merupakan
korban perdagangan manusia yang ditawarkan bekerja di pabrik tekstil dan baja
di Korea Selatan oleh PT Duta Grup asal Jakarta. Keduanya dijanjikan upah hingga 40
juta Rupiah," terang Kapolres Karimun. 

Nasib berkata
lain, alih-alih diberangkatkan menuju Korea Selatan dan mendapat gaji&nbsp; Rp 40 juta, mereka bersama 11 orang WNI lainnya justru diantar ke
kapal berbendera Tiongkok saat di Singapura. Mereka mengalami penyiksaan selama bekerja di sana.

Semoga saja mereka bisa segera mendapatkan keadilan, termasuk mendapatkan upah mereka selama bekerja, ya Millens.&nbsp;(Oke/MG29/E07)

Inibaru.id – Dua Anak Buah
Kapal (ABK) Lu Qing Yuan Yu 213 yang merupakan warga negara Indonesia (WNI) memutuskan untuk melompat ke laut saat kapal tempat mereka bekerja melintas di perairan Kabupaten
Karimun, Kepulauan Riau pada Sabtu (6/6/2020) siang. Tindakan nekat ini dilakukan karena kedua ABK ini nggak
diberi gaji dan sering mengalami penyiksaan selama berada di kapal.&nbsp;

Diketahui, kedua ABK yang nekat meloloskan diri adalah Andri Juniansyah (30) asal Sumbawa, Nusa Tenggara Barat (NTB) dan Reynalfi (22) yang berasal dari
Pematang Siantar, Sumatera Utara.

Andri dan
Reynalfi lompat ke laut hanya dengan menggunakan life jacket. Mereka terombang-ambing di lautan selama 7 jam
lebih. Beruntung, seorang nelayan mengetahui keberedaan mereka di sekitar perairan STS
Kabupaten Karimun, Kepulauan Riau.

Lagi-lagi, penyiksaan dialami oleh para Anak Buah Kapal (ABK) WNI yang bekerja di kapal asing. Nggak hanya disiksa, mereka harus bekerja dengan jam yang nggak manusiawi tanpa digaji. Mereka pun nekat terjun ke laut demi melarikan diri.

Lelah Hadapi Siksaan, WNI ABK Kapal Asing Lompat ke Tengah Laut

“Bekerja terus, buat makan
(hanya dapat waktu) sekitar 10 menit dan 15
menit. Kami bekerja mulai jam 11 siang sampai jam 4 dan 5 pagi," kata BR
dalam wawancara melalui video daring dari Busan, Korea Selatan pada Kamis (7/5/2020).

Rekan BR berinisial MY (20)
juga mengatakan hal yang sama. MY mengaku sehari hanya bisa tidur tiga jam. Sisa
waktunya kemudian digunakan untuk membanting tulang mencari ikan. Sang kapten
kapal mewajibkan para ABK Indonesia memenuhi target ikan yang ditentukan dalam
sehari.

Sejumlah ABK mengaku nggak menemukan jam kerja yang jelas dalam kontrak kerja. Hal ini membuat mereka nggak bisa protes. Hal inilah yang diungkap RV (27), ABK dari Ambon,
Maluku. Menurut ceritanya, jam kerja baru diatur ketika kapten berada di laut.

Ada beberapa ABK yang sempat ingin menanyakan pembagian jam kerja yang lebih manusiawi, tapi hal tersebut urung dilakukan karena takut
dipulangkan. Sayangnya, kerja keras ini nggak menjamin mereka mendapatkan penghasilan yang besar. Bahkan, beberapa ABK mengaku
belum mendapatkan gaji.

Para ABK Indonesia juga mengaku dianaktirikan soal makanan dan minuman. NA (20), ABK yang berasal dari Makassar mengaku ABK WNI mendapatkan jatah makanan yang kurang bergizi jika dibandingkan dengan ABK dari negara lain seperti Tiongkok.

"Air minumnya, kalau dia
minum air mineral, kalau kami minum air sulingan dari air laut," ungkap
NA.

 "Kalau makanan, mereka makan yang segar-segar," lanjut NA yang
diamini KR (19) asal Manado. KR menambahkan ABK Indonesia sering makan ikan
yang biasa dibuat untuk umpan.

Pengalaman yang paling pahit
yakni ketika para ABK harus melarung tiga jenazah kawannya di lautan lepas.
Kapten kapal menolak menyimpan jenazah di dalam ruang pendingin untuk kemudian
dikubur secara layak. Alasannya, nggak ada negara di dunia yang menerima
pendaratan mayat.

MY menjelaskan, prosedur
pelarungan mayat tersebut sebenarnya sudah melanggar kontrak ABK. Menurut perjanjian awal,
jenazah semestinya bisa dipulangkan. RV, BR, KR, MY, dan NA menyepakati agar
Pemerintah Indonesia semestinya melakukan gugatan hukum pada pemilik kapal agar kejadian serupa nggak terulang lagi di masa depan.

Sungguh tragis nasib para ABK ini ya, Millens? Semoga saja ABK-ABK WNI di kapal lain nggak ada yang mengalami nasib yang serupa. (Kom/MG26/E07)

Inibaru.id –
Nasib malang dialami oleh para anak buah kapal (ABK) warga negara Indonesia yang bekerja di
kapal Long Xing 629 milik Tiongkok. Menteri Luar Ngeri Retno Marsudi
mengatakan, empat ABK yang bekerja di kapal itu meninggal setelah dieksploitasi berlebihan untuk bekerja di atas kapal. Yang lebih tragis, tiga jenazah di
antaranya dilarung di laut.

Pemerintah Indonesia mendesak
Pemerintah Tiongkok untuk menyelidiki kasus tersebut dan meminta pihak perusahaan untuk
bertanggungjawab. Aparat keamanan di Korea Selatan juga ikut menyelidiki
kasus tersebut.

Belakangan, lima ABK WNI yang bekerja di kapal tersebut mau berbagi pengalamannya. Salah satunya adalah BR yang mengungkap jam kerja di kapal ikan berbendera Tiongkok itu bisa lebih dari 16 jam per hari. Mereka juga hampir tidak pernah mendapatkan libur.

Anak buah kapal (ABK) warga Indonesia di kapal Tiongkok Long Xing 629 bak melakukan kerja rodi. Mereka dieksploitasi untuk bekerja dengan jam kerja yang sangat panjang. Jenazah tiga rekannya yang meninggal bahkan dibuang ke laut. Seperti apa ya pengakuan mereka? Yuk simak.

Nasib Malang ABK Kapal Tiongkok, Kurang Tidur Hingga Makan Umpan Ikan

Inibaru.id &nbsp;&ndash; &nbsp;Menteri Kelautan dan Perikanan (KKP), Edhy Prabowo menegaskan ke depannya nggak akan ada lagi penenggelaman kapal. Hal tersebut dia sampaikan dalam kunjungan ke Pangkalan Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) Jembatan II Barelang Batam, Kepualauan Riau, Riau. 
Melansir Kompas, hal tersebut dijelaskan Edhy setelah mengikuti acara simulasi peledakan kapal di PSDKP Batam, Rabu (13/11/2019). "Tidak ada lagi penenggelaman kapal, saat ini kami lebih fokuskan pada pembinaan terhadap nelayan kita," katanya.
Seperti diketahui, kebijakan penenggelaman kapal merupakan terobosan yang dibuat oleh mantan Menteri KKP Susi Pudjiastuti. Dalam kepemimpinannya, Edhy akan lebih fokus pada pembinaan nelayan Indonesia.
"Arahan Pak Presiden, kita harus menyejahterakan nelayan dan mengawal nelayan dalam melakukan penangkapan Ikan di laut Indonesia," ujar Edhy.
Menurutnya, fokus utama KKP lewat PSDKP adalah melakukan pengawasan terhadap sumber daya kelautan dan perikanan. Serta melakukan pengamanan dan perlindungan terhadap nelayan Indonesia dari ancaman pihak luar.
Fokus tersebut berdasarkan pada nelayan Indonesia yang banyak mengalami intimidasi dari luar negeri. Bahkan ketika nelayan tengah mencari ikan di Indonesia, negara sendiri. Dia juga&nbsp; menjelaskan pihaknya tengah berusaha agar dana pengawasan ditambah.
"Namun, hal itu jangan terlalu dipikirkan, yang harus dipikirkan bagaimana caranya sumber daya kelautan dan perikanan milik kita bisa dimanfaatkan untuk kesejahteraan nelayan, dan diminati untuk bangsa kita sendiri," pungkasnya.
Gimana nih pendapatmu dengan program dari menteri yang satu ini, Millens? (MG26)

Kebijakan menenggelamkan kapal yang digagas oleh mantan Menteri Kelautan dan Perikanan (KKP) Susi Pudjiastuti nggak lagi diterapkan dalam kepemimpinan menteri baru, Edhy Prabowo. Edhy lebih fokus pada pengawasan sumber daya kelautan dan perlindungan terhadap nelayan.

Menteri Edhy Prabowo Tak lagi Terapkan Kebijakan Penenggelaman Kapal

Inibaru.id - Menjelang lebaran, moda transportasi laut masih diminati. Total ada 17 kapal yang akan dikerahkan oleh Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Tanjung Emas Semarang yang tiga diantaranya adalah kapal untuk mudik gratis.
Ahmad Wahid, Kepala KSOP Tanjung Emas mengatakan bahwa 17 armada kapal tersebut akan mulai beroperasi mulai Kamis (30/5). Bahkan menteri perhubungan sudah mengecek kesiapan armada. Dia juga mengatakan bahwa angka pemudik gratis sekitar 12.000 yang akan mampu ditampung oleh armada kapalnya. Rute perjalanan mudik gratis yaitu dari Jakarta &ndash; Semarang. Sedangkan tujuan lain akan dilayani secara tentatif.
Arus mudik kemungkinan akan mulai dirasakan pada H-7 lebaran. Wahid memperkirakan angka pemudik tahun ini akan meningkat 10-15 persen dibanding pemudik tahun kemarin yang mencapai 78.000 penumpang.
Untuk menjamin keselamatan pemudik, Djoko Soetijowarno , Pakar Transportasi Unika Soegijapranata menyarankan agar Kementrian Perhubungan ramp check pada bus yang akan dipakai untuk mengangkut pemudik. Dia juga memperingatkan pemudik yang menggunakan sepeda motor agar tetap hati-hati di jalan.
Buatmu yang mau mudik dengan transportasi apapun, tetap hati-hati di jalan ya, Millens! (IB27/E05)

Terlepas dari moda transportasi darat dan udara, trasportasi laut ternyata masih jadi primadona. Pelabuhan Tanjung Emas Semarang sudah siapkan 17 kapal buatmu yang ingin mudik.

Pelabuhan Tanjung Emas Siapkan 17 Kapal untuk Antisipasi Lonjakan Pemudik

Inibaru.id &ndash; Empat kapal nelayan milik PT Duta Putra Utama Makmur yang bersandar di muara sungai Silugonggo, Desa Bajomulyo, Kecamatan Juwana, Pati, Jawa Tengah terbakar pada Kamis (9/8/2018) sore. Tiga kapal yang terbakar berjenis purse seine, sedangkan satu di antaranya adalah kapal kosong.
Untuk memadamkan api, Pemerintah Kabupaten Pati menurukkan 14 unit mobil kebakaran. Kendati demikian, petugas pemadam kebakaran masih kewalahan karena kencangnya tiupan angin dan sulitnya medan. Selain itu, bahan bakar kapal yang masih tersisa dan konstruksi kapal yang terbuat dari kayu memicu api terus membesar seperti ditulis Kompas.com, Jumat (10/8).
Nelayan lain yang kapalnya berada di dekat lokasi kejadian langsung memindahkan kapalnya karena khawatir api akan merambat. Beruntung, tim pemadam kebakaran bisa memadamkan si Jago Merah sebelum menyebar ke kapal lain.
Hingga kini, penyebab pasti kebakaran kapal masih diselidiki pihak berwajib.
&ldquo;Kita belum tahu penyebabnya, masih kita selidiki. Petugas masih terus berusaha memadamkan api,&rdquo; ungkap Kepala Syahbandar Juwana Japet Simanjuntak.
Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini. Namun, kerugian akibat terbakarnya empat kapal itu ditaksir mencapai puluhan miliar rupiah.
Semoga pihak berwajib dapat mengusut tuntas kasus ini ya, Millens. (MG12/E04)

Empat kapal nelayan terbakar di muara sungai Silugonggo, Desa Bajomulyo, Kecamatan Juwana, Pati, Jawa Tengah pada Kamis (9/8/2018) sore. Hingga kini, penyebab kebakaran masih diselidiki.