Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Sementara, sejumlah pihak di dunia pariwisata juga mulai ancang-ancang, taruhlah misalnya sektor perhotelan. Untuk "merayu" pelanggan, beberapa hotel di Kota ATLAS terlihat menerapkan protokol kesehatan. Mereka berharap, ini bakal membuat konsumen merasa aman untuk menginap.

Siap atau tidak, diizinkan atau tidak, agaknya ke-"normal"-an itu pasti bakal dilakukan warga. Ini seperti bom waktu. Pertanyaannya, siapkah masyarakat menerapkan&nbsp;kelaziman baru tersebut?

Melihat aktivias warga di pelbagai ruang publik, sepertinya kemungkinan itu terlalu muluk. Lihatlah, sebagian orang masih enggan memakai masker! Namun, bukan berarti tanpa harapan. Nggak sedikit kok yang mulai membuat sistem penunjang new normal!

PO Hotel Semarang, misalnya, tampak menyeriusi kemungkinan itu dengan menerapkan sejumlah protokol kesehatan, mulai dari penyemprotan disinfektan hingga kewajiban menggunakan masker dan sarung tangan untuk pekerjanya.

Protokol tersebut juga dilakukan layanan jasa ojek daring Gojek. Kalau kamu naik ojek mobil, ada sekat pembatas antara penumpang dan pengemudi. Gojek juga memberikan penyemprotan
disinfektan gratis kepada seluruh mitra driver mereka.

Hal serupa juga dilakukan di pasar swalayan. Mereka mewajibkan pembeli mengenakan masker. Partisi juga dipasang di meja kasir untuk meminimalisasi penularan virus corona.

Nggak mau ketinggalan, sektor pendidikan yang mungkin saat ini paling mendapat sorotan juga mulai berbenah. SMAN 5 Semarang, misalnya, mencoba memberi jarak antarkursi untuk siswa.

Kendati belum ada kejelasan
kapan sekolah bakal dipakai belajar, fasilitas penunjang seperti hand sanitizer dan&nbsp;alat pengecek suhu tubuh juga telah disiapkan.

Hm, terlihat meyakinkan, bukan? Namun, sebagus apa pun sistem diciptakan, jika para pelakunya nggak mau menerapkan sistem tersebut, rasanya bakal percuma. Jadi, siap new normal atau tidak, semua ada di tangan kita. Akur? (Triawanda
Tirta Aditya/E03)

Inibaru.id - Penambahan sejumlah klaster baru penderita Covid-19 di Kota Semarang membuat kebijakan new normal di Kota Lunpia kembali ditinjau ulang. Walikota Semarang Hendrar Prihadi bahkan sempat meminta warganya untuk melupakannya. Namun, bagaimanakah kondisi sebenarnya?

Harus diakui, dalam beberapa hari terakhir, sejumlah titik di Kota Semarang memang nggak lagi lengang. Ruang publik semisal Lapangan Pancasila sudah dipenuhi aktivitas warga. Tiap sore, nggak sulit menemukan orang berolahraga di lapangan yang lebih dikenal sebagai Simpang Lima itu.

Setali tiga uang, tempat ibadah pun telah berfungsi seperti sedia kala, misalnya Masjid Kauman Semarang. Tempat ibadah yang bersebelahan dengan Pasar Johar itu telah kembali menggelar salat berjemaah setelah sebelumnya ditiadakan, kendati kini menerapkan aturan baru yang lumayan ketat.

Walikota Semarang belakangan menyangsikan kemungkinan kebijakan new normal Kota Semarang. Namun, gimana dengan masyarakatnya? Sudah cukup siap atau adakah yang masih kurang?

Bernala-nala dengan New Normal Kota Semarang, Adakah yang Masih Kurang?

Sebelum kabar kerja sama ini terkuak, Gojek sebenarnya sudah mengumumkan bahwa Facebook dan PayPal mengucurkan dana investasi ke perusahaannya. Sementara itu, Google dan Tencet yang merupakan investor lama menambah dana investasinya.

“Kami sangat bersemangat dalam memasuki sebuah hubungan
strategis dengan Gojek untuk memperluas akses dan memberikan pengalaman baru
bagi para pengguna kami di pasar yang sangat dinamis ini dan di seluruh dunia,”
Ujar Farhad Maleki, Head of Corporate Development and Ventures for APAC,
PayPal.

Investasi yang dilakukan oleh Paypal terhadap Gojek disebut-sebut akan memperkuat ekspansi Gojek ke ekonomi Asia Tenggara. Dana yang dikucurkan rencananya akan dipakai untuk pengembangan layanan pembayaran dan keuangan, termasuk GoPay.

Gojek pun berpendapat bahwa pendanaan yang dilakukan oleh
Facebook, PayPal, Google, Tencet dan perusahaan-perusahaan global lainnya akan
mendukung lebih banyak UMKM untuk semakin membudayakan transaksi non tunai.

Sejak tahun 2015, Gojek telah mengubah budaya transaksi ratusan ribu merchant dari yang awalnya selalu melakukan transaksi tunai menjadi digital. Mereka juga memberikan
akses transaksi non-tunai ini kepada lebih dari 170 juta pengguna Gojek di seluruh Asia
Tenggara.

Kalau menurut kamu, kerja sama antara Gojek dan PayPal ini bakal semakin menguntungkan banyak orang, nggak Millens?&nbsp;(Cnn/MG31/E07)

Inibaru.id – Belakangan ini, masyarakat semakin terbiasa melakukan transaksi non-tunai alias cashless. Salah satu platform transaksi yang cukup sering digunakan masyarakat Indonesia adalah PayPal. Menariknya, transaksi PayPal nantinya akan semakin mudah dilakukan. Kini, kamu bahkan bisa melakukannya lewat GoPay. Kok bisa?

Hal ini disebabkan oleh PayPal yang berinvestasi ke Gojek. PayPal melakukannya bersama dengan Facebook, Google, serta Tencent. Lewat investasi ini, Gojek yang menyediakan fitur Gopay menyepakati kerja sama transaksi yang bisa dinikmati oleh 25 juta pengguna PayPal.

“Kedua perusahaan ini akan berkolaborasi dan membuka akses
bagi para pengguna GoPay ke jaringan PayPal yang terdiri dari 25 juta merchant
di seluruh dunia,” ujar perwakilan dari Gojek.

Platform&nbsp;transaksi digital PayPal rencananya akan bergabung dengan Gojek. Pembayaran PayPal pun kini bisa dilakukan lewat GoPay. Seperti apa ya mekanismenya?

Asyik, Kini Transaksi PayPal Bisa Dilakukan Lewat GoPay!

"Saya sudah nggak mau
memberatkan orang tua. Makanya saya nanti akan tetap ngojek," ungkapnya ketika dihubungi via sambungan whatsapp, Sabtu (2/5).&nbsp;

Alasannya tetap narik ojek karena butuh kerja yang fleksibel. Dengan begitu, rencananya untuk bergabung dalam penelitian dosen dan kegiatan akademik lainnya selama studi S2 bisa tetap jalan. Hm, oke banget ya strateginya?

Gadis kelahiran Bogor ini mantap
mengambil jurusan Hukum Internasional. Sementara untuk tema yang ingin dikaji nggak jauh-jauh dari tema skripsi S1-nya yaitu kesetaraan
gender.&nbsp;

"Itu isu yang sebenarnya sering diabaikan di tengah
masyarakat padahal itu penting. Perempuan masih aja dipaksa oleh budaya untuk
berada di belakang. Cuma jadi manusia nomer dua," ujarnya.&nbsp;

Baginya kemandirian harus dimiliki
perempuan. Lele sendiri belajar mandiri dari ibunya. Sejak kecil sudah terbiasa
melakukan semua sendiri mengikuti orang tuanya yang bekerja
berpindah-pindah. 

Pernah Lele tinggal di sebuah perkampungan terpencil di
Batam, dia mesti naik angkot menuju sekolah namun sebelum itu harus berjalan kaki
sejauh 2 kilometer menuju jalan besar. Lele masih SD waktu itu.

Nggak hanya itu, Lele bahkan
menceritakan ketika SMP sudah bisa dibiarkan membetulkan pipa, memasang ubin
dan mengecat rumah.&nbsp;

"Aku memang gitu sih ya. Kalau
bisa aku kerjakan sendiri ya sudah aku beresin sendiri," terangnya lagi.

Mendengar Lele memperoleh kesempatan
mengejar pendidikan lebih tinggi, orang tuanya yang saat ini tinggal di Bogor
hanya berpesan agar dia selalu hati-hati dan terus melakukan yang terbaik.&nbsp;

Saat ini sambil menunggu perkuliahan
aktif Agustus nanti, Lele menyibukkan diri dengan ikut penelitian dosen. Karena
ruang gerak ngojek masih terbatas di tengah pandemi, dia juga bekerja sebagai
call center di sebuah bank swasta.&nbsp;

Gimana, Millens, kisahnya sangat
menginspirasi ya? Selamat Hari Pendidikan Nasional. (Issahani/E05)

Inibaru.id- "Tuhan saya ga mau
jalan yang mudah, saya mau kaki yang kuat untuk berjalan di jalan seperti
apapun yang Tuhan kasih." Begitulah sepenggal caption Leony Sondang Suryani yang akrab disapa Lele ketika
memposting foto wisudanya yang kemudian viral.

Ya
jalannya memang nggak mudah untuk mewujudkan cita-citanya. Ngojek, kuliah,
aktif kegiatan debat mahasiswa sampai lulus tepat waktu dengan status cumlaude adalah
pencapaian yang sangat disyukurinya.&nbsp;

Hari ini bertepatan dengan Hari
Pendidikan Nasional (Hardiknas) 2020, Lele memperoleh kabar baik. Dia lulus
seleksi mahasiswa Magister Ilmu Hukum (MIH) Undip dan akan di-support oleh Gojek untuk mengejar pendidikannya.&nbsp;

Masih ingat Leony Sondang Suryani, driver ojek viral yang lulus Agustus lalu dari Undip dengan predikat cumlaude? Bertepatan dengan Hari Pendidikan Nasional, dia mendapat kejutan dari Gojek berupa beasiswa S2. Yuk, intip curahan hati Leony alias Lele.

Kado Hardiknas untuk Lele

Aturan ini tertuang dalam Pasal 15 Peraturan Menteri
Kesehatan RI Nomor 9 Tahun 2020 yang diterbitkan dalam rangka percepatan
penanggulangan virus corona. Dalam pedoman ini, pada bagian perusahaan komersial
dan swasta tertulis, ojek online nggak boleh mengangkut penumpang.

Salah satu layanan aplikasi ojek online di Indonesia, Grab, mengaku
belum mengetahui aturan tersebut. Manajer Humas Grab Andre Sebastian
tengah melakukan pengecekan terkait hal ini. Pihaknya juga akan menindaklanjuti
Permenkes No 9/2020 tentang larangan pengangkutan penumpang.

 “Kami cek dulu ya,”
kata Andre, Minggu (5/4/2020).

Selain ojol, pemerintah juga menerapkan pembatasan pada
sekolah dan tempat kerja, meminimalisasi aktivitas kegiatan di tempat atau
fasilitas umum, juga membatasi kegiatan-kegiatan keagamaan. Keluarnya aturan Permenkes
ini mengindikasikan pula adanya pembatasan terhadap kegiatan moda transportasi.

Di sisi lain, dalam pedoman PSBB Pasal 13 Ayat 7 dalam
Permenkes tersebut, disebutkan bahwa pembatasan tempat atau fasilitas umum
sebagaimana dimaksud pada ayat (6) nggak berlaku untuk tempat-tempat yang
menyediakan kebutuhan masyarakat.&nbsp; Tempat-tempat tersebut adalah pasar, toko, supermarket, minimarket, atau tempat
penjualan obat-obatan dan peralatan medis, serta penyedia kebutuhan pangan, barang kebutuhan
pokok, barang penting, bahan bakar minyak (BBM), gas, dan sumber energi lainnya.

Bagaimana nantinya nasib ojol akibat peraturan ini, ya, Millens?
Tepat nggak sih menurutmu peraturan ini? (Cnn/MG26/E07)

Inibaru.id – Pemerintah
kembali menerbitkan peraturan terbaru menyikapi situasi pandemi corona yang
semakin memburuk. Teranyar, Kementerian Kesehatan
mengeluarkan peraturan berdasarkan pedoman Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) untuk melarang ojek
online (ojol) mengangkut penumpang.

"Layanan ekspedisi barang, termasuk sarana angkutan
roda dua berbasis aplikasi dengan batasan hanya untuk mengangkut barang dan tidak
untuk penumpang," isi pedoman yang disahkan oleh Menteri Kesehatan Terawan
Agus Putranto.

Daerah-daerah yang menerapkan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) melarang transportasi ojek online mengangkut penumpang. Hal ini tercantum dalam Permenkes yang ditetapkan oleh Menteri Kesehatan. 

PSBB Diberlakukan, Ojol Dilarang Angkut Penumpang

Inibaru.id &ndash; Gojek kembali mengeluarkan inovasi baru. Awal pekan ini, Gojek memperkenalkan logo barunya yang lebih keren bernama Solv. Apa sih filosofi dari logo baru ini?
Laman Kompas, Senin (22/7/2019) menulis Gojek menyebut logo baru ini sebagai simbol dari berbagai solusi yang ditawarkan kepada pelanggannya. Nama Solv juga diambil dari &ldquo;Solve&rdquo;, kata dari Bahasa Inggris yang artinya adalah memecahkan masalah atau memberikan solusi. Desain Solv disebut-sebut lebih unik, lebih fleksibel, dan akan lebih mudah diingat pelanggan dibandingkan dengan logo sebelumnya.
Logo ini juga dianggap fleksibel karena tetap bisa dikenali sekalipun ukurannya kecil. Sebagai informasi, logo Gojek sebelumnya cenderung sulit untuk dilihat saat dibuat dalam ukuran kecil, khususnya di atribut yang dipakai mitra pengemudi. Hal inilah yang menjadi dasar Gojek untuk mengubah logonya.
Logo Solv terlihat layaknya lingkaran yang nggak sempurna namun memiliki titik di bagian tengah. Di bagian bawah logo ini tertulis nama Gojek dengan huruf kecil berwarna putih. Berbeda dengan logo terdahulu, penulisan Gojek kini tanpa tanda hubung seperti Go-Jek. Hanya saja, nuansa hijau yang memang sudah erat dengan Gojek masih sangat kuat di logo terbaru ini.
Di balik kesederhanaan logo baru ini, Solv memiliki filosofi yang mendalam. Sekilas, logi ini layaknya tombol daya di peralatan elektronik yang menunjukkan kekuatan. Hal ini ternyata sesuai dengan misi Gojek yang memberdayakan atau empowering masyarakat.
Solv juga mirip dengan kaca pembesar, simbol pencarian di dunia maya. Hal ini dianggap sesuai dengan misi Gojek yang bisa memenuhi berbagai kebutuhan yang dicari oleh masyarakat, baik itu dalam hal transportasi, kebutuhan makanan, dan layanan lainnya.
Oh iya, logo ini juga tampak seperti titik penanda di peta digital. Hal ini menandakan bahwa Gojek bisa ditemukan di manapun pengguna membutuhkannya. Selain itu, logo ini juga menjadi representasi dari mitra Gojek.
Lebih menarin lagi, logo ini memiliki perbedaan warna sesuai dengan jenis layanan yang bisa dipilih pelanggan. Warna hijau menandakan penggunaan layanan transportasi, warna merah untuk layanan makanan, warna biru untuk pembayaran, warna ungu untuk hiburan, warna jingga untuk kebutuhan sehari-hari, dan warna ungu pekat untuk kebutuhan bisnis.
Wah, logo baru nih! Sobat Millens setuju nggak kalau logo baru Gojek lebih keren? (IB09/E04)

Gojek memutuskan untuk mengganti logonya dengan yang baru. Logo bernama Solv ini memiliki filosofi yang cukup dalam, lo. Seperti apa sih maknanya?

Ganti Logo, Begini Makna Solv Gojek

Inibaru.id - Aplikasi penyedia jasa pesan-antar makanan Go-Food merilis data makanan yang paling diminati pengguna selama 2018. Berdasarkan data yang dirilis baru-baru ini, menu ayam paling sering dipesan. Bahkan, menu tersebut dipesan hingga 10 juta kali di layanan Go-Food.
"Ketika ada program MaMiMuMeMo, pemesanan tertinggi adalah paket ayam, hampir 10 juta kali," ungkap VP Marketing Go-Food Aristo Kristandyo seperti ditulis Kompas.com, Senin (7/1/2019).
Festival MaMiMuMeMo yang diluncurkan anak perusahaan Go-Jek ini berlangsung sejak 5 November hingga 5 Desember 2018. Selama festival, jumlah pemesanan makanan meningkat sebanyak 50 persen dari pengguna baru.
Aristo mengungkapkan, Go-Food selama ini selalu menghadirkan solusi teknologi melalui fitur untuk memudahkan pengguna mencicipi beragam cita rasa kuliner. Fitur tersebut menggarap beragam makanan dari hidangan khas Indonesia maupun mancanegara. Dalam hal ini, menu ayam yang paling mendominasi dari menu-menu lainnya.
Selain ayam, beberapa makanan lain juga diburu pengguna jasa Go-Food, Millens. Di bawah ayam, ada nasi goreng atau nasi kuning yang dipesan sebanyak 3,5 juta kali. Segala jenis kopi menyusul dengan jumlah pemesanan 1,5 juta kali. Sementara itu, paket mi dipesan 1,5 juta kali, gorengan 1,2 juta kali, hingga martabak 760 ribu kali dalam sebulan.
Masih dari data Go-Food, lima kota yang mengalami pertumbuhan transaksi makanan paling tinggi yakni Sukabumi, Samarinda, Balikpapan, Padang, dan Cirebon. Makanan-makanan itu paling banyak dipesan saat santap malam.
Wah, menu ayam memang menu idola anak bangsa ya. Hayo, mana nih yang suka pesan ayam di Go-Food? Ha-ha. (IB07/E04)

Selama 2018, Go-Food melaporkan menu makanan yang paling diminati pengguna adalah menu ayam. Menu ini bahkan dipesan hingga 10 juta kali.

Go-Food: Menu Ayam Paling Diminati Selama 2018

Inibaru.id &ndash; Piala Dunia 2018 membius penggemar bola di seluruh dunia untuk meluangkan waktu menyaksikan pertandingan yang digelar empat tahun sekali tersebut. Sebagian dari mereka bahkan meyempatkan diri untuk menyaksikan secara langsung Piala Dunia yang kini digelar di Rusia. Salah seorang di antaranya adalah sopir ojek daring ini.
Hal ini diketahui dari unggahan akun @roy96rsz di Instagram. Sesaat kemudian, foto itu pun langsung viral di berbagai lini media sosial. Dalam foto tersebut, tampak seorang lelaki berjaket Gojek tengah berpose di Stadion Kazan Arena, Kazan, Rusia di tengah hiruk pikuk pengunjung yang lalu lalang. Sebagai informasi, stadion Kazan Arena merupakan salah satu dari 12 stadion yang dipakai untuk pertandingan Piala Dunia 2018.
Nggak kalah dengan pengunjung lain yang memakai atribut tim idolanya, lelaki itu mengenakan ikat kepala dari dasi pramuka, lengkap dengan bendera merah putih. Ya meskipun Indonesia nggak masuk Piala Dunia tapi lelaki satu initetap memakai atribut yang Indonesia banget.
Selain berpose di depan Stadion Kazan Arena, lelaki yang belum diketahui namanya tersebut juga berpose di depan Masjid Qolsharif yang juga berada di Kazan, Kremlin. Konon, masjid yang memiliki empat kubah dan berkapasitas 6 ribu orang itu merupakan masjid terbesar di Rusia dan Eropa, lo. Pantas saja lelaki berjaket Gojek itu nggak melewatkan kesempatan berfoto di Masjid Qolsharif ya!
Melihat unggahannya, nggak sedikit pengguna Instagram yang berkomentar dengan nada bercanda. Pemilik akun @nperbowo, misalnya, menulis, &ldquo;Pak, itu gara-gara bawa penumpang orang Rusia ya?&rdquo; atau @argianrp_ yang justru bertanya, &ldquo;Di sana ada yang order nggak?&rdquo;. Meski demikian, komentar-komentar tersebut nggak ditanggapi si pemilik akun.
Wah, ada-ada saja Pak Gojek satu ini. Kalau tahu sebelumnya kan banyak yang mau ngojek sampai Rusia Pak. Ha-ha. (IB15/E04)

Sopir Gojek satu ini pergi ke Rusia untuk menyaksikan Piala Dunia 2018. Gimana ceritanya ya?

Sopir Gojek "Nyasar" di Rusia

Inibaru.id &ndash; Usai saham Uber di kawasan Asia Tenggara resmi dibeli Grab, Uber bakal segera hengkang dari industri pelayanan jasa transportasi di Indonesia. Kepergian Uber itu memberi kesan tersendiri bagi Go-jek yang merupakan rivalnya. Go-jek diketahui mengunggah sebuah foto yang berisi ucapan terima kasih kepada Uber di akun Facebook miliknya pada Rabu (28/3/2018).
Isi dari pesan itu lebih kurang ungkapan terima kasih karena telah memacu Go-jek untuk bisa bersaing dengan Uber. Go-jek juga menyampaikan dirinya bakal merindukan kehadiran Uber di Asia Tenggara. Duh, manis banget ya!
<img src="/nuploads/1/gojek.JPG" alt="" width="499" height="523" />
Tangkapan layar ucapan Gojek untuk Uber di Facebook.
Uber diketahui jauh lebih mapan daripada Go-jek seperti yang ditulis Cnnindonesia.com, Kamis (29/3). Perusahaan yang bermarkas di San Fransisco itu sudah beroperasi di 80 negara dan memiliki 16.000 pegawai termasuk di kawasan Asia Tenggara. Namun, sepak terjang Uber di Asia Tenggara rupanya nggak semulus para rivalnya. Selain itu, Uber juga berniat untuk melakukan penawaran umum perdana (Initial Public Offering/IPO) sehingga pihaknya menjual saham di kawasan Asia Tenggara kepada Grab pada Senin (26/3) lalu.
Salam perpisahan yang disampaikan Go-jek ke Uber ini memperlihatkan persaingan yang sehat antarpenyedia jasa transportasi daring di Indonesia. Jadi, nggak perlu ada gesekan baik penyedia jasa maupun pengemudinya ya, Millens. (MAY/IF)

Gojek mengunggah ucapan terima kasihnya kepada Uber di jejaring sosial miliknya. Ucapan ini merupakan tanggapan atas dibelinya saham Uber oleh Grab beberapa waktu lalu.

Begini Cara Go-Jek Ucapkan Salam Perpisahan untuk Uber

Inibaru.id &ndash; &nbsp;Buat penggemar dan pengguna ojek daring atau online (ojol) di seluruh Indonesia, ada kabar gembira nih dari Go-Jek. Raksasa otomotif Tanah Air, PT Astra International Tbk (ASII), pada Senin (12/2/2018), resmi menyatakan bahwa pihaknya telah melakukan&nbsp;kerja sama strategis dengan Go-Jek. Nggak kurang dari 150 juta dolar AS atau sekitar Rp 2 triliun diinvestasikan Astra Internasional untuk perusahaan penyedia layanan on-demand berbasis aplikasi tersebut.
&ldquo;Fakta pertama, ini adalah investasi Astra International yang terbesar di bidang digital. Kedua, ini adalah dari semua investor kami di Go-Jek, ASII yang me-represent jumlah investasi terbesar,&rdquo; ujar Nadiem Makarim, CEO dan Founder Go-Jek, seperti ditulis Antaranews.com, &nbsp;Senin (12/2).&nbsp;
Dia juga&nbsp;mengapresiasi langkah Astra untuk berinvestasi pada perusahaan digital lokal.&nbsp;Menurutnya, ini adalah langkah investasi terbesar Astra di bidang digital. Ini sangat membanggakan untuk Go-Jek.&nbsp;
&ldquo;Harapan kami&nbsp;bisa jadi awal penggabungan industri fisik dengan visual. Ya, karena ini sudah saatnya,&rdquo; ujar Nadiem.
Baca juga: <a href="/hits/diguyur-hujan-semalam-tiga-kecamatan-di-brebes-terendam-banjir" target="_blank">Diguyur Hujan Semalam, Tiga Kecamatan di Brebes Terendam Banjir</a> <a href="/hits/mengenal-low-season-yang-kadang-terlupakan" target="_blank">Mengenal Low Season yang (Kadang) Terlupakan</a>
Setali tiga uang, Direktur Utama ASII Prijono Sugiarto juga melihat adanya benang merah antara bisnis Go-Jek dengan Astra Internasional. Dia mengklaim, saat ini ASII memegang 56 persen pangsa pasar kendaraan roda empat plus 75 persen&nbsp;pasar motor di Indonesia.
"Saya berharap ASII menjadi pendukung perubahan transisi ekonomi ke ekonomi digital di Indonesia," kata dia, "Jadi, proses bisnis mindset-nya diubah memanfaatkan teknologi.&rdquo;
Seperti ditulis Kontan.co.id &nbsp;Senin, (12/2) ASII saat ini juga dikenal sebagai perusahaan yang menggarap bisnis asuransi dan leasing. Nah, ke depan,&nbsp;ASII juga berencana bekerja sama dengan Go-Jek untuk daerah-daerah yang belum tersentuh fasilitas ojol, seperti di Papua.
&ldquo;Saya bangga membaca bahwa pada September 2017 ada 56 perusahaan yang mengubah dunia. Go-Jek masuk di sana. Salah satunya dari Indonesia,&rdquo; ujar Prijono.
Baca juga: <a href="/hits/kepincut-diskon-saat-low-season" target="_blank">Kepincut Diskon Saat Low Season</a> <a href="/hits/ganjar-dan-sudirman-siap-jadi-cagub-jateng-2018" target="_blank">Ganjar-Yasin dan Sudirman-Ida Resmi Head-to-head di Pilgub Jateng 2018</a>
Dalam seremoni penandatangan kerjasama ASII dan Go-Jek ini, Menteri Komunikasi dan Informasi Rudiantara yang turut hadir berharap, ASII seharusnya nggak hanya menjadi penarik untuk menjadikan akselerasi dunia digital ekonomi Indonesia.
"Pemerintah nggak hanya menjadi regulator, tapi juga akselerator dan fasilitator,&rdquo; ujar Rudiantara.
Hm, dengan diikuti regulasi yang benar, harusnya Go-Jek atau penyedia jasa ojek daring lainnya bisa&nbsp;menjadi masa depan dunia jasa transportasi kita dong!&nbsp;(LIF/GIL)

Dipercaya sebagai salah satu penyedia jasa ojek daring termasyhur se-Indonesia, Go-Jek sepertinya bakal kian besar namanya setelah mendapat kucuran dana investasi sebanyak 150 juta dolar AS atau sekitar Rp 2 triliun dari Astra Internasional.