Jadi, program ini muncul sebagai cara untuk merayakan Hari
Jadi Kota Semarang yang ke-478. Menurut Kepala Badan Layanan Umum (BLU) Trans Semarang Haris Setyo, layanan BRT gratis ini memiliki kuota terbatas.

Namun, tetap saja, terobosan ini diperkirakan bakal bikin semakin
banyak generasi muda tertarik naik bus yang bisa mengantar kita ke hampir seluruh sudut Kota Atlas ini.&nbsp;

Lantas, gimana caranya ya agar pelajar dan mahasiswa bisa
naik bus Trans Semarang gratis? Kalau soal ini, Haris menyebut mereka bisa
melkaukan pendaftaran secara daring.

“Nantinya melakukan pendaftaran secara online, karena
nggak semua pelajar ataupun mahasiswa naik bus Trans Semarang,” ungkap Haris
pada Jumat (2/5/2025).

Nah, cara mendaftarnya di portal.brtsemarang.com/ecard/registration.
Di tautan ini, kamu tinggal mengisi formulir registrasi. Siapkan foto KTP/KK ya karena akan diunggah pada tautan tersebut.

Setelah mengisinya dengan lengkap, kamu bakal mendapatkan
pesan di aplikasi perpesanan WhatsApp dari Trans Semarang. Isinya adalah QR
Code yang tinggal kamu simpan.

Setelah itu, kamu tingal menunggu proses validasi selesai. Setelah itu, kamu tinggal mengambil kartu yang sudah dipilih di formulir
registrasi sebelumnya. Tempat pengambilannya bisa di halte Balaikota, Simpang
Lima, Elisabeth, dan Terminal Banyumanik.

Dengan kartu Rp0 inilah, pelajar dan mahasiswa bisa naik bus
Trans Semarang secara gratis. Kalau nggak membawanya, bakal tetap dikenakan tarif
Rp.1000, Millens.

Bagaimana jika kamu pelajar atau mahasiswa yang nggak punya
KTP Semarang? Yang ini juga bakal tetap dikenakan tarif Rp.1000.

O ya, kartu Rp0 ini nantinya bakal ada masa berlakunya.
Jadi, pastikan kamu menggunakannya dengan cermat, ya?

Gimana, tertarik untuk membuat kartu yang bisa membuatmu
naik bus Trans Semarang gratis, Millens? Lakukan dulu tahapan-tahapan
yang sudah disebutkan sebelumnya tadi. (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id –&nbsp;Bus Rapid Transit (BRT) termasuk salah satu moda darat massal yang cukup diandalkan masyarakat di Kota Semarang. Selain fasilitas yang cukup baik, daya jangkau dan jelajah bus yang lebih dikenal sebagai Trans Semarang ini juga cukup luas.&nbsp;

Trans
Semarang jadi sistem transportasi berbasis bus yang mampu menjangkau hampir seluruh
wilayah Kota Lunpia dengan baik. Tarifnya pun terbilang cukup terjangkau, dengan waktu layanan yang lumayan panjang.&nbsp;

Nah, Pemerintah Kota (Pemkot) Semarang ternyata masih pengin
menambah jumlah pengguna harian Trans Semarang, Millens. Caranya adalah
dengan membuat mereka yang masih berstatus pelajar dan mahasiswa, yang
sebelumnya dibebani tarif Rp1.000 sekali jalan, bisa naik Trans Semarang
gratis. Yap, kamu nggak salah baca; gratis!

Pelajar dan Mahasiswa bisa naik bus Trans Semarang gratis asalkan melakukan sejumlah cara berikut.

Cara Agar Bisa Naik Bus Trans Semarang Gratis

Nah, ternyata, nggak begitu mempedulikan e-mail ataupun
password bukanlah dilakukan Annisa seorang. Nyatanya, kalau menurut data yang
diungkap Nordpass pada Kamis (1/5/2025), orang Indonesia cenderung
menyepelekan password yang mereka gunakan untuk e-mail atau akun-akun aplikasinya.

Dalam data yang dirangkum dari kebiasaan orang Indonesia
dalam menggunakan internet selama 2024 tersebut, terungkap bahwa password yang
terbanyak dipakai orang Indonesia adalah “123456”! Gampang banget buat ditebak,
bukan?

Password terbanyak kedua yang digunakan pun nggak jauh beda,
yaitu “12345”. Sederhananya, kalau kita mengetik urutan angka tersebut, bisa
saja kita membuka e-mail atau akun orang lain dengan mudah, bukan?

Setelahnya, berturut-turut password seperti “qwerty123”, “12345678”,
“dan “qwerty1” juga banyak dipakai warganet Indonesia. Nggak jauh beda dan
sama-sama mudah ditebak!

Ada sih beberapa password nyeleneh seperti “bismillah”,
“rahasia”, “Indonesia”, hingga “sayang” yang nggak cepat ditebak. Tapi, tetap
saja, karena nggak ada kombinasi angka, huruf, dan kode, password-password itu
mudah dibobol warganet lainnya!

“Aku mungkin nggak memakai password-password yang mudah itu.
Tapi aku memakainya untuk e-mail hingga akun media sosial yang jumlahnya cukup
banyak. Beberapa temanku yang nggak pengin kesulitan masuk ke akun-akun media
sosial alternatifnya, pada akhirnya memilih password yang mudah seperti itu,” ungkap
Adinda.

Yap, mengingat password-password tersebut mudah banget untuk
ditebak atau dibobol, ada baiknya nggak kamu gunakan deh. Biar akunmu aman.
Setuju kan, Millens? (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Meski sudah resign dari sebuah
institusi pendidikan di Kota Semarang sejak akhir 2024 lalu, e-mail dan
password Annisa Kusuma masih nyangkut di kolom login sistem pengawasan
tes di kantor tersebut. Yang lebih mengejutkan, tatkala rekannya yang masih
bekerja di sana, Adinda, pengin membuka e-mailnya sendiri, terlihat juga kalau Annisa
masih menyimpan akun e-mail dan sandinya di aplikasi peramban komputer.

Komputer tersebut adalah komputer pengawasan tes yang bisa
dipegang oleh setidaknya 5 orang. Meski Adinda dan teman-teman kerjanya nggak
akan mengutak-atik e-mail Annisa, tetap saja dia keheranan dengan betapa careless
mantan rekannya itu dalam menjaga keamanan e-mail yang juga dipakai sebagai akun di berbagai aplikasi penting di ponsel tersebut.

“Seingat saya, e-mail itu dulu dia buka untuk keperluan
skripsi. Kalau saya pasti bakal milih membukanya di laman privat dan
passwordnya nggak akan disimpan. Terlalu riskan kalau sampai akhirnya data-data
pribadi di e-mail bisa diambil,” ungkap Adinda saat mengutarakan keheranannya
dengan perilaku mantan rekan kerjanya tersebut.

Ternyata, masih banyak orang Indonesia yang nggak peduli kalau password yang dipakai untuk e-mail atau akun-akun lainnya mudah dibobol, lo!

Password Apa yang Paling Banyak Dipakai Warganet Indonesia?

“Selain jalan-jalan, saya nyari oleh-oleh legendaris khas
Solo yang disukai banget sama ibu saya, yaitu Intip Asli Bu Harno!” ucapnya
penuh semangat pada Jumat (2/5/2025).

Buat kamu yang nggak tahu, intip adalah camilan yang terbuat
dari nasi, tepatnya kerak nasi yang melekat di bagian dasar panci saat nasinya
ditanak. Kerak ini biasanya dijemur dan kemudian digoreng sampai renyah. Biar
rasanya semakin mantap, biasanya diberi tambahan gula jawa, Millens.

Nah, camilan inilah yang sudah dijajakan di Intip Asli Bu
Harno sejak 30 tahun silam. Meski lokasi tempat produksi sekaligus tokonya ada
di dalam gang, karena intip yang diproduksi di sana sangat berkualitas, wajar
jika banyak wisatawan yang datang ke sana setiap hari.

“Lokasinya nggak jauh dari Stasiun Solo Jebres. Masuknya
bisa lewat Jalan Purwopuran Gang 1 atau Gang 2. Tapi kalau bawa mobil, kayaknya
parkirnya harus di Jalan Sindutan atau Jalan Urip Sumoharjo. Dari sana baru
jalan sekitar 100-an meter,” tutur Olivia.

Memangnya, seistimewa apa sih intip yang dibuat di sana?
Konon, kerak ini berasal dari nasi yang dimasak di dalam kendil! Alat masak langka ini diklaim menambah kenikmatan intip.

“Selain itu, gula jawanya asli. Makanya rasa manisnya pas.
Bagiku ini intip terenak di Solo,” tegas Olivia.

Konon, demi menjaga rasa, gula jawanya didatangkan langsung
dari produsen gula jawa terbaik di Wonosobo, Jawa Tengah. Pantas deh
kualitasnya istimewa.

Kalau kamu tertarik untuk mencicipi kelezatan Intip Asli Bu
Harno Solo, nggak usah khawatir. Jam bukanya panjang kok, dari pukul 07.00 WIB
sampai 21.00 WIB. O ya, harga intip di sana juga murah kok. Mulai Rp20 ribuan,
kamu bisa mendapatkan intip dengan ukuran yang besar!

Jadi, kapan nih kita main ke Intip Asli Bu Harno Solo buat belanja
oleh-oleh, Millens? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Beberapa bulan belakangan, teman kuliah
saya dulu, Olivia Sukma rajin mengajak anaknya naik kereta ke Solo pada akhir
pekan meski hanya sebulan sekali. Alasannya, dia bisa mengajak anaknya ke kota
yang enak buat jalan-jalan pulang pergi hanya sehari.

Maklum, rumahnya cukup dekat dengan Stasiun Brumbung,
Mranggen, Demak. Dia pun bisa naik kereta ke Solo dengan mudah.

Keistimewaan rasanya berasal dari proses memasak yang tetap tradisional.

Oleh-oleh Legendaris Khas Solo; Intip Asli Bu Harno

Selain mejual tanah kepada B, Tupon juga memberi akses jalan seluas 90 meter persegi dan hibah 54 meter persegi untuk gudang RT. Dari tanah yang semula seluas 2.103 meter persegi, dia memecah sertifikat hingga tersisa 1.655 meter persegi, tempat dia dan anaknya membangun rumah.

Beberapa bulan berselang,&nbsp;B menyarankan Tupon untuk memecah sertifikat yang tersisa itu menjadi empat; satu untuk Tupon, lalu tiga lainnya untuk anak-anaknya. B menawarkan bantuan sekaligus mengatakan akan menanggung biaya pemecahan, karena dirinya masih berhutang sebesar Rp35 juta kepada Tupon.

Tupon setuju, lalu menyerahkan sertifikat itu kepada B. Selanjutnya, dia tempat berbeda, dia sempat diminta menandatangani sejumlah dokumen tanpa didampingi ketiga anaknya. Heri Setiawan, anak sulung Tupon mengatakan, bapaknya nggak mungkin tahu apa yang ditandatangani karena nggak bisa baca-tulis.

Pada Maret 2924, Tupon dan keluarga dikagetkan oleh kedatangan&nbsp;petugas bank membawa fotokopi sertifikat tanah seluas 1.655 meter persegi milik Tupon yang telah beralih nama menjadi orang yang sama sekali nggak dikenal Tupon.

Petugas itu mengatakan, tanah yang dihuni Tupon sekeluarga itu menjadi agunan pinjaman ke bank senilai Rp1,5 miliar yang macet sehingga sedang dalam proses lelang oleh bank. Kantor Pertanahan Kabupaten Bantul memastikan bahwa berkas peralihan hak milik itu lengkap secara administrasi.

Dugaan adanya campur tangan mafia tanah dalam kasus ini pun mencuat. Saat ini, kasus tersebut telah dilaporkan ke Kepolisian Daerah DIY dan masih dalam proses penyelidikan.

Mafia tanah merujuk pada kelompok atau individu yang secara ilegal mengambil alih hak atas tanah milik orang lain. Modus operandi mereka beragam, mulai dari pemalsuan dokumen hingga kolusi dengan oknum pejabat.

Menurut Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Agus Harimurti Yudhoyono, pada tahun 2024 terdapat 98 kasus mafia tanah yang menjadi target operasi, dengan potensi kerugian negara mencapai Rp41 triliun.

Keberadaan media sosial dalam kasus Mbah Tupon sebetulnya cukup menarik karena membuat kasus tersebut kini ditangani dengan serius oleh berbagai pihak. Dengan teknologi yang kita miliki sekarang, siapa pun juga jadi bisa mengecek keabsahan sertifikat tanah melalui layanan resmi.

Selain itu, media sosial juga terbukti ampuh sebagai media edukasi untuk masyarakat terkait keberadaan mafia tanah yang bisa mengintai siapa saja ini.&nbsp;

Punya tanah bukan jaminan aman. Di Indonesia, sertifikat yang sah pun bisa digugat dan hilang karena praktik mafia tanah. Lalu, gimana cara mencegahnya? Berbasis data, teknologi, dan pengalaman nyata, berikut adalah beberapa tips yang bisa kamu lakukan agar nggak terjebak praktik mafia tanah:

Mbah Tupon kehilangan lahannya karena belum bersertifikat dan mafia tanah masuk lewat celah itu. Tanah girik, letter C, atau akta jual beli tetap rentan tanpa sertifikat resmi dari BPN.

2. Cek keaslian sertifikat secara digital

Kementerian ATR/BPN kini menyediakan aplikasi Sentuh Tanahku. Kamu bisa memeriksa status dan data sertifikat tanah melalui ponsel. Ini penting agar tahu apakah ada sengketa atau penggandaan.

Jangan hanya simpan sertifikat fisik, simpan juga salinan digitalnya di tempat aman seperti cloud storage yang terenkripsi.

Secara hukum, tanah yang tidak ditandai rawan diakui pihak lain. Mafia tanah memanfaatkan lahan kosong yang terlihat “tak bertuan”. Jadi, kamu bisa pasang patok beton dan papan nama dengan info kepemilikan; bisa pula ditambahkan QR code yang mengarah ke bukti kepemilikan digital.

4. Simpan dokumen lengkap dan terstruktur

Menurut pengamat agraria dari UGM, lemahnya arsip pribadi jadi celah mafia untuk menggugat kepemilikan. Banyak warga menyimpan dokumen sembarangan, bahkan hilang saat pindahan atau kebakaran.

Maka, usahakan untuk selalu mengarsipkan dokumen secara rapi, buat salinan digital, dan beri akses ke ahli waris jika perlu.

5. Update data kepemilikan jika ada perubahan

Banyak kasus mafia tanah bermula dari data lama, yakni nama pemilik belum diperbarui meski sudah diwariskan atau dijual. Ini bisa dimanfaatkan oknum untuk menggugat. Maka, setelah transaksi atau pembagian warisan, segera balik nama di BPN dan perbarui di sistem elektronik.

6. Laporkan aktivitas mencurigakan sejak dini

Jika ada orang nggak dikenal yang mengukur, mengklaim, atau menawarkan jual beli lahan milikmu, jangan anggap sepele. Dokumentasikan aktivitas mencurigakan dengan video atau foto, lalu laporkan ke kelurahan, BPN, atau Satgas Antimafia Tanah melalui hotline resmi.

Demikianlah beberapa tips yang bisa kamu coba untuk menghindari adanya kemungkinan kamu terjebak dalam lingkaran mafia tanah. Dari Mbah Tupon kita belajar bahwa tipu daya mafia tanah itu nyata dan bisa saja datang dari orang-orang yang semula kita kenal baik. Bagaimana menurutmu? (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Tipu daya para mafia tanah kembali menjadi perhatian publik setelah kasus Mbah Tupon, petani asal Bangunjiwo, Kapanewon Kasihan, Kabupaten Bantul, DI Yogyakarta, viral di media sosial. Dalam kasus tersebut, kakek&nbsp;68 tahun ini terancam kehilangan rumah dan tanah kepunyaannya.&nbsp;

Bermula saat korban bermaksud menjual tanah seluas 298 meter persegi kepada B pada 2020, dia malah terancam kehilangan keseluruhan lahan yang mencapai ribuan meter persegi.

Dari kasus Mbah Tupon, kita jadi tahu bahwa tipu daya mafia tanah adalah nyata dan bisa menimpa siapa saja, yang kebanyakan masuk melalui celah 'tanah yang belum bersertifikat'.

Dari Kasus Mbah Tupon, Kita Belajar tentang Tipu Daya Mafia Tanah

Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, Mohammed Ali Berawi menyatakan bahwa pengembalian kereta adalah hasil dari evaluasi Proof-of-Concept (PoC).

“Hasil dari penilaian PoC ditemukan bahwa sistem autonomous dari trem otonom (Autonomous Rail Transit IKN) belum dapat berfungsi dengan baik," ujar Ali, Sabtu (3/5).

Kelemahan lain yang ditemukan adalah ketidakmampuan sistem pengereman otonom mendeteksi dan merespons rintangan atau objek yang melintas di depannya.

ART nggak dapat memperlambat atau berhenti secara otomatis, meningkatkan risiko kecelakaan dan bertentangan dengan standar keselamatan tinggi yang diterapkan di IKN.

Berbeda dengan kondisi di Tiongkok, di mana ART beroperasi di jalur khusus dengan infrastruktur yang telah siap sepenuhnya, IKN menghadirkan tantangan yang lebih kompleks.

Teknologi yang diimpor perlu menjalani proses adaptasi lokal yang ketat, mulai dari pengujian di iklim tropis, medan yang belum stabil, hingga integrasi dengan lalu lintas campuran.

ART awalnya diharapkan menjadi simbol kemajuan transportasi ramah lingkungan di IKN, dengan sistem berbasis baterai dan pengoperasian tanpa masinis. Namun, kenyataan di lapangan menunjukkan bahwa kesiapan teknologi belum sebanding dengan kebutuhan dan karakteristik wilayah IKN.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan bahwa pengembalian ini nggak menimbulkan kerugian pada negara. 

“Terkait uji coba ini yang melakukan MoU adalah otoritas IKN dengan vendor yaitu Norinco dengan partisipasi dari CRRC Qindao Sifang. Oleh karena itu, pihak yang melakukan evaluasi apakah ART ini layak dan cocok dengan kebutuhan IKN adalah Otoritas IKN,” ujar Kepala Biro Komunikasi dan Informasi Publik Kemenhub Budi Rahardjo melansir Kompas,&nbsp;Sabtu (3/5).

Sebagai informasi, ART di IKN ini mulai menjalani uji coba sejak 10 Agustus 2024. Menurut Direktur Jenderal Perkeretaapian, Risal Wasal, uji coba awal dilakukan pada jalur pendek yang mengelilingi Gedung Kemenko 3 menuju Gedung Kemenko 2, lalu kembali lagi ke Gedung Kemenko 3, yang terletak di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN.

Pada fase uji coba ini berlangsung sekitar dua bulan dan mencakup uji coba dinamis untuk menguji kemampuan operasional ART. Setelah itu, trem otonom ini diperkenalkan kepada publik dalam masa pameran mulai 10 Oktober hingga 31 Desember 2024. Selama periode tersebut, masyarakat dapat mencoba layanan ART secara gratis.

Nggak hanya diuji coba dan dipamerkan, Kumparan (30/4) mencacat ART juga sempat digunakan sebagai kendaraan pengumpan (feeder) untuk mendukung pergerakan peserta dalam upacara Hari Kemerdekaan ke-79 Republik Indonesia yang digelar di IKN. Presiden ke-7 RI Joko Widodo juga sudah menjajalnya saat itu, lo.

Meski demikian, belum ada keputusan apakah pemerintah akan kembali mendatangkan ART dari Tiongkok atau mencari alternatif lain. Semua opsi masih dalam tahap evaluasi sambil menanti solusi teknologi yang benar-benar sesuai dengan kebutuhan dan kondisi IKN.

Hm, menurutmu bagaimana, Millens? Lanjut kerjasama bareng Tiongkok atau cari yang lain? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id -&nbsp;Mimpi memiliki kereta tanpa rel atau Autonomous Rail Transit (ART) yang bakal beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) tampaknya harus tertunda. Pasalnya, kereta yang didatangkan dari CRRC Qingdao Sifang, Tiongkok itu dinyatakan belum mampu beroperasi secara otonom sesuai rencana.

Alhasil, ART harus diretur ke produsen untuk perbaikan teknologi. Masalah utama terletak pada sistem otonom yang belum siap beroperasi di lingkungan mixed traffic IKN, di mana jalur uji coba masih digunakan bersama kendaraan lain dan kondisi infrastrukturnya belum sepenuhnya matang.

Sensor dan kecerdasan buatan (AI) yang menjadi otak kendaraan ini belum mampu menyesuaikan diri dengan situasi jalan yang nggak rata serta gangguan dari kendaraan konstruksi.

Kereta tanpa rel IKN gagal beroperasi secara otomatis dalam uji coba. Sistem otonomnya nggak mampu beradaptasi dengan kondisi jalan IKN, sehingga kereta dikembalikan ke Tiongkok untuk perbaikan teknologi.

Gagal Berfungsi Otonom, Kereta Tanpa Rel IKN Dikembalikan ke Tiongkok

Kenaikan tarif PPN nggak sesederhana jika ada barang atau
jasa seharga Rp1 juta, pajaknya jadi Rp110 ribu pada masa sekarang dan kemudian
naik jadi Rp120 ribu mulai 2025 nanti. Sebab, dalam beberapa waktu belakangan
daya beli masyarakat sangat rendah akibat naiknya harga sejumlah bahan
kebutuhan pokok. 

Memang, barang kebutuhan pokok seperti sembako hingga harga
makanan dan minuman nggak akan dikenakan PPN, tapi, tetap saja harga barang dan
jasa lain yang terkait dengan produksi atau distribusi dari berbagai hal yang
terkait dengan kebutuhan sehari-hari akan naik akibat hal ini. Dampaknya, daya
beli masyarakat dikhawatirkan akan semakin merosot.

“Dalam beberapa waktu belakangan saja, nggak cuma saya, banyak
yang mengeluh dagangannya sepi. Apalagi kalau nanti PPN naik dan bikin banyak
harga ikutan naik,” keluh salah seorang pedagang UMKM di Tlogosari, Kota
Semarang, Melawati, Kamis (18/11).

Penjelasannya begini, kalau sampai PPN naik, dan yang menanggung adalah penjual atau pengusaha,
mereka akhirnya akan membuat barang produksinya atau tarif jasanya juga akan
naik. Hal ini dilakukan demi memastikan usaha mereka nggak terganggu dan nggak memberikan dampak
ke karyawannya. 

“Di sisi lain, kalau PPN ditekankan ke pembeli, bakal bikin
inflasi, peningkatan harga barang dan jasa, dan akhirnya bikin biaya hidup
masyarakat jadi naik,” terang peneliti dari lembaga ekonomi SMERU Luhur Bima
sebagaimana dilansir dari Bbcindonesia¸
Sabtu (16/11).

Yang diperkirakan bakal paling terdampak dari naiknya PPN
jadi 12 persen ini adalah kelas menengah. Pasalnya, mereka nggak jadi target
bantuan pemerintah yang menyasar kelas bawah. Di sisi lain, kelas atas tentu
nggak akan merasakan betul dampak naiknya berbagai harga barang dan jasa.

“Padahal, deflasi dalam beberapa bulan belakangan sudah jadi
sinyal kuat kalau daya beli masyarakat sangat lemah. Makanya, ada kekhawatiran
besar kenaikan PPN ini akan membuatnya jadi semakin parah,” lanjut Luhur.

Apalagi, sejauh ini banyak orang yang merasa kenaikan pajak
nggak disertai dengan adanya perbaikan pelayanan publik. Makanya, saat ada
kabar tentang kenaikan PPN ini, reaksi yang diberikan masyarakat kebanyakan
negatif.

“Dengan kenaikan PPN jadi 12 persen ini, pemerintah harusnya
memastikan kalau masyarakat kelas menengah dan bawah bisa mendapatkan layanan
publik dan jaminan sosial dengan lebih baik. Jadi, mereka nggak akan terkena
dampak inflasi yang terlalu tinggi. Dengan begitu, diharapkan daya beli
masyarakat nggak separah yang dikhawatirkan nantinya,” ucap peneliti dari
Center for Indonesia Taxation Analysis Fajry Akbar.

Memang sih ya, kita harus bersiap dengan dampak dari PPN 12
persen yang bakal berlaku 2025 nanti. Semoga saja ada kebijakan yang tepat agar
masyarakat nggak terbebani dengan keputusan ini. Setuju, Millens? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Menteri
Keuangan Sri Mulyani secara resmi mengumumkan bahwa pajak pertambahan nilai
(PPN) 12 persen mulai 1 Januari 2025. Meski PPN naik 1 persen terkesan sedikit,
realitanya banyak pakar yang menyebut kenaikan PPN ini bisa memberikan dampak
yang sangat besar bagi perekonomian Taanh Air.

Sri menyebut keputusan yang dipastikan saat menggelar rapat
kerja dengan Komisi XI DPR pada Rabu (13/11/2024) tersebut nggak dilaksanakan
asal-asalan. Pasalnya, hal ini mengikuti aturan yang ditetapkan pada UU Nomor 7
tahun 2021 tentang Harmonsasi Peraturan Perpajakan yang menaikkan PPN secara
bertahap dari 11 persen sejak April 2022, hingga jadi 12 persen per 2025 nanti.

Lebih dari sekadar bikin sejumlah harga barang dan tarif jasa naik, kenaikan PPN jadi 12 persen mulai 2025 nanti dikhawatirkan bakal semakin bikin daya beli masyarakat terjun bebas.

Begini Dampak PPN 12 Persen yang Bakal Berlaku 2025

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Terjadinya deflasi

BPS menyebut Indonesia sudah mengalami deflasi dalam 5 bulan
berturut-turut sejak Mei sampai September 2024. Memang, hal ini seakan-akan
menandakan sesuatu yang bagus karena cukup banyak harga bahan pokok yang turun.
Tapi, sebenarnya hal ini justru menandakan bahwa daya beli masyarakat atas
barang-barang tersebut semakin menurun.

“Kalau respons masyarakat dari ketersediaan bahan pokok
adalah nggak banyak (yang beli), ya pasti akan terjadi peurunan harga,” ucap
Tauhid sebagaimana dilansir dari Detik,
Sabtu (5/10/2024).

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Permintaan pengajuan kredit menurun

Tauhid juga membeberkan hal lain yang nggak disadari banyak
orang namun menandakan bahwa kondisi ekonomi Indonesia sedang nggak baik, yaitu
menurunnya pengajuan kredit. Padahal, pengajuan kredit adalah penanda
masyarakat pengin berbelanja.

“Agustus 2024 ini, pengajuan kredit turun sampai minus 0,09
persen. Kalau dibandingkan dengan Juli yang ada di angka 12,4 persen, Agustus
juga terlihat turun sampai 11,4 persen. Hal ini menandakan daya beli memang
benar-benar menurun dalam beberapa bulan,” ucapnya.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Penjualan sepeda motor menurun

Saking masih nggak meratanya transportasi umum di banyak
daerah, banyak orang Indonesia yang sangat bergantung dengan sepeda motor.
Makanya, jangan heran jika di salam satu rumah, kamu bisa menemukan dua atau
tiga sepeda motor. Soalnya, sepeda-sepeda motor ini dipakai untuk keperluan ke
tempat kerja, ke sekolah, atau sekadar ke pasar untuk berbelanja.

Namun, dalam beberapa bulan belakangan, laju penjualan
sepeda motor di Indonesia semakin menurun. Jika dibandingkan dengan angka
penjualan pada Juli 2024, penjualan pada Agustus turun sampai 4,1 persen.

“Ini menandakan masyarakat memilih untuk menahan pembelian
kebutuhan di luar kebutuhan pokok, termasuk dalam hal membeli sepeda motor,”
lanjut Tauhid.

Ekonomi belakangan memang terasa semakin berat, khususnya di
kalangan menengah ke bawah. Banyak yang memilih untuk menahan diri nggak
terlalu banyak jajan atau menghabiskan uang untuk kebutuhan lain. Kalau kamu
sendiri, apakah juga merasakan kondisi ekonomi Indonesia sedang nggak baik, Millens? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Kamu
pasti sudah berkali-kali membaca informasi tentang sedang nggak baiknya ekonomi
dalam beberapa waktu belakangan. Selain daya beli masyarakat yang terus
merosot, badai PHK juga terjadi di mana-mana.

Nggak hanya berbagai hal tersebut, sejumlah pakar ekonomi
juga belakangan membeberkan tanda-tanda ekonomi Indonesia sedang nggak baik. Salah
satunya adalah Tauhid Ahmad dari Institute for Development of Economics and
Finance (INDEF). Dalam sebuah podcast berjudul Tolak Miskin: SInyal Deflasi Indikasi Ekonomi RI Kurang Darah, dia
menyebut sejumlah tanda ekonomi Indonesia sedang bermasalah seperti sebagai
berikut.

Nggak hanya daya beli masyarakat turun atau badai PHK yang semakin buruk, ekonom sebut berbagai hal lain yang menandakan kondisi ekonomi Indonesia memang sedang nggak baik.

Ekonom Beberkan Tanda-Tanda Kondisi Ekonomi Indonesia Sedang Nggak Baik

“Deflasi terbentuk karena harga turun, utamanya karena
turunnya harga pangan seperti produk tanaman pangan dan holtikultura seperti
cabai merah, cabai rawit, tomat, daun bawang, kentang, wortel, dan produk
peternakan,” ucapnya sebagaimana dilansir dari Detik, Selasa (1/10/2024).

Sebelumnya, Indonesia juga pernah mengalami deflasi pada
Juli 2020 hingga September 2020. Kala itu, Indonesia dilanda pandemi Covid-19
dan kondisi ekonomi kala itu terhambat begitu banyak pembatasan. Deflasi pada
Desember 2008 dan Januari 2009 dipicu oleh menurunnya harga minyak dunia.
Selain itu, deflasi juga terjadi pada Maret 1999 sampai September 1999 alias
pada saat Indonesia dilanda krisis ekonomi yang sangat parah.

Kalau menurut Direktur Ekonomi Center of Economic and Law
Studies (Celios) Nailul Huda, deflasi terkini dipicu oleh faktor domestik
sehingga harus ditanggapi dengan lebih serius.

“Untuk yang sekarang deflasi lebih banyak disebabkan oleh
lemahnya daya beli akibat kebijakan pemerintah yang kurang tepat yang berimbas
pada pelemahan industri dan investasi yang seret. Kalau terus dibiarkan, efek
spiralnya bisa ke mana-mana. Ini harus disikapi sebagai tanda bahaya karena
kondisinya mirip krisis 1997-1998,” ucapnya sebagaimana dilansir dari Cnn, Selasa (3/9).

Ekonom senior Indef Didik J Rachbini juga menyebut deflasi
di Indonesia dalam beberapa bulan belakangan sebagai alarm bahaya. Meski
terlihat menguntungkan karena banyak harga barang jadi lebih rendah, nyatanya hal ini
justru menunjukkan kalau masyarakat lagi nggak leluasa untuk membeli
barang-barang yang dibutuhkan.

“Deflasi ini kan secara umum merupakan gejala konsumen
secara luas tidak bisa mengonsumsi barang dengan wajar atau setidaknya menunda
konsumsinya,” ucap Didik sebagaimana dilansir dari Cnn, Jumat (2/8).

Lantas, harus bagaimana untuk mengatasi deflasi yang
ternyata nggak bisa disepelekan ini? Beberapa saat terakhir BI sempat meminta
masyarakat kembali banyak belanja untuk menjaga pertumbuhan ekonomi. Kita bisa
melakukannya dengan membeli di UMKM atau toko kelontong agar mereka juga bisa terus menggerakkan usahanya. 

Selain itu, kita tinggal menunggu pemerintah menerapkan kebijakan
yang tepat agar ekonomi Indonesia membaik sehingga beban masyarakat dalam
beberapa bulan belakangan yang banyak mengalami kesulitan hingga daya belinya
menurun drastis bisa terangkat. (Arie
Widodo/E05)

Inibaru.id – Mau dibantah
dengan cara apapun, masyarakat kelas menengah dan kelas bawah di Indonesia
merasakan betul ada masalah di ekonomi Indonesia. Yang paling kentara adalah
semakin banyak orang membuka bisnis UMKM, tapi nggak banyak yang jadi
pembelinya. Daya beli masyarakat yang semakin rendah ini semakin dibuktikan
dengan laporan Badan Pusat Statistik (BPS) yang menyebut Indonesia sudah
mengalami deflasi selama lima bulan beruntun.

Laporan ini diungkap Plt Kepala BPS Amalia Adininggar
Widyasanti. Dalam laporan tersebut, Indonesia sudah mengalami deflasi dari Mei
sampai September 2024. Khusus untuk September, tercatat deflasi sebesar 0,12
persen.

BPS menyebut ekonomi Indonesia terus mengalami deflasi dari Mei sampai September 2024. Hal ini menandakan daya beli masyarakat yang semakin melemah. Tanda awal krisis ekonomi?

Ekonomi Indonesia Deflasi Lima Bulan Beruntun, Apa Dampaknya?

Angka warga kelas 'menengah' yang juga turun kasta jadi warga 'menuju kelas menengah' juga terus bertambah dari 136,92 juta orang pada 2023
jadi 137,5 juta tahun ini. Artinya, cukup banyak warga kelas menengah Indonesia
yang memang mengalami masalah ekonomi dalam beberapa tahun belakangan.

Buat kamu yang bingung, warga kelas menengah adalah yang
punya pengeluaran di angka Rp2.040.262 – Rp9.909.844 per kapita, Millens. Rentang angka ini memang naik
jika dibandingkan dengan apda 2019 yang berada di Rp1.488.375 – Rp7.229.250.
Tapi, jika kita menilik inflasi dan lain-lain, sebenarnya wajar jika terjadi
kenaikan standar tersebut.

“Sepertiga penduduk kelas menengah adalah Gen Z
dan Gen Alpha. Sebanyak 42 persennya&nbsp; ada
di golongan warga menuju kelas menengah (aspiring middle class),” ungkap
Pelaksana Tugas (Plt) Kepala BPS Amalia Adininggar Widyasanti sebagaimana
dinukil dari Tempo, Minggu
(1/9/2024).

Yang pasti, kalau menurut peneliti ekonomi makro dari
Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Indonesia (LPEM FEB UI), turunnya kelas menengah bakal membuat daya
beli masyarakat turun. Alhasil, pertumbuhan ekonomi juga turun.

Meski penyebab dari penurunan kasta kelas menengah ini ada
banyak, khususnya dalam hal banyaknya orang yang kehilangan pekerjaan dan menjamurnya judi online, ekonom
yang pernah menjabat sebagai Menteri Keuangan Bambang Brodjonegoro justru
mengungkap satu fakta unik, yaitu salah satu penyebab warga kelas menengah jatuh
miskin adalah keharusan membeli barang yang di negara lain sudah gratis. Khusus
di Indonesia, hal tersebut berlaku pada air galon.

“Kebutuhan orang Indonesia pada air galon dan segala
macamnya itu tanpa sadar menggerus pendapatan dengan signifikan,” ucap Bambang
di Kantor Kadin Indonesia sebagaimana dinukil dari Cnbc, Senin (2/9/2024).

Padahal, di negara lain, khususnya negara maju, air minum
bisa dengan mudah didapat dari keran-keran, hingga di tempat umum.

“Daya beli kelas menengah di negara-negara maju aman karena
untuk minum air putih mereka nggak perlu keluarin uang terlalu banyak demi
mendapatkan air galon,” lanjutnya.

Logikanya, kalau nggak perlu mengeluarkan uang untuk
mendapatkan air, pasti bisa membelanjakannya untuk hal lain dan akhirnya bisa
meramaikan roda ekonomi.

Yap, realitanya dalam beberapa tahun belakangan, ekonomi lesu di banyak tempat. Yang paling merasakannya adalah kelas menengah,
khususnya yang membuka UMKM. Semoga saja pemerintah bisa punya solusi untuk
kembali menggairahkannya, ya, Millens. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Nggak
cuma di media sosial, nyatanya di dunia nyata masyarakat Indonesia sedang
mengalami masa sulit. Setelah Kementerian Tenaga Kerja (Kemnaker) mengungkap
sudah ada lebih dari 46 ribu orang jadi pengangguran baru karena di-PHK sejak
Januari – Agustus 2024, kini muncul informasi yang menyebut jutaan kelas
menengah Indonesia jadi miskin.

Yang menguak data terakhir adalah Badan Pusat Statistik.&nbsp;Jadi per 2024 ini, jumlah
masyarakat yang masuk kategori kelas menengah di Indonesia mencapai 47,85 juta
orang, turun 9,48 juta orang dibandingkan dengan jumlah warga kelas menengah
pada 2019 yang mencapai 57,33 juta orang.

Mantan Menteri Keuangan Bambang Brodjonegoro sebut salah satu penyebab kelas menengah Indonesia jadi miskin dalam beberapa tahun belakangan adalah terlalu membutuhkan air galon. Kok bisa?