Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

"Mengusung tema: Dengan Semangat Kolaborasi untuk Meningkatkan Koordinasi, Komunikasi, dan Komando untuk Menjadi Pengelola Bandara
Terbaik Dunia, PT Angkasa Pura I berkomitmen untuk terus mengasah dan meningkatkan kualitas dan kemampuan
personel untuk menghadapi setiap risiko, ancaman,
serta gangguan keselamatan dan keamanan penerbangan, serta untuk dapat melakukan pertolongan dan evakuasi dalam keadaan darurat," lanjutnya.

Latihan PKD di Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang mencakup tiga jenis latihan: simulasi kecelakaan pesawat (aircraft accident exercise), simulasi kebakaran gedung (fire building exercise), dan simulasi penanganan bom serta ancaman keamanan lainnya (security exercise).

Dalam simulasi kecelakaan pesawat, skenario melibatkan pesawat Mochi Air Airbus A330-200 yang mengalami masalah mesin dan tergelincir saat kembali ke bandara, dengan korban terdiri dari penumpang yang selamat, luka-luka, dan meninggal dunia.

Selain menguji personel dan SOP, latihan ini juga berfungsi untuk mengevaluasi Dokumen Penanggulangan Keadaan Darurat Bandar Udara (Airport Emergency Plan/AEP) dan Dokumen Program Keamanan Bandar Udara (Airport Security Program/ASP). Latihan ini melibatkan berbagai instansi terkait seperti AirNav Indonesia, TNI, Kepolisian, Kantor Imigrasi, dan beberapa lainnya, serta memastikan bahwa operasional penerbangan dan layanan bandara tetap berjalan normal selama latihan berlangsung.

Sementara itu, General Manager Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang, Fajar Purwawidada menambahkan simulasi dari
setiap latihan telah dirancang sedemikian rupa sehingga mendekati kondisi
nyata. 

"Hal tersebut ditujukan untuk dapat menguji
kemampuan dan kesigapan personel, serta untuk menguji dokumen
serta prosedur yang berlaku.
Meskipun demikian, seluruh rangkaian kegiatan latihan PKD tidak mengganggu operasional penerbangan dan pelayanan
pengguna jasa bandara
di Bandara Jenderal
Ahmad Yani Semarang," pungkas Fajar.

Wah, jadi tambah tenang ya kalau personel keamanan memperoleh pelatihan yang mumpuni, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - PT Angkasa Pura I (AP1) menyelenggarakan Latihan Penanggulangan Keadaan Darurat (PKD) Dirgantara Raharja ke-116 di Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang pada Kamis (22/08). Latihan ini bertujuan untuk menguji kemampuan dan kesiapsiagaan seluruh personel serta menilai Standard Operating Procedure (SOP) dalam menghadapi keadaan darurat di bandara.

Direktur Operasi PT Angkasa Pura I Wahyudi menekankan pentingnya latihan tersebut dalam memastikan keamanan dan keselamatan penerbangan, yang menjadi prioritas utama dalam bisnis kebandarudaraan. 

Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang kembali menggelar Latihan Penanggulangan Keadaan Darurat (PKD) Dirgantara Raharja ke-116 pada Kamis (22/08), yang dirancang untuk menguji kesigapan personel dan keefektifan Standard Operating Procedure (SOP) dalam situasi darurat.

Uji Kesiapan Darurat, Bandara Ahmad Yani Gelar Simulasi Kecelakaan dan Ancaman Keamanan

"Selama periode itu, penumpang telah melengkapi seluruh dokumen perjalanan yang diperlukan dan melalui pemeriksaan secara selektif oleh tim terpadu di lapangan,” terang Hardi.

Perlu kamu tahu, selain pemeriksaaan dan pengecekan kelengkapan dokumen, para petugas di posko juga bertanggung jawab mencatat dan membuat laporan data trafik angkutan udara, memantau keselamatan penerbangan, hingga memberikan layanan kesehatan untuk calon penumpang. (Triawanda Tirta Aditya/E03)

General Manager Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang Hardi Ariyanto memberikan pemaparan mengenai trafik penumpang pesawat pada periode Lebaran 2021. (Inibaru.id/ Triawanda Tirta Aditya)

Inibaru.id&nbsp;– Pengetatan aturan mudik pada lebaran yang berlangsung hingga 24 Mei lalu telah mulai dilonggarkan. Selama 19 hari sejak 6 Mei 2021, otoritas transportasi umum, baik laut, udara, maupun darat, disiagakan, nggak terkecuali&nbsp;PT Angkasa Pura I Bandara Ahmad Yani Semarang.

Selama masa peniadaan mudik, bandara internasional kebanggaan Kota Lunpia itu mendirikan Posko Pengendalian Transportasi Udara pada 6-24 Mei, yang bertujuan&nbsp;memperketat keamanan dan penerapan protokol kesehatan di tengah pandemi Covid-19.

General Manager Bandara A Yani Semarang Hardi Ariyanto mengatakan, selama masa peniadaan mudik, Bandara A Yani telah melayani 370 pesawat, 31.459 penumpang, dan 239.162 ton kargo, baik yang tiba maupun berangkat.

Resmi ditutup pada 24 Mei 2021 lalu, Posko Pengendalian Transportasi Udara di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang diklaim mampu menekan pergerakan pemudik melalui Kota Semarang. Seberapa efisien?

Posko Pengendalian Transportasi Udara Bandara A Yani Semarang, Seberapa Efektif Bendung Penumpang?

Direktur Operasional Gapura Angkasa Andreas Eko Novianto menjelaskan tentang gaji marshaller di Indonesia. Meski warganet menyebut pendapatan mereka cukup wah, Andreas menyebut hal ini nggak tepat.

"Profesi ini tidak memerlukan sekolah atau pendidikan tertentu yang
memakan waktu lama dan biaya yang besar. Hanya diperlukan latihan sebentar dan
standar lisensi yang dikeluarkan oleh pihak terkait," jelas Andreas pada Rabu (27/1/2021).

Nah, soal lisensi, hal ini memang wajib dimiliki oleh siapa saja yang bekerja di dunia penerbangan, termasuk mereka yang ada di bandara. Misalnya saja, teknisi, pengemudi mobil pendorong/ penarik pesawar, pengemudi mobil penarik kargo/bagasi penumpang, hingga para juru parkir pesawat. Semua harus punya.

Meski Andreas nggak benar-benar menjelaskan dengan detail seberapa banyak gaji marshaller, dia menyebut hal ini bergantung pada kondisi ekonomi masing-masing negara. Jadi, bukan nggak mungkin jika di suatu negara gaji marshaller bisa tampak besar jika dirupiahkan, namun ada juga marshaller dengan gaji yang lebih rendah dari standar gaji Indonesia.

"Gaji marshaller tentunya disesuaikan dengan kondisi negara
masing-masing, bahkan mengikuti standar gaji di masing daerah (UMR). Gaji ini juga diitambah dengan tunjangan-tunjangan keahlian yang dimiliki, bergantung pada seberapa lama mereka sudah bekerja, dan sebagainya," ujar Eko.

Tentang gaji marshaller di luar negeri yang disebut-sebut bisa mencapai Rp 800 juta dalam setahun, Eko menjawab jika dia nggak tahu. Satu hal yang pasti, gajinya nggak setinggi yang diekspektasikan banyak orang.

Apalagi sekarang profesi itu juga sudah mulai disisihkan oleh sistem otomatis bernama Visual Docking Guidance System (VDGS) yang mulai beroperasi sejak 1970-an. Logikanya, buat apa menggaji mahal profesi yang sebenarnya sudah mulai digantikan oleh teknologi, bukan?

"Sampai saat ini pun belum semua negara menerapkannya (VDGS). Di Bandara
Changi Singapura hampir semua parking stand sudah menggunakan system VDGS ini . Para marshaller hanya dijadikan backup jika sistem VDGS ini gagal atau terganggu,"
kata dia.

Hal yang sama berlaku di Terminal 3 Ultimate Bandara Internasional Soekarno Hatta.&nbsp; Marshaller di sini hanya sebagai back up jika sistem VDGS nggak bekerja.

“Adapun di Terminal 1 dan Terminal 2, parkir pesawat masih dilakukan dengan menggunakan
tenaga marshaller," pungkasnya.

Gimana Millens, tertarik dengan profesi tukang parkir pesawat? (Det/IB28/E07)

Inibaru.id - Tukang parkir nggak hanya bisa kamu temukan di jalanan, Millens. Di bandara, ternyata ada tukang parkir pesawat, lo. Sebutannya adalah marshaller. Konon, pendapatannya juga cukup besar, lo.

Belakangan ini, warganet membahas tentang gaji sang tukang parkir pesawat atau marshaller. Ada yang menyebut mereka bisa mendapatkan Rp 500 juta sampai Rp 1 miliar per tahun. Bener nggak, sih?

Ternyata, ada profesi tukang parkir pesawat, lo. Sebutannya adalah Marshaller. Konon gajinya cukup wah, lo. Berapa, ya?

Ada Profesi Tukang Parkir Pesawat, Gajinya Berapa, Ya?

Calon penumpang mengantre untuk melakukan rapid test antigen di area Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang, Jawa Tengah, Senin (28/12/2020). (Inibaru.id/ Triawanda Tirta Aditya)

Seorang warga melakukan rapid test antigen di area Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang, Jawa Tengah, Senin (28/12/2020). (Inibaru.id/ Triawanda Tirta Aditya)

Inibaru.id - Menjelang libur akhir tahun 2020, penyedia transportasi massal di Kota Semarang mulai terpantau ramai, salah satunya di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani. Hal ini terlihat dari antrean calon penumpang yang mengular untuk mengikuti Rapid Test Antigen.

Yap, surat keterangan negatif dari hasil tes rapid antigen memang menjadi syarat wajib bagi tiap calon penumpang pesawat. Tes rapid diwajibkan bagi penumpang yang berusia di atas&nbsp;12 tahun. (Triawanda Tirta Aditya/E03)

Libur akhir tahun sudah di depan mata. Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang juga tampak ramai calon penumpang yang mengantre untuk mengikuti Rapid Test Antigen sebelum melanjutkan perjalanan dengan pesawat.

Jelang Akhir Tahun, Layanan Tes Rapid Antigen Bandara A Yani Semarang Mulai Ramai

Nggak hanya berdampak pada pengelola bandara, sepinya penumpang pesawat juga berimbas pada pendapatan para penyedia jasa taksi bandara. Para sopir taksi bandara rata-rata&nbsp;hanya mengangkut beberapa penumpang dalam sehari, bahkan kadang nihil.&nbsp;(Triawanda Tirta Aditya/E03)

Deretan mobil taksi bandara terparkir rapi di Bandara Adi Soemarmo, Boyalali, Jawa Tengah, belum lama ini. Sepinya bandara ini juga berdampak pada penurunan pendapatan para sopir taksi. (Inibaru.id/ Triawanda Tirta Aditya)

Suasana sepi terpantau di Bandara Adi Soemarmo, Boyalali, Jawa Tengah, beberapa waktu silam. Pandemi Covid-19 yang membuat sejumlah rute penerbangan ditiadakan. (Inibaru.id/ Triawanda Tirta Aditya)

Inibaru.id - Sejak pandemi Covid-19 menghantam Jawa Tengah, sektor transportasi menjadi salah satu korban yang mengalami keterpurukan. Salah satunya Bandara Adi Soemarmo Surakarta. Bandara yang berlokasi di Ngemplak, Kabupaten Boyolali, itu hingga kini masih sepi penumpang.

Walau masih melayani sekitar 12 penerbangan, angka tersebut masih jauh di bawah standar normal bandara tersebut yang biasanya melayani sekitar 60 penerbangan per hari. Yang dilayani pun hanya rute domestik, dengan penerbangan ke kota tertentu, misal Jakarta, Pontianak, dan Palembang.

Dampak pandemi Covid-19 di industri transportasi masih sangat terasa. Salah satunya adalah Bandara Adi Soemarmo di Boyolali yang hingga kini masih sepi penumpang.

Badai Covid-19 Belum Selesai, Bandara Adi Soemarmo Masih Terpantau Sepi

Tapi,
kalau kamu ingin bepergian saat cuti bersama pekan depan, belum tentu bisa
mendapatkan tiket murah. Pasalnya, hal ini hanya akan berlaku di 13 bandara.
Selain itu, belum ada kejelasan seberapa banyak potongan harga tiket yang bisa
kamu nikmati.

“Jadi
begini, misalnya, Rp 100 ribu PJP2PU harus dibayar penumpang di tiketnya
berubah jadi Rp 0. Kalau awalnya tiket Jakarta-Surabaya Rp 700 ribu, maka akan
dipotong Rp 100 ribu,” jelas Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan
(Kemenhub) Novie Riyanto pada Kamis (22/10).

Besaran
PJP2PU yang mendapatkan potongan di setiap bandara ternyata berbeda-beda. Jadi,
kita belum benar-benar tahu seberapa murah tiket yang bisa didapatkan.

Meski
begitu, ada satu hal yang pasti, yakni daftar 13 bandara yang menerapkan
potongan PJP2PU tersebut. Bandara-bandara tersebut adalah Bandara Internasional
Soekarno-Hatta, Bandara Internasional Hang Nadim Batam, Bandara Internasional
Kualanamu Medan, Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai Denpasar, Bandara
Internasional Yogyakarta Kulonprogo, Bandara Internasional Halim
Perdanakusumah, serta Bandara Internasional Lombok Praya.

Bandara lain
yang menerapkannya adalah Bandara Internasional Ahmad Yani di Semarang, Bandara
Internasional Labuan Bajo, Bandara Internasional Adisucipto DIY, Bandara
Internasional Banyuwangi, bandara Internasional Sam Ratulangi di Manado, serta
Bandara Internasional Silangit.

Selama ini,
sektor pariwisata dan dunia penerbangan memang terdampak parah pandemi Covid-19
yang masih sulit dikendalikan di Indonesia. Tapi kalau menurutmu, apakah kamu
akan tetap mencari tiket murah untuk bepergian ke berbagai wilayah di Indonesia
ini di masa pandemi, Millens? (Det/IB09/E05)

Inibaru.id – Keputusan pemerintah untuk mengeluarkan
stimulus bagi dunia penerbangan sebesar Rp 215 miliar memberikan kabar positif
bagi industri transportasi udara Tanah Air. Dari dana tersebut, Rp 175 miliar
akan dialokasikan ke pembebasan tarif pelayanan jasa penumpang pesawat udara
(PJP2PU). Dampaknya, harga tiket pesawat akan jadi lebih murah!

Stimulus
ini akan berlaku hari ini, Jumat (23/10/2020) sampai 31 Desember 2020. Hal ini
berarti, kamu bisa mencari tiket-tiket pesawat berharga murah ke sejumlah rute
tujuan yang kamu inginkan.

Mulai 23 Oktober 2020 hingga 31 Desember 2020, pemerintah memberikan stimulus bagi dunia penerbangan. Dampaknya, harga tiket pesawat bakal lebih murah. Di mana saja kamu bisa mendapatkannya?

Mulai Hari Ini Tiket Pesawat Dijual Lebih Murah, Rute Mana Saja?

MUI sudah mengeluarkan fatwa bagi umat Islam yang berada di wilayah dengan risiko penyebaran virus
corona tinggi untuk beribadah di rumah masing-masing. Langkah ini sebagai
upaya membantu pemerintah menekan laju corona. 

Banyak umat Islam yang sadar dengan hal ini dan mau mengosongkan masjid demi beribadah di rumah aja. Tujuannya agar pandemi ini bisa dikendalikan dan kehidupan bisa kembali normal. Padahal, banyak umat yang sebenarnya nggak rela melihat masjid-masjid kini semakin sepi.

Hati mereka kini semakin sakit saat tahu pemerintah membuka tempat transportasi umum dan pusat perbelanjaan seperti sekarang. Pengorbanan mereka seperti tak ada artinya. Melihat paradoks sikap pemerintah sekarang, menjadikan Anwar
heran. Bandara, pasar, perkantoran, hingga pusat perbelanjaan yang menjadi
tempat rawan penyebaran virus justru nggak diatur ketat. Nggak terlihat aparat
yang melarang masyarakat untuk berkumpul.

"Padahal dalam fatwa MUI yang ada dijelaskan bahwa di
wilayah dan atau daerah yang penyebaran virusnya terkendali umat Islam bisa
menyelenggarakan salat Jumat dan salat berjemaah dengan memperhatikan protokol
medis yang ada. Tetapi pemerintah dan petugas tetap saja melarang tanpa
memperhatikan situasi dan kondisi yang ada," lanjutnya.

Dengan tegas Anwar meminta agar pemerintah nggak pilih-pilih
dalam menegakkan kebijakan. Ketika ada larangan nggak boleh berkumpul di
masjid, seharusnya larangan tersebut berlaku pula di tempat umum lainnya. Ini
bertujuan agar rantai penularan virus bisa cepat teratasi.

Realitanya, di lapangan banyak masyarakat yang masih berkumpul di
tempat umum. Sebagai contoh, beberapa saat lalu viral foto kerumunan massa di Bandara Soekarno-Hatta, McDonald’s Sarinah, hingga mal-mal di kota besar
Indonesia yang masih dipadati pengunjung. Padahal, mal-mal ini berada di wilayah yang menerapkan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB).&nbsp;

Melihat fakta ini, PSBB seperti menjadi kebijakan yang percuma. Apalagi dengan adanya fakta bahwa kelonggaran masih diberlakukan di sana-sini.

Kalau menurut kamu, apakah penanganan pencegahan virus corona di Indonesia memang nggak serius sebagaimana yang dituding oleh MUI, Millens?&nbsp;(Ria/MG26/E07)

Inibaru.id – Majelis
Ulama Indonesia (MUI) menyesalkan sikap pemerintah yang mencla-mencle terkait penerapan social
distancing dan physical distancing. Terlebih
ketika pemerintah melarang masyarakat untuk nggak berkumpul di masjid, tapi malah membiarkan orang-orang berkumpul di tempat perbelanjaan, bandara, dan
pusat perkantoran saat pandemi Covid-19.

Sekretaris Jenderal MUI Anwar Abbas mengatakan, perbedaan
sikap itu jadi ironi di situasi saat ini. Menurutnya, upaya untuk memutus mata
rantai penyebaran virus corona jadi nggak maksimal. Di satu sisi ketat, tapi di
sisi lain malah dilonggarkan. Pembatasan tentu menjadi hal yang percuma.

“Pemerintah hanya tegas melarang orang untuk berkumpul di
masjid tapi tidak tegas dan tidak keras dalam menghadapi orang-orang yang
berkumpul di pasar, di mal, di bandara, di kantor dan di pabrik-pabrik serta
di tempat-tempat lainnya," kata Anwar pada Minggu (17/5/2020).

Banyak tempat ibadah seperti masjid yang sampai ditutup demi mendukung pemerintah menekan penularan virus corona. Sayangnya, mall dan sarana transportasi umum justru kini terlihat ramai. MUI pun menyesalkan hal ini dan menganggap pemerintah nggak serius menangani Covid-19.

MUI Sesalkan Ironi Masjid Tutup, Tapi Bandara dan Mall Ramai

Ada tiga jenis penumpang yang diwajibkan mengikuti
persyaratan yang telah dibuat oleh pihak maskapai:

Penumpang yang
Bekerja di Lembaga Pemerintah Atau Swasta

a. Penumpang menunjukkan surat keterangan
bebas Covid-19 berdasarkan Rapid Test/Polymerase Chain Reaction (PCR) Test atau
surat keterangan sehat dari dinas kesehatan, rumah sakit, puskesmas, atau
klinik kesehatan.

b. Bagi Aparatur Sipil Negara (ASN),
Tentara Nasional Indonesia (TNI), Kepolisian Republik Indonesia (Polri) wajib
menunjukkan surat tugas. Surat ditandatangani oleh minimal pejabat setingkat
eselon 2.

c. Bagi pegawai Badan Usaha Milik
Negara (BUMN), Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), Unit Pelaksana Teknis, Satuan
Kerja, organisasi non-pemerintah, Lembaga Usaha wajib menunjukkan surat tugas
yang ditandatangani oleh Kepala Kantor (direksi).

d. Bagi penumpang yang nggak
berafiliasi dengan lembaga pemerintah atau swasta wajib membuat surat
pernyataan yang ditandatangani oleh lurah atau kepala desa setempat. Surat
keterangan wajib dibubuhi materai.

e. Penumpang menunjukkan identitas
tanda pengenal yang sah seperti KTP dan identitas diri lainnya.

f. Penumpang wajib melaporkan rencana
perjalanan yang terdiri dari jadwal keberangkatan, jadwal saat&nbsp; berada di tempat penugasan, dan waktu
kepulangan.

Pasien yang Membutuhkan Pelayanan Kesehatan Darurat, Penumpang yang Anggota
Keluarganya Sakit Keras atau Meninggal

a. Penumpang wajib menunjukkan hasil
negatif Covid-19 berdasar Rapid Test, PCR, atau surat keterangan sehat dari
dinas kesehatan, rumah sakit, puskesmas, atau klinik kesehatan.

b. Penumpang menunjukkkan kartu
identitas berupa KTP atau tanda pengenal sah lainnya.

c. Penumpang menunjukkan surat
rujukan dari rumah sakit untuk pasien yang akan melakukan pengobatan ke tempat
lain.

d. Penumpang menunjukkan surat
kematian almarhum/almarhumah untuk izin mengunjungi keluarga yang wafat.

Untuk Repatriasi Pekerja
Migran Indonesia, Pelajar atau Mahasiswa, WNI di Luar Negeri, Atau Pemulangan
Orang dengan Alasan Khusus

a. Penumpang menunjukkan surat bebas
Covid-19 dari otoritas kesehatan yang sah.

b. Penumpang menunjukkan KTP atau
tanda pengenal sah lain.

c. Penumpang wajib menunjukkan surat
keterangan dari Badan Perlindungan Pekerja Migran Indonesia (BPPMI) atau surat
keterangan dari perwakilan RI di luar negeri.

d. Penumpang menunjukkan surat
keterangan dari universitas atau sekolah.

Kamu ada rencana untuk terbang dengan menggunakan jasa Lion Air Group ini, Millens? Jangan lupa dipersiapkan
persyaratannya ya! (Kom/MG26/E07)

Inibaru.id – Corporate
Communications Strategic Lion Air Danang Mandala Prihantoro menerangkan jika
seluruh maskapai yang berada di bawah naungan Lion Air Group akan beroperasi
kembali. Setelah pada Minggu (3/5/2020) lalu rencana ini nggak terlaksana, mulai Minggu (10/5/2020) esok akan diterapkan.

Calon penumpang yang pengin menggunakan jasa maskapai
Lion Air Group harus mematuhi sejumlah protokol dan persyaratan di masa pandemi Covid-19.
Hal tersebut mengacu pada aturan-aturan dan kebijakan yang telah dibuat
pemerintah untuk mencegah penyebaran virus corona.

“Persyaratan mengacu pada Surat Edaran Nomor 4 Tahun 2020
Gugus Tugas Percepatan Penanganan Covid-19, dan Surat Edaran Nomor 32 Tahun
2020 Dirjen Perhubungan Udara,” kata Danang pada Jumat (8/5/2020).

Banyak maskapai penerbangan yang membatasi bahkan menutup sementara operasinya saat pandemi Covid-19. Meski begitu, Lion Air Group menerapkan kebijakan akan beroperasi kembali tapi dengan menerapkan syarat bagi para penumpang yang ingin naik.

Kembali Mengudara, Ini Syarat Penumpang Bisa Naik Lion Air

“Semoga dengan diberlakukannya kebijakan larangan mudik dan
penghentian sementara layanan terhadap penerbangan komersil penumpang ini dapat
membantu pencegahan penyebaran Covid-19 di Indonesia secara signifikan,” kata
Hardi pada Jumat (23/4).

Kebijakan ini didasarkan pada Peraturan Menteri Perhubungan
RI Nomor PM 25 Tahun 2020 tentang Pengendalian Transportasi Selama Masa Mudik
Idul Fitri Tahun 1441 Hijriah dalam rangka Pencegahan Penyebaran Corona Visus
Disease 2019 (Covid-19) dan Siaran Pers Plt. Kepala Biro Komunikasi dan
Informasi Publik Kementerian Perhubungan RI Nomor: 98/SP/IV/BKIP/2020.

Meski begitu, Bandara Ahmad Yani masih tetap mengoperasikan
layanan penerbangan pengecualian. Yakni penerbangan yang terkait:

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pimpinan lembaga tinggi Negara Republik
Indonesia dan tamu kenegaraan.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Operasional kedaulatan besar, konsulat jenderal,
dan konsulat asing serta perwakilan organisasi internasional di Indonesia.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Operasional penerbangan khusus repatriasi untuk
pemulangan WNI dan WNA (repatriasi flight).

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Operasional penegakan hukum, ketertiban, dan
pelayanan darurat.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Operasional angkutan kargo.

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Operasional lain yang memiliki izin Direktur Jenderal
Perhubungan Udara.

Pihak Bandara mengaku masih melakukan koordinasi dengan
maskapai terkait. Sebab penghentian sementara ini menyebabkan 21 penerbangan
yang beroperasi di Bandara Ahmad Yani jadi terdampak, termasuk penerbangan
dengan tujuan Jakarta, Bandung, Surabaya, Denpasar, dan lain-lain.

“Pihak bandara akan terus berkoordinasi intensif dengan
Otoritas Bandar Udara, maskapai, dan pihak terkait lainnya untuk implementasi
kebijakan dan kelancaran kegiatan operasional di lapangan,” terang Hardi.

Masyarakat yang telah membeli tiket dengan jadwal
penerbangan para periode pemberhentian nggak perlu khawatir. Kamu bisa
melakukan refund, reschedule, dan reroute tiket dengan mendatangi langsung
konter maskapai di bandara. Untuk menghindari penumpukan, lihat dulu aturan dan
jadwalnya ya.

Selain itu kamu juga harus memperhatikan protokol pencegahan
Covid-19 di lingkungan bandara. Seperti menggunakan masker, menjaga jarak
minimal 1-2 meter dengan orang lain, dan menggunakan kendaraan dengan kapasitas
maksimal penumpang 50 persen dari kapasitas kendaraan. 

“Kami harap kebijakan ini dapat dipatuhi bersama dan upaya
yang dilakukan oleh pemerintah dapat berjalan dengan tertib dan lancar demi
keselamatan dan kebaikan kita bersama,” pungkasnya.

Jika ada informasi yang belum jelas, kamu bisa menghubungi
website Bandara Jenderal Ahmad Yani di ahmadyani-airport.com atau medsos
@semarang_ap1 (Twitter) dan @semarangairport (Instagram). Stay safe di rumah aja dan nggak perlu mudik ya, Millens!
(MG26/E07)

Inibaru.id – General
Manager Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang Hardi Ariyanto
mengumumkan penghentian sementara layanan transportasi udara penumpang
komersial untuk pencegahan Covid-19.

Layanan penerbangan komersial penumpang dalam negeri (domestik)
dan luar negeri (internasional) baik yang terjadwal maupun nggak terjadwal akan
dihentikan sementara. Keputusan ini resmi berlaku mulai hari ini, Sabtu, (24/4/2020) hingga melewati Lebaran, tepatnya Senin, (31/5/2020).

Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang menghentikan sementara layanan penerbangan komersial untuk penumpang domestik dan internasional. Pelaksanaan terhitung mulai tanggal 25 April-31 Mei 2020 untuk meminimalkan penyebaran virus corona.

Penerbangan Komersial Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang Dihentikan Sementara 

Selain penerbangan kargo, terdapat jenis penerbangan
lain yang boleh beroperasi, yaitu penerbangan yang membawa: 

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pimpinan lembaga tinggi Negara RI, tamu/wakil kenegaraan,
dan perwakilan organisasi internasional.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Penerbangan untuk repatriasi pemulangan WNI dan
WNA (repatriasi flight).

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Operasi penegakan hukum, ketertiban, dan layanan
darurat.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Operasional angkutan kargo atau kargo penting
dan esensial, seperti yang mengangkut kebutuhan pangan, medis, kesehatan, dan
sanitasi.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Penerbangan jenis lain yang diizinkan Menteri karena terkait dengan percepatan penanganan Covid-19.

Bagi masyarakat yang terlanjur sudah membeli, nggak perlu khawatir tiketnya hangus. Pihak Angkasa Pura 1 akan mengembalikan uang pembelian melalui
konter-konter yang disediakan. Bagi kamu yang pengin refund atau reschedule tiket,
bisa datang ke konter maskapai bandara secara langsung.

“Kami mengimbau pada masyarakat yang sudah memiliki tiket
dengan jadwal penerbangan pada periode tersebut agar menghubungi pihak maskapai
untuk melakukan refund dan reschedule,” lanjut Handy.

O ya, jangan lupa memperhatikan jadwal refund-nya ya. Pihak bandara telah mengaturnya demi menghindari
penumpukan orang di bandara. Selain itu, pastikan untuk tetap mematuhi protokol
yang ada dengan menggunakan masker, menjaga jarak minimal 1-2 meter,
dan menggunakan kendaraan dengan jumlah minimal 50 persen dari kapasitas.

“Kami berupaya mengatur sedemikian rupa agar proses tersebut
tetap dapat menerapkan protokol pencegahan penyebaran Covid-19,” terangnya.

Angkasa Pura 1 juga tengah berkoordinasi secara intens
dengan pihak maskapai. Pengaturan parking stand pesawat juga disiapkan di masing-masing bandara untuk
pesawat-pesawat yang parkir lama (longstay)
pada periode ini.

“Semoga dengan diberlakukannya kebijakan larangan mudik dan
penghentian sementara layanan terhadap penerbangan penumpang ini dapat membantu pencegahan penyebaran Covid-19,” pungkasnya. 

Jika pengin mengetahui informasi lebih lanjut terkait dengan pengembalian uang tiket, kamu bisa
menghubungi call center 172 dan media sosial Angkasa Pura 1 pada akun
@AP_airports (Twitter), @ap_airports (Instagram), serta Angkasa Pura Airports
(Facebook dan Youtube). 

Kamu sudah terlanjur memesan tiket pesawat nggak nih, Millens? Sebaiknya nggak mudik dulu untuk saat ini, ya?&nbsp;(MG26/E07)

Inibaru.id – Menanggapi keputusan larangan mudik yang ditetapkan Pemerintah Republik Indonesia, Badan Usaha Milik Negara (BUMN) PT Angkasa Pura
1 menghentikan layanan penerbangan komersial untuk sementara waktu. Vice
President Corporate Secretary Angkasa Pura 1 Hady Heryudhitiawan mengatakan hal
ini dilakukan untuk mencegah penyebaran virus corona.

“Untuk mendukung pemerintah dalam melakukan pencegahan
penyebaran Covid-19 melalui aturan layanan mudik, Angkasa Pura 1 menghentikan
sementara layanan terhadap penerbangan komersial penumpang mulai 24 April
hingga 1 Juni 2020,” kata Handy pada Kamis (23/4/2020).

Sebanyak 15 bandara yang dikelola Angkasa Pura, termasuk
Bandara Ahmad Yani Semarang dan Bandara Adisutjipto Yogyakarta akan berhenti
beroperasi hingga awal Juni 2020. Hal ini berarti, nggak ada penerbangan di sekitar hari Lebaran. Meski begitu, penerbangan yang menyangkut logistik atau penerbangan kargo masih beroperasi.

PT Angkasa Pura 1 menghentikan layanan penerbangan dari tanggal 24 April-1 Juni 2020 untuk mencegah penyebaran Covid-19. Selain pesawat kargo dan pesawat berizin khusus, penerbangan komersil untuk sementara waktu ditiadakan. 