Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Kondisi mobil harus diperiksa dengan baik, termasuk merawat
mesin agar tetap prima dan aman saat digunakan. Berikut adalah lima tips
merawat mesin mobil sebelum mudik lebaran.

Agar komponen mesin selalu terlumasi dan mencegah karat,
usahakan untuk menyalakan mesin mobil setiap pagi atau minimal 2 kali seminggu
dan panaskan selama maksimal 5 menit.

Pastikan kondisi oli mesin berada pada volume yang cukup
atau penuh sebelum berangkat agar tidak ada sisa ruang yang dapat menyebabkan
embun yang dapat merusak mesin. 

Oli membantu menjaga bagian-bagian penting mesin tetap
terlumasi dengan baik dan menjaga temperatur mesin. Periksa buku manual mobil
kamu untuk melihat interval penggantian oli yang direkomendasikan oleh
pabrikan.

Filter udara mencegah partikel masuk ke mesin yang dapat
menyebabkan kerusakan. Filter udara yang bersih membantu menyalurkan udara
segar yang dibutuhkan mesin agar terus bekerja seperti yang diharapkan. Menjaga
filter udara tetap bersih akan menjauhkan partikel debu tersebut dari mesin
mobil.

Fungsi utama radiator ialah menjaga temperatur atau suhu
mesin agar tetap optimal. Perjalanan jauh dapat membuat mesin mobil rentan
panas. Pastikan volume air radiator mencukupi agar mencegah terjadinya overheat
atau panas berlebih pada mesin.

Memilih bahan bakar yang tepat dan berkualitas merupakan
salah satu aspek untuk menjaga performa mesin. Pilihlah bahan bakar yang memiliki kandungan Teknologi ACTIVE untuk
membantu membersihkan mesin dari kotoran sekaligus melindungi mesin dari
penumpukan kotoran baru.

Dengan menerapkan lima tips merawat mesin mobil di atas,
pemilik mobil dapat memastikan mobil siap digunakan untuk perjalanan mudik
lebaran yang aman dan nyaman. Yuk ah ceki-ceki mobil kesayangan dulu sebelum
dipacu! (Siti Zumrokhatun/E10)

Artikel ini telah terbit di Medcom dengan judul 5
Tips Merawat Mesin Mobil Sebelum Mudik Lebaran.

Inibaru.id – Hayo siapa yang nggak sabar untuk mudik?
Eits, kamu harus bersabar selama dua minggu lagi. Nah, sembari menunggu momen
itu tiba, lebih baik kamu mempersiapkan mobilmu biar mudik tahun ini lancar
jaya.

BP-AKR, salah satu penyedia bahan bakar di Indonesia,
memberikan tips penting bagi pemilik mobil yang akan melakukan perjalanan mudik
lebaran dengan mobil pribadi.

Sebelum mudik, alangkah baiknya kamu mulai memberi perhatian khusus pada mobil agar semuanya berjalan lancar.

Mudik di Depan Mata, Pastikan Kondisi Mobil Prima

Kamu perlu tahu, kondisi cuaca yang nggak menentu sepanjang
perjalanan berpotensi bikin bodi mobil kotor, baik lantaran debu maupun cipratan
air hujan. Bagian lain yang perlu kamu perhatikan adalah kabin mobil. Bisa saja
bagian ini kotor karena sisa-sisa makanan, minuman, dan kemungkinan masuknya
kotoran yang terbawa oleh alas kaki.

Berikut ini tips membuat mobil kembali bersih dan nyaman
setelah dipakai mudik lebaran:

Siapkan alat dan bahan yang diperlukan seperti air
bertekanan, kain plas chamois, kain mikrofiber, sampo khusus mobil, ember,
cairan pembersih, serta bahan perawatan mobil. Kamu harus memastikan seluruh
alat yang digunakan dalam kondisi baik sehingga nggak merusak permukaan cat
mobil atau panel interior.

Waktu terbaik untuk mencuci mobil adalah saat pagi atau sore
hari. Hal ini untuk menghindarkan mobil dari sinar matahari langsung. Cuaca juga
sebaiknya nggak terlalu dingin. O ya, jangan lupa untuk mengeluarkan semua
barang pribadi dari dalam mobil sebelum melakukannya.

Mulailah dengan menyemprotkan air bertekanan pada bagian kolong mobil dan ban untuk merontokkan kotoran yang menempel. Bagian ini harus
bersih benar biar nggak ada karat yang timbul. Selanjutnya beralih ke bodi
mobil yang dimulai dari bagian atap supaya kotoran dapat turun.

Proses selanjutnya, gunakan sampo mobil untuk membersihkan
bodi mobil dan bilas untuk meluruhkan kotoran. Pakai kain mikrofiber untuk
mengeringkan sisa air mencuci mobil. Biar nggak bikin waterspot, lap secara
merata bodi mobil dan kacanya.

Pastikan kering sempurna, ya? Selain
itu, pastikan bagian seperti panel pintu, wiper, tutup tangki, celah grill dan
foglamp, serta pertemuan antara pintu dan rangka mobil juga kering. Pasalnya,
bagian-bagian ini berpotensi menyimpan air.

Sebaiknya kamu nggak mencuci ruang mesin mobil dengan air
bertekanan tinggi. Sebagai gantinya, pakai saja lap atau mikrofiber basah untuk
mengangkat kotoran di ruang mesin.

Sama seperti eksterior dan kompartemen mesin, kamu wajib hati-hati
juga ketika membersihkan interior mobil. Terlebih dahulu, keluarkan seluruh
karpet mobil dan cuci menggunakan sabun pembersih. Pastikan karpet mobil kering
sempurna dengan menjemurnya di tempat yang terkena sinar matahari langsung
sehingga nggak lembab dan bau.

Gunakan penyedot debu untuk membersihkan seluruh bagian
dalam mobil. Nah, untuk bagian jok berlapis kulit sintetis cukup seka dengan
air hangat atau interior cleaner dan kain chamois. Interior cleaner juga bisa
kok kamu manfaatkan untuk membersihkan noda membandel. 

Setelah itu, seka
dengan kain mikrofiber. Bersihkan pula panel kabin mobil yang sering dipegang
seperti setir, tuas transmisi, dan panel pintu untuk menghilangkan kotoran.

Bagian yang paling sering diabaikan adalah bagasi mobil. Padahal,
bagasi mobil sangat perpotensi menyimpan kotoran. Untuk membersihkannya, keluarkan
karpet bagasi, cuci dengan sabun, serta pastikan kering supaya nggak lembab dan
bau.

Pakai penyedot debu untuk membersihkan segala sudut dan
celah bagasi hingga bersih. Perhatikan tempat penyimpanan ban serep untuk
mencari kotoran yang menyelinap sekaligus membersihkan ban serep dan pelek.

Setelah semuanya bersih, mobil kembali nyaman digunakan
untuk beraktivitas normal. Yuk, cek kondisi mobilmu mumpung liburan, Millens.
(Det/IB21/E07)

Inibaru.id - Perawatan perlu dilakukan terhadap mobil
yang baru digunakan untuk menempuh perjalanan jauh seperti mudik Lebaran. Nggak
hanya komponen mekanikal yang perlu diperiksa, mobil juga harus dibersihkan
atau dicuci.

Mudik telah berlalu, kini saatnya kamu memberi perhatian pada mobilmu dengan membersihkannya, Ada lima cara sederhana yang bisa kamu lakukan biar kendaraan kesayanganmu ini kembali bersih dan kece.

Mudik Telah Usai, Yuk Bersihkan Mobil biar Kembali Nyaman

Inibaru.id &ndash; Selepas perjalanan mudik, performa mobil yang dipakai tentu nggak sama dengan saat berangkat. Mobil yang telah digunakan untuk menempuh perjalanan jauh biasanya mengalami penurunan performa. Biar kembali prima, perawatan mobil sangat diperlukan usai mudik.
Ada sejumlah perawatan yang bisa kamu lakukan terhadap mobilmu. Berikut beberapa di antaranya.
Bersihkan Interior dan Eksterior
<img src="/nuploads/59/mobil3.jpeg" alt="" width="900" height="600" />
<code>Ilustrasi membersihkan interior mobil. (Coversuper)</code>
Perjalanan mudik akan membuat eksterior mobilmu terlihat kusam karena debu dan kotoran. Segera cuci mobilmu atau bawalah ke tempat cuci mobil langganan. Pastikan bagian kolong mobil juga tercuci untuk menghilangkan kotoran seperti pasir dan sampah.
Oh iya, kamu juga bisa meminta petugas pencucian untuk mencuci karpet dan menyedot debu di bagian interior.
Bersihkan Saringan Udara
<img src="/nuploads/59/mobil4.jpg" alt="" width="900" height="599" />
<code>Ilustrasi membersihkan saringan udara. (Blackxperience)</code>
Saringan udara yang kotor dapat mengakibatkan kendala seperti menurunnya kinerja mesin dan merusak ruang bakar. Yap, saringan udara memang berfungsi untuk mencegah debu dan udara kotor masuk ke dalam intake manifold. Pembersihan saringan udara bisa kamu lakukan sendiri atau memakai jasa bengkel resmi.
Cek Kondisi Aki
<img src="/nuploads/59/mobil6.jpg" alt="" width="900" height="527" />
<code>Ilustrasi memeriksa kondisi aki. (Pnews)</code>
Selama perjalanan mudik, aki mobil akan terus bekerja untuk menyuplai kebutuhan listrik. Kondisi ruang mesin yang panas akan membuat air aki menguap. Agar kinerja aki kembali maksimal, periksa tegangan listrik dan kondisi air aki ya.
Cek Bagian Kaki-Kaki Mobil
<img src="/nuploads/59/mobil8.jpg" alt="" width="900" height="600" />
<code>Ilustrasi memeriksa kaki-kaki mobil. (Shutterstock/Pixel-Shot)</code>
Periksalah kondisi kaki-kaki mobilmu dengan melakukan spooring dan balancing. Kedua hal itu berfungsi untuk memastikan pergerakan setir dan roda bekerja secara kompak. Periksa pula suspensi mobil dengan cara menekan mobil dan memperhatikan pantulannya.
Jika terjadi pantulan berulang-ulang artinya suspensi mobil sudah nggak bekerja dengan baik, Millens. Oya, periksa pula kondisi rem meliputi ketebalan kampas, piringan, dan pelumasnya.
Cek Kondisi AC
<img src="/nuploads/59/mobil10.jpg" alt="" width="900" height="600" />
<code>Ilustrasi memeriksa AC. (Djedzura)</code>
Air conditioner (AC) akan bekerja ekstra selama perjalanan mudik. Untuk itu, kamu perlu memeriksa kondisinya terutama jika kesejukannya berkurang. Kemungkinan penyebabnya adalah kondisi freon yang sudah menipis atau bahkan bocor.
Selain kelima hal di atas, masih banyak lagi komponen yang harus kamu periksa kembali keadaannya setelah mudik. Pemeriksaan dan perawatan itu penting dilakukan agar mobil terhindari dari risiko kerusakan. Kamu tentu nggak pengin dong kalau mobilmu bermasalah? (IB10/E04)

Perjalanan jauh saat mudik dapat mengakibatkan performa dan kondisi mobil menurun. Untuk menghindari risiko kerusakan, lakukanlah perawatan pada bagian-bagian mobil usai digunakan untuk mudik.

Setelah Mudik, Lakukan Perawatan Ini pada Mobilmu

Inibaru.id &ndash; Salah satu hal yang paling ditunggu saat Lebaran adalah momen berkumpul bersama keluarga. Karena itu, nggak jarang para perantau selalu mudik ke kampung halaman bila Idul Fitri tiba. Nah, bila kamu bermaksud menggunakan mobil saat mudik, pastikan beberapa hal ini sudah kamu cek ya, Millens. Berikut 11 hal yang harus dicek sebelum mudik.
<ol>
<li>Radiator</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/radiator.jpg" alt="" width="711" height="416" />
<code>Pastikan radiator mobilmu terjaga kebersihannya. (Rgi-service.go.id)</code>
Sebelum mudik, kamu harus memastikan radiator mobilmu dalam kondisi yang baik. Berfungsi sebagai penampung dan tempat cairan didinginkan, kondisi radiator harus benar-benar dijaga dan dirawat. Untuk bagian luarnya, pastikan kotoran nggak menyumbat kisi-kisi tipis yang berfungsi sebagai jalur keluar masuknya angin.
Sementara untuk bagian dalamnya, kamu perlu menguras dan mengganti air secara teratur. Penggantian dan pengurasan ini penting karena akan menghambat karat yang bisa mengganggu cara kerja sistem pendingin. Periksa pula selang radiator dan segera ganti jika sudah mengembang, daya tahannya menurun, atau sobek.
<ol start="2">
<li>Selang Bensin</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/saluran%20bensin.JPG" alt="" width="711" height="533" />
<code>Cek kondisi filter dan selang bensin. (Otodiy.blogspot.com)</code>
Jika kamu rutin melakukan servis, biasanya filter bensinmu nggak akan mengalami masalah tersumbat. Selain filter, kamu juga perlu memastikan selang bensinmu nggak retak dan bocor, ya.
<ol start="3">
<li>Oli Mesin</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/oli.jpg" alt="" width="708" height="357" />
<code>Ganti oli mobilmu. (Dr-oto.com)</code>
Bila mobilmu sudah menempuh jarak sekitar 5-7 ribu km, sebaiknya kamu mengganti oli supaya komponen mesinnya terjaga. Cek volume oli dengan memeriksa level pada stik oli. Pastikan level oli ada di garis antara tanda L dan F. Jika kurang dari level itu, tambahkan lagi secukupnya.
Eits, tapi jangan buang oli bekasmu sembarangan, ya. Oli termasuk dalam zat kimia yang berbahaya sehingga kamu harus membuangnya dalam wadah yang tertutup rapat di tempat penampungan seperti bengkel.
<ol start="4">
<li>Kipas Pendingin atau AC</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/kipas%20pendingin%20mobil.jpg" alt="" width="708" height="470" />
<code>Kipas pendingin radiator mobil. (Jip.gridoto.com)</code>
Jika kipas pendingin di mobilmu diputar oleh belt, pastikan kondisi fisik belt nggak retak. Selain kondisi fisiknya, cek pula ketegangannya supaya bisa berputar secara optimal.
Untuk mengetahui apakah kipas pendingin masih berjalan normal, kamu bisa memerhatikan jarum penunjuk temperatur. Jika jarum melebihi garis tengah, itu berarti mesin cukup panas tetapi masih aman. Jika lebih dari setengahnya, hentikan dulu penggunaannya dan tunggu hingga mesin mobil dingin sebelum kamu memeriksanya.
<ol start="5">
<li>Saringan Udara</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/sarinagn%20udara.jpg" alt="" width="687" height="387" />
<code>Cek saringan udara pada mobil. (Youtube.com)</code>
Mobil yang telah menempuh jarak sekitar 10 ribu km sebaiknya perlu mengganti air filter pada mobil. Air filter idealnya dibersihkan sebelum menempuh perjalanan jauh.
<ol start="6">
<li>Rem</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/ngerem.jpg" alt="" width="703" height="454" />
<code>Cek rem mobil. (Oto.com)</code>
Nggak berfungsinya rem sering menjadi penyebab terjadinya kecelakaan. Oleh karena itu, kamu perlu mengecek apakah ada kebocoran pada selang dan master rem. Periksa bagian dalam velg apakah ada yang basah karena itu menjadi indikator kebocoran silinder roda. Untuk merawat rem, kamu perlu mengganti onderdilnya. Onderdil rem jenis cakram biasanya lebih mahal dan lebih rumit dibandingkan onderdil rem jenis tromol.
<ol start="7">
<li>Lampu</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/lampu%20mobil.jpg" alt="" width="702" height="351" />
<code>Pastikan lampu mobil berfungsi dengan baik. (Depoindonesia.com)</code>
Sebelum mudik, cek dulu kondisi lampu mobilmu. Pastikan lampu mobilmu berfungsi dengan baik. Lampu sangat berguna untuk menerangi jalanan yang gelap pada malam hari.
<ol start="8">
<li>Ban</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/ban%20mobil.jpg" alt="" width="702" height="498" />
<code>Pastikan ban mobilmu dalam keadaan bagus. (Moneysmart.id)</code>
Pastikan ban mobilmu dalam keadaan baik. Kondisi ban yang baik akan mempengaruhi kenyamananmu berkendara. Cek juga tekanan udara dalam ban. Tekanan udara ban yang normal sekitar 30-34 psi. Oh iya, cek juga ban cadangan yang kamu bawa ya, Millens. Ini dapat memudahkanmu menganti ban secara mandiri saat ban mobilmu bermasalah di jalan Tol yang jauh dari bengkel.
<ol start="9">
<li>Wiper</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/wiper.jpg" alt="" width="711" height="476" />
<code>Pastikan wiper berfungsi. (Carvaganza.com)</code>
Pada musim penghujan, wiper akan sangat berguna karena sifatnya yang mampu menyerap air. Akan tetapi, karet wiper juga rentan terhadap perubahan cuaca. Untuk merawat wiper, kamu perlu mengelap bagian pinggirnya karena pada bagian tersebut ada lapisan kimia yang berfungsi menjaga elastisitasnya.&nbsp; Untuk membersihkannya, gunakan cairan khusus dan perhatikan pula poros dan semprotan wiper.
<ol start="10">
<li>Timing Belt</li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/timing%20belt.jpg" alt="" width="709" height="531" />
<code>Cek timing belt. (Mivecblog.com)</code>
Jika timing belt telah digunakan sejauh 50 ribu km, sebaiknya segera ganti dengan yang baru. Jika nggak segera diganti, performa mesin akan menurun bahkan mesin mobilmu akan mati total.
<ol start="11">
<li>Baterai Aki </li>
</ol>
<img src="/nuploads/1/baterai%20aki.jpg" alt="" width="705" height="494" />
<code>Cek baterai aki. (Masrawy.com)</code>
Satu lagi yang perlu dicek sebelum mudik adalah baterai aki. Untuk merawat baterai aki kutub, kamu perlu membersihkan kerak dan kotoran yang menempel. Periksa pula level air aki dan hindari menggunakan air aki yang dicampur dengan air zuur (H2S04) agar kualitasnya tetap terjaga.
Nah, kalau ke-11 komponen tadi sudah dicek dan diperbaiki, mudikmu bakal aman dan nyaman, Millens. Selamat mudik. (IB15/E04)

Millens, bila kamu mau mudik dengan menggunakan mobil pribadi, perhatikan beberapa hal ini supaya perjalananmu lancar. Yuk, simak ulasannya.