Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Untungnya, kamu sebenarnya boleh-boleh saja melakukannya,
lo. Tapi, dengan syarat kamu harus memperhatikan berbagai macam hal seperti
sebagai berikut ini.

Jika waktu transit kurang dari dua atau tiga jam, ada
baiknya kamu urungkan niat untuk keluar bandara, ya? Alasannya ada dua. Yang
pertama, kebanyakan bandara berlokasi jauh dari pusat kota demi alasan
keamanan. Jika kamu keluar bandara hanya untuk melihat kota tersebut, tentu
waktu dua atau tiga jam bakal membuatmu hanya bisa jalan-jalan sebentar.
Percuma dan menghabiskan uang saja.

Yang kedua, kamu masih membutuhkan waktu untuk kembali lagi
melakukan pemeriksaan keamanan atau tiket sebagaimana saat kamu kali pertama
masuk bandara. Kalau waktu transitnya cuma sebentar, dikhawatirkan kamu butuh
waktu lama melakukan pemeriksaan tersebut karena antreannya banyak dan malah
ketinggalan penerbangan berikutnya. Rugi, kan?

Perhatikan masalah visa, keimigrasian, dan sejenisnya

Kalau kamu transit untuk penerbangan domestik, tentu nggak
akan mengalami masalah soal visa atau keimigrasian. Beda cerita kalau kamu
memakai penerbangan internasional. Keluar bandara malah bisa bikin kamu ribet.
Apalagi jika ternyata untuk masuk wilayah negara lain, ternyata kamu butuh
visa.

Jadi, kalau kamu punya waktu transit lama di sebuah negara,
cek dulu persyaratan keimigrasiannya. Kalau ternyata paspor Indonesia bisa
bebas visa di sana, bisa deh keluar tanpa kesulitan, Millens. Tapi, kalau kamu ternyata membutuhkan visa transit atau
stempel paspor tertentu, persiapkan dulu ya kalau mau keluar bandara.

Cek peta, transportasi umum, dan lain-lain

Kalau kamu bisa keluar pas periode transit penerbangan tanpa
ada masalah keimigrasian, cek deh peta tempat bandaramu ke wilayah kota yang
pengin kamu tuju, lengkap dengan transportasi umum yang bisa kamu gunakan ke
sana. Jadi, setidaknya kamu nggak kebingungan atau menghabiskan waktu terlalu
lama hanya untuk mencapai tujuan.

Cek juga tempat-tempat yang bisa kamu kunjungi seperti
taman, tempat makan, atau hal lain. Jadi, kamu benar-benar sudah bisa
memaksimalkan waktu transit yang singkat dengan efektif, deh.

Gimana, sudah terpikir untuk keluar bandara pas penerbangan
sedang transit, Millens. Pastikan
untuk memperhatikan hal-hal yang disebutkan sebelumnya, ya? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Demi
menghemat biaya tiket pesawat, banyak orang yang rela memilih penerbangan yang
disertai transit. Terkadang, transitnya bahkan sampai lebih dari 5 jam. Kalau
sudah begitu, pasti bakal bete kan ya
jika harus terus menunggu di dalam bandara.

Lantas, apakah bisa keluar bandara pas penerbangan sedang
transit? Logikanya begini, kalau memang bisa keluar bandara, setidaknya kita
bisa melihat pemandangan di kota sekitar atau sekadar melakukan wisata kuliner
singkat.

Waktu transit penerbangan sampai berjam-jam dan kepikiran untuk keluar bandara? Cek berbagai hal ini dulu, ya?

Penerbangan Sedang Transit, Penumpang Boleh Keluar Bandara?

Inibaru.id - Buatmu yang kemarin menunda perjalanan karena mahalnya tiket pesawat, sekarang nggak perlu khawatir lagi. Mulai hari ini, harga tiket pesawat dari maskapai penerbangan berbiaya murah atau low cost Carrier (LCC) Indonesia yaitu Citilink dan Lion air menurunkan harga tiketnya.
Penurunan harga tiket ini berlaku mulai Kamis (11/7) pukul 01.00 WIB. Hal tersebut sesuai dengan kebijakan pemerintah yang mewajibkan maskapai LCC agar menerepkan tarif 50% lebih murah dari tarif batas atas (TBA). Tarif ini berlaku pada penerbangan di hari Selasa, Kamis dan Sabtu dengan jadwal penerbangan pukul 10.00 sampai 14.00 waktu setempat.
Informasi ini disampaikan langsung oleh Sekretaris Kementrian Koordinator Bidang Perekonomian Susiwijono yang dimuat dalam Kompas (11/7). &ldquo;Jadi nanti besok (Kamis) pemberlakuan tarif khusus yang 50 persen,&rdquo; tutur Susiwijono.
Khusus buat kamu yang ingin terbang dari dan menuju ke Kota semarang, beberapa rute ini dipastikan turun harga. Diantaranya adalah rute Semarang - Jakarta, Semarang - Palembang yang ditawarkan oleh maskapai Citilink
Sedangkan Lion Air menyediakan tiket murah untuk rute Semarang - Pontianak, Semarang - Batam, Semarang - Jakarta serta Banjarmasin - Semarang. Eits, diskon tersebut cuma berlaku untuk 30 persen dari total keseluruhan kursi yang tersedia dalam satu pesawat ya!
Saat ini, tarif pesawat Citilink kelas ekonomi untuk rute Semarang &ndash; Jakarta ada pada angka Rp 790.000. Sebelumnya, calon penumpang pesawat mengeluhkan mahalnya harga tiket yang mencapai harga jutaan rupiah.
Jadi Gimana? Menurutmu harga tiketnya sudah terjangkau belum, Millens? (IB27/E05)

Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian menyampaikan kebijakan pemerintah agar maskapai penerbangan berbiaya murah kembali menurunkan harga. Nah, buatmu yang ingin terbang dari dan menuju Kota Semarang, berikut harga tiket pesawat yang terbaru!

Harga Tiket Pesawat Turun Mulai Hari Ini, Cek Tarif Dari dan Menuju Semarang yuk!

Inibaru.id - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memutuskan tarif batas bawah tiket pesawat ekonomi naik menjadi 35 persen dari tarif batas atas. Hal ini disebutkan dalam Peraturan Menteri yang dikeluarkan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.
Kompas.com, Jumat (29/3/2019) menulis, Kemenhub mengeluarkan dua regulasi baru terkait dengan tarif penerbangan.
&ldquo;Kami baru saja merilis dua regulasi, Peraturan Menteri (Permen) Nomor 20 dan Keputusan Menteri Nomor 72, isinya tentang masalah tarif untuk penerbangan,&rdquo; ungkap Sekretaris Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Nur Isnin.
Peraturan Menteri (Permen) Nomor 20 akan menggantikan Permen Nomor 14 Tahun 2016. Sebagai informasi, Permen lama di Pasal 9 ayat 3 menyebut batas bawah dari tarif batas bawah hanya sekitar 30 persen. Di Permen yang baru, tarif ini ditingkatkan menjadi 35 persen dari tarif batas atas.
Sebagai contoh, jika tiket penerbangan kelas ekonomi harganya mencapai Rp 1 juta, tarif paling murah yang ditawarkan nggak boleh lebih murah dari Rp 350 ribu (35 persen).
&ldquo;Rata-rata di 35 persen dari tarif batas atas. Berlaku mulai hari ini (kemarin),&rdquo; ucap Nur Isnin
Saat ditanya tentang alasan peningkatan tarif batas bawah ini, Nur Isnin enggan menjelaskan. Dia hanya menyebut perumusan ketentuan ini sudah mempertimbangkan banyak aspek, termasuk aspirasi dari pengguna alat transportasi udara. Selain itu, hal ini diharapkan bisa menjaga persaingan sehat bagi industri penerbangan dan membuat konsumen bisa lebih dilindungi.
Seluruh maskapai juga diwajibkan untuk mengumumkan perubahan tarif ini sekaligus menunjukkan tarif batas atas dan tarif batas bawah untuk setiap rute. Kemenhub juga akan terus mengevaluasi dampak dari peraturan baru ini.
Sementara itu, Vice President Corporate Secretary Garuda Indonesia Ikhsan Rosan menyebut pihaknya akan mematuhi ketentuan ini.
&ldquo;Kami tentu akan memperhatikan aspirasi dari semua pemangku kepentingan. Poinnya kami pasti menyesuaikan meskipun tetap mengutamakan tarif premium,&rdquo; ucap Ikhsan.
Menurut Sobat Millens, kenaikan ini diperlukan nggak sih? (IB09/E04)

Kemenhub memutuskan untuk meningkatkan tarif batas bawah tiket pesawat ekonomi. Peningkatan itu sebesar  35 persen dari tarif batas atas. 

Peraturan Baru, Tarif Batas Bawah Pesawat Ekonomi Naik 35 Persen

Inibaru.id &ndash; Tiket pesawat yang mahal menjadi bahan perbincangan masyarakat dalam beberapa bulan terakhir. Sekalipun sudah ada aturan baru yang mengatur harga tiket pesawat, sejumlah maskapai masih menerapkan harga tinggi. Menanggapi hal itu, pemerintah menginstruksikan para maskapai untuk menurunkan harga tiket pesawat sesegera mungkin.
Kompas.com, Rabu (27/3/2019) menulis, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Panjaitan dan Kementerian Perhubungan melakukan rapat bersama pada Senin (25/2) untuk membahas hal ini. Luhut mengaku sangat menyayangkan harga tiket pesawat yang masih cukup mahal sehingga menyebabkan kegaduhan di masyarakat. Padahal, pemerintah sudah mengimbau maskapai untuk segera menurunkannya.
Luhut secara terbuka meminta Garuda Indonesia yang merupakan pemimpin dari maskapai penerbangan nasional untuk menurunkan harga tiket. Selain itu, pihaknya juga akan segera berkoordinasi dengan AKR agar bisa mendapatkan izin sebagai kompetitor Pertamina dalam menyediakan avtur atau bahan bakar pesawat. Luhut juga mengultimatum maskapai penerbangan di semua rute untuk segera menurunkan harga tiket pesawat pada awal bulan April mendatang.
Sementara itu, Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi juga meminta Garuda Indonesia untuk segera menyediakan sub class di seluruh rute penerbangan. Penurunan tiket pesawat juga harus segera diumumkan untuk seluruh rute di Indonesia. Sayang, dalam rapat ini, Direktur Utama Garuda Indonesia justru nggak hadir.
Kendati begitu, Menko Maritim akan meminta Dirut Garuda Indonesia untuk segera menghadap dirinya demi membahas instruksi penurunan harga tiket pesawat ini.
Harga tiket pesawat yang mahal ini berdampak pada sejumlah faktor, Millens. Selain membuat pengguna transportasi udara kesal, dunia pariwisata juga merasakan dampak paling buruk akibat meningkatnya harga tiket pesawat. Berdasarkan data yang dikeluarkan Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia, terjadi penurunan okupanasi hotel hingga 20-40 persen pada low season tahun ini dibandingkan dengan tahun lalu.
Setuju dengan langkah pemerintah ini nggak, Millens? (IB09/E04)

Tiket pesawat yang mahal berakibat pada penurunan jumlah pengguna transportasi udara. Pemerintah lantas mengultimatum maskapai penerbangan agar segera menurunkan harga tiket pesawat.

Awal April, Maskapai Diminta Turunkan Harga Tiket

Inibaru.id &ndash; Harga tiket pesawat terlebih dari maskapai low cost carrier (LCC) memang cenderung semakin terjangkau. Namun, tetap saja kalau kamu mencarinya untuk musim liburan, harganya agak mahal. Nah, jika pengin tetap bisa liburan dengan tiket pesawat berharga murah, ada beberapa trik rahasia yang bisa kamu terapkan, Millens.
Berikut adalah beberapa trik rahasia mencari tiket pesawat dengan harga murah.
Cari Tiket Mulai Pukul 23.00
<img class="irc_mi" style="margin-top: 0px;" src="http://www.jelajahinfo.com/wp-content/uploads/2013/12/Jam-Dinding-1.jpg" alt="Hasil gambar untuk jam dinding" width="287" height="288" />
<code>Melakukan pemesanan tiket pukul 23.oo untuk mendapat harga yang murah. (Whitehutchinson)</code>
Head of Operation Department dari Pegipegi.com Steven Widi HS menyebut waktu terbaik memesan tiket pesawat adalah pukul 23.00 malam seperti yang diwartakan Kompas.com, Sabtu (12/1/2019). Saat itu, maskapai memiliki sistem seat control atau pembatalan pemesanan tiket pesawat yang nggak aktif. Bila tiket dibatalkan, kursi akan dibuka kembali dengan harga yang murah.
Cari Tiket Low Season
<img class="irc_mi" style="margin-top: 24px;" src="https://img.cheapair.com/uploads/2014/08/shutterstock_183728906-e1407482001118.jpg" alt="Gambar terkait" width="614" height="408" />
<code>Cari tiket untuk low season. (Cheapair)</code>
Jika ingin mendapatkan tiket dengan harga murah, jangan memesannya di high season atau saat musim liburan. Cari tiket untuk low season saja. Namun, jika kamu memang pengin liburan di high season, pastikan untuk memesan tiketnya jauh-jauh hari, setidaknya tiga bulan sebelum berangkat sehingga tetap bisa mendapatkan harga tiket yang murah.
Pakai Incognito Window
<img class="irc_mi" style="margin-top: 0px;" src="https://www.lifewire.com/thmb/2SlcrTT--kltwXhkw9IvntXmov8=/768x0/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/001_4103635copy-5b8707b24cedfd002524ead2.jpg" alt="Gambar terkait" width="622" height="389" />
<code>Mencari tiket dengan incognito window. (Lifewire)</code>
Jangan salah, jika kamu memakai jendela mesin pencari rahasia atau incognito window untuk mencari tiket, besar kemungkinan kamu akan mendapatkan harga tiket pesawat yang murah. Maskapai atau agen perjalanan daring biasanya akan membaca sejarah pencarian tiketmu sebelumnya jika mencari tiket memakai jendela mesin pencari biasa.
Ada Hari Terbaik untuk Memesan Tiket
<img class="irc_mi" style="margin-top: 0px;" src="https://www.tajuktimur.com/app/uploads/2018/11/435CAD0F-17FE-4571-AA9F-85AB05835467.jpeg" alt="Gambar terkait" width="628" height="353" />
<code>Memesan tiket di hari yang tepat. (Kumpulgambar)</code>
Berdasarkan sebuah penelitian yang dilakukan di Amerika Serikat dan Eropa, waktu memesan tiket terbaik adalah Minggu. Sementara itu, waktu terbaik untuk memakai pesawat adalah Selasa atau Rabu karena harga tiket biasanya lebih murah.
Cari Promo Bank
<img class="irc_mi" style="margin-top: 14px;" src="http://www.mag.co.id/wp-content/uploads/2014/10/manfaat-kartu-kredit-uniontownshipmi.com_.jpg" alt="Gambar terkait" width="636" height="369" />
<code>Banyak promo yang ditawarkan bank untuk penerbangan. (Mag)</code>
Terkadang, bank mengadakan kerja sama dengan maskapai demi menarik pelanggan, khususnya yang memakai kartu kredit. Tawaran yang biasanya diberikan adalah tiket pesawat murah atau diskon untuk penerbangan tertentu. Nggak ada salahnya kamu memanfaatkan promo bank ini.
Ada banyak cara kok untuk bisa terbang dengan harga murah. Eits, tapi tanggal liburanmu sudah ditentukan belum nih? Jangan-jangan masih ragu untuk mencari waktu berlibur. Ha-ha. (IB09/E04)

Pengin liburan naik pesawat tapi takut mahal? Jangan khawatir, ada cara yang bisa kamu gunakan untuk mendapat tiket pesawat murah, kok. Yuk, simak ulasan berikut.