Disebut Blok GM karena vibes-nya seperti Blok M di Jakarta yang legendaris. Tiap malam, Blok GM selalu dipenuhi anak-anak skena lengkap dengan outfit terbaik mereka, entah sekadar&nbsp;untuk ngopi, mengobrol dengan komunitas mereka, atau duduk santai di pinggir jalan sembari melihat orang berlalu lalang.

Blok GM hampir nggak pernah tidur sepanjang malam karena ditopang oleh deretan coffee shop yang&nbsp;buka 24 jam, yang membebaskan para pengunjungnya berlama-lama nongkrong di sepanjang jalan. Suasananya ramai, bikin betah, dan edgy; mirip Blok M, tapi versi semarangan.

Samuel, pengunjung setia salah satu coffee shop di kawasan Blok GM mengaku senang menikmati suasana di tempat tersebut pada malam hari karena enak untuk bersantai. Menurut pemuda asal Genuk itu, lokasinya yang ada di pusat kota dan suasana yang ramai bikin tempat ini nyaman untuk bersantai.

"Hampir tiap malam nongkrong di Blok GM, seru saja ngopi sambil lihat orang lewat atau kendaraan berlalu-lalang," kata Samuel saat ditemui Inibaru.id pada Rabu (1/4) malam.

Samuel mengaku baru setahun ini mengenal istilah Blok GM. Menurutnya, julukan ini muncul seiring dengan banyaknya coffee shop di kawasan tersebut. Yang datang bisa sangat beragam, tapi tetap didominasi anak muda seperti dirinya.

"Paling ramai malam minggu, hampir semua coffee shop di Blok GM penuh. Banyak anak muda nongkrong sama teman atau pasangan. Kalau saya, nongkrong karena bosan di rumah," terang pemuda yang masih duduk di bangku SMA tersebut.

Nggak hanya untuk nongkrong, ngobrol, dan ngopi, perlahan Blok GM juga menjadi ajang eksistensi anak muda di Kota Semarang, yang ditunjukkan dari kendaraan, item fesyen, hingga simbol-simbol lain yang melambangkan gairah dan energi khas anak muda.&nbsp;

Luluk, karyawan swasta yang sering nongkrong dan bekerja di salah satu coffee shop di Blok GM mengaku sempat kaget melihat banyak anak skena berkumpul di jalan tersebut. Menurutnya, pemandangan seperti ini sangat jarang terlihat di titik lain di Kota Semarang.&nbsp;

"Kalau malam, Blok GM benar-benar pusat tongkrongan anak muda. Banyak yang pakai celana slayer dan kaos oversize, benar-benar skena banget," ujarnya.

Menurutnya, salah satu magnet yang membuat anak muda, termasuk para pelajar yang belum berpenghasilan, bisa tiap hari berkunjung ke Blok GM adalah harga kopinya yang cukup terjangkau untuk ukuran pusat kota. Meski tempat nongkrong ada banyak, dia menilai yang menawarkan suasana perkotaan hanya di Blok GM.&nbsp;

"Coffee shop ada di Tembalang, Papandayan, Ngaliyan, Pleburan, tapi&nbsp;yang perkotaan cuma Blok GM," kata dia. "Kalau mau nongkrong sambil kerja, saya lebih pilih pas siang atau sore ke Blok GM, karena kalau malam, apalagi akhir pekan, di sini ramai banget."

Hampir semua orang Semarang tahu Blok GM, tapi nggak semuanya tahu ihwal mula nama tersebut. Konon, istilah Blok GM semula dipopulerkan oleh komunitas pencinta mobil klasik yang rutin kopdar atau ngopi pagi tiap Minggu.

Saat mereka kopdar, selama beberapa jam bahu Jalan Gajahmada seakan menjadi museum otomotif yang dipenuhi jajaran motor retro dan mobil klasik seperti Shelby Cobra dan Land Cruiser. Kendaraan yang terparkir rapi itu begitu menarik perhatian sehingga julukan Blok GM menjadi populer.

Item Gede Sudiarta, salah seorang pencinta otomotif di Kota Semarang mengatakan, kebiasaan warga berkumpul tiap Minggu pagi itu sejatinya muncul secara alami. Viralnya Blok GM justru bermula dari hal yang nggak terduga.

"Dulu, iseng saja. Pas nongkrong ada dua mobil, kami foto-foto, kebetulan ada orang lari pagi dan sepedaan. Habis itu kami upload di medsos, eh malah viral," ungkap Item.&nbsp;

Kebetulan, foto yang diunggah Item di media sosial menampilkan suasana yang nampak seperti era 1990-an. Nah, dari situlah para pencinta otomotif mulai berdatangan untuk nongkrong di kawasan tersebut. Sejak itulah sebutan Blok GM mulai melekat di Jalan Gajahmada.

"Orang bilang, di Semarang juga harus ada yang kayak di Blok M Jakarta. Maka, dipakailah nama Blok GM," tutur Item. "Komunitas ini organik, nggak ada yang maksa. Semua tumbuh karena orang pengin ngumpul saja."

Item mengaku menolak anggapan bahwa Blok GM hanyalah ajang untuk pamer kendaraan, karena menurutnya di situ adalah ruang sosial baru, tempat siapa pun bisa tukar pengalaman soal otomotif, ngobrol, atau sekadar nostalgia.

"Kami awalnya terinspirasi akun Semarang 90s. Pengin bawa nuansa nostalgia. Sekarang, semua jenis kendaraan bisa hadir, nggak dibatasi tahun atau genre," tandasnya.

Berawal dari tongkrongan pencinta otomotif, Blok GM meluas menjadi ruang berekspresi untuk para anak muda, menjadi wajah baru yang menarik di Kota Lunpia pada malam hari. Yang ngaku tinggal di Semarang, kamu pernah ke sini belum, Gez? (Sundara/E10)

Inibaru.id - Simpanglima sebagai pusat kota menjadikan Jalan Gajahmada sebagai salah satu jalan kolektor sekunder yang mengubahnya menjadi jalur bisnis dan perputaran ekonomi di Kota Semarang. Kantor, hotel, pusat kuliner dan perbelanjaan berjubel di sisi kanan dan kiri jalan searah tersebut.

Saat siang, jalur yang menghubungkan Simpanglima dengan Jalan Pemuda itu ramai oleh lalu lalang kendaraan atau orang-orang yang berangkat kerja, berbelanja, atau tengah menikmati lanskap kota. Namun, saat malam pun Jalan Gajahmada tetap hidup.

Belakangan, menjelang malam Jalan Gajahmada berubah menjadi tempat anak-anak skena menemukan ruang buat nongkrong, ngobrol, hingga mengekspresikan diri di tengah hiruk-pikuk kota. Orang-orang pun kemudian mulai menyebut kawasan ini sebagai Blok GM, singkatan dari "Gajah Mada".&nbsp;

Blok GM di Semarang jadi spot nongkrong anak skena dengan vibe santai ala Blok M, lengkap dengan coffee shop yang menjamur di kawasan tersebut.&nbsp;

Blok GM, Surga Anak Skena, dan Wajah Baru Kota Semarang saat Malam

"Kejadiannya sekitar jam empat sore, berlangsung singkat. Saat itu, saya fokus menyelamatkan istri dan anak untuk keluar dari rumah," ucap Istiadi saat ditemui Inibaru.id,&nbsp;Rabu (8/4).

Akibat kejadian tersebut, atap rumah Istiadi mengalami kerusakan. Yang terparah adalah bagian kamar depan dan dapur. Namun, karena mengalami keterbatasan biaya, hingga kini dia mengaku belum bisa melakukan perbaikan secara menyeluruh.

"Ini adalah kejadian puting beliung pertama yang saya alami. Sempat kaget, tapi tidak sampai trauma karena warga bersama pemerintah setempat langsung melakukan langkah antisipasi, termasuk memangkas pohon yang rawan tumban," sebutnya.

Kepala Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kota Semarang, Endro P Martanto menyebut, dampak angin puting beliung pada akhir Maret 2026 itu cukup luas. Meski nggak menimbulkan korban jiwa, puluhan rumah warga tercatat mengalami kerusakan, terutama pada bagian atapnya.

"Setelah kami asesmen, ditemukan 65 rumah huni yang atapnya rusak. Tingkat kerusakan akibat puting beliung itu sekitar 80 persen," ucap Endro. "Dalam catatan kami, di wilayah ini belum pernah terjadi peristiwa angin puting beliung."

Berdasarkan data dari BPBD Kota Semarang, bencana di Kota Semarang sepanjang 2026 didominasi oleh bencana angin puting beliung yang mencapai 140 kejadian, kemudian disusul oleh 139 kasus pohon tumbang yang juga berdampak pada permukiman warga.

Wali Kota Semarang, Agustina Wilujeng Pramestuti menegaskan bahwa Pemkot akan turun tangan dalam proses pemulihan pascabencana. Setelah melakukan peninjauan, perbaikan rumah warga terdampak akan segera ditindaklanjuti.

"Bantuan darurat seperti sembako sudah kami bagikan. Rumah yang perlu direnovasi akan masuk dalam daftar Dinas Perkim melalui program RTLH. Kami berharap tim survei dapat segera bekerja dan mengambil keputusan tanpa ragu, karena ini memang sebuah kebutuhan," imbuh Agustina.&nbsp;

Sembari menyampaikan rasa prihatin atas musibah yang menimpa warga Banyumanik, perempuan 54 tahun itu juga meminta BPBD untuk melakukan analisis lebih mendalam terkait fenomena puting beliung tersebut serta menyusun langkah mitigasi agar kejadian serupa bisa diantisipasi dengan lebih baik.

Selain mengandalkan anggaran APBD, Pemkot Semarang juga membuka peluang kolaborasi dengan pihak swasta. Menurut Agustin, program tanggung jawab sosial perusahaan (CSR) akan sangat membantu percepatan perbaikan puluhan rumah warga yang terdampak bencana tersebut.&nbsp;

"Yang terdampak angin puting beliung ada 65 rumah. Tapi yang cukup parah ada 29 rumah, itu satu putaran angin cerita yang kami dengar dari warga," tukas Agustina.

Kejadian ini jadi alarm kalau cuaca ekstrem makin tak bisa diprediksi, proses pemulihan memang penting, tapi langkah antisipasi ke depan jauh lebih penting.

Nah, buat para pemilik perusahaan yang memiliki program CSR yang sejalan dengan perbaikan rumah korban bencana tersebut, feel free to join ya! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Terjangan angin puting beliung di Kota Semarang pada 30 Maret 2026 lalu menyisakan cerita kerusakan sekaligus upaya pemulihan. Di Kampung Gunung Tugel, Kecamatan Banyumanik, salah satu rumah warga terdampak cukup parah, terutama di bagian atap yang hingga kini belum sepenuhnya diperbaiki.

Istiadi adalah sosok yang merasakan langsung dahsyatnya angin tersebut. Genteng rumahnya yang beterbangan bahkan masih terlihat berserakan di area dapur, menjadi sisa kejadian yang berlangsung singkat tapi berdampak besar tersebut.

Lelaki 40 tahun itu menceritakan peristiwa tersebut, yang menurutnya bermula dari hujan deras yang disertai angin kencang. Tanpa diduga, angin puting beliung terbentuk di dekat rumahnya, menghantam permukiman warga, serta membuat rumahnya porak poranda.

Angin puting beliung yang menerjang Kota Semarang meninggalkan kerusakan terhadap puluhan rumah warga. Menyikapi hal ini, Pemkot pun segera melakukan langkah cepat untuk memastikan proses pemulihan.&nbsp;

Puting Beliung Terjang Banyumanik, Pemkot Semarang Akan Perbaiki Rumah Warga Terdampak

Di tengah kerumunan, suara gamelan dan riuh
obrolan warga berpadu menjadi lanskap bunyi yang hidup. Anak-anak berlarian,
orang tua duduk berkelompok, sementara pedagang kecil mulai menata dagangannya.
Bulusan bukan sekadar acara; ia menjelma ruang sosial tempat kehidupan desa
dipertontonkan apa adanya.

Kirab gunungan menjadi magnet utama. Sepuluh
gunungan, terdiri atas&nbsp; sembilan dari perwakilan RT dan satu gunungan khusus ketupat, diarak
perlahan. Gunungan itu tersusun dari hasil bumi: sayur-mayur, buah, hingga
palawija, yang menggambarkan keberlimpahan sekaligus harapan atas kehidupan
yang terus berputar.

Arak-arakan bergerak menuju makam Mbah Kiai
Dudo, tokoh yang menjadi pusat spiritual tradisi ini. Warga mengikuti dengan
khidmat, sebagian melantunkan doa, sebagian lain sekadar berjalan dalam diam,
menyerap suasana yang terasa sakral sekaligus akrab.

Di kompleks makam, prosesi inti berlangsung.
Ketupat diserahkan kepada juru kunci sebagai simbol penghormatan. Di sinilah
batas antara tradisi dan keyakinan menjadi cair; ritual berlangsung bukan
sekadar sebagai tontonan, melainkan sebagai laku yang dipercaya menyambungkan
manusia dengan leluhur.

Ketupat-ketupat itu kemudian dipersembahkan
kepada bulus, hewan yang diyakini sebagai jelmaan murid Sunan Muria. Kepercayaan ini hidup
turun-temurun, menjadi narasi yang tidak hanya diceritakan, tetapi juga dirawat
melalui praktik budaya.

Sementara doa bersama berlangsung, suasana
perlahan berubah. Beberapa warga mulai mendekat ke gunungan. Begitu doa hampir
selesai, kerumunan mendadak riuh oleh orang-orang yang berebut isi gunungan dengan penuh
semangat.

Namun, perebutan itu bukanlah konflik. Ia
justru menjadi bagian dari keyakinan kolektif: siapa pun yang mendapatkan hasil
bumi dipercaya membawa pulang berkah. Tawa dan teriakan bercampur, menciptakan
momen yang spontan sekaligus penuh makna.

Ketua panitia, Nor Kholis menyebutkan, perubahan konsep tahun ini memang diniatkan untuk mengembalikan Bulusan pada
esensinya. Bukan sebagai komoditas wisata semata, tetapi ruang
kebersamaan yang hidup dari partisipasi warga.

Sejak sehari sebelumnya, rangkaian acara telah
dimulai dengan kenduren massal. Warga berkumpul, membawa makanan dari rumah,
duduk bersama, dan berdoa dalam suasana yang sederhana tapi hangat. Tradisi
ini menjadi pengikat awal sebelum puncak perayaan.

Malam harinya, pentas seni dan pertunjukan
wayang menambah semarak. Generasi muda ikut terlibat, baik sebagai penonton
maupun pelaku. Di sinilah tradisi menemukan bentuk keberlanjutannya; tidak hanya
diwariskan, tetapi juga dirayakan ulang.

Secara historis, Bulusan berakar dari kisah
Mbah Dudo bersama kedua muridnya, Umara dan Umari. Kisah tentang kutukan yang
mengubah mereka menjadi bulus bukan sekadar legenda, tetapi menjadi fondasi
narasi yang membentuk identitas budaya setempat.

Dari kisah itu pula lahir Sendang Bulusan,
sumber air yang hingga kini menjadi bagian penting dari ritual. Air, dalam
konteks ini, bukan hanya kebutuhan fisik, tetapi juga simbol kehidupan dan
kesucian.

Di Kudus, tradisi seperti Bulusan bukanlah
satu-satunya. Di lereng Muria, masyarakat juga mengenal tradisi Sewu Kupat yang
digelar di kawasan Makam Sunan Muria.
Tradisi ini menghadirkan kirab puluhan gunungan ketupat dari berbagai desa,
menjadi penanda kuatnya budaya Syawalan di wilayah tersebut.

Selain itu, geliat wisata juga terasa di
kawasan Embung Logung, yang turut bersiap
menyambut lonjakan pengunjung saat musim lebaran. Infrastruktur dan pengelolaan
wisata diperkuat, menandakan bahwa tradisi dan pariwisata berjalan berdampingan
dalam dinamika masyarakat Kudus.

Meski demikian, Bulusan tahun ini seperti
mengingatkan kembali akar budaya; bahwa di tengah arus komersialisasi, tradisi tetap
bisa berdiri sebagai ruang kebersamaan. Tanpa tiket, tanpa sekat, tetapi penuh
makna.

Di akhir hari, ketika kerumunan mulai surut dan
sisa-sisa gunungan tinggal serpihan, yang tersisa bukan hanya kenangan
perayaan. Ada rasa terhubung antara manusia, alam, dan leluhur yang diam-diam
terus hidup, seperti air di Sendang Bulusan yang tak pernah berhenti mengalir.
(Imam Khanafi/E10)

Inibaru.id –&nbsp;Jalan-jalan kampung di Dukuh Sumber, Desa Hadipolo, Kecamatan Jekulo, Kabupaten Kudus, telah dipadati ribuan orang hari itu, padahal pagi baru saja tiba. Biasanya, aktivitas di kampung tersebut nggak seramai itu. Namun, akhir pekan pada akhir Maret lalu ini terasa spesial bagi mereka.

 Sejak pagi, masyarakat setempat sudah turun ke jalan. Mereka berbaur tanpa sekat, membawa harapan sederhana: ngalap berkah dalam gelaran Tradisi Bulusan yang kembali digelar tahun ini, tapi dengan wajah yang baru.

Tahun ini nggak ada loket
tiket. Nggak ada batas masuk. Panitia sengaja menghapus pungutan
demi mengembalikan ruh tradisi sebagai milik bersama. Keputusan itu terasa
nyata dampaknya. Ribuan orang yang datang bukanlah penonton, melainkan bagian
dari peristiwa budaya tersebut.

Tradisi Bulusan di Kudus tampil dengan wajah baru, yakni tanpa batasan waktu dan nggak lagi memakai tiket masuk sebagaimana tahun-tahun sebelumnya. Tujuannya, untuk mengembalikan ruh dari ritual tersebut.

Kembalikan Ruh, Tiket Masuk Resmi Ditiadakan dalam Tradisi Bulusan

"Kebiasaan sejak kuliah. Dulu pas kuliah malah pulangnya 2 tahun sekali pas masa libur semesteran karena sekali pulang pasti menghabiskan banyak uang. Perjalanannya juga cukup menguras waktu dan tenaga. Pas sudah kerja, bisa pulang setahun sekali di akhir tahun. Ini bisa dikatakan saya kali pertama ikut mudik Lebaran," ungkap Agus pada Kamis (26/3/2026).

Agus memang membutuhkan waktu seharian hanya bisa demi sampai ke kampung halaman. Tapi, rasa capek ini sepadan dengan hilangnya rasa kangen setelah lama nggak bertemu dengan keluarga.

"Di rumah ketemu orang tua, dan adik saya yang tau-tau sekarang jauh lebih besar dari kali terakhir bertemu. Meski sudah lama nggak ngobrol langsung, ternyata kami tetap bisa akrab. Pada akhirnya, mudik jadi bikin saya merasakan langsung lagi kasih sayang keluarga setelah sekian lama apa-apa serba sendiri di perantauan. Pikiran jadi lebih segar," ungkapnya.

Beda dengan Agus yang harus menempuh penerbangan panjang hingga ke luar pulau demi mencapai kampung halaman. Aldi hanya membutuhkan perjalanan kereta selama 6 jam demi pulang ke Kota Semarang dari Jakarta pada libur Lebaran 2026 ini.

Karena jaraknya yang nggak terlalu jauh, Aldi juga bisa pulang 3-4 kali dalam setahun ke rumahnya. Tapi, dia memilih untuk tetap pulang kampung setiap Lebaran.

"Mudik Lebaran itu lebih dari sekadar bisa merayakan Idulfitri bersama keluarga. Banyak teman-teman sekolah atau kuliah yang juga mudik, jadi ini kayak jadi kesempatan kembali ketemu dengan mereka. Itu kesempatan yang nggak mau saya lewatkan," cerita Aldi.

Baik Agus ataupun Aldi sudah balik ke kota tempat mereka mencari penghidupan pada Kamis (26/3) ini, setelah sekitar 1 pekan lebih pulang kampung. Tapi, kali ini mereka pulang dengan pikiran dan mental yang jauh lebih segar dari sebelumnya. Banyaknya uang yang dihabiskan untuk perjalanan nggak ada artinya dengan rasa bahagia yang dirasakan saat berada di kampung halaman.

Kamu sendiri, apakah kemarin juga melakukan mudik Lebaran seperti Aldi atau Agus, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Sudah lebih dari 1 tahun Agus Irawan nggak pulang ke kampung halamannya di Poso, Sulawesi Tengah, tapi, pada libur Lebaran 2026 ini, dia akhirnya memutuskan untuk mudik.

Pada Lebaran-lebaran sebelumnya, laki-laki yang bekerja di sebuah perusahaan IT di Kota Yogyakarta biasanya memutuskan untuk nggak mudik. Dia memilih untuk melakukannya karena lebih suka pulang sembari mengambil cuti panjang di libur Natal dan Tahun Baru. Tapi, karena pada libur Nataru kemarin dia nggak bisa pulang, Agus pun akhirnya mudik pada Lebaran 2026 ini.

Dua orang perantau menceritakan pengalamannya melakukan mudik Lebaran tahun ini. Seperti apa ya keseruannya?

Mudik Lebaran, Me-refresh Pikiran

Secara umum, dashcam tidak membutuhkan listrik
yang besar. Kebanyakan kamera dashboard hanya menggunakan arus sekitar 0,1 hingga 0,5 ampere saat merekam. Angka ini kira-kira
setara dengan konsumsi lampu interior mobil.

Dengan konsumsi daya yang kecil ini, dashcam
biasanya tidak akan memberikan dampak besar pada aki mobil selama mesin
menyala. Saat mobil berjalan, alternator akan terus mengisi ulang aki sehingga
penggunaan listrik dari dashcam bisa langsung tergantikan.

Artinya, selama mobil sering digunakan dan aki
dalam kondisi sehat, penggunaan dashcam umumnya aman untuk aki mobilmu.

Masalah Biasanya
Muncul Saat Mobil Parkir

Masalah baru bisa muncul ketika mobil diparkir
dalam waktu lama, terutama jika dashcam memiliki fitur parking
mode. Fitur ini memungkinkan kamera tetap aktif meski mobil
tidak digunakan, biasanya untuk merekam jika ada gerakan atau benturan di
sekitar kendaraan.

Dalam mode ini, dashcam tetap mengambil
listrik dari aki. Konsumsinya memang kecil, sekitar 0,1 hingga
0,3 ampere per jam, tetapi jika berlangsung terus-menerus
selama berhari-hari, listrik yang terpakai bisa cukup signifikan.

Sebagai gambaran, aki mobil standar memiliki
kapasitas sekitar 40–70 ampere-hour (Ah). Jika
dashcam terus aktif saat mobil tidak digunakan, daya aki bisa berkurang sedikit
demi sedikit hingga akhirnya tidak cukup kuat untuk menyalakan mesin. 

Karena itu, mobil yang jarang dipakai lebih
berisiko mengalami aki tekor jika dashcam dibiarkan aktif terus-menerus.

Selain fitur dashcam, ada beberapa hal lain
yang juga memengaruhi apakah aki mobil akan cepat habis atau tidak.

Pertama adalah kondisi
aki. Aki yang sudah berusia lebih dari tiga tahun biasanya
kapasitasnya mulai menurun, sehingga lebih mudah drop ketika ada beban
tambahan. 

Kedua adalah cara
pemasangan dashcam. Jika dashcam dihubungkan ke soket pemantik
rokok yang mati saat mesin dimatikan, biasanya tidak akan menguras aki.
Sebaliknya, jika dipasang langsung ke sistem kelistrikan mobil (hardwire), dashcam
bisa terus mengambil listrik meski mobil sedang parkir.

Agar penggunaan dashcam tetap aman bagi aki
mobil, ada beberapa langkah sederhana yang bisa dilakukan.

Pertama, pilih dashcam yang memiliki fitur pemutus tegangan otomatis. Fitur ini akan mematikan
kamera ketika tegangan aki turun di bawah batas tertentu sehingga aki tidak
sampai habis.

Kedua, pastikan mobil digunakan secara rutin
agar aki kembali terisi. Jika mobil jarang dipakai, sebaiknya matikan fitur
parking mode.

Pada akhirnya, dashcam sebenarnya tidak
otomatis membuat aki mobil tekor. Selama pemasangannya benar dan aki mobil
dalam kondisi baik, perangkat ini justru bisa menjadi perlindungan tambahan
yang sangat berguna saat berkendara. Paham kan, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Belakangan ini,
dashcam atau kamera dashboard semakin populer di kalangan pengendara mobil.
Alat kecil yang biasanya dipasang di kaca depan ini berfungsi merekam
perjalanan dan bisa menjadi bukti penting jika terjadi kecelakaan atau insiden
di jalan. Namun, muncul satu pertanyaan yang cukup sering dibahas di kalangan
pengguna mobil: apakah memasang dashcam mobil bisa membuat aki mobil cepat tekor?

Jawabannya sebenarnya tidak sesederhana “ya”
atau “tidak”. Semua tergantung pada cara pemasangan, fitur yang digunakan,
serta kondisi aki mobil itu sendiri.

Sejumlah orang khawatir memasang dashcam mobil bisa bikin aki mobil jadi tekor. Apakah kekhawatiran ini memang sesuai fakta?

Jika Memasang Dashcam Mobil, Apakah Aki Bisa Tekor?

Meski
terkesan seperti parit atau selokan, sungai ini nggak pendek, lo. Panjangnya
mencapai 17 km! Kedalamannya lumayan dangkal sih, rata-rata 50 cm saja.

Sungai ini
bisa ditemukan di Dataran Tinggi Inner Mongolia atau Mongolia Dalam. Provinsi
ini memang berbatasan langsung dengan negara Mongolia, tapi masih masuk dalam
wilayah Tiongkok sebelah utara. Di wilayah ini, kamu bisa menemukan banyak
padang rumput yang sangat luas dan indah dengan sungai-sungai yang mengalir di
tengah-tengahnya.

Sungai
Hualai Sudah ada Selama 10 Ribu Tahun!

Meski lebar
sungainya sangat pendek dan kedalamannya cukup dangkal, bukan berarti sungai
ini usianya masih muda, lo. Menurut para ahli, sungai yang mengalir di Padang
Rumput Gongger ini sudah ada sejak 10 ribu tahun yang lalu. Mata airnya ada di
bawah tanah. Sementara itu hilirnya adalah di Danau Dalai Nur yang masuk dalam
wilayah Cagar Alam Hexigten Grassland.

Saking
kecilnya sungai ini, sejumlah orang menganggapnya nggak layak disebut sungai.
Namun, para ahli tetap bersikukuh memasukkannya sebagai sungai, bukannya anak
sungai. Apalagi, elemen-elemen yang membuatnya layak dianggap sebagai sungai
mandiri ada seperti air yang terus mengalir, hingga adanya cekungan, padang
rumput di sekitarnya, dan lain-lain.

Ada legenda
unik tentang Sungai Hualai ini. Bagi masyarakat setempat, sungai ini juga
disebut sebagai Sungai Jembatan Buku. Penyebabnya, di masa dulu kala, ada
seorang anak laki-laki yang menjadikan buku sebagai jembatan untuk menyeberang.
Bukan bagi manusia, tapi bagi semut-semut dan hewan kecil lainnya.

Penyebabnya,
sang anak laki-laki sempat tersandung saat melompat menyeberangi sungai
tersebut. Dia pun terpikir kalau ada banyak hewan kecil yang kesulitan untuk
menyeberangi sungai tersebut, Millens.

Hm, kalau
di Indonesia, kira-kira ada nggak ya sungai yang mirip seperti sungai tersempit
di dunia ini? (Det/IB09/E05)

Inibaru.id – Pernah membayangkan nggak seperti apa sungai
tersempit di dunia? Kalau di Indonesia, sungai dengan lebar kurang dari 1 meter
biasanya hanya disebut sebagai parit yang pendek, Millens. Eh, ada lo sungai yang lebarnya rata-rata 15 cm, namun
panjangnya bisa mencapai 38 km!

Sungai ini
nggak bakal kamu temui di Indonesia, Millens,
melainkan di Tiongkok. Nama sungainya adalah Sungai Hualai. Sungai ini lebarnya
nggak pernah jauh-jauh dari puluhan cm saja. Bahkan, di sejumlah titik,
lebarnya bisa mencapai 4 cm saja! Rata-rata, lebarnya hanya 15 cm. Sekali
lompat sudah menyeberang, ya, Millens.

Bayangkan, ada sungai sepanjang 17 km tapi memiliki lebar rata-rata 15 cm. Pasti unik, ya? Seperti inilah kondisi sungai tersempit di dunia, Sungai Hualai.