Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

“Perpanjangan waktu ini kami lakukan demi menjaga kualitas hasil pekerjaan serta memastikan jalur rel benar-benar dalam kondisi stabil dan aman untuk dilalui kereta api,” ujar Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo, Kamis (6/11).

Selama pekerjaan berlangsung, akses di Jalan Kaligawe kembali diberlakukan sistem buka-tutup jalan menyesuaikan kondisi lapangan. KAI Daop 4 juga mengimbau masyarakat untuk menyesuaikan waktu perjalanan dan mempertimbangkan penggunaan jalur alternatif agar terhindar dari kemacetan.

Perbaikan geometri jalan rel ini bukan hanya tentang menjaga infrastruktur, tapi juga bagian dari upaya memastikan keselamatan perjalanan kereta api serta pengguna jalan di perlintasan sebidang. Kawasan Kaligawe termasuk titik rawan yang kerap terdampak rob, sehingga stabilitas jalur rel menjadi perhatian utama.

“Perbaikan geometri rel ini penting dilakukan untuk memastikan jalur tetap stabil, aman, dan nyaman dilalui kereta api, sekaligus menjaga keselamatan pengguna jalan di perlintasan sebidang,” lanjut Franoto.

Untuk menjaga kelancaran arus kendaraan selama pekerjaan berlangsung, KAI bekerja sama dengan berbagai pihak, seperti Kepolisian, Dinas Perhubungan, Dinas Pekerjaan Umum, dan pihak kewilayahan, dalam penerapan rekayasa lalu lintas.

“Selama jam penutupan, kami bekerja sama dengan pihak Kepolisian, Dinas Perhubungan, Dinas Pekerjaan Umum, dan pihak kewilayahan untuk menerapkan rekayasa lalu lintas agar arus kendaraan tetap lancar,” tambahnya.

Franoto menegaskan, perpanjangan waktu pekerjaan merupakan bagian dari komitmen KAI untuk terus meningkatkan kualitas layanan dan keselamatan perjalanan kereta api. “Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pengguna jalan selama pekerjaan berlangsung. Namun, perbaikan ini sangat penting untuk mendukung kelancaran perjalanan kereta api dan keselamatan bersama,” tutupnya.

Nah, buat kamu yang melewati jalur ini sabar dulu ya, Gez. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id – Warga yang melintas di kawasan Jalan Kaligawe Raya, Kota Semarang, malam ini masih akan menemui pekerjaan perbaikan rel. PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang memperpanjang waktu pekerjaan perbaikan geometri jalan rel di perlintasan sebidang tersebut hingga Jumat (7/11) pukul 05.00 WIB.

Sebelumnya, pekerjaan direncanakan selesai pada Rabu (5/11). Namun, hasil evaluasi lapangan menunjukkan perlunya penyempurnaan pada struktur jalan rel agar hasil perbaikan lebih optimal.

KAI Daop 4 Semarang memperpanjang waktu perbaikan rel di perlintasan Kaligawe hingga Jumat (7/11) pagi untuk memastikan jalur benar-benar stabil dan aman dilalui kereta api.

Perbaikan Rel Kaligawe Diperpanjang, KAI Pastikan Jalur Aman dan Stabil untuk Kereta Api

Rekayasanya seperti ini, Millens.
Jika arus lalu lintas di Jalan Malioboro lancar, maka jalan dari arah Jalan Mataram,
Kleringan, dan Abu Bakar Ali bakal tetap berfungsi seperti biasanya. Beda
cerita jika arus lalu lintas di Jalan Malioboro padat lancar, maka bakal
dilakukan rekayasa di Simpang Gardu Anim, tepatnya dengan mengalihkannya lurus
menuju ke Jalan Pasar Kembang.

“Jadi kepadatan di Malioboro bisa dikendalikan karena arus
kendaraan yang masuk hanya dari Jalan Mataram,” lanjutnya.

Lebih dari itu, dari H-5 sampai H+5 Lebaran, bakal digelar
Car Free Night di Jalan Malioboro. Alasannya agar para wisatawan bisa menikmati
kawasan tersebut bebas dari kendaraan dan berjalan kaki sepuasnya.

“Nantinya, Car Free Night bakal digelar dari pukul 18.00
sampai 21.00 WIB,” terang Kompol Maryanto.

Karena diperkirakan bakal banyak wisatawan yang tertarik
untuk menikmati suasana Car Free Night di Malioboro, kantong-kantong parkir pun
disiapkan sebagai tempat kendaraan roda empat ataupun roda dua yang dibawa para
pengunjung. 

Kalau menurut Sekretaris Dinas Perhubungan (Dishub) Kota
Yogyakarta Golkari Made Yulianto, sejumlah lokasi parkir tepi jalan yang
disiapkan adalah di Jalan Margo Utomo, Ketandan, Perwakilan, Beskalan,
Pajeksan, Reksobayan, Secodiningratan, Jalan Mataram, dan Jalan Bhayangkara.

“Ada juga tempat parkir di TKP Senopati, Ngabean, Sriwedani,
Limaran, Malioboro 2 Selatan Beringharjo, Malioboro 1 Abu Bakar Ali, Malioboro
3 Ketandan, dan TKP Beskalan,” ungkap Golkari.

Terkait tariff parkir, Pemkot Yogyakarta dan Pemprov DIY
memastikan kalau tarifnya akan progresif. Tiga jam pertama tarif parkir mobil
adalah Rp5000. Untuk setiap jam berikutnya, kamu harus kembali membayar
Rp2.500. Sementara, parkir sepeda motor adalah Rp2.000 untuk tiga jam pertama
dan untuk setiap jam berikutnya bakal dikenakan Rp1.500.

Kalau ada yang menerapkan biaya parkir lebih mahal dari
aturan tersebut, kamu bisa lo melaporkannya ke nomor 0813 2909 3669, Millens.

Gimana, sudah siap mudik ke Jogja dan menikmati keindahan
kawasan Malioboro, Millens? Selamat
liburan Lebaran, ya? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Kamu
mudik ke Jogja, Millens? Pasti nggak
akan melewatkan kesempatan untuk mampir ke kawasan Jalan Malioboro, ya? Tapi,
kamu harus tahu kalau pada masa Lebaran nanti bakal ada rekayasa lalu lintas di
Malioboro, Keraton Yogyakarta, dan Tugu Yogyakarta.

Rekayasa lalu lintas ini diungkap oleh Kasatlantas Polresta
Yogyakarta Kompol Maryanto. Hal ini dianggap perlu dilakukan karena DIY
diprediksi bakal didatangi lebih dari 11,7 juta wisatawan pada musim Lebaran
tahun ini.

“Rekayasa lalu lintas akan disiapkan di jalur Malioboro
karena kawasan tersebut adalah ikon wisata Yogyakarta,” ungkap Kompol Maryanto
sebagaimana dilansir dari Joglojateng,
Jumat (5/4/2024).

Mengingat kawasan Malioboro diperkirakan bakal dipadati pengunjung, petugas bakal memberlakukan rekayasa lalu lintas di kawasan tersebut demi mencegah terjadinya kemacetan panjang. Seperti apa ya rekayasa lalu lintas tersebut selama Lebaran nanti?

Mudik ke Jogja? Ketahui Dulu Rencana Rekayasa Lalu Lintas di Malioboro

Inibaru.id &ndash; Kepolisian Daerah Istimewa Yogyakarta mulai merancang sejumlah rekayasa pengaturan lalu lintas di sejumlah jalur wisata. Rekayasa lalu lintas itu dibuat untuk mengantisipasi padatnya wisatawan selama libur Lebaran 2019. Aturan ini rencananya akan diberlakukan mulai 28 Mei 2019 hingga 13 hari ke depan.
Salah satu jalur yang bakal direkayasa yakni jalur pantai yang ada di Gunungkidul, Yogyakarta. Jalur pantai-pantai di selatan Yogyakarta ini akan dibuat satu arah. Kendaraan yang sudah memasuki kawasan pemungutan retribusi juga nggak diperbolehkan putar balik.
Hal ini disampaikan Direktur Lalu Lintas Polda Yogyakarta Komisaris Besar Tri Julianto Djati Utomo. Djati mengatakan, tujuan penerapan arus satu arah dilakukan guna mengantisipasi kemacetan parah di jalur pantai Gunungkidul.
"Petugas kepolisian sudah berkoordinasi dengan dinas perhubungan di masing-masing kabupaten. Mereka mengkaji kerawanan di jalur menuju objek wisata yang menyajikan keindahan alam dari ketinggian seperti Tebing Breksi di Sleman dan Kawasan Mangunan," ujar Djati seperti dilansir dari laman Tempo, Rabu (15/5/2019).
Pada Lebaran tahun ini, lebih dari 2.700 petugas kepolisian akan diturunkan untuk mengamankan arus mudik dan arus balik. Sejumlah pos pengamanan juga disiapkan di jalur wisata seperti di Kecamatan Dlingo dan Pantai Parangtritis Kabupaten Bantul. Ada pula di Kecamatan Patuk lalu jalur menuju wisata pantai di Kabupaten Gunungkidul.
Di Kabupaten Kulon Progo, pos pengamanan berada di dekat Bandara Yogyakarta International Airport. Untuk Kabupaten Sleman, ada di Kecamatan Prambanan yang merupakan perbatasan dengan Klaten, Jawa Tengah. Di Kota Yogyakarta, pos pengamanan masih diprioritaskan di Jalan Malioboro.
Kalau sobat Millens hendak berlibur ke Yogyakarta selama periode tersebut, perhatikan alur rekayasa lalu lintasnya ya supaya nggak kecele. (IB24/E04)

Selama libur Lebaran 2019, Polda Yogyakarta bakal menerapkan rekayasa lalu lintas di sejumlah jalur wisata.


Selama Lebaran 2019, Polda Yogyakarta Adakan Rekayasa Lalu Lintas di Jalur Wisata

Inibaru.id &ndash; Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Kudus melalui akun Instagram resmi @dishubkab_kudus menginformasikan penutupan Jembatan Kolonel Sunandar Kudus diundur. Kebijakan ini diambil setelah berkoordinasi dengan Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) serta kesepakatan dari berbagai pihak.
Berdasarkan informasi sebelumnya, jembatan yang juga dikenal dengan nama Jembatan Tanggulangin ini mulai ditutup pada Jumat (14/9/2018). Penutupan ini dilakukan karena adanya pembangunan jembatan Tanggulangin III yang menjadi penghubung Kabupaten Kudus dan Kabupaten Demak.
Saat ditutup nanti, Kepolisian Resor (Polres) Kudus bekerja sama dengan Polres Demak akan memberlakukan rekayasa lalu lintas di beberapa titik. Manajemen rekayasa lalu lintas ini akan dievaluasi setiap harinya demi kelancaran lalu lintas setiap saat. Hingga kini, rekayasa lalu linta situ baru diuji coba.
Kasat Lantas Polres Kudus AKP Eko Rubiyanto menjelaskan, nantinya Jembatan Tanggulangin II yang ada di sebelah timur bakal dibuka dua arah.
&ldquo;Jembatan sisi timur dibuka dua arah dari Kudus dan Demak. Sedangkan jembatan sebelah kanan atau sisi barat dari arah Demak sudah ada penutupan,&rdquo; ungkapnya seperti ditulis Isknews.com, Jumat (14/9).
Eko menambahkan, saat ini pihaknya juga telah menyiapkan beberapa jalan alternatif menuju Demak. Para pengendara dari arah Semarang maupun Surabaya bisa melewati Kecamatan Mayong Kabupaten Jepara atau Kecamatan Klambu, Kabupaten Grobogan.
Pihak Polres Kudus juga sudah menyiapkan rambu-rambu lalu lintas menuju jalan alternatif tersebut. Kendati begitu, jalan alternatif ini memiliki kekurangan.
&ldquo;Hanya saja rute jalan yang harus ditempuh relatif jauh,&rdquo; ungkapnya.
Ya, setidaknya hingga Oktober nanti sobat Millens yang ada di Kudus dan sekitarnya masih bisa melewati Jembatan ini. Namun, kamu perlu bersiap-siap dari sekarang untuk memilih jalur alternatif yang tepat saat Jembatan Tanggulangin ditutup ya. (MG12/E04)

Penutupan Jembatan Tanggulangin Kudus diundur hingga pertengahan Oktober. Penutupan jembatan sedianya akan diberlakukan mulai Jumat (14/9/2018).

Penutupan Jembatan Tanggulangin Diundur hingga Pertengahan Oktober

Inibaru.id &ndash; Jembatan Cincin Lama atau yang dikenal sebagai Jembatan Babat ambruk pada Selasa (17/4/2018). Titik jembatan yang putus adalah jembatan timur yang dilalui kendaraan dari arah Lamongan. Dugaan sementara, jembatan yang menghubungkan Kabupaten Lamongan dan Kabupaten Tuban tersebut roboh karena beban truk yang lewat melebihi kapasitas yang ditetapkan yakni 45 ton.
Saat insiden terjadi diketahui terdapat tiga truk yang melintas bersamaan. Ketiga truk itu pun dikabarkan terjun ke sungai Bengawan Solo yang berada persis di bawah jembatan. Selain truk, satu sepeda motor juga masuk ke sungai. Dua korban dinyatakan meninggal dunia. Sementara, dua pengendara sepeda motor yang berboncengan mengalami luka-luka dan dirujuk ke Puskesmas Widang, Tuban.
Jembatan yang ambruk itu menimbulkan kemacetan sehingga lalu lintas harus dialihkan. Kendaraan kecil diarahkan untuk melewati jembatan sisi timur yang kini dibuka dua jalur. Sementara itu, kendaraan besar dialihkan melalui jalur Pantura menuju Kecamatan Paciran dan Brondong, Lamongan ke arah Tuban.
Baca juga: <a href="/hits/resmi-jadi-geopark-kawasan-rinjani-diperluas" target="_blank">Resmi Jadi Geopark, Kawasan Rinjani Bakal Diperluas</a> <a href="/hits/saat-twitter-down-warganet-layangkan-protes-lewat-cuitan" target="_blank">Sistem "Down", Twitter Terima 10 Ribu Keluhan dari Pengguna</a>
Pascakejadian itu, pemerintah melakukan berbagai tindakan perbaikan. Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Arie Setiadi Moerwanto menerjunkan tim untuk evaluasi.
Kompas.com (18/4/2018) menulis, tim yang diterjunkan adalah tim independen dari Pusat Penelitian dan Pengembangan (Litbang) Jalan dan Jembatan. Mereka bertugas memeriksa dan menganalisis struktur dan pilar yang ada.
&ldquo;Kami akan putuskan apakah cukup hanya mengganti bentang yang roboh,&rdquo; kata Arie.
Melihat foto dan laporan, Arie menduga pondasi dan pilar jembatan masih dalam kondisi baik. Nantinya, bila memang nggak ada kerusakan pada pilar, pemerintah bisa segera mengirim empat bentang baru dengan panjang 55 meter yang sudah tersedia.
Melihat kondisi tersebut, pemerintah berharap perbaikan jembatan dapat selesai sebelum Lebaran agar dapat dilintasi para pemudik.
Baca juga: <a href="/hits/naik-kereta-api-lebih-murah-dengan-promo-weekdays-holiday" target="_blank">Eh, Ada Promo Tiket Kereta Api Murah Nih!</a> <a href="/hits/libur-lebaran-dan-cuti-bersama-2018-ditambah-tiga-hari" target="_blank">Ketok Palu, Libur Lebaran Ditambah Tiga Hari</a>
&ldquo;Kami harapkan sebelum Lebaran perbaikan bisa selesai,&rdquo; tambah Arie.
Menurut Arie, selama ini pemeliharaan dan perbaikan jembatan sudah rutin dilakukan. Kendati sudah berumur, jembatan itu masih dinyatakan aman dilintasi kendaraan selama nggak melebihi kapasitas. Namun, saat itu beban kendaraan dinilai melebihi kapasitas sehingga mengakibatkan jembatan ambruk.
Semoga perbaikan segera selesai ya, Millens. Keluarga korban juga diberi ketabahan atas musibah ini. (IB08/E04)

Pasca ambruknya Jembatan Babat yang menghubungkan Kabupaten Lamongan dan Tuban, Jawa Timur pemerintah melakukan sejumlah perbaikan. Pemerintah berharap perbaikan jembatan bisa selesai sebelum lebaran.