Selain bisa menghentikan pertempuran Hamas dan pasukan Israel, kesepakatan ini juga dapat meredakan permusuhan di Timur Tengah, di mana perang Gaza menyebar ke Iran dan proksi-proksi mereka, yaitu Hizbullah Lebanon, Houthi Yaman, dan kelompok-kelompok bersenjata di Irak, serta Tepi Barat yang diduduki Israel.

Lalu, bagaimana situasi jalannya gencatan senjata di sana, Millens?&nbsp;Melansir dari CNBC Indonesia, Minggu (19/1/2025), dikabarkan kantor berita Palestina Wafa, detik-detik menjelang berlangsungnya gencatan senjata, pasukan Israel masih meledakkan bangunan tempat tinggal di kamp pengungsi Nuseirat, di Jalur Gaza bagian tengah. Aljazeera juga mengatakan, pasukan Israel melancarkan serangan udara di Kota Gaza bagian utara dan menembaki Kota Rafah bagian selatan.

Sementara laporan dari Pertahanan Sipil Palestina mengatakan, pasukan Israel telah menewaskan sedikitnya 122 warga Palestina, sebagian besar dari mereka adalah perempuan dan anak-anak, sejak kesepakatan gencatan senjata diumumkan pada hari Rabu (15/1/2025) lalu.

Gencata senjata dimediasi oleh Qatar, bertujuan untuk melunakkan konflik di Gaza yang telah berlangsung selama 15 bulan. FYI, gencatan senjata merupakan penghentian sementara perang yang disepakati oleh kedua belah pihak yang terlibat, dengan tujuan utama untuk kemanusiaan. Salah satu tujuan utamanya adalah mengurangi korban jiwa, khususnya di kalangan warga sipil, perempuan dan anak-anak yang sering kali menjadi korban paling rentan dalam konflik bersenjata.

Meskipun gencatan senjata bertujuan untuk menghentikan bentrokan bersenjata, penting untuk dicatat bahwa hal itu bukanlah kesepakatan damai yang permanen.

Khusus untuk gencatan senjata di Gaza, tentu ini akan memberikan harapan yang cerah bagi masyarakat di sana. Pasukan Israel akan menarik diri dari area padat penduduk menuju pinggiran Gaza. Langkah ini memungkinkan pengungsi Palestina untuk kembali ke rumah mereka di Jalur Gaza, dan juga membuka akses untuk bantuan kemanusiaan.

Lalu, bagaimana isi tahapan gencata senjata di Gaza?&nbsp;Dikutip dari Arab News, tahap pertama perjanjian gencatan senjata melibatkan pembebasan 737 tahanan Palestina, ditukar dengan 33 tahanan Israel yang meliputi perempuan (tentara dan waga sipil), anak-anak, dan laki-laki berusia di atas 50 tahun.

Turkiye Today melaporkan proses gencatan senjata akan berlangsung selama 42 hari, dibagi menjadi tujuh tahap. Pada setiap tahap, 3-4 sandera Israel dan tahanan Palestina akan dibebaskan.

Hamas setuju untuk membebaskan perempuan dan warga lanjut usia terlebih dahulu. Kelompok sandera pertama yang dibebaskan terdiri atas tiga tentara perempuan Israel.

Israel akan membebaskan semua perempuan dan anak-anak Palestina di bawah usia 19 tahun yang ditahan di penjara-penjara Israel pada akhir tahap pertama. Jumlah total warga Palestina yang dibebaskan akan bergantung pada jumlah sandera yang dibebaskan, dan bisa jadi antara 990 hingga 1.650 warga Palestina, termasuk perempuan, laki-laki, dan anak-anak.

Semoga upaya gencatan senjata ini menjadi awal yang baik bagi perdamaian kedua belah pihak ya, Millens! Kita tentu nggak ingin korban-korban perang yang kebanyakan masyarakat nggak berdosa makin banyak. (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id -&nbsp;Perang yang terjadi antara pasukan Hamas di Palestina dengan Israel yang mulai pada 7 Oktober 2023 sudah tentu membuat ketegangan nggak sebatas di dua negara yang berkonflik, tapi juga seluruh dunia. Perang tersebut telah menewaskan lebih dari 46.000 orang, dan membuat sebagian besar daerah yang berpenduduk 2,3 juta jiwa sebelum perang itu mengungsi beberapa kali.

Setelah itu semua, akhirnya kabinet keamanan Israel menyetujui gencatan senjata Gaza dan kesepakatan pengembalian sandera yang dimulai kemarin, Minggu, 19 Januari 2025 pukul 8.30 GMT atau 13.30 WIB.

Bagaimana jalannya gencatan senjata di jalur Gaza? Kalau menurut kesepakatan, kedua belah pihak yang berkonflik akan membebaskan sandera masing-masing.

Gencatan Senjata di Jalur Gaza, Apa yang akan Dilakukan Hamas dan Israel?

Pada Sabtu (18/1) malam itulah, persembahan dan Nien Cing dinaikkan
ke altar. Barulah pada Minggu pagi, prosesi doa-doa dilakukan. Setelah itu,
prosesi utama yang menarik perhatian banyak orang, termasuk warga di sekitar
klenteng dilakukan, yaitu melepas ratusan burung. Proses pelepasan bibit ikan
lele juga dilakukan di Sungai Bengawan Solo.

Mengapa melepas burung dan bibit ikan lele? Hal ini ternyata
nggak lepas dari fungsi lain dari ritual Pai Oen, yaitu membersihkan dosa yang
dilakukan selama setahun belakangan. Nah, pelepasan total 999 ekor burung dan
bibit ikan dianggap sama dengan menjaga lingkungan yang dipercaya bisa
memberikan karma baik.

“Ini adalah bentuk penebusan dosa. Burung dan ikan kan jika
dipelihara nggak bisa hidup dengan bebas. Dengan melepasnya ke alam, kita akan
mendapatkan karma baik. Khususnya mereka yang shionya bertolak berlakang dengan
Ular Kayu,” ungkap Ketua Yayasan Klenteng Tien Kok Sie Sumantri Dana Waluyo
sebagaimana dinukil dari Radarsolo, Senin (20/1).

Setelah ikan dan burung dilepas ke alam, umat Konghucu pun
kembali menggelar prosesi doa bersama hingga tengah hari. Lalu, mereka
melakukan siraman dengan air kembang serta memotong sebagian rambut. Prosesi
ini juga dianggap sebagai pembersihan dari kesalahan, dosa, serta membuang kesialan,
Millens.

Asal kamu tahu saja, ritual Pao Oen baru benar-benar bisa
dilakukan di klenteng tersebut sejak 2006 lalu. Sebelumnya, khususnya pada era
Orde Baru, umat Konghucu melakukan sejumlah ritual di sana.
Kepemimpinan Presiden Gus Dur mengembalikan hak-hak sipil masyarakat Tionghoa yang
kemudian diperkuat dengan Keputusan Presiden (Keppres) yang dikeluarkan
Megawati pada 2002. 

Sejak saat itulah, Imlek dijadikan hari libur nasional dan
berbagai ritual khas Imlek boleh digelar. Namun, karena berbagai faktor, di
Klenteng Tien Kok Sie, ritual Pao Oen baru bisa digelar empat tahun setelahnya.

Apapun itu, ritual ini sangat menarik ya?&nbsp;Di
kotamu tinggal, apakah juga ada ritual yang sama jelang Tahun Baru Imlek? (Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Tahun baru Imlek lebih dari sekadar perayaan
tahun baru yang meriah. Banyak tradisi dan ritual menarik yang juga
diselenggarakan. Salah satunya adalah ritual Pao Oen yang baru-baru ini
dilakukan warga Konghucu di Surakarta, Jawa Tengah.

Sejak Minggu (19/1/2025) pagi, umat Konghucu sudah terlihat
berkumpul di Klenteng Tien Kok Sie yang berlokasi nggak jauh dari Pasar Gede. Tapi,
prosesi ritual yang dilakukan untuk tolak bala jelang Tahun Baru Imlek ini
sebenarnya sudah dilakukan sejak malam sebelumnya.

Selain diyakini bisa menolak bala, Ritual Pao Oen yang digelar jelang Tahun Baru Imlek dipercaya bisa membersihkan dosa dan kesialan, Millens.

Tolak Bala, Ritual Pao Oen Digelar Warga Konghucu di Surakarta

Tapi, pada suatu hari, gurunya meminta untuk nggak
menggambar yonkoma dulu karena ada murid berbakat lain bernama Kyomoto
yang mengalami masalah bersosialisasi dengan orang lain yang juga pengin
menggambarnya. Fujino awalnya berpikir jika karya Kyomoto nggak akan sebagus
miliknya. Tapi, tatkala majalah mingguan sekolah terbit, Fujino sangat terkejut
tatkala tahu gambar Kyomoto jauh lebih bagus darinya.

Fujino yang iri dengan kemahiran menggambar Kyomoto langsung
berusaha sekeras mungkin memperbaiki teknik menggambarnya secara otodidak. Dia
seperti terobsesi "mengalahkan" Kyomoto sampai-sampai melupakan teman-temannya.
Tapi, sekeras apapun Fujino berusaha, Kyomoto yang memang punya bakat alami selalu
menggambar lebih bagus darinya.

Bukannya bermusuhan, keduanya justru kemudian menjalin
persahabatan. Nah, dari sinilah, kisah keduanya dalam membuat sejumlah manga
dimulai. Drama-drama hubungan persahabatan di antara keduanya juga jadi bumbu
yang bikin Look Back jadi semakin indah.

Semenjak dirilis di Annecy International Animation Film
Festival, Prancis, pada 9-15 Juni 2024, Look Back langsung menarik
perhatian banyak kritikus film dunia. Meski hanya berdurasi 53 menit, banyak
yang menyebut film ini kaya akan drama yang intens dan mampu menggambarkan kehidupan
kreator manga dari usia muda hingga dewasa dengan baik.

Makanya, jangan heran kalau di situs Rotten Tomatoes,
ratingnya mencapai 100 persen! Di Metacritic, score-nya juga 90
sampai 100. Di Hochi Film Awards yang digelar pada 16 Desember 2024 lalu, Look
Back juga memenangi penghargaan Best Animated Picture.

"Look Back&nbsp;adalah salah satu film animasi terbaik dalam sedekade belakangan," cuit salah seorang perancang video game paling terkenal di dunia, Hideo Kojima di akun X (dulu Twitter) miliknya @HIDEO_KOJIMA_EN.

Gimana, tertarik untuk menonton Look Back? Siapkan tisu juga ya karena ada suatu momen saat kamu menontonnya, bakal
membutuhkannya, kok. Haha. (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Salah satu profesi yang barang kali
sulit ditemukan di luar Jepang adalah kreator manga. Maklum, meski budaya
membaca manga sudah menyebar ke seluruh dunia, kebanyakan kreatornya
masih berasal dari Jepang. Nah cerita tentang kehidupan kreator manga
ini disajikan dengan apik di film animasi Look Back.

Dirilis secara global sejak 7 November 2024 di kanal streaming
legal Amazon Prime Video, Look Back adalah film animasi adaptasi
dari manga dengan judul yang sama yang dibuat oleh Tatsuki Fujimoto,
kreator dari sejumlah karya mendunia seperti Fire Punch dan Chainsaw
Man.

Dalam film ini, kita langsung disuguhi keseharian Ayumu
Fujino, seorang murid sekolah dasar yang punya bakat alami dalam menggambar manga.
Tahu dia berbakat, guru-guru sekolahnya rutin memesan yonkoma, semacam
komik 4 panel lucu-lucuan untuk dirilis di majalah mingguan sekolahnya.

Pengin tahu seperti apa kehidupan kreator manga sejak kecil? Film 'Look Back' bisa memberikanmu gambaran tentang hal tersebut.

'Look Back', Film Animasi yang Cantik tentang Kreator Manga

“Pak Presiden, Selamatkan kami dari menteri pemarah, suka
main tampar, dan main pecat,” isi pesan tersebut.

Nggak sampai hitungan jam, foto spanduk tersebut "ditemani" dengan video-video puluhan ASN dengan baju hitam yang membawa spanduk lainnya.
Isinya langsung mengritik kinerja Menteri Satryo Soemantri Brodjonegoro yang
dianggap semena-mena.

“Institusi negara, bukan perusahaan pribadi Satryo dan istri!”

“Kami ASN, dibayar oleh negara, bekerja untuk negara,
bukan babu keluarga,” bunyi pesan-pesan tersebut.

Berdasarkan pengakuan salah seorang ASN berinisial NH yang ikut aksi, sang Menteri telah mengusirnya dari tempat kerja pada Jumat (17/1). Padahal, dia telah mengabdi selama 24 tahun. Menurut dia, permasalahannya pun sepele.

“Tiba-tiba pimpinan tertinggi kami masuk ke ruangan kami dan
di hadapan semua orang beliau mengusir saya keluar dan memerintahkan untuk pindah
ke Kemendikdasmen. Berawal dari sebuah meja di ruang tertinggi lantai 18, yang
mungkin perlu diganti karena dianggap ‘tidak mengormati’ dan lain-lain,”
ucapnya sebagaimana dinukil dari Liputan6, Senin (20/1).

Meski begitu, menurut Akurat.co, Sekretaris Jenderal
(Sekjen) Kemendikti
Saintek Togar Simatupang, pemberhentian ASN di instansi tersebut nggak
dilakukan secara mendadak.

“Nggak sejauh itu (pemberhentian mendadak). Ada tingkat
layanan dan mutu yang harus dijamin bagian atau individu. Opsinya juga nggak
hanya pemberhentian,” ucap Togar.

Sang menteri diketahui pergi ke luar kantor meski mobilnya
sempat diadang oleh para ASN yang melakukan aksi unjuk rasa. Yang pasti,
sebagian dari ASN yang berdemo mendesaknya untuk mundur dari jabatannya.

Duh, nggak disangka, ya, sampai ada aksi demonstrasi yang
dilakukan ASN Kemendikti Saintek yang ditujukan ke Menteri Satryo Soemantri
Brodjonegoro. Semoga saja masalah ini bisa diselesaikan sebaik-baiknya. (Arie
Widodo/E05)

Inibaru.id – Bulan Januari belum genap 3 minggu, Kabinet
Merah Putih di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo Subianto juga belum genap bekerja
100 hari. Tapi, selalu saja ada pembicaraan tentang kinerja mereka yang bikin
pro-kontra.

Nah, pada hari ini, Senin (20/1/2025), kehebohan muncul
karena di Gedung Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi (Kemendikti Saintek), para aparatur sipil negara (ASN) menggelar aksi
demonstrasi yang ditujukan langsung kepada Menteri Satryo Soemantri Brodjonegoro.

Sejak pagi, di media sosial X (dulu Twitter) berseliweran
foto-foto yang menunjukkan sebuah spanduk berukuran besar berwarna besar di depan
gedung Kementerian tersebut. Spanduk dengan warna hitam dan tulisan putih ini
memiliki pesan yang ditujukan ke Presiden Prabowo.

Hari ini, Senin (20/1/2025), ASN Kemendikti Saintek menggelar aksi demo yang isinya mengritik kinerja Menteri Satryo Soemantri Brodjonegoro. Apa saja ya tuntutan mereka?

Pemicu Demo ASN Kemendikti Saintek Atas Kinerja Menteri Satryo Soemantri Brodjonegoro

“Mulai 1 Februari, Daop 4 Semarang akan beroperasi dua kereta api baru serta menambah empat perjalanan reguler setiap harinya. Hal ini sejalan dengan komitmen KAI untuk meningkatkan aksesibilitas dan kenyamanan perjalanan kereta api,” jelasnya.

Dua KA baru yang akan dioperasikan di wilayah Daop 4 Semarang, yaitu:

Selain itu, terdapat peningkatan frekuensi perjalanan reguler pada beberapa rute favorit:

Franoto menambahkan bahwa KA baru ini menawarkan kenyamanan dengan rangkaian kelas campuran. KA Gunung Jati menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi new image dengan total kapasitas 520 tempat duduk, sementara KA Sancaka Utara memiliki kelas eksekutif dan bisnis dengan kapasitas 456 tempat duduk.

“Dengan beroperasinya KA baru dan penambahan perjalanan KA, Daop 4 Semarang pada pemberlakukan Gapeka 2025 total menambah 4.372 tempat duduk per harinya untuk mengakomodir kebutuhan masyarakat menggunakan transportasi KA,” terang Franoto.

Tiket untuk KA baru dan perjalanan tambahan sudah tersedia melalui aplikasi Access by KAI, situs kai.id, serta mitra penjualan resmi lainnya.

“Kami berharap peningkatan perjalanan ini dapat memberikan kemudahan dan lebih banyak pilihan bagi masyarakat untuk bepergian dengan moda transportasi yang nyaman, aman, serta ramah lingkungan,” tambah Franoto.

Untuk informasi lebih lanjut, masyarakat dapat menghubungi layanan pelanggan KAI di stasiun, Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp 08111-2111-121, email cs@kai.id, atau media sosial KAI121.

Berikut jadwal perjalanan untuk KA Gunung Jati dan KA Sancaka Utara:

Selain itu, KA Argo Merbabu, KA Harina, dan KA Menoreh juga mengalami perubahan jadwal dan penambahan perjalanan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Wah, makin menarik ya pelayanan yang diberikan KAI Daop 4 Semarang? Yuk ah, bepergian pakai kereta saja, Millens!&nbsp;(Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) akan mulai menerapkan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025 pada 1 Februari mendatang, menggantikan Gapeka 2023 yang sebelumnya berlaku.

FYI, Gapeka berfungsi sebagai panduan dalam mengatur perjalanan kereta api, mencakup informasi mengenai stasiun, waktu tempuh, jarak, kecepatan, serta posisi perjalanan KA secara grafis untuk memastikan kelancaran operasional.

Diterangkan Manager Humas Daop 4 Semarang Franoto Wibowo, bahwa penerapan Gapeka 2025 akan meningkatkan layanan bagi pelanggan. 

Dengan kehadiran dua kereta api baru dan penambahan empat perjalanan reguler di KA Daop 4 Semarang, meningkatkan aksesibilitas serta kenyamanan bagi pelanggan.

Gapeka 2025 Mulai 1 Februari, Daop 4 Semarang Tambah 2 KA Baru dan 4 Perjalanan Reguler

“Penghargaan ASQ Awards 2024 untuk kategori Best Airport by Size and Region (Asia-Pacific) untuk jumlah penumpang 2-5 Juta penumpang per tahun yang telah berhasil diraih oleh Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang tentunya tidak lepas dari kerja keras, support, serta dedikasi dari seluruh pihak, mulai dari karyawan, stakeholder terkait dan seluruh pengguna jasa bandara, saya secara pribadi dan juga mewakili manajemen mengucapkan terima kasih dan apresiasi yang setinggi-tingginya untuk pencapaian ini,” ujar Fajar.

Ke depan, Bandara Jenderal Ahmad Yani akan terus berkomitmen meningkatkan layanan dengan memperbaiki infrastruktur, memperkuat kerja sama di sektor aviasi, memanfaatkan kapasitas SDM global, dan melakukan inovasi teknologi.

Pada bulan September 2024, Bandara Jenderal Ahmad Yani mencatat rata-rata 6.785 penumpang per hari, dengan 54 pergerakan pesawat harian serta rata-rata pengiriman kargo sebesar 51.256 kg.

Wah, makin hebat saja ya Bandara Jenderal Ahmad Yani. Kamu punya pengalaman menarik nggak ketika berada di sini, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang yang dikelola oleh PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) berhasil meraih penghargaan internasional Airport Service Quality (ASQ) Awards 2024 dari Airport Council International (ACI). Penghargaan ini diberikan dalam kategori Best Airport by Size and Region (Asia-Pacific) untuk bandara dengan jumlah penumpang 2-5 juta per tahun.

Jadi, ASQ Awards adalah penghargaan prestisius yang mengakui bandara-bandara dunia dengan layanan terbaik kepada pengguna jasa, berdasarkan survei yang dilakukan di titik keberangkatan dan kedatangan, Millens.

General Manager Bandara Jenderal Ahmad Yani, Fajar Purwawidada, menyebut penghargaan ini merupakan bentuk apresiasi dari penumpang atas pelayanan prima yang diberikan bandara.

Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang berhasil meraih penghargaan internasional Airport Service Quality (ASQ) Awards 2024 dari Airport Council International (ACI) dalam kategori Best Airport by Size and Region (Asia-Pacific) untuk bandara dengan jumlah penumpang 2-5 juta per tahun.

Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang Raih Penghargaan Bergengsi ACI

Nah, kira-kira penumpang dari negara mana saja ya yang sering bikin kesal para pramugari?

Tiana punya pengalaman bekerja di maskapai yang melayani penerbangan hingga ke Timur Tengah. Menariknya, dia menyebut orang-orang yang berasal dari India, Pakistan, dan Bangladesh memiliki sifat kurang baik. Menurut Tiana, banyak orang-orang
dari negara ini yang congkak dan bertindak semena-mena terhadap para pramugari.

“Hampir
setiap 5 menit mereka akan memanggil pramugari dan minta minum, padahal
sebenarnya mereka nggak haus. Tapi karena mereka tahu kalau itu gratis jadi
mereka nggak akan berhenti minta sampai landing,” kata Tiana.

Gara-gara hal ini juga, banyak pramugari yang sudah nggak mood&nbsp;saat tahu ada banyak penumpang dari negara-negara tersebut ada di dalam pesawat tempat mereka bekerja.

Bahkan, orang-orang ini sering berperilaku lebih menyebalkan kalau punya paspor Inggris. Paspor itu sampai dipamerkan ke awak kabin. Menurut Tiana, mereka pikir paspor ini menunjukkan bahwa mereka adalah orang-orang istimewa.

“Temanku
sampai bilang gini karena ada yang minta toilet khusus. ‘Maaf apapun
kewarganegaraanmu, toiletnya tetap sama’. Sekali lagi, saya tidak bermaksud
rasis, tapi faktanya memang begitu,” ungkap Tiana.

Nggak hanya warga negara dari kawasan Asia Selatan, penumpang dari sejumlah negara Arab juga sering dianggap sebagai public enemy bagi pramugari. Mereka menganggap penumpang-penumpag dari negara ini sulit diberitahu.

“Paling susah nyuruh mereka pake seatbelt, menegakkan kursi,
melipat meja apalagi membuka jendela saat menjelang take off. Mereka bebal dan
nggak mau nurut padahal itu semua demi keselamatan mereka sendiri," ketus Tiana.

Sayangnya, penumpang dari Indonesia ternyata juga sering bikin sebal para pramugari, lo. Apalagi jika para pramugari ini adalah bule. Ulahnya terkadang benar-benar bikin jengah.

“Tapi kalo ke pramugari Indonesia. Hmm langsung keluar jiwa
songongnya. Pernah waktu baru landing ada ibu-ibu yang nyamperin aku, karena
dia tau kalo aku orang Indo. Dia datang dengan wajah masam dan nyuruh aku
dengan nada ketus ‘itu dibelakang ada yang butuh kursi roda, bawakan!’."

Memang, nggak semua penumpang dari negara-negara tersebut selalu bikin kesal pramugari. Mereka hanyalah oknum yang memang menyebalkan. Kalau kamu naik pesawat, pastikan menghargai para pramugari dan awak kabin lainnya, ya, Millens?&nbsp;(Oke/IB28/E07)

Inibaru.id
- Selain bepergian ke banyak tempat, pramugari juga bertemu dengan penumpang pesawat dari berbagai negara. Apalagi jika mereka adalah pramugari maskapai internasional. Hanya, kamu tahu nggak ada sejumlah warga negara tertentu yang dianggap sering bikin kesal pramugari saat di dalam pesawat?

Salah seorang pramugari dari
Indonesia bernama Tiana Rabasco cerita banyak soal pengalamannya jadi pramugari di situs tanya jawab Quora pada Senin (15/2/2021). Di situs itu, Tiana
membeberkan penumpang dari warga negara mana saja yang sering bikin dia dan rekan-rekannya kesal.

Pramugari dari Indonesia yang bernama Tiana Rabasco menceritakan pengalamannya selama jadi pramugari. Ada penumpang dari warga negara tertentu yang ternyata sering bikin kesal pramugari. Apakah warga negara Indonesia juga?

Inilah Warga Negara yang Sering Bikin Kesal Pramugari di Pesawat, Indonesia Juga?

Para penerjun yang menggunakan parasut biasanya terjun pada ketinggian
maksimal 15 ribu kaki. Kecepatan angin di ketinggian tersebut berkisar antara 120-170-an
kilometer per jam. Hal ini sangat berbeda dengan ketinggian pesawat saat terbang yang jauh lebih tinggi. Tekanan udara dan kecepatan anginnya pun jauh lebih ekstrem.

Kalau penumpang terjun dengan parasut pada ketinggian tersebut, bisa mengalami kekurangan oksigen atau hipoksia. Nggak mungkin kan pesawat juga menyediakan tabung oksigen seperti yang dibawa para penyelam?

Parasut itu nggak ringan lo. Beratnya saja
sekitar 18 kilogram. Bayangkan kalau di dalam satu pesawat harus tersedia parasut dalam jumlah yang cukup banyak. Pasti beban pesawat bakal semakin berat.

Penggunaan parasut juga nggak semudah pelampung yang sudah tersedia di bawah kursi pesawat. Ukuran parasut juga belum tentu sesuai dengan setiap penumpang. Ribet, ya?

Terjun Payung Hanya Bisa Dilakukan saat Cuaca Cerah

Kamu nggak bisa terjun dengan parasut saat cuaca buruk, Millens. Apalagi dari pesawat yang terbang dengan ketinggian 35 ribu kaki dan kecepatan mencapai 900 km per jam. Intinya, ini ide yang sangat buruk, deh.

Butuh Latihan Khusus untuk Memakai Parasut

Nggak sembarang orang bisa terjun dengan parasut tanpa pengetahuan dan latihan yang cukup. Menurut keterangan US Parachute Association (USPA), penerjun pemula bahkan harus belajar empat atau lima jam terlebih dahulu di daratan sebelum terbang. Mereka harus tahu cara mengendalikan parasut, seperti apa manuver tubuh yang tepat, dan cara berkomunikasi dengan tangan saat melayang di udara.

Jika asal terjun begitu saja, parasut nggak bisa dikendalikan dan bisa terbang ke segala arah. Bisa jadi malah mendarat di tempat yang berbahaya.

Tahu nggak kalau parasut sudah nggak ada lagi di pesawat komersial sejak 1920-an? Hanya, setelah melihat berbagai hal yang disebutkan di atas, kamu jadi mengerti kan mengapa ide menyediakan pesawat bagi penumpang pesawat komersial itu nggak tepat untuk keselamatan mereka, Millens?&nbsp;(Nat/IB28/E07)

Inibaru.id - Kasus kecelakaan pesawat yang berkali-kali terjadi di Indonesia bikin banyak orang berpikir tentang alternatif lain demi menyelamatkan penumpang. Nah, salah satu ide yang muncul adalah penggunaan parasut untuk keselamatan penumpang pesawat komersial. Mungkinkah parasut ini disediakan satu per satu bagi para penumpang?

Sayangnya, ide untuk menyediakan parasut kepada penumpang pesawat ini nggak semudah yang dibayangkan, lo. Berikut adalah beberapa faktor yang membuatnya sulit untuk diwujudkan.

Kamu pasti pernah melihat parasut yang dipakai untuk terjun dari pesawat, bukan? Nah, mungkin nggak sih pesawat komersial menyediakan parasut demi keselamatan penumpang jika terjadi kecelakaan?

Mungkinkah Pesawat Komersial Menyediakan Parasut untuk Keselamatan Penumpang?

Sementara,&nbsp;puncak arus mudik Tahun Baru, diperkirakan pada 31 Desember 2020. Ada pun puncak arus balik diprediksi pada 3 Januari 2021.

Tahun ini, Angkasa Pura memprediksi adanya penurunan pergerakan penumpang hingga 72 persen dibanding tahun lalu. Hal ini dilakukan menyusul pandemi Covid-19 yang belum usai.

Pergerakan pesawat diperkirakan akan turun 59 persen, sedangkan kargo diperkirakan akan turun 55 persen (Triawanda Tirta Aditya/E03)

Inibaru.id -



Angkasa Pura I telah mengoperasikan posko terpadu di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang hingga 4 Januari 2020 mendatang. Hal ini dilakukan untuk menyambut lonjakan penumpang selama libur Natal dan Tahun Baru (Nataru).&nbsp;

Selain bertujuan memantau pergerakan penumpang, posko didirikan untuk meningkatkan keselamatan, keamanan, dan pelayanan penerbangan selama libur akhir tahun tersebut. Puncak arus mudik Natal diprediksi pada 23 Desember, sedangkan arus balik pada 27 Desember.

Kendati memprediksi adanya penurunan penumpang sebanyak 72 persen di Bandara A Yani Semarang jelang Natal dan Tahun Baru, Angkasa Pura I tetap menyiapkan Posko Terpadu Nataru untuk mengantisipasi lonjakan penumpang selama libur Natal dan Tahun Baru.

Penumpang Diprediksi Turun 72 Persen, Bandara A Yani Semarang Tetap Siapkan Posko Terpadu Nataru&nbsp;

Inibaru.id &ndash; Pada sebuah survei dari salah satu laman Business Insider mencatat polah menyebalkan yang dilakukan penumpang terhadap pramugari dalam sebuah pesawat. Sebanyak delapan pramugari dari enam maskapai komersial dan sebuah perusahaan penyewaan jet pribadi memberikan kesaksiannya.
Saat Disuguhi Makanan Headphone Nggak Dilepas
Saat ngobrol dengan teman tapi teman memakai headphone saja kamu sudah jengkel apalagi pramugari. Karena penumpang tersebut nggak melepas headphone, pramugari harus mengulang menu yang ditawarkan berulang kali.
Nggak Sabar Soal Sampah Padahal Sedang di Udara
Beberapa penumpang ngotot meminta sampah segera dibuang padahal sebelumnya sudah dibersihkan. Seakan mereka nggak sadar jika tugas pramugari nggak hanya itu.
Mengabaikan Perintah Akan Penggunaan Sabuk Pengaman
Sering kali penumpang membiarkan anak mereka berkeliaran di dalam pesawat dan nggak mempedulikan keselamatannya. Hal ini tentu membuat pramugari ketar-ketir, padahal orang tua sang anak biasa saja.
Duduk Nggak Sesuai Nomor Kursi
Beberapa penumpang beranggapan jika berpindah tempat duduk di pesawat adalah hal bebas tanpa harus membayar biaya. Hal ini tentu membuat pramugari sebal karena sebelumnya mereka telah mendapatkan nomor kursi saat boarding pass.
Membuat Kabin Pesawat Berantakan
Seorang pramugari di Worldwide Jet pada maskapai jet pribadi mengaku jengkel dengan ulah penumpang yang membuat kabin berantakan.
Nggak Peduli Saat Diajak Berbicara
Saat orang lain sedang berbicara tapi nggak dipedulikan rasanya sakit ya, Millens. Mungkin itu juga yang dirasakan oleh pramugari saat kamu diajak ngobrol tapi kamu nggak peduli.
Sengaja Memencet Tombol Bantuan
Tombol bantuan yang dipencet dengan alasan yang nggak tepat kadang membuat pramugari jengkel. Apalagi saat mereka sedang sibuk dengan pekerjaan mereka.
Tugas Pramugari Disepelekan
Jadi pramugari itu nggak mudah, bahkan seleksinya pun susah. Nggak hanya menangani satu penumpang saja, pramugari juga harus beberapa hal seperti cara menangani kebarakan, ancaman bom hingga pertolongan medis.
Sengaja Nyolek Pramugari Biar Dapat Perhatian
Ternyata pramugari juga bete setelah dicolek oleh penumpang, tapi apalah daya karena mereka nggak bisa marah. Meski tujuannya adalah untuk mendapatkan perhatian pramugari namun hal ini sangat mengganggu mereka.
Nah, jadi pramugari itu nggak gampang,&nbsp;Millens. Jadi mulai sekarang hargailah tugas mereka dan tetaplah bertingkah sopan. (IB30/E05)

Meski dituntut untuk selalu ramah dan tersenyum, ternyata para pramugari bisa juga merasa sebal akan sikap penumpang. Apa saja sih yang bikin mereka jengkel?

Daftar Ulah Penumpang yang Bikin Pramugari Kesal 

Inibaru.id &ndash; Pesawat disebut sebagai alat transportasi paling aman kedua di dunia. Ini karena pesawat didesain sedemikian rupa agar tahan dengan pelbagai kemungkinan gangguan yang terjadi, termasuk guncangan saat melintasi awan. Kendati terjamin keamanannya, sejumlah aturan bagi penumpang tetap dibuat demi keselamatan selama penerbangan.
Namun, rupanya masih banyak penumpang yang mengabaikan peraturan keselamatan ini. Mereka sering melakukan kesalahan yang bisa membahayakan diri sendiri dan penumpang lain.
Berikut beberapa kesalahan yang sering dilakukan penumpang pesawat.
Menggunakan Telepon Genggam Selama Penerbangan 
<img src="/nuploads/41/124149_perlukah-mengaktifkan-mode-pesawat-saat-mengudara.jpg" alt="" width="850" height="564" />
<code>Bermain ponsel saat penerbangan berlangsung. (Grid)</code>
Seringkali, penumpang didapati masih menyalakan telepon genggam dengan sinyal jaringan ponsel yang masih aktif. Hal itu dapat membahayakan proses penerbangan karena interferensi alat elektronik bisa mengacaukan sinyal pesawat dan memicu kecelakaan. jadi, ada baiknya matikan ponselmu atau ubah ke mode terbang selama penerbangan.
Mengabaikan Peragaan Prosedur Keselamatan
<img src="/nuploads/41/ilustrasi-pramugari-maskapai-penerbangan_20160813_203515.jpg" alt="" width="936" height="524" />
<code>Mengabaikan prosedur keselamatan. (Huffington Post)</code>
Bagi orang yang sering naik pesawat, peragaan prosedur keselamatan adalah hal yang sudah biasa. Sebagian di antara mereka cenderung mengabaikan peragaan ini. Padahal, peragaan prosedur keselamatan penting diperhatikan. Hal itu akan sangat bermanfaat saat terjadi pendaratan darurat, turbulensi, ataupun hal-hal yang mengancam lainnya. Jadi, tetap perhatikan dengan baik saat pramugari menyampaikan prosedur keselamatan, ya. &nbsp;Jangan lupa juga untuk membaca kartu keselamatan di kantong sandaran kursimu.
Tidak Menggunakan Sabuk Pengaman dengan Benar
<img src="/nuploads/41/f7679a66-a234-4cd3-be58-f5f450970834_169.jpeg" alt="" width="966" height="544" />
<code>Menggunakan sabuk pengaman tidak sesuai instruksi. (Dok. Dirjen Perhubungan Udara)</code>
Menggunakan sabuk pengaman selama penerbangan adalah hal yang wajib dilakukan penumpang. Namun, sebagian penumpang masih salah menggunakan sabuk pengaman. Letak pemasangan sabuk pengaman yang benar yakni di titik terendah panggul, bukan di perut atau kaki.
Menyimpan Barang Berat di Dalam Overhead Bin
<img src="/nuploads/41/bagasi%20kabin%20pesawat.jpg" alt="" width="862" height="536" />
<code>Menyimpan barang terlalu berat di dalam kabin. (Blog Fakhris27)</code>
Selain bagasi, barang bawaan yang bisa masuk kabin juga punya ambang batasnya tersendiri. Secara umum, ambang batas yang ditentukan yakni 7 kilogram. Namun, sebagian penumpang masih membawa barang-barang berat dan menaruhnya di overhead bin.
Padahal, saat pesawat kehilangan ketinggian atau mengalami guncangan, pintu overhead bin biasanya bisa terbuka dan barang di dalamnya bisa saja jatuh menimpa penumpang. Jadi, sebaiknya bawalah barang-barang yang ringan di kabin ya, Millens.
Penumpang Sudah Berdiri Sebelum Pesawat Berhenti Sempurna 
<img src="/nuploads/41/pesawat-turbulensi-140219b.jpg" alt="" width="875" height="484" />
<code>Jangan berdiri saat pesawat sedang proses mendarat. (Kaskus)</code>
Kesalahan ini paling umum dilakukan sejumlah penumpang. Yap, penumpang kerap melepas sabuk pengaman bahkan berdiri saat pesawat masih dalam proses mendarat. Hal itu bisa berakibat fatal karena kondisi pesawat nggak stabil. Jadi, penumpang disarankan untuk tetap duduk dan menggunakan sabuk pengaman sampai pesawat benar-benar berhenti.
Kesselamatan pesawat nggak cuma bergantung pada pilot atau awak pesawat saja, tapi juga dari penumpang. So, patuhilah aturan keselamatan agar penerbanganmu lancar, ya! (IB07/E04)

Sejumlah penumpang pesawat sering mengabaikan aturan yang berlaku selama penerbangan. Padahal, kelakuan itu bisa membahayakan penerbangan, lo.