Dia nggak menjelaskan lebih banyak alasan dirinya nggak bisa pulang selain pekerjaannya yang memang masih menumpuk, khususnya saat lebaran tiba. Untuk saat ini, bentuk silaturahmi yang bisa dilakukannya hanyalah via online, biasanya lewat panggilan video.

"Aku nggak tahu cara itu (panggilan video) cukup sudah cukup bagi mereka yang di rumah enggak. Tapi, mau gimana lagi?" keluhnya. "Beruntunglah mereka yang bisa mudik!"

Kekhawatiran Inayati tentu saja beralasan. Bagi masyarakat Indonesia, silaturahmi dan bermaaf-maafan pada Hari Raya Idulfitri adalah sebuah kewajiban yang bahkan harus ditempuh dengan mengeluarkan biaya hingga jutaan rupiah.

Sedikit informasi, silaturahmi berasal dari bahasa Arab "shilah" yang berarti hubungan, dan "rahim" yang berarti kasih sayang. Dalam Islam, silaturahmi berarti menjaga dan mempererat hubungan persaudaraan antarsesama, baik keluarga, teman, maupun masyarakat luas.

Nah, selain menjadi momen kemenangan setelah menjalankan ibadah puasa selama sebulan penuh, Idulfitri juga acap dianggap sebagai waktu yang tepat untuk mempererat silaturahmi dan saling bermaafan. Tradisi ini memiliki makna mendalam dalam ajaran Islam dan budaya masyarakat muslim di Indonesia.

Pada hari raya, orang-orang akan saling berkunjung; menyambangi keluarga, saudara, dan teman-teman yang jarang bertemu. Ini menjadi kesempatan untuk mempererat hubungan dan menyebarkan kebahagiaan. Pertanyaannya, bagaimana adab bermaaf-maafan yang benar?

Bermaaf-maafan adalah salah satu inti dari perayaan Idulfitri. Setelah satu bulan berpuasa dan menahan diri, lebaran menjadi momen untuk membersihkan hati dari kesalahan masa lalu. Dalam Islam, meminta dan memberi maaf memiliki aturan atau adab yang sebaiknya diterapkan. Apa saja?

Saat meminta maaf, niatkan dengan ketulusan dan kesadaran atas kesalahan yang telah diperbuat. Jangan sekadar formalitas, tetapi benar-benar ingin memperbaiki hubungan.

Saat meminta maaf, gunakan bahasa yang sopan dan lembut. Contohnya, "Mohon maaf lahir dan batin, maafkan segala kesalahan saya baik yang disengaja maupun tidak; baik kesalahan dalam ucapan, tindakan, atau perilaku yang mungkin kurang berkenan."

Hindari nada menyalahkan orang lain atau membenarkan diri sendiri saat meminta maaf.

Mau meminta maaf harus siap memaafkan. Jadi, jika ada yang memohon maaf, maafkanlah dengan tulus tanpa menyimpan dendam. Memaafkan bukan hanya meringankan orang lain, tetapi juga memberikan ketenangan bagi diri sendiri.

4. Menghindari pembicaraan yang menyakitkan

Saat bersilaturahmi, hindari topik pembicaraan yang bisa menyinggung perasaan orang lain, seperti menagih utang, membahas kekurangan, mempertanyakan status pekerjaan, atau mengungkit masalah pribadi yang sensitif semacam "sudah menikah atau belum".

Humor dan candaan dalam silaturahmi memang bisa mencairkan suasana, tetapi tetap harus dalam batas wajar agar nggak menyinggung perasaan orang lain.

Bersilaturahmi nggak harus dilakukan secara langsung, jika memang nggak memungkinkan. Jangan memaksakan diri. Kamu bisa tetap bermaaf-maafan dengan memanfaatkan teknologi digital seperti pesan singkat, panggilan suara, atau video call.

Jangan sampai silaturahmi memberatkan diri yang justru menghambat kita untuk saling bermaaf-maafan; karena inti dari Idulfitri bukan sekadar bertemu, tapi berdamai dengan membersihkan hati serta mempererat ikatan dengan sesama. Selamat Idulfitri, Millens! (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Sejak merantau ke Dubai pada 2022, sudah dua kali lebaran Inayati nggak pulang ke Indonesia. Bahkan, saat tahun lalu ayahnya meninggal, perempuan yang saat ini bekerja di bagian promosi dan kepuasan pelanggan sebuah waralaba makanan cepat saji global itu belum sempat pulang.

"Tentu saja aku pengin pulang. Tapi, sepertinya tahun ini belum bisa," tulisnya singkat via DM Instagram, pertengahan Maret lalu.

Jarak dan ruang bukanlah penghalang untuk bersilaturahmi dan bermaaf-maafan. Yang penting, ketahui makna silaturahmi dan adab bermaaf-maafan pada Hari Raya.

Makna Silaturahmi dan Adab Bermaaf-maafan pada Hari Raya

“Soal biaya, warga kampung biasanya kompak menyumbang. Banyak
yang antusias karena bikin anak-anak muda jadi disibukkan dengan hal positif
selama bulan puasa. Toh, hasil patungnya nanti dipajang di depan gang saat Hari
Raya Idulfitri sampai berminggu-minggu setelahnya. Jadi kami mencoba untuk
membuatnya sebagus mungkin,” ungkap salah seorang koordinator anak muda di
kampung tersebut, Amar, Selasa (18/3/2025).

Setiap sore, anak-anak muda pun disibukkan dengan kegiatan
membuat patung tersebut. Meski capek karena melakukannya sambil berpuasa,
mereka senang karena justru dengan aktivitas ini, puasa mereka jadi terasa
lebih cepat. Apalagi, dana dari para donator cukup melimpah. Mereka pun bisa
membuat patung dengan bahan-bahan yang bagus.

“Di kampung sini banyak yang jadi kontraktor proyek pembangunan
baik itu di Jawa atau di luar Jawa. Makanya mereka berani menyumbang dana cukup
besar untuk patung ini,” lanjutnya.

Beberapa hari sebelum malam Lebaran, patungnya sudah jadi
dan ditempatkan di bawah garasi terbuka milik salah seorang warga agar nggak
mudah kehujanan. Ukurannya memang nggak cukup besar agar bisa diangkut dengan
mudah di bak belakang kendaraan bak terbuka.

Karena bakal diarak di malam hari, lampu hias pun dipasang pada
patung tersebut agar bisa dilihat warga selama arak-arakan berlangsung. Soal
mobil, nggak perlu menyewa karena ada warga kampung yang sukarela meminjamkannya
untuk keperluan arak-arakan.

Hari yang ditunggu-tunggu tiba. Usai sidang isbat untuk
menentukan kapan hari raya Idulfitri selesai, anak-anak muda
di Dukuh Bilo 5 langsung mempersiapkan patung yang sudah ditempatkan di atas
bak belakang mobil. Selain lampu hias, mereka juga menempatkan speaker aktif
dan pemutar musik. Setelahnya, mobil tersebut ditempatkan nggak jauh dari depan
gang.

Rombongan patung dari kampung-kampung lain berdatangan dari
sisi selatan desa. Bentuknya bermacam-macam dari harimau berukuran besar,
karakter animasi Larva, mobil balap, dan lain-lain. Semuanya diarak dengan
pelan bersama dengan banyak anak muda berjalan kaki yang memainkan rebana, membawa mercon
dalam jumlah banyak, hingga flare yang membuat karnaval seperti pawai suporter
sepak bola.

Patung dari Dukuh Bilo 5 kemudian menambah
arak-arakan tersebut dari belakang. Rombongan arak-arakan ini menjemput patung-patung
dari kampung lain di sisi utara desa. Jika sudah sampai perbatasan, semua
patung akan diputar balik untuk diarak menuju lapangan yang ada di sisi selatan desa.

Semakin banyak warga yang ikut arak-arakan. Ada yang
berjalan kaki, naik sepeda, atau naik sepeda motor. Jalanan semakin meriah
dengan banyaknya kembang api dan mercon yang dinyalakan. Alunan takbir pun
menggema di mana-mana.

Sesampainya di lapangan desa, suasana jauh lebih meriah dari
perayaan tahun baru Masehi. Ratusan orang menyalakan kembang api dan membuat langit
terus diterangi cahaya sampai lebih dari 10 menit.

“Setelah itu pengurus desa mengajak doa bersama. Lalu, arak-arakan
pun resmi dibubarkan. Setiap perwakilan kampung kembali mengarak
patung-patungnya pulang ke asalnya,” pungkas Amar.

Wah, seru banget ya karnaval malam Lebaran di Desa Pundenarum,
Karangawen, Demak. Di tempat tinggalmu, apakah juga seseru ini, Millens?
(Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Bulan puasa baru jalan seminggu, tapi
anak-anak muda di Dukuh Bilo 5 sudah disibukkan dengan rencana mengikuti
karnaval malam Lebaran. Maklum, di desa tempat mereka tinggal, Desa Pundenarum,
Kecamatan Karangawen, Kabupaten Demak, sudah jadi tradisi setiap kampung bikin
semacam patung berukuran besar yang akan diarak bareng-bareng untuk
menyemarakkan karnaval tersebut.

Patungnya nggak harus yang serius-serius banget. Biasanya
hanya berbentuk hewan, tokoh kartun, monster, atau bahkan bentuk masjid. Patungnya
juga dibuat dari bahan-bahan sederhana seperti kerangka bambu dan kertas
pembungkus semen yang nantinya dicat.

Setiap tahun, pada malam sebelum Hari Raya Idulfitri, warga Desa Pundenarum, Kecamatan Karangawen, Kabupaten Demak, menggelar karnaval malam Lebaran. Seperti apa ya keseruan dari karnaval ini?

Serunya Karnaval Malam Lebaran di Pundenarum, Karangawen, Demak

Pengalaman pertamanya berlebaran di luar negeri adalah di Korea Selatan pada 2009 lalu, kala dia mengikuti kegiatan voluntary di sana. Kesempatan berikutnya adalah saat mulai bersekolah di Belanda pada 2024 lalu. Tahun ini pun dia sepertinya akan kembali berlebaran di Belanda.

“Waktu dulu di Korea, saya dan teman saya Intan salat Idulfitri di
KBRI Seoul; jadi masih ada sedikit vibes kemeriahan lebaran ala orang
Indonesia," kenangnya via pesan suara, Rabu (5/3/2025). "Tapi, tahun lalu beda, karena setelah salat langsung balik kampus untuk bimbingan sama profesor."

Tahun lalu Ami sebetulnya punya kesempatan untuk merayakan Idulfitri bersama sesama orang Indonesia di Belanda sebagaimana ketika barada di Korsel. Sayangnya, dia salah membaca pesan di grup Perhimpunan Pelajar Indonesia (PPI) Belanda yang membuatnya salah masjid untuk salat Id.

Alih-alih datang ke masjid tempat para anggota PPI Belanda berkumpul, dia malah menunaikan salat Id di tempat masyarakat dari negara-negara di Timur Tengah.

“Jadinya nggak ada halal-bihalal. Mungkin kalau di KBRI Den
Haag ada ya. Tapi, Den Haag ke Amsterdam lumayan jauh. Karena setelah salat
juga harus balik ke kampus, aku memilih masjid yang dekat-dekat sini
saja untuk salat id,” lanjutnya.

Biar nggak sedih-sedih banget karena nggak bisa merasakan
kemeriahan lebaran di sana, Ami sampai effort memasak opor ayam sendiri
di asrama. Berbekal bumbu instan, dia berhasil melakukannya dan mengundang
sejumlah teman di asramanya untuk melakukan perayaan kecil-kecilan dan
makan bersama. Yap, setidaknya di hari Lebaran masih bisa berkumpul dan saling
berbagi, ya?

Nggak lupa, setelah itu Ami juga melakukan videocall dengan
keluarganya di rumah; meski ujung-ujungnya panggilan telepon itu justru membuatnya makin
kangen rumah dan suasana lebarannya.

Makanya, pada Lebaran 2025 ini, Ami bertekad untuk salat
id di KBRI Den Haag. Informasi yang dia dapat, di sana dia bisa
berkumpul dan sharing dengan sesama orang Indonesia sekaligus menikmati kemeriahan lebaran lengkap dengan masakan khas Tanah Air yang biasanya tersaji di sana.&nbsp;

“Rencananya begitu. Mau menginap di rumah teman di Den Haag dulu
biar nggak repot dan nggak boros,” pungkas Ami.

Wajar jika Lebaran nggak dirayakan secara meriah di Belanda.
Muslim di sana memang minoritas; yang sebagian adalah imigran serta para diaspora yang sedang ada urusan di Belanda seperti Ami.

Tapi, di balik sepinya Lebaran di sana, saya senang
mengetahui Ami berusaha merayakannya dengan sebaik-baiknya dengan orang-orang
terdekatnya. Yap, selamat Hari Raya Idulfitri untuk Amida, dan kalian semua
yang merayakannya, Millens!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Perayaan Idulfitri di Indonesia dirayakan dengan begitu meriah di Indonesia; bahkan menjadi hari libur nasional. Namun, situasi itu berbeda dengan di Belanda. Di sana, lebaran berjalan sebagaimana hari-hari normal pada umumnya. Inilah yang dirasakan Amida Yusriana.

Ami, begitu saya biasa menyapa, saat ini tengah menempuh S3 di University of Amsterdam. Tahun ini untuk kali kedua dia merayakan lebaran di negara yang pernah
menjajah Indonesia tersebut. Secara keseluruhan, berarti sudah ketiga kalinya dia merayakan lebaran di tanah rantau.

Meski Idulfitri nggak dirayakan di Belanda, Amida mampu menghidupkan kemeriahan Lebaran dengan orang-orang terdekatnya. Seperti apa ya keseruan merayakan Hari Raya Idulfitri di sana?

Merayakan Lebaran sebagai Minoritas di Negeri Kincir Angin Belanda

Bagaimana Dibandingkan dengan Kue Lebaran Lainnya?

Jika dibandingkan dengan beberapa kue Lebaran lainnya, berikut perkiraan jumlah kalori per buah:

Dari daftar ini, nastar memang termasuk dalam kategori kue dengan kalori cukup tinggi, terutama karena kandungan lemak dari mentega dan gula dari selai nanasnya. Namun, kastengel yang kaya keju juga memiliki kalori tinggi karena mengandung banyak lemak dari keju dan margarin.

Meski memiliki kalori yang cukup besar, bukan berarti nastar harus dihindari sepenuhnya saat Lebaran. Berikut beberapa tips agar tetap bisa menikmatinya dengan bijak:

1. Batasi Porsi – Cukup konsumsi 2-3 buah dalam satu waktu agar asupan kalori nggak berlebihan.

2. Pilih Nastar yang Lebih Sehat – Gunakan pengganti gula alami atau kurangi jumlah mentega dalam adonan.

3. Kombinasikan dengan Makanan Sehat – Seimbangkan dengan mengonsumsi buah segar dan minum banyak air putih.

4. Tetap Aktif – Lakukan aktivitas fisik ringan, seperti berjalan kaki setelah makan, untuk membantu membakar kalori tambahan.

Nastar memang termasuk dalam jajaran kue Lebaran yang tinggi kalori, tetapi bukan satu-satunya yang berkalori besar. Kastengel dan putri salju juga memiliki kandungan lemak dan gula yang cukup tinggi. 

Kuncinya adalah menikmati dengan porsi yang wajar dan menyeimbangkan dengan pola makan sehat. Dengan begitu, Lebaran tetap bisa dinikmati tanpa khawatir berlebihan dalam asupan kalori. Gimana, kamu cukup bisa menahan diri untuk mengurangi nastar, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id -&nbsp;Nggak pernah absen di meja saat Lebaran, nastar menjadi salah satu kue favorit banyak orang. Kombinasi adonan lembut dan isian selai nanas yang manis dan asam membuatnya digemari berbagai kalangan. Namun, di balik kelezatannya, banyak yang bertanya-tanya: benarkah nastar merupakan kue Lebaran dengan kalori paling tinggi?

Nastar terbuat dari tepung terigu, mentega, gula, telur, dan isian selai nanas yang mengandung gula tambahan. Komposisi bahan tersebut menjadikan nastar kaya akan lemak dan karbohidrat. Rata-rata, satu buah nastar ukuran kecil (sekitar 10-15 gram) mengandung sekitar 50-80 kalori. Jika mengonsumsi 5-6 buah sekaligus, jumlah kalori yang masuk bisa mencapai 300-400 kalori, setara dengan sepiring nasi dan lauk sederhana.

Mengonsumsi 5-6 butir nastar setara dengan sepiring nasi dan lauk sederhana.

Nastar, Kue Lebaran dengan Kalori Tertinggi?

Ruangan yang Harus Memiliki Tempat Sampah

Nah, untuk mengetahui berapa banyak jumlah tempat sampah
yang perlu ditempatkan di rumahmu, yuk kita cek dulu ruangan mana saja yang
sebaiknya dilengkapi dengan tempat sampah, Millens.

Ruangan pertama yang harus
diberi tempat sampah adalah dapur. Masuk akal, sebab di sanalah sampah akan lebih banyak diproduksi, khususnya kalau kita&nbsp;suka memasak atau beraktivitas di ruangan tersebut.

Kamu bisa menyiapkan dua jenis tempat sampah di sana, yaitu
khusus residu organik dan non-organik. Kamu juga sebaiknya
menyiapkan tempat sampah dengan ukuran yang besar agar bisa menampung sampah dalam jumlah banyak.

Ruangan berikutnya adalah kamar mandi. Fungsinya untuk menampung bungkus sampo saset, botol bekas sabun, pembalut bekas, atau tisu toilet. Kamu bisa
menambahkan kantung plastik agar sampah-sampah ini bisa diangkut dengan mudah
jika diperlukan.

Menjadi salah satu tempat beraktivitas terbanyak di rumah, ruang tamu atau keluarga tentu memerlukan tempat sampah. Ini penting, biar kamu nggak perlu bolak-balik ke ruangan
lain saat harus membuang sampah.

Untuk ukurannya, tempat sampah kecil atau sedang
sudah cukup. Kamu bisa menempatkannya di sudut yang tertutup atau nggak menarik perhatian, tapi tetap mudah dijangkau siapa saja.

Setiap kamar sebaiknya memiliki tempat sampah, terutama kalau berada di lantai yang berbeda dengan ruangan yang memiliki tempat sampah. Namun, biar tetap bersih, kamu sebaiknya hanya membuang limbah kering di tempat sampah ini.

Karena menjadi tempat pembuangan akhir di rumah, wadah sampah di luar ruangan seharusnya menjadi yang berukuran paling
besar. Selain itu, pastikan bahan tempat sampah ini tertutup rapat agar terhindar dari diobrak-abrik tikus; tahan berbagai cuaca dan cukup kokoh untuk diangkat petugas sampah keliling.

Nah, itulah tempat di mana kamu perlu menempatkan tempat
sampah di rumah. Kira-kira, kamu bakal butuh berapa banyak tempat sampah nih di
tempat tinggalmu, Millens? (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Coba deh hitung, ada berapa banyak
tempat sampah yang ada di rumahmu? Selain yang berada di luar rumah; yang sering diangkut isinya oleh tukang sampah keliling, setidaknya pasti ada tempat sampah lain di dalam rumah, bukan?

Kalau rumahmu berukuran kecil, satu atau dua tempat sampah
mungkin bakal cukup untuk menampung sampah harian. Tapi, bagaimana jika rumahmu
berukuran cukup besar atau rumah tingkat? Kalau cuma satu, tentu kurang ideal,
bukan?

Terkadang, satu tempat sampah nggak cukup untuk menampung semua sampah di dalam rumah. Lantas, sebaiknya ada berapa tempat sampah di dalam rumah, ya?

Tergantung Ruangan, Berapa Jumlah Ideal Tempat Sampah di Rumah?

Setali tiga uang dengan Bagong, Bowo juga merasa diuntungkan dengan bergabung dengan paguyuban. Lelaki yang menjadi anggota Paguyuban Kereta Mini Semarang ini mengatakan, ekosistem peredaran kereta mini jadi lebih kondusif.

Dulu, banyak pemilik kereta mini yang asal serobot dan liar. Mereka nggak ragu saling sikut.&nbsp;

“Kalau sudah urusan perut, susah. Pasti panas. Maka dari
itu supaya lebih terkoordinasi, dibuatlah paguyuban,” ujarnya.

Sedikit banyak, Bowo juga mengamati perkembangan kereta mini di Semarang. Dia bahkan bisa menjelaskan kepada saya bagaimana awal mula wahana ini masuk ke Kota Lumpia. Kata lelaki ini, kali pertama
kereta mini hadir di Semarang adalah pasca Orba sekitar 1999-2000. Sosok yang membawa kereta mini ini bernama Suherman.

“Pak Herman mengadopsi kereta mini dari Jepara katanya.
Dibawa ke Semarang lalu ditiru juga oleh banyak orang,” terang Bowo.

Dari Suherman pula, Bowo cerita kalau banyak diberi ilmu
tentang kereta mini. Dari mengoperasikan, standar keamanan, hingga patron
kerangka kereta mini.

Konsep kereta mini yang diadopsi banyak membuat jenisnya makin banyak. Bowo menjelaskan ada 3 jenis kereta mini,
yaitu yang bermesin mobil, motor viar, sampai sepeda motor biasa.

Paling umum adalah yang bermesin mobil. Berbagai jenis mesin mobil bisa digunakan seperti kijang, Chevrolet, dan Carry. Ada juga yang
memakai mesin diesel tapi sudah jarang.

“Kami areanya di kampung. Jadi kalau pakai diesel malah
takutnya berisik,” kata laki-laki 26 tahun tersebut.

Kereta mini memang nggak cuma dijumpai di Semarang. Di kota-kota
lain, kereta mini memiliki nama berbeda. Di Ibukota Jakarta misalnya, masyarakat menyebutnya odong-odong, sementara&nbsp;di Bandung dikenal dengan “Bandros”. Ada juga daerah yang akrab
dengan sebutan “Kereta Kelinci”.

Setelah mengobrol agak lama, saya penasaran juga dengan modal yang dibutuhkan untuk sebuah kereta mini. Bowo membeberkan kalau biaya yang dibutuhkan nggak sedikit. Merakit sendiri atau membeli jadi biasanya berkisar Rp 30-35 juta.

“Kalau saya sih nyicil. Jadi nggak langsung beli satu kereta
mini begitu. Tapi merakit satu-satu,” ujar Bowo yang di lain hari juga bekerja sebagai sopir.

Orang mungkin hanya tahu pekerjaan sebagai penarik kereta mini nggak berat dan bisa tetap dapat uang. Tapi, nggak ada pekerjaan yang benar-benar mudah untuk dijalani. Inilah yang saya tangkap dari obrolan saya dengan Bowo. 

Dia mengaku sering mendapat pengalaman yang memprihatinkan selama mengendarai kereta
mini ini. Secara hukum, keberadaan kereta mini dianggap melanggar pasal 227 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Ancaman hukumannya juga nggak main-main yaitu denda hingga Rp 24 juta atau kurungan penjara selama satu tahun.

Bisa dibilang, kendaraan ini rawan kena tilang. Itulah mengapa, gerak edar kereta mini hanya sebatas di pinggiran
kota. Kereta mini juga susah dapat lahan parkir ketika mengunjungi objek wisata. Beda perlakuan dengan bus-bus wisata.&nbsp;

“Makanya, kadang kami merasa dianaktirikan. Padahal kami
nggak pernah protes atau demo terhadap pemerintah,” ucapnya.

Kesulitan Bowo terasa berlipat di tengah gempuran pandemi seperti sekarang. Banyak jalan yang ditutup membuat lahan mengais rezeki Bowo makin terkikis. Belum lagi tempo hari, dia sempat ditegur karena dianggap membiarkan penumpangnya nggak menerapkan protokol kesehatan.&nbsp;

"Tapi saya sebetulnya nurut. Kereta saya semprot desinfektan. Lalu saya beri hand sanitizer juga. Mewajibkan masker. Cuma terkadang nggak semua penumpang bisa dikontrol," keluhnya.

Terlepas dari semua itu, Bowo berharap banyak kepada
Pemerintah agar para pengendara kereta mini ini dirangkul dan diberi lahan
bekerja. Menurutnya, banyak objek wisata yang bisa dikolaborasikan dengan kereta mini.&nbsp;

Kalau menurutmu, bagus nggak ide Bowo ini, Millens?&nbsp;(Audrian F/E05)

Inibaru.id - Sebelum
memacu kereta mini miliknya, Bagong menunjukkan lambang paguyuban yang tertempel di
kaca depan. “Paguyuban Kereta Wisata”, begitu bunyi tulisan yang terbaca. Kata Bagong, dia nggak perlu khawatir ditilang polisi.&nbsp;

“Kalau sudah pakai lambang ini terhindar dari tilangan,”
katanya.

Sebenarnya, saya nggak paham mengapa stiker ini bisa "sakti" begitu. Sayangnya, Bagong nggak menjelaskan secara rinci perkara ini. Lelaki ini kemudian bercerita kalau di Semarang Utara paling nggak ada empat paguyuban kereta mini. Wah, jadi surga kereta mini ya. Di sana, Bagong kebagian trayek mengangkut penumpang di Sawah Besar.

Siapa bilang menjadi pengemudi kereta mini nggak berat? Meski selalu riang melihat dan mendengar tawa anak-anak, ada banyak duka yang terpaksa dipendam. Namun, roda harus tetap diputar agar perut jauh dari lapar.

Pahit Manis Narik Kereta Mini Menyusuri Jalanan Semarang

Nggak lama berselang, wahana yang ditunggu-tunggu itu tiba.
Kehadirannya ditandai dengan sirine khasnya yang meraung-raung. Reno bersama anak-anak yang sedari tadi menunggu, semringah. Mereka berlarian menghampiri kereta mini.

Belakangan, kereta mini menarik perhatian saya.&nbsp;Lokasi edarnya nggak
bakal kamu temui di tengah kota atau di jalan-jalan utama. Kalau kamu hendak
melihat atau menaikinya, mainlah ke pinggir-pinggir kota di Semarang Utara tepatnya di Rumah Susun Kaligawe, seperti yang saya lakukan sore itu.

Saya bertemu dengan Bagong, salah seorang pemilik kereta
mini. Kepada saya dia mengaku belum lama memiliki usaha kereta mini ini. Alasan Bagong memilih wahana ini sebagai usaha juga dia ungkapkan.

“Bosan kerja sama orang terus. Pengin mandiri,” ujar Bagong
pada Sabtu (16/1/2020). Selain menjalankan kereta mini dia punya usaha
angkringan.&nbsp;

Rute yang ditempuh oleh kereta mini Bagong memang nggak
jauh-jauh dari daerah Semarang Utara. Biasanya jarak edarnya hanya sekitar Kota
Lama, pelabuhan, Pleret, dan Taman Banget Ayu.

“Kalau sampai tempat tujuan penumpang saya persilakan turun
lalu mau foto atau jajan-jajan. Ya, seperti bis-bis wisata itulah,” ujarnya. 

Saya menyempatkan ikut jalan-jalan dengan kereta mini
Bagong. Tujuannya kami ke Taman Banget Ayu. Sepanjang perjalanan, kereta mini ini dipenuhi banyak suara.
Musik dangdut yang lirih, celoteh anak-anak, derit
bangku, dan suara selongsong knalpot yang terus terbentur karena nggak
terpasang dengan baik menjadi "backsound" kereta mini ini.

Saya sebenarnya cukup khawatir dengan keselamatan anak-anak selama perjalanan terutama yang duduk di pinggir bangku. Pasalnya, bangku pinggir nggak dilengkapi besi penutup. Jadilah saya pengasuh sekaligus pengawas dadakan. Kerap saya ingatkan mereka agar nggak melakukan hal berbahaya seperti melepaskan pegangan atau mengeluarkan anggota tubuh.

Kereta mini yang dibawa Bagong nggak setiap hari narik. Dia hanya beroperasi pada akhir
pekan atau hari libur. Itupun juga jika cuaca cerah.

Sekali naik, penumpang dipatok tarif antara Rp 5 ribu sampai
Rp 7 ribu. Kata Bagong, dia sudah menghitung-hitung agar nggak memberatkan penumpangnya.

“Tarifnya nggak mahal soalnya kami bukan ‘orang punya’,”
terang Bagong. Dalam sekali operasi, dia bisa meraup pendapatan Rp 200 sampai Rp 300
ribu. Itu kalau lagi ramai.

Meski targetnya adalah anak-anak, nyatanya orang dewasa juga ikut naik. Banyak juga ibu
rumah tangga yang menghabiskan sore sambil
momong anak dengan naik kereta ini. Sesampainya di Taman Banget Ayu, sembari jajan saya ngobrol ke
salah seorang penumpang bernama Reni.

Kata Reni, naik kereta mini sebagai bentuk refreshing agar
nggak jenuh di rumah. Selain itu kalau sambil naik kereta mini, anaknya jadi
gampang makan karena sambil jalan-jalan.

“Biayanya nggak mahal tapi bisa jalan-jalan ke kota
Semarang. Lagipula ini juga tetangga sendiri jadi nggak susah buat naik,” ujar
Reni.

Selain Reni ada juga Dewi. Perempuan berusia 60-an tahun ini, menemani cucunya berjalan-jalan dengan kereta mini. Uniknya, ini kali pertama Dewi naik kereta ini meskipun dia dan Bagong adalah tetangga rusun.&nbsp;

“Tadi cucu saya minta naik. Nggak sempat ganti baju ini,
masih pakai daster,” ucap Dewi yang disusul gelak tawanya.

Dewi antusias ikut karena awalnya dia kira kereta mini ini
bakal memutari Kota Lama. Namun kendati demikian dia senang karena bisa
jalan-jalan di sore hari.

Sementara buat saya, ikut jalan-jalan menggunakan kereta
mini ini seperti wisata kecil dengan menelusuri sisi lain Kota Semarang yang
belum pernah saya jamah. Cukup menyenangkan. Sepertinya, saya punya alternatif hiburan; naik kereta mini!

Kamu pernah naik kereta mini, Millens? (Audrian F/E05)

Inibaru.id - Reno
menyambut Sabtu sore dengan dandanan maksimal. Bocah itu memakai baju rapi dan wangi. Wajahnya penuh
usapan bedak khas anak-anak dan rambutnya disisr ke tepi. Di tangannya, ada selembar
uang Rp 20 ribu yang sudah kusut karena dicengkeram dengan kuat.

Reno sudah membayangkan kalau sore itu bakal menjadi saat yang menyenangkan. Dirinya akan naik kereta mini.&nbsp;

Setiap melintas di sekitar Semarang Utara saya sering mendapati kereta mini melintas. Bentuknya yang lucu dengan cat warna cerah memang memikat anak-anak untuk naik. Dengan tarif terjangkau, kendaraan modifikasi ini menghibur masyarakat di pinggiran kota.

Asyiknya Naik Kereta Mini, Wahana Tamasya dan Hiburan Murah Masyarakat di Pinggiran Kota Semarang

Inibaru.id &ndash; Kasus kecelakaan odong-odong di Cakung, Jakarta Timur yang terjadi beberapa waktu lalu viral di media sosial. Kasus ini pun menjadi pengingat bagi masyarakat jika odong-odong memang bukan angkutan umum mengingat kendaraan itu tidak memenuhi syarat keselamatan dan keamanan di jalan raya. Dalam hal ini, odong-odong yang dimaksud adalah mobil yang dimodifikasi menjadi kereta penumpang.
Kompas.com, Sabtu (28/7/2018) menulis, Kepala Subdit Pembinaan dan Penegakan Hukum Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya AKBP Budiyanto menyebut, kendaraan yang dipakai untuk mengangkut orang harus memenuhi standar pelayanan, khususnya di dalam aspek keamanan, keselamatan, kesetaraan, hingga keterjangkauan. Sayang, odong-odong tidak memenuhi aspek-aspek ini.
&ldquo;Odong-odong bukan angkutan umum. Apalagi odong-odong tidak pernah menjalani uji tipe dan uji berkala sebagaimana angkutan umum. Pengemudi angkutan umum juga harus memiliki SIM Umum,&rdquo; ungkap Budiyanto.
Dalam Pasal 49 UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, tertulis kereta gandengan yang dibuat di dalam negeri dan dioperasikan di jalan raya wajib untuk menjalani uji tipe dan uji berkala. Jika pemilik, pembuat, atau pengemudi tidak melakukannya, mereka bisa dijerat Pasal 227 dengan hukuman pidana penjara paling lama 1 tahun atau denda paling banyak Rp 24 juta.
Selama ini, odong-odong kerap dijadikan alternatif angkutan umum bagi masyarakat. Ini karena biayanya lebih murah. Hanya mematok harga Rp 2 ribu-Rp 10 ribu kamu bisa keliling kampung mengunakan odong-odong, tentunya bersama rombongan lain. Bentuknya yang mirip kereta dan gambar-gambar lucu di badan odong-odong membuat anak kecil tertarik untuk menumpanginya. Sayang, odong-odong seringkali bersifat terbuka, tidak ada daun pintu dan tidak ada sabuk pengaman. Karena itu, kecelakaan lalu lintas kerap mengintai di baliknya.
Sudah ada beberapa kasus kecelakaan odong-odong. Terakhir adalah kecelakaan odong-odong yang terjadi di Cakung pada Jumat (27/7). Kecelakaan berawal saat truk menyenggol bagian belakang odong-odong yang dipenuhi 19 penumpang yang terdiri atas ibu-ibu dan anaknya. Odong-odong itu lantas terguling. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini meskipun seluruh penumpang langsung dilarikan ke rumah sakit terdekat. Dua orang dikabarkan masih dirawat secara intensif di Rumah Sakit Islam Pondok Kopi, Jakarta Timur karena mengalami patah tulang.
Sebelum ini, kasus kecelakaan odong-odong juga terjadi di Demak pada Senin (1/1). Saat itu, odong-odong ditabrak minibus di jalur Pantura Demak-Semarang. Satu korban tewas dan puluhan korban lainnya dilarikan ke Rumah Sakit Sunan Kalijaga Demak.
Selain itu, pada Sabtu (20/1), odong-odong yang membawa rombongan pengajian terguling di sekitar Jembatan Desa Kedawung, Kecamatan Kroya, Cilacap. Kecelakaan itu mengakibatkan dua korban mengalami patah tulang dan puluhan lainnya luka ringan.
Duh, meskipun terlihat asyik untuk dinaiki, sebaiknya Millens pikir-pikir lagi deh kalau mau naik odong-odong. (IB09/E04)

Odong-odong tidak memenuhi persyaratan apapun sebagai angkutan umum dan rentan mengalami kecelakaan.