Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

"Pada masa pengetatan pramudik (22 April-5 Mei), dari 19 stasiun di Daop 4 Semarang, kami (masih) melayani rata-rata 3.311 pelanggan KA Jarak Jauh per hari," tuturnya.

Krisbiyantoro menambahkan, penumpang yang melakukan perjalanan selama pembatasan Lebaran 2021 dipastikan bukanlah bertujuan mudik, tapi kepentingan khusus seperti perjalanan kerja atau kunjungan duka. (Triawanda Tirta Aditya/E03)

Inibaru.id&nbsp;–

Lebaran 2021 agaknya masih menyisakan kenangan pahit bagi sebagian besar masyarakat Tanah Air lantaran adanya larangan mudik yang dikeluarkan pemerintah. Rencana mudik yang mungkin sudah direncanakan setahun sebelumnya terpaksa kembali ditangguhkan karena hampir seluruh transportasi umum di negeri ini beroperasi terbatas.

Larangan pulang kampung dan penyekatan di mana-mana ibarat bencana bagi perantau. Namun, yang kerap dilupakan orang, pembatasan itu juga sejatinya jadi hantaman bagi perusahaan transportasi umum, nggak terkecuali PT Kereta Api Indonesia (KAI).

Selama pembatasan yang berlangsung pada 6-17 Mei 2021, KAI Daop 4 Semarang tercatat cuma melayani 4.152 penumpang KA Jarak Jauh (rata-rata 346 orang per hari).&nbsp;Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Krisbiyantoro mengatakan, jumlah ini turun 91 persen dibanding dwiminggu sebelumnya.

Pengetatan transportasi umum untuk mencegah penyebaran Covid-19 selama Lebaran 2021 membuat layanan KAI Daop 4 Semarang turun hingga 91 persen. Dalam sehari, KA Jarak Jauh dari Semarang dan sekitarnya rata-rata hanya mengangkut 346 penumpang.

Larangan Mudik Lebaran 2021, Layanan Kereta dari Semarang Turun hingga 91 Persen

Total,
sudah ada 338 lokasi di Lampung, Jawa, serta Bali yang ditetapkan Polri sebagai
titik penyekatan. Nah, kalau ada warga yang ketahuan tetap pulang kampung tanpa
ada keperluan mendesak di periode itu, tentu bakal ada sanksinya.

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kalau hanya memakai kendaraan
pribadi, akan diminta untuk memutar balik. Kendaraan pribadi yang dimaksud
adalah mobil dan sepeda motor. Hal ini sesuai dengan Surat Edaran Nomor 13
Tahun 2021.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kalau kendaraan pribadi ini justru
mengangkut penumpang atau jadi travel gelap, pelanggar akan mendapatkan sanksi
berupa penjara dua bulan atau denda sebesar Rp 500 ribu. Hal ini sesuai dengan
Pasal 308 UU No.22 Tahun 2009.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kalau kendaraan pengangkut barang
justru dipakai penumpang, sanksinya adalah penjara maksimal 1 bulan dan denda
maksimal Rp 250 ribu. Hal ini sesuai dengan Pasal 303 UU No.22 Tahun 2009.

Nggak hanya
aparat kepolisian yang memastikan akan mendukung larangan mudik, Majelis Ulama
Indonesia (MUI) juga mendukung hal ini. Hal ini diungkap oleh Wakil Ketua Umum
MUI Anwar Abbas. Dia ingin umat Islam yang tinggal di zona merah Covid-19 untuk
menahan diri dan nggak mudik saat Hari Raya Idulfitri 1442 H.

Menurut
Anwar, pencegahan Covid-19 jauh lebih penting dibandingkan dengan mudik
Lebaran.

“Karena ada
petunjuk dalam agama, kita nggak boleh mencelakai diri kita dan nggak boleh
mencelakai orang lain. Kalau (sekarang) saling berkunjung tentu ada risiko,
apalagi banyak orang tanpa gejala, kita nggak tahu siapa yang kena,” ungkap
Anwar, Selasa (4/5/2021).

Nah, Anwar
lebih menyarankan kita untuk memakai teknologi seperti video call untuk bersilaturahmi dengan keluarga yang jauh. Hal ini
lebih aman untuk dilakukan. Orang tua yang rentan terpapar Covid-19 pun bisa
diselamatkan.

Jadi, ada
sanksi ya kalau melanggar larangan mudik. Jadi, Lebaran ini kayaknya kita di
tempat masing-masing aja dulu, Millens.
(Kom/IB09/E05)

Inibaru.id – Pemerintah sudah memastikan mudik dilarang pada
periode 6-17 Mei 2021. Tujuan dari larangan mudik ini tentu saja demi mencegah
penularan Covid-19 di Indonesia. Nah, kalau ada masyarakat yang tetap nekat
pulang di periode tersebut, tentu saja akan mendapatkan sanksi.

Sebenarnya,
selain periode larangan mudik tersebut, pemerintah juga memastikan bahwa pada
22 April sampai 5 Mei serta 18 hingga 24 Mei 2021 bakal ada pengetatan
persyaratan pelaku perjalanan dalam negeri (PPDN). Intinya, sih, siapa saja
nggak bakal bisa leluasa melakukan perjalanan jauh tanpa membawa persyaratan
tertentu.

Sebenarnya,
pada periode larangan mudik, sejumlah transportasi umum dan pribadi masih boleh
bepergian jarak jauh untuk kepentingan mendesak. Namun, di jalan-jalan tol,
jalan provinsi, serta jalan kabupaten/kota, bakal ada penyekatan.

Kalau kamu nekat pulang kampung pada periode larangan mudik 6-17 Mei 2021, bakal kena sanksi, lo. Lantas, kira-kira sanksi apa yang bakal kamu dapatkan, ya?

Nekat Pulang pada Periode Larangan Mudik 6-17 Mei, Ini Sanksinya

Lantas,
bagaimana jika ada pegawai instansi pemerintahan/ASN/BUMN/BUMD/Prajurit TNI/Anggota
Polri yang ingin melakukan perjalanan dinas dengan KA Jarak Jauh? Mereka harus
membawa print out surat izin
perjalanan tertulis. Surat tersebut harus disertai dengan tanda tangan basah
atau elektronik dari pejabat setingkat Eselon II. Mereka juga harus membawa
identitas dirinya.

Nah, kalau
pegawai swasta, bisa membawa print out
surat izin perjalanan tertulis yang ditandatangani oleh pimpinan perusahaan.
Kalau pekerja informal atau masyarakat umum non-pekerja, mereka harus membawa
surat izin perjalanan tertulis yang ditandatangani oleh Kepala Desa/Lurah
setempat.

Yang harus
diingat, surat-surat izin ini hanya berlaku bagi satu individu dan hanya untuk
sekali perjalanan pergi-pulang saja. Surat ini wajib dibawa bagi mereka yang
berusia 17 tahun dan lebih.

Nggak hanya
surat, kalau kamu ingin melakukan perjalanan dengan kereta api Jarak Jauh juga
harus membawa hasil tes negatif tes RT-PCR atau Rapid Test Antigen atau
Pemeriksaan GeNose C19. Tes-tes itu maksimal diambil 24 jam sebelum jadwal
keberangkatan kereta.

Surat-surat
ini bakal diverifikasi saat calon penumpang melakukan boarding di stasiun. Kalau dianggap nggak lengkap atau nggak
sesuai, calon penumpang nggak bakal diperbolehkan naik. Tiketnya juga bakal
dibatalkan.

KA Jarak
Jauh dan KA Lokal Masih Ada yang Beroperasi

FYI, pada
periode larangan mudik itu, 19 KA Jarak Jauh bakal tetap beroperasi untuk
kepentingan non-mudik dan keperluan mendesak lainnya. Sebagai contoh, KA Jarak
Jauh yang beroperasi di Daop 4 Semarang adalah KA Agro Bromo Anggrek, KA
Maharani, serta KA Tegal Ekspress.

Kalau kamu
membutuhkan perjalanan mendesak dengan kereta, bisa kok membeli tiket
kereta-kereta tersebut di aplikasi KAI Access, situs resmi KAI, serta aplikasi
mitra resmi KAI. Kamu juga bisa membelinya langsung di stasiun maksimal 3 jam
sebelum kereta berangkat.

Hanya,
patut diingat kalau tiket yang dijual hanya 70 persen dari kapasitas tempat
duduk total. Di dalam kereta, nantinya juga bakal diterapkan protokol kesehatan
yang ketat.

Kalau KA
Lokal, setidaknya masih ada 16 KA yang beroperasi. Meski begitu, jam
pengoperasiannya juga tetap dibatasi. Sebagai contoh, keberangkatan dari
stasiun awal maksimal adalah pukul 20.00 WIB. Nah, khusus untuk KA Lokal di
Daop 4 Semarang, hanya KA Kedungsepur dengan rute Semarang Poncol tujuan
Ngrombo, Kabupaten Grobogan yang beroperasi.

Kalau kamu
ingin mendapatkan keterangan lebih lanjut terkait dengan tiket kereta api di
masa larangan mudik, bisa kok bertanya langsung ke Customer Service di stasiun
terdekat. Kamu juga bisa menghubungi Contact Center KAI di nomor telepon
021-121, Whatsapp KAI121 di 08111-2111-121, surel di cs@kai.id,
serta di media sosial di akun @KAI121. (IB09/E05)

Inibaru.id – Pemerintah memastikan mudik dilarang pada 6-17
Mei 2021. Nah, melihat fakta ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) pun
mengeluarkan kebijakan berupa pengoperasian Kereta Api (KA) Jarak Jauh hanya
bisa dilakukan untuk kepentingan perjalanan mendesak atau untuk kepentingan
non-mudik.

Hal ini
ditegaskan dalam Surat Edaran Satgas Penanganan Covid-19 Nomor 13 Tahun 2021
serta Surat Direktur Jenderal Perkeretaapian Nomor HK.701/1/10/DJKA/2021 yang
keluar pada 30 April 2021.

Dalam surat
edaran tersebut, disebutkan bahwa Kereta Api Jarak Jauh yang beroperasi di
periode larangan mudik nggak akan melayani masyarakat umum yang ingin mudik
Lebaran. Meski begitu, jika masyarakat membutuhkan perjalanan mendesak dan
kepentingan non-mudik untuk perjalanan dinas, mengunjungi keluarga yang sakit,
kunjungan duka karena ada anggota keluarga yang meninggal, ibu hamil yang
didamping satu anggota keluarga, serta kepentingan non-mudik lainnya bisa
memakai kereta api tersebut. Meski begitu, mereka harus membawa surat
keterangan yang berasal dari Kepala Desa/Lurah setempat.

Di periode larangan mudik 6-17 Mei 2021, KA Jarak Jauh masih tetap beroperasi. Hanya, mereka yang bisa menggunakannya adalah orang-orang yang butuh perjalanan mendesak atau perjalanan non-mudik. Apa saja ya syarat-syaratnya?

6-17 Mei, KA Jarak Jauh Hanya Layani Perjalanan Mendesak dan Non-Mudik

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wilayah Mebidangro di Sumatera Utara
yang terdiri atas Medan, Binjai, Deli Serdang, serta Karo,

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wilayah Jabodetabek yang terdiri
atas Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wilayah Bandung Raya.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wilayah Kedungsepur di Jawa Tengah
yang terdiri atas Kendal, Demak, Ungaran, Salatiga, Kota Semarang, dan
Purwodadi.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wilayah Yogyakarta.

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wilayah Solo Raya.

7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wilayah Maminasata di Sulawesi Selatan
yang terdiri atas Kota Makassar, Sungguminasa, Takalar, serta Maros.

Eits,
meski warga di wilayah yang dimaksud boleh melakukan mudik lokal, bukan berarti
mereka bisa ke mana-mana sembarangan ya. Kalau mau pergi ke luar kota, harus
menerapkan protokol kesehatan yang ketat. Transportasi umum juga bakal dibatasi
kapasitas, frekuensi, sekaligus jumlah armada yang beroperasi.

Bisakah Ke Luar Kota dengan Kendaraan Pribadi
Sebelum 6 Mei?

Kalau kamu
ke luar kota dengan kendaraan pribadi seperti mobil atau kendaraan umum di
antara 22 April sampai 5 Mei 2021 serta 18 hingga 24 Mei 2021, masih bisa. Nah, buat kamu yang memakai kendaraan pribadi harus membawa hasil tes RT-PCR, atau Rapid
Test Antigen yang dilakukan kurang dari 24 jam sebelum jam keberangkatan. Selain
itu, kamu juga bisa mendapatkan tes GeNose C19 di sejumlah rest area.

Kalau mau
memakai transportasi umum layaknya bus, bisa kok membawa hasil tes acak Rapid
Test Antigen atau GeNose C19. Meski begitu, sebelumnya penumpang harus mengisi Electronic Health Alert Card (e-HAC)
yang ada di aplikasi e-HAC.

Nah, kalau
ada keluarga yang sakit, kunjungan duka bagi anggota keluarga yang meninggal,
kepentingan persalinan, perjalanan dinas, dan kebutuhan mendesak lainnya juga
bisa ke luar kota. Meski begitu, sebaiknya membawa surat keterangan dari kelurahan
atau desa serta dokumen kesehatan sebagai persyaratannya.

Kalau kamu,
apakah bisa mudik lokal Lebaran nanti, Millens?
(Det/IB09/E05)

Inibaru.id – Secara resmi, pemerintah sudah melarang mudik
Lebaran pada tahun ini. Otomatis, kamu nggak boleh pulang kampung pada 6 sampai
17 Mei 2021. Nah, larangan ini berlaku bagi mereka yang menggunakan
transportasi darat, baik itu kendaraan umum seperti bus, hingga kendaraan
pribadi seperti mobil atau sepeda motor. Larangan serupa juga diberlakukan
untuk angkutan air baik itu penyeberangan laut, sungai, ataupun danau.

Meski
begitu, ternyata larangan mudik ini nggak ketat-ketat amat kok, Millens. Kalau kamu ingin melakukan “mudik
lokal”, ternyata masih boleh. Nah, yang dimaksud dengan mudik lokal adalah
mudik di wilayah yang masih diperbolehkan oleh pemerintah.

Wilayah
yang diperbolehkan ini sudah diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan No.PM
13 Tahun 2021. Berikut adalah daftar wilayah tersebut.

Pemerintah memang sudah melarang mudik pada 6-17 Mei 2021. Tapi, kalau kamu tinggal di sejumlah wilayah ini, masih boleh kok melakukan 'mudik lokal'. Di mana saja ya wilayah tersebut?

Wilayah Mudik Lokal yang Diperbolehkan, Tempatmu Gimana?

“Jadi,
perjalanan itu harus tetap mengikuti aturan-aturan yang sudah berlaku. Seperti
misalnya harus ada surat hasil swab antigen, PCR, GeNose, dan sebagainya,”
terang Dirlantas Polda Metro Jaya Sambodo Purnomo Yogo pada Senin (12/4/2021).

Selain itu,
sebelum larangan mudik Lebaran berlaku, masyarakat ternyata juga masih bisa
melakukan pemeriksaan kesehatan di sejumlah check
point. Hasil dari pemeriksaan-pemeriksaan tersebut jadi dasar apakah mereka
bisa melakukan perjalanan jauh apa nggak.

Hal yang
berbeda berlaku mulai 6 Mei 2021. Nggak bakal lagi ada masyarakat yang
diperbolehkan melakukan mudik atau perjalanan ke luar kota. Kalau sampai nekat,
bisa diminta untuk putar balik atau bahkan mendapatkan tilang.

Masih Bisa Ke Luar Kota Saat Larangan Mudik,
Asal…

Lantas,
bagaimana jika kita ada keperluan yang harus membuat kita ke luar kota selama
larangan mudik diberlakukan? Ternyata, ada lo tiga alasan yang membuat kita
diperbolehkan melakukannya. Yakni:

Kalau kamu
atau keluarga kamu ada yang harus berobat di luar kota karena mengalami masalah
kesehatan tertentu, masih boleh ke luar kota saat larangan mudik. Meski begitu,
kamu harus membawa surat keterangan baik itu dari RT, RW, atau bahkan dari
kelurahan setempat.

Menjenguk
Keluarga yang Sakit atau Meninggal

Kalau ada
keluarga yang sedang sakit atau bahkan meninggal, kamu juga bakal diizinkan
untuk pergi ke luar kota dan mengunjunginya, kok, Millens. Tapi, kamu juga harus membawa surat keterangan baik itu
dari lurah atau bahkan dari Satgas Covid-19. Kalau bisa, ada surat rujukan atau
keterangan dari rumah sakit kalau ada keluarga yang sakit keras atau meninggal.

Kalau
seseorang melakukan perjalanan dinas yang mendesak dan harus ke luar kota, juga
bakal diperbolehkan selama larangan mudik. Syaratnya, harus ada surat keterangan
dari pimpinan atau atasannya sebagai bukti.

Meski
begitu, kalau kamu memang harus ke luar kota, tetap harus membawa surat
keterangan bebas Covid-19, ya. Surat ini bisa kamu dapatkan dari tes PCR,
Antigen, GeNose, atau bahkan surat keterangan kalau kamu sudah mendapatkan
vaksinasi.

Apakah kamu
ingin pergi ke luar kota sebelum larangan mudik diberlakukan? Pastikan untuk
memperhatikan berbagai hal itu agar nggak kena masalah di jalan, ya? (Kum/IB09/E05)

Inibaru.id – Kamu pasti sudah tahu kalau pemerintah
memberlakukan larangan mudik sejak 6 sampai 17 Mei 2021, kan, Millens? Nah, kalau kamu ingin pergi ke
luar kota sebelum tanggal larangan mudik itu, kira-kira ada syaratnya, nggak
ya?

Nah, sudah
ada Surat Edaran Gugus Tugas Covid-19 yang membahas hal ini. Memang, masyarakat
masih bisa melakukan perjalanan ke luar kota sebelum tanggal larangan mudik
tersebut. Namun, mereka tetap harus memenuhi sejumlah persyaratan.

Kala kamu ingin pergi ke luar kota sebelum larangan mudik berlaku pada 6-17 Mei 2021, harus memahami sejumlah syarat. Berikut adalah syarat-syarat tersebut.

Pergi ke Luar Kota Sebelum Larangan Mudik Boleh kok, Ini Syaratnya!

“Cuti
bersama Idulfitri satu hari ada, tapi nggak boleh ada aktivitas mudik,"&nbsp;terang Muhadjir, Jumat (26/3/2021). "Pemberian bansos (nanti) akan diberikan.”&nbsp;

Muhadjir mengakui jika angka penularan sekaligus jumlah kematian karena Covid-19
masih tinggi, khususnya usai libur panjang. Karena alasan itulah larangan mudik
Lebaran tahun ini ditetapkan. Kemudian, untuk mekanisme pergerakannya akan diatur lebih rinci oleh Kemenhub dan Polri.

"Kegiatan keagamaan selama Ramadan dan Idulfitri akan diatur Kemenag dan organisasi keagamaan," ungkap Muhadjir.

Kendati tahun lalu larangan mudik juga telah dilakukan, nggak sedikit orang yang tetap memutuskan untuk pulang kampung. Mereka melakukannya sebelum atau
sesudah tanggal larangan mudik. Nah, tahun ini, Muhadjir berharap hal tersebut nggak terjadi lagi.

“Sebelum dan sesudah tanggal (larangan mudik 6-17 Mei) itu, diimbau kepada
masyarakat untuk tidak melakukan pergerakan atau kegiatan-kegiatan yang keluar
daerah, kecuali betul-betul dalam keadaan mendesak dan perlu,” pinta Muhadjir.

Pernyataan Muhadjir ini merupakan arahan lanjutan yang dilakukan Presiden RI Joko Widodo. Meski kasus harian pengidap Covid-19 dalam beberapa minggu terakhir menurun, Jokowi, sapaan akrabnya, tetap mengingatkan para kepala
daerah bahwa risiko penularan virus masih sangat tinggi.

Dia juga nggak
ingin semua pihak terlena dengan penurunan angka penularan ini mengingat dalam realitasnya, penularan masih terjadi. Berbicara pada Musyawarah Nasional V APKASI yang digelar di Istana Negara, Jumat (26/3), Jokowi mengegaskan, risiko Covid-19 masih ada.

“Yang perlu
saya ingatkan, tugas kita dalam penanganan Covid-19 belum selesai!" tegasnya.

Penurunan jumlah kasus Covid-19 bukanlah akhir dari pandemi. Alangkah baiknya kita tetap waspada dan wawas diri. Mending menunda mudik ketimbang menjadi mudik yang terakhir, bukan?&nbsp;(Cnn/IB09/E03)

Inibaru.id – Simpang siur terkait Mudik Lebaran 2021
akhirnya terjawab sudah. Pemerintah resmi melarang aktivitas pulang kampung selama libur Idulfitri tahun ini. Terhitung mulai 6 sampai 17 Mei 2021, masyarakat diimbau untuk nggak melakukan perjalanan massal.

Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (PMK) Muhadjir Effendy mengatakan, keputusan ini diambil untuk mencegah penularan Covid-19.

Seperti tahun lalu, pemerintah akhirnya memutuskan bahwa mudik Lebaran dilarang tahun ini. Pada 6-17 Mei 2021, kamu nggak boleh pulang. namun, seperti apa ya mekanisme pembatasan pergerakan massa saat Idulfitri nanti?

Mudik Lebaran Dilarang, 6-17 Mei 2021 Nggak Boleh Pulang!

Namun, tidak semua penumpang dilarang naik pesawat. Pemerintah memberi pengecualian pada sejumlah kalangan dengan protokol kesehatan yang ketat.

Kondisi memprihatinkan juga dialami angkutan darat seperti bus yang okupansi penumpangnya turun drastis di bawah 10 persen. Para sopir bus dan awaknya nggak berkutik menghadapi situasi sulit ini. Pasrah!

Tol Trans Jawa yang biasanya diandalkan pemudik untuk kembali ke kampung halaman juga nggak seramai biasanya. Meski pemerintah nggak akan menutup jalan tol pada mudik tahun ini, larangan mudik tetap membuat jalur bebas hambatan tersebut lengang.

Transportasi darat lain yang nggak luput dari dampak wabah ini adalah kereta api. Siapa pun paham, tiap tahun KA menjadi moda darat langganan pemudik. Sayang, tahun ini perjalanan via KA resmi ditiadakan. KA Luar Biasa (KLB) yang masih beroperasi, yang juga nggak diperuntukkan bagi pemudik.

Tak seorangpun menginginkan situasi ini. Momen Lebaran yang biasanya disambut gembira justru kini sebaliknya. Sulit untuk dipercaya, bahkan seperti sedang bermimpi dan tentunya kita semua pengin segera bangun dari mimpi buruk ini. (Triawanda Tirta Aditya/E03)

Inibaru.id - Ujian berat yang mungkin nggak pernah terbayangkan oleh umat muslim di Tanah Air adalah larangan tradisi mudik pada Hari Raya Idulfitri ini. Memang berat, tapi demi mencegah meluasnya wabah Covid-19 ke desa, rutinitas tahunan ini memang harus ditiadakan.

Yap, nggak hanya unsur keagamaan, mudik juga melibatkan banyak hal, mulai dari tradisi, budaya, hingga roda ekonomi masyarakat. Keputusan pemerintah melarang mudik pada Lebaran 2020 ini adalah langkah yang sulit, tapi harus diambil.

Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang yang biasanya penuh sesak dengan penumpang pesawat, kini tampak sunyi seperti tidak ada tanda-tanda kehidupan. Pendapatan industri maskapai nasional juga berpotensi anjlok hingga 90 persen karena nggak ada penumpang yang diangkut.

Inibaru.id - Ujian berat yang mungkin nggak pernah terbayangkan oleh umat muslim di Tanah Air adalah larangan tradisi mudik pada Hari Raya Idulfitri ini. Memang berat, tapi demi mencegah meluasnya wabah Covid-19 ke desa, rutinitas tahunan ini memang harus ditiadakan.