Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Inibaru.id &ndash; Setiap 22 Maret, masyarakat di seluruh dunia memperingati Hari Air. Peringatan ini bertujuan supaya orang-rang lebih peduli lagi dengan air yang merupakan salah satu unsur wajib bagi kehidupan. Tanpa air, mungkin saja tidak akan ada kehidupan.
Dalam rangka peringatan tersebut, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono berpesan kepada anak muda untuk selalu menjaga lingkungan. Tentu yang paling ditekankan adalah menghemat air bersih. Basuki ingin semua orang mendapatkan akses air bersih.
Bisnis.com, Selasa (19/3/2019) menulis, Basuki menganggap air sebagai kebutuhan utama manusia sehingga harus dijaga kelestariannya.
&ldquo;Saya titip untuk saudara-saudara sekalian. Kan sekarang sedang ngetren kampanye door to door. Saya titip kampanye door to door-nya soal air. Kalau tidak dirawat kelestariannya, bisa jadi musuh, tapi kalau air dirawat bisa menjadi kawan,&rdquo; ungkapnya dalam sambutan Hari Air Sedunia di Kementerian PUPR pada Selasa (19/3).
Basuki memberikan contoh tentang dampak perilaku manusia yang nggak mampu menjaga kelestarian air seperti yang terjadi di Sentani. Banjir bandang yang menerjang wilayah di Provinsi Papua ini juga dipengaruhi kurang bijaknya manusia dalam memperlakukan alam.
&ldquo;Di Hari Air Sedunia ini, kita harus menyebarkan virus kebaikan, termasuk dalam hal menjaga lingkungan kita. Kalau kita mampu melakukannya di lingkungan kita, maka orang lain akan ikut tergugah menjaganya sehingga ke depannya lingkungan kita menjadi lebih baik,&rdquo; lanjut Basuki.
Sebagai informasi, Hari Air Sedunia ini diawali dengan adanya keputusan Sidang Umum PBB ke-47 yang diadakan di Rio de Janeiro, Brasil, pada 22 Desember 1992 silam. Saat itu, tujuan peringatan ini adalah untuk menarik perhatian publik tentang pentingnya penyediaan air bersih dan menyadarkan manusia untuk semakin baik menjaga lingkungan dan mengelola sumber air bersih yang berkelanjutan.
Yuk, kita mulai menjaga kebersihan lingkungan dan sumber air seperti dengan membersihkan sungai dan nggak lagi membuang sampah sembarangan Millens. (IB09/E04)

Di Hari Air Sedunia, Menteri PUPR Basuki Hadimuljo meminta anak muda untuk menjaga lingkungan, termasuk kelestarian air demi memastikan setiap orang mendapatkan akses air bersih.

Pesan Menteri PUPR di Hari Air Sedunia

Inibaru.id - Jalan tol Trans Jawa yang menghubungkan kota-kota di Pulau Jawa akhirnya rampung. Jalan bebas hambatan yang membentang dari Merak hingga Surabaya itu diresmikan Presiden Joko Widodo pada Kamis (20/12/2018). Saat acara peresmian itu, Presiden Jokowi dan rombongan sekaligus menjajal medan jalan trans Jawa dari Surabaya hingga Semarang.
Saat ini, ada tujuh ruas tol bagian Trans Jawa yang sudah diresmikan dan dibuka secara gratis. Empat di antaranya berada di wilayah Jawa Tengah, sedangkan tiga lainnya di wilayah Jawa Timur. 
Berikut sejumlah fakta menarik tentang jalan tol Trans Jawa.
Menghubungkan Ujung Barat dan Ujung Timur Pulau Jawa
<img src="/nuploads/84/gu.jpg" alt="JalurTolTransJawa(Katadata)" width="701" height="467" />
<code>Jalur Tol Trans Jawa. (Katadata)</code>
Jalan tol ini membentang dari Pelabuhan Merak hingga Tanjung Priok Surabaya yang berarti menghubungkan ujung barat dan timur Jawa. Dengan adanya tol Trans Jawa ini, tentunya masyarakat lebih mudah mengakses kota-kota di Pulau Jawa seperti ditulis Viva.co.id (17/4/2018)
Sempat Mengalami Stagnansi
<img src="/nuploads/1/WhatsApp%20Image%202018-12-21%20at%203.34.45%20PM.jpeg" alt="" width="708" height="398" />
<code>Pembangunan jalan tol Trans Jawa sempat mengalami stagnasi. (Tempo/Muhammad Adimaja)</code>
Jalan tol Trans Jawa mulai dibangun sejak 1995. Namun, proyek besar ini sempat terhenti saat krisis melanda Indonesia pada 1998. Setelah 17 tahun berlalu, proyek ini akhirnya kembali diteruskan pada 2015 dan rampung pada 2018.
Membentang Sejauh 870 Kilometer
<img src="/nuploads/84/liputab.jpg" alt="RuasTolTransjakarta(Liputa6)" width="760" height="427" />
<code>Jalanan tol Trans Jawa membentang sejauh ratusan kilometer. (Liputan6)</code>
Berdasarkan data dari Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), panjang ruas tol Trans Jawa ini mencapai 870 kilometer. Sepanjang 640 kilometer sudah beroperasi. Sementara itu, sisanya sudah siap untuk dilewati. Wah, panjang banget ya, Millens. 
Tujuh Ruas Tol Masih Gratis
<img src="/nuploads/84/jawa.jpg" alt="RuasJalanTolTransjakarta(Jawapos)" width="707" height="470" />
<code>Ruas jalan tol Trans Jawa. (Jawa Pos)</code>
Merdeka.com, Kamis (21/12) menulis, Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Harry Trisaputra mengatakan tujuh ruas tol yang sudah diresmikan bakal digratiskan hingga akhir Desember 2018. Ketujuh ruas tol tersebut antara lain, empat ruas tol di wilayah Jawa Timur meliputi ruas Wilangan&ndash;Kertosono, ruas Kertosono-Bandar, Relokasi ruas Porong-Gempol, dan ruas Pasuruan-Grati. Sementara itu, tiga lainnya berada di wilayah Jawa tengah meliputi ruas Pemalang-Batang, ruas Batang-Semarang, dan ruas Salatiga-Kartasura. 
Stand Produk Lokal UKM di Setiap Rest Area
<img src="/nuploads/84/umkm-rest-area-tol.jpg" alt="RestArea(youngster)" width="708" height="425" />
<code>Lapak-lapak pelaku UKM di rest area tol Trans Jawa. (Youngster)</code>
Sebanyak 61 rest area disediakan di sepanjang jalan tol Trans Jawa. Nggak hanya restoran cepat saji atau restoran terkenal, di setiap rest area juga disedikan lapak-lapak untuk pelaku Usaha Kecil Menengah (UKM). Diharapkan, lapak-lapak tersebut dapat meningkatkan perekonomian masyarakat terutama para pelaku UKM.
Sekarang nggak perlu pusing lagi kalau mau liburan menggunakan kendaraan pribadi di Pulau Jawa. Kamu bisa memanfaatkan Trans Jawa ini selagi masih banyak yang gratis hingga akhir tahun nanti. (IB22/E04)

Menyambut libur panjang akhir tahun 2018, megaproyek tol Trans Jawa yang menghubungkan kota-kota di Pulau Jawa akhirnya diresmikan dan siap dilalui masyarakat. Berikut fakta-fakta dibalik rampungnya tol Trans Jawa.


Baru Diresmikan, Ini 5 Fakta Tentang Tol Trans Jawa

Inibaru.id &ndash; Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menargetkan tujuh ruas tol baru dapat dioperasikan pada Mei 2018. Tujuh ruas tol yang dimaksud adalah Tol Solo-Ngawi Seksi Kartosuro-Simpang Susun (SS) Sragen sepanjang 36 kilometer, Tol Bogor Outer Ring Road Seksi 2B Kedung Badak-Simpang Yasmin sepanjang 2 kilometer, dan Tol Medan Kualanamu-Tebing Tinggi (MKTT) Seksi 1 SS Tanjung Morawa-SS Parbarakan sepanjang 10,75 kilometer.
Selain itu, ada Tol Gempol-Pasuruan Seksi 2 SS Rembang-SS Pasuruan sepanjang 6,6 kilometer, Dryport Cikarang Tol Jakarta-Cikampek sepanjang 3,5 kilometer, Tol Pejagan-Pemalang Seksi SS Brebes Timur-Sewaka sepanjang 37 kilometer, dan Tol Pemalang-Batang Seksi Sewaka-SS Pemalang 5,2 kilometer.
Saat ini, ketujuh tol tersebut sedang dilakukan pengujian untuk mengetahui kelaikan fungsi tol. Uji laik fungsi ini merupakan kerja sama antara Kementerian PUPR dengan Kementerian Perhubungan dan Korps Lalu Lintas Polri.&nbsp;
"Evaluasi laik fungsi jalan tol diselenggarakan dalam rangka pemenuhan persyaratan aspek teknis, operasi, dan administrasi sebagai jalan tol yang berkeselamatan," ujar Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Herry Trisaputra Zuna dalam keterangan tertulis, Rabu (2/5/2018).
Kompas.com, Rabu (2/5/2018) menulis, ada tiga sub tim yang melakukan pengujian. Sub tim 1 mengevaluasi keselamatan dan manajemen lalu lintas; sub tim 2 mengevaluasi sarana jalan, jembatan, dan bangunan pelengkap; dan sub tim 3 mengevaluasi administrasi dan operasi.
Setelah evaluasi dilakukan, ada banyak ruas jalan tol yang perlu dirapikan. Proses merapikan itu ditargetkan selesai antara minggu pertama hingga minggu kedua Mei ini. Sementara itu, akses Dryport Cikarang yang sedang dalam tahap perbaikan permukaan perkerasan dan kelengkapan peralatan transaksi tol ditargetkan selesai pada akhir Mei.
Semoga cepat selesai deh agar bisa digunakan untuk mudik nanti. (IB08/E04)

Sebanyak tujuh tol baru bakal beroperasi bulan ini. Kini, tol tersebut sedang diuji coba Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan dan Korps Lalu Lintas Polri.

Tujuh Ruas Tol Baru Bakal Dioperasikan Bulan Ini

Inibaru.id &ndash; Sejak 31 Maret 2018, jalan Tol Ngawi-Wilangan digratiskan bagi pengguna jalan. Hal itu sebagai bentuk sosialisasi jalan tol tersebut kepada masyarakat. Namun, mulai Selasa (1/5/2018), pengguna jalan yang hendak melewati Tol Ngawi-Wilangan dikenai tarif.
Pemberlakuan tarif tersebut sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) nomor 306/KPTS/M/2018 dan nomor 308/KPTS/M/2018. Keputusan itu ditandatangani Menteri PUPR Basuki Hadimuljono pada 23 April lalu seperti yang ditulis Kompas.com, Senin (30/4).
Tarif Tol Ngawi-Wilangan dipatok mulai Rp 52 ribu untuk kendaraan golongan I. Untuk kendaraan golongan II dan III, tarif yang dipatok lebih mahal, yakni Rp 78 ribu. Sementara itu, pengguna kendaraan Golongan IV dan V harus menyiapkan Rp 104 ribu jika pengin menggunakan ruas tol ini.
Jika dicermati, tarif yang ditentukan Kementerian PUPR lebih rendah dibandingkan dengan ketentuan yang telah diatur dalam Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol. Setelah ditelisik, hal tersebut didasari keinginan Presiden Jokowi untuk menekan biaya logistik.
Karena menerapkan tarif yang lebih murah, PT Jasa Marga Ngawi Kertosono Kediri (PT JNKK) mendapatkan kompensasi berupa perpanjangan konsensi pengelolaan dan insentif pajak.
&ldquo;Karena sudah ditetapkan tarif per golongan, ruas Jalan Tol Ngawi-Wilangan dipastikan sudah siap beroperasi dan melengkapi proyek Jalan Tol Trans Jawa dari Merak hingga Banyuwangi. Diharapkan hal ini akan meningkatkan kelancaran arus distribusi barang dan jasa sehingga membuat perokonomian Indonesia, khususnya yang ada di Pulau Jawa semakin bergairah,&rdquo; ucap Direktur Utama PT JNKK Iwan Moedyarno.
Bagi Sobat Millens yang mau melewati Tol Ngawi-Wilangan, jangan lupa siapkan kartu Tolmu ya. Ingat lo, sekarang sudah berbayar. He-he. (IB09/E04)

Pengendara yang hendak melintasi ruas Tol Ngawi-Wilangan kini harus membayar. Tarif yang dibebankan yakni mulai Rp 52 ribu hingga Rp 104 ribu. 

