Jadi, program ini muncul sebagai cara untuk merayakan Hari
Jadi Kota Semarang yang ke-478. Menurut Kepala Badan Layanan Umum (BLU) Trans Semarang Haris Setyo, layanan BRT gratis ini memiliki kuota terbatas.

Namun, tetap saja, terobosan ini diperkirakan bakal bikin semakin
banyak generasi muda tertarik naik bus yang bisa mengantar kita ke hampir seluruh sudut Kota Atlas ini.&nbsp;

Lantas, gimana caranya ya agar pelajar dan mahasiswa bisa
naik bus Trans Semarang gratis? Kalau soal ini, Haris menyebut mereka bisa
melkaukan pendaftaran secara daring.

“Nantinya melakukan pendaftaran secara online, karena
nggak semua pelajar ataupun mahasiswa naik bus Trans Semarang,” ungkap Haris
pada Jumat (2/5/2025).

Nah, cara mendaftarnya di portal.brtsemarang.com/ecard/registration.
Di tautan ini, kamu tinggal mengisi formulir registrasi. Siapkan foto KTP/KK ya karena akan diunggah pada tautan tersebut.

Setelah mengisinya dengan lengkap, kamu bakal mendapatkan
pesan di aplikasi perpesanan WhatsApp dari Trans Semarang. Isinya adalah QR
Code yang tinggal kamu simpan.

Setelah itu, kamu tingal menunggu proses validasi selesai. Setelah itu, kamu tinggal mengambil kartu yang sudah dipilih di formulir
registrasi sebelumnya. Tempat pengambilannya bisa di halte Balaikota, Simpang
Lima, Elisabeth, dan Terminal Banyumanik.

Dengan kartu Rp0 inilah, pelajar dan mahasiswa bisa naik bus
Trans Semarang secara gratis. Kalau nggak membawanya, bakal tetap dikenakan tarif
Rp.1000, Millens.

Bagaimana jika kamu pelajar atau mahasiswa yang nggak punya
KTP Semarang? Yang ini juga bakal tetap dikenakan tarif Rp.1000.

O ya, kartu Rp0 ini nantinya bakal ada masa berlakunya.
Jadi, pastikan kamu menggunakannya dengan cermat, ya?

Gimana, tertarik untuk membuat kartu yang bisa membuatmu
naik bus Trans Semarang gratis, Millens? Lakukan dulu tahapan-tahapan
yang sudah disebutkan sebelumnya tadi. (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id –&nbsp;Bus Rapid Transit (BRT) termasuk salah satu moda darat massal yang cukup diandalkan masyarakat di Kota Semarang. Selain fasilitas yang cukup baik, daya jangkau dan jelajah bus yang lebih dikenal sebagai Trans Semarang ini juga cukup luas.&nbsp;

Trans
Semarang jadi sistem transportasi berbasis bus yang mampu menjangkau hampir seluruh
wilayah Kota Lunpia dengan baik. Tarifnya pun terbilang cukup terjangkau, dengan waktu layanan yang lumayan panjang.&nbsp;

Nah, Pemerintah Kota (Pemkot) Semarang ternyata masih pengin
menambah jumlah pengguna harian Trans Semarang, Millens. Caranya adalah
dengan membuat mereka yang masih berstatus pelajar dan mahasiswa, yang
sebelumnya dibebani tarif Rp1.000 sekali jalan, bisa naik Trans Semarang
gratis. Yap, kamu nggak salah baca; gratis!

Pelajar dan Mahasiswa bisa naik bus Trans Semarang gratis asalkan melakukan sejumlah cara berikut.

Cara Agar Bisa Naik Bus Trans Semarang Gratis

Nah, ternyata, nggak begitu mempedulikan e-mail ataupun
password bukanlah dilakukan Annisa seorang. Nyatanya, kalau menurut data yang
diungkap Nordpass pada Kamis (1/5/2025), orang Indonesia cenderung
menyepelekan password yang mereka gunakan untuk e-mail atau akun-akun aplikasinya.

Dalam data yang dirangkum dari kebiasaan orang Indonesia
dalam menggunakan internet selama 2024 tersebut, terungkap bahwa password yang
terbanyak dipakai orang Indonesia adalah “123456”! Gampang banget buat ditebak,
bukan?

Password terbanyak kedua yang digunakan pun nggak jauh beda,
yaitu “12345”. Sederhananya, kalau kita mengetik urutan angka tersebut, bisa
saja kita membuka e-mail atau akun orang lain dengan mudah, bukan?

Setelahnya, berturut-turut password seperti “qwerty123”, “12345678”,
“dan “qwerty1” juga banyak dipakai warganet Indonesia. Nggak jauh beda dan
sama-sama mudah ditebak!

Ada sih beberapa password nyeleneh seperti “bismillah”,
“rahasia”, “Indonesia”, hingga “sayang” yang nggak cepat ditebak. Tapi, tetap
saja, karena nggak ada kombinasi angka, huruf, dan kode, password-password itu
mudah dibobol warganet lainnya!

“Aku mungkin nggak memakai password-password yang mudah itu.
Tapi aku memakainya untuk e-mail hingga akun media sosial yang jumlahnya cukup
banyak. Beberapa temanku yang nggak pengin kesulitan masuk ke akun-akun media
sosial alternatifnya, pada akhirnya memilih password yang mudah seperti itu,” ungkap
Adinda.

Yap, mengingat password-password tersebut mudah banget untuk
ditebak atau dibobol, ada baiknya nggak kamu gunakan deh. Biar akunmu aman.
Setuju kan, Millens? (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Meski sudah resign dari sebuah
institusi pendidikan di Kota Semarang sejak akhir 2024 lalu, e-mail dan
password Annisa Kusuma masih nyangkut di kolom login sistem pengawasan
tes di kantor tersebut. Yang lebih mengejutkan, tatkala rekannya yang masih
bekerja di sana, Adinda, pengin membuka e-mailnya sendiri, terlihat juga kalau Annisa
masih menyimpan akun e-mail dan sandinya di aplikasi peramban komputer.

Komputer tersebut adalah komputer pengawasan tes yang bisa
dipegang oleh setidaknya 5 orang. Meski Adinda dan teman-teman kerjanya nggak
akan mengutak-atik e-mail Annisa, tetap saja dia keheranan dengan betapa careless
mantan rekannya itu dalam menjaga keamanan e-mail yang juga dipakai sebagai akun di berbagai aplikasi penting di ponsel tersebut.

“Seingat saya, e-mail itu dulu dia buka untuk keperluan
skripsi. Kalau saya pasti bakal milih membukanya di laman privat dan
passwordnya nggak akan disimpan. Terlalu riskan kalau sampai akhirnya data-data
pribadi di e-mail bisa diambil,” ungkap Adinda saat mengutarakan keheranannya
dengan perilaku mantan rekan kerjanya tersebut.

Ternyata, masih banyak orang Indonesia yang nggak peduli kalau password yang dipakai untuk e-mail atau akun-akun lainnya mudah dibobol, lo!

Password Apa yang Paling Banyak Dipakai Warganet Indonesia?

“Selain jalan-jalan, saya nyari oleh-oleh legendaris khas
Solo yang disukai banget sama ibu saya, yaitu Intip Asli Bu Harno!” ucapnya
penuh semangat pada Jumat (2/5/2025).

Buat kamu yang nggak tahu, intip adalah camilan yang terbuat
dari nasi, tepatnya kerak nasi yang melekat di bagian dasar panci saat nasinya
ditanak. Kerak ini biasanya dijemur dan kemudian digoreng sampai renyah. Biar
rasanya semakin mantap, biasanya diberi tambahan gula jawa, Millens.

Nah, camilan inilah yang sudah dijajakan di Intip Asli Bu
Harno sejak 30 tahun silam. Meski lokasi tempat produksi sekaligus tokonya ada
di dalam gang, karena intip yang diproduksi di sana sangat berkualitas, wajar
jika banyak wisatawan yang datang ke sana setiap hari.

“Lokasinya nggak jauh dari Stasiun Solo Jebres. Masuknya
bisa lewat Jalan Purwopuran Gang 1 atau Gang 2. Tapi kalau bawa mobil, kayaknya
parkirnya harus di Jalan Sindutan atau Jalan Urip Sumoharjo. Dari sana baru
jalan sekitar 100-an meter,” tutur Olivia.

Memangnya, seistimewa apa sih intip yang dibuat di sana?
Konon, kerak ini berasal dari nasi yang dimasak di dalam kendil! Alat masak langka ini diklaim menambah kenikmatan intip.

“Selain itu, gula jawanya asli. Makanya rasa manisnya pas.
Bagiku ini intip terenak di Solo,” tegas Olivia.

Konon, demi menjaga rasa, gula jawanya didatangkan langsung
dari produsen gula jawa terbaik di Wonosobo, Jawa Tengah. Pantas deh
kualitasnya istimewa.

Kalau kamu tertarik untuk mencicipi kelezatan Intip Asli Bu
Harno Solo, nggak usah khawatir. Jam bukanya panjang kok, dari pukul 07.00 WIB
sampai 21.00 WIB. O ya, harga intip di sana juga murah kok. Mulai Rp20 ribuan,
kamu bisa mendapatkan intip dengan ukuran yang besar!

Jadi, kapan nih kita main ke Intip Asli Bu Harno Solo buat belanja
oleh-oleh, Millens? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Beberapa bulan belakangan, teman kuliah
saya dulu, Olivia Sukma rajin mengajak anaknya naik kereta ke Solo pada akhir
pekan meski hanya sebulan sekali. Alasannya, dia bisa mengajak anaknya ke kota
yang enak buat jalan-jalan pulang pergi hanya sehari.

Maklum, rumahnya cukup dekat dengan Stasiun Brumbung,
Mranggen, Demak. Dia pun bisa naik kereta ke Solo dengan mudah.

Keistimewaan rasanya berasal dari proses memasak yang tetap tradisional.

Oleh-oleh Legendaris Khas Solo; Intip Asli Bu Harno

Selain mejual tanah kepada B, Tupon juga memberi akses jalan seluas 90 meter persegi dan hibah 54 meter persegi untuk gudang RT. Dari tanah yang semula seluas 2.103 meter persegi, dia memecah sertifikat hingga tersisa 1.655 meter persegi, tempat dia dan anaknya membangun rumah.

Beberapa bulan berselang,&nbsp;B menyarankan Tupon untuk memecah sertifikat yang tersisa itu menjadi empat; satu untuk Tupon, lalu tiga lainnya untuk anak-anaknya. B menawarkan bantuan sekaligus mengatakan akan menanggung biaya pemecahan, karena dirinya masih berhutang sebesar Rp35 juta kepada Tupon.

Tupon setuju, lalu menyerahkan sertifikat itu kepada B. Selanjutnya, dia tempat berbeda, dia sempat diminta menandatangani sejumlah dokumen tanpa didampingi ketiga anaknya. Heri Setiawan, anak sulung Tupon mengatakan, bapaknya nggak mungkin tahu apa yang ditandatangani karena nggak bisa baca-tulis.

Pada Maret 2924, Tupon dan keluarga dikagetkan oleh kedatangan&nbsp;petugas bank membawa fotokopi sertifikat tanah seluas 1.655 meter persegi milik Tupon yang telah beralih nama menjadi orang yang sama sekali nggak dikenal Tupon.

Petugas itu mengatakan, tanah yang dihuni Tupon sekeluarga itu menjadi agunan pinjaman ke bank senilai Rp1,5 miliar yang macet sehingga sedang dalam proses lelang oleh bank. Kantor Pertanahan Kabupaten Bantul memastikan bahwa berkas peralihan hak milik itu lengkap secara administrasi.

Dugaan adanya campur tangan mafia tanah dalam kasus ini pun mencuat. Saat ini, kasus tersebut telah dilaporkan ke Kepolisian Daerah DIY dan masih dalam proses penyelidikan.

Mafia tanah merujuk pada kelompok atau individu yang secara ilegal mengambil alih hak atas tanah milik orang lain. Modus operandi mereka beragam, mulai dari pemalsuan dokumen hingga kolusi dengan oknum pejabat.

Menurut Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Agus Harimurti Yudhoyono, pada tahun 2024 terdapat 98 kasus mafia tanah yang menjadi target operasi, dengan potensi kerugian negara mencapai Rp41 triliun.

Keberadaan media sosial dalam kasus Mbah Tupon sebetulnya cukup menarik karena membuat kasus tersebut kini ditangani dengan serius oleh berbagai pihak. Dengan teknologi yang kita miliki sekarang, siapa pun juga jadi bisa mengecek keabsahan sertifikat tanah melalui layanan resmi.

Selain itu, media sosial juga terbukti ampuh sebagai media edukasi untuk masyarakat terkait keberadaan mafia tanah yang bisa mengintai siapa saja ini.&nbsp;

Punya tanah bukan jaminan aman. Di Indonesia, sertifikat yang sah pun bisa digugat dan hilang karena praktik mafia tanah. Lalu, gimana cara mencegahnya? Berbasis data, teknologi, dan pengalaman nyata, berikut adalah beberapa tips yang bisa kamu lakukan agar nggak terjebak praktik mafia tanah:

Mbah Tupon kehilangan lahannya karena belum bersertifikat dan mafia tanah masuk lewat celah itu. Tanah girik, letter C, atau akta jual beli tetap rentan tanpa sertifikat resmi dari BPN.

2. Cek keaslian sertifikat secara digital

Kementerian ATR/BPN kini menyediakan aplikasi Sentuh Tanahku. Kamu bisa memeriksa status dan data sertifikat tanah melalui ponsel. Ini penting agar tahu apakah ada sengketa atau penggandaan.

Jangan hanya simpan sertifikat fisik, simpan juga salinan digitalnya di tempat aman seperti cloud storage yang terenkripsi.

Secara hukum, tanah yang tidak ditandai rawan diakui pihak lain. Mafia tanah memanfaatkan lahan kosong yang terlihat “tak bertuan”. Jadi, kamu bisa pasang patok beton dan papan nama dengan info kepemilikan; bisa pula ditambahkan QR code yang mengarah ke bukti kepemilikan digital.

4. Simpan dokumen lengkap dan terstruktur

Menurut pengamat agraria dari UGM, lemahnya arsip pribadi jadi celah mafia untuk menggugat kepemilikan. Banyak warga menyimpan dokumen sembarangan, bahkan hilang saat pindahan atau kebakaran.

Maka, usahakan untuk selalu mengarsipkan dokumen secara rapi, buat salinan digital, dan beri akses ke ahli waris jika perlu.

5. Update data kepemilikan jika ada perubahan

Banyak kasus mafia tanah bermula dari data lama, yakni nama pemilik belum diperbarui meski sudah diwariskan atau dijual. Ini bisa dimanfaatkan oknum untuk menggugat. Maka, setelah transaksi atau pembagian warisan, segera balik nama di BPN dan perbarui di sistem elektronik.

6. Laporkan aktivitas mencurigakan sejak dini

Jika ada orang nggak dikenal yang mengukur, mengklaim, atau menawarkan jual beli lahan milikmu, jangan anggap sepele. Dokumentasikan aktivitas mencurigakan dengan video atau foto, lalu laporkan ke kelurahan, BPN, atau Satgas Antimafia Tanah melalui hotline resmi.

Demikianlah beberapa tips yang bisa kamu coba untuk menghindari adanya kemungkinan kamu terjebak dalam lingkaran mafia tanah. Dari Mbah Tupon kita belajar bahwa tipu daya mafia tanah itu nyata dan bisa saja datang dari orang-orang yang semula kita kenal baik. Bagaimana menurutmu? (Siti Khatijah/E07)

Inibaru.id - Tipu daya para mafia tanah kembali menjadi perhatian publik setelah kasus Mbah Tupon, petani asal Bangunjiwo, Kapanewon Kasihan, Kabupaten Bantul, DI Yogyakarta, viral di media sosial. Dalam kasus tersebut, kakek&nbsp;68 tahun ini terancam kehilangan rumah dan tanah kepunyaannya.&nbsp;

Bermula saat korban bermaksud menjual tanah seluas 298 meter persegi kepada B pada 2020, dia malah terancam kehilangan keseluruhan lahan yang mencapai ribuan meter persegi.

Dari kasus Mbah Tupon, kita jadi tahu bahwa tipu daya mafia tanah adalah nyata dan bisa menimpa siapa saja, yang kebanyakan masuk melalui celah 'tanah yang belum bersertifikat'.

Dari Kasus Mbah Tupon, Kita Belajar tentang Tipu Daya Mafia Tanah

Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, Mohammed Ali Berawi menyatakan bahwa pengembalian kereta adalah hasil dari evaluasi Proof-of-Concept (PoC).

“Hasil dari penilaian PoC ditemukan bahwa sistem autonomous dari trem otonom (Autonomous Rail Transit IKN) belum dapat berfungsi dengan baik," ujar Ali, Sabtu (3/5).

Kelemahan lain yang ditemukan adalah ketidakmampuan sistem pengereman otonom mendeteksi dan merespons rintangan atau objek yang melintas di depannya.

ART nggak dapat memperlambat atau berhenti secara otomatis, meningkatkan risiko kecelakaan dan bertentangan dengan standar keselamatan tinggi yang diterapkan di IKN.

Berbeda dengan kondisi di Tiongkok, di mana ART beroperasi di jalur khusus dengan infrastruktur yang telah siap sepenuhnya, IKN menghadirkan tantangan yang lebih kompleks.

Teknologi yang diimpor perlu menjalani proses adaptasi lokal yang ketat, mulai dari pengujian di iklim tropis, medan yang belum stabil, hingga integrasi dengan lalu lintas campuran.

ART awalnya diharapkan menjadi simbol kemajuan transportasi ramah lingkungan di IKN, dengan sistem berbasis baterai dan pengoperasian tanpa masinis. Namun, kenyataan di lapangan menunjukkan bahwa kesiapan teknologi belum sebanding dengan kebutuhan dan karakteristik wilayah IKN.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan bahwa pengembalian ini nggak menimbulkan kerugian pada negara. 

“Terkait uji coba ini yang melakukan MoU adalah otoritas IKN dengan vendor yaitu Norinco dengan partisipasi dari CRRC Qindao Sifang. Oleh karena itu, pihak yang melakukan evaluasi apakah ART ini layak dan cocok dengan kebutuhan IKN adalah Otoritas IKN,” ujar Kepala Biro Komunikasi dan Informasi Publik Kemenhub Budi Rahardjo melansir Kompas,&nbsp;Sabtu (3/5).

Sebagai informasi, ART di IKN ini mulai menjalani uji coba sejak 10 Agustus 2024. Menurut Direktur Jenderal Perkeretaapian, Risal Wasal, uji coba awal dilakukan pada jalur pendek yang mengelilingi Gedung Kemenko 3 menuju Gedung Kemenko 2, lalu kembali lagi ke Gedung Kemenko 3, yang terletak di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN.

Pada fase uji coba ini berlangsung sekitar dua bulan dan mencakup uji coba dinamis untuk menguji kemampuan operasional ART. Setelah itu, trem otonom ini diperkenalkan kepada publik dalam masa pameran mulai 10 Oktober hingga 31 Desember 2024. Selama periode tersebut, masyarakat dapat mencoba layanan ART secara gratis.

Nggak hanya diuji coba dan dipamerkan, Kumparan (30/4) mencacat ART juga sempat digunakan sebagai kendaraan pengumpan (feeder) untuk mendukung pergerakan peserta dalam upacara Hari Kemerdekaan ke-79 Republik Indonesia yang digelar di IKN. Presiden ke-7 RI Joko Widodo juga sudah menjajalnya saat itu, lo.

Meski demikian, belum ada keputusan apakah pemerintah akan kembali mendatangkan ART dari Tiongkok atau mencari alternatif lain. Semua opsi masih dalam tahap evaluasi sambil menanti solusi teknologi yang benar-benar sesuai dengan kebutuhan dan kondisi IKN.

Hm, menurutmu bagaimana, Millens? Lanjut kerjasama bareng Tiongkok atau cari yang lain? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id -&nbsp;Mimpi memiliki kereta tanpa rel atau Autonomous Rail Transit (ART) yang bakal beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) tampaknya harus tertunda. Pasalnya, kereta yang didatangkan dari CRRC Qingdao Sifang, Tiongkok itu dinyatakan belum mampu beroperasi secara otonom sesuai rencana.

Alhasil, ART harus diretur ke produsen untuk perbaikan teknologi. Masalah utama terletak pada sistem otonom yang belum siap beroperasi di lingkungan mixed traffic IKN, di mana jalur uji coba masih digunakan bersama kendaraan lain dan kondisi infrastrukturnya belum sepenuhnya matang.

Sensor dan kecerdasan buatan (AI) yang menjadi otak kendaraan ini belum mampu menyesuaikan diri dengan situasi jalan yang nggak rata serta gangguan dari kendaraan konstruksi.

Kereta tanpa rel IKN gagal beroperasi secara otomatis dalam uji coba. Sistem otonomnya nggak mampu beradaptasi dengan kondisi jalan IKN, sehingga kereta dikembalikan ke Tiongkok untuk perbaikan teknologi.

Gagal Berfungsi Otonom, Kereta Tanpa Rel IKN Dikembalikan ke Tiongkok

Alasannya, kamu bakal jadi sulit untuk menabung karena tentu
bakal membuatmu harus mengeluarkan sejumlah uang dalam jumlah banyak lagi untuk
membeli rumah baru. Padahal, menyelesaikan cicilan untuk membeli rumah yang
lama sudah bikin pengaturan keuangan ketat selama bertahun-tahun.

Jadi, kalau kamu sudah punya rumah dan sebenarnya masih
cukup nyaman untuk ditinggali, jangan asal membeli rumah baru hanya karena
pengin rumah yang lebih besar atau yang lebih mewah, ya? Uangnya bisa dipakai
untuk hal lain yang lebih mendesak.

Bagaimana dengan mobil baru? Kalau soal ini sih memang bukan
barang kebutuhan primer. Tapi, bagi banyak kelas menengah di Indonesia yang
hidup di negara dengan transportasi umum yang masih kurang bagus, mobil bisa
jadi kebutuhan, apalagi jika sudah punya anak.

Tapi, kalau kamu bukan orang dengan pemasukan bulanan yang
cukup lega, ada baiknya pikir-pikir dulu deh kalau sampai membeli mobil baru.
Apalagi jika masih punya cicilan rumah juga. Soalnya, bisa bikin pengeluaranmu
jadi lebih banyak. 

Lebih dari itu, karena mobil adalah aset yang cenderung
menurun nilainya, bisa dikatakan setelah membelinya, kamu akan merugi. Apalagi,
mobil juga membutuhkan biaya bahan bakar yang cukup tinggi, biaya perawatan seperti servis berkala, penggantian suku
cadang, dan lain-lain yang akhirnya bisa membebani pengeluaranmu juga akhirnya.

Maka dari itu, kalau masih memungkinkan naik transportasi umum untuk bekerja maupun bepergian, pikir ulang lagi deh untuk membeli mobil baru.

Selain keduanya, kamu juga nggak disarankan untuk
berlangganan hal-hal yang sebenarnya kurang begitu penting seperti layanan
streaming video dan musik hingga bermain judi. Kalau yang terakhir sih memang
sebaiknya dihindari ya biar nggak merugi, Millens. Setuju? (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Masyarakat menengah ke bawah pasti
pengin banget kan naik kelas jadi masyarakat kelas atas? Masalahnya, di
Indonesia, perjuangan untuk naik kelas ekonomi bisa cukup berat Kalau nggak
disertai dengan sedikit keberuntungan, bisa benar-benar sulit untuk dilakukan.

Meski begitu, bukan berarti dengan gaji UMR Indonesia yang rendah
ini kita nggak bisa jadi orang kaya. Kalau menurut Warren Buffett yang dikenal
sebagai salah satu orang terkaya di dunia, ada lo cara agar bisa tetap menabung
meski gaji bulanan nggak benar-benar melimpah. Salah satu caranya adalah dengan
nggak membeli rumah dan mobil baru.

Lo, bukannya rumah adalah salah satu kebutuhan primer? Jadi
begini, dilansir dari New Trade U, Buffett nggak mempermasalahkan kaum
kelas menengah untuk membeli rumah sendiri. Tapi, kalau pengin berganti rumah
yang sudah kamu miliki dengan rumah yang lebih besar, sebaiknya berpikir dua
kali.

Banyak orang mengira jika mampu membeli rumah baru atau mobil baru adalah tanda seseorang sudah naik kelas ekonomi. Tapi, bagi Warren Buffett, membeli rumah baru dan mobil baru justru nggak disarankan kalau kaum kelas menengah pengin cepat kaya. Apa alasannya?

Pesan Konglomerat untuk Kelas Menengah: Jangan Beli Rumah dan Mobil Baru!

Apa yang diungkap Askar langsung
terbukti. Kelas menengah yang dikenal pekerja keras dan banyak menjadi
generasi sandwich sehingga hanya bisa mengakses hiburan daring seperti Spotify
dan Netflix harus bersiap mendapati biaya bulanan kedua layanan tersebut akan
naik gara-gara hal ini.

Itu hanya salah satu contoh saja. Ekonom
Muhammad Andri Perdana dari Bright Institute juga menyebut pemerintah mengira
nggak banyak orang menggunakan benda-benda berlabel premium. Padahal,
realitanya, banyak kalangan menengah yang ‘terpaksa’ membeli benda-benda dengan
label yang nantinya terdampak kenaikan PPN ini gara-gara yang tersedia hanya
itu. Yang paling kentara adalah beras premium atau minyak premium.

“Jelas, kenaikan ini akan
berdampak signifikan bagi kelas menengah yang selama ini mengandalkan barang-barang
tersebut,” terang Andri.

Kalau menurut perhitungan Celios
dengan memakai data Survei Ekonomi Nasional (Susesnas) dari Badan Pusat Statistik,
diperkirakan kelompok miskin nantinya akan mengalami kenaikan pengeluaran rata-rata
Rp101 ribuan per bulan atau Rp1.2 jutaan per tahun. Di sisi lain, kelompok
rentan miskin bakal mengalami kenaikan pengeluaran per bulan rata-rata Rp153
ribuan atau Rp 1,8 jutaan per tahun.

Bagi kalangan atas, angka ini
mungkin sedikit. Tapi, bagi kalangan menengah ke bawah, bakal sangat terasa, Millens.
Apalagi bagi mereka yang pendapatan per bulannya berada di angka upah minimum
regional (UMR) atau bahkan di bawahnya dan harus berjibaku dengan berbagai
tagihan yang harus diselesaikan.

Makanya, wajar jika sampai muncul
petisi yang ditujukan ke Presiden Prabowo yang isinya adalah memintanya
membatalkan kenaikan PPN ini. Per Rabu (18/12) pukul 23.00 WIB, petisinya sudah
ditandatangani lebih dari 84 ribu orang.

Hm, naiknya PPN 12 persen dari
sebelumnya 11 persen ini memang jadi kontroversi ya, Millens?&nbsp;Kita lihat
seperti apa nantinya kebijakan pemerintah di tengah derasnya penolakan atas hal
ini di sana-sini. (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Siapa bilang kenaikan
PPN 12 persen dari awalnya hanya 11 persen mulai 1 Januari 2025 nggak akan
memberikan dampak berarti pada kehidupan sehari-hari masyarakat Indonesia? Meski
ada narasi yang menyebut yang akan dikenakan adalah barang-barang atau jasa
premium, sudah banyak pakar yang memprediksi jika barang atau jasa yang nggak
mendapatkan label tersebut juga akan mengalami kenaikan.

Salah seorang di antaranya adalah
Direktur Kebijakan Publik Center of Economic and Law Studies (Celios) Media Wahyudi
Askar. 

“Implikasi kenaikan PPN ini bakal
berimbas pada sejumlah komoditas di luar barang mewah seperti suku cadang
kendaraan bermotor, pulsa, internet, deterjen, sabun, dan lain-lain,” ucap Askar
sebagaimana dilansir dari Bbc, Kamis (19/12/2024).

Naiknya PPN 12 persen dari semula 11 persen bisa bikin pengeluaran kelas menengah dan bawah naik dengan signifikan. Nggak percaya? Berikut kata para pakar ekonomi.

Dampak Berantai Naiknya PPN 12 Persen bagi Kalangan Menengah dan Bawah

“Deflasi terbentuk karena harga turun, utamanya karena
turunnya harga pangan seperti produk tanaman pangan dan holtikultura seperti
cabai merah, cabai rawit, tomat, daun bawang, kentang, wortel, dan produk
peternakan,” ucapnya sebagaimana dilansir dari Detik, Selasa (1/10/2024).

Sebelumnya, Indonesia juga pernah mengalami deflasi pada
Juli 2020 hingga September 2020. Kala itu, Indonesia dilanda pandemi Covid-19
dan kondisi ekonomi kala itu terhambat begitu banyak pembatasan. Deflasi pada
Desember 2008 dan Januari 2009 dipicu oleh menurunnya harga minyak dunia.
Selain itu, deflasi juga terjadi pada Maret 1999 sampai September 1999 alias
pada saat Indonesia dilanda krisis ekonomi yang sangat parah.

Kalau menurut Direktur Ekonomi Center of Economic and Law
Studies (Celios) Nailul Huda, deflasi terkini dipicu oleh faktor domestik
sehingga harus ditanggapi dengan lebih serius.

“Untuk yang sekarang deflasi lebih banyak disebabkan oleh
lemahnya daya beli akibat kebijakan pemerintah yang kurang tepat yang berimbas
pada pelemahan industri dan investasi yang seret. Kalau terus dibiarkan, efek
spiralnya bisa ke mana-mana. Ini harus disikapi sebagai tanda bahaya karena
kondisinya mirip krisis 1997-1998,” ucapnya sebagaimana dilansir dari Cnn, Selasa (3/9).

Ekonom senior Indef Didik J Rachbini juga menyebut deflasi
di Indonesia dalam beberapa bulan belakangan sebagai alarm bahaya. Meski
terlihat menguntungkan karena banyak harga barang jadi lebih rendah, nyatanya hal ini
justru menunjukkan kalau masyarakat lagi nggak leluasa untuk membeli
barang-barang yang dibutuhkan.

“Deflasi ini kan secara umum merupakan gejala konsumen
secara luas tidak bisa mengonsumsi barang dengan wajar atau setidaknya menunda
konsumsinya,” ucap Didik sebagaimana dilansir dari Cnn, Jumat (2/8).

Lantas, harus bagaimana untuk mengatasi deflasi yang
ternyata nggak bisa disepelekan ini? Beberapa saat terakhir BI sempat meminta
masyarakat kembali banyak belanja untuk menjaga pertumbuhan ekonomi. Kita bisa
melakukannya dengan membeli di UMKM atau toko kelontong agar mereka juga bisa terus menggerakkan usahanya. 

Selain itu, kita tinggal menunggu pemerintah menerapkan kebijakan
yang tepat agar ekonomi Indonesia membaik sehingga beban masyarakat dalam
beberapa bulan belakangan yang banyak mengalami kesulitan hingga daya belinya
menurun drastis bisa terangkat. (Arie
Widodo/E05)

Inibaru.id – Mau dibantah
dengan cara apapun, masyarakat kelas menengah dan kelas bawah di Indonesia
merasakan betul ada masalah di ekonomi Indonesia. Yang paling kentara adalah
semakin banyak orang membuka bisnis UMKM, tapi nggak banyak yang jadi
pembelinya. Daya beli masyarakat yang semakin rendah ini semakin dibuktikan
dengan laporan Badan Pusat Statistik (BPS) yang menyebut Indonesia sudah
mengalami deflasi selama lima bulan beruntun.

Laporan ini diungkap Plt Kepala BPS Amalia Adininggar
Widyasanti. Dalam laporan tersebut, Indonesia sudah mengalami deflasi dari Mei
sampai September 2024. Khusus untuk September, tercatat deflasi sebesar 0,12
persen.

BPS menyebut ekonomi Indonesia terus mengalami deflasi dari Mei sampai September 2024. Hal ini menandakan daya beli masyarakat yang semakin melemah. Tanda awal krisis ekonomi?

Ekonomi Indonesia Deflasi Lima Bulan Beruntun, Apa Dampaknya?

Inibaru.id &ndash; Upaya menjaring investor mancanegara untuk menanamkan modalnya di Indonesia terus dilakukan Pemerintah. Berbagai cara disiapkan, salah satunya dengan mengadakan forum bisnis di Milan.
Dilansir dari Antara, Sabtu (28/10/2017), KBRI Roma bekerja sama dengan Bank Indonesia dan Badan Koordinasi Penanaman Modal RI di London mengadakan forum bisnis di Milan dan Roma untuk menarik minat perusahaan kelas menengah Italia untuk memperluas usaha dan menanam modal di Indonesia.
Dubes RI untuk Italia Esti Andayani mengatakan, Indonesia mengincar perusahaan kelas menengah Italia yang memiliki keunggulan dari segi kualitas dan inovasi. Menurutnya, wilayah Asia Tenggara prospektif sebagai destinasi ekspansi usaha pelaku bisnis Italia.
Untuk itu, KBRI Roma menggalang koordinasi promosi ekonomi di sejumlah kota di Italia yang menjadi basis industri.
Baca juga: <a href="/pasar/maraknya-bisnis-retail-yang-tutup-disebabkan-oleh-penjualan-online" target="_blank">Penjualan Online Melambung, Bisnis Ritel Tenggelam</a> <a href="/pasar/tenun-badui-dilirik-konsumen" target="_blank">Tenun Badui Dilirik Konsumen</a>
&ldquo;Upaya peningkatan kerja sama ekonomi RI-Italia ini juga memperoleh dukungan dari Italian Trade Agency serta Konfederasi Industri Italia,&rdquo; ungkap Esti.
Sementara, Direktur Italian Trade Agency Marinella Loddo dalam sebuah forum bisnis di Milan menyatakan, Indonesia harus aktif melaksanakan promosi ekonomi di Italia dalam rangka menjemput bola.
&ldquo;Indonesia bisa menjadi business hub bagi pelaku pasar Italia dalam melakukan penetrasi pasar dan bisnis di ASEAN,&rdquo; tuturnya.
Koordinator Fungsi Ekonomi KBRI Roma Aries Asriadi menyatakan, promosi di Milan dan Roma dilaksanakan dalam rangka mendorong ekspor Indonesia ke Italia.
&ldquo;Komoditas pertanian Indonesia sudah sangat dikenal di Italia, seperti minyak sawit, kopi, cokelat, produk dari karet serta buah tropis,&rdquo; jelas Aries.
Baca juga: <a href="/pasar/bisnis-kain-prada-sablon-dari-klungkung-semakin-berkibar" target="_blank">Bisnis Kain &ldquo;Prada&rdquo; Sablon dari Klungkung Semakin Berkibar</a> <a href="/pasar/ekspor-batu-bara-indonesia-ke-tiongkok-naik-63-persen" target="_blank">Ekspor Batu Bara Indonesia ke Tiongkok Naik 63 Persen</a>
Nilai perdagangan RI-Italia sekitar 3 miliar dolar AS pada 2016 lalu. Sementara, ekspor Indonesia ke Italia mencapai 1,28 miliar dolar AS pada periode Januari-Agustus 2017. Perfoma itu mengalami kenaikan hingga 21,43 persen dibanding tahun sebelumnya.
Saat ini, industri manufaktur dan teknologi tengah naik daun. Italia sebagai negara 3F (fashion, furniture, food) terbilang andal dalam urusan industri tersebut. Kemampuan itu bahkan menjadikan Negeri Pizza sebagai negara berpenghasilan terbesar kedelapan dunia dan ketiga di Uni-eropa.
Nah, yang menarik dari Italia adalah, sebagian industri di sana dibangun dari perusahaan keluarga, lalu menjelma menjadi perusahaan multinasional, dengan 86 persen di antaranya perusahaan kelas menengah atau mempunyai turn over antara 16-249 juta Euro pertahun. (GIL/SA)

Forum bisnis di Milan menjadi cara “jemput bola” yang cukup efektif untuk menjaring perusahaan kelas menengah Italia agar bersedia menanamkan modalnya ke Indonesia