Uji dinamis dilakukan di lintas Surabaya Gubeng–Lamongan pergi-pulang (PP) untuk menguji performa kereta saat beroperasi, mulai dari kestabilan perjalanan, sistem pengereman, kelistrikan, hingga fungsi berbagai fasilitas pendukung.

Sementara itu, uji statis dilaksanakan ketika kereta dalam kondisi berhenti guna memastikan seluruh sistem dan fasilitas berfungsi sesuai standar.

"Hasil pengujian akan menjadi bahan evaluasi untuk proses penyempurnaan berikutnya," ujar Anne dalam keterangan resminya.

Nusantara Explorer dikembangkan sebagai kereta wisata premium yang mengutamakan kenyamanan selama perjalanan.

Dalam satu rangkaian nantinya akan terdapat 12 kereta, yang terdiri atas kereta kabin tidur, grand restaurant, lounge, serta kereta pendukung operasional.

Seluruh proses modifikasi dan pengembangan dilakukan di Balai Yasa Surabaya Gubeng.

Untuk mengakomodasi kebutuhan berbagai tipe pelanggan, KAI menyiapkan tiga kategori kabin tidur, yakni:

Konsep tersebut diharapkan mampu memberikan pengalaman perjalanan jarak jauh yang lebih nyaman dibandingkan layanan kereta konvensional.

Tak hanya menyediakan ruang tidur, Nusantara Explorer juga menghadirkan berbagai fasilitas premium.

Salah satunya adalah grand restaurant yang dirancang sebagai ruang makan eksklusif dengan pelayanan yang lebih personal, pencahayaan hangat, serta pilihan ruang makan privat.

Selain itu, tersedia lounge yang berfungsi sebagai tempat bersantai dan berinteraksi antarpelanggan. Area ini direncanakan dilengkapi kursi santai, bar, sistem audio, fasilitas hiburan, piano, hingga jendela besar untuk menikmati panorama sepanjang perjalanan.

Sesuai namanya, Nusantara Explorer tidak hanya menawarkan kemewahan, tetapi juga mengangkat identitas budaya Indonesia.

Interior kereta menggabungkan gaya neoklasik dengan material bernuansa hangat, pencahayaan elegan, serta berbagai motif tradisional Indonesia.

Inspirasi budaya tersebut diwujudkan melalui unsur wayang kulit, batik Lasem, motif Sekar Jagad, hingga ornamen khas Bali. Unsur-unsur itu diterapkan pada dekorasi interior, pilihan warna, material, hingga detail desain setiap ruang.

Menurut Anne, konsep tersebut dirancang agar penumpang dapat merasakan karakter budaya Nusantara selama menikmati perjalanan.

Meski pengembangannya terus berjalan, KAI masih belum mengumumkan kapan Nusantara Explorer mulai beroperasi.

Perusahaan akan lebih dahulu menyelesaikan evaluasi teknis, penyempurnaan fasilitas, serta pengerjaan sisa rangkaian sebelum memasuki tahap pemeriksaan akhir.

Selain itu, informasi mengenai rute perjalanan, jadwal operasional, tarif, hingga komposisi akhir rangkaian baru akan diumumkan setelah seluruh proses pengembangan dan pengujian dinyatakan selesai.

KAI menegaskan seluruh aspek keselamatan, keandalan sarana, dan kesiapan pelayanan akan dipastikan memenuhi standar sebelum Nusantara Explorer resmi melayani masyarakat. (Ike/E01)

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) tengah mengembangkan layanan kereta api premium terbaru bertajuk Nusantara Explorer. Kereta ini dirancang sebagai luxury sleeper train yang menawarkan pengalaman perjalanan lebih eksklusif dengan kabin tidur privat, restoran, lounge, hingga sentuhan budaya Indonesia di setiap sudut interiornya.

Saat ini, pengembangan Nusantara Explorer telah memasuki tahap uji coba setelah dua dari total 12 kereta selesai dimodifikasi di Balai Yasa Surabaya Gubeng, Jawa Timur.

Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, mengatakan dua kereta telah menyelesaikan proses pengerjaan interior dan menjalani pengujian sebagai bagian dari evaluasi sebelum rangkaian dioperasikan.

KAI tengah mengembangkan Nusantara Explorer, kereta sleeper mewah bernuansa budaya Indonesia yang saat ini masih menjalani tahap pengujian sebelum resmi beroperasi.

KAI Siapkan Nusantara Explorer, Kereta Sleeper Mewah Bernuansa Budaya Indonesia

Indonesia sendiri menjadi rumah bagi spesies Latimeria menadoensis, yang kali pertama diidentifikasi pada 1997 di perairan Sulawesi Utara. Sejak saat itu, keberadaan ikan purba ini terus menjadi perhatian para ilmuwan dunia karena populasinya yang sangat terbatas dan habitatnya yang sulit dijangkau.

Penelitian mengenai Coelacanth di Indonesia telah berlangsung sejak 2004. Selama lebih dari 20 tahun, para peneliti berhasil mengidentifikasi sedikitnya 52 individu Coelacanth di perairan Indonesia, serta empat individu lainnya di Afrika Selatan melalui kolaborasi internasional.

"Selama 20 tahun penelitian, kami terus berupaya memahami kehidupan Coelacanth di habitat alaminya. Temuan-temuan terbaru menunjukkan bahwa Indonesia memiliki peran yang sangat penting dalam upaya konservasi spesies ini," ujar Prof. Alex Masengi, seperti dilansir dari Kompas.

Salah satu pencapaian terbesar diperoleh melalui ekspedisi kolaboratif BRIN, OceanX, dan NHK yang kembali mengeksplorasi gua bawah laut di Pulau Talise. Lokasi yang sebelumnya hanya mencatat empat individu pada 2009 itu kini menyimpan kejutan besar.

Dalam survei terbaru, tim berhasil mendokumentasikan 18 individu Coelacanth, termasuk 11 ekor yang hidup bersama di dalam satu gua bawah laut. Jumlah tersebut menjadi salah satu konsentrasi Coelacanth terbesar yang pernah didokumentasikan di Indonesia.

Tak hanya itu, tim juga menemukan seekor Coelacanth juvenil berukuran sekitar 26 sentimeter di Teluk Amurang. Kehadiran individu muda ini menjadi petunjuk bahwa spesies tersebut masih berkembang biak secara alami di perairan Indonesia.

Karena hidup di kedalaman laut dan sangat jarang terlihat, banyak aspek kehidupan Coelacanth yang masih menjadi misteri. Untuk mengungkapnya, para peneliti memanfaatkan berbagai teknologi modern.

Salah satunya adalah metode environmental DNA (eDNA), yaitu teknik yang memungkinkan ilmuwan mendeteksi keberadaan suatu spesies hanya melalui jejak materi genetik yang tertinggal di lingkungan perairan.

Selain itu, pemindaian menggunakan CT Scan terhadap salah satu spesimen menghasilkan temuan menarik. Peneliti menemukan 22 butir telur di dalam tubuh ikan tersebut, memberikan informasi baru mengenai proses reproduksi Coelacanth yang selama ini sangat sedikit diketahui.

"Keberhasilan menemukan 11 individu Coelacanth dalam satu gua dan hasil CT Scan yang menunjukkan adanya 22 telur merupakan pencapaian yang sangat berharga untuk memahami biologi dan reproduksi spesies ini," jelas Alex.

Temuan ini menjadi langkah penting dalam memahami siklus hidup spesies purba tersebut sekaligus mendukung penyusunan strategi konservasi yang lebih tepat.

Menurut Prof. Augy Syahailatua, hasil penelitian selama dua dekade menunjukkan bahwa Pulau Talise memiliki nilai ekologis yang sangat tinggi bagi kelangsungan hidup Coelacanth.

Karena itu, kawasan tersebut kini tengah dipersiapkan menjadi kawasan konservasi khusus atau taman suaka habitat Coelacanth. Prosesnya telah memasuki tahap konsultasi publik, pembahasan bersama pemerintah daerah, hingga koordinasi dengan Kementerian Kelautan dan Perikanan.

Pada Juli 2026, Pemerintah Provinsi Sulawesi Utara juga telah menyerahkan dokumen persetujuan kepada KKP sebagai bagian dari proses penetapan kawasan konservasi tersebut.

Langkah ini tidak hanya bertujuan melindungi ikan purba yang langka, tetapi juga membuka peluang bagi pengembangan riset, pendidikan, serta ekowisata berbasis konservasi.

Berpeluang Jadi Situs Warisan Dunia UNESCO

Setelah status kawasan konservasi nasional ditetapkan, pemerintah bersama para peneliti berencana mengusulkan habitat Coelacanth di Pulau Talise sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO.

Usulan tersebut dinilai memiliki peluang besar karena kawasan ini berada di wilayah Segitiga Terumbu Karang (Coral Triangle), salah satu pusat keanekaragaman hayati laut terkaya di dunia.

Apabila berhasil, pengakuan tersebut bukan hanya akan memperkuat perlindungan habitat Coelacanth, tetapi juga semakin menegaskan posisi Indonesia sebagai salah satu pusat biodiversitas laut dunia yang memiliki kekayaan hayati luar biasa.

Temuan terbaru ini menunjukkan bahwa riset jangka panjang mampu menghasilkan bukti ilmiah yang sangat berharga. Bukan hanya untuk memahami kehidupan salah satu spesies laut tertua di Bumi, tetapi juga menjadi dasar penting dalam menjaga kelestarian ekosistem laut Indonesia bagi generasi mendatang. (Ning/E01)

Inibaru.id – Indonesia kembali menorehkan pencapaian penting dalam dunia konservasi laut. Tim peneliti berhasil mendokumentasikan 18 individu ikan purba Coelacanth (Latimeria menadoensis) di perairan Pulau Talise, Sulawesi Utara. Temuan ini semakin mengukuhkan Indonesia sebagai salah satu habitat utama bagi spesies laut paling langka di dunia yang telah bertahan sejak sekitar 400 juta tahun lalu.

Mengutip dari Kompas, temuan tersebut dipaparkan oleh Prof. Alex Masengi dari Universitas Sam Ratulangi bersama Prof. Augy Syahailatua, peneliti Pusat Riset Biosistematika dan Evolusi BRIN, dalam Simposium Marine Futures Unlocked 2: From Insight to Impact di Jakarta.

Coelacanth sering dijuluki sebagai "fosil hidup" karena bentuk tubuhnya hampir tidak mengalami perubahan sejak zaman prasejarah. Selama bertahun-tahun, ikan ini bahkan sempat diyakini telah punah bersama dinosaurus sekitar 66 juta tahun lalu, hingga akhirnya ditemukan kembali di lepas pantai Afrika Selatan pada 1938.

Penemuan 18 individu ikan purba Coelacanth (Latimeria menadoensis) di perairan Pulau Talise, Sulawesi Utara, memperkuat posisi Indonesia sebagai habitat penting spesies laut langka berusia sekitar 400 juta tahun.&nbsp;

BRIN Kembali Temukan 18 Ikan Purba Coelacanth di Pulau Talise, Bukti Pentingnya Konservasi Laut Dalam

Selain menguras biaya yang sangat besar, perang tersebut juga menewaskan ribuan tentara Belanda dan pasukan pribumi yang berpihak kepada pemerintah kolonial. Akibatnya, Hindia Belanda mengalami kekurangan personel militer.

Untuk menutup kekosongan itu, pemerintah Belanda kemudian mencari sumber rekrutmen baru dari wilayah koloninya di Afrika Barat.

Mulai tahun 1831, pemerintah Hindia Belanda merekrut ratusan hingga ribuan pemuda dari kawasan yang saat ini meliputi Ghana, Burkina Faso, dan Pantai Gading. Sebagian besar direkrut melalui benteng Belanda di Elmina, yang saat itu merupakan pusat perdagangan dan administrasi kolonial Belanda di Afrika Barat.

Para tentara ini dianggap memiliki kemampuan bertahan hidup yang baik di wilayah beriklim tropis sehingga dinilai cocok ditempatkan di Hindia Belanda.

Dalam bahasa Belanda, mereka dikenal sebagai Zwart Hollanders atau "Belanda Hitam". Sementara masyarakat Jawa menyebut mereka Londo Ireng, yang secara harfiah berarti "Belanda Hitam" atau "Orang Belanda Berkulit Hitam".

Sesampainya di Hindia Belanda, para Londo Ireng menjadi bagian dari pasukan kolonial dan ditempatkan di berbagai garnisun militer.

Mereka bertugas di sejumlah kota, antara lain Semarang, Salatiga, Solo, Purworejo, hingga beberapa wilayah lain di Nusantara. Selain menjaga keamanan wilayah kolonial, mereka juga dilibatkan dalam berbagai operasi militer Belanda untuk menumpas perlawanan rakyat di berbagai daerah.

Sebagai tentara profesional, mereka menjalani kehidupan militer layaknya serdadu lainnya. Sebagian bahkan menikah dengan perempuan lokal dan mulai membangun kehidupan baru di Jawa.

Ketika masa dinas mereka berakhir, tidak semua tentara Afrika tersebut kembali ke tanah kelahirannya. Sebagian memilih menetap di Indonesia dan membangun keluarga bersama masyarakat setempat.

Salah satu daerah yang menjadi tempat tinggal komunitas keturunan mereka adalah Purworejo, Jawa Tengah.

Jejak keberadaan mereka masih dapat ditemukan hingga kini melalui nama Kampung Afrikan dan Jalan Afrikan di Purworejo. Kawasan tersebut menjadi penanda sejarah keberadaan komunitas keturunan tentara Afrika yang pernah mengabdi kepada pemerintah Hindia Belanda.

Meski jumlah keturunannya kini tidak banyak, kisah Londo Ireng tetap menjadi bagian menarik dari sejarah Indonesia yang menunjukkan bagaimana kolonialisme telah mempertemukan berbagai bangsa di Nusantara.

Kisah Londo Ireng menunjukkan bahwa sejarah Indonesia tidak hanya melibatkan masyarakat lokal dan bangsa Eropa, tetapi juga orang-orang dari Afrika yang turut menjadi bagian dari dinamika kolonial pada abad ke-19.

Keberadaan mereka menjadi bukti bahwa Nusantara sejak lama telah menjadi ruang pertemuan berbagai budaya, etnis, dan bangsa. Jejak mereka yang masih bertahan hingga sekarang menjadi pengingat bahwa sejarah Indonesia menyimpan banyak kisah unik yang belum banyak dikenal masyarakat. (Ning/E01)

Inibaru.id - Bagi sebagian masyarakat Jawa, istilah Londo Ireng mungkin masih terdengar familiar. Namun, tak sedikit yang mengira sebutan itu hanyalah ungkapan atau mitos belaka. Padahal, Londo Ireng benar-benar pernah menjadi bagian dari sejarah Indonesia.

Istilah ini merujuk pada tentara asal Afrika Barat yang direkrut oleh pemerintah Hindia Belanda pada abad ke-19 untuk memperkuat pasukan kolonial di Nusantara. Kisah mereka menjadi salah satu potongan sejarah yang jarang dibahas, tetapi meninggalkan jejak yang masih bisa ditemukan hingga sekarang.

Lahirnya Londo Ireng tak lepas dari dampak besar Perang Diponegoro yang berlangsung pada 1825–1830. Perang yang dipimpin oleh Pangeran Diponegoro itu menjadi salah satu konflik terbesar yang pernah dihadapi pemerintah kolonial Belanda di Jawa.

Londo Ireng adalah sebutan bagi tentara asal Afrika Barat yang direkrut Hindia Belanda setelah Perang Diponegoro dan meninggalkan jejak sejarah di Jawa hingga kini.

Mengenal Londo Ireng, Tentara Afrika yang Direkrut Belanda ke Nusantara

Inilah yang membuat tekstur kelapa kopyor terasa unik. Daging buahnya lebih empuk, creamy, dan mudah terlepas ketika disendok. Rasanya pun cenderung lebih gurih dibanding kelapa biasa.

Menariknya, kondisi kopyor tidak selalu muncul pada setiap buah. Dalam satu tandan kelapa, bisa jadi hanya satu atau dua butir saja yang menjadi kopyor, sementara sisanya tetap normal seperti kelapa pada umumnya.

Selama bertahun-tahun, petani kelapa sangat bergantung pada faktor alam untuk mendapatkan buah kopyor. Bahkan pohon yang dikenal sering menghasilkan kelapa kopyor pun tidak selalu menghasilkan buah dengan kondisi serupa di setiap musim panen.

Karena itulah jumlah kelapa kopyor di pasaran relatif terbatas. Kelangkaan ini otomatis membuat harganya lebih mahal dibanding kelapa biasa.

Saat ini memang sudah ada teknologi kultur embrio untuk membudidayakan bibit kelapa kopyor. Teknik tersebut memungkinkan petani menghasilkan pohon yang lebih berpotensi memproduksi buah kopyor. Namun, prosesnya memerlukan laboratorium, teknologi khusus, dan biaya yang tidak sedikit.

Faktor lain yang membuat kelapa kopyor bernilai tinggi adalah waktu tanamnya. Pohon kelapa membutuhkan waktu bertahun-tahun hingga mampu berbuah optimal. Artinya, petani harus menunggu cukup lama sebelum bisa menikmati hasil panen.

Belum lagi risiko gagal panen, perubahan cuaca, hingga ketidakpastian jumlah buah kopyor yang dihasilkan. Semua itu membuat harga jual kelapa kopyor menjadi lebih tinggi untuk menutupi biaya produksi dan risiko budidaya.

Di berbagai daerah di Indonesia, kelapa kopyor telah lama menjadi bahan favorit untuk aneka minuman segar. Mulai dari es kopyor tradisional, campuran sirup, hingga dessert modern di kafe dan restoran.

Daerah seperti Pati, Jepara, dan Kudus bahkan dikenal memiliki produksi kelapa kopyor yang cukup populer di masyarakat.

Tak heran jika kelapa kopyor kini tidak sekadar dianggap sebagai buah biasa, tetapi juga komoditas bernilai ekonomi tinggi yang memiliki daya tarik tersendiri di dunia kuliner Indonesia. (Ike/E01)

Inibaru.id - Indonesia dikenal sebagai negeri tropis yang kaya akan hasil perkebunan, termasuk kelapa. Namun, di antara berbagai jenis kelapa yang beredar di pasaran, ada satu yang kerap dijual dengan harga lebih tinggi dan dianggap spesial, yakni kelapa kopyor.

Banyak orang mengenal kelapa kopyor dari sajian es campur, minuman segar, atau dessert premium. Daging buahnya agak krispi, tidak lembek seperti kelapa muda. Rasa gurihnya yang khas membuat kelapa ini memiliki penggemar tersendiri. Namun, di balik rasanya yang nikmat, ternyata ada alasan ilmiah dan proses panjang yang membuat kelapa kopyor menjadi mahal.

Kelapa kopyor sebenarnya bukan varietas kelapa yang sepenuhnya berbeda. Kelapa ini terbentuk akibat kelainan genetik alami pada buah kelapa. Karena kelainan tersebut, daging buah kelapa tidak menempel sempurna pada tempurung dan berubah menjadi lembut serta terurai bercampur dengan air kelapa.

Kelapa kopyor memiliki harga lebih mahal karena terbentuk dari kelainan genetik alami yang membuat jumlah produksinya terbatas, sulit diprediksi, dan membutuhkan proses budidaya yang tidak mudah.

Kelapa Kopyor Mahal Bukan Tanpa Alasan, Ini Fakta Menariknya

Awalnya, keterampilan ini dipraktikkan di lingkungan Keraton Yogyakarta sebelum kemudian diajarkan kepada para prajurit. Tujuannya bukan hanya mencetak pemanah yang andal, melainkan juga membangun pribadi yang memiliki pengendalian diri, disiplin, dan tanggung jawab.

Empat nilai utama yang diajarkan melalui Jemparingan dikenal dengan istilah sawiji, greget, sengguh, dan ora mingkuh.

Keempat nilai tersebut hingga kini masih menjadi pedoman hidup masyarakat Yogyakarta sekaligus ruh dari tradisi Jemparingan.

Keunikan terbesar Jemparingan terletak pada teknik memanahnya. Jika panahan modern mengandalkan mata untuk membidik sasaran, dalam Jemparingan gaya Mataram busur atau gandewa diposisikan mendatar di depan perut sehingga pemanah tidak mengincar sasaran secara langsung.

Sebaliknya, anak panah dilepaskan berdasarkan rasa, konsentrasi, dan ketenangan batin. Karena itu, Jemparingan sering disebut sebagai latihan mengendalikan diri.

Filosofi tersebut dirangkum dalam ungkapan Jawa "Pamenthanging Gandewa, Pamanthenging Cipta", yang bermakna bahwa semakin kuat busur direntangkan, semakin kuat pula konsentrasi dan tekad seseorang terhadap tujuan yang ingin dicapai.

Makna itu juga menjadi pengingat bahwa dalam kehidupan, keberhasilan tidak hanya ditentukan oleh kemampuan, tetapi juga oleh fokus, kesabaran, dan kejernihan pikiran.

Nama Jemparingan sendiri berasal dari kata jemparing, yang berarti anak panah. Sementara busurnya disebut gandewa, sedangkan sasarannya berupa silinder kecil yang dikenal sebagai bandulan atau wong-wongan.

Jemparing terdiri atas beberapa bagian, yaitu:

Sementara itu, gandewa terdiri atas cengkolak sebagai pegangan, lar atau bilah busur yang terbuat dari bambu lentur, serta kendheng, yakni tali busur.

Adapun sasaran berupa bandulan memiliki tiga bagian utama. Bagian paling atas berwarna merah disebut molo atau kepala, bagian tengah berwarna putih disebut awak atau badan, sedangkan bagian leher diberi warna kuning. Di bawah bandulan terdapat bola kecil sebagai penanda penalti apabila terkena anak panah. Sebuah lonceng kecil dipasang di atas sasaran yang akan berbunyi ketika anak panah mengenai bandulan.

Menariknya, setiap gandewa dan jemparing dibuat secara khusus sesuai postur tubuh pemanah. Karena itu, perlengkapan Jemparingan umumnya bersifat pribadi dan tidak digunakan bergantian.

Seiring perkembangan zaman, teknik Jemparingan mengalami beberapa penyesuaian. Sejumlah komunitas kini menggunakan posisi busur yang lebih tegak sehingga sasaran dapat dibidik menggunakan mata. Meski demikian, nilai-nilai filosofis yang menjadi dasar Jemparingan tetap dipertahankan.

Di lingkungan Keraton Yogyakarta, tradisi ini masih rutin dilaksanakan setiap Selasa sore di Plataran Kamandungan Kidul, yang berada di sebelah utara Alun-Alun Selatan. Kegiatan tersebut juga diikuti berbagai komunitas pecinta Jemparingan yang terus berupaya mengenalkan olahraga tradisional ini kepada generasi muda.

Bagi para pelakunya, Jemparingan bukan semata tentang memperoleh nilai tertinggi atau mengenai sasaran. Setiap tarikan busur adalah latihan mengendalikan ego, membangun kesabaran, dan mengarahkan seluruh perhatian pada tujuan.

Di tengah kehidupan modern yang serba cepat dan penuh distraksi, filosofi Jemparingan justru terasa semakin relevan. Tradisi ini mengajarkan bahwa untuk mencapai tujuan, seseorang tidak hanya membutuhkan keterampilan, tetapi juga ketenangan hati, fokus, dan keteguhan dalam menjalani setiap proses. (Ike/E01)

Inibaru.id – Yogyakarta dikenal sebagai daerah yang kaya akan warisan budaya. Selain keraton, batik, hingga berbagai upacara adat yang masih lestari, ada satu tradisi unik yang hingga kini terus dijaga keberadaannya, yakni Jemparingan. Sekilas, tradisi ini memang tampak seperti olahraga panahan biasa. Namun, di balik setiap anak panah yang dilepaskan, tersimpan filosofi hidup yang telah diwariskan sejak masa Kerajaan Mataram.

Berbeda dengan olahraga panahan modern yang dilakukan sambil berdiri dan mengandalkan ketepatan bidikan mata, Jemparingan memiliki aturan yang khas. Para pemanah duduk bersila dengan posisi menyamping, mengenakan pakaian adat Jawa, lalu melepaskan anak panah dengan mengandalkan ketenangan batin dan rasa.

Jemparingan atau panahan gaya Mataram telah dikenal sejak masa pemerintahan Sri Sultan Hamengku Buwono I pada abad ke-18, pendiri Kesultanan Yogyakarta. Pada masa itu, memanah bukan sekadar latihan ketangkasan, tetapi juga menjadi sarana membentuk karakter kesatria.

Jemparingan merupakan seni panahan tradisional khas Mataram yang telah diwariskan sejak masa Sri Sultan Hamengku Buwono I. Lebih dari sekadar olahraga, tradisi yang masih lestari di Yogyakarta ini mengajarkan filosofi hidup tentang fokus, semangat, percaya diri, dan tanggung jawab melalui setiap tarikan busur dan anak panah.

Jemparingan, Seni Panahan Khas Mataram yang Mengajarkan Fokus dan Keteguhan Hati

Menurut Iriawan, langkah tersebut sejalan dengan arahan Presiden Prabowo Subianto yang meminta Pertamina selalu mengutamakan kepentingan masyarakat dan bangsa dalam menjalankan kebijakan energi nasional. Karena itu, Dewan Komisaris terus menjalankan fungsi pengawasan agar setiap kebijakan perusahaan tetap berpihak kepada masyarakat.

Penyesuaian Harga Tidak Bisa Dilakukan Seketika

Meski harga minyak dunia sedang menurun, Iriawan menjelaskan penyesuaian harga BBM tidak bisa langsung mengikuti fluktuasi harian di pasar internasional.

Hal itu karena Pertamina menggunakan formula harga rata-rata minyak mentah pada bulan sebelumnya. Artinya, terdapat jeda waktu mulai dari proses pengadaan, pengolahan hingga distribusi BBM kepada masyarakat.

"Minyak yang kita proses dan distribusikan saat ini sebenarnya adalah hasil pembelian dengan harga rata-rata bulan lalu, yang posisinya saat itu memang masih relatif tinggi, di atas USD80 per barel. Ada jeda waktu dalam proses pengadaan hingga produksi," jelasnya.

Ia menambahkan, mekanisme evaluasi harga secara berkala juga bertujuan melindungi masyarakat dari gejolak harga energi global yang sangat fluktuatif. Dengan menggunakan rata-rata harga bulanan, konsumen tidak langsung terkena dampak ketika harga minyak dunia tiba-tiba melonjak.

Iriawan memperkirakan penurunan harga BBM yang lebih signifikan baru akan terlihat mulai 1 Agustus 2026. Pada periode tersebut, perhitungan harga rata-rata bulanan diperkirakan sudah sepenuhnya mencerminkan tren penurunan harga minyak mentah dunia dalam beberapa waktu terakhir.

Di sisi lain, Pertamina memastikan pasokan energi nasional tetap aman meski situasi geopolitik di Timur Tengah masih memanas.

Iriawan menyampaikan kapal Gamsunoro milik PT Pertamina International Shipping (PIS) telah berhasil melintasi Selat Hormuz dan mencapai titik aman pada Rabu (24/6) waktu setempat.

Menurutnya, Pertamina terus memantau perkembangan situasi global melalui crisis center PIS yang beroperasi selama 24 jam bersama Kementerian Luar Negeri dan Kedutaan Besar Republik Indonesia di Iran.

Sementara itu, armada lain, yakni VLCC Pertamina Pride yang berada di Teluk Arab, masih dalam tahap persiapan operasi dengan mempertimbangkan perkembangan risiko serta rekomendasi dari berbagai pihak internasional. (Ike/E01)

Inibaru.id - Kabar baik bagi masyarakat. PT Pertamina (Persero) membuka peluang penurunan harga bahan bakar minyak (BBM) secara bertahap mulai awal Juli 2026. Rencana tersebut seiring tren penurunan harga minyak mentah dunia dalam beberapa waktu terakhir.

Komisaris Utama Pertamina, Mochamad Iriawan, mengatakan Dewan Komisaris telah memberikan masukan kepada Direksi agar terus memproyeksikan struktur biaya sehingga harga energi bisa semakin terjangkau.

"Untuk itu, kami telah memberikan masukan kepada Direksi dan terus mendorong serta memproyeksikan di awal bulan depan ini diharapkan sudah mulai ada penyesuaian atau penurunan harga secara bertahap," ujar Iriawan, dikutip Jumat (26/6/2026).

PT Pertamina membuka peluang menurunkan harga BBM secara bertahap mulai awal Juli 2026 seiring turunnya harga minyak dunia, dengan penyesuaian yang dilakukan berdasarkan rata-rata harga minyak bulan sebelumnya.

Pertamina: Harga BBM Berpotensi Turun Bertahap Mulai Juli

Juru Bicara Kementerian ESDM Dwi Anggia mengatakan, penurunan harga minyak mentah dunia pada akhirnya akan membuka ruang bagi penyesuaian harga BBM non-subsidi.

"Nah apakah bisa turun? Pasti. Ketika harga minyak dunia turun, sudah bisa dipastikan harga BBM non-subsidi juga akan turun," ujar Anggia di Auditorium Badan Komunikasi Pemerintah, Jakarta, Rabu (17/6/2026), dikutip dari Antaranews.com.

Menurutnya, mekanisme tersebut berbeda dengan BBM subsidi seperti Pertalite dan Solar yang harganya dijaga pemerintah melalui berbagai kebijakan fiskal. Adapun Pertamax dan jenis BBM non-subsidi lainnya lebih mengikuti perkembangan pasar energi global.

Meski demikian, turunnya harga minyak dunia tidak serta-merta langsung membuat harga Pertamax turun. Sebab, harga yang dibayar masyarakat di SPBU merupakan hasil perhitungan dari berbagai komponen biaya.

Kepala Ekonom Bank Permata Josua Pardede menjelaskan, harga BBM di Indonesia tidak semata-mata ditentukan oleh harga minyak mentah.

“Harga BBM di Indonesia tidak selalu mengikuti harga minyak dunia secara langsung, karena harga yang dibayar masyarakat di SPBU bukan hanya ditentukan oleh harga minyak mentah semata, melainkan merupakan hasil gabungan dari harga produk BBM jadi di pasar kawasan, nilai tukar rupiah, biaya pengadaan, penyimpanan, distribusi, margin badan usaha, serta pajak,” kata Josua Pardede, Rabu (17/6/2026), dikutip dari Beritasatu.com.

Ia menjelaskan, formula harga BBM di Indonesia menggunakan rata-rata harga dalam periode tertentu, bukan berdasarkan pergerakan harian. Karena itu, dampak penurunan harga minyak dunia dalam beberapa hari terakhir belum langsung tercermin pada harga Pertamax.

Menurut perhitungan Bank Permata, harga keekonomian Pertamax saat ini sebenarnya berada di kisaran Rp16.500 per liter. Sementara harga jual yang berlaku masih berada di level Rp16.250 per liter.

Dengan kata lain, Pertamax saat ini masih dijual sekitar Rp250 per liter di bawah harga keekonomian.

Kondisi tersebut dipengaruhi oleh lonjakan harga minyak dunia yang sebelumnya sempat melampaui asumsi APBN sebesar US$70 per barel serta pelemahan nilai tukar rupiah terhadap dolar AS. Situasi itu membuat biaya impor energi meningkat dan memberi tekanan terhadap kondisi keuangan Pertamina.

"Jika harga Pertamax tetap ditahan di Rp12.300 terlalu lama, beban harus ditanggung Pertamina," ucap Josua, seperti dikutip dari Beritasatu.com.

Pakar ekonomi energi Universitas Padjadjaran, Yayan Satyaki, menilai meredanya konflik Iran dan Amerika Serikat menjadi kabar baik bagi pasar energi global. Risiko terganggunya pasokan minyak berkurang sehingga harga minyak mentah berpotensi melandai dalam beberapa bulan mendatang.

Namun, menurutnya, masyarakat tidak perlu berharap harga Pertamax segera kembali ke level Rp12.300 per liter seperti sebelumnya.

"Pasti terjadi penurunan harga, dan bisa berdampak ke Pertamax, tetapi untuk mencapai harga Pertamax sampai Rp 12.300 lagi tidak akan secepat itu," kata Yayan, dikutip dari Beritasatu.com.

Yayan menjelaskan, penurunan harga energi biasanya berlangsung secara bertahap. Selain itu, pasar minyak dunia masih dibayangi berbagai ketidakpastian, mulai dari perkembangan geopolitik hingga kebijakan produksi negara-negara penghasil minyak utama.

Ia juga menilai harga minyak Brent masih menjadi indikator penting yang perlu diperhatikan. Jika tren pelemahan harga berlanjut hingga awal Juli 2026, peluang penurunan harga BBM non-subsidi akan semakin terbuka.

Meski belum terjadi dalam waktu dekat, peluang penurunan harga Pertamax sebenarnya tetap terbuka. Kementerian ESDM memastikan mekanisme pasar memungkinkan penyesuaian harga BBM non-subsidi ketika harga minyak dunia mengalami penurunan.

Namun, besaran dan waktu penurunan harga tersebut akan bergantung pada berbagai faktor, mulai dari perkembangan harga minyak global, nilai tukar rupiah, biaya distribusi, hingga evaluasi harga keekonomian yang dilakukan secara berkala.

Bagi masyarakat, kabar baiknya adalah ruang penurunan harga memang tersedia. Hanya saja, prosesnya tidak bisa berlangsung secara instan karena industri energi harus menjaga keseimbangan antara harga yang terjangkau bagi konsumen dan keberlanjutan bisnis di tengah pasar global yang masih bergejolak. (Ike/E01)

Inibaru.id - Meredanya ketegangan geopolitik antara Iran dengan Amerika Serikat dan Israel membuat harga minyak mentah dunia mulai bergerak turun. Kondisi ini memunculkan harapan di tengah masyarakat bahwa harga bahan bakar minyak (BBM) non-subsidi, khususnya Pertamax, juga akan ikut terkoreksi.

Namun, hingga kini harga Pertamax masih bertahan di level Rp16.250 per liter. Lantas, mengapa harga BBM tersebut belum ikut turun?

Pemerintah melalui Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menegaskan bahwa harga BBM non-subsidi memang mengikuti mekanisme pasar dan ditetapkan berdasarkan harga keekonomian.

Harga Pertamax belum ikut turun meski harga minyak dunia melemah karena penentuan harga BBM non-subsidi dipengaruhi berbagai faktor dan menggunakan perhitungan rata-rata dalam periode tertentu.