Suasana Warung yang Sederhana dan Bikin Betah

Begitu masuk ke area warung, suasananya langsung terasa Jogja banget: sederhana, hangat, dan jauh dari bising jalan raya. Tempatnya memang kecil, tapi justru itu yang menambah kesan rumahan. Pembeli duduk dengan sabar menunggu pesanan sambil menghirup aroma bumbu yang ditumis di atas tungku arang yang bikin kamu bernostalgia.

Penilaian para pengunjung yang datang pun rata-rata positif. Banyak yang memuji keramahan Pak Uun dan pelayanannya yang gesit, meski harus memasak hingga empat wajan sekaligus ketika sedang ramai-ramainya.

Salah satu keunikan Bakmi Pak Uun ada pada proses memasaknya yang tetap mempertahankan cara tradisional. Wajan panas diletakkan di atas tungku arang, lalu minyak dituang untuk menumis bumbu yang harum. Setelah itu baru ditambahkan daging ayam, air, sayuran, dan mie. Untuk nasi goreng, tahapannya hampir sama. Bedanya, setelah bumbu matang, nasi langsung digoreng hingga warnanya merata.

Teknik memasak ini menghasilkan aroma smokey yang lembut, khas masakan Jawa tempo dulu. Kuah bakmi godok-nya cenderung creamy, gurih, dan penuh rasa. Banyak pelanggan menyebut bakmi di sini terasa semakin nikmat karena menggunakan telur bebek. Pantas saja rasanya begitu kaya dan bikin susah lupa.

"Kuahnya creamy, kematangan mi pas, porsinya juga bikin kenyang," ungkap salah seorang pembuat konten kuliner terkemuka di Instagram @dyodoran.

Menu yang paling populer di sini tentu saja bakmi godok. Versi gorengnya juga tidak kalah sedap, cocok buat kamu yang kurang suka makanan berkuah. Ada juga nasi goreng dengan cita rasa klasik ala kampung. Harga per porsinya mulai sekitar Rp17.000 saja, murah untuk ukuran cita rasa yang bikin pelanggan balik lagi berkali-kali.

Beberapa pengunjung punya rekomendasi personal. Ada yang selalu pesan bakmi godok telur bebek, ada pula yang menyarankan minuman jahe serai sebagai pendamping biar tubuh hangat di malam hari. Kalau mau lebih nendang, teh hangat atau kopi juga cocok menemani makanmu.

Bakmi Palbapang Pak Uun bukan sekadar tempat kuliner karena menawarkan pengalaman dari suasana kampung yang tenang sampai aroma arang yang menguar dari dapur kecilnya. Jadi kalau kamu sedang di Bantul atau lagi kangen cita rasa bakmi Jawa yang otentik, warung ini wajib banget kamu sambangi. 

Ingat, datang lebih awal, ya, Gez, biar nggak kehabisan! (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau kamu penyuka bakmi Jawa, nama Bakmi Palbapang Pak Uun rasanya wajib masuk daftar kunjungan. Warung kecil yang tersembunyi di tengah permukiman Bantul ini sudah jadi legenda sejak tahun 2000. Meski lokasinya nyempil di Karasan, Palbapang, banyak orang rela “blusukan” demi seporsi bakmi godok gurih yang konon bikin ketagihan.

Warung Bakmi Pak Uun buka setiap hari mulai pukul 17.00 sampai 22.00 WIB. Tapi jangan tertipu jam tutupnya ya karena sering kali dalam tiga jam saja setelah buka, seluruh menu sudah ludes. Banyak food hunter yang sudah mengingatkan: kalau mau dapat jatah, datanglah sebelum malam benar-benar larut.

Meski buka sejak pukul 17.00 sampai 22.00 WIB, terkadang Bakmi Palbapang Pak Uun sudah kehabisan makanan saking banyaknya pembeli yang datang.

Bakmi Palbapang Pak Uun Bantul, Hidden Gem Kuliner yang Bikin Kangen Suasana Jogja

Salah satu penyebab utama risiko ini datang dari kualitas charger itu sendiri. Banyak charger murah atau palsu yang beredar, dan sayangnya, masih sering kita temui di rumah-rumah.

Charger semacam ini biasanya tidak punya sistem perlindungan arus, panas, atau pemutus otomatis. Jadi saat tetap terhubung ke listrik, ia akan terus bekerja dan menghasilkan panas. Kalau komponennya kurang bagus, panas yang menumpuk bisa memicu kerusakan, bahkan kebakaran.

Selain kualitas, faktor lingkungan juga berpengaruh. Charger yang dibiarkan menancap dan berada di area tertutup, misalnya dekat tumpukan barang atau di belakang furnitur, lebih mudah terperangkap panas. Apalagi kalau ruangan cenderung panas atau lembap, risiko kerusakan pada charger pun semakin tinggi.

Walau jarang terjadi, fluktuasi listrik dan sambaran petir bisa mempengaruhi perangkat yang sedang terhubung ke soket. Charger yang tidak punya pelindung arus bisa rusak seketika saat ada lonjakan tegangan. Dalam kasus ekstrem, korsleting bisa terjadi dan menimbulkan percikan api. Memang bukan sesuatu yang terjadi setiap hari, tapi cukup banyak orang yang baru sadar setelah perangkat mereka gosong duluan.

Peluang Muncul Ledakan Kecil, Tapi Tetap Ada

Tenang, bukan berarti setiap charger yang kamu biarkan menancap bakal “meledak”. Kalau kamu memakai charger asli dari jenama terpercaya, risiko masalah ini jauh lebih kecil. Produk resmi biasanya sudah melewati uji keselamatan dan punya fitur pencegahan panas berlebih. Tapi tetap saja, risiko kecil bukan berarti nol, apalagi kalau chargermu sudah menua, sering jatuh, atau pernah terasa panas berlebihan.

Untuk charger palsu, ceritanya beda. Risiko korsleting atau kebakaran naik berkali-kali lipat karena komponennya nggak dirancang tahan lama. Jadi lebih baik hindari, ya.

Biar nggak waswas, kamu bisa melakukan beberapa langkah sederhana:

Jadi, meski kelihatannya sepele, kebiasaan membiarkan charger tetap menancap tetap punya risiko. Baiknya segera lepas dari stopkontak deh kalau memang sudah nggak dipakai. Setuju, Gez? (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kita semua pasti pernah melakukan ini: selesai ngecas, ponsel dicabut, tapi kepala chargernya tetap anteng nempel di stopkontak. Kelihatannya sih nggak masalah. Toh nggak lagi dipakai, kan? Tapi ternyata kebiasaan kecil ini bisa menimbulkan risiko yang jarang kita sadari.

Meski jarang terjadi, ada kemungkinan kepala charger yang dibiarkan terus menancap bisa bermasalah. Tapi, jangan keburu membayangkan munculnya ledakan dramatis seperti di film, ya. Masalahnya biasanya jauh lebih sederhana, tapi tetap berbahaya kalau dibiarkan.

Banyak dari kita yang membiarkan kepala charger terus menancap di stop kontak meski sudah nggak lagi dipakai. Apakah hal ini berbahaya jika dibiarkan?

Bahaya Nggak Sih Terus Menancapkan Kepala Charger di Soket Meski Sudah Nggak DIpakai?

Peresmian dilakukan oleh Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Drs Agus Andrianto SH MH bersama jajaran pejabat kementerian, pimpinan Undip, dan perwakilan pemerintah daerah.


Dalam sambutannya, Menteri Agus menegaskan komitmen pemerintah untuk memperluas akses layanan keimigrasian. Dia mengatakan, keberadaan titik layanan di kampus menjadikan pelayanan semakin cepat, responsif, dan dekat dengan masyarakat.

"Saya berharap layanan ini bisa menjadi model bagi daerah lain," sebutnya.

Layanan yang dibuka meliputi penerbitan dan penggantian paspor WNI, BAP paspor hilang atau rusak, pelayanan izin tinggal WNA, serta konsultasi dan informasi keimigrasian.


Usai peresmian yang dilakukan dengan memukul gong, Menteri Agus meninjau ruang pelayanan yang telah dilengkapi ruang tunggu kondusif, sistem antrean terintegrasi, serta petugas yang telah dipersiapkan secara khusus.

Kepala Kantor Wilayah Direktorat Imigrasi Jateng Haryono Agus Setiawan menyampaikan, layanan ini merupakan langkah strategis untuk mendekatkan pelayanan keimigrasian kepada masyarakat.


"Kehadiran layanan ini juga mempermudah mahasiswa asing Undip untuk mengurus izin tinggal, jadi akan mendukung kenyamanan mereka menjalani aktivitas akademik," jelasnya.

Setali tiga uang, Rektor Undip Prof Dr Suharmono SE MSi juga menyambut baik kerja sama tersebut dan menyatakan bahwa Undip siap menyediakan segala fasilitas yang diperlukan agar pelayanan imigrasi dapat berjalan optimal dan mudah diakses.

Campus Immigration Point di Undip diharapkan menjadi percontohan nasional dan mendorong kampus lain menghadirkan layanan publik serupa, terutama di lingkungan perguruan tinggi dengan aktivitas internasional yang tinggi.

Keberadaan layanan ini di kampus menegaskan bahwa Undip memiliki "aktivitas internasional" yang cukup baik. Kampus lain gimana, nih? (Murjangkung/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Semarang meresmikan Campus Immigration Point di Universitas Diponegoro (Undip) pada Senin (1/12/2025) kemarin. Layanan ini menjadi yang pertama di Indonesia, yang memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus.

Dengan hadirnya fasilitas tersebut, mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan, di lingkungan Undip bisa mengurus paspor hingga izin tinggal tanpa harus datang ke kantor imigrasi. Hal tersebut juga berlaku untuk masyarakat umum yang bukan merupakan bagian dari Undip.

Layanan Campus Immigration Undip ini menjadi yang pertama di Indonesia dan memungkinkan pengurusan dokumen keimigrasian langsung di lingkungan kampus, sekaligus menegaskan 'aktivitas internasional' yang cukup baik di salah satu kampus terbaik di Kota Semarang ini.

Lebih Mudah Bikin Paspor; Imigrasi Semarang Resmikan 'Campus Immigration' di Undip

Tas rajut buatan tangan dari perempuan kreatif asal Kota Semarang yang sehari-hari berprofesi sebagai ibu rumah tangga tersebut telah menempuh perjalanan jauh: menembus pasar dunia, menguatkan pejuang kanker, dan membuka ruang pemberdayaan bagi warga binaan Lapas Perempuan Semarang.

"Merajut itu awalnya hanya hobi. Karena anak-anak sudah besar, saya mengisi waktu luang dengan merajut. Saya ibu rumah tangga, ikut suami dinas di daerah terpencil, sehingga memilih fokus mengurus anak-anak," ujar Indah saat ditemui Inibaru.id akhir November lalu.

Indah mengaku belajar merajut secara autodidak sejak 2011. Gurunya adalah internet dan Youtube. Awal-awal berkreasi, dia hanya membuat taplak meja dan dompet kecil. Namun, seiring waktu, keterampilannya meningkat hingga bisa membuat tas rajut sendiri.

Sedikit demi sedikit, dunia rajut yang awalnya hanya pengisi waktu luang justru menjadi peluang. Indah merasa bangkit dan berdaya. Sembari melakoni keseharian sebagai ibu rumah tangga, dia mulai bisa melihat betapa besar peluang bisnis yang tersimpan dalam setiap karyanya.

Pada 2017, ketika sebagian besar pelaku UMKM masih berkutat di pasar lokal, Indah justru sudah merasakan aroma pasar global. Melalui PT Mas di Solo, dia dipercaya mengerjakan produk home decor untuk dikirim ke negara-negara di Eropa.

Sistemnya maklun; perusahaan menyediakan bahan, lalu Indah menangani produksi dan merekrut tenaga kerja yang dia latih sendiri.

Tas rajut buatan Indah merambah hingga Dubai setelah karya-karyanya dua kali lolos kurasi mengikuti pameran BRI UMKM EXPO(RT). Dalam sesi business matching, dia bertemu buyer luar negeri yang kemudian memesan 1.000 tas makram untuk pasar Dubai.

"Semula diminta selesai satu bulan, saya nggak sanggup. Akhirnya dinego jadi lima bulan, per bulan 200 pieces. Saya ngajari orang-orang, mereka ikut mengerjakan," ungkap Indah.&nbsp;

Di antara banyak teknik, tapestri menjadi yang paling dia kuasai karena memungkinkan eksplorasi pola dan gambar. Dari sinilah lahir tas rajut bermotif batik berbahan dasar kulit yang harganya menyentuh angka Rp900 ribu per item.

Namun, di antara deretan pencapaian tersebut, ada satu bab yang paling mengesankan di pikiran Indah, yakni perjalanannya keliling Indonesia mengedukasi cara mengolah plastik menjadi tas rajut, kemudian mendonasikan hasil kegiatannya untuk menguatkan anak-anak penyandang kanker.

"Tahun 2019 itu kan lagi ramainya kampanye pengurangan plastik. Buat saya, plastik itu memang sulit dihilangkan total. Jadi, bagaimana cara mengurangi, bagi saya salah satunya ya diubah jadi tas rajut, karena bisa dipakai selama bertahun-tahun," kata Indah.

Plastik-plastik itu dipotong selebar kurang lebih dua sentimeter, lalu dirajut seperti biasa. Prosesnya memang lebih sulit dibanding merajut benang biasa, tetapi hasilnya kuat dan tahan lama. Namun, karya ini bukanlah produk komersial utama. Dia lebih sering membawanya untuk kampanye reduksi sampah sekali pakai.

Profit memang nggak selalu menjadi tujuan utamanya berkarya. Bahkan, pada pameran ini pun, dia dan temannya sudah sepakat untuk menyumbangkan dana yang terkumpul ke Yayasan Kanker Anak Indonesia sebagai dukungan moral bagi anak-anak yang tengah berjuang melawan penyakit ganas itu.

"Tidak semua hal harus berupa profit. Saya senang kalau apa yang saya kerjakan bisa bermanfaat buat orang lain," lontarnya.

Memberdayakan Warga Binaan Lapas Perempuan

Jiwa sosial Indah terus tumbuh, termasuk dalam berbagi ilmu. Ibu tiga anak itu mengaku akan dengan senang hati membagikannya, termasuk saat mengajari warga binaan di Lapas Perempuan Semarang merajut tanpa meminta bayaran sepeser pun.

"Di Lapas Perempuan itu saya nggak dibayar sama sekali. Murni untuk berbagi ilmu. Kalau ada yang benar-benar tertarik, saya kasih alatnya, saya kasih benangnya. Biar nanti kalau mereka keluar (bebas), bisa melanjutkan yang dia bisa," paparnya.

Warga binaan yang telah diajari Indah juga diberdayakan untuk membantu produksi. Bahan dan desain berasal darinya, lalu mereka mengerjakan sesuai kemampuan dan waktu. Setiap pekerjaan mereka tetap dibayar sebagai tambahan penghasilan dari dalam penjara.&nbsp;

Bagi Indah, menguatkan penyandang kanker dan berbagi ilmu dengan warga binaan adalah dua wajah dari misi yang sama, yakni untuk memanusiakan manusia lewat keterampilan. Merajut baginya bukan lagi sekadar aktivitas tangan, melainkan cara menyalurkan empati.

Saat ini Indah hanya dibantu satu karyawan tetap yang menjaga tokonya di kawasan Sambiroto. Proses produksi sehari-harinya masih dikerjakan sendiri, tetapi jika pesanan membludak, barulah dia melibatkan orang lain.

"Saya nggak menyangka bisa sejauh ini. Saat pandemi Covid-19, saya sempat kena saraf terjepit. Suami menyarankan untuk berhenti dan menjual seluruh benang. Namun, meski sudah didiskon, benang-benang itu nggak laku. Artinya, saya disuruh untuk terus merajut," tukas Indah, lalu tertawa ringan.&nbsp;

Nggak hanya menghasilkan profit, keterampilan merajut Indah juga telah menjalin asa untuk para penyandang kanker dan warga binaan di lapas. Panjang umur ya, Bu Indah! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Di bawah tenda pameran UMKM di halaman Balai Kota Semarang, Indah Prihatiningsih, pemilik Ekkyta Collection duduk dengan tenang, tapi jemarinya lincah menari di atas gulungan benang, menuntaskan seutas tali tas yang belum selesai.

Sesekali, perempuan 60 tahun itu juga terlihat mengangkat wajah, menyapa pengunjung yang mampir, sebelum kembali pada ritme rajutannya.

Belajar merajut secara autodidak pada 2011, pemilik Ekkyta Collection, Indah Prihatiningsih, konsisten menyisihkan sebagian keuntungannya untuk anak-anak penyandang kanker; sekaligus mengajari warga lapas perempuan Semarang untuk belajar membuat tas rajut berkelas yang membuat Indah menjelajah pasar global.

Sumbang Penyandang Kanker dan Beri Asa Warga Lapas dengan Tas Rajut Bekelas

Sebaliknya, kebun sawit adalah kawasan monokultur. Satu jenis tanaman mendominasi, lantai tanah sering terbuka, dan lapisan ekosistemnya sangat sederhana. Studi yang dikutip The Jakarta Post menegaskan, perkebunan sawit hanya mampu mendukung sebagian kecil spesies hutan. Riset lain yang dipublikasikan ScienceDaily menunjukkan hal serupa. Kebun sawit bukan habitat setara hutan tropis dan sebagian besar spesies nggak mampu beradaptasi di dalamnya.

Hasilnya sudah terlihat di banyak desa sekitar hutan. Semakin sedikit pepohonan asli, semakin sering satwa liar turun ke permukiman mencari makan. Mereka nggak “menyerang”, mereka hanya kehilangan ruang hidup.

Stok Karbon: Hutan Menyimpan, Sawit Membuang

Banyak klaim menyebut sawit “lebih efisien menyerap karbon,” namun para ilmuwan mengingatkan bahwa klaim itu menyesatkan. Menurut Profesor William Laurance yang dikutip Eco-Business, meski sawit tumbuh cepat, total karbon yang disimpan selama daur hidupnya jauh lebih rendah dibanding hutan primer.

Ketika hutan ditebang, karbon yang terkunci selama ratusan tahun terlepas ke atmosfer. Mongabay mencatat, konversi hutan ke sawit terutama di lahan gambut melepaskan emisi dalam jumlah masif. Sawit nggak mampu mengimbangi kehilangan itu, bahkan bisa menjadi sumber emisi baru ketika tanaman tua ditebang dan tanah kehilangan karbon.

Hutan tropis adalah bank karbon raksasa. Sawit hanyalah buku tabungan kecil.

Fungsi ekologis hutan juga nggak berhenti pada keanekaragaman hayati dan karbon. Hutan menjaga kesuburan tanah melalui siklus organik mulai daun gugur membentuk humus, mikroorganisme mengolah nutrisi, dan akar pohon menahan air. Tanah yang sehat membuat debit air stabil, sungai terjaga, dan wilayah terlindungi dari erosi.

Begitu hutan digantikan sawit, siklus itu terputus. Lahan menjadi lebih kering, tanah cepat padat, dan kebutuhan pupuk serta pestisida meningkat. Debit air menurun, longsor dan banjir menjadi lebih sering terjadi, dan suhu kawasan meningkat karena hilangnya kanopi yang meneduhkan.

Di banyak tempat, mata air mati bukan karena kemarau panjang, tetapi karena hilangnya pepohonan hutan.

Beberapa penelitian, seperti yang dirilis University of York, menemukan bahwa menyisakan sekitar 10 persen hutan asli dalam lanskap perkebunan dapat membantu menjaga sebagian kecil karbon dan biodiversitas. Namun angka itu tetap terlalu kecil untuk menggantikan kehilangan ekosistem hutan yang jauh lebih luas. Fragmentasi tetap terjadi, dan fungsi ekologis hutan tetap menurun drastis.

Hutan adalah satu kesatuan. Memisahkannya menjadi potongan-potongan kecil nggak akan membuat ekosistem bekerja seperti sediakala.

Hutan memberikan manfaat yang nggak bisa dihitung hanya dengan angka ekonomi. Ia menjaga air, menopang tanah, menstabilkan iklim, menyediakan habitat satwa, hingga menjadi benteng terakhir keanekaragaman hayati. Sementara perkebunan baik sawit, kopi, maupun karet memberi manfaat ekonomi jangka pendek yang penting bagi masyarakat, tetapi nggak dapat menggantikan kehidupan yang diberikan hutan.

Ketika hutan hilang, yang hilang bukan hanya pepohonan. Kita kehilangan penyangga kehidupan.

Karena itulah, setiap wacana mengganti hutan dengan kebun monokultur harus dilihat sebagai lebih dari sekadar keputusan tata guna lahan. Itu keputusan tentang masa depan, apakah kita ingin lingkungan yang stabil, atau ladang luas yang perlahan mengering. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Di sejumlah daerah, barisan sawit yang rapi dan menghijau sering dianggap sebagai “pengganti” hutan. Dari kejauhan, pemandangannya tampak meyakinkan bahwa pohon-pohon tumbuh tinggi, daun lebat di kanan–kiri jalan, dan hamparan hijau sejauh mata memandang. Namun, poster edukasi lingkungan yang banyak beredar akhir-akhir ini sebenarnya memberi petunjuk penting hutan bukan sekadar deretan pohon. Ia adalah sistem kehidupan yang jauh lebih kompleks, sesuatu yang nggak dapat ditiru oleh kebun monokultur apa pun, termasuk sawit.

Hutan alami menyimpan biodiversitas yang luar biasa. Di dalamnya ada pepohonan raksasa, semak belukar, lumut, jamur, hingga organisme mikro yang hidup berdampingan dalam jaringan ekologis berlapis yaitu kanopi, bawah tajuk, hingga lantai hutan. Satwa liar seperti burung, primata, mamalia kecil, reptil, serangga penyerbuk menjadikannya rumah.

Hutan nggak bisa digantikan oleh kebun sawit atau tanaman monokultur lainnya. Di balik hamparan hijau yang tampak serupa, hutan menyimpan fungsi ekologis yang jauh lebih kompleks mulai dari biodiversitas, penyimpanan karbon, hingga penjaga tanah dan air yang nggak mampu ditiru perkebunan.

Mengapa Kebun Sawit Nggak Akan Pernah Bisa Menggantikan Fungsi Hutan?

Dia memperkirakan bakal ada peningkatan jumlah penumpang dibanding pada hari biasa. Sementara itu, prediksi puncak arus mudik akan terjadi pada tanggal 6 April 2024 dengan perkiraan penumpang sekitar 8.057 orang. 

Untuk arus balik, Fajar memperkirakan bakal terjadi pada&nbsp; 15 April 2024 dengan taksiran penumpang sekitar 7.509 orang.

Selama libur Lebaran tahun 2024 ini, terdapat 236 penerbangan tambahan yang diajukan oleh 4 maskapai, yaitu Garuda Indonesia, Batik Air, Lion Air, dan Super Airjet, dengan rute tujuan Jakarta Soekarno Hatta (CGK), Jakarta Halim Perdana Kusuma (HLP), Banjarmasin (BDJ), Balikpapan (BPN), Makassar (UPG), dan Batam (BTH).

Sampai dengan hari Rabu (3/4) sudah terdapat pengajuan  236 Extra Flight dengan rute ke kota Jakarta, Banjarmasin, Balikpapan, Makassar, dan Batam. Pada periode Lebaran tahun 2024, tercatat rata-rata harian untuk pergerakan trafik pesawat sebanyak 60 pesawat per hari, untuk penumpang rata-rata sebanyak 7.107 orang per hari, dan untuk kargo sebanyak 30.207 kg per hari. 

"Dengan adanya extra flight kami perkirakan pergerakan trafik di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang akan meningkat signifikan,” tutup Fajar Purwawidada.

Wah, sudah terbayang ya keramaian mudik Lebaran tahun ini, Millens? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Dalam rangka memastikan keamanan, keselamatan, dan kenyamanan bagi seluruh pengguna jasa bandara menyambut libur Hari Raya Idulfitri, Kantor Cabang PT Angkasa Pura I Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang kemarin secara resmi membuka Posko Angkutan Udara Lebaran Tahun 2024.

Posko tersebut akan beroperasi mulai dari tanggal 3 April 2024 hingga 18 April 2024. Selain itu, sebagai langkah antisipasi terhadap peningkatan jumlah penerbangan, jam operasional bandara diperpanjang menjadi pukul 07.00 hingga 19.00 WIB selama periode libur Lebaran ini, Millens.

"Penyelenggaraan Angkutan Udara Lebaran Tahun 2024 bertujuan untuk memastikan bahwa operasional Bandar Udara selama periode Lebaran ini dapat  berjalan dengan lancar, selamat, aman dan nyaman," kata General Manager Kantor Cabang PT Angkasa Pura I Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang Fajar Purwawidada dalam keterangan tertulis. 

Untuk memastikan keamanan dan kelancaran mudik Idulfitri, PT Angkasa Pura I membuka Posko Angkutan Udara Lebaran 2024 di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang. Posko ini bakal beroperasi hingga 18 April 2024.

Posko Angkutan Udara Lebaran Dibuka di Bandara Ahmad Yani Semarang

Jika kamu melangkah masuk bangunan rumah, bakal terlihat
beberapa foto Ahmad Yani. Furnitur lawas di sana juga masih terawat seperti
tempat tidur sang jenderal yang terbuat dari rangka besi lengkap dengan kasur
berseprai merah.

Ruang tamu, ruang makan hingga ruang keluarga juga terlihat
rapi dan bersih. Di dinding setiap ruangan, kamu bisa puas melihat-lihat foto Ahmad
Yani.

Kini, rumah dengan luas 1.000 meter persegi ini ditempati
oleh kemenakan Ahmad Yani yakni Aprilia Yudiyanti (52) dan suaminya Bambang
Purnawanto (53).

"Dari tahun 2000 sampai sekarang kami yang menempati.
Ini rumah dibangun sekitar tahun 1930-an," kata Aprilia dilansir Detik,
Rabu (28/9/2022).

Aprilia bercerita bahwa rumah itu sempat beberapa kali
direnovasi. Meski begitu, keaslian bangunan dengan desain Belanda tetap dipertahankan.
Dia menyebut Ahmad Yani pernah merenovasi rumah itu pada 1962-1963.

Rumah ini memang menyimpan nilai sejarah, namun pihak
keluarga nggak mengizinkan pemerintah menjadikannya sebagai cagar budaya. Hingga
sekarang, statusnya merupakan rumah pribadi. Suami Aprilia, Bambang Purnawanto
menambahkan, meski nggak mengizinkan untuk dimiliki pemerintah bukan berarti
warga nggak bisa berwisata di rumah sejarah tersebut.

Siapa pun yang hadir akan diterima dengan baik. Di sini, tamu
dipersilakan untuk belajar sejarah. Ini merupakan amanah ibunda Ahmad Yani.

"Banyak yang sekadar foto-foto di sini, semua kita
terima dengan baik. Dari anak-anak sekolah juga banyak yang datang untuk
belajar kan ada juga program dari sekolah," sambung Bambang.

Gimana, Millens? Tertarik berkunjung ke rumah masa
kecil Ahmad Yani buat belajar sejarah nggak? (Siti Zumrokhatun/E07)

Inibaru.id – Kalau pas main ke Purworejo, coba deh
melipir sejenak ke Desa Rendeng RT 01/ RW 02, Kecamatan Gebang, Millens. Di
sana, ada satu bangunan bersejarah yaitu rumah masa kecil Jenderal Ahmad Yani,
salah seorang pahlawan revolusi. Dilansir Liputan6, Sabtu (1/10/2022) Ahmad
Yani merupakan “anak emas” Presiden Soekarno.

Berarsitektur Belanda, rumah ini masih terawat. Di rumah
bercat putih dan berhias tegel inilah jenderal yang menjadi korban G30S PKI itu
dibesarkan. Ahmad Yani lahir di Purworejo pada 19 Juni 1922. Dia merupakan anak
sulung dari tiga bersaudara pasangan Sardjo Wongsorejo dan Murtini Wongsorejo.

Jika biasanya rumah yang menyimpan nilai sejarah bagi bangsa dijadikan cagar budaya atau museum, beda lagi dengan rumah Jenderal Ahmad Yani di Purworejo ini. Pihak keluarga nggak mengizinkan pemerintah memberinya status demikian. Meski begitu, pemilik rumah bakal membuka pintu bagi siapa saja yang bertandang untuk belajar sejarah.

Rumah Ahmad Yani di Purworejo, Bangunan Bersejarah yang Tetap Berstatus Pribadi

“Efektif sejak tanggal 18 Mei 2022 ini, syarat perjalanan
yang berlaku mengacu pada SE Satgas Covid-19 Nomor 18 tahun 2022 dan SE Kemenhub
RI Nomor 56 tahun 2022,” jelas Stakeholder Relation Manager PT Angkasa Pura I
Kantor Cabang Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang Heri Trisno
Wibowo, Rabu (18/5/2022).

Berikut adalah syarat perjalanan baru tersebut.

·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pelaku Perjalanan Dalam Negeri (PPDN) yang sudah
vaksin Covid-19 dosis kedua dan ketiga (booster) nggak wajib menunjukkan hasil
negatif tes RT-CPR atau rapid test antigen.

·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
PPDN yang sudah vaksin dosis pertama tetap wajib
menunjukkan hasil negatif tes RT-PCR dengan sampel yang sudah diambil maksimal
3x24 jam atau rapid test antigen dengan sampel yang diambil dalam waktu
maksimal 1x24 jam sebelum jam keberangkatan.

·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
PPDN dengan penyakit komorbid atau kondisi
kesehatan khusus sehingga nggak bisa divaksin Covid-19 wajib menunjukkan hasil
negatif tes RT-PCR dengan sampel yang diambil maksimal 3x24 jam sebelum jam
keberangkatan. Mereka juga harus melampirkan surat keterangan dokter dari RS
pemerintah yang isinya adalah keterangan soal kondisi kesehatannya.

·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
PPDN dengan usia kurang dari 6 tahun
dikecualikan terhadap syarat vaksinasi dan juga nggak wajib menunjukkan hasil
tes RT-PCR ataupun rapid test antigen. Meski begitu, mereka harus didampingi
orang yang sudah memenuhi syarat vaksinasi dan pemeriksaan Covid-19 serta tetap
harus menerapkan protokol kesehatan dengan ketat.

“Dengan adanya ketentuan baru ini, PPDN yang telah
melaksanakan vaksinasi Covid-19 dosis ketiga (booster) atau dosis kedua dapat
melakukan perjalanan tanpa menunjukkan hasil negatif tes Covid-19,” jelas Heri.

Ingat ya, Millens,
pelonggaran aturan pemakaian masker masih untuk ruang terbuka ya, bukan untuk
ruangan yang tertutup seperti di pesawat terbang. Jadi, kalau kamu mau naik
transportasi udara, tetap harus memakai masker dan menjaga protokol kesehatan
lainnya.

Ingat, meski sudah jauh lebih bagus kondisinya, pandemi Covid-19 masih
belum benar-benar tuntas. (IB09/E05)

Inibaru.id – Adanya
Surat Edaran Satgas Penanganan Covid-19 Nomor 18 Tahun 2022 tentang Ketentuan
Perjalanan Dalam Negeri Pada Masa Pandemi Corona Virus Disease 2019 serta Surat
Edaran Kementerian Perhubungan RI Nomor 56 Tahun 2022 Tentang Petunjuk
Pelaksanaan Perjalanan Orang Dalam Negeri dengan Transportasi Udara Pada Masa
Pandemi Corona Virus Disease 2019 membuat PT Angkasa Pura I Kantor Cabang
Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang menerapkan kebijakan baru.

Adanya ketentuan dan surat edaran baru membuat syarat perjalanan bagi pengguna transportasi udara di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang mengalami perubahan. Seperti apa ya aturan barunya?

Aturan Perjalanan Baru di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang

“Ketentuan penyediaan mobil listrik ini sudah ditetapkan dan
penyedia jasa layanan transportasi taksi yang nantinya beroperasi di Bandara
sesegera mungkin harus memenuhinya dan diharapkan paling lambat akhir bulan Mei
sudah beroperasi,” ungkap General Manager PT Angkasa Pura I Kantor Cabang
Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang Hardi Ariyanto.

Saking seriusnya dengan rencana ini, pihak bandara pun
melakukan kerja sama dengan salah satu penyedia layanan jasa transportasi untuk
mengadakan showcase model mobil
listrik yang nantinya bakal dipakai jadi taksi bandara. Model mobil listrik ini
bakal dipamerkan pada 25 sampai 27 April 2022 di area dropzone, Millens.

Para pengguna transportasi udara pun bisa melihat langsung
desain eksterior dan interior kendaraan listrik ini. Yang menarik, ternyata
kendaraannya cukup besar karena berjenis MPV dan berkapasitas 7 tempat duduk.

“Ketentuan penggunaan mobil listrik ini tidak serta merta
menggantikan seluruh kendaraan konvensional yang dioperasikan di bandara karena
tujuannya adalah memberikan pengalaman bagi pengguna jasa taksi bandara yang
ingin mencoba menggunakan kendaraan listrik, namun tidak menutup kemungkinan
kendaraan listrik akan terus bertambah jika animo pengguna jasa juga tinggi,”
terang Hadi.

Kalau menurutmu, inovasi taksi listrik di Bandara
Internasional Jenderal Ahmad Yani ini menarik nggak, Millens? (IB09/E05)

Inibaru.id – Berbagai
inovasi terbaru terus dikeluarkan oleh Bandara Internasional Jenderal Ahmad
Yani Kota Semarang demi memberikan pelayanan terbaik bagi pengguna jasa
transportasi udara. Kini, di bandara ini, kamu bahkan bisa menemukan taksi
berteknologi listrik, lo.

Jadi ya, pihak bandara memang berkomitmen untuk menerapkan
teknologi ramah lingkungan dan mendukung upaya penurunan emisi secara global. Caranya,
dengan mengatur penyedia layanan jasa transportasi taksi yang beroperasi di
bandara tersebut. Memang, mereka masih tetap diperbolehkan menggunakan
kendaraan konvensional dengan BBM. Tapi, mereka juga harus mengoperasikan mobil
listrik.

Kini, kamu bisa lo naik taksi berteknologi listrik di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Kota Semarang. Seperti apa sih taksi tersebut?

Asyik, di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Ada Taksi Berteknologi Listrik!

Inibaru.id &ndash;&nbsp;Mulai Senin (18/2/2019), pengguna Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani sudah bisa menggunakan shelter baru Bus Rapid Transit (BRT) Trans Semarang. Shelter ini nggak jauh dari pintu kedatangan bandara, tepatnya hanya berjarak 25 meter.
Merdeka.com, Senin (18/2) menulis, Kepala Badan Layanan Umum (BLU) UPTD Trans Semarang Ade Bhakti Ariawan menyebut shelter baru BRT Trans Semarang memiliki desain futuristik, lebih bagus, dan lebih nyaman.
&ldquo;Penumpang bisa dengan mudah naik BRT Trans Semarang setelah keluar dari bandara karena posisi shelter yang lebih dekat,&rdquo; terang Ade.
Selain desainnya yang keren, shelter baru di Bandara Ahmad Yani juga memiliki fasilitas lengkap seperti ruang tunggu yang nyaman karena telah dilengkapi dengan pendingin udara. Selain itu, terdapat&nbsp;Passenger Information System&nbsp;(PIS) yang bisa memberikan informasi bagi pengguna bandara tentang jadwal kedatangan bus.
Terdapat petugas jaga di dalam shelter baru ini sehingga penumpang bisa mendapatkan informasi tentang penggunaan BRT. Hal ini berarti, penumpang&nbsp;nggak perlu takut akan kebingungan dengan rute atau koridor BRT Semarang.
Shelter ini akan melayani armada Koridor V jurusan Bandara &ndash; Meteseh dengan jam operasional dari pukul 05.30 hingga pukul 17.50 WIB. Setelahnya, kamu bisa menggunakan BRT Bandara dengan rute Bandara &ndash; Simpang Lima dengan jam operasional dari pukul 18.00 hingga 00.00 WIB. Dengan estimasi lalu lintas normal, jarak antar armada biasanya hanya berkisar 10 hingga 15 menit.
&ldquo;Soal harga tiket tidak ada perubahan. Untuk umum Rp 3.500 dan pelajar atau mahasiswa Rp 1.000. Kecuali untuk hari Minggu atau Hari Libur Nasional,&rdquo; lanjut Ade.
Wah, bakal semakin mudah nih untuk mencapai atau pulang dari Bandara Internasional Ahmad Yani, Semarang.&nbsp;Millens&nbsp;bakal tertarik menggunakan layanan BRT ini apa memilih moda transportasi lainnya?&nbsp;(IB09/E05)

Shelter BRT Trans Semarang di Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang desainnya lebih keren dan dilengkapi dengan berbagai fasilitas yang sangat nyaman. Tertarik mencobanya?