Warung ini sudah berdiri sejak 1980. Awalnya, menu yang
disajikan cuma bakso dan soto. Seiring waktu, pilihan makanannya makin beragam,
mengikuti selera pelanggan dan tradisi masakan Jawa rumahan. Salah satu menu
yang kemudian jadi primadona adalah brongkos, hidangan khas Jawa Tengah yang
dikenal dengan kuah santan kecoklatan dan rasa rempah yang kuat.

Menariknya, brongkos di Warung Pak Wakidi punya ciri khas
sendiri. Berbeda dari brongkos pada umumnya yang menggunakan kacang tolo, versi
di sini justru tidak memakainya sama sekali. Sebagai gantinya, satu porsi nasi
brongkos disiram kuah kental beraroma kluwek dengan isian daging sapi yang
melimpah. Bukan cuma daging, ada juga kikil dan koyor alias lemak sapi yang
bikin teksturnya makin kaya.

Menurut Murtinem, pemilik warung yang kini mengelola tempat
ini, kunci rasa brongkos ada pada bumbunya. Racikannya terdiri atas bawang
merah, bawang putih, merica, kunyit, jahe, lengkuas, cabai, dan tentu saja
kluwek sebagai bumbu utama.

“Masaknya dengan tungku kayu bakar demi menjaga rasa, bukannya
kompor gas,” ungkap Murtinem sebagaimana dinukil dari Kompas, (4/12/2015).

Proses memasaknya pun tak sebentar, bisa sampai dua jam,
demi memastikan daging empuk dan bumbu benar-benar meresap.

Hasilnya adalah sepiring brongkos dengan rasa gurih santan
yang dalam, sedikit earthy dari kluwek, dan daging yang lembut tanpa
perlawanan saat digigit. Tak heran kalau menu ini punya banyak penggemar setia.
Meski baru mulai dijual sejak 1993, brongkos Pak Wakidi kini jadi alasan utama
banyak orang sengaja mampir.

Selain brongkos, warung ini juga menyajikan aneka masakan
Jawa lain seperti soto, bakso, ayam bacem, bebek bacem, ayam goreng, mangut
lele, dan mangut gurame. Harganya pun ramah di kantong, sekitar Rp20 ribuan per
porsi, dengan ukuran yang cukup mengenyangkan.

Suasana makan di sini juga jadi nilai tambah. Duduk di
warung sederhana sambil memandang pematang sawah, ada sensasi nostalgia makan
ala desa yang sulit dicari di kota. Makanya, warung ini selalu dipenuhi pembeli
sejak buka dari pukul 07.00 WIB sampai 18.00 WIB.

Hm, jadi makin penasaran seenak apa brongkos di Warung
Brongkos dan Mangut Pak Wakidi. Yuk kapan kita wisata kuliner ke sana, Gez?
(Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Kalau sedang melintas di jalur
alternatif Magelang–Yogyakarta, ada satu warung makan yang sering bikin orang
penasaran. Bangunannya sederhana, berdiri di tepi jalan dengan latar persawahan
yang luas, tapi selalu dipenuhi banyak orang. Nama tempatnya adalah Warung Brongkos
dan Mangut Pak Wakidi.

Lokasi warung legendaris ini ada di Dusun Krajan, Desa
Bligo, Kecamatan Ngluwar, Kabupaten Magelang. Kalau dari pusat kota Magelang,
jaraknya 30 kilometer ke arah selatan. Kalau dari pusat kota Yogyakarta, malah
lebih dekat, yaitu sekitar 20 kilometer ke arah barat laut.

Eksis sejak 1980-an di warung yang masih sederhana di pinggir sawah, Warung Brongkos dan Mangut Pak Wakidi layak disebut sebagai lokasi kuliner legendaris.

Istimewanya Wisata Kuliner di Warung Brongkos dan Mangut Pak Wakidi Magelang

Sejumlah penelitian lama menunjukkan bahwa mayoritas
responden saat itu jarang mengingat warna dalam mimpi. Namun, seiring
perkembangan teknologi visual seperti televisi, film, gim, hingga media sosial,
laporan tentang mimpi berwarna meningkat drastis.

Para peneliti menduga media visual punya pengaruh besar
terhadap cara kita memahami dan mengingat mimpi. Kita terbiasa menonton layar
penuh warna setiap hari, sehingga otak menganggap pengalaman visual, termasuk
mimpi, seharusnya juga berwarna.

Tanpa sadar, asumsi ini ikut membentuk cara kita
“menceritakan ulang” mimpi saat bangun tidur. Bisa jadi, mimpi aslinya tidak
sejelas itu, tetapi memori kita melengkapinya agar terasa masuk akal.

Masalahnya, mimpi adalah pengalaman yang sangat subjektif.
Kita tidak bisa memutarnya ulang seperti video. Satu-satunya cara memahami
mimpi adalah lewat ingatan setelah terbangun, dan ingatan ini terkenal tidak
bisa diandalkan.

Detail seperti warna sering kali tidak dianggap penting oleh
otak. Jika dalam mimpi kita melihat apel merah atau langit biru, otak
menganggapnya normal, sehingga tidak disimpan sebagai informasi khusus.
Akibatnya, saat bangun, kita merasa mimpi itu “tidak berwarna”, padahal bisa
saja warnanya ada, hanya tidak terekam jelas.

Sebaliknya, warna yang tidak biasa justru lebih mudah
diingat. Misalnya, jika dalam mimpi tiba-tiba ada kucing hijau neon atau laut
berwarna ungu terang, kemungkinan besar detail itu akan menempel di ingatan.
Warna yang menyimpang dari keseharian memberi efek emosional yang lebih kuat,
sehingga otak menandainya sebagai sesuatu yang penting.

Menariknya lagi, sebagian ilmuwan berpendapat bahwa
perdebatan mimpi berwarna atau hitam putih mungkin berangkat dari asumsi yang
keliru. Bisa jadi mimpi kita sebenarnya tidak sepenuhnya visual seperti
menonton film.

Gambaran dalam mimpi mungkin lebih kabur, samar, atau bahkan
tidak memiliki “warna” dalam pengertian biasa. Saat bangun, otak kemudian
merekonstruksi pengalaman itu agar sesuai dengan cara kita memahami dunia
nyata.

Jadi, apakah mimpi kita berwarna atau hitam putih?
Jawabannya bisa berbeda-beda untuk setiap orang, bahkan untuk setiap mimpi.
Yang jelas, mimpi bukan sekadar layar di kepala saat tidur. Ia adalah
pengalaman unik yang dibentuk oleh otak, ingatan, emosi, dan kebiasaan hidup
kita sehari-hari. (Arie Widodo/E07)

Inibaru.id - Pernah bangun tidur lalu mencoba
mengingat mimpi semalam, tapi malah bertanya-tanya: tadi itu berwarna atau
hitam putih, ya? Pertanyaan ini terdengar sepele, tapi ternyata sudah lama
bikin penasaran ilmuwan, psikolog, sampai filsuf. Menariknya, jawaban soal
warna mimpi kita tidak sesederhana yang dibayangkan dan sangat berkaitan dengan
kebiasaan hidup modern.

Secara umum, banyak orang merasa mimpinya berwarna. Tapi
kalau ditarik ke belakang, ceritanya berbeda. Pada era sebelum televisi
berwarna populer, cukup banyak orang yang melaporkan mimpi mereka terasa
seperti film hitam putih.

Kepikiran nggak, selama tidur, mimpi yang kita alami itu berwarna atau hitam putih? Nah, ada penelitian terkait hal ini, Gez.

Coba Ingat-ingat, Mimpimu Berwarna Atau Hitam Putih, Ya?

 Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) Kota Semarang menegaskan, sebagai upaya menjaga kebersihan lingkungan sekaligus mencegah banjir, peringatan ini bukan sekadar imbauan.

Sebuah tim khusus telah dibentuk dan disebar ke berbagai wilayah untuk memantau warga yang membuang sampah sembarangan. Berdasarkan pemantauan lapangan pada Jumat&nbsp;(23/1/2026), sudah ada tiga warga yang ditangkap anggota Satpol PP karena kedapatan membuang sampah sembarangan.

Kepala Satpol PP Kusnandir mengatakan, siapa pun yang membuang sampah sembarangan akan ditindak tegas. Tindakan tegas tersebut dilakukan selain sebagai upaya menjaga kebersihan kota juga untuk mencegah sampah masuk ke saluran air yang berpotensi menjadi penyebab banjir.

"Iya, setiap malam anggota satgas Satpol PP berkeliling patroli untuk mencegah warga membuang sampah sembarangan," ujar Kusnandir saat dikonfirmasi Inibaru.id, Sabtu (24/1).

Meski begitu, Kusnandir mengungkapkan bahwa Pemkot Semarang belum akan langsung menjatuhkan sanksi. Pihaknya mengaku masih memberikan keringanan kepada warga yang tertangkap basah buang sampah sembarangan, setidaknya untuk sebulan ke depan.

"Selama sebulan ke depan, anggota Satpol PP yang berkeliling akan fokus melakukan sosialisasi agar masyarakat lebih disiplin untuk tidak membuang sampah sembarangan khususnya ke sungai atau saluran air," terangnya.

Setelah masa sosialisasi berakhir, Satpol PP nggak akan ragu memberikan sanksi sesuai aturan, yang mengacu pada Peraturan Daerah (Perda) Kota Semarang Nomor 6 Tahun 2012 tentang Pengelolaan Sampah. Dalam aturan, pelanggaran ini termasuk tipiring, jadi akan diproses di Pengadilan Negeri Semarang.

"Kami sengaja bentuk satuan tugas (satgas) pengelolaan sampah ini sebagai respons atas berbagai aduan yang datang, terkait warga yang membuang sampah sembarangan padahal setiap kelurahan dan permukiman sudah dipastikan memiliki tempat sampah atau TPS," tegasnya.

Menurutnya, kondisi Semarang saat ini rawan banjir lantaran curah hujan masih tinggi. Jika sampah masih dibuang di saluran air, potensi banjir jadi semakin besar. Dia berharap, masyarakat lebih peduli dan penuh kesadaran&nbsp; serta saling mengingatkan jika ada yang membuang sampah sembarangan.

Aturan tentang buang sampah sembarangan ini menurutmu gimana, Gez? Semoga aturan bertahan lama dan cukup efektif untuk menanggulangi bencana, ya! (Sundara/E10)

Inibaru.id - Masalah sampah adalah perkara pelik di pelbagai kota di Indonesia, nggak terkecuali di Kota Lunpia. Kendati berbagai imbauan dan sanksi telah diterapkan, masih ada saja masyarakat yang buang sampah sembarangan.

Menyikapi hal ini, Pemerintah Kota (Pemkot) Semarang mengingatkan agar warganya nggak melakukan tindakan yang merugikan orang lain tersebut, karena membuang sampah sembarangan termasuk tindak pidana ringan (tipiring). Artinya, yang melanggar akan dikenai sanksi.

Sebagaimana tertera dalam Perda tentang Pengelolaan Sampah, membuang sampah di Kota Semarang termasuk kategori tindak pidana ringan, jadi pelaku akan disanksi berdasarkan putusan pengadilan.&nbsp;

Buang Sampah Sembarangan di Kota Semarang masuk Kategori Tindak Pidana Ringan

Yap, pada masanya, permukiman yang berlokasi nggak jauh dari Pelabuhan Tanjung Mas itu pernah menjadi pusat perekonomian Semarang, terutama semenjak&nbsp;perusahaan swasta asal Belanda, Nederlansch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), mendirikan stasiun kereta di sini pada masa kolonialisme.

Stasiun Samarang NIS adalah stasiun pertama di Hindia Belanda, yang kemudian menjadi episentrum jaringan kereta api di pelbagai wilayah di Jawa. Namun, jika kamu bertanya di mana jejaknya, bahkan masyarakat setempat pun kini nggak banyak yang bisa menunjukkannya.

Yang tersisa hanyalah permukiman padat penduduk. Bekas bangunan stasiun sudah raib, sedangkan lempengan relnya telah raib ditelan rob dan penurunan tanah, mengingat lokasi tersebut termasuk yang terparah digenangi arus pasang air laut di Kota Lunpia.

Berbeda dengan Stasiun Semarang Tawang yang hingga kini bahkan masih berfungsi dengan baik, secara visual Stasiun Samarang NIS memang nyaris nggak terlihat. Berdasarkan keterangan masyarakat, masih ada ornamen yang tersisa, salah satunya sebentuk besi melengkung yang tersimpan di rumah seorang warga.&nbsp;

Selain itu, di kompleks Kelurahan Kemijen masih ada bangunan bekas Stasiun Gudang dan kantor NIS yang sudah nggak berfungsi. Sejak pusat kegiatan perkeretaapian dipusatkan ke Stasiun Tawang dan Poncol, bangunan di Kampung Sporlan memang nggak lagi terawat.

Seperti disebutkan sebelumnya, lenyapnya "artefak" penanda keberadaan Stasiun Samarang NIS di kampung yang saat ini dihuni oleh banyak pensiunan pegawai KAI itu diperparah dengan lokasinya yang terdampak rob dan mengalami penurunan muka tanah.

Setiap tahun, penurunan muka tanah di kawasan ini memang cukup parah, sebagaimana dikonfirmasi Ketua RT 02 RW 03 Kampung Sporlan Wawan Purwanto. Dia mengaku khawatir dengan situasi yang turut "membenamkan" rumahnya tersebut. 

"Rumah saya darj lantai ke atap hanya tersisa sekitar dua meter," sebut Wawan saat saya temui di depan rumahnya. "Seingat saya, waktu kecil rumah ini cukup tinggi. Dari lantai ke atap sekitar 8 meter. Sekarang, karena penurunan muka tanah dan jalan yang dinaikkan, rumah kami terasa makin pendek."

Meski agak ragu dengan lokasi pastinya, Wawan menegaskan bahwa Stasiun Samarang NIS memang berdiri di kampung tersebut. Nggak jauh dari rumahnya. Wilayah ini mulai menjadi permukiman sejak aktivitas perkeretaapian dipindah ke Stasiun Semarang Tawang, dengan mayoritas penghuni para pensiunan KAI.

Sejak pertengahan 1980 hingga awal 2000, Wawan mengungkapkan bahwa mulai banyak komunitas pencinta kereta api yang berkunjung ke Kampung Sporlan untuk meneliti dan memastikan bahwa di wilayah itu memang merupakan cikal bakal transportasi kereta api di Indonesia.

"Banyak yang datang. Dari Bandung, Yogyakarta, bahkan Belanda. Kami kurang tahu secara pasti soal sejarahnya, tapi berdasarkan informasi lisan yang kami terima, titik Stasiun Samarang NIS di RT 01 (RW 03) ini. Masih ada sisa peninggalannya," ujar Wawan.

Dia mengungkapkan, saat dirinya masih kecil, bekas bangunan ventilasi stasiun dan beberapa ornamen lainnya masih bisa ditemukan, menempel di rumah-rumah warga. Namun, seiring berjalannya waktu, jejak-jejak tersebut perlahan menghilang seiring renovasi yang mereka lakukan.&nbsp;

"Saya masih merawat satu ornamen berbentuk besi melengkung yang saya dipajang di dinding ruang tengah. Sengaja saya simpan sebagai kenang-kenangan sekaligus bukti cerita tentang Kampung Sporlan yang dulu jadi lokasi Stasiun pertama," tuturnya.

Pegiat sejarah perkeretaapian Indonesia Tjahjono Rahardjo mengatakan, Kemijen pada masa Hindia-Belanda memang merupakan pusat aktivitas transportasi di Semarang. Stasiun sengaja dibangun di situ untuk memudahkan pengangkutan hasil bumi ke pelabuhan.

"Kata 'lan’ dalam bahasa Belanda adalah sebutan untuk jalan. Jadi, Kampung Sporlan itu jalan jalur kereta api," tutur Tjahjono.&nbsp;

Saat Stasiun Samarang (bukan Semarang) NIS masih aktif, dia menambahkan, rute KA Samarang-Tanggung memiliki beberapa stasiun dan halte, termasuk Samarang, Alastua, dan Brumbung. Hingga 1880, nama "Samarang" lebih lazim dipakai, sebelum berubah menjadi "Semarang" seabad kemudian.

Stasiun Samarang NIS dibangun dengan lima bangunan utama, yakni stasiun penumpang, stasiun barang, stasiun kanal, Balai Yasa, serta bangunan Kepala Stasiun yang terletak di sebelah barat stasiun penumpang.

"Jadi, bentuk Stasiun Samarang NIS itu menyerupai huruf U. Sebelah selatan untuk penumpang, sebelah utara untuk barang," ujar Tjahjono. "Stasiun ini mulai ditinggalkan saat seluruh aktivitas kereta dipindahkan ke Tawang. Kawasan itu pun perlahan jadi permukiman; peninggalannya hilang tak bersisa."

Hilangnya Stasiun Samarang NIS tak akan menghapus jejak sejarahnya. Melalui cerita warga dan sisa ornamen di Kampung Sporlan, semoga kisah stasiun yang menjadi embrio transportasi kereta api di Indonesia tetap hidup dan dikenang ya, Gez! (Sundara/E10)&nbsp;

Inibaru.id - Hujan baru saja reda pada Jumat (23/1/2026) siang saat&nbsp;dua kawan saya tiba di depan gapura Kampung Sporlan yang berlokasi di Kelurahan Kemijen, Kecamatan Semarang Timur, Kota Semarang. Dengan rasa penasaran, kami pun segera memasuki kampung bersejarah tersebut.

Dari luar, kampung itu terlihat biasa saja. Nggak banyak yang menyangka permukiman tersebut berdiri di atas hamparan sejarah tentang cikal bakal jaringan perkeretaapian Indonesia. Konon, stasiun kereta pertama dibangun di sini.

Di Kampung Sporlan nggak lagi terlihat jejak bangunan Stasiun Samarang NIS yang merupakan titik awal jaringan perkeretaapian di Tanah Air. Meski sayup dan nyaris nggak ada 'artefak' yang tersisa, cerita itu rupanya kadang masih didengungkan masyarakat setempat.

Jejak Stasiun Samarang NIS yang Nyaris Habis di Kampung Sporlan

Ahli gizi dari Universitas Indonesia, Dr. Rita Ramayulis, DCN, M.Kes, mengingatkan kalau memanaskan makanan berulang kali itu berisiko merusak zat gizi. Bukannya sehat, makanan tersebut malah bisa membentuk zat baru yang bersifat karsinogenik (pemicu kanker) atau bikin lemaknya jadi super jenuh.

Tapi tenang, jangan panik dulu. Ternyata rahasianya ada pada suhu dan durasi.

Menurut Dr. Rita, makanan sebenarnya aman-aman saja dihangatkan asalkan suhunya cuma sampai sekitar 60 derajat Celsius. Yang bikin zat gizi rusak itu kalau kamu memanaskannya sampai titik didih dalam waktu yang lama, apalagi kalau sampai digoreng ulang.

"Kalau makanan digoreng kedua kali, itu sudah berisiko kehilangan zat gizi," jelas Ketua PP ISNA ini. Jadi, buat kamu yang suka menggoreng ulang ayam goreng sisa semalam, sebaiknya mulai dikurangi ya!

Daftar Makanan yang "Haram" Dipanaskan Ulang

Ternyata nggak semua menu bisa masuk microwave atau wajan lagi. Ini daftar merahnya:

Biar nggak sering-sering memanaskan makanan, cobalah masak dengan porsi yang pas untuk sekali makan. Kalaupun harus menghangatkan, pastikan sebentar saja dan jangan sampai terlalu mendidih.

Ingat ya, Gez, tujuan kita makan itu cari gizi, bukan cuma cari kenyang tapi malah nimbun zat berbahaya. (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Siapa nih yang nggak tega buang sisa lauk kemarin terus hobi memanaskannya berkali-kali biar tetap enak dimakan? Memang sih hemat, tapi ternyata kebiasaan ini bisa jadi bumerang buat kesehatan kamu, lo. Ada beberapa hal yang harus kamu perhatikan sebelum menyalakan kompor buat menghangatkan makanan.

Menghangatkan makanan sisa memang praktis, tapi salah teknik bisa bikin zat gizi hilang dan memicu zat karsinogenik. Kenali jenis makanan apa saja yang boleh dan tidak boleh dipanaskan ulang!

Hobi Hangatkan Makanan Sisa? Duh, Simak Dulu Kata Ahli Gizi Biar Nggak Jadi Racun!

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Luqman Arif menjelaskan, secara kumulatif hingga Kamis (5/2/2026) pukul 08.00 WIB, penjualan tiket wilayah Daop 4 untuk keberangkatan periode mudik, yakni 11 Maret (H-10) hingga 20 Maret (H-1), telah mencapai 16.281 tiket.

Jumlah tersebut berasal dari 29 kereta api reguler keberangkatan awal Daop 4 serta 39 kereta api melintas yang telah dijalankan hingga saat ini. KAI Daop 4 Semarang memperkirakan angka penjualan tersebut masih akan terus bertambah seiring dengan dibukanya jadwal pemesanan berikutnya.

“Dari data sementara, tanggal favorit masyarakat dalam melakukan pemesanan tiket KA selama arus mudik Lebaran 2026 adalah pada H-4 atau 17 Maret hingga H-1 atau 20 Maret. Maka, kami mengimbau masyarakat untuk merencanakan perjalanan KA dengan baik,” jelasnya.

Luqman menambahkan bahwa hingga kini masih tersedia banyak tiket kereta api yang dapat dimanfaatkan masyarakat pada masa libur Lebaran 2026. Namun begitu, menurutnya perencanaan sejak jauh-jauh hari tetap diperlukan demi kenyamanan perjalanan para penumpang.

"Beli jauh-jauh hari sebelum keberangkatan adalah kunci. Dengan mengikuti jadwal pembukaan tiket sesuai skema H-45, masyarakat dapat memantau ketersediaan tiket secara berkala serta menyesuaikan pilihan tanggal maupun relasi perjalanan menggunakan layanan kereta api reguler," sarannya.

Dia menambahkan, selain tanggal favorit, Luqman juga memaparkan sejumlah kereta favorit untuk keberangkatan dari stasiun Daop 4 Semarang yang berpotensi lebih cepat habis pada periode mudik tahun ini, antara lain:

"Para pelanggan dari wilayah Daop 4 Semarang yang belum memperoleh tiket pada tanggal atau relasi yang diinginkan harap terus memantau pembukaan penjualan tiket berikutnya sesuai skema H-45," jelasnya.

Karena berpotensi ada "war tiket", Luqman menyarankan agar para pelanggan juga mulai mempertimbangkan alternatif tanggal keberangkatan yang masih tersedia. Untuk perjalanan yang lebih fleksibel dan terencana, pelanggan dapat memanfaatkan fitur Connecting Train melalui aplikasi Access by KAI.

"Sementara itu, untuk arus balik Lebaran, kami mengingatkan bahwa penjualan tiket arus balik akan mulai dibuka besok atau 6 Februari, untuk keberangkatan H+1 atau 23 Maret 2026," kata dia.

Nggak lupa, Luqman kembali mengingatkan pentingnya melakukan pembelian tiket secara resmi melalui seluruh kanal penjualan, baik melalui aplikasi maupun situs resmi kai.id,&nbsp;serta mitra penjualan resmi yang telah bekerja sama dengan KAI.

“Kami mengimbau masyarakat untuk merencanakan perjalanan mudik dan balik dengan cermat dan mengikuti jadwal pembukaan tiket sesuai skema H-45. Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi Contact Center KAI 121,” tutup Luqman.

Yang mau mudik, segera rencanakan tanggal keberangkatan, ya! Kalau perlu, sekalian persiapkan rencana kepulangan juga, deh! (Siti Khatijah/E10)

Inibaru.id - Menjelang arus mudik, kereta api masih menjadi moda darat massal yang diminati masyarakat, nggak terkejuali di Jawa Tengah. KAI Daop 4 Semarang menyampaikan bahwa tiket kereta api untuk masa Angkutan Lebaran 2026 telah terjual hingga belasan ribu lembar.

Sesuai skema pemesanan H-45, perlu diketahui bahwa penjualan tiket kereta api untuk tanggal-tanggal yang diperkirakan&nbsp;menjadi puncak arus mudik lebaran saat ini telah berlangsung secara bertahap. Pemesanan tiket kereta api reguler bahkan sudah bisa dilakukan hingga hari kedua Idulfitri.

Sebagai salah satu moda darat massal favorit saat mudik, okupansi kereta api pada periode tersebut selalu menjadi yang paling cepat penuh. Untuk wilayah KAI Daop 4 Semarang, tiket H-4 hingga H-1 yang sudah bisa dipesan bahkan telah terjual hingga belasan ribu lembar per Kamis (5/2) pagi.&nbsp; &nbsp; &nbsp;