Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

“Kebanyakan yang mengalami kecelakaan adalah roda dua yang
berjenis matik. Meski per 2023 angkanya menurun karena semakin banyak masyarakat yang
memilih berhenti dulu untuk mendinginkan remnya agar nggak blong, tetap saja
kecelakaan bisa terjadi di sini,” ungkap anggota komunitas tersebut, Suyit, sebagaimana dilansir dari Detik,
Sabtu (6/1/2024).

Selain karena kesadaran masyarakat yang meningkat untuk
mencegah kecelakaan, ada hal lain yang bikin
banyak nyawa korban terselamatkan, yaitu adanya benteng penyelamat yang terbuat
dari tumpukan karung sekam. Di benteng itulah, banyak kendaraan, khususnya
sepeda motor matik yang mengalami rem blong mampu dihentikan lajunya.

Meski terkesan ekstrem karena membuat pengendara harus
menabrakkan diri ke benteng tersebut, hal tersebut dinilai lebih baik daripada
harus terjun ke jurang atau menabrak benda keras. Setidaknya, mereka menabrak
tumpukan karung sekam yang nggak begitu keras. Risiko mengalami luka atau
cedera parah pun bisa diminimalisasi.

Hal inilah yang benar-benar terjadi saat arus mudik 2024
ini. Tahu bahwa volume lalu lintas di jalur tersebut bakal meningkat drastis,
benteng karung sekam didirikan di dua titik, tepatnya pada Turunan Cangar
serta Turunan Rest Area AMD. Sesuai prediksi, keputusan ini bisa menyelamatkan
nyawa banyak orang.

“Pada Senin (15/4) lalu, ada 5 sepeda motor yang alami rem
blong. Tiga pemotor laki-laki di Rest Area AMD, dua pengendara perempuan di
Cangar. Nggak ada yang luka serius setelah menabrak benteng tersebut,” ungkap
salah seorang relawan ISM bernama Hasan sebagaimana dilansir dari Mili, Senin (16/4).

Pengendara yang terpaksa menabrakkan sepeda motornya mengaku
lega karena keberadaan benteng penyelamat tersebut bisa jadi solusi di tengah
kepanikan saat rem blong di jalur yang menurun.

“Saya sering lewat sini, makanya saya tahu ada bentengnya. Tadi
remnya blong, jadi saya arahkan ke sini. Alhamdulillah selamat, nggak luka sama
sekali,” terang pengendara tersebut, Roni.

Selain keberadaan benteng, para relawan yang terus berjaga
dan ikut membantu mengatur lalu lintas agar pengendara yang mengalami rem blong
bisa melakukan penyelamatan juga patut diacungi jempol. Berkat keberadaan
mereka pulalah, banyak nyawa yang diselamatkan di Turunan Pacet, Mojokerto.
Salut banget ya, Millens! (Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Setiap
daerah pasti punya daerah "tengkorak" yang rawan kecelakaan. Di Jawa Tengah,
kecelakaan sering terjadi di Turunan Kertek, Wonosobo. Di Jawa Timur, cukup sering
terjadi kecelakaan yang merenggut nyawa di Turunan Pacet, Mojokerto.

Jalur tengkorak yang juga dikenal sebagai Jalur Cangar-Pacet yang menghubungkan Kota Batu
dengan Kabupaten Mojokerto ini memang nggak main-main mengerikannya, Millens. Menurut data dari Welirang
Community pada 2023 lalu saja, ada 65 kecelakaan yang terjadi di jalur
tersebut. Satu orang meregang nyawa. Sementara itu, puluhan orang lainnya harus
mendapatkan perawatan karena mengalami luka ringan ataupun luka berat akibat laka-laka tersebut.

Per 2023 lalu saja, ada 65 kecelakaan yang terjadi di Turunan Pacet, Mojokerto, Jawa Timur. Untungnya berkat keberadaan benteng dari karung sekam, banyak nyawa yang bisa diselamatkan.

Cerita Benteng Penyelamat Nyawa di Turunan Pacet Mojokerto

Meninggalkan Pelabuhan Tanjung Priok pada Sabtu (6/4) pukul 16.30 WIB, lelaki asal Banyumas tersebut tiba di Tanjung Emas keesokan harinya. Selanjutnya, dia tinggal menempuh perjalanan sekitar 1-2 jam untuk tiba di Grobogan.

"Sudah tiga kali berturut-turut saya ikut mudik gratis ini," terang Dede yang masih mengenakan helm saat turun dari kapal. "Ini nyaman, sih. Hemat tenaga, irit bensin, dan bisa turut berpartisipasi menekan angka kecelakaan juga."

Dede adalah satu dari sekian banyak pesepeda motor yang mendapat kesempatan mudik gratis dari Ibu Kota via moda laut. Sebelum mengikuti program ini, tiap tahun dia mudik mengendarai sepeda motor. Baru tiga tahun terakhir dia mau menuruti sang istri untuk mudik pakai kapal.

"Semula saya memang nggak mau, tapi istri maksa buat coba ikut mudik gratis. Eh, ternyata enak dan keterusan sampai tiga kali," kelakar lelaki yang mengaku menjadikan mudik sebagai agenda wajib untuk menjaga silaturahmi dengan keluarga itu sembari menyalakan sepeda motornya.

Seperti Dede, Nur Hidayah yang tinggal bersama keluarga di Tangerang Selatan juga nggak melewatkan tawaran program mudik gratis via moda laut yang mempir kepadanya belum lama ini. Kebetulan, orang tuanya berasal dari Klaten, sebuah kabupaten yang ada di sisi selatan Semarang.

"Mudik itu nggak boleh dilewatkan, apalagi gratis!" guraunya.&nbsp;"Mumpung orang tua masih ada, harus hormat. Bisa sekalian berlibur juga, bernostalgia mengingat masa muda."

Dalam beberapa tahun terakhir, program mudik gratis telah menjadi agenda tahunan yang digelar sejumlah pihak, mulai lembaga pemerintah hingga perusahaan swasta. Adapun program mudik gratis yang diikuti&nbsp;Dede dan Nur adalah inisiasi PT Pelni.

Perusahaan pelayaran pelat merah ini mengerahkan 59 armada kapal untuk memfasilitasi para pemudik.&nbsp;Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Ototitas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Herwanto mengatakan, puncaknya adalah pada Selasa.

"Selasa masih ada lima armada yang akan berlabuh di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang," jelasnya, Minggu (7/4).

Lebih lanjut, Herwanto menjelaskan, KM Dobonsolo yang tiba di Pelabuhan Tanjung Emas pada Minggu pukul 09.00 WIB adalah Gelombang Kedua dari program mudik gratis sepeda motor yang bertolak dari Tanjung Priok.

"Ada 2.435 penumpang (yang turun), dengan jumlah sepeda motor 839 unit," imbuhnya.

Mudik, bagi sebagian besar orang adalah kewajiban. Namun, di sisi lain, aktivitas yang biasa dilakukan menjelang Hari Raya Idulfitri ini adalah kebutuhan yang sekaligus bisa menjadi ajang melepas penat, kerinduan, bahkan berekspresi.

Khusus untuk yang terakhir, hal ini biasanya dipraktikkan oleh para pemotor. Kalau kamu perhatikan, nggak sedikit pemudik yang mengendarai sepeda motor membubuhkan tulisan-tulisan unik di belakang tas atau kendaraan mereka, yang biasa berisi guyonan, keluhan, harapan, bahkan doa.

Salah satunya adalah Tio. Pemudik yang bertolak dari Tangerang menuju Kabupaten Semarang itu menuliskan sepenggal doa di tasnya:&nbsp;Bismillah semoga selamat sampai rumah supaya bisa kumpul dengan keluarga.&nbsp;

"Sengaja saya pilih kalimat itu untuk introspeksi diri sekaligus motivasi kepada pemudik lain. Tujuan utama mudik kan memang itu; bisa bertemu keluarga dalam keadaan selamat," akunya.

Kendati terasa capai dan terpaksa istirahat berkali-kali selama di jalan, Tio mengaku mudik kali ini lebih seru karena bareng teman-teman. Ini tentu menjadi gambaran bahwa drama mudik di Indonesia agaknya akan selalu jadi saga panjang yang nggak bakal usai.

Tentu saja kita berharap cerita yang muncul penuh kebahagiaan, bukan tragedi yang memakan banyak korban. Selamat mudik semuanya! (Fitroh Nurikhsan/E03)

Inibaru.id - Dede Wahyu tampak semringah begitu menjejakkan kakinya di Kota Semarang pada Minggu (7/4/2024) pagi. Perjalanan mudiknya hampir usai. Saat ini, tentu saja dia telah tiba di kampung halaman istrinya yang nggak jauh dari Kota Lunpia.

Dede mudik ke Grobogan yang berjarak sekitar 82 kilometer ke arah barat dari Semarang. Tiap tahun, lelaki 37 tahun itu rutin melakoni aktivitas mudik untuk merayakan Idulfitri. Beruntung, tahun ini dia bisa ikut mudik gratis dengan menumpang kapal KM Dobonsolo dari Jakarta hingga Semarang.&nbsp;

Momen mudik lebaran sering kali dinantikan oleh masyarakat Indonesia. Mereka rela menempuh perjalanan panjang untuk bersua sanak keluarga di kampung halaman.

Drama Mudik, Saga Panjang yang Terus Diulang-ulang

Berdasarkan survei Menteri Perhubungan, arus kendaraan yang melintas di GT Kalikangkung meningkat 4 persen. Ada beberapa hal yang jadi fokus utama terkait potensi kepadatan dan cara mengurainya.


"Upaya mengurai antrian kemacetan di gerbang tol dengan menambah pintu exit tol, penambahan petugas dan card leader," jelasnya.


Jenderal bintang 4 tersebut lalu berpesan kepada pemudik untuk berhati-hati dan tidak memaksakan diri selama perjalanan. Dia juga meminta para pemudik untuk tidak beristirahat di bahu jalan.


"Kami sudah menyiapkan sejumlah rest area. Demikian juga di jalur-jalur arteri banyak tersedia tempat istirahat. Hindari istirahat di bahu jalan karena berbahaya dan berpotensi menimbulkan laka lantas,"&nbsp; tuturnya.


Sementara itu, Dirlantas Polda Jawa Tengah, Kombes Sonny Irawan merinci 11 titik rawan banjir adalah daerah-daerah yang selama ini sering tergenang rob. Utamanya di daerah Kaligawe Semarang dan Kabupaten Demak.


"Misalnya nanti banjir rob di jalur Kaligawe, kami sudah menyiapkan jalur alternatif melalui Jalan Woltermongisidi ke Pedurungan," ucap Sonny.


Selain banjir rob, jalur pantura Kabupaten Demak juga dalam beberapa bulan terakhir dihantam banjir akibat sejumlah tanggul sungai jebol. Jika di arus mudik terjadi hal yang tidak diinginkan pihaknya sudah menyiapkan jalur alternatif.


"Kami sudah mengantisipasi, misal jalan Pantura Demak-Kudus banjir lagi. Pemudik bisa melewati Simpang Trengguli ke Mijen-Welehan-Gotri sampai ke Jetak Kudus," paparnya.


Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (PMK), Muhadjir Effendy mengapresiasi jajaran Polda Jateng lantaran telah menyiapkan skema mudik 2024 dengan baik.


Menurutnya, keberhasilan mudik 2024 bertumpu bagaimana arus lalu lintas di Jateng. Pasalnya seluruh pengendara yang keluar dari Jakarta melewati wilayah yang dipimpin oleh PJ Gubernur Nana Sudjana.


"Secara umum persiapan mudik di Jateng menurut saya sudah sangat bagus. Sebelum ada operasi ketupat ini, Polda Jateng sudah melaksanakan operasi candi dan menindak berbagai kejahatan di masyarakat," tutur Muhadjir.


Dirinya kemudian mengingatkan pemudik untuk mematuhi batasan waktu istirahat di rest area. Mengingat kondisi dan fasilitas di setiap rest area belum sebagus yang diharapkan.


"Akan tetapi kami sudah menyiapkan toilet fungsional. Selain itu sebagian besar rest area telah kami sediakan tempat bermain anak hingga ruang laktasi untuk ibu menyusui," tukasnya.


Ya, semua pihak telah melakukan tugasnya dengan baik untuk menghadapi mudik Lebaran tahun 2024. Semoga para pemudik bisa bertemu keluarga di kampung halaman dengan keadaan selamat ya, Millens! (Fitroh Nurikhsan/E10)

Inibaru.id - Demi mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan di tengah antusias masyarakat untuk mudik lebaran. Kaporli Jenderal Listyo Sigit Prabowo meminta pemudik mewaspadai jalur-jalur di Jawa Tengah yang rawan digenangi banjir.

Pihaknya mencatat ada 11 titik yang berpotensi terjadi bencana banjir. Untuk itu para pemudik diwanti-wanti secara berkala mencari informasi jalur yang akan dilalui.


"Kami sudah menyiapkan sejumlah rute alternatif yang bisa jadi pilihan masyarakat apabila terjadi genangan banjir," ucap Sigit selepas menghadiri rapat koordinasi di Gerbang Tol (GT) Kalikangkung Semarang belum lama ini.


Akses jalur darat di Jawa Tengah belum sepenuhnya terbebas dari genangan banjir. Para pemudik diharapkan cermat dalam membaca setiap jalur yang akan dilewati dan diimbau untuk mencari jalur alternatif.

Waspadai Titik Rawan Banjir di Jateng, Pemudik Diimbau Cari Jalur Alternatif

Berdasarkan data yang dirilis Polrestabes Semarang, per hari Kamis (4/4/24) pagi sampai Jumat (5/4/24) pukul 06.00 WIB, kendaraan yang telah melintas di GT Kalikangkung mencapai 51.672.


"Rinciannya kendaraan yang masuk dari arah Semarang ke Jakarta 18.761. Sedangkan kendaraan yang masuk dari arah Jakarta ke Semarang sebesar 32.911," kata Kepala Pos Terpadu GT Kalikangkung, AKP Sujid Riyanto.


Selama arus mudik lebaran 2024, pihak Jasa Marga memberlakukan aturan ketat terkait pembatasan waktu istirahat di rest area bagi pemudik yang melintasi Jalan Tol Semarang-Batang. Hal ini bertujuan untuk menekan penumpukkan kendaraan di titik-titik rest area.


Direktur Utama Jasa Marga, Nasrullah mengatakan batas waktu para pemudik beristirahat tidak lebih dari 30 menit. Pasalnya dia memprediksi arus mudik tahun ini naik signifikan.


"Maka perlu dilakukan pembatasan waktu. Di setiap rest area akan kami umumkan agar pengunjung tidak berlama-lama saat beristirahat," ucap Nasrullah.


Jika terjadi kepadatan di salah satu rest area tertentu, pihaknya sudah bekerja sama dengan jajaran kepolisian untuk mengarahkan pemudik ke rest area terdekat lainnya.

Nasrullah menyebut di sepanjang Jalan Tol Semarang-Batang terdapat empat rest area yang bisa dijangkau pemudik diantaranya di KM 379 arah Semarang, KM 391 arah Semarang, serta arah Jakarta ada KM 389 dan 360.


"Akan kami atur sedemikian rupa supaya kantong-kantong parkir di setiap rest area bisa maksimal penggunaannya," jelasnya.


Kemudian dia memperkirakan puncak arus mudik yang melewati Jalan Tol Semarang-Batang jatuh tanggal 6 April 2024. Maka dari itu, Nasrullah mewanti-wanti pemudik untuk mempersiapkan semuanya dengan baik.


"Pertama, pastikan kondisi kendaraan dalam keadaan siap. Lalu pastikan bahan bakar kendaraan cukup dan terakhir cek juga saldo e-toll apakah mencukupi atau tidak," tukasnya.


Selain imbauan diatas pastian sebelum mudik kamu harus mencatat jadwal One Way hingga sistem ganjil-genap ya! Selamat mudik, semoga selamat sampai tujuan! (Fitroh Nurikhsan/E10)

Inibaru.id - Menjelang H-5 Lebaran Idulfitri 2024, Gerbang Tol (GT) Kalikangkung sudah mulai dipadati pemudik. Kendaraan roda empat yang berasal dari arah barat atau Jakarta ke Semarang per hari ini mencapai 50 ribuan.

Oya, aktivitas mudik sudah lazim dilakukan masyarakat Indonesia untuk merayakan hari kemenangan bersama keluarga di kampung halaman. Jalur darat salah satu akses yang sering dilalui pemudik.


Arus mudik tahun 2024 sudah mulai bergeliat, puluhan ribu kendaraan roda empat dari arah Jakarta sudah masuk ke Semarang melewati Gerbang Tol Kalikangkung.

Gerbang Tol Kalikangkung Mulai Dipadati Pemudik

"KA Tambahan yang beroperasi meliputi KA Kaligung dengan relasi Semarang Poncol-Tegal PP, KA Ciremai dengan relasi Semarang Tawang Bank Jateng-Bandung pp, dan KA Argo Merbabu dengan relasi Semarang Tawang Bank Jateng-Gambir PP,” jelasnya.

Tiket untuk KA tambahan ini dapat dipesan melalui aplikasi Access by KAI, situs web kai.id, dan saluran penjualan online resmi lainnya. Sementara itu, penjualan tiket go show hanya tersedia di loket stasiun mulai 3 jam sebelum keberangkatan kereta api.

Selain 3 KA Tambahan tersebut, ada juga 4 KA Tambahan lainnya yang melintas di wilayah Daop 4 Semarang. Ini termasuk 2 KA Sembrani Tambahan dengan rute Surabaya Pasarturi-Gambir PP, KA Brantas Tambahan dengan rute Blitar-Pasar Senen PP, dan KA Kertajaya Tambahan dengan rute Surabaya Pasarturi-Pasar Senen PP.

Tujuan dari penambahan perjalanan kereta api ini adalah untuk mengakomodasi kebutuhan masyarakat dalam momentum libur Lebaran menggunakan transportasi kereta api.

Franoto menyatakan komitmen KAI untuk menyediakan Angkutan Lebaran yang menyenangkan, sesuai dengan slogan Kementerian Perhubungan "Mudik Ceria, Penuh Makna."

Dengan penambahan KA Tambahan ini, Daop 4 total menyediakan 421.020 tempat duduk atau rata-rata 19.137 tempat duduk per harinya selama masa Angkutan Lebaran Tahun 2024. Saat ini, tingkat okupansi tempat duduk baru mencapai 41% dari total tempat duduk yang tersedia.

Untuk memenuhi permintaan tersebut, Daop 4 Semarang mengoperasikan 34 KA penumpang dan 70 KA melintas setiap harinya selama periode Angkutan Lebaran 2024.

KAI juga mengingatkan masyarakat untuk tetap tertib berlalu lintas, terutama saat melewati perlintasan sebidang, baik yang dilengkapi pintu maupun tidak. 

"Ada maupun tidak ada pintu di pelintasan sebidang, pengguna jalan wajib berhenti sejenak, melihat kanan kiri, dan mendengar dengan membuka kaca helm atau menurunkan kaca mobil untuk memastikan tidak ada kereta yang akan melintas,” pesannya.

Guna meningkatkan kenyamanan pelanggan, petugas frontliner ekstra seperti Customer Service Mobile (CSM) disiagakan di beberapa stasiun wilayah Daop 4 Semarang.

KAI juga akan menyediakan takjil gratis di stasiun, doorprize lebaran di kereta, snack for Kids, serta hiasan tematik Lebaran di stasiun dan kereta api, untuk menambah kesan pada momentum Lebaran.

Harapan terakhir dari KAI adalah agar perjalanan kereta api selama Angkutan Lebaran 2024 berjalan dengan selamat, aman, dan nyaman, sehingga masyarakat dapat merasakan keceriaan dan kebermaknaan dalam perjalanan mereka.&nbsp;

Semoga mudik Lebaran tahun ini berlangsung aman dan tertib ya, Millens. Pastikan untuk selalu mendahulukan keselamatan demi orang-orang yang sedang menunggu kita di kampung halaman. (Siti Zumrokhatun/E10)&nbsp;

Inibaru.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang telah mengambil langkah proaktif dalam menyambut momentum Angkutan Lebaran tahun 2024. Dari tanggal 31 Maret 2024 (H-10 lebaran) hingga 21 April 2024 (H+10 lebaran), mereka telah meningkatkan jumlah perjalanan kereta api, memberikan kemudahan bagi para pemudik.

Manajer Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menyatakan bahwa selama periode Angkutan Lebaran 2024 tersebut, Daop 4 Semarang telah menambahkan 3 KA Tambahan atau 6 perjalanan KA setiap harinya. 

KAI Daop 4 Semarang menambah 3 KA untuk memenuhi kebutuhan penumpang pada momentum mudik Lebaran 2024. Itu artinya ada tambahan sebanyak 6 perjalanan.

KAI Daop 4 Semarang Tambah 3 Kereta Api untuk Libur Lebaran

"Kami sudah berkoordinasi dengan Jasa Marga, Dirlantas dan Dishub. Jembatan tol Kaligawe bisa dioperasionalkan di H-10 Lebaran," ucap lelaki yang akrab Adhy saat dihubungi via telpon, Selasa (5/3/2024).


Sekadar informasi, proyek peninggian jembatan tol dan pengecoran jalan Pantura Kaligawe tersebut untuk merespon dampak banjir yang sering melanda di kawasan tersebut.

Diakui Adhy, pengerjaan dua proyek itu terbilang lambat dikarena beberapa faktor. Salah satunya arus lalu lintas di sekitar lokasi proyek yang sangat padat setiap harinya.


"Pengerjaan kita di jalan Pantura, arus lalu lintas sangat padat. Setelah pengerjaan struktur jalan selesai, kami masih menunggu umur beton. Idealnya umur beton itu tujuh hari," paparnya.


Pengerjaan jembatan tol Kaligawe sudah mencapai 30 persen. Saat ini para pekerja sedang fokus pada pemasangan expansion joint.&nbsp;Meski banyak kendala dan tantangan di lapangan. Adhy optimistis jembatan tol Kaligawe bisa berkontribusi untuk menyukseskan mudik lebaran 2024.

"Kami optimistis H-10 Lebaran. Tapi bahasanya hanya secara fungsional. Karena ada beberapa titik yang perlu diselesaikan lagi," tandasnya.


Sedangkan untuk perampungan secara total. Proyek peninggian jembatan tol dan pengecoran jalan Pantura Kaligawe akan selesai pada bulan April tahun 2025.

Wah, kabar ini pasti bikin pemudik yang tiap tahun melewati jalan Semarang-Demak merasa lega ya, Millens? Semoga arus mudik dan balik Lebaran 2024 berjalan lancar dan nggak ada kendala yang berarti. (Fitroh Nurikhsan/E10)

Inibaru.id - Proses pengerjaan jembatan tol Semarang-Demak 1A yang berlokasi di daerah Kaligawe, Kota Semarang terus dikebut. Jembatan tersebut diharapkan mampu mengakomodasi para pemudik di momentum Lebaran 2024.

Project Manajer Toll Road Development of Semarang-Demak A1 Adhy Setyawan menuturkan pihaknya berkomitmen merampungkan pengerjaan jembatan tol Kaligawe secepatnya untu&nbsp;menyukseskan arus lalu lintas menjelang mudik Lebaran 2024. Sebab, setiap tahunnya volume kendaraan ketika memasuki momentum arus mudik sangat tinggi.


Proses pengerjaan jembatan tol Semarang-Demak yang berlokasi di daerah Kaligawe ditargetkan bisa dilalui para pengendara H-10 menjelang Idulfitri tahun 2024.