Perasaan iri dan dengki adalah bagian alami dari emosi manusia. Melihat orang lain lebih maju atau memiliki pencapaian yang lebih besar sering kali memunculkan perasaan kurang nyaman dalam diri kita. Ini adalah respons yang wajar, karena manusia cenderung membandingkan diri dengan orang lain.

Namun, yang membedakan adalah bagaimana kita mengelola perasaan tersebut. Iri yang terkelola dengan baik bisa menjadi motivasi untuk berkembang, sementara iri yang dibiarkan berlarut-larut dapat berubah menjadi dengki, yaitu keinginan agar orang lain kehilangan apa yang mereka miliki.

Bahaya Jika Iri dan Dengki Nggak Dikendalikan

Jika rasa iri dibiarkan tumbuh menjadi kebencian, hal ini bisa membawa dampak negatif, seperti:

- Menurunkan rasa percaya diri– Terlalu fokus pada keberhasilan orang lain membuat kita lupa menghargai pencapaian sendiri.

- Memicu tindakan negatif – Dengki bisa membuat seseorang menyusun rencana buruk, seperti menyebarkan fitnah, merendahkan orang lain, atau bahkan berusaha menjatuhkan mereka.

- Merusak hubungan sosial – Perasaan iri dan dengki yang nggak terkendali bisa merusak hubungan dengan teman, saudara, atau kolega karena munculnya sikap permusuhan.

Agar nggak terjebak dalam siklus iri dan dengki yang merusak, berikut beberapa cara untuk mengelolanya:

1. Sadari Bahwa Setiap Orang Punya Perjalanan Masing-Masing – Kesuksesan seseorang bukan berarti kegagalan bagi kita. Setiap orang memiliki jalannya sendiri dan waktunya masing-masing.

2. Fokus pada Diri Sendiri – Daripada sibuk membandingkan diri dengan orang lain, lebih baik fokus pada peningkatan diri dan pencapaian pribadi.

3. Bersyukur atas Apa yang Dimiliki – Menghargai apa yang telah kita capai dapat membantu mengurangi rasa iri dan membuat kita lebih bahagia.

4. Gunakan sebagai Motivasi – Alih-alih merasa terpuruk, gunakan keberhasilan orang lain sebagai dorongan untuk bekerja lebih keras dan mencapai tujuan sendiri.

5. Jaga Lingkungan Pertemanan yang Positif – Berada di lingkungan yang mendukung dan saling memotivasi dapat membantu kita tetap berpikir positif.

Iri dan dengki saat reuni adalah perasaan yang wajar, tetapi harus dikendalikan agar tidak berubah menjadi kebencian yang merusak. Alih-alih terjebak dalam perasaan negatif, kita bisa menjadikannya sebagai motivasi untuk berkembang dan fokus pada kebahagiaan diri sendiri. 

Lebaran dan reuni seharusnya menjadi momen penuh kebersamaan, bukan ajang untuk menumbuhkan persaingan yang nggak sehat. Hm, semoga acara kumpul-kumpulmu tetap menyenangkan sehingga menjadi acara tahunan yang dirindukan ya, Millens? (Siti Zumrokhatun/E05)

Inibaru.id - Lebaran nggak hanya menjadi momen silaturahmi, tetapi juga ajang reuni, baik di kalangan alumni sekolah maupun keluarga besar. Saat bertemu dengan banyak orang dari berbagai latar belakang, perasaan campur aduk bisa muncul.

Salah satunya adalah iri dan dengki ketika melihat teman atau saudara yang terlihat lebih sukses atau memiliki kehidupan yang lebih baik.

Iri dan dengki adalah perasaan manusiawi, tetapi jika dibiarkan, bisa berubah menjadi kebencian yang merusak. Bagaimana cara mengelolanya agar tetap positif?

Iri dan Dengki, Perasaan Manusiawi yang Harus Dikendalikan

Berdasarkan penelitian yang dipimpin
oleh Profesor Qinghua Guo dari Institute of Remote Sensing and Geographic
Information System dari Peking University ini, Tiongkok mempunyai pohon
sebanyak 142,6 miliar. Artinya, dengan jumlah penduduk mencapai 1 miliar orang, tiap orang di sana punya 100 pohon.

Oya, penelitian ini dilakukan untuk mengecek kondisi ekosistem
hutan di Tiongkok guna memperkirakan jumlah karbon yang nantinya diserap
oleh pohon-pohon tersebut. Perkiraan inilah yang bisa jadi patokan
Tiongkok untuk merespons perubahan iklim serta memulihkan ekosistem berkelanjutan.

“Kami juga diminta untuk membuat
peta yang detail terkait dengan distribusi pohon di Tiongkok. Bisa dikatakan,
ini adalah untuk kali pertama pemetaan kepadatan pohon di Tiongkok dilakukan,”
ujar Guo sebagaimana dinukil dari Live Science.

Lantas, bagaimana cara mereka
menghitung pohon di wilayah sebanyak ini? Selain memakai teknik Lidar360 atau pemetaan berbasis laser yang menggunakan cahaya serta pengukuran jarak, para peneliti juga memakai pesawat nirawak sejak 2015 untuk mengkover wilayah yang luas di Tiongkok.

Dari data itulah, jumlah pohon bisa
diperkirakan, lengkap dengan pemetaan lokasi di mana pohon-pohon tersebut terkumpul. Hasil dari penelitian ini kemudian dipublikasikan pada 6 Februari 2025
lalu di laman jurnal internasional Tiongkok,&nbsp;Science Bulletin.

“Meski sudah memakai Lidar360, kami
masih mengalami masalah dalam akurasi jumlah pohon karena di hutan yang padat
dan rapat, terkadang ada pohon-pohon kecil yang nggak bisa kita lihat karena
tertutup pohon yang lebih tinggi,” terang Guo mengakui kelemahan dari
penelitiannya.

Hasil penelitian ini
diharapkan bakal semakin mendukung program Great Green Wall yang dicanangkan
pemerintah Tiongkok sejak 1978 lalu. Program ini dibuat demi meningkatkan
jumlah pohon di negara tersebut. Targetnya, bakal ada 100 miliar pohon di Great Green Wall tersebut pada 2050.

Kalau di Indonesia, selain merespons perubahan iklim, pemetaan pohon ini mungkin bisa menjadi upaya untuk menyikapi maraknya pembalakan liar dan alih fungsi hutan juga, ya?&nbsp;(Arie
Widodo/E10)

Inibaru.id – Menghitung jumlah pohon di sebuah kawasan sudah sulit, apalagi di sebuah negara? Terlebih, negara itu adalah Tiongkok yang memiliki wilayah terluas ketiga dunia dengan total&nbsp;9.326.410 kilometer persegi.

Sedikit informasi, daratan Tiongkok berukuran empat kali lipat dari luas wilayah Indonesia. Mengukur pepohonan yang tumbuh di atasnya tentu menjadi pekerjaan yang sulit.&nbsp;Namun, hal ini rupanya benar-benar bisa dilakukan oleh
ilmuwan dari negeri yang menjadi tanah kelahiran panda tersebut.

Sudah dilaporkan dalam bentuk jurnal, penelitian yang dilakukan ilmuan Tiongkok dalam upaya merespons perubahan iklim ini fokus menghitung jumlah pohon untuk memetakan serapan karbon di negaranya.

Respons Perubahan Iklim, Ilmuwan Berhasil Hitung Jumlah Pohon di Tiongkok

Iris yang diperankan oleh Sophie Tatcher&nbsp;diciptakan untuk menjadi pendamping bagi orang yang belum memiliki pasangan. Iris dibekali dengan memori yang
membuatnya seakan-akan punya kenangan, misalnya tentang pertemuannya dengan Josh (Jack Quaid) yang dia dampingi.

Iris yang nggak mengetahui jati dirinya sebagai robot kemudian dimodifikasi Josh untuk membunuh Sergei. Sergei adalah teman Josh. Dia dihabisi agar Josh bisa menguasai uang tabungannya sebesar 12
juta dollar. 

Begitu Sergei berhasil dieksekusi, barulah Josh mengatakan bahwa Iris sejatinya bukanlah manusia, melainkan sebuah
robot. Dia adalah&nbsp;robot "companion", yang dibuat sebagai pendamping manusia, dalam hal ini adalah Josh.

Iris yang jatuh cinta pada Josh tentu saja merasa
dikhianati. Terlebih, terkuak fakta bahwa nantinya Iris akan dijadikan sebagai kambing hitam atas kematian Sergei. Josh berencana melaporkan tindakan Iris
sebagai sebuah "kesalahan program" agar kematian itu nggak dicurigai pihak berwajib.

Dengan segala keterbatasan, termasuk kemungkinan
dimatikan tiba-tiba oleh alat pengendali yang dimiliki Josh, Iris berniat kabur agar
nggak dijadikan kambing hitam. Nah, perjuangan Iris melawan kesewenangan Josh
inilah yang jadi inti cerita dari film tersebut.

Lantas, apakah Iris pada akhirnya bisa terbebas dari semua
masalah ini? Kalau soal ini, kamu harus nonton sendiri ya untuk mengetahuinya.
Yang pasti, film berdurasi 97 menit ini nggak akan bikin kamu bosan karena plotnya cukup menarik.

Inilah yang membuat rating Companion di situs Rotten Tomatoes
cukup tinggi, yaitu 94 persen. Bisa dikatakan, film ini memang disukai banyak
orang.

Buat kamu yang butuh hiburan selama libur Lebaran ini, nggak
ada salahnya menonton film Companion. Selamat menikmati!&nbsp;(Arie Widodo/E10)

Inibaru.id – Sudah ada beberapa film yang menunjukkan
tentang konflik antara manusia dan robot. Di Ex Machina (2014), misalnya,
sebuah robot melakukan aksi tipu daya ke manusia agar terbebas dari laboratorium
yang jadi lokasi pembuatannya.

Nah, pada film Companion yang dirilis pada
31 Januari 2025 lalu, situasi yang terjadi justru sebaliknya, yakni tentang sesosok robot yang dikhianati manusia. Saat ini, film besutan Drew
Hancock itu bisa kamu tonton di layanan streaming berbayar Apple TV.

Sebagaimana Ex Machina, robot dalam Companion juga berwujud dan berperilaku laiknya perempuan. Bedanya, Iris yang merupakan nama robot dalam Companion nggak menyadari bahwa dirinya adalah seorang robot.

Film Companion sebenarnya punya plot yang sederhana, yaitu konflik antara manusia dan robot. Tapi, kesederhanaan ini dikemas dengan cerita yang membuatnya seru.

Memahami Perasaan Robot yang Dikhianati Manusia dalam Film 'Companion'

Berdasarkan sejarah, roti jala merupakan adaptasi dari
kuliner India yang dikenal sebagai roti prata, Millens. Menurut Suarausu
(15/7/2022), dulu, para pedagang India yang datang ke wilayah Melayu nggak
hanya membawa barang dagangan, tapi juga budaya dan kuliner mereka.

Budaya dan
makanan inilah yang kemudian diadaptasi oleh masyarakat setempat, termasuk roti jala.
Jika diamati, pengaruh budaya India ini sangat kentara yaitu
penggunaan kari sebagai pendamping roti jala.

Dinamakan "roti jala" karena bentuknya yang
menyerupai jala atau jaring nelayan. Melansir Goodnewsfromindonesia
(10/3/2025), hal ini diilhami dari pekerjaan mayoritas masyarakat Melayu di
daerah pesisir kala itu.

Sementara itu, warna kuning pada roti jala menggambarkan
warna jala yang digunakan oleh nelayan di sungai Johor pada masa lalu, yang terbuat
dari benang berwarna kuning atau jingga. 

Di negeri asalnya, India, roti jala (roti prata) bercita rasa
asin. Namun, kebanyakan yang dijual di Indonesia memiliki rasa manis karena
disuguhkan bersama saus kinca. Itu sebabnya, roti jala sangat pas dijadikan
menu takjil.

Kalau tertarik mencobanya, kamu nggak harus beli kok Kamu
bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang sederhana.

Roti jala terbuat dari campuran tepung terigu, telur,
santan, dan sedikit garam. Adonan ini kemudian dibentuk sehingga menyerupai pola jala atau jaring tipis. Setelah matang, roti jala
biasanya disajikan dengan kuah kari kental yang gurih atau saus kinca yang
manis.

Dengan sejarah yang kaya dan makna budaya yang dalam, roti
jala nggak hanya menjadi hidangan lezat tetapi juga simbol identitas dan
warisan kuliner masyarakat Melayu. Apa kamu juga suka makan roti jala, Millens?
Pilih rasa gurih atau manis nih? (Siti Zumrokhatun/E10)

Inibaru.id – Salah satu makanan yang banyak ditemukan
ketika Ramadan adalah Roti Jala. Roti jala adalah makanan khas masyarakat
Melayu yang populer di wilayah seperti Johor, Semenanjung Malaysia, Sumatra
Utara, dan Kepulauan Riau.

Hidangan ini biasanya disajikan bersama kuah kari, seperti
kari ayam atau kambing, dan sering ditemukan saat acara-acara istimewa atau
perayaan tertentu.

Hidangan ini nggak hanya lezat tetapi juga mencerminkan kehidupan masyarakat pesisir yang erat kaitannya dengan laut. Biasanya disajikan dengan kuah kari, roti jala menjadi bagian penting dari tradisi kuliner di Malaysia, Sumatera Utara, dan Kepulauan Riau.

Roti Jala: Warisan Kuliner yang Mencerminkan Kehidupan Nelayan Melayu

“Bahkan jika dibandingkan Kamis biasanya, di luar Ruwah atau
jelang Lebaran, harga mawar bisa lebih dari Rp50 ribu. Ini agak mengherankan
karena pada Kamis (20/3) lalu juga mawar hanya laku Rp10 ribu per keranjang.
Padahal, biasanya permintaan mawar meningkat untuk keperluan nyekar di
Kamis sore,” keluh Umi, salah seorang petani mawar dari Sumowono, Kabupaten
Semarang.

Layaknya kebanyakan petani di daerah tempat tinggalnya, Umi
sudah melakukan pruning dan perawatan lainnya terhadap mawar di ladangnya agar bisa mekar
maksimal sejak seminggu jelang Lebaran. Alasannya, tentu saja karena pada momen
tersebut, harga jual mawar petik bisa meningkat berkali-kali lipat dari
biasanya.

Jelang Lebaran tahun lalu, misalnya, perempuan yang bisa
membawa 7-8 keranjang mawar setiap kali menjualnya di Pasar Bunga Bandungan
bisa mendapatkan harga Rp100 ribu – Rp200 ribu per keranjang. Saking banyaknya
mawar yang mekar di ladangnya, dia bahkan bisa panen 2-3 kali dalam sehari.
Makanya, keuntungan yang dia dapatkan jelang Lebaran 2024 lalu menembus jutaan rupiah.

“Keuntungan menjual mawar ini seperti THR buat kami untuk
keperluan belanja Lebaran. Makanya, kami heran kok pada tahun ini harganya
nggak sebagus tahun lalu,” ungkap adik Umi yang membawa 6 keranjang mawar,
Khoiriyah.

Keduanya kemudian berasumsi kalau pasokan mawar pada tahun
ini jauh lebih melimpah dari sebelumnya. Hukum ekonomi kemudian berlaku, jika
pasokan barang berlebih namun permintaan sama, tentu saja harga barangnya akan
turun.

“Tahun kemarin banyak mawar yang lomot alias gagal
mekar. Mungkin karena hal itu jadi harganya tinggi. Kalau sekarang, hampir
semua orang berhasil menjadikan mawarnya mekar semua,” ungkap keduanya diamini
tetangga lainnya yang hanya mendapatkan uang Rp310 ribu untuk 7 keranjang
mawar, Yani.

Meski begitu, karena mereka juga mampu memanen banyak mawar,
setidaknya mampu mengumpulkan sejumlah uang untuk keperluan belanja Lebaran.
Makanya, meski harganya nggak sebagus tahun lalu, para petani dari Sumowono tersebut
tetap bersyukur.

Apalagi, masih ada 3 hari tersisa jelang Lebaran. Mereka
berharap ada pengepul bunga dari daerah lain yang akan berdatangan ke Pasar
Bunga Bandungan. Semakin banyak pengepul yang berdatangan, harapannya bakal bikin
permintaan meningkat dan berimbas pada harga mawar jauh lebih mahal dari harga sekarang.

Semoga saja harapan tentang harga mawar ini beneran kejadian
ya, Millens. Jadi, para petani ini bisa berlebaran dengan senyum secantik
mawar yang mereka rawat selama ini. (Arie Widodo/E05)

Inibaru.id – Harapan warga Bandungan dan Sumowono
mendapatkan harga jual mawar petik yang mahal pada Kamis (27/3/2025) pagi,
pupus. Meski banyak orang sudah berdatangan ke Pasar Bunga Bandungan sejak
pukul 04.30 WIB, harga mawar yang kebanyakan dipanen sejak pukul 02.00 WIB
tersebut nggak pernah menembus Rp50 ribu per keranjang.

Padahal, hari ini sudah H-4 Lebaran. Pada tahun-tahun
sebelumnya, sejak H-5 Lebaran, harga mawar petik sudah berangsur naik dan
biasanya mulai menyentuh angka Rp70 ribuan – Rp100 ribuan per keranjang. Warga
yang mengharapkan keuntungan dari penjualan mawar untuk bisa membeli banyak
keperluan Lebaran pun mulai resah.

Hingga H-4 Lebaran, harga mawar dari tangan petani yang dijual di Pasar Bunga Bandungan hanya laku kurang dari Rp50 ribu per keranjang. Padahal, pada masa yang sama Lebaran 2024, harganya bisa jauh lebih mahal. Apa penyebabnya?

Jelang Lebaran 2025 Harga Mawar Belum Seharum Tahun Lalu, Petani Sumowono: Tetap Alhamdulillah

Bensin basi atau bensin kedaluwarsa merujuk pada bahan bakar
bensin yang telah disimpan terlalu lama hingga melewati batas masa pakainya,
atau mengalami oksidasi karena paparan udara dan panas yang berlebihan.
Kualitas bensin akan menurun akibat faktor-faktor seperti kelembapan,
pengendapan, oksidasi, atau kontaminasi dari zat lain. 

Penurunan kualitas ini
terkait dengan penurunan angka RON (Research Octane Number), yang menunjukkan
tingkat tekanan sebelum bensin bisa terbakar secara spontan. Semakin rendah angka
RON, semakin rendah pula kualitas bensin.

Fenomena bensin basi dapat disebabkan oleh beberapa faktor,
seperti penguapan senyawa karena penyimpanan terlalu lama, pengendapan di
tangki, mesin kendaraan yang tidak pernah dipanaskan, dan kontaminasi oleh zat
atau cairan lainnya seperti air dan minyak pelumas.

Masa kedaluwarsa bensin dapat bervariasi tergantung pada
kondisi penyimpanan, jenis bensin, dan kontaminan atau zat aditif yang
ditambahkan.

Secara umum, bensin memiliki masa pakai terbatas dan akan
mengalami penurunan kualitas seiring berjalannya waktu. Masa kedaluwarsa
diperkirakan sekitar 6 bulan jika bensin tetap berada dalam tangki kendaraan.

Setelah itu, bensin dapat mengalami oksidasi oleh udara di sekitarnya. Namun,
faktor-faktor lain seperti suhu lingkungan, kelembaban, dan komposisi bensin
dapat mempengaruhi masa kadaluarsanya.

Menggunakan bensin yang sudah basi atau kedaluwarsa dapat
memberikan dampak buruk pada kendaraan, di antaranya:

Bensin basi memiliki tingkat oktan yang lebih
rendah sehingga pembakaran dalam ruang bakar menjadi tidak optimal. Hal ini
dapat menyebabkan kendaraan kehilangan akselerasi, performa mesin menjadi
lambat, dan munculnya gejala knocking pada mesin.

Endapan dan sedimen yang terbentuk akibat
bensin basi dapat menyumbat filter bahan bakar dan menghambat aliran bahan
bakar yang optimal. Ini dapat mengganggu kerja mesin dan menyebabkan kendaraan
sulit dihidupkan atau berhenti mendadak.

Bensin basi menghasilkan pembakaran yang
tidak sempurna, mengeluarkan lebih banyak gas beracun seperti karbon monoksida
(CO), nitrogen oksida (NOx), dan hidrokarbon (HC). Tingkat emisi yang tinggi
dapat merusak lingkungan dan berkontribusi pada polusi udara.

Bensin kedaluwarsa dapat menyebabkan
kerusakan pada komponen mesin kendaraan, seperti injektor dan pompa bahan
bakar, karburator, dan lainnya. Hal ini dapat mengurangi efisiensi pembakaran
dan merusak performa mesin.

Bensin basi memiliki kualitas menurun
sehingga efisiensi bahan bakarnya menurun, membuat kendaraan menghabiskan lebih
banyak bahan bakar untuk menempuh jarak yang sama.

Jadi, meskipun istilah "bensin basi" digunakan
dalam percakapan otomotif, kualitas bensin memang dapat menurun seiring
berjalannya waktu dan dapat berdampak negatif pada kendaraan.

Oleh karena itu,
penting untuk menggunakan bensin dengan masa kedaluwarsa yang masih dalam batas
wajar dan selalu melakukan perawatan rutin pada kendaraan untuk menjaga
performa mesin tetap optimal. (Siti Zumrokhatun/E10)

Artikel ini telah terbit di Medcom dengan judul Mengenal
Istilah Bensin Basi dan Dampaknya pada Kendaraan.

Inibaru.id - Istilah "bensin basi" atau
"bensin kedaluwarsa" sering diperbincangkan di kalangan pencinta
otomotif. Namun, apakah benar bensin bisa basi seperti makanan atau minuman?

Perlu kamu tahu bahwa istilah "basi" pada bensin memiliki arti yang
berbeda dengan makanan atau minuman.

Bensin basi tidak dapat diidentifikasi secara kasat mata
karena tidak mengalami perubahan warna atau aroma. Namun, kualitas bensin dapat
menurun seiring berjalannya waktu dan dapat berdampak negatif pada mesin dan
performa kendaraan.

Pernahkah kamu mendengar bensin basi? Apa iya bensin bisa kedaluwarsa?

Benarkah Bensin Bisa Basi?

Banyak orang mengira huruf "E" berarti empty alias kosong. Intinya
sih, hal itu menandakan kalau bahan bakar di tangki akan habis dan kita harus segera mengisinya.

Meski terkesan benar, huruf ‘E’
sebenarnya bukan berarti empty melainkan "emergency". Itu berarti saat jarum mengarah ke huruf E, maka BBM kita sedang dalam kondisi darurat atau mengkhawatirkan, bukannya kosong ya, Millens.&nbsp;

Dalam kondisi emergency, bensin kita masih ada yang tersisa. Seberapa banyak sisanya? Ternyata, masih cukup
banyak kok, yaitu sekitar 10 sampai 15 persen dari kapasitas tangki bensin. Itu artinya mobil masih bisa kita kendarai dari jarak sekitar 20 sampai 80
km.&nbsp;

Meski masih ada sisa bensin, bukan berarti kita bisa
menyepelekannya. Ada baiknya kita segera membeli bensin di SPBU terdekat. Dengan begitu, kita nggak perlu was-was mencari tempat pengisian bahan bakar saat melakukan
perjalanan jauh.

Di banyak tempat, terkadang jarak satu SPBU dengan SPBU
lainnya bisa cukup jauh, kan? Selain itu, belum tentu kita bisa menemukan penjual
BBM eceran di pinggir jalan.

Jika membiarkan
bensin di tangki benar-benar habis, tentu saja mesin mobil akan mati. Jika hal ini sering terjadi, bagian katalik converter mobil kita akan rusak.
Kalau sudah begini, kita sendiri yang bakal repot, bukan?

Selain itu, berkendara dengan kondisi bensin yang sangat sedikit akan membuat endapan bensin di dalam tangki
bakal masuk ke bagian mesin. Hal ini ternyata bisa mempengaruhi sistem
injeksi dan akhirnya membuat mobil rentan mogok di tengah jalan.

Daripada terkena masalah selama
berkendara, sebaiknya segera isi bensin jika tandanya sudah menyentuh huruf E ya, Millens. (Det/IB09/E10)

Inibaru.id - Untuk tahu masih seberapa banyak Bahan Bakar Minyak (BBM)
kendaraan yang sedang berjalan, kita bisa melihat spidometer. Di dekat panel
kecepatan, ada panel indikator jumlah bensin kan?

Tertulis di situ ada huruf F di bagian atas dan E di bagian
bawah. Saat kita mengisi bensin hingga tangki penuh, maka indikator mengarah
pada huruf F yang berarti Full. Lalu saat jarum indikator mengarah ke huruf E,
apa maksudnya, ya?

Indikator BBM berada di huruf 'E' jika jumlah bensin di dalam tangki kendaraan hampir habis. Tapi benarkah huruf 'E' itu berarti empty yang artinya kosong?&nbsp;

Salah Kaprah Huruf 'E' pada Spidometer, Bukan Berarti Bensin Kosong&nbsp;

Amerika
Serikat jadi salah satu negara yang akan melarang penjualan mobil dan light
truck berbahan bakar bensin mulai 2035. Namun, tampaknya hal itu nggak berlaku
di semua bagian AS.

Menurut The
Verge, hingga saat ini baru California yang sudah mengeluarkan pernyataan.
Langkah ini diambil sebagai upaya mengakhiri penggunaan mesin pembakaran
internal berbahan bakar fosil.



Perdana
Menteri Inggris, Boris Johnson, juga berkata akan melarang kendaraan berbahan
bakar bensin atau solar. Kata &nbsp;BBC,
Inggris berencana melarang penjualan mobil dan van atau mobil ukuran besar
berbahan bakar bensin serta diesel di Inggris mulai 2030.

Kendati
begitu, Johnson menyebutkan mobil dengan tenaga hybrid masih akan diizinkan. Wacana
&nbsp;sebagai bentuk revolusi industri hijau
untuk mengatasi perubahan iklim dan menciptakan lapangan kerja di industri
otomotif.



Prancis sudah
punya target bebas emisi karbon pada 2050. Maka, mulai 2040 Prancis akan
menghentikan penjualan mobil berbahan bakar bensin dan diesel. Meski meralarang,
Pemerintah Prancis akan memberikan solusi bagi produsen mobil apabila nantinya
kendaraan berbahan fosil dibatasi.

Selain
rencana, dari segi investasi juga akan digelontorkan untuk mendukung
pengurangan kendaraan bermesin konvensional. Dari data International Council on
Clean Transportation, &nbsp;negara di Eropa
lain yang juga telah mengumumkan komitmen yang sama. Antara lain Belanda,
Denmark, Islandia. 

Khusus
Skotlandia, sudah memasang target di 2032. Bahkan Norwegia lebih agresif, negara
itu langsung memberi target lebih dini yakni pada tahun 2025.



Ternyata nggak negara Eropa dan
Amerika saja. Asia juga berpartisipasi dalam wacana pelarangan mobil berbahan
bakar fosil. China adalah salah satu negara di Asia yang sudah mencanangkan
penolakan.

Kemudian bedasar data dari The
Climate Center, kira-kira ada 6 negara di Asia yang mengumumkan target
peralihan ke mobil listrik. Antara lain seperti India, Taiwan, dan Korea
Selatan. Terbaru Singapura berniat mengharamkan mobil diesel dan bensin pada
2040.

Apakah
Indonesia juga akan menyusul, Millens?
(IB28/E05)

Inibaru.id - Sejumlah produsen otomotif
barangkali harus memutar otak untuk menghadapi tantangan barunya. Sebab
sejumlah negara berencana melarang penggunaan mobil berbahan bakar bensin dan
diesel.

Negara
mana sajakah yang melarangnya? Dilansir dari berbagai sumber, inilah
negara-negara tersebut:

Demi mengatasi perubahan iklim dan membuka lapangan kerja, sejumlah negara hendak melarang penggunaan kendaraan berbahan bakar fosil. Hmm, upaya yang menakjubkan ya.

Sejumlah Negara Bakal Larang Kendaraan Berbahan Bakar Fosil

"Faktanya premium kan sudah sangat sulit ditemukan di SPBU. Tanpa wacana penghapusan premium pun, diam-diam Pertamina memaksa masyarakat memakai Pertalite dan Pertamax," ujar Bhima, Minggu (15/11/2020).

Kondisi ini sebetulnya sudah berlangsung beberapa tahun terakhir dengan alasan
masyarakat mampu menggunakan BBM non-subsidi. Daya beli masyarakat ke BBM Premium dan Pertamax pun meningkat. Jadi, wacana penghapusan BBM premium ini sebenarnya hanya formalitas belaka.

Sementara itu, pengamat Ekonomi Energi dari Universitas Gadjah Mada (UGM)
sekaligus mantan anggota Tim Anti Mafia Migas Fahmy Radhi mengatakan,
penghapusan BBM Premium merupakan keputusan yang sangat tepat. 

Kendati demikian, dia juga menilai kalau penghapusan BBM Premium pada masa pandemi Covid-19 akan
semakin memperberat beban masyarakat. Apalagi, jumlah masyarakat pengguna BBM Premium
masih merupakan yang terbanyak kedua setelah konsumsi Pertalite. 

Oleh karenanya, agar nggak terlalu berat jika Premium dihapuskan. Harus ada
penurunan harga untuk Pertamax. Dia juga bilang kalau Pertamina sebenarnya masih memiliki celah untuk
menurunkan harga Pertamax.

Pasalnya, tren harga harga minyak dunia masih cenderung rendah dengan rata-rata
di bawah 40 dolar Amerika Serikat (AS) per barel. Padahal, Indonesia Crude Price
(ICP) yang ditetapkan sebesar 40 dolar AS per barrel.

Nggak hanya soal ekonomi, penghapusan BBM Premium dianggap tepat karena jenis bensin ini beroktan rendah dan beremisi tinggi yang nggak ramah lingkungan dan bisa membahayakan kesehatan manusia.

"Jenis BBM dengan emisi tinggi termasuk tidak ramah lingkungan hingga
membahayakan bagi kesehatan masyarakat," ujar Fahmy 

Selain beremisi tinggi, pengadaan impor BBM Premium juga dianggap bisa menjadi sasaran empuk bagi Mafia Migas mencari keuntungan. Soalnya, sejak beberapa tahun lalu, BBM premium sudah nggak dijual lagi di pasar internasional,
sehingga harga patokannya pun bisa saja dipermainkan.

Kalau menurut kamu, setuju BBM Premium dihapus saja nggak, Millens. (Oke/IB28/E07)

Inibaru.id - Pemerintah ternyata memiliki wacana untuk menghapus Bahan Bakar Minyak (BBM) Premium (RON-88). Hal itu akan
dilakukan secara bertahap mulai 1 Januari 2021. Wacana itu
langsung mengundang reaksi dari banyak pihak, termasuk para pakar ekonomi.

Salah seorang yang menanggapinya adalah Yudhistira Adhinegara dari Institute for Development of
Economics and Finance (Indef). Katanya, wacana penghapusan BBM Premium sebenarnya bakal jadi formalitas saja. Sebab, dalam beberapa tahun terakhir stok BBM Premium
sulit ditemukan di sejumlah SPBU. Dia menilai, kelangkaan ini menjadi bagian
dari upaya pemerintah mengalihkan konsumsi masyarakat dari Premium ke Pertalite
dan Pertamax.

Pemerintah mengeluarkan wacana akan menghapus BBM berjenis Premium mulai 1 Januari 2021. Bagaimana tanggapan para pakar ekonomi terkait dengan hal in?

BBM Premium Bakal Dihapus, Pakar: Masyarakat Sudah Dipaksa Beli Pertalite dan Pertamax

Beruntung,
ada mobil lain yang melihatnya dalam masalah. Sambil merekam video, sang
penolong yang memakai mobil BBM ingin tahu bantuan macam apa yang diminta
pemilik mobil listrik. Yang mengejutkan, dia justru meminta bantuan berupa…
BENSIN!

Sang pengemudi
yang merekam hal ini dengan ponselnya pun kebingungan dengan permintaan ini.
Dia bahkan sampai bertanya beberapa kali ke pengemudi mobil listrik karena
menduganya nggak tahu bahwa mobil listrik nggak mungkin diisi dengan bensin. Tapi, sang pengemudi mobil listrik bersikukuh meminta bensin. Dia pun akhirnya
memberikan bensin dengan penuh tanda tanya.

Rekan
pengemudi mobil BBM bahkan diminta keluar untuk ikut menjelaskan bahwa mobil
listrik nggak bisa diisi dengan bensin. Menyadari kebingungan mereka, pemilik mobil listrik akhirnya
menjelaskan mengapa dia hanya meminta bensin. Ternyata, di dalam bagasi
mobilnya, terdapat generator pembangkit listrik berukuran mini yang membutuhkan
bahan bakar bensin.

Meski sudah dijelaskan, pengemudi mobil BBM tetap keheranan
bagaimana bisa pemilik mobil listrik memakai generator berbahan bakar bensin
untuk mengisi daya mobilnya. Dia sampai meminta pemilik mobil listrik mengganti
mobilnya dengan mobil BBM saja daripada harus kerepotan seperti ini.

Memang, ada
yang menyebut video ini sebagai prank
atau lucu-lucuan saja. Tapi paradoks soal mobil listrik yang diisi daya dengan
generator berbahan bakar bensin ini memang lucu ya, Millens?

Oh ya, saat
pengemudi mobil listrik sudah mampu menyalakan generatornya, dia bilang kalau
daya mobilnya bakal bisa dikendarai sampai ke POM bensin terdekat. Di sana,
nantinya dia mau beli bensin lagi buat generatornya. Kamu semakin bingung,
nggak, Millens? Haha. (Insideevs/IB09/E05)

Inibaru.id – Jumlah pengguna mobil listrik di berbagai
belahan dunia semakin meningkat. Nggak hanya soal lebih ramah lingkungan,
banyak model mobil listrik yang keren. Sayangnya, jumlah mobil listrik dan
stasiun pengisian daya listriknya masih terbatas. Hal ini membuat mobil ini
rentan mogok tiba-tiba di tengah perjalanan karena kehabisan daya.

Hal inilah
yang terjadi pada seorang pengemudi mobil listrik Tesla Model S. Mobilnya mogok
karena kehabisan daya. Masalahnya, mobilnya mogok di tengah-tengah gurun yang
jauh dari mana-mana. Kalau kamu jadi pengemudi ini, pasti akan kebingungan kan
mau mengisi dayanya di mana?

Bukannya minta bantuan derek untuk mencari pengisi daya listrik untuk mobilnya, sang pemilik justru meminta bensin. Padahal, di mobilnya sama sekali ndak ada tangki bensin! Bingung nggak, Millens?

Kocak, Pemilik Mobil Listrik yang Mogok di Gurun Justru Minta Bensin!

"Untuk sobat rider ojek online, dapatkan cashback 50% maksimal Rp 15.000 bagi 10.000 pengendara ojek online perhari, untuk pembelian Pertalite, Pertamax dan Pertamax Turbo dengan aplikasi MyPertamina. Promo berlaku pada periode 14 April-12 Juli 2020," cuit Ahok.

Nggak hanya cashback, kupon undian program BBM 2020 juga disiapkan untuk pengemudi Ojol. Artinya, pengemudi ojol berkesempatan untuk mendapatkan mobil Porsche Boxter dan emas batangan.

Berikut adalah cara yang bisa dilakukan pengemudi ojek daring untuk mendapatkan kupon undian ini.

1. Unduh (download) aplikasi MyPertamina dan kemudian aktifkan fitur LinkAja.

2. Lakukan pembelian BBM non-subsidi dengan pembayaran non-tunai LinkAja lewat aplikasi MyPertamina.

3. Buat tangkapan layar (screenshot) pada akun profil mitra ojek online, lalu unggah ke aplikasi MyPertamina.

4. Unggah tangkapan layar bukti pembayaran BBM non-subsidi dengan LinkAja dan masukkan Reference Number.

Kalau kamu memiliki saudara atau teman yang berprofesi sebagai pengemudi ojek daring, program ini harus kamu beritahukan, nih&nbsp;Millens! Pasti akan sangat membantu mereka menghadapi dampak pandemi corona yang semakin parah. (Lip/MG27/E07)

Inibaru.id - Mulai hari ini, Selasa (14/4/2020), para pengemudi ojek daring (ojol) dapat menikmati diskon atau promo cashback 50 persen untuk pembelian BBM nonsubsidi, yaitu pertalite, pertamax, dan pertamax turbo.&nbsp; Diskon tersebut bisa didapatkan apabila para pengemudi ojek online membeli BBM di SPBU Pertamina menggunakan aplikasi MyPertamina.

Melalui akun Twitter resminya pada Senin (13/4/2020), Komisaris Utama PT Pertamina (Persero) Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok memberikan keterangan bahwa maksimal cashback yang bisa didapat ojek daring sebesar Rp 15.000. Promo ini disediakan bagi 10.000 pengemudi ojek daring per hari dan berlaku hingga 12 Juli 2020.

Mulai hari ini, Selasa (14/4/2020) hingga 12 Juli 2020, pengemudi ojek daring (ojol) bisa mendapatkan diskon 50 persen setiap kali mengisi BBM non-subsidi di SPBU Pertamina.